Vyhledávání příspěvků ve fóru
Nalezeno 3465 záznamů

  • Jawablázni

    30.12.2015 10:53
    Tak už si můžou zájemci koupit originál Jawu 660 od Číňana http://www.alibaba....ard_60123239045.html

  • Jawablázni

    30.12.2015 08:58
    Vstávat a cvičit!

  • Jawablázni

    30.12.2015 20:17
    Nevím. jestli to znáte...ale za přečtení to stojí, začalo to tímto
    http://www.jaba.cz/Jawa650Classic/ - přečíst všechny tři soubory a pokračovat detektivkou na pokračování zde v diskuzi http://www.motorkar...ema/?t=147&pgr=1

  • Jawablázni

    14.12.2015 15:01
    ODKaz Tady sem si dovolil dílenskou příručku pro všechny relé, lepší. než tisíc slov...

  • Jawablázni

    14.12.2015 14:45
    No tam může být něco s buzením, relé tam máš krabičáka venku, nebo malé na dynamu ?

  • Jawablázni

    13.12.2015 16:13
    Onehdá mi psal nějaký nový potenciální majitel 640, jestli to má koupit a ptal se na vše možné technické..tak sem ho vyvedl z myšlenky, že motor je český.. Nedalo mu to tak psal do fabriky, jstli mu dají certifikát na původ motoru/dílů.. že kde se to vyrábí..to co mu řekli, o tom se mu asi ani nesnilo..předpokládám, že si to pak rozmyslel..

  • Jawablázni

    26.01.2016 18:11

    Čmoud píše: Dobrá rada nad zlato

    Já mám Klacíka přes týden a 660 na státní svátky a dny pracovního klidu....a taky to funguje :)

  • Jawablázni

    11.01.2016 17:48
    ghrohe> To je nějaké čudné..teplem od motoru..v původní elektrinstalaci je dost spojů stylem zatočíme drátky do sebe, trocha cíínu a kolečko izolačky na to..bužírka nic..kdoví co se ti kde s čím šluslo..

  • Nabíječka baterie

    11.01.2016 14:43
    J.M.K.> A pak jenom zkusit otočit klíčkem při nabíjení..u té tyristorovky :)

  • Jawablázni

    11.01.2016 12:50
    Čmoud> Ne jeden dealer prodávající Jawu 660 tvrdí, že by ji nikdy neprodal normálnímu člověku, který nepočítá s tím, že je na tom potřeba dodělat xxx věcí, protože by ji měl jinak hned zpátky, a to mu za to nestojí..

  • jawa 350 zapalování Tridelta AG marco ese-twin

    02.01.2016 18:19
    Autoelektrikář ti to proklepne způsobem, jaký sem popsal..klasický elektro odborník ti to dokáže dát dohromady..

  • Jawablázni

    01.01.2016 20:25
    epsilon> Jednotka blokuje zapalování při 11V, protože už nedokáže kompenzovat dwell time pro cívku, museli by ji udělat o euro dražší a to je problém :) Jinak u těchto systémů nedoporučuju zapínat žádné nabíječky při zapnutém zapalování, nic pulzního a už vůbec né nějaké staré tyristorové nebo kondenzátorové žebráky, protože u 660 je pořád pod napětím imobilizér a další obvody - i při vypnutém klíčku.. 50x to může dopadnout bez problémů..ale po 51 něco chcípne a za ty peníze to pak nestojí

  • Jawablázni

    01.01.2016 15:06
    laďa-prášil> Bohužel tak jednoduše to nefunguje...nejen, že to nemá hall, nebo něco, co by šlo s kusem drátu dráždit, ale nemá to tupé CDI, nýbrž vychcaný počítač, tudíž je lepší jakékoli amatérské drátopokusy držet dál od motorky :)

  • Jawablázni

    01.01.2016 11:22
    lubossak> To je tvoje kára ?

  • Jawablázni

    04.01.2016 18:53
    Olísko> Zitra vemu budíka a mrknu na to. :)

  • Jawablázni

    04.01.2016 18:07
    bimbo750> Jenom si 650 nech, ta když se odladí, tak je spolehlivé zařízení..660 je celkem mladá a tak si musíme ještě vymyslet jak ji také doladit :) Historie se opakuje.. ještě tři čtyři generace jawích motorek a už to bude dobré..věřme..

  • Jawablázni

    04.01.2016 20:54
    Krásné čtivo o emisích 2016, stojí za to číst až dokonce http://ulozto.cz/x6VHJdUi/emise2016-pdf

  • Kdo má foto nové Jawy:-)))))

    03.12.2015 09:27
    Protože číňan nedělá žádnou motorku pod 10 000 kůsů, to samé dodavatelé věcí na alibabě, kde se slézají.. i kdyby na každý stroj dělal novou homologaci, což je jako kompletní malosériovka otázka zhruba milionu tak se mu to za dva dny prodeje překupníkům po celém světě zaplatí, i kdyby to nekoupil jediný finální zákazník..

  • Kdo má foto nové Jawy:-)))))

    04.12.2015 12:02
    XVavron> Uplně stejně jak všechny jiné motorky "dotažené" na ten normál power commanderem..

  • Jawablázni

    04.11.2015 13:52
    Jo tak toto..no tak to jaksi neprojde. Na některých motorech je to v mikrotečkách, jiných zase gravírované laserem a některých zase klasických hrubých tečkách.. jednoduše nic, co by se dalo řešit bežnýma raznicema nebo jiným primitivním způsobem

  • Jawablázni

    06.11.2015 16:40
    Já teď silně hledám na příští rok nějakou fábii, protože můj vergl fiat tuto zimu zcela jistě nepřežije

  • Jawablázni

    29.11.2015 22:10
    fidlimydli> A 2017 vyšší Euro, takže nic bez stříkačky neprojde..to je zase můj obor :) A to se týká jawy ještě víc :) Primitivní ABS sady K STÁVAJÍCÍM TŘMENŮM pro tyto prskokřápy existují už dneska a světe div se stojí 1/4 toho co stříkačka a pokud se to rozhodnou ošulit tak existuje tzv pasivní abs, které je jenom "mechanicko pneumatický" doplněk ke třmenu co u číňana stojí 10 dolarů, pro splnění normy to postačí

  • Jawablázni

    29.11.2015 22:03
    Ale už se na ty vergly čtyřkolé vyprdněte, šak sme tu u Jawabláznů a né Plechovkářů

  • Jawablázni

    22.10.2015 19:43
    Já vím minimálně o dvou v cizině..Ono to snad původně mělo být přímo na "objednávku do ciziny" a né pro běžný plebs

  • Jawablázni

    26.10.2015 09:49




  • Opakované téma...Co česká scena Jawa, VM, FGR

    07.10.2015 14:25
    klaciků bylo přes 200 :)

  • Jawablázni

    22.11.2015 19:50
    No je taky možné, že by tam nebyl tvůj portrét, ale přímo ty ukřižovaný zatlučenýma pozohýbanýma ventilama z litru

  • Jawablázni

    22.11.2015 19:36
    Zdenalbenal> Zdenálku kdyby si viděl jak hleděli v Brně na plastové krytky na šroubech na mojí 660, tak s tvojí změnou geometrie by si byl minimálně někde na zdi za zlepšovací návrh pětiletky

  • Jawablázni

    29.11.2015 15:08
    Já vyjel včera, dneska už je to mokro posněženo.. tak sem aspoň bazíroval nad výměnou šroubů na motoru za nerezky a vnitřním uchycením těch závažíček a spol.. ještě sem měl myšlenku tam dát kryt na zadní pumpu...dokonce sem ho viděl aj na fotce, ale nevím z čeho to bylo..než začnu kreslit vlastní nerezový :)

  • Jawablázni

    30.10.2015 14:42
    Tak ta 650 na aukru se NEPRODALA! Prý to "koupil" někdo velice nekorektní..takže z obchodu sešlo.. Psal jsem původnímu majiteli skrz pozvánku na Yammer

  • Jawablázni

    04.11.2015 08:32
    Vlasťák1973> Já to ale myslím smrtelně vážně, u Jawy je záruka na prvního majitele a v tp. Dál si ani neškrtneš, ani s novou 660. Navíc, co je ještě větší blamáž díky zkostnatělému systému uvnitř.. byla kdyis příhoda u 650. Jistý obchodník přímo z fabriky nabízel množsteví slevy. Při odběru nad 4 kusy. Takže se zorganizoval lov na potenciální kupce, začali shánět peníze atd atd a když přišli do fabriky, že tak teda jo, poďme na to, tak byli zpražení odpovědí, že mají smůlu, protože byrokraticky by to museli vzít na jednoho budoucího majitele ve všech TP..

  • Jawablázni

    01.10.2015 21:21




  • Jawablázni

    04.10.2015 20:23
    Ten VEF na nosči je super, může si tam naladit letecké radiomajáky a jiné pípáky :) Dá se to ladit od nevidím do nevidím.. je v tom takový malý orchestrión..

  • Možno dať drapáky plášte ?

    27.09.2015 13:42
    cokoli kde bude sedět rozměr a nebude to mít kovové hřeby

  • Jawablázni

    27.09.2015 13:04
    cestovní ideál, kdy si motor sotva vrněl a žral 3/100 bylo se zdenálovo luxusní rozetó 80-90kmh a s tím se daka objet zeměkoule, pětka, furt, kopce nekopce,

  • Jawablázni

    26.09.2015 20:57
    čočkou,

  • Jawablázni

    13.11.2015 10:53
    milan1963> Adenium a není jiskra ? To zní dost divně, protože všechny "ochranné mechanizmy" jednotky v 660 při většině stavu vypínají vstřik kvli bezpečnosti a né zapalování..

  • Jawablázni

    10.11.2015 13:35
    95 má lepší antidetonační vlastnosti než 91 a obecně i ta 91 dělaná dnešním systémem má taky problém něco rozklepat, pokud to udělalo něco takového, tak to muselo být v něčem jinem než v prostém rozdílu oktanového čísla..

  • Máte někdo zkušenost s touto navigací?

    07.11.2015 13:05
    Kdyby to někdo objednával hromadně, jeden kousek bych jistě bral pro sebe, tu navi.. Myslím přímo od číňana

  • Jawablázni

    13.10.2015 10:14
    Čmoud> No za 50 bych si udělal pěkného dragstera :)

  • Jawablázni

    13.10.2015 08:59
    Vlasťák1973> Vím minimálně o jednom člověku, který klacíka chtěl a peníze přehrabuje vidlema..tak su fakt zvědavý, kde až to vyleze

  • Jawablázni

    14.10.2015 08:38
    kehaj> Běda Ti jak to pošleš sem, já musím v sobotu ještě tahat fasádu! :)

  • Jawablázni

    22.09.2015 17:04
    Svíčky, zrovna včera sem jsem náhodou objevil neshodu v jawím manuálu plynoucí z historických zažitých postupů konstruktérů. Do 650 patří to jisté, co do BMW, tj D8EA od Densa. Jawa má psáno DR8EA. Problém je v tom, že jsou tu použité taktéž odrušené faje, při kombinaci odporu ve faji i ve svíčce se zvyšuje ionizační a tím i zápalné napětí a je obzvlášť namáhaný výstupní tranzistor v CDI, který je PROSTÝ jakýchkoli rozumných ochran. Mám doma už 5 těchto zapalování od lidí, kterým jsem sháněl alternativy po tom, co jim chcíply, originál si jawa cení doslova zlatem.

    Blokovací okruhy fungují takto : Jednotka má vyvedený jeden drát, který se připojuje NA ZEM, bez něj jiskru nedá. Tento drát je jde na spínač bočního stojanu a ještě něco, musím si vzpomenout. U jiných aplikací tohoto motoru - čtyřkolky, to funguje tak, že je na řidítkách sluchátkový jack a jezdec má na ruce takový náramek s kusem krouceného drátu jako ke sluchátku telefonu. V momentě kdy z ní spadne, tak se toto vypojí a motor chcípne.

    Karuburátor jest použitý Bing 94/40/146. Tato řada byla původně vymyšlena pro motory letadel. Jawa má mírně upravenou verzi, mám k tomu kompletní dokumentaci od Bingu, kterou jsem z nich pracně vytáhnul, ale tu jsem dal jenom na yammer, stálo to dost úsilá to z nich vytáhnout. Jinak obecně ke karbeci - dá se rozumně přetryskovat, pak to ani neškube a nedělá neplechu, nicméně sem s tím strávil nějaký čas na brzdě, a tak nechť si každý láme hlavu a peněženku sám :) Druhý problém je v praskající membráně podtlakového systému, která stojí 1000-1500,-. V každém přáípadě podtlakový karburátor pro tento motor není dobré řešení, u tak velkého difuzoru už jso problémy s linearitou zdvihu membrány a spol.. Existuje varianta, dát tam alternativně karburátor, který k takovému motoru "patří" tj plně mechanický karbec s akcelerační pumpičkou TM42-6 či jeho varianta pro harleje HSR42. Je to poněkud dražší,m ale pár lidí to provozuje a za cenu vyšší spotřeby z oho tahá i 60 koní :)

  • Jawablázni

    17.09.2015 13:48
    Lupiči brutálně přepadli rodinnou firmu, na místě nechali sedm zraněných Podle místních lidí jde o firmu HF moto s.r.o. Martina Hadrávka, která se zabývá renovací veteránů a výrobou dílů do motorek značky Jawa a ČZ.


    http://budejovice.id...udejovice-zpravy_hro

  • Jawablázni

    22.11.2018 07:16
    elevator> V zásadě pro Bimbamovo vysvělení - u "starých Jaw" dynamo či alternátor nedává nic a až mu regulátor řekne, že má něco pustit nebo přidat, když je málo, tak to udělá. U nových strojů s alternátorem a pernamentním buzením dává alternátor pořád "maximum" pro dané otáčky a úkolem regulátoru je naopak spálit všechno, co je nad mez danou momentálním odběrem, jinak by z toho vyskákaly žárovky. Proto musí být regulátor u tohoto systému dimenzován na výkon alternátoru a v případě jiných nepříznivých vlivů ještě víc. U 650 v sérii výrobce porušil naprosto všechny zásady a podmínky práce regulátoru, které mu VAPE stanovilo jako povinné, proto to hoří.

  • Jawablázni

    22.01.2017 15:54
    kehaj> Jistěže, minulý týden byl u nás na firmě kamarád..nasraný jak brigadýr. Iniciativní soused se šel zeptat na stavební úřad, jak je to s tím novým zákonem, že se mu zdá, že to kamarádovi nějak kouří. Do dvou hodin měl doma delegaci ze stavebního úřadu, ze životního prostředí hasiče a to všechno s dozorem "policajta" aby mpohli vstupovat všude kde se jim zlíbí.. V té slavné "kontrole" je i kontrola topeniště a toho čím by si MOHL topit, tj že ti prolezou celý sklep, jestli tam náhodou někde nemáš schovaný nějaký kontraband, který by si mohl v temné chvilce šupnout do kotle.. holt co jsme si zvolili, to máme.. Protože topí jenom krbovkama a dřevem, tak mu akorát dali flastr za to, že kamna měly 11kW tj už jsou brané jako "kotel" a musí mít revizi jak na komín tak na ty kamna.

  • Jawablázni

    18.01.2017 08:59
    Kolik je to rv ? Aby to bublalo i po stk s tím výfukem..

  • Jawablázni

    27.02.2017 14:56
    milan1963> A co že si se tu nestavil ?

  • Jawablázni

    22.11.2018 09:45
    Verdom> Patrně jediný kondenzátor, který se k tomuto "účelu" prodává je výrobkem AEV Kroměříž. Je v tom náplň původně určená na vystřelování airbagů v automotive. https://eshop.aev.cz/aev-0403 svůj účel to díky odolnosti a zálivce plní dokonale a cena je příznivá.

  • Jawablázni

    22.11.2018 08:36
    laďa-prášil> https://imfsoft.com/