gsxr 1000-street...jak poznat,ze je vse OK

30.06.2013 10:51

Vopicacek píše: proto se radsi zeptam..sam tomu rozumim jak koza petrzeli...:)

dobře děláš a raději počkej na mechoša,až se vrátí z dovolené-do špatně koupené motorky nasypeš klidně pár desítek tisíc kč během prvního měsíce..

předni guma

22.08.2013 13:15
já to zkoušel opačně-nejdříve jsem jel na 60 a pak jsem tam obul 70 a rozdíl byl obrovský.je fakt,že ta 60 byla sjetá hodně na placato a ta 70 byla nová,nicméně přisuzoval jsem to především změně profilu.

PS:pojďme se hádat

předni guma

22.08.2013 12:51
hoši,ten rozdíl je jak cip -ale hádat se tady nebudu.

předni guma

22.08.2013 11:15

MARIKK píše: Nooo...to je otázka... A mám k ní dotaz:

Pokud má guma vyšší profil, znamená to, že má stejně vysoké bočnice a je tedy "špičatější",
nebo to může být všelijak???

ono samozřejmě hodně záleží,na co je ta pneumatika primárně určená.
pokud je to guma na harleje,tak bude vysoká bočnice,ale rádius(tvar) té části po které se jezdí bude pořád poměrně plochý.

kežto u gumy určené na sportovnější jízdu se bude zvedat jak bočnice,tak i rádius,takže guma bude více špičatá...

Má velký rozsah oleje nějakou nevýhodu?

20.08.2013 20:47

x_Casper píše: Dolph-cz> To je taková ovčí metoda, podřídit se tomu co je někde napsaný, jenže ovčí metoda funguje jen pro ovečky zavřené v ohrádce a taková metoda ovšem nereflektuje to, že s motorkou chci jezdit převážně na okruhu a jestli jsi tam někdy byl tak víš, že se tam motor ohřeje ohodně víc než v provozu pro kterej je motorka navržena. Stejně jako jsou ovce víc ohroženy vlkem když utečou z ohrady. Samozřejmě že výrobce ví nejlíp jaký olej je nejvhodnější pro běžný provoz ale jestliže ta motorka má světla a blinkry tak asi není primárně vyrobená pro ježdění po okruhu. Sry za primitivní příměr ale tady to zacpávání huby na fórech mě vždycky točí - diskusní fóra jsou k tomu aby se v nich diskutovalo což stále jak vidnou spoustu lidí nedovede pochopit.

aha-možná si to psal,že chceš jezdit na okruhu,ale asi jsem to přehlídl...,nebudu to hledat.

..ono je tady totiž podobný dotaz každou chvíli,lidi chtějí udělat pro motorku "něco víc",tak vymýšlejí kraviny.

...ve tvém případě ano-pokud to budeš honit po okruhu,dá se předpokládat vysoké zatížení motoru a tím i vyšší provozní teplota oleje.tím pádem by byl vhodný olej s vyšším tepelným zatížením-tedy 10w50 full syntetic a tím pádem je třeba také upravit interval výměny na polovinu a pod.

ale můj osobní skromný názor je,že to bez problémů umaže i 10w40 patřičné specifikace,pouze bych zkrátil výměny.za těch cca 25 let co jezdím a opravuju motorky jsem zkoušel kde co,různé značky olejů,různé aditiva a přísady a jediné co opravdu prodlužuje životnost motoru je čistý vzduchový filtr a pravidelná výměna oleje.a bohatě stačí specifikace co doporučuje výrobce.

honit to sice budeš,ale tyhle motory jsou výborně chlazené a to ne jen motor,ale i olej...,tyhle vysoko rozsahové oleje jsou primárně určené spíše pro motory jaké mají např. ostré endura a motokrosy,kde se tahá z jednoho válce přes 50 koní,nemá olejový chladič,celý motor má 15kilo a je v něm litr oleje a to i pro převodovku.

Dynojet Autotune fail

08.08.2013 20:26

Prosím o pomoc co je to za moped?

07.08.2013 21:14
no to mně poser,ono je to KaTeeMka!!

Položená na štěrku. (oprava silnice) Viník?

18.07.2013 08:42
rozhodně to není dobře.

místo opravy vozovky má být označené,je na tom kdo to opravuje,jak to označí-a když ví,že se lehké značky kradou,tak tam má postavit 100kilovou jeřábem.

po dobrém se jistě nedohodne-jedině soud,ale to bude na hóódně dlouho,možná několik soudů,než ten nestranný řekne,že takhle to opravdu nejde...

pokud ten průběh nehody byl opravdu takový jak píšeš-jel fakt pomalu,štěrku málem po kotníky a cestaři ještě na místě činu-tak já bych ty policajty rozhodně zavolal!!

Yz 250 2001 vidlice

05.07.2013 22:22
kolik vážíš?

Xenon

05.07.2013 22:17

dizzi píše: A ja ti rikam, ze ta zenska te ve vetsine pripadu neuvidi ani kdyz ti bude svitit dalkove svetlo. Jo sugerovat si, ze nekdo je rad ze mu nekdo sviti do ksichtu je dobra cesta.

...co se děje ve většině případů je jist zajímavé,ale pro mně osobně nejdůležitější co se děje v mém případě...

ty si jezdi tlumenýma,já budu jezdit s dálkovýma,protože to moje tlumené je podprůměrně malé a málo viditelné i když svítí dobře...

...kdyby horší věci na světě nebyly-bylo ba fajn..

Xenon

05.07.2013 21:57

dizzi píše: Tak zkus zjistit jaka je nejcastejsi pricina prehlednuti, a zjistis ze dalkove ti opravdu moc nepomuze. Ted jen zneuzivas toho ze jsou lidi kolem tebe slusni, az nebudou (i diky tobe) tak ten boj zas prohrajes

to je jako neslušné?někoho to uráží?
tvůj názor to očividně není,ale i zpousty plechovkářů jsou vděční za to,že motorku vidí už z dálky a mohou ji tak odlišit od aut.

a to není volovina a výmysl-není to tak dávno,kdy auta svítit ve dne nemusely a motorky ano....,asi věděli proč,že?

no myslím,že většina tady pochopí co tím chci říct....,ty snad taky.

až ti ženská na křižovatce nedá přednost a řekne,ježiši,já jsem vás neviděla-tak si možná vzpomeneš......

poradí někdo prosím?

06.07.2013 13:36
častý problém-dělá to akcelerační pumpička,stříká málo benzinu....hledej,je tady jak na to....

Vyladění brzdových třmenú.

17.06.2013 21:45
ty jsi měl být spisovatel....

Jak poznat funkční quickshifter?

14.06.2013 12:05
jak už bylo psáno výše-pod plným plynem bez quickshifteru nepřeřadíš,ani kdyby jsi se posral...

pokud přeřadíš,tak je funkční.

Jsem idiot blbej :/

15.06.2013 10:33
máš to odladěné na ten laďák.to jsi napsal správně...

takže tam šoupni zpátky ten laďák a pokud motor nekucká a jede normálně,tak to pořádně protáhni a ten bordel se vyčistí...

na 99% se nic neposralo-příliš bohatá směs ti maximálně ulije v extrémním případě zničí svíčky-nic víc.

jak jsem psal výše-jestli to nekucká,tak to protáhni a hotovo.

nastavení předstihu

07.05.2013 11:36
všechno je jednou poprvé

nastavení předstihu

07.05.2013 09:00

Pepe77 píše: Dolph-cz> tak mi teda visvětli proč tam je ta stupnice a možnost stím pohnout řeším totiš problém s pomalu padajíma otáčkama na volnoběh a po marných pokusech s přetryskováním anovími prírubami mi zbívá poslední možnost zapalování mám na mašině otevřené sání hyperchanger a otevřené vífuky tak comyslíš.

pomalé padání otáček je vždy ve směsi/karburátoru...

předstih na to nemá vliv.to si jsem jistý.

pokud chceš-důkladně,ale fakt důkladně si označ polohu toho snímače a zkus s tím pohnout,ale budeš to dělat zbytečně.

ono obecně těch pár stupínků,co s tím můžeš hýbat má na jízdu minimální vliv,jedině tak na startování...,řídící jednotka si za jízdy sama reguluje předstih v závislosti na otáčkách motoru-a to celkem hodně-až v desítkách stupnů...

Vymená řetězové sady tsubaki

07.05.2013 22:07
suzukikarak> tak to jsi zvolil jediný možný správný postup-spojku vyhodit a udělat to znova

Jsem idiot blbej :/

15.06.2013 23:11

Dekker.dave píše: J.M.K.> Přesně takhle to plánuju Jinak teď jsem to pořádně protáhnul, pákrát jsem to lupnul přes chcípák (dým jak z traktoru), ale teď už je čisto. Dal jsem za výfuk kus čistýho hadru a ani kapka. Na druhou stranu, spotřeba je solidní divočina, 8,78l na 100km. Na druhou stranu, před přetryskováním to žralo podobně a jel jsem docela pilu (dvojka skoro omezovač, trojka skoro omezovač, čtyřka do devíti, podkop na dvojku, zatáčka a znova).

divočina začíná nad 10l/100km

100000km na FZS 1000 Fazer?

09.06.2013 21:39

bushman7 píše: Teď jsem tu měl rozhozený nový motor pro tu svoji berunu (starý sice táhne pěkně, nekouří a tlaky má ještě v normě, ale už trochu pápne olej, tak 1÷1,5 l/1000 km) s najetými 35t. km z bouračky (údajně původní majitel byl opravdu pečlivý, měnil olej i častěji než bylo potřeba).
Když jsem se mu koukal na střívka, tak vypadají opravdu pěkně, vačky na horní hranici tolerance (tj, jako nové), ve válcích jsou v místech, kde je již trochu vidět opotřebení pořád zřetelné hlubší stopy po honovacím nástroji, převodovka vizuálně taky velmi pěkná, lišty rozvodového řetězu s velmi malým opotřebením, napínák ani ne na půlce, tak bych řekl lehce zaběhnutý motor :). Udělal jsem pro jistotu ventilová guffera, ikdyž ta původní vypadala ještě celkem schopně, očistil hlavu a vrch pístů od karbonu, zabrousil ventily, udělal ventilové vůle, nové těsnění pod hlavu a motor jako nový .

no a co jsi udělal s tím žraním oleje?

1,5 litru na 1000km je už slušný smrad

Gsx-r750 borec prodává zbořku

05.05.2013 11:07

rybíz5 píše: klemat píše: Negativ>...nakonec rozmohla se tady taková móda označit profil za neveřejný úplně
..Tak tohle taky nechápu.Nebo teda u někoho jo.Pokud mám nějaký názory a stojim si za nima tak proč mít neveřejnej profil a proč neukázat lidim se kterýma tady komunikuju jakou mám motorku atd...Vždyt natom není nic špatnýho ne??Chápu že třeba kdo žádnou motorku nemá nebo sem píše jen kokotiny nechá si to zavřený ale píše sem i dost lidí který jsou v pohodě a stejně jsou tajemný jak hrad v Karpatech.Proč???

souhlas

hlasuju pro zrušení veveřejných profilů

Přeražená nakopávačka

04.05.2013 22:24
parts depot....,ale tipuju přes 3000kč

Problém se směsí

03.05.2013 22:31
někde na tom rotoru je něco,co dáva snímači údaje o poloze klikové hřídele.většinou je to nějaký vystouplý zub na vnějšku rotoru,ale pokud je tam zapalování z itala,tak kdo ví co vymysleli...

to co ti to dělá,by mohl dělat i malý předstih-na volnobě ok,za jízdy se dusí a nejede..

....ono to je fakt těžko radit od klávesnice když jsem neslyšel co o dělá,nejel na tom....

Řetěz gsxr 1000 K1

03.05.2013 23:00
no a jsme doma
koupit asi jedině origo..,ale to je zbytečné,stačí to vyrobit,na přesnosti až tak moc nezáleží-nepamatuju si přesně ten tvar,ale bruska,pilník a šuplera to musí zvládnout.....

Řetěz gsxr 1000 K1

03.05.2013 22:21
no tak to máš dobře.

co tam máš za gumu?není tam nějaká šílená okruhovka 200/60....?

Řetěz gsxr 1000 K1

03.05.2013 21:56

MaxXZX10RR píše: Když jsem tam měl 42 rozeta a 16 zubu kolečko,, ukazovalo to dobře.. ted mám 42 roeta a 17zubu primár a ukazuje to špatně. Co ted? kouput kolečko co má 16 zubu?

pokud ti to opravdu ukazuje méně,než jedeš,tak musíš dát menší kolečko aby se to srovnalo.

Řetěz gsxr 1000 K1

04.05.2013 10:05

MaxXZX10RR píše: Pokusím se,, moc děkuji chlapíku snad moc kixu už mít nebudu budu informovat o mé zručnosti

kufr givi

02.05.2013 20:33
zatím díky kluci za názory....,rád si přečtu i další...

to JR: neuvěříš,ale na GSXR nikdo origo držák na kufry nedělá-nebo alespoň jsem ho nenašel.

Pochlubte se vychytavkama

29.05.2013 11:06

Dawe02 píše: K smichu ne, ale k identifikaci toho lowspotu ano. Nove lite rafky bezne 0.8mm radialne hazou, nova pneu klidne pres 1,2mm. Dost je pak citit zdali je odectes ci sectes.

áno,takhle jo.ale ty jsi asi první co to takhle tady napsal.....,sice pořád se tady bavíme o zanedbatelných pár gramech,ale jo..

jenže 100% lidí co jsem se o tom kdy bavil řekne-ta tečka patří k ventilku...prostě hovadina,co někde vyčetli na podobných fórech.
navíc často jsou tam ty tečky dvě-červená a žlutá a klidně i zelená,klidně půl otáčky od sebe....

já osobně jsem to zkoušel,když jde dobře tak se ušetří 10 gramů-prostě nic.ale,že má každý druhý dokopaný ráfek,to už nevadí....

a poslední věc-realizace v praxi-to by jsi musel každý ráfek měřit úchylkoměrem,kde má dlouhodobě nejmenší průměr(nenechat se zmást pokřivením od díry) a podle toho obout tu gumu...,ovšem stále tady máme problém těch dvou teček-která je ta pravá...

prostě je to k smíchu a hovadina,která dokáže tak akorák nejednoho člověka nasrat.

Veřejné vysvětlení redakce ke změně názvu cestopisu

25.03.2019 08:04

Eso_Rimmer píše: Zadrelvalec- ta diskuze by ti ukazala, ze to s tvym zaverem neni az tak jednoznacne. a o to prave slo-nechat ji zmizet. klasicky postup

Clovek se vsak divi, ze to doslo tak daleko, dealer se ve vyjadreni jevi jako velice vstricny clovek

čuchám ironii

Nový motor

02.05.2019 20:06
za 2600 sada válec píst,těsnění....to jsou ceny jak na babetu.paráda.

jak to bude s kvalitou,těžko říct,ale něco by to snad vydržet mělo.

Zadřená moto

09.05.2019 19:46
wedness> pořád lepší modrý motor,než suchý filtr a v motoru prach,příště toho dej o trochu méně.

Zapojení USB, a Voltmetru

01.05.2019 07:53
535xv> ale snahu by měl ocenit....prostě jsem mu upřímně napsal to,co si stejně všichni myslí.

Zapojení USB, a Voltmetru

01.05.2019 08:03
prackarr> ale nakonec to stejně udělá

Beta rr 300

20.11.2013 10:34

Gatr píše: Dolph-cz> Rok je to 2013 .

dobrý stroj,bezesporu

dotaz na jehlu

31.10.2013 12:15

Riider píše: Dolph-cz> problem mam ten ze me to zahlcovalo svicku tak jsem nastavil hladinu koupil novou jehlu,a uzaviraci trysku co je na plovacich,a ted bych chtel doladit at nemam cernou svicku jehlu mam na 3 zarezu podle manualu, tryska hlavni ma byt 420 tu tam mam a volnobezna 40,a na vzduchu na tom air screw ma byt 1az 2 otocky dal jsem 5 otocek a furt to neni ono tak proto se ptam na tu jehlu skusim to dat na druhy zarez tu jehlu a uvidim a ten vzduch mam vratit na ty 2 otocky nebo si tam nechat tech 5..? Karburator mam MIKUNI je tam electronicke TPS.rok je 07......

a naladil si výšku haldiny benzínu v plovákové komoře?jak se ladí najdeš v manuálu...

jinak co se týká toho jízdního stylu a uchcávání svíček-pokud fakt nejezdíš jako jelito,tak se to uchcávt nesmí-je to honda,né stará číza...

Motor gsxr K1

12.10.2013 18:03

thor83 píše: ....motor je pokud vím ND, takže stačí, aby byl typově stejný...dost pochybuju, že na STK nebo pojišťovna pozná, že má motor jiný objem ;)

si myslíš,že motor o jiném obsahu bude mít stejný typ?

stačí,aby výrobce změnil jeden šroubek a už je to jiný typ.

Prosím o radu

10.10.2013 20:32

Kubajz_02 píše: Je to rok 2003, takže už starší kus, ale jak říkám, doposud mě startovala krásně po delším stání i na poprvé. Až ted na trati mě tak zradila, vzducháč jsem vypral, svička nová, možná to mám po těch četnych pokusech jen přechcaný, roztláčet jsem ještě nezkoušel..

aha,ty jo,já reagoval,na téma,že je to moc silné...

no,co se týká toho,že to nejede-jiskří to?benzín tam je?

co se týká nějakých slabin tohoto stroje-stává se,že se odpálí stator alternátoru a projevuje se to hodně podobně....

každopádně zkusit roztlačit,nebo roztáhnout za autem...
PS:a koukni i na rozvody,jestli to náhodou nepřeskočilo...

podvod

11.10.2013 19:45

no to hnus.ale je vidět,kolik taková mašina vydrží a myslet si,že když má 30,nebo 40 tis.km,tak je po smrti je fakt blbost....

rozdil mezi oleji do predniho a zadniho tlumice

13.10.2013 19:31

cuir píše: presne jak rikas, ale rozhodne to nevidim jako duvod proc by mel bejt v zadnim tlumici jinej olej nez v predku.

však já jsem nepsal,že to je ten důvod

Nechal si někdy někdo kyvku??

21.10.2013 10:39

Legolend píše: Zkušenosti nemám, ale jestli jsi trošku šikovný a chceš si ušetřit práci a i peníz, tak bych to možná zkusil hecnout doma - nechat si namíchat do spraye barvy a zkusit to...

Vím, že to zní docela optimisticky, ale viděl jsem doma stříkané kapoty od Dolfíka (Dolph-cz) a povedlo se mu to pěkně ;)

Druhá věc je, když už, najít dobrého lakaře...

Hodně štěstí ;)

dík za podporu... ,
ale nutno dodat,že i když jsem to dělal doma,tam mám odlakováno pár celých aut a použité nářadí bylo profi...

tu kyvku jedině opískovat a komaxit,jinak to stojí za hovno.

Jakou koncovku místo tichého originálu?

07.10.2013 19:54
zufin> samozřejmě,že ne,tak jako 90% ostatních....

Jakou koncovku místo tichého originálu?

07.10.2013 19:39
koukni na stránky http://www.vyfuky-hood.cz/

ceny opravdu směšné a kvalita dobrá.objednával jsem si tam výfuk na BMW a jediný problém byl v tom,že vlastně nevěděli rozměry,protože ho nikdy nedělali,tak jsem jim ho nakreslil a oni ho vyrobili...

za mně maximální spokojenost a až koukneš na ceník,tak nebudeš věřit...

go motoru

06.10.2013 20:23
co by tě zajímalo?

prostě se to rozebere,udělá se výbrus,píst,ojka,pár ložisek a gufer a je +- hotovo.

Honda cbr 125r rozbor motoru

15.09.2013 07:22
a v tom 166ccm kitu je i hlava??

Sirný eter ?? do paliva

26.08.2013 21:41

Darks píše: Dolph-cz> Tak to nevím ........já se řídím podle 25let starého manuálu kterej u toho je.....ale dobrá otázka

myslím,že princip těch motorů a tím pádem i požadavek na palivo a mazání bude velmi podobný

Opět na zemi

11.08.2013 22:28

Firecracker píše: Děda i s Babi se strašně omlouvali ... Stále jsem myslel že mě da přednost všimne si ze na něj troubim a zastavi. Kdybych do předu věděl že ne tak jsem mohl zastavit. On jel poměrně hodně pomalu ale prostě pořád.

přesně to samé se mi stalo cca před dvěma měsíci-přehledná křižovatka,auto zastaví,paní se rozhlédne a pomalu vyjíždí....,říkám si,musí mně vidět....,blikám,troubím,uhýbám ke kraji,brzdím a ona jede dál-zkončil jsem v příkopě-naštěstí jsem jel v plechovce...

Honda Cr 250

09.09.2013 20:45
jen aby tomu nerozuměl dost,ví,že je to v hajzlu a dělá blbého.
relátko tam samozřejmě žádné není.

Trošku radosti pro starého pána.

09.09.2013 20:25

Trošku radosti pro starého pána.

09.09.2013 19:41

Fazer-FZS píše: Tak s tím máváním je to někdy sranda,nedávno mi mávaly v M.Budějkách mladý holky(13-16 let)ono se to dneska hůře pozná. Pořád to byla legrace,dokud jsem si nesundal helmu a když viděly zralého muže v téměř nejlepších létech bylo po flirtování

A neskončilo to flirtování proto,že si přečetly,že máš jenom šestku??