Raptorek cuka a nejede

21.10.2013 21:16
jj,motor japonský,ale elektrika italská

Podvodník s rozetou na motorkářích

21.10.2013 20:11
na tom obrázku každopádně díry zahloubené jsou...

nehoda F-M 28.9.

21.10.2013 18:50
ah jo....,držím palce ať to "rozchodí"

hydraulická spojka místo lankové

15.12.2013 15:43
aifel202>

těsněni pod hlavu

10.12.2013 08:39

jawarmaniak píše: Dolph-cz: By mne zajímalo, když ti nízké těsnění udělá 00 prd na kompresi, proč by ti měl začít klepat motor? Klepání souvisí s detonačním hořením při extrémní kompresi. O kolik zvedneš kompresi u kejvačky s origo kompresním poměrem 7, když se dneska jezdí na Natural 95, který zvládá u karburátorového motoru kompresi 10,5?

psal jsem to obecně-přečti si to ještě jednou.

...a moto nezačne klepat jen vlivem detonačního hoření...,ale to je jeno...,navíc je to už téměř 3 roky staré...

Napájecí kabel k vyhřívaným gripům

08.12.2013 18:04

fikuscz píše: To ano, ale ne v těch parametrech co potřebuji. Všechny mají velký průměr a nevejdou se do těch gripů.

určité řešení by bylo poslední centimetr zbrousit na kotoučové brusce-jde to dobře..

Výber auta

23.10.2013 20:01
Krovak> Dolph-cz> Hele, s demagogií na mě nechoď, té jsem si užil ažaž.

Dolph-cz píše: ...takže to shrnem-čepy oct2-2x spodní,2x řízení cca 500kč za kus(šmejdy za 380 neberu) jsme na 2000kč.to samé na jedničkového supa stojí dost přes 10 000kč a práce...

Vidíš tam napsané to samé jako já? Nemluvils o celé nápravě! Takže mi tu nezkoušej dělat kázání, když je všechno černé na bílém. Není ti trapně?
Samozřejmě blbci byli myšleni ti leváci, protože když to někdo umí, ale má prachy na to, aby si zaplatil jinýho, tak proč by to neudělal?
Takže, opět ti gratuluju k blbcům/levákům/neschopům/popř. k ing. ti to tak občas taky mívaj , že ti plněj servis na banálních opravách. Mimochodem, jen málo aut má tak dementní nápravu, aby její servis vyšel na tvých udaných minimálně 10tkč s 10x dražší prací

Jo, já zapomněl, škodovky jsou vlastně nejlepší auta na světě, takže za tu nápravu se omlouvám, je to vlastně brilantní řešení (pro servisy ).

edit: A vůbec, můžou za to ti blbí němci, bo je to jejich platforma z prasáta

Naposledy editováno 23.10.2013 19:35:56
........................................................................................
já s tebe vyrostu.
když napíšu náprava,myslím náprava,né jen třeba půl...

a to co jsem tam psal o té oktávce-2+2 čepy jsou na té oktě v podstatě celá náprava,chybí už jen dva silenbloky na každou stranu a je to hotovo.nádhera.čepy šroubované,silenbloky snadno přelisovatelné-na takovou práci se vyloženě těším,za 2 hodiny s kafíčkem v ruce hotovo,zákazník vysmátý,já jsem vysmátý,zadarmo to nedělám a zákazník mi tam nebrečí,že na to padne celý plat.

jen pro zajímavost pár dalších "debilních" aut co má nápravy k hovnu je např. vectra C-to je pecka,2 obyčejné ramena,ale hliníkové,čepy nevyměníš a cena nekřesťanská,stejně tak menší peugeoty,citroeny a fiaty s oblibou dělají ramena litinová a zase s čepem co nejde vyměnit,takže na takového malého zmetka místo čepu za 500kč kupuješ rameno za 1500kč,stejně tak bych ti mohl vykládat o lančii,kde kvůli výměně stupidních brzdových lanek,musíš vytáhnout sedačky,oplastování prahů a celý koberec.

pro mně je škodovku radost dělat,nikde nejsou vyložené pasti,když už je někde fakt málo místa,tak je to udělané alespoň inteligentně....,teda až na toho superba,špatné auto to není,ale ta náprava fakt stojí za hovno a její výměna mně fakt nebaví.

Překlad NJ

25.10.2013 21:12

mára929r píše: hele, nic proti, ale odměna 1000 kč je dost málo, když spočítám jen ten čas co by mě to stálo
samozřejmě 1000 kč/0,5 hodiny je slušný, ale když si spočítám cestu atd, je to minimálně 6 - 8 hodin v prdeli

odměnou je samozřejmě i příjemná společnost...

Překlad NJ

25.10.2013 20:50
...je to technické....o bóže,o bóže...už budu

Centrální Tlumič

11.12.2013 19:25
bez úprav to nejde...

Oblečení RST Raptor II

16.12.2013 19:26

Miroslavek píše: Dolph-cz> Podle toho co psal martasRR tak u toho Raptora ne.

hmmm,no chtělo by to vidět...,už jsem viděl i membránu na tepelné vložce...,ale že by tepelná vložka šla vytáhnout a membrána tam zůstala-to ještě fakt ne.v tom by se opravdu absolutně nedalo jet.

spolujezdkyne 6.10.2013 Ostrava

06.10.2013 15:24
jak se tak na to dívám,tak o čopráky moc velká bitka není....

KTM 520 EXC rv.2001

06.10.2013 13:47
2x

Jawa 350/634 karburátor přetíká

09.10.2013 19:33
...myslet znamená hovno vědět

odvzdušnění brzd

04.10.2013 19:04
agostini79> jestli to nemá ABS a nejde to klasickou metodou odvzdušnit,tak máš v hajzlu hlavní brzdový válec a ani odsávačka ti nepomůže.

KTM 520 EXC rv.2001

03.10.2013 18:42
Vojta150ETZ> jasně, jde i vidět na fotce....

Můžete smazat

05.12.2013 21:13
víš,tady na fóru to děláme tak,že i když se problém vyřeší,tak se téma nemaže,ono se totiž stává,že má stejný problém i někdo jiný a může mu to pomoct...

Tip na ubytování - západní část Bosny

05.12.2013 21:10
Čičin> čistě náhodou snad pojedu v létě úplně stejnou trasu

Babetta- stavba

05.12.2013 19:53
moc pěkné,jak už jsem tady psal několikrát.....

...jel jsi na tom vůbec?jak to jede,jak to brzdí,celkové pocity?

...jak se tak dívám na ježka na pneumatikách,tak zatím ne....

Jak omítnout kov ?

06.12.2013 22:19

choze69 píše: Dolph-cz> pokud bude ta plotna v interiéru a není to krápníková jeskyně, prosakování rzi bych se fakt nebál. Taky nejsem stavař, ale barák jsem postavil víceméně vlastnoručně a mám tady taky nějaké omítnuté železo a sedm let není nikde stopa po rzi

jestli to je venku,nebo uvnitř nevíme.....paradoxně v místnosti bývá často větší vlhkost,než venku a na studené ocelové plotně se sráží....ale to je celkem jedno,podle mně natřít v každém případě-pokud to chce mít 100%

no ještě jedna věc-železo do zdi nepatří,teda pokud to není nutné....a než to omítat,je lepší to např.obložit polystyrénem a pod....,železo je tepelný most jako prase a potencionální zdroj problémů...

Jak omítnout kov ?

06.12.2013 22:07
stavař nejsem,ale z mých zkušeností,pokud to je obyčejné železo,tak to nejdříve pořádně očisti a natři-protože ono to je logické-omítka nabere vlhkost,železo zreziví a odpadne to i s tou rzí.no a když neodpadne,tak ta rez ráda prosakuje a dělá hnusné fleky.

jinak perlinku ano,akorát bych to nalepil na lepidlo-klasickou stěrku,zubatým hoblem udělat řádně hrubý povrch a až na to klasickou omítku-pokud tam potřebuješ mít větší vrstvu...

Co s tím? vidle se loupou jak perník

03.12.2013 16:39

dewwil píše: Nestříkali ti v pneuservisu náboje měděnou vazelínou ve spreji??? Nejlepší je ty náboje vzít obyč grafitovou vazelínou...

cože?to jako,že jsi někde viděl,že by ta měděná pasta narušovala hliník?to je blbost.teda alespoň si to myslím.jasně,alektrolýza je věc známá a funkční,ale nikdy jsem si nevšiml,že by kola nastříkané mědí nějak hnily.rozhodně pořád méně,než kola neošetřené ničím,jen tak plesknuté na rezavý a suchý náboj.

osobně používám spreje s obsahem mědi/hliníku neustále,je to vynikající věc

jo a ty kola se mi loupaly a hnily především zvenčí...no a poslední věc-s tím mazáním je to složité,za mně mazat protože jinak ty náboje a šrouby zareznou,ale některé automobilky v dílenských příručkách zakazujou mazat šrouby kol,aby se náhodou nepovolily.a ty spreje se neberou jako mazivo,ale něco jako ochranný prostředek a použít se můžou.....

přesně to znám co udělaly ty vidle a problém je v tom,že nejsou eloxované-nebo pokud jo,tak slabě kvůli barvě ,ale jako ochrana je na nich nastříkaný nějaký lak,pod který se dostává voda a ten hliník takhle hnije.
a jsem si 100% jistý,že je to prostě nějaká málo odolná slitina hliníku,"normální" takhle nehnijou i když jsou někde škráblé až do masa...

Stojany

20.10.2013 17:52

LovecTaťka píše: Aha, tak potom tedy třeba TENHLE .

ten je nahovno,potřebuje čep na opačnou stranu

Kompresor na fanfaru

20.10.2013 12:43
hadičku do huby a hotovo.můžeš i regulovat hlasitost

vypadávání 2,3 a občas i 4ky..

20.10.2013 12:03
tak to rozeber znova,špatně si se díval.

co za moto

19.10.2013 14:33
to je zase téma.

víš co?až se rozhodneš,že začneš hodit na hory,vůbec nechoď na ně jaké okolní kopečky jako ostaní kokoti,sedni na vlak jeď rovnou pod ANAPURNU a na té si to nejlíp natrénuješ.samozřejmě,pokud to máš v hlavě srovnané...

Hledám týpka na příští víkend

01.10.2013 10:46
moc hezká holka

Vyjíždky - Ostrava a okolí

25.09.2013 19:49
Šťovik> po D1 bych jel,ale takovýma řiťama...

Plynový kotel

17.09.2013 11:56
no,vy tady řádíte ,myslím,že v nejlepším je třeba zkončit.

zadehtované sací ventily-pouze oba horní

24.11.2013 20:31
pokud by ventil netěsnil,tak to dělá bordel,to by jsi poznal.zřejmě to bude vlastnost a né závada.jezdil,hlídej spotřebu oleje a neřeš

Zadní tlumič DR 350

24.11.2013 18:47

sekáčmagor píše: Dolph-cz> Tak mohl by jsi mi poslat nějaký kontakt na ten repas?Dík.

faryn-608713226

prosím o radu 250 4T nebo 450 4T ...?

05.11.2013 20:54
ty vole,když jezdíš MX tratě,tak tam musíš přece potkat hromadu jiných kluků...

tak snad není problém pokecat a požádat je o vyzkoušení.já nevím,jak tam u vás,ale za mnou přijít někdo,koho tam od vidění znám,jestli mu dám sjet,tak klidně-nemám s tím problém.

tady to prostě nevyřešíš-chce to vyzkoušet

KTM oprava převodovky

02.11.2013 07:05
No,bez rozpůleni to nepůjde.kdyby něco,mam celou převodovku na ND

Nedobíjí baterii

06.11.2013 10:45
gugo> ono princip je vždycky stejný,ale to provedení je dost jiné.

osobně tipuju,že bude vada v tom regulátoru co je dodělaný u baterky-pokud motorka jede normálně-jen nedobíjí.

KTM 520 EXC rv.2001

28.09.2013 11:15
jdi do toho,je to dobrý stroj(myslím obecně,ne konkrétní kus co jsi si vybral),ale počítej s tím,že stříknout do toho 20-30tis. kč je běžná věc,ale pak zase budeš 2 roky jezdit bez nějakých zásadních oprav...

Opotřebení pneu-je to tak OK?

01.10.2013 08:48
dakarista> error podvozku?naleštěný střed?

podle mně je to prostě 3směsová dunlopka D211,a nevhodně zvolená tvrdost-prostě moc měkká.

KTM 520 EXC rv.2001

01.10.2013 08:45
to třikilo vypadá na první pohled(což nic neznamená) jetá více.

jinak obecně třikilo rozhodně není špatná volba,někomu sedí více 4takt,někomu 2 takt,to je na vkusu každého soudruha.

co se týká servisu,je 2takt nesporně levnější.

Přestupek??

29.09.2013 18:48
jestli tam náhodou někde na začátku ulice,nebo vjezdu na sídliště není značka zákaz parkování mimo vyhrazená místa,nebo parkoviště.

na to jsem taky jednou shořel

podle mně je jedno,na kterou stranu je předek auta,ale možná mám mezery...

Tina a Ethanol E85

26.09.2013 20:01
..kdo si hraje-nezlobí

Tina a Ethanol E85

26.09.2013 19:32
trysky ovlivňují bohatost směsi jen částečně,mnohem větší vliv má tvar a výška jehly....

pokud ti to opravdu jede a startuje dobře,dá se mluvit o štěstí....

Dynojet Power Commander

22.09.2013 20:25

pepa158 píše: Dolph-cz> to jsem potřeboval slišet....dělá uplně všechno co píšeš takže by se to spravilo kdyby je ho tam měl?

no spravilo-když to dobře naladíš.

a naladit je to dost problém,víceméně jediné co ti zbude je spoléhat se na mapy,které někdo hodil na net. koukni na stránky powercommanderu co tam na tvou motorku mají za mapy.

cdi

25.09.2013 08:19
Pernik51> to bohužel ti nepomůžu-mám rok 09 a ta má origo cdi pod sedlem,ale zato místo cdi má tlumič řízení,takže to světlo by tam zase asi nešlo...

Honda 450CRF začátek

03.08.2013 17:30
da se to,ale jede to jak jeble-s tim pocitej...

leštící sady

29.07.2013 19:42
už se tady moc krát probíralo,že leštění má pro i proti,takže nedělat.doporučuje se pouze slícovat kanály a hotovo.

karbece Mikuni na motoru 1.5-auto

17.07.2013 14:20

Michal2101 píše: Dolph-cz -> ano je to klasická ac pumpa ale prd výkon rozhodně nemá, tadyta pumpa uživí dva webery na zavodaku

proti standartnímu čerpadlu jaké se používá na motorech se vstřikováním(i blbá felicie má na liště 3bary) to prd je..

..tipuju,že ta AC pumpa nebude mít ani 1 bar.

Zrcátka pro širší ramena

30.06.2013 21:43

Smajlo píše: Jestli to potřebuješ číselně, tak 132cm obvod. A jestli ti tohle nestačí k nějakýmu konstruktivnímu komentáři, tak si najdi jinej topic :).

přes hrudník,nebo ramena?

BMW vule na kotouči

30.06.2013 21:15

levapf píše: JJj,jeste ted jsem to měřil 5mm a nove mají taky 5mm.Moto ma najeto 8000,-Vubec nevim cim by to mohlo být, ze se to tak hýbe.
Ani utáhnout šrouby nejdou snad jedině ty podložky, že by byli vymačkáne.Mimochodem při przdeni to samozřejme je slyšet cvaknuti jak se to opre o ty šrouby jak je tam ta vule.
Nevíš kde by se dala koupit sada se sroubama včetně podložek?

to budou spíše destičky...

příliš volné kotouče poznáš třeba i tak,že za jízdy po nerovnostech vyloženě slyšíš,jak chrastí,nebo při brždění v nízké rychlosti slyšíš jak cvrlikají nýty-obruč mění při otáčení svou polohu...

stavite nebo ujíždíte - II

30.06.2013 13:46

aifel202 píše: Njn , ale v tom co jsem mohl vyfasovat, jsem jim vlastně ešče děkoval
Holt pokaždý když startuji hujdu stím počítám, ale neočekávám to

tak to je pravda,člověk musí počítat i s horšími věcmi....

Jízda po opravované silnici

01.07.2013 22:01
po frézovaném musíš valit-čím rychleji,tim líp..

když se jede pomalu,tak to celkem tancuje,ale žádná křeč,nemá smysl se s tím prát,klidně pustit řídítka,ono to sebou trochu mele,ale nic víc...

Přední kotouče

03.07.2013 08:39

Pipi750 píše: Včera jsem na to koukal a taky už hned po nalade. No tak hold tam pujdou novi kotouče.
A to taky delaj v tom přerove?

jo,zavolej tam.... a uvidíš,ochota...,není problém...,uděláme...,vysvětlíme....