za chladna pri druhem startu zdecha

03.10.2014 13:59
Keď naštartuje tak ho nechaj ísť a netráp ho. Bo sa nasere a nepôjde Ti vôbec a potom to tu budeš riešiť. Keď štartuje nahriaty normálne tak do toho nepchaj paprče. Ani ho nesmieš vypínať a znova štartovať, lebo dodrbeš, zamastíš sviečku a potom sa budeš čudovať, že prečo nechce štartovať. Veľa šťastných km a málo zlých štartov.

Občas za jízdy přestane dobíjet

05.08.2018 04:10

zdenysrx6 píše: https://www.motorkari.cz/tema/?t=124432

a regulator změř i po projíždce , když je načatej tak to vzda až když se zahřeje

Presne a tá sviňa odpáli riadiacu aj baterku a ukazuje sa ako dobrý, keď vychladne. Mne to urobil a prišiel som na to až po výmene riadiacej, ale vtedy nezistíš nič, dobíja a dobíja až to prdne. Tebe nedobíja, aspoň vieš, že sa niečo deje.

RS 125 nejde

19.10.2014 19:58
Choď tam, kde ju kontrolovali, veď zobrali prachy, tak nech na to pozrú ešte raz a poriadne. Keď pôjdeš k druhému, zase zaplatíš. Kde si bol? Na malej stanici? Napíš nech vieme. No na zapnutom sytiči, by si nemal dlho chodiť možno si tým dosral sviečku. Držím palce.

Kohoutek paliva - nejde rezerva + hadička

05.10.2014 19:04
Na tom druhom obrázku sú tie hadičky nejak čudne pozapájané. Tá tenká vyzerá akoby šla s príruby a je napojená do tej hrubšej. Tá hrubšia je asi odvetrávanie karburátora a tá tenká, keď ide s príruby tak má byť napojená do toho ventilu na nádrži. Keď predošlý kutil napojil odvetrávanie do príruby na saní tak si to prisáva benzín priamo do sania a žere to ako divé. Tak som kukol a tá tenká nejde s príruby neviem čo to tam je pozapájané vypadá to tak akoby tá hadička bola strčená tam kde je skrutka na nastavenie bohotosti zmesi. Asi mu z toho kapkal benzín lebo tam pod tou skrutkou má byť gumička podložka pružinka a skrutka. Možno už tam nie je ani tá skrutka , lebo ju stratil. Pošpekuluj, potráp sa, som to , ale ja spisovateľ .

Vačka nebo ne?

07.10.2014 20:21
Ventily si pozeral, som optimista, to by bolo najlepšie.

Vibrace variátoru -zadní řemenice

07.10.2014 20:15
Čau, nepáči sa mi veta, "patričné podložky pod remenicu", nestrkaj tam veci, čo tam nemajú byť, pozri si manuál, čo tam má byť namontované tak ti nepomôžem na dialku, ale v tvojej činnosti tuším nejakú zradu. Ono aj tie valčeky sa menia s kontrastnou pružinou. Choď na scootland tam to máš popísané pekne o opravách a o variátoroch.

RS 125 nejde

20.10.2014 13:00
No, aby Ti nebolo smutno, tak si myslím, aký si mmmmúdry, chlapcov školíš okolo 2 taktov a kukni na svoju, na prívery. Ajhľa, jasné že mi nejdú kua... mám o zábavu postarané a koľko toho ešte dopoje... pri demontáži a načo ešte prídem pri tom .

Kde otestovat motorky?

17.10.2014 08:20
Záleží aj na tom akú máš postavu, sadni si na každú a nechaj sa sfotiť. A záleží aj na čo ju chceš, ej keby boli prašule tak Fazer a k tomu MT-03 a navrch nejaké to enduro, alebo cros.

oprava nádrže

01.08.2018 21:49

FJRPEPA píše: Očistit, těsnění po celé ploše a máznout trochu silikonem který je odolný benzínu.

Čau, on to má ale celé rozjeba....é, a vytrhnutú maticu, z nádrže, a to prilepil, čiže nič nemôže ani utiahnuť všetko sa mu rozpadne, nepomôže mu tam žiadny silikón lebo to už nemá k čomu priskrutkovať .Jedine by mu pomohlo dať do tej diery, kde vytrhol tú maticu z nádrže čalúnicku maticu, z vnútra nádrže a tá ma plechové osadenie tá by tam držala, potom zalepiť Alebo tam privariť tú pôvodnú.

Názory a pocity zkušených jezdců

05.07.2018 21:34
Čau, jazda na je podobná ako na bicykli, akurát nemusíš šlapať do pedálov. tiež pády sú veľmi podobné, práve som si jeden zažil na Suzuki GSX 750,.Na motorke som začal jazdiť ako dvanásťročný, teraz mám 58 rokov a ešte ma to baví. Pád na asfalt je všobecne nepríjemný, práve sa hojím a už týždeň spím len po sediačky, a to nemám nič zlomené. Musíš mať šťastie a letieť mimo prekážku, všeobecne platí, že letíš tam kde pozeráš. Tak pri páde pozeraj tam kde nie je prekážka.Napr.: auto , alebo stľp. To isté platí aj pre bicykel. Jazda na moto je príjemná, ako aj na bicykli, s tou rýchlosťou je to relatívne, Kto sa bojí tak nech nechodí do lesa. Najbezpečnejšie je jazda a pády na motokrosovej trati, nie sú tam rôzne prekážky, napr debili v aute, čo Ti nedajú prednosť a padáš do hliny a samozrejme si patrične poobliekaný a pod dohľadom trénera. Držím palce pri jazdení .

Rok výroby

30.06.2018 15:26


Tu máš fotky, je to ono. ale namiesto nikasilu je tam vložka a je z toho len 250-tka.

Ake pneumatiky

17.07.2018 08:58
Čau, aké na tom máš kolesá? 19, alebo 16, ináč, nie je škoda takého veterána trápiť v teréne?

Protáčející se matka v řídítkách u Jawy 21

23.06.2018 14:04
Čau, pokiaľ sa dobre pamätám, tak v trubke volantu boli proti sebe výrezy a do nich zapadli výstupky z matice. Keď si doťahoval skrutku, tak si vťahoval maticu do tej trubky . Proti otáčaniu bola istená tými výčnelkami, ktoré zapadli do trubky. Držím palce pri oprave.

KTM exc 300 starter

19.06.2018 19:42
Čau, mal som taký prípad, že v štartéry bol olej a keď točil štartér tak to prebíjalo a rušilo iskru, proste, nebola iskra. Na kopačku to chytlo bez problémov. Po oprave a vyčistení štartéru OK. držím palce pri oprave.

Chci začít s crossem a endurem

04.08.2019 14:06
Čau, teda, furt si nenapísal, koľko máš chechtákov. Ono, môžeš kúpiť Yamahu DT 125 na značkách a na trať sa prepravíš na nej. gumy necháš tie enduro, aké tam sú po suchom pôjdeš v pohode na hocičom . Ani si nenapísal , čo máš teraz. A čo rodičia? Ešte lepšie babka s dedkom? Nepomôžu?

Servisovatelnost starých japonců

16.08.2019 18:00
Čau, jazdil som na Suzuki GS 750 rok výroby 1980. Kľuka u tej moto je na ihlách, jediný štvorválec na svete čo to má takto riešené. Ale vačky sú v hlave len v hliníku. Ono záleží na aký kus natrafíš, ako píšu vyššie treba mať štestíčko. Na mojej som vymenil rozvodový reťaz, sviečky a guferá v tlmičoch.Samozrejme aj reglér. Predal som to za 1000 € . Dúfam , že to bude slúžiť novému majiteľovi ešte ďalších 20 rokov ako mne. Akorát problém bol v predných brzdových doskách , origo stáli 80 €. Ale, dali sa kúpiť. Ináč všetky ND sa dajú zohnať, aj tá kľuka, ale tá už je na klzných ložiskách. Prajem dobrý kauf.

Výběr Yamaha XT 660 X

16.08.2019 18:19

mike033 píše: dave-lister> Když se mrkneš na dostupnost těchto mašin tak se nedivím, že ty ceny jsou přemrštěný. Bavil jsem se i s jedním dovozcem a ten mi říkal, že je peklo sehnat tohle xtčko a když jo tak přemrštěná cena. Nějaký tu prodával za 130 - 140 000 tuším a je pryč . No šílenost. To bych raději dal za novýho duka 390 . Ale když chceš motarda tak se nedá svítit .

Funzii: Byl jsi se na ni mrknout?

Na toho Duka by som radšej prdel, len podľa toho, čo som tu čítal na fóre, problém z prienikom vody do oleju. To XT , aké je také je, ale spoň sa nesere.

vúle ventilú vs synchro klapek

23.08.2019 09:29
Čau, o akej motke je reč? Asi máš podložky, keď sa Ti nechce s tým babrať. Na nastavovanie podtlakov máš aký merák? Ja by som to mal tiež pozrieť na Ine , ale sa mi NECHCE , ani ventily a ta sú na skrutky a podtlaky už vôbec, len dúfam , že to Nemec dal urobiť pri 18 000 km , videl som , že trčí spod ventilového veka nové tesnenie aj spod deklíku , čo sa dáva dole pri nastavovaní ventilov.

Dotaz

19.09.2019 19:05

MrMiras píše: krokoš> nezlobte se ale nemám ji nafocenou, potom co jsem ji přivezl kompletně jsem ji rozmontoval

Ja, len že som takú starodávnu jednu robil, či to nie je tá. Má to príveru? Vpredu kotúč a vzadu bubon? Brzdy brembo. modré origo sedlo? Nechýba jej štartovacia páka, teda, možno tam je ale nie je origo. A tu si vykáme.

JAWA 90 zapalování

30.09.2019 17:02
Čau, riadiacu to nemá žiadnu a funguje to zapalko ako na pionieri. Len pozor na vybehané ložiská, ak je veľká vôľa v ložiskách tak sa mení vzdialenosť medzi statorom a rotorom a iskra je slabá na chod a zapálenie. Ja som to štartoval s baterkou a potom ju odpojil po naštartovaní. aj pozor na priesak oleju do zapalka z pevodovky. Držím palce pri oživovaní.

Semifinále Czech Stunt Day s pádem

30.09.2019 16:55
Jéj, paráda, aké to vyzerá byť jednoduché, len keď to chce človek skúsiť, jojojoj. Klobúk dole a úctivá poklona. Držím palce

Jaké pneu na bmw f 650 gs dakar

23.11.2019 16:54
Tak, a nakoniec som to musel prezuť sám, v pneuservise ma slušne odmietol a dával som mu aj 10 € čok, tak som si od nejakého dedka-starší ešte ako ja požičal monterajzňu, jednu, trošku ju obrúsil a .....Potom mi žena musela kúpiť polilitrovku vodky a pivo. aj som sa už povozil aj chlipol z tej vodky. Teda, ako hovoria bratia Češi bol to opruz , ale dal som to.

Nejde nastartovat 410

08.12.2019 20:44

_Michal píše: Nejlepší je mít pořád plnou nádrž a stříkačku

a ten zázračný čudlík, dnes som na to myslel, keď som to v tom hnusnom blate zmačkol a to naštartovalo (Aj studená po dvoch týždňoch státia).. Keby som mal kopať do kick neviem, už som celkom zpohodlnel, už som nekopal do páky dva roky, teda rok určite. Ani nemám už tú páku na motkách.

Enduro pro začátečníka

15.12.2019 13:02

prackarr píše: krokoš> xr600 jsem měl čtyři roky a naprosto se mýlíš. Ta motorka pokud má správně nastavený motor jde startovat dokonce lépe než xr400. Startoval jsem jí i rukou a šla roztlačit na jedničku na půl metru v pantoflích. V terénu i když jsi otočil vzhůru nohama Tak po zmáčknutí dekompresoru a třikrát šlápnutí naprázdno šla nastartovat na první kopnutí a nemusel si hledat ani polohu Takže v tomto případě ta motorka Čarovné tlačítko vůbec nepotřebovala.

Tak, tak, si lepší borec ako ja, som šmatlavejší a ešte som si na XT 600 utrhol na pravej nohe bočný väz v kolene a aj predný a zadný krížny väz( v 2011 roku, ako ten čas letí ) . Bočný mám už OK si myslím, ale tie krížne väzy nemám urobené . tie XR 600 R sú parádne mašiny oproti XT a TT a XL. Pri kúpe ma potom zlákalo vstrekovanie, ešte som nemal také enduro bez karbecu.. Robil som chlapcom asi štyri tie XR jednokarburátorové , tak ich poznám . Ja som mal vo výhľade jednu z dojču za 2000 € na cestných enduro gumách a ešte mala aj namontované zadné stupačky, čiže ešte ju nestihli nezničili naši borci. Potom sa mi žena smiala , že na tom budem ako z minulého storočia , tak som kúpil TE 449. ešte som mal vo výhľade Apríliu RXV 450, ale dva valce dva karbeci a ..to by bola sranda.

Vibrace NC750X dct

14.06.2019 18:07
som ti písal, že skontroluj uloženie motoru. Stačí povolená skrutka, alebo sa to niekde oprelo mimo silenblok. A už to chytá čudný zvuk a vybruje celá motorka. Tiež povolená nádrž, síce NC má nádrž pod riťou, ale nekritizujem, lebo to isté mám na endure. Síce plastová neviem , či by to hučalo , ale plechová nádrž hučí, a len povolená skrutka na motore robí čudo.

Přehřejvá se

25.06.2019 20:29
Čau, u vodníkov je niekedy problém v tom, že ich držia majitelia v nízkych otáčkach a čerpadlo tlačí málo vody. Treba podradiť a točiť. Na voľnobeh cirkuluje tá voda pomalšie. Aha, preto mi spína sahara na Huske, málo ju točím, malé otáčky , potrebuje trošku záhul. Teraz mi zaplo. Hlavne opatrne z tou vapkou na chladič, potom budeš dva dni vyrovnávať ihlou tie voštiny pokrčené.

KTM duke 390 žere vodu

06.07.2019 13:27
Čau, tak si mal nakoniec pravdu a problém je v podľa Indov v tej vodnej pumpe, a s tou dierkou, to vylepšili, vynechali to, veď načo, nech sa majitelia trápia. Si to vypátral, u nás, teda v bývalom ČSSR je tých mašín málo, tak sa o tom nevie. Držím palce, možno sa niekto skúsenejší a hlavne majiteľ tejto motky ohlási, alebo, kto ju servisoval.

Jaké pneu na bmw f 650 gs dakar

19.11.2019 20:59

Kohlstein píše: krokoš> A že si radši nepořídíš dvě montpáky a neuděláš si to sám? Navíc dušovka je brnkačka, na ráfku to skoro nedrží.

Joj, o tom sa ľahko píše, ale ťažšie robí. gumy som prezúval za prachy a chlast chlapcom, keď bolo plno v pneusevisoch. Sa mi nechce, nikto mi to nezaplatí, nikto mi nekúpi za to pálenku (žena už vôbec niie) v pneuservise to zaplatí žena, síce z mojich prachov z výplaty a ešte tam musím cestovať cca 10 km A mám sa s tým srať? A ešte prešťiknem dušu , stalo sa mi a teraz tie gumy majú tvrdé bočnice, žiadne galusky, a tá predná vyzerá byť teda fest tvrdá, neviem, ako si s ňou poradí v servise a ešte k tomu ten halter. Za zadnú som platil 5€. Keby mi žena kúpila sedmičku Vodky tak to zmáknem teda , ale zadarmo?????Takto budem aspoň triezvy a pôjdem sa povoziť, možno.

Ventilek u duše, aneb kam s maticí

24.12.2019 09:54

PawelZX píše: ta matka se musi dat z venku a jak je na ni šestihran, tak to vzít klíčem a pořadně utahnout, aby se tam nedostala voda. radsi ještě zatmelit. SILIKONEM

A silikon musí byť ČERVENÝ.

Jake moto do zacatku

03.01.2020 15:37
Ahoj, prispejem aj aj svojou troškou do mlyna. Len taká poznámka k tým kapotovaným motorkám. Súdim podľa seba, pozor na tie SS a je to jedno, či to je 400, 350, 125, sadneš na to a rozum sa ti preladí, alebo skôr vypne, alebo mi to prepne a .......tie motorky proste keď na to sadneš tak letíš, tam sa proste nedá jazdiť na pohodu a na kochačku je to športové náradie , tak pozor na tie SS. Ja som mal vždy viac motoriek a keď som sadol na jugurt , či ja alebo syn tak to šlo , ťažko o tom písať je to ako ošiaľ, už ten posed a ten pocit , len si dávaj pozor. Niekto predo mnou písal, že je to v hlave, ale podľa mňa, je to aj o tom na čo sadneš a nezáleží od kubíkov Tie točivé mrchy ťa vyprovokujú a točíš a točíš a zrazu máš dve ste v meste a tri sta z místa.. Držím palce pri výbere..

Aprilia SRV 850 do města

11.01.2020 21:38
gugo> nepruď, nohy si môže posunúť dozadu, je tam miesto, nie je to choper. A kubatúra? Čím väčší, tým lepší a má maximálku 200 km/hod. Tiež by sa mohol opýtať, na čo ti je preboha litrové enduro? a ešte v meste? chce s tým jazdiť aj na výlety, tak čo. Nech si užije. Ako tá babka na východe, keď sa rozpadávali družstvá, tak delili majetok medzi ľudí, privatizácia. Tak sa pýtali babky , že čo chcete babka? A babka, že jednu sliepku a 15 kohútov. A to , že prečo???? A babka, nech si užije, sliepočka.

Ložisko

19.01.2020 08:40
Lam.> čau, veď som mu hore písal, že nech to skontroluje, či je v poriadku klietka a guličky na svojom mieste. Nech nepanikári a niekoho k tomu zavolá. A s tou vôľou, je to asi ako píšeš , má to skoro každá motorka, na tom hriadeli, lebo to je ulužené suvne a nejakú vôľu má aj to ložisko. No, nie je vôľa ako vôľa. Síce keď pozriem svojimi slepími stareckými očami zo sivým a zeleným zákalom a mútnymi od nekvalitného chlastu , tak na tej fotke vidím, akoby tie guličky boli už na jednej strane, čiže asi je v riti klietka . Dúfam, že vidím špatne a je to blbo sfotené.

Máte rádi svou zemi

19.01.2020 21:49

prackarr píše: je to přesně naopak, jak píšeš. Národ, vlastenectví je to, co dělá tvoji identitu, aby jsi věděl, kam patříš a kdo jsi a nebylo tě možno ovládat kdekým, kdo přijde.Nsopak potírání národní identity alá EU má za cíl tě porobit a zotročit....
Jediný, s čím souhlas je to, že na světě je lidí jako sraček, ale to není problém Čechoslováků, to je problém negrů, Arabáčů a dalšich entit, co se množi, jako kobylky...

Čau, a ty si si ešte nevšimol, že porobení a zotročení už sme? Dokonca Nemci vyhrali II. svetovú vojnu. Bolo to takto: Môjho svokra brat, šiel do Bardejovských kúpeľov. Pani na recepcii mu vraví : že má len voľné miesto na dvjposteľovej izbe, ale, že tam býva starší pán Nemec, či mu to nevadí. On, že nie. tak prišiel na izbu a vytiahol fľašku domácej a z Nemcom chlastali , potom šli do krčmy a Nemec mu hovorí, že Nemci vyhrali vojnu. Dedo, Slovák mu hovorí , jak to, ja som bol v SNP a Rusi zavesili u vás červenú vlajku v Berlíne. Nemec , aj ja som v SNP s Wemachtom, moji kamaráti čo sú tu na cintoríne u vás tí prehrali, ale ja som vyhral, no povedz, aký máš dôchodok, náš dedo že 400 € a Nemec na to a ja 4000 €, no , kto vyhral vojnu? Kto sa má lepšie? Totiž naši vlastenci naše národy predali do otroctva už dávno.

Snížení, změkčení 125 EXC

22.01.2020 19:17
Čau, keď sa chceš pýtať, najprv si preštuduj manuál, aby si vedel, čo sa pýtať a vôbec o čom je reč. v manuále je napísané čo máš robiť a ako to nastavovať. Ja zo svojej tiež dosiahnem ledva na špičky a som rád , že na to vyleziem a to mám v marci=březen 60 rokov. Ku.....va, je to enduro, či kroska a nie chopper. Keď chceš aby dosiahla nohami tak jej kúp chopra a nie terénnu motorku ktorú potom ideš dopo.....bať nekompetentným zásahmi do perovania. Na tlmiči máš maticu , ktorou povolíš pružinu a tá zmäkne, tým motorka klesá dole v kľudovom stave. Prvotné nastavenie motorka v kľudovom stave ( na kolesách, nie na stojane) má klesnúť cca o 1,5 cm. Potom kočka nech si oblečie handry čižmy , no kompletne ohodená , nech na to vylezie a motorka má klasnúť o 4 až 5 cm . Ak to klesne viac, pružinu tou maticou pritiahneš, čiže pružinu stlačíš. Ak to neklesne, motorka tak tú pružinu povolíš . to je všetko k nastaveniu. Potom podľa manuálu naklikáš na tlmič nastavovacími skrutkami továrenské nastavenie vpredu aj vzadu, s tým sa začína. Na nete sú pekné články, začíname s endurom nastavenie perovania, tam to máš, nehnevaj sa ty ani nevieš o čom točíš. držím palce pri nastavovaní.

PS: terénne motorky sa nezmekčujú ani neznižujú, ja ešte jazdím s továrenský nastavením lebo som starý šmatlák a mne to stačí, keď sa naučím tak poladím.

FE 350/450

12.06.2019 22:00
Už toho bolo o tom popísané veľa, ale ostré enduro, motard je finančná hrôza. Je to len a len na blbnutie a ako doplnok k druhej motorke. No, ale srdcu nerozkážeš. Jazdenie s tým po ceste a na normálne použitie je na prd, práve mi tu jeden prefrčal po ceste. Mám normálnu motku aj ostré enduro a je to hladná opica(enduro), treba ju kŕmiť. Ja mám TE 449 ročník 2012, robili sa aj vo verzii motard. Je tam iné perovanie , ako u endura, samo brzdy sprevodovanie a kolesá.Aj vstrekovanie je iné na vyššie točky. Potom treba riešiť papiere, ďalšia pakáreň, zase prachy na kolesá pasovať to tam celé zlé. Radšej kúp MT-03 a sa voz.Ešte nepíšem o údržbe , motor, tlmiče a všetko, na posratie. Začne to tiecť, posere sa štartér , všetko rozdrbané na čo siahneš, plasty oblámané, elektrika sa poserie, všetko zamoknuté od vapky, Keby som mal bližšie okruh , ako je Vysoké Mýto tak kúpim motard, ale nie na cestu, na cestu je to na prd. U nás je okruh na cross tak mám enduro na číslach kvôli preprave po vlastnej osi. Ďalší okruh mám v Gbelcoch, ale tam si ešte netrúfam, bo si rozbijem hubu. Držím palce pri výbere.

Klasické Japonského Stroje jako první Moto

18.06.2019 20:36
Čau, motokrosovú prilbu zásadne nedoporučujem na cestné jazdenie. Jazdím Inazumu 750 po ceste v integrále Airoh, a jazdím tiež enduro na motokrosovej trati v crosovej výstroji, čiže handry čižmy rukavice a samozrejme prilba ma Huske TE 449 , ktorrú mám na značkách. Na trať jazdím po ceste, preto značky a jazdím +-130 km/hod. aspoň po ceste to enduro preženiem, lebo na trati to nie je žiadna sláva, presnejšie úbohosť. Crosová prilba je na ceste hnus, šilt ti utrhne hlavu fučí do toho, nedajbože chytíš nejakého hmyzáka do papule , ako písal Brano VFR , radím Ti, ani o tom neuvažuj. Radšej používanú lacnú integrálu , kúpiš za 20 €, hlavne aby ti sadla a mala v poriadku sklo.Čo sa týka motoriek Zephyr je pekný, aj ina, len tie kafáče .....osobne to neznášam, ale každý nech si robí čo chce. Mal som kupca na moju Suzuki GS 750 ročník 1980 , ale chcel ju prerobiť na kafáča, tak som ju nepredal. Počkal som na kupca, čo mi sľúbil, že ju nechá ako je , bol šťastný ako blcha , že ju kúpil a aj ja , že ju nezničí, lebo som sa na tom narobil a natrápil Ale kúp si čo chceš, jazdi v čom chceš, tvoja voľba. Držím palce pri výbere a nech sa darí. S tým kafáčom teda problém na STK, Pošlú ťa s tým do ......riti , ani to neskúšaj. Pozrú fotky a povedia ti, že takto to nevyzerá a si ...ako som písal.

Jak dotáhnout spojkový koš

01.07.2019 19:41

Kohlstein píše: Ta podložka musí být pouze pojistná, proti vytřepání matky z utažené polohy. Jestli je nadrbaný závit matky nebo hřídelky, je v něm větší vůle a nesedí profily závitu, tak to nikdy držet nebude. Kolik má vůli vnitřní koš proti hřídelce?
Jak jsi při jízdě poznal, že se koš povolil? Máš na něm vůbec ještě nějaké drážkování?

Toto presne som sa chcel opýtať, či tam má ešte vôbec nejaké drážky, tie drážky sú na tom koši voči tej hriadeľke. v otvore pod matkou. Kôš je voči hriadeľke napevno sedí v drážkach, matka to len istí a podložka istí tú maticu. Čiže keď sa ti kôš otáča voči oske bez matice tak je to v riti. No, nie všetko, len ten kôš treba nový. V tej diere musí mať drážky, čo zapadnú do hriadeľky.

Osy předního kola

19.07.2019 06:00
Čau, prečo to chceš vyrábať? Najprv popátraj na nete, skús bazoš, používané, tu na: bazár, ak nenájdeš tak parts depot, stále to bude lacnejšie a lepšie, ako to vyrábať.

Honda Africa vyteklé tlumiče

28.07.2019 13:30
Čau, teda to je dlhá debata, normálne som sa prestrašil, s tým uťahovaním tej osy predného kolesa, ja som ani nerozmýšľal nad tým ako som to robil , už som to robil automaticky, normálne som to bol skontrolovať, hahaha, dokonca som si pozrel ako to je v manuály, do riti, ja už si nepamätám,ani ako idú rýchlosti na aute, o motorke ani nehovorím, furt tam radím sedmičku. (Na cestnej, na endure sa dostanem tak po 3 kvalt, v teréne) Už len čakám, kedy na aute zaradím to R-rally, hahaha. Tie guferá to je fajn,čistiť ich tým plastom z fľaše,už som ich chcel meniť. Guferá už mám kúpené, ešte olej a idem na to, v zime, hahahaha.Ešte musím kúpiť tie neoprény a hneď ich tam nahodiť , na zimu to bude fajn do blata. Ako správny čechoslovák ich vymením, keď všetok olej vytečie, nie srandujem.

Cerna svicka yuki quick (betka, twincup)

28.07.2019 12:53
Čau, vzduchový filter? Sytič, nie je stále zapnutý?

cvakání motoru

15.09.2019 10:56
Čau, tu si tykáme, pripadám si potom mladší, škoda, že to neviem poslať, mám to na ploche a neviem , ako na to. Ako sa to posiela? Keby si počul moju možno by si bol pokojnejší. Tak , ako ja keď som počul toho maníka čo si ju nevedel vynachváliť. Ako som hore písal, skús niekoho nájsť , čo má takú istú a popočúvať. Možno bude ešte horšie hrčať ako tvoja. Je to iné ako u cestných mašín. Tu u týchto endúr, crosiek sa nehľadí na hlučnosť prevodu a odhlučnenie motoru a komfort. Tu ide o váhu a výkon.

K druhej vete, či moja po seřízení stále divne chrčí? Teda , priznám sa nič som nezoraďoval, zoradenie , nastavenie ventilov napr, je dosť komplikované. Náročná je aj obyčajná výmena oleja a filtrov aj k tomu si potrebuješ naštudovať manuál, aby si niečo nedosral. Dokonca aj kontrola vetilovej vôle, nie je žiadna sranda. Potrebuješ k tomu aj príslušné náradie, neurobíš to s kombinačkami a skrutkovačom- Demontáž sviečky a podobne, Hlavne daj pozor a pred výmenou filtrov a oleju si priprav príslušné náradie, O, krúžky, ktoré môžeš pri demontáži poškodiť a potom ti bude tade tiecť olej. Doťahovať tie krytky s citom , je to závit v hliníku a tesní tam o krúžok nie to, že to poriadne dotiahneš a potom sa to zasekne. Olej meníš cca po 10 MTH, vtedy by si mal meniť aj vzduchový filter , teda ja to robím tak, že mám dva jeden je v motorke a druhý, vypratý v purovej vode, vysušený vyčistený a potom naipregmovaný v oleji na filtre , doigelitového sáčku si naleješ olej a suchý čistý molitanový filter tam strčíš a poriadne to nabrbleš tým olejom potom ho zavesíš tak aby ten zvyšný olej vytiekol. Pozor, aby ti nespadla do sania nejaká skrutka , alebo podložka , alebo hocičo, lebo motor skončil svoju púť a nebude ani hrčať.Najlepšie bude, ak s tým začínaš, poradiť sa s niekým skúsenejším , s chalanmi čo to tam u vás jazdia ti povedia čo a ako. Inak, ak spočítam , zo začiatku som venoval údržbe na 1 MTH jazdenia 50 hodín na údržbu. Teraz asi na 1 MTH 5 HS, hodín srania . Peniaze nepočítam, kúpa takej srandy je začiatok finančného krachu.Nie je to na bežné jazdenie , na vozenie mám cestnú motorku Inazumu GSX 750.. Tak ti držím palce, nech sa darí.

Jak spíte na moto cestách

28.09.2019 10:05
Čau, čo, tam u vás na severe už napadol sneh? Toto je origo téma na zimu , HornisGSX dík, som sa zasmial. Ináč k téme, ja som spával pod stanom s frajerkou a to sme nechrápali. A raz, to sme nejak nestíhali, tak som našiel nejaké parkovisko , už bola tma, tak som na lúčke pri parkovisku postavil stan. Ráno ma zobudilo bzučanie múch, vyleziem zo stanu a ajhľa, bola to kakacia lúčka. Keď na to pomyslím, eštee teraz sa smejem, jak som čumel jak výr, hahaha.

Přídavné světla

06.10.2019 09:09

MedWed píše: krokoš> ... nedelej si z huby srackomet... je to srackovskej napad v kazdym ohledu, mas recht!

Ale, MedWed, keby som za každý blbý nápad, čo som dostal , a čo som aj zrealizoval bol nadnášaný, tak to by som bol létající krokoš, A Winic predsa neurobil nič zlého, len o tom napísal, Konečne zasvietilo slniečko a idem sa previezť, čau.

Jiná maska

01.11.2019 07:03
Čau, ak to máš s číslami, má to ŠPZ , tak by som bol opatrnejší s tou výmenou kvôli STK. ak nie tak na nete je toho spústa všelijakých UFO čúd. Sú aj také, čo sa montujú len gumičkami o vidlicu. Čiže zhodíš starú, zo sáčku poskladáš novú , pripojíš drôtiky a tradá. Niektoré , ale pozor, nemajú dvjvláknovú žiarovku , teda sú vhodné fakt len na moto bez papierov, nepíšem o homologizácii, ktorá je potrebná k STK. Mne sa ale osobne páčia tie staré endurá s pôvodnými maskami, ale ja už som starý dedko, zaostalý. tiež som takú hnusobu namontil na Husku WXE 260, ale čo už , náš zákazník, náš pán.

Yamaha SR 400 vsJawa 350 OHC

17.11.2019 11:52

golfVII píše: krokoš:
ano, máš pravdu, rámeček z Octávie opravdu je, už je v krabici a na stole je nový originál, v bublinkové fólii, čeká na montáž
a taky často vzpomínám co všechno jsme v těch letech dali za odvoz, nebo prodali za pár korun, ale to už nevrátíme a hledáme každej kousek jako vzácnost a pokoušíme se ho vrátit znovu do života....

Tedaa fakt, pravda pravdúca, mal som všelijaké motky , aj teraz mám dve. cestnú a enduro, ale si predstav, že snívalo sa mi len s mojou Jawou 634 a mal som oilmaster a výfuky z Californie originál, veľmi pekný zvuk, ešte pekne šla Jawa 500 OHC to bola paráda, a Suzuki GS 750, ale snívalo sa mi len z Jawou.

Tak jsem si pořídil Corsaro

30.11.2019 06:43
Paráda.

Nabíjení baterie v zimě

08.01.2020 16:58

535xv píše: Je to hodnota při nastartovaným motoru ,bez toho má 12 V,měřeno vnitřním voltmetrem,vše je v pořádku

Čau, teda, neviem čo je to vnitŕní voltmetr , ale viem, že keď má baterka menej ako 12,4 V tak je pred blízkou smrťou. Minimum je 12,4 V. Keď po nabití na druhý deň klesne pod 12,4 V je to koniec. A viem ešte jedno, keď naštartuješ motorku musíš s ňou jazdiť aby sa prehriala a aby sa teplotou očistili sviečky. Už si niekedy vymontoval sviečky po naštartovaní a krátkom chode? viem to z vlastnej skúsenosti, odjeb....al som si v dvoch motorkách baterky a v jednom štvorválci som musel meniť sviečky na jar.

Výběr endoro pneu

25.01.2020 16:21
Čau, daj tam čo ti napísal tank, ale tá C-19, to je c-19 = vzorok, rozmer je 90/90x21 , je podstatne lacnejšia ako tá metzeler čo napísal. Ešte ťa chcem upozorniť nervi do zadu čo najširšiu gumu , lebo v blate potrebuješ skôr užšiu, lebo sa ti prehrabe k tvrdšiemu podkladu a na širokej sa budeš šmýkať po vrchu blata. Držím palce pri výbere.

Jak zapojit ukazatel zařazené rychlosti

26.01.2020 14:27
Čau, tiež som nad tým špekuloval. Existuje viac modelov, niektoré sa zapájajú do riadiacej jednotky a niektoré len snímajú polohu radičky. rozdiel je aj v cene 100 € a tie čínske čo nímajú polohu radičky 20-30 €. Má to aj nevýhody, aj ten drahší systém, vlastne prepočítava rýchlosť motocykla k otáčkam a ztoho počíta aký tam máš kvalt zaradený. Čiže, keď vymáčkneš spojku na križovatke, tak nevieš čo tam máš. Oproti tomu, ten čo je namontovaný v sérii to ukazuje furt. Viem to do kolegu s práce , konkrétne Suzuki GSR 600 to má v sérii a na Fazerovi 600 to mal domontované to drahé a toto mu vyčítal, tomu ukazovateľovi. Ja sam sa na to vysral, 100 € je veľa a ešte k tomu mám na starej Ine mechanický náhon tacho, a na endure mi je to k hovnu. A na 125 by som .....ále, chápem je zima, ja si idem dnes kúpiť nové smerovky na enduro aj osvetlenie EČV NUDA a hnusná KOSA. Idem po tie smerovky a budem sa hrajkať, ahoj.

Tachometr

22.02.2020 20:32
Čau, teda, k enduru nepotrebuješ pixloviny všelijaké , v teréne si rád, že z toho nespadneš. Otáčkomer je na prd, max do omedzovaču, teplotu ani neuvidíš to počuješ že ti zopne vntilátor aj to len keď stojíš a motor ide na voľnobeh. Hlavný je ten tacho na cestu a kvôli STK. Aby si mohli opísať celkový stav km. No, aby som neklamal, ešte je fajn kontrolka na rezervu, to aby som padal domov. Tie smerovky ma serú, lebo nevidím , že to bliká a neviem v čom je chyba, ale kvôli tomu sa mi do toho nechce vŕtať. Teda chyba nie je v budíku, ale niekde v drôtikoch, lebo pri zapnutí to svieti a bliká všetko. Držím palce pri zháňaňí a zapojení, Ináč môj tacho pri kúpe tiež nefungoval bol posratý snímač, vyrobil som nový za 2 €.