Náraz zezadu

14.07.2014 18:35
Při takhle malém bouchanci snad jen koukni na napínáky zadní osy jestli nejsou poškozené. To je asi tak nejslabší místo podvozku, kudy cestovala energie nárazu.

Elektrika - Afrika Twin, něco bzučí

01.07.2014 01:32
Jestli máš Afriku se starší verzí zapalování (dvě dvojice malých konektorů), tak tohle zapalování při běhu může malinko bzučet. A to přesně v rytnu, jak svíčka hází jiskru.

Elektrika - Afrika Twin, něco bzučí

02.07.2014 10:07
hmmm, dřív než ti to vyhoří, tak vyhoď všechny ty čololády i ten neoriginální placatý konektor a draty proletuj napřímo. Ušetříš si tak spoustu starostí.

tohle CDI je to, které je při běhu motoru malinko slyšet.

Výměna motoru v Reverce za motor z Deauvila

22.08.2014 22:45
Na pravé strane je jemný pravý zavit. K povoleni staci vložit mezi ozubení spojky a kliky hliníkový nebo plastový klinek.

Pletené kolo na Varana

11.08.2014 10:41
Zadní kolo z AT na Varadero nenamontuješ, protože:
- Varadero má větší průměr osy, musíš vyměnit ložiska a gufera,
- Varadero má jinou rozteč rozety a kotouče, takže musíš upravit vymezovací válečky a podložit kotouč nebo brzdič,
- mám za to, že Varadero má větší průměr kotouče,
- pak je tu ještě legislativní problém, ráfek z AT je 3,0x17 nebo 2,75x17, Varadero má 3,5x17. Také v TP bývá zapsán typ "loukloťová", kdežto u AT "paprsková"

Přední kolo z AT už skoro nevyměníš vůbec:
- opět problém s osou, s roztečí a průměrem kotoučů,
- také napasovat 21" kolo na 19" blatník s podkovou bude problém.

Zajdi na web varadero.cz do sekce členů. To Varadero v barvách Repsolu, co je tady na fotkách, stavěl na drátová kola člověk s nickem BigBob. Tehdy zjišťoval, co a jak ohledně holologací. Jo a současný majitel snad jednu dobu chtěl ty dráťáky prodat a vrátit se k originálu.

Špalky na velkém enduru - tlak, haltr a pár dalších dotazů, kvalitní kompresor

23.07.2018 15:30

ZdendaZB píše: Aby to zase nevypadalo nějak provokativně, nebo urážlivě, jak to chápe plno místních, tak ono hlavně záleží do jakýho terénu jedeš a ne jak daleko. Díval jsem se na pár jejich foto a mají tam E07. Takže asi moc nekrosili z pohledu našeho, co se snaží využívat "špalky" tak trochu víc..

Já ti dám, provokatére jeden Víš, co jsme byli nucení proklouzat na E-07 (tehdy vyráběna jako Barum ED-09T), když se u nás nic kloudného ještě nevyrábělo a guma z ciziny stála majlant?

Špalky na velkém enduru - tlak, haltr a pár dalších dotazů, kvalitní kompresor

23.07.2018 13:34
bacaono> Jasně. Ty se zeptáš, jak se dá na přední XT 664 najet dost přes 5 tisíc km. Odpovím ti, že stačí trochu omezit prudké brždění přední brzdou. Tvá reakce? Motorku mám pro požitek a brdit přední je účinnější. Fajn, klidne si to stav na přední. Pak se ale nediv, že na té fgumě nenajedeš ani tisicovku. Také nesnáším delší přesuny. Holt to ale beru jako nutné zlo, protože další možností je přívěs, dodávka nebo náhradní gumy s sebou či pronájem v místě....

Pokuta za vek pneumatík

26.07.2018 23:35
dewwil> Nevim, ale stari a trhlina snad jsou dve rozdilne veci, i kdyz spolu mohou souviset. Stejne tak dam do placu k uvaze, jestli je vetsi riziko mit mlade gumy, ale jezdit riskantne nebo sice mit puky, ale jezdit na volno a s vedomim ze rizeni neni PC hra.

Jízda na moto s dítětem

27.07.2018 15:57

Číkus píše: Ale už jsme si snad řekli, že vézt dítě na motorce není porušením zákona.

Fakt jo, takže 12 let a dosáhnout na stupačky je už zrušeno?
Apropo, byl jsem postaven před dilema, jestli budu vozit prťata hned od mimina ve veteránu, který nemá nejen bezpečnostní pásy, ale ani dveře. Koukal jsem do zákona, jak je to nejasné až protichůdné. Nakonec jsem vzal několik kurt s ráčnou, kterými jsem ukotvil dětské sedačky a tradá. Také jsem připraven jít do správka, kdyby šlo do tuhého. ale fakt mě nenapadlo, že bych o kojenci tvrdil, že už to je víc jak tříleté batole nebo že vůbec nevím, čí je (chápejte přece, pane policajt, otec je vždy nejistý).

Jízda na moto s dítětem

25.07.2018 15:24

Danny350 píše: ptáme se tě, jak zjistí kdo to je, pokud mu to sám neřekne. O pouštění na ulici tu mluvíš jen ty, páč nemáš odpověď na předchozí otázku...

Ano, dítě i řidič sice vyhrají bitvu - neprozradí údaje dítěte. A následně prohrají na celé čáře, protože dítě se ten den domů bez zjištění totožnosti nevrátí. Časem se jeho identita stejně zjistí. A to tehdy, když se po něm začnou shánět rodiče, protože se dlouho nevrátilo z vyjížďky na motorce nebo když nám chlapeček dlouho nepřijde do školy, protože si hraje na hrdinu jako noname osobnost v děcáku, apod.
Už vidím, jak stejda volá: "ahoj ségra/brácho/švagře/švagrová, tvého prcka si odvezli fízlové na služebnu, protže jsme oba zatloukli jeho jméno. Tak to nějak přikryjte a hlavně ho neshánějte, možné že jim z fízlárny nějak uteče. Já jdu zatím obvolávat kámoše, co mají nějakého kluka nad dvanáct, aby nás z toho vysekali"
Předpokládám, že situace bude mít dvě řešení. Buďto policajt uzná, že tahle hra je jen o pokutě a přejde to. Nebo to bude iniciativní blbec, který se domnívá, že odchytil nějakého buzíka, co si odváží masíčko do lesa či právě zastavil dva kriminální živly, takže to bude řešit na krev, aby byl povýšen.

Technika offroad jízdy na velkých cestovních endurech

25.07.2018 00:53
ZdendaZB> Ber to tak, ze kazdy ma trochu jine meritko slov "teren, krosit, pohodli, tezka motorka, uzit si jizdu".
Pro tebe je treba krasny pocit jet s lehkou motorkou nejakou pesinu. Pro jineho by to byla nuda a radeji by ten samy usek jel na mastodontu, aby z toho mel vetsi vzruso.

Edit: Jinak, mám z tebe, ZdendoZB, pocit, že jsi tak trochu spapal všechnu moudrost a všichni kromě tebe jsou naprostí blbci. V jednom vlákně rozdáváš rozumy ohledně gum, ale pak napíšeš, že kromě dvou vzorků s ostatními gumami nemáš žádnou zkušenost. V dalším vlákně ultimativně odsuzuješ jakékoliv jiné sbalení motorky na cesty, než máš ty sám, přestože asi nebudeš jediný, kdo byl v Pamíru či jiných odlehlých horách. V tomto vlákně zase nechápeš ty pitomce, co jezdí do severní Afriky pojezdit v poušti či do hor na mastodontech. Klidně si tam nech poslat trialku (nebo na ní jeď po ose, ty dva dny navíc tě jen zocelí), ať ty kozí stezky dáš levou zadní. Rozumný člověk, který to na motorce umí a nemusí si nic dokazovat, tak prostě vyhodnotí riziko a v té Tramtárii motorku přes kmen "potupně" přešoupne. Protože ví, že takovouhle legrácku si užije po návratu domů někde na vyjížďce a ještě to okoření třeba sázkou o pivo. Mimochodem by mě zajímalo, kterou konkrétní trasu v tom Maroku jsi kvůli Tigerovi vynechal.

Karburátor vs Stříkačka

23.07.2018 23:54

neznamyScooterD píše: Wenca24> nějakej tip jak se opravuje třeba prasklá membrána "u silnice"?

Stalo se mi to v Rumunsku a normalne jsem na jeden a pul valce tech skoro tisic km dojel. Akorat jsem musel hodne premyslet pri kazdem predjizdeni, ze tam tech koni uz moc neni.

Zadní pneumatika - problém

11.06.2014 10:27
Chtěl jsem najít toho borce se slikonem zapatlaným ráfkem, ale nějak se mi to nedaří :(

Co všecho potřebuje homologaci?

11.06.2014 09:17
Teoreticky bys na motorce neměl mít namontované vůbec nic, co tam nebylo schváleno při její výrobě nebo nebylo domontováno dodatečně s homologací. V praxi se řeší takové ty nejkřiklavější věci, jako blinkry, světla, výfuk, někdy plexi. Ještě jsem se nesetkal, že by PČR nebo STK šli po padácích, nosičích, kufrech, přepákování, atd. To by měli žně a většina výrobců existenční problémy :)

opotřebení zadní pneumatiky

10.07.2018 20:37

se-se píše: vilemx> máš naprostou pravdu akorát, že já už tu dvakrát psal to samé

No je jen škoda, že jsi to sice psal už dvakrát, ale přesto jsi jel na dovču a tam jsi nebyl bez cizí pomoci schopný slézt z motorky

Na svůj první větší výlet do Tramtárie jsem také jel nabalený a vybavený jako něco mezi tebou a Igorem Brezovarem. Hodně rychle jsem ale zjistil, že to byla naprostá blbost, protože s každou věcí v báglu si snižuji radost z jízdy.

Honda VT 750C shadow - zvýšení výkonu?

18.06.2014 13:35

jack.fx píše: 34 kW, 50 koníků. Na NC700 mám stejný výkon, při předjíždění mi výkon nechybí...

Třeba ti časem chybět bude. A to tak, že kvůli tomu NC-čko prodáš nebo budeš psát dotaz, jak zvednout výkon u NC700.

Poradíte cestovní enduro

13.07.2018 20:35

Marge01 píše: vilemx> už jsem koukala,ale nějak nechápu za co na tom platit o 100tis. víc... v čem je lepší než V-strom? myslím ten Tiger..

V motoru. Je to trivalec a ma svym charakterem nejbliz k ctyrvalci.

Odstoupení od smlouvy

04.06.2014 09:01
Podle mě motorka prostě nevydejchala, že po tolika letech lenivění najednou musela ujet přes 100 km. Tak se rozhodla, že se raději rozbije, spáchá sebevraždu. Dosud pro ni bylo ujetí 100 km záležitostí jednoho až dvou měsíců. A teď přijde nový natěšený majitel a začne na ní jedzit? Tak to teda ne....

Náplava se roztahuje

30.05.2014 10:53
Pánová, co se do mně navážíte, rozumíte psanému textu nebo jen provokujete? Snažim se zakladateli vlákna poradit, na jaké úřady se obrátit, co a kde zjistit a z jakých možností volit.

Je velký rozdíl mezi výstavbou nového parkoviště na cizím pozemku (o výstavbě jsem vůbec nepsal, vždy tady řeším jen užívání v pravěku hotové stavby) nebo zabrání kdejaké placky u silnice s tímto konkrétním případem, kdy je ralativně úzká ulice v určitém úseku rozšířena - stejný asfalt, žádná obruba, žádné bílé čáry, značky, nic, prostě jen kus o trouchu širší ulice - alespoň z googlu to tak vidím.

Přesně pro tyto případy, kdy místa neznalý řidič nemůže vědět, že první až čtvrtý metr afsaltu je na pozemku města a nijak neoddělený pátý až osmý metr toho samého asfaltu je už soukromý + vlastník tam chce parkovát sám, tak existují bílé čáry, značky vyhrazené parkoviště, zákazy vjezdu s omezením platnosti, pevné nebo mobilní zábrany, atd. Tedy nástroje, jakými se má tento spor řešit, když slušnost přestává fungovat.

Náplava se roztahuje

29.05.2014 17:01
Sharkis: podle toho ortofota je to případ, kde parkovat mohu i bez značky Parkoviště. Takže bych tu debatu trochu uklidnil,. Sory, pisu z mobilu dost zkratkou a netěším extrémy, ale přímo tento případ stejně jako se snazim vysvětlit, že samotný vypis Katastru na tenhle oříšek nestačí :

Náplava se roztahuje

29.05.2014 15:04
Jean192: když si koupím pozemek na jehož části je placka stavebně-technicky odpovídající parkovišti, nijak není oddělena od veřejné komunikace a zvykově je užívána jako parkoviště, tak jsem si holt za ty vydřené peníze koupil parkoviště. Pokud chci omezit jeho užívání, tak budto pomocí dopravního značení = umístění na základě lejstra od silničního správního úřadu nebo plochu stavebně oddělím = povolení stavebního úřadu.

Obecně já jako řidič prijedu do teto ulice. Vidím plochu odpovídají parkovišti. Nikde zadna dopravní značka, závora, sloupek. Plochu využiju jako parkoviště. Kdikoliv by mi v ton chtěl zabránit traba tvrzením, ze to je jeho, tak ma prostě smůlu. Jako řidič se řídím značkami, nikoliv vypisem z katastru

S vlastnictvím nejsou spojena jen práva, ale i povinnosti a zodpovědnost.

Náplava se roztahuje

29.05.2014 11:35
Asi mě tady ukamenujete, ale to, že je pozemek tvuj VŮBEC. NIC neznamená. Stačí, že je veden v pasportu veřejných komunikací nebo jako veřejné prostranství a máš smůlu. Stejně tak, když je v územním plánu vymezen jako plocha komunikace s nejakym regulativem , atd.

Takže ti doporučuji zjistit stav, např. stavebni úřad, silniční správní úřad. Tam zjistíš, jestli vůbec můžeš omezit. užívání a jakým způsobem.

Bohužel se 99% národa naivně domnívá, že si se svými pozemky mohou delat, co je napdne. :(

Jo a těch 5 metrů pozemku a chybějící věcné bremeno, nově "služebnost" vyřeš rovnou s tím, on ti takové nabytí vlastnictví vydržením za pár let rád omlátí o hlavu :)

Přihlášení Transalp 600 1989 z IT

28.05.2014 15:10
Pokud je TA s budnovkou, tak 96 je jedině rok uvedení do provozu. Při induviduálních dovozech se tam občas psaly nesmysly. Důležité, je, aby VIN odpovídal (tedy aby na novější rám někdo nevykouzlil VIN z o osm let stařího modelu). No a aby seděl i typ motoru (nejspíš PD-06E)

Ohledně zlobivých CDI to je jak jsem psal výše. Buďto tam dáš nějaký klon z druhovýroby nebo půjdeš do univerzální náhrady (třeba Ignitech).

Třetí možnosti je předělávka na novější zapalování mladších TA (kde už je jen jedna škatulka a karburátory mají snímač škrtící klapky). To pak ale chce z novějšího modelu vyměnit i snímání otáček z kliky, elektroinstalaci, doplnit karurátory o snímač nebo tam dát karburatory se snímačem (popř. celý motor), jiný otáčkoměr a indukční cívky. Bez detailní znalosti odlišností jednotlivých modelů TA se to ale dost těžko dává dohromady, takže tahle možnost je jen opravdu pro hračičky :))

Afra nestartuje. Je možné, že neco zhořalo?

16.04.2015 21:12
Nastartuje ti motorka, když jen vypojíš kabel do čerpadla nebo relé čerpadla? Myslím samozřejmě poté, co zapojením hadic napřímo máš plné oba karburátory. Pokud ne, tak čerpadlo má velký odběr a tím blbne CDI.

Afra nestartuje. Je možné, že neco zhořalo?

17.04.2015 22:47
Chtělo by to změřit odběr čerpadla, jestli nejde do zkratu.

pneumatiky mitas

20.04.2015 14:24

KubaLC8 píše: No nevim jak TKC80, ale me teda moc nepresvedcila, minule rumunsko jsem jel na E-07, kolega s GS1200LC na TKC80, silnici nehodnotim, ale v terenu se guma okamzite zalepila blatem a byl konec

U zadní TKC-80 je šílený rozdíl v životnosti mezi jednotlivými rozměry. Zatímco 140/80-17 na Africe vydrží asi 5 tisíc km, tak 120/90-17 nebo 130/80-17 na Transalpa najede o dost víc, skoro dvojnásobek. Důvodem je nejspíš úplně jiné rozmístění špuntů. Kilometry udávám pro jízdní styl sólo s bágly 2x 1000 km dálnice rychlostí 130 km/h na trajekt a pak 2 až 3 tisíce km courání po všemožných cestách/necestách. Zatímco 140/80 na AT málem nedojela, tak jak užší rozměr na TA při návratu byla asi v půlce a 150/70 na Varaderu pár mm ještě měla. Pro srovnání: E-09 Dakar 140/80 na jiné AT tu samou cestu dala ještě jednou, a teprve pak šla na přezutí.

Vracení moto na inzerát

07.09.2018 11:37
Kohlstein> Obavam se, ze ted taha za kratsi provaz kupujici. Prodavajici ma smlouvu, takze staci zajit na urad, podat zadost o prepis na kupce s tim, ze kupec nespolupracuje. Urad by si s tim mel poradit. Dokud kupec nebude mit v ruce rozsudek, ze odstoupeni od smlouvy je platne, tak je proste od podpisu smlouvy a predani penez a motorky majitel. Takze jeste muze dostat flastr za neprepaani v terminu.
Stejne tak konec pojisteni. Dle zakona ke dni prodeji. Ze to zkouseji at ke dni zapisu v TP je hezke, ale kdyby slo do tuheho, maji smulu.

Benzinova dodavka

13.09.2018 13:24
Moto68> Tvl., jsem skleroza, vzdyt mi v lete kamarad nabizel starsiho petimistneho Transportera v benzinu s LPG cerstve po TK (a mohutne repasi pulky auta kvůli ni vc. LPG) a s cenovkou baj voko pade??? Kdyzak SZ.

transalp 650 prevodovka

30.03.2015 10:58
Jestli to není špatně napnutým řetězem, načnutým ložiskem na výstupu z motoru nebo v rozetě, tak to klidně kolečko v převodovce být může. Jakmile se po zařazení motorka rozdrnčí, tak to je jasné a je už pozdě, motor je plný rozemletého železa a vůbec tě za to nemá rád :(

Nechci tě moc strašit, ale ze zubů koleček (z čelních zubů, nikoliv z bočních, takže se to nepozná obtížným řazením nebo vyskakováním rychlosti) se postupně začnou odlupovat malé šupinky tvrdé povrchové úpravy, které hezky putují motorem a vydírají všechno, kam se dostanou.

Honda Varadero XL 1000

13.05.2015 16:58
Také odkal karburátory, možná v nich máš sraženou vodu nebo tu biosrágoru :(
Dále překontroluj synchronizci podtlaků.

Tohle všechno má velký vliv na (studené) starty.

dodávka na převoz moto

16.09.2018 14:38
Tank> Ja ale 1203 ani Buchanku nehanim, prave naopak. Kazde zbozi ma sveho kupce. Jeden cas, kdyz jsem prodal Nivu a potreboval jsem nejakeho pracanta na stavbu, ktery by zvladl i dovcu na Ukr a RO poloninach, jsem o ni uvazoval
Od destsvi jezdim s veterany, takze s touhle predpotopni technikou nemam problem.

dodávka na převoz moto

16.09.2018 09:28

osiris píše: ...nevím jestli si "pisatel" uvědomil, že hodnotí půl století starý konstrukční řešení
...ještě že mu kámoš nevnutil žebřiňák s koňma, to by asi nepřežil

Pul stoleti? Tak to jeste asi dalsich dvacet tricet let pridej.
Je evidentni, ze autor toho o autech a historii moc nevi, kdyz hodnoti praci slovenskych inzernyru vs. Transita z roku 95.

nízkoekonomická dřevostavba

18.09.2018 12:58

Roubi píše: .......... vždy se ZLOMIL......

Já tě varoval, ať do toho neryješ
Na druhou stranu - pro statika "zlomil" je skoro to samé, co pro kutila "objevila se malá prasklina, ale drží to"

Duální brzda Honda XL 1000V Varadero

18.09.2018 12:20
Ano, ale myslím, že až s určitým zpožděním a s redukovaným tlakem.

Problém z Transalpem

06.06.2015 00:12
Zkus se zaměřit na přívod benzínu. Takže podtlakový ventil palivové nádrže vč. sítka, vedení podtlaku a odvzdušnění karburátorů. Ten kilometr bude zhruba vzdálenost, na kterou vyjedeš karburátory.

Duální brzda Honda XL 1000V Varadero

17.09.2018 22:41
Jestli si to dobre pamatuji, tak prostredni pistky na prednich brzdicich tlakuje kapalina vedouci ze zadni pumpy skrz zpozdovaci ventil. Brzdy to ma stejne jako VFR

Africa nebo KTM

17.09.2018 10:58

Tech píše: Neblázni, mít v nabídce podobný motorky odstupňovaný po 200ccm, to si může dovolit jen KTM.

Proč? Nějaká 750 primárně určená pro sólo cestování spíš nalehko do Kotárů, takže by nemusela být tak složitá a robustní. Potom litr pro dva klidně v plné polní po poli (současná AT) a potom výkonný 1200-1400 ccm (třeba něco jako CT či bývalý Varan) pro asfaltové spěchaly.

BMW R1200GS 2018 nebo R1250GS 2019

15.09.2018 15:10

_Hans_ píše: Hezke, obdivuju tahle nova reseni, i kdyz je to dalsi potencialni kurvitko...

Predpokladam, stejne jako obchodni strategove v BMW, ze variabilni casovani vic kupcu privede, nez odradi. A to i kdyby se to sypalo

Africa nebo KTM

14.09.2018 21:54

JohnnyS08 píše: Afra vs Super Adventure? To je jak oktávka vs. pětkovej bavorák. Jestli má na 1290 peníze, tak nevim, co řeší.
Apropo, ty kecy hondistů o dostatečným výkonu afriky sou směšný. Celkem mi to připomíná články o jawách za komára, kde se taky zdůrazňovalo, že 20 koní pracujícím stačí a víc je stejně jen kapitalistická úchylka...

To jsou zase silacke kecy. Jasne, ze litr vuci jedna trojce asi pojede hur, stejne jako 2.0 TDI vs. 530d, a to vcetne komfortu i podvozku. Ale opravdu vsichni ridici Oktavky chteji mit Bawo? Stejne tak par lidi si ty motorky projelo a z urcitych duvodu do nejvetsiho Advika nesli.

Thermo bob, neboli bipass termostatu

19.09.2018 06:57
Lehce vam vstoupim do diskuse s malou poznamkou, proc se take lisi vykon vymeniku pri ruznych teplotnich spadech. V moto chladici i doma v radiatoru tepla voda neodevzdava teplo jen vedenim, ale take ..... a mame to primo v nazvu radiatoru ...

kolik zvládne motor AT

16.03.2015 12:21

OldDog píše: No Michale, on Šíma tu svou AT odkupoval od Hondy coby "novinářskou" s ujetými 34 000 km, ale cca polovinu z toho najel sám, takže jeho novinářští kolegové ji "honili" naštěstí jen nějakých 17 000km. (viz článek v Supermoto 07/2002)

Z hlediska dlouhodobého testu motoru na 200.000 km je skoro jedno jestli jeden turista Šíma od funglovky nebo 17 tisíc jako předváděčka a pak jeden turista Šíma.

Kde se prosím nachází snímač tlaku oleje

16.03.2015 08:23
Bohužel se moc nevyznám v jednotlivých modelech VT-ček. Některá mají řetěz, jiná kardan, zbytek tohodle motoru je ale v principu stejný pro všechny objemy od čopra přes cestáky a naháče až po endura.

Horské kolo

03.09.2018 22:23
Dolph-cz> Zajimala me ta nalejvarna prodejcu, proc na el. kolo SPD ne. Vzdyt jeden z hlavnich duvodu, proc je pry vhodne mit SPD i do tezkeho terenu, je nesklouznuti nohy a take prizvednuti kola pri skoku. U tezkeho el. je prece jeste vic slozitejsi s nim nadskocit a v pripade sjeti nohy motor vypina, takze opet problem. Proto bych cekal, ze na elektriku SPD jeste vic ano.

Jasne, tenisky jsou univerzalnejsi, obycejne triko a kratasy take

CRF1000L Africa Twin- zkušenosti z praxe

05.09.2018 10:47
Kohlstein> Obrovský rozdíl při stejné výšce dělá hlavně šířka sedla a motorky pod sedlem.

zkušenosti s varanem 1999

26.02.2015 14:16
Jestli ti teče benzín přepadem karburátorů, tak se podívej, jestli motorka nemá vyměněné originální čerpadlo za rotačního Pierburga. Ten dává větší tlak a občas to plovákové ventily neudrží.

spotreba varadero 1000

25.02.2015 09:41
Jednu dovolenou jsme strávili 2 x AT a 2 x karburátorové Varadero. Motorky tak nějak stejně naložené, stejná trasa, rychlosti, tankování.
Při pomalém courání po vesničkách byla spotřeba plus mínus stejná, tj. asi pět.
Při jízdě po státovkách kolem kila Varadero bralo asi o litr víc (AT 4,5 - 5,5, Var 6 - 7).
Při přesunu po dálnici cca 130 km/h Varadero bralo asi o dva litry víc (AT 5 - 6, Var 7 - 8).

Naopak Varadero se vstřikováním žere o trochu míň jak AT.

Ještě je potřeba zmínit, že starší verze AT mají asi o 0,5 až 1 litr vyšší spotřebu než novější modely AT s kódem RD-07A nebo RD-07B. Důvodem je rozdílné zapalování.

S karburátorovým Varaderem pojedeš za deset, když ho budeš držet ve vysokých otáčkách. Takže buďto vytáčení při svižné jízdě nebo dálniční přesuny někde 150-180 km/h.

Pokud chceš Varadero, ale máš pochybnosti a hledáš alternativu, tak na AT úplně zapomeň! Ty motorky jsou jak pohodlím, tak dynamikou úplně někde jinde. Jít z Varadera k AT má smysl jen tehdy, pokud oželíš skoro polovinu výkonu a míříš do terénu.

Maroko brezen 2015

04.02.2015 08:20

Vlada-Katka píše: Zorganizovat se da cokoli. Jestli chces jet offroad tak ten tyden je tak akorat.Budes toho uz mit plne kecky.

Když se v Maroku jede mimo hlavní asfaltky, tak za týden sotva dojedeš k dunám a HNED zpátky.

Vlada-Katka píše: Jestli chces jet silnice, tak za tyden te to prestane bavit a budes chtit nekde zakotvit.

Nejsou tvými zákazníky spíš cestovkami nahnaní turisté z hotelů, kteří si to na motorce chtějí jen zkusit?

Vlada-Katka píše: Podle mne je jet vlastnim moto totalni nesmysl. Fyzicky, casove i financne hodne narocne. Jestli si moto pujcis, mas zajisteny servis, nicis cizi moto a hlavne gumy. ...V.

Ano, při výletu za tři pětky je nevětší průšvih, že ošoupeš gumy :)
S tímto tvým názorem se divím, že místo nějakého nepohodlného trmácení se na smradlavých a třesoucích se motorkách někde v pekelném vedru raději neprodáváš 3D brýle s DVD různými destinacemi. Je to pohodlné, zkoukneš to po večerech doma při pívečku nebo brambůrkách a pro dokreslení nálady ti stará připraví mátový čaj.

Věřím, že spouta lidí má zájem na skok nakouknout do Maroka, a to třeba pomocí tvého návodu. Ale neodvažoval bych se psát, že klasický výlet na delší čas s vlastní motorkou je totální nesmysl. Totální nesmyls je tak maximálně chtít poznat Maroko s vlastní motorkou a mít na to týden.

Cestovní enduro

27.08.2018 14:19
Jenže tyhle všechny různě naměřené hmotnosti jsou stejně úplně na prd, možná tak na diskusi u piva nebo na m.cz. V reálu člověka stejně zajímá pocit, se kterým má s motorkou VYBAVENOU podle jeho požadavků manipulovat. Takže chci mít holoverzi nebo tíhnu k přeplacaným kolotočářským kýčům? Jak se mi motorka vede, můžu si ji opřít o bok nebo při tom zlomím plasty o svoji pánev či naopak holenní kost o pádák nebo válec? Chci jezdit sbalený nalehko nebo budu tahat kufry? Pokud ano, tak raději níž nebo výš, a přehodím přes ně nohu?
Tohle všechno se od klávesnice prostě nedá, chce to objet motovýstavy, bazary, kamarády. A potom z toho třeba vypadně, co vlastně chci, resp. jsem schopen využít.

To se zase fízlové předvedli...

27.08.2018 12:00
ghostboy> Naštěstí mají pravidla pro lidi, kteří by hrozně chtěli, ale nemají na to, viď?
Jinak je samozřejmě tragédie, když náborové video cílí na akčnost (jízda s majáky, hraní si na Ramba se sapikem) a nikoliv na nějaký vyšší morální princip. Prostě PČR potřebuje tupé, lehce manipulovatelné stádo, které utáhne na vařené nudli...

Nová Africa Twin - rozebírání masky

29.08.2018 20:19
Jarmil33> Jestli máš problém se s AT otočit na polňačce a je to pr tebe dřina, tak holt dál jezdi na LC4