Brambora nestartuje, baterka???

16.06.2016 20:45
Napiš tomuhle člověku.
Ten ti určitě dobře poradí

výkon u BMW Scraver - omezení/otevření

16.06.2016 09:58
Jine plynove lanko, resp jeho zakonceni u skrtici klapky

Hledá se baťůžek z Plzně

19.05.2016 21:56

Cucka píše: odvaznej:))

naivní

Oprava výfuku, nýtové pásky

19.05.2016 21:54
Tak hlavně na těch páscích bývá často vyražena homologační čísla, že? Jen že to bude mít souvislost s nákupem originálních

Honda VFR-1200x - svolávací akce "Drive Shaft"

19.05.2016 21:41
Byl jsem v Hondě v Liberci a říkali že pro zkušeného technika to je práce na 2 hodiny - výměna vnitřku kardanu

vibrace při nízkých otáčkách

25.05.2016 11:44
Jestli to nebude tím že tenhle motor chce fakt držet v otáčkách

Kawasaki Z750 tuning brzd - jiné brzdiče

22.05.2016 20:33

marzi píše: seikos: No jasný asi se to dá sehnat když koukneš ve správný čas na správné místo o tom žádná to je pravda, ale já spíše potřeboval vědět právě, jestli tam pasují nějaké lepší bez velkých úprav no, takhle v podstatě můžu sehnat z jakýhokoliv sporta, který brzdí narozdíl od Zeda a s velkým trápením a nervama vyrobit nějaký adaptéry potažmo držáky třmenů, spíše tohle jsem chtěl řešit no, ale i tak díky.

mára929r: Chápu, že si připadáš vtipný, ale na to budeš muset asi ještě zabrat...

všechny dobrý brzdy jsou už dlouhá léta radiální. Na axiální vidle nic pořádnýho nedáš

Kawasaki Z750 tuning brzd - jiné brzdiče

22.05.2016 10:46

marzi píše: Tak čím to zlepšit vím, já se jen ptám zda už to někdo přehazoval ty brzdiče, nenašel jsem nic ani přes google nebo tak a nevím proč by se tam hned museli dávat Bremba za nesmyslné peníze ;)

No, já jsem třeba viděl tuhle na Ebay Bremba M40 sundaný z S1000RR 2015 a chtěli za ně i s hadičkama v přepočtu 5500 korun. A to tam dokonce byly zánovní SC-čkový destičky

Spárování Interphone F4XT vs.iPhone5

21.05.2016 18:10
Spáruj to přesně podle příručky. Musíš nastavit F4 do módu vyhledávání mobilního telefonu

v strom 650 xt rv.2015

21.05.2016 07:58

petrumr píše: Je svolávačka na rozvody, doufám, že jsi to nekoupil od šedivého dovozce?

a já myslel že rozvody odchází jen u čínských motorů BMW.
Ovsem nejvic se mi libi ten jejich popis zavady: "muze dojit ke zvyseni ventilovych vuli, coz muze zapricinit ze motor zhasne a dojde k dopravni nehode"

Tady to vážně vypadá na vibraci nějaké zavěšené komponenty. Pokud jsi mel motorku novou r. 2015 tak nevim jak ty rozvody. Svolavacka je do r. 2014. Myslim ze 2015 se uz nesvolava. Kdyby to bylo rozvody, dela to bordel porad. Ve vsech jizdnich rezimech

Jemný štěrk

23.05.2016 06:43
Pohádky je konec. Vyčistit zuby, vyčůrat a spát, milé děti

Výběr moto na krátké dojížděčky do práce

20.05.2016 07:07
3.5 km do práce?
To ani tu padesátku pořádně neohřeješ.
Já bych kouknul po nějakém elektrokole

Nuda o víkendu?

18.05.2016 09:59

Brejlovec píše: seikos> Díky za info. Zadával jsem trasu do plánovače a psalo mi to, že to budu muset zkrátit přes Paseky. Do Jablonce to bude asi lepší.

za 25 min se to dá stíhat přes Jablonec nad Jizerou. Ona alespoň ta trasa Jabloneček - Sklenařice ti dá poměrně dobrou zkušenost co se týče kvality podvozku

Jinak těsně před Jabloncem nad Jizerou směrem od Rokytnice je semafor. Ovšem uzavírka je asi jen 50 metrů dlouhá, takže je zbytečné tam stát a čekat (když v protisměru nic nejede) a dá se to plavně projet na červenou

Smysl nových modelů Honda NC 700 a 750

24.06.2016 09:08

Tech píše: seikos> Tvl vy ste hnidopiši. No co, jede styl supermoto, v uzkých utažených zatáčkách mi to je taky přirozenější než vysedávat. Navíc má kameru na helmě a hlavu drží člověk rovně, takže to trochu zkresluje.

Anyway, asi tady jste všichni větší střelci než jsem myslel, alespoň už vím ským mám tu čest. Pak teda chápu, že je vám NC málo.

nemám nic proti motárdovýmu stylu, ale tím stylem se dá jezdit na motárdu co má poloviční hmotnost Pokud takhle jezdí na 200 kilo těžké motorce, tak si koleduje o hranu a ani neví jak.

Jasně, v utažených zatáčkách to je nejlepší způsob, ale on to láme pod sebe i ve 120-ti

Smysl nových modelů Honda NC 700 a 750

23.06.2016 10:05

petrumr píše: seikos uklidni se a napiš si na papír kolik NC se vyrobilo a kolik se vyrobilo stelvií tvůj mluvčí ti to může pomoc a když ti naběhne cévka, tak si napiš kolik bylo vyrobených dvanáctek, jistě nemyslím piv.

jsem nevěděl, že kvalita motorky se odvíjí od počtu prodaných kusů
Ale chápu, že vy s NC a GS to tak měříte

Kymco People S 125 - hlučný motor

19.06.2016 21:57

Karel45 píše: seikos> No právě,ještě se nabízí možnost skůtr dojezdit a potom prodat na díly

to by bylo asi nejrozumnější. Ono to může takhle klepat klidně ještě roky, než to "zaklepe"

KTM 990 SMT vysoký volnoběh a ucukáný plyn

19.06.2016 21:25

ZdendaCebroRR píše: petrumr> Zkoušel jsem to i za jízdy a nesahal na plyn a když jsem to nastartoval volnoběh ok a plyn jde lehce žádné zadrhávání a na víc to fakt děsně cuká, volnobeh a nejdnou to vypálý, no hrůza rozebraný jsem to neměl ,ale slyším jak klapka cvaká o doraz.

vypálý?

Nemá ta kačena nějaký krokový motorek volnoběhu?

Kymco People S 125 - hlučný motor

19.06.2016 21:24

dope42 píše: No tak +- bazarová cena mínus cena za opravu a ještě trochu uber ať nalakáš někoho komu se to bude chtít opravovat

takže ještě aby 5tis doplatil

díly kymco

19.06.2016 21:21
http://www.kymco.cz/

Vymena oleje v tlumicich ..

19.06.2016 21:18
Vojenská Cagiva T4 350R (1988-1990)

Zkušenosti s Moto Guzzi V7

19.06.2016 08:44

LuckyGhost píše: Dnes jsem se byl podívat na jednoho bazarového racera. Jen jsem si na něj sedl, prohlédl na vlastní oči a poslechl motor.

Mám 180cm a vešel jsem se na něj tak nějak akorát. Samozřejmě by projížďka řekla více, ale to až pokud se rozhodnu napevno.

Za život jsem měl 14 motorek od pionýra, přez tovární a dělanou krosku až po 2 Fireblady. Toho druhého jsem prodal před 10 lety a pak jsem si postavil poladěného skůtra. Posledních cca 5 let už v jedné stopě nejezdím.

Dlouho se mi líbil Triump T100, nebo Scrambler. Plánoval jsem si něco podobného pořídit . Scramblery mě lákají a nebo jsem ještě uvažoval dotáhnout z německa renovovanou Yamahu XT500 a postavit ji jako veterána. Také jsem viděl pěkně udělanou W800 jako scramblera.

Pak jsem ale viděl Racera od MG a zamiloval se. Triumphy už mě až tak moc neberou a stejně tak W800. Italskej design je prostě nejlepší. Mám rád Itálii a tak mě napadla i Ducati Scrambler, ale to už je taková spíše moderna.

Aktuálně je pro mě Racer nejhezčí motorka na trhu a pro vzhled bych ji i lecos odpustil. Výkon je mi volnej.

Ještě by mě zajímalo, že MG nesvědčí delší stání. No u mě by se za rok moc nesvezla. Pár let dopředu budu muset dělit motorku mezi rodinu, stavbu baráku a zaměstnání 11 hodin denně až 6 dní v týdnu. Takže se klidně může stát, že za rok najedu i 1000km. Tankovat budu na doporučení kamaráda veteránisty OMV maxmotion se kterým mu startujou i motorky, které za rok vyjedou jednu nádrž.

Prostě chci něco krásného do garáže co při chvilce volna budu moci nablýskat a krátce projet a na co se budu moci pohledem kochat při popíjení kafe z předzahrádky. A díky tomu, že se takto svezu a pokochám třeba jen několik dní v roce, tak se mi neokouká a bude krásná a zachovalá i za 10 let.

MG je v tomhle (delší stání) jako jakákoliv jiná motorka. Já tuhle rozhýbával V35 co 15 let stála ve stodole. Výměna oleje, filtru, seřízení ventilů a přede si jako kočička. Když tu motorku vytáhneš alespoň jednou za měsíc alespoň kolem komína (aby se pořádně prohřál olej v motoru), tak žádný problém

Kombinace pneu

19.06.2016 08:40

petrumr píše: nemám VUML, tys to hltal a je to vidět na tě, když někdo nenapíše přesně to, co se napsat musí. Ale mimo mísu, co jsem napsal, napsal jsi jen jinou mluvou.

nerozumím řeči tvého kmene

Baťůžek nebo někdo s vlastní mašinou ?

05.06.2016 18:14
Kde je Bradlec?

pneu mitas E07

04.06.2016 08:28
Když vidím E07 jak je zadek už z výroby placatej a co je za špalky na bocích gumy, tak se ani nedivím že se tomu nechce do náklonu

Nový trend?

03.06.2016 20:09
Tak ten důvod je podle mě nasnadě. Motorku si kupuje čím dál tím víc lidí. A nejsou to motorkáři. Jsou to jen plechovkáři na motorce. Drží se svých zvyků

byla by tady ???

06.06.2016 07:17

arnostik píše: vcelku pozitivní pokec mezi kamošema ale jo prdel musí být snad takoví nebudeme na cestách

kámošema? A nechceš nám říct ještě tu pohádku o motorodině?

suzuki k4 stratil se mi neutrál ! nejde vyřadit rychlost

12.05.2016 10:29
repase motoru = výměna těsnění pod hlavou
Mě tak napadá, když jsme už u té odborné diskuse, když jsi ten motor vyndával - vypouštěl jsi olej? Někdy se podaří ten olej vypustit i včetně neutrálu a musí se tam pak zase nalít

Spotřeba Triumph Tiger 1050

02.05.2016 17:44

sered píše: Kdyz mas na opici,musis mit na banany! Jestli resis spotrebu, skrtni tech 10 a kup Babettu 50!

tak mě by to taky sralo, kdyby všichni jezdili za 5,7 a já za 8 Pak to třeba není o banánech, ale o tom že je něco špatně. A když najedeš ročně třeba 15tis km, tak je ten rozdíl třeba 10ti Kč za sezónu. Litr měsíčně

Aprilia Shiver 750 GT nebo Kawasaki Versis 650

28.04.2016 20:03

petrumr píše: a co se tak poohlídnout po hondě NC700.

Píše že chce motorku

Zaškrcená motorka a dopravní nehoda

28.04.2016 06:54
Dekker.dave> ty vole, v dnešní době MUSÍME mít tolik věcí v pořádku, že zrovna korektní výkon je jen třešnička na dortu. Čekám kdy nám na motorku předepíší i zimní gumy - gumy na chladné počasí, aby byla zajištěna bezpečnost silničního provozu za nízkých teplot pod 10 stupňů Celsia

Crosstourer VFR1200XD

27.04.2016 19:14
Smolen: chci si koupit Crosstourera. Mám si ho koupit?

Domácí práce

27.04.2016 17:00
no ten je šikovnej

proti defektu

27.04.2016 14:31
inmis> asi tak. Co to meleš?

K věci - tohle vypadá jako kdyby ti to tam někdo píchnul na kolmo a zalomil. Tak to tam nechal a utekl.
Ultraseal by tohle (po vyndání) mohl zachytit. jen to musíš nahustit a roztočit

Lock

25.04.2016 06:38

Bikerr3979 píše: ThorHammer> Psenap je v pohodě dělá si srandu.Ty seš jak náš mladej cituji: Tati já potřebuju silnicu.Vybral si ji a má ji rád.No a vo vo vo tom to je.Jsou kluci co začínají na litrech a tobě už není 17-náct tak proč to nezkusit .Když bys z ní měl strach tak můžeš jít do jiné protože USA a Morava jsou země neomezených možností.

to jsem slysel uz tolikrat. "Neni mi 17, mam to uz v hlave srovnany". Porad ten samej nesmysl. Clovek co zacina na litru se nikdy nenauci poradne jezdit. Cest vyjimkam.

Triumph Tiger 800 XCX vs. BMW F 800 GS Adventure

24.04.2016 17:29

RUTAN píše: nekoupil bych si ani jedno. mám přímo od lidí, co prodávají jak Triumph, tak BMW zrovna na tyhle dvě motorky úplně děsivé reference. U Tigera konkrétně na ten nový podvozek a BMW F800 je v podstatě čínská motorka se vším všudy.

více než tendenční názor. Taky jsem jezdil (před TDM900) na F800GS. Na osmi tis. KO motor na rozvodech. Výměna motoru v záruce - ztráta důvěry a motorka šla z domu. Takže to není něco co bych rozhodně vychvaloval. Nicméně že by to byla děsivá motorka, to taky ne. Etalon kvality to rozhodně není.
Já bych šel do Triumpha. Ovšem do toho s WP podvozkem. Showa už v předchozí generaci ukázala že se může jít klouzat, stejně tak Kayaba. Obecně ti japonci jdou pěkně do sraček.
Sice je ten motor oproti 675 taková lemra líná, ale pokud bych si měl vybírat mezi těmito dvěmi, tak moje volba by byla tahle.

Tady je krátký, ale poměrně výstižný článek Sice nepojímá všechny aspekty obou motek, ovšem poslední odstavec a to je zejména to co zajímá zakladatele tématu je docela zřejmý. Cituji:
"The BMW remains the best bet for dirt junkies looking to remain off the beaten trail. It’s a bike that’s been tried and tested in every off-piste environment by all manner of riders and seemingly never balks at any challenge. But it’s not a lot of fun on road. The Tiger is. And roads are where most of us end up, most of the time."

23 nejvyšších asfaltových pass Alp

24.04.2016 13:12

Tech píše: seikos> Ano švajc je trochu nepřátelský k motorkaření. Vždycky když tam vjedu z Francie/Rakouska připadám si jako ve zpomaleném filmu. (70km/h na rovné první třídě je tam běžná rychlost. Ještě vtipnější je, že tam takhle rychle jezdí auta typu RS6, Impreza STI apod...)

jj, švajc je až na 3-4 cesty docela o hovně

Triumph Tiger 800 XCX vs. BMW F 800 GS Adventure

24.04.2016 11:49

Tech píše: 2lizard> Nevím jak to myslíš s tím těžištěm KTM, samozřejmě ho má maximálně dole. Ano, asi to moc prožívám, ale mám za to, že je to alfa a omega úspěchu.

Jinak souhlas, v něčem je lepší TT, v něčem GS. Jen ta Afrika je dobrá ve všem a ještě i nějak vypadá, ne jen pár trubek a světlo jako evropani.

Afrika byla designovaná taky v evropě. Japonci by nezvládli udělat takhle hezkou motorku.

Mimochodem není zrovna žádoucí mít těžiště "maximálně dole"

jak na Akrapoviče

20.04.2016 08:40

Duxik píše: seikos: Rezonanční výfuk, nebo taky tzv. expanzní komora, má zamezit zbytečný únik čerstvé směsi při výplachu, spalovacího prostoru, ven. Čerstvá směs vyplachuje zbylé splodiny ze spalovacího prostoru. Na konci výfuku se vytváří zpětná tlaková vlna, která se pohybuje rychlostí zvuku zpět a zatláčí čerstvou směs zpět do spalovacího prostoru (brání tím zbytečným ztrátám).
Zkráceně řečeno, zvyšuje se výkon motoru a snižuje spotřeba. Nákresů a výpočtů rezonančních výfuků je na netu spousta.
Takže "absorbční" výfuk je vlastně opak výše uvedeného. Nedojde ke zpětné vlně plynu směrem do válce a směs, která by mohla být ještě využitá odcházi za zvýšeného hluku ven z výfuku. Zkráceně řečeno snižuje se výkon motoru a zvyšuje spotřeba?
Jenom podotýkám, že čerpám ze zkušeností z 2T motorů.

jasně. My se bavíme o MT-07, což je 4T a tudíž zcela odlišný přístup

Specifické kalhoty na moto

22.04.2016 12:43

Bundes píše: Já to třeba chápu, na tu krásnou Kawu co má bych si taky sháněl retro hadry, protože jinak to prostě bude vždycky pěst na oko...

v te dobe se jezdilo v riflich a kozene bunde. To je retro. Chtit hnede rifle, nebo sede, ale ne moc a ne malo, to je fakt modelka

Rozdíl metzeler ME880 a ME 888

22.04.2016 08:14
o 8 čísel větší

UTFG. Možná že by stačilo zapojit vlastní mozek. Mě to trvalo asi 10 vteřin se dobrat k výsledku

http://www.hdforums.com/forum/touring-models/984802-metzler-me888-vs-me880.html

Specifické kalhoty na moto

22.04.2016 08:04

Dutohlav_Rimmer píše: seikos> To samozřejmě, ale mám rád pořádek . Mám těžký retro, takže nechci bejt pěstí na oko a prostě vím, co chci. Každej typ motorky má svůj styl...

nevim proc bys mel byt pesti na oko v obycejnych modrych nebo sedych kevlar riflich, ty tezky retro

servisní interval

17.04.2016 21:59

Krejčík píše: Tak k čemu si ho budu teda stahovat? To co tam je tak je uživatelská příručka. Ja poptávám servisní rozpis, co kdy kontrolovat a tak.

no, lidská lenost asi nezná mezí. Proč by sis ho stahoval ty, když ho za tebe stáhne někdo jiný a pošle ti screen servisních intervalů, že?
Nechceš to ještě přeložit do češtiny?

Nosič zadního kufru na Shivera

15.04.2016 17:27
A nejsou ty Shivery pořád stejný? Alespoň podle fotek ano. Tak by to mělo pasovat. A když ne, tak to do 14 dní vrať, pokud budeš kupovat v eshopu.

Okruh Brno

21.06.2016 08:57
Tohle vyresi tvoje starosti
Tři mouchy jednou ranou

Nízký úzký top case

21.06.2016 08:04

Carcharot píše: Nejspíš, ale asi se to nikdy nedozvíme, zakladatel otázky je tajemný jako hrad v karpatech..

má BMW a stydí se za něj

Švédsko, Norsko

20.06.2016 14:58
Ale hovno win-win. Podpantoflák seš.

http://cestina20.cz/slovnik/kikot

Dálnice v Itálii

20.06.2016 10:10
Ano, v itálii je na dálniční síti 150ccm minimum.
Druhá strana mince je, jestli tě tam vůbec bude někdo kontrolovat. Ta šance je naprosto mizivá

Recenze obchodu Kentoya Brno - Robin Šustai

29.06.2016 12:59
Tak já když vidím nápis Keyntoya, tak je mi to jasné hned od začátku

MV Agusta Turismo Veloce

21.06.2016 13:47

Sujál píše: Jj přivezl jsem si ji právě z toho Děčína. Zahlídnout mě můžeš třeba na nějaké vyjížďce.

tak to mě překvapuje proč se ptáš jaké to má jízdní vlastnosti a pohodlí, když už ji máš doma.

Stačilo rovnou říct že se chceš pochlubit

Okruh Brno

21.06.2016 12:52

DRN. píše: seikos> Ten popis je výbornej Stačí na to B+E?

nestačí na to jen B?