Vyhledávání příspěvků ve fóru
Nalezeno 354 záznamů

  • Zpátky do minulosti!!!

    27.01.2015 23:54
    Začnu tím Ravem jednoválcem 250 ccm vzduch. Prakticky to stejné, jako mám já jezdilo pravidelnost v devadesátých letech, já se s jezdcem sice zdravil, ale neznal, je to Luděk Kulhánek, ta motorka vypadá skoro jako moje, ale on to jezdil jako 175, což je mi divné, podle mě to bylo proto, aby se vešel do třídy F, ale to je domněnka, oficiálně se motorka jmenovala Srna - Ravo. A rok tam měl u toho 1960. Ten muj motor je podle čísla TK rok 1965. Měl to pěkně udělané. Motorku Rampouch jsem viděl naposledy u Honzy Bednáře ve Dvoře v takovém předrenovačním stavu, ale to už je taky deset let.

  • Bojujme proti zrušení moto GP v brně!!!

    29.01.2015 11:56
    je to divné, Hašek nazve AMD skupinou neschopných manažerů, kteří jen natahují ruku a vydírají a za týden s nimi bude spolupracovat.

  • Mates Smrž na adresu Abáji

    25.11.2014 11:05
    Nechci rozebírat, zda Abraham sr. peníze získal seriozním nebo neseriozním podnikáním, protože to nevím, ale tak či tak, dal je ve prospěch svého syna do motosportu a jeho i naši silnici tím zviditelnil.
    Autoklub, v němž pak Smrž funguje dal peníze získané ze státní dotace, tedy z našich daní na opravu kotelny ve své budově v Opletalově ulici, kterou zároven komerčně pronajímá.
    Kdyby tyto částky ze státních peněz dostal jeho syn Jakub, všichni bychom mu to přáli, opravovat kotel se měl z nájmu, peníze činovníkům na platy a drahé zahraniční cesty měly jít z marketinkové činnosti.
    Za to, že tatínek dal svému synovi peníze a ten za ně jezdí, jej kritizovat nemůžeme, navíc žádnou ostudu neudělal.

  • Zpátky do minulosti!!!

    06.10.2014 14:14
    Pilovač je určitě Vlastimil Jeník, měl takovou 1203 a navíc je tam značka NBB a Vlasta byl ze Senic, z té obce, kde skočili atentátníci na Heydricha z letadla, místní hajný je ukrýval a pomohl jim k cestě do Prahy, byla to operace Silver A a Josef Valčík pak zahynul s ostatními atentátníky v kostele nedaleko Karlova nám. Senice jsou pár km od dymokurského okruhu.

  • Zpátky do minulosti!!!

    08.10.2014 09:43
    jedná se foto z Dymokur 1988

  • Závody v Dymokurech 2014 a vyhlášení Poháru cams

    01.10.2014 10:24
    základem pro jednání by asi měl být použitý materiál pro stavbu retardéru, který je vhodný a který ne.

  • Zpátky do minulosti!!!

    02.10.2014 01:35
    Díky, 7 je Mitošinka, to jsem spletl, Pecen měl číslo 7. v přeboru, ale jel Jawu. 3. podle těla Srna, váhal jsem, Janoušek byl hubenější, ale měl číslo 3 v Přeboru, a ta 10 tedy Tofel, díky za opravy, moc hezká vzpomínka

  • Zpátky do minulosti!!!

    01.10.2014 18:31
    je ro rok 1981 - 10. května
    125 jsou jasné. 1. Havrda 2. Baláž, 5. Polák, 10. Krmíček ml, 8. Klimek st, 4. Pavlíš,3. Židlík,Fendrich s Havrdou
    Pak naše špička 8. Dekánek, 9. Mrkývka, . 9. Hlavatka ve 250,
    Přebor: 2 M. Muller, 5. Jakl, 27. Rafaja 28.Dostál, 3. Janoušek. 10. J.Muller, 17. Hulín, 7. Pecen, 5. David
    je tam ještě jedna dvojka, to bude asi Tázler v přeboru 250. A Kábové, to jsem psal.

  • Zpátky do minulosti!!!

    01.10.2014 17:59
    Jsou tam u motorky otec a syn Kábové, oba už bohužel po smrti a taky se mi líbí č.17, petr Hulín z AMK Odřepsy, to je pár km od trati, ten pořádal Cenu Cidliny v Dobšicích. Jako by to bylo včera...

  • Závody v Dymokurech 2014 a vyhlášení Poháru cams

    21.09.2014 00:12
    On by se neměl se šestkou do litrů přihlásit, neměl by být převzat, aby se tak stalo, musel by nahlásit objem např 601 ccm

  • Závody v Dymokurech 2014 a vyhlášení Poháru cams

    21.09.2014 00:02
    já jdu taky spát, vstávám v 5.30, takže rychle, šlo o to, že na něj podal protest jezdec kategorie do 600, že jel na motocyklu 4 tréninky a tím byl dle mínění protestujícího zvýhodněn, kdyby na něj podal protest jezdec litrů, jednalo by se o situaci v litrech.

  • Závody v Dymokurech 2014 a vyhlášení Poháru cams

    20.09.2014 23:47
    Stát se to nemělo, je to pro všechny velké poučení.
    Na těch pěkných fotkách je pád Pavla Bergera v zatáčce č.1, byl v té době nejrychlejší klasik 350, ulétl mu předek, ještě to bylo navlhlé, je potlučený, ale zlomeniny by mít neměl. Jel do té chvíle nádherně.

  • Závody v Dymokurech 2014 a vyhlášení Poháru cams

    15.09.2014 21:26
    Postoupí povolený počet jezdců podle výsledku sobotních tréninků, počítá se čas z toho lepšího

  • Závody v Dymokurech 2014 a vyhlášení Poháru cams

    21.09.2014 21:03
    napsal jsem krátké shrnutí, kde nebyl prostor popsat uplně vše, ale ten pád rozhodnutí zas tak neovlivnil,samozřejmě, že po červené vlajce se o tom debatovalo, ale šlo hlavně o vodu ve vyjetých kolejích, bylo ji potřeba vymést, což nebylo na chvíli a tak po debatě se řeklo, že se nepojede a dráha se připravila na další závod

  • Závody v Dymokurech 2014 a vyhlášení Poháru cams

    23.09.2014 11:47
    Každopádně Žaneta Quirenzová vyhrála i v Dymokurech v polovině 90 let na 125 SP. Ale na takto silném a těžkém čtyřtaktu jestě nikdy žádná Česka závod nevyhrála.

  • Bojujme proti zrušení moto GP v brně!!!

    30.06.2014 14:32
    Rozhodnutí o pokračování GP bude dořešeno během GP Německa, tento týden se uskuteční setkání s premiérem, je hodně pravděpodobné, že se pojede.

  • Bojujme proti zrušení moto GP v brně!!!

    27.06.2014 14:03
    Samozřejmě, že fotbal na to vliv měl, ale alespon ve Znojme zůstane nějaká hodnota a děti budou mít kde běhat a skákat, mnohem víc mě irituje Karlovarský festival a tyto dotace

  • Těrlický okruh

    04.08.2014 09:17
    závod byl sice vyhlášen jako mokrý, ale na některých úsecích začala stékat z okolí na silnici voda s bahnem a dráha byla za hranicí bezpečnosti

  • Závody v Dymokurech 2014 a vyhlášení Poháru cams

    04.08.2014 21:11
    Celý povrch bude nový, závody budou jistě, už přicházejí i první přihlášky a zdá se, že účast bude rekordní podle toho, jaký zájem byl na Těrlicku mezi jezdci

  • Těrlický okruh

    04.08.2014 14:17
    Je to vlákno o závodech, tak pojdme k nim:
    Situaci určitě ovlivnil termín, bylo méně jezdců, což bylo vidět i v depu. Ale brzy se jet muselo, protože se bude v Těrlicku dělat chodník a firma to potřebuje stihnout do zimy. V neděli přišla slušná divácká návštěva, celkově bylo velké vedro a dusno, ovšem lepší než nedělní déštˇ. Především v obci Životice byla trať neuvěřitelně zabezpečena, dokonce nemohlo dojít ani k tradičnímu položení kytek u památníku 2.světové války, protože ten byl kompletně zakryt obložením. Kdo nevěří, ať se podívá jak bylo zabezpečeno Těrlicko a před týdnem belgický okruh Chimay. Nebe a dudy...
    Klasik: Všechny třídy jely pohromadě, díky rovinkám dominovaly 750, Brit Lupton z města Leeds byl na Těrlicku poprvé a jasně vyhrál. Nedojeli favorité svých tříd Matůš a Švihnos. Jaroslav Schlachta stál po vítězství ve 250 ccm na prvním místě přesně po 25 letech. V retardéru u tenisových kurtů spadl Jaromír Holba a poprvé musel letět vrtulník. Smolný pád, navíc na ČZ 125, to je jeden z deseti nejpomalejších motocyklů dne. Holba musel do Ostravy na operaci obratle, neschovávejme se a řekněme, že to opravdu hodně těžké zranění. Paradoxem je, že v sobotu ztratil náhon k vodní pumpě, traťáci ho našli, mechanici od Marka Vrány opravili, byl v neděli ráno moc štastný a chtěl vyhrát...
    Twin: Michal Dokoupil vyhrál jasně před Luptonem, třetí Jiří Novák byl hodně spokojený. Škoda, že odstoupil Marek Němeček. Supermona prožívají trochu početní krizi, na rovinkách na MZ Zornwega nikdo neměl. Pěkná bitva 400 ccm dvojice Heimerle a Dan Vysloužil.
    600 ccm: Poprvé jel Saiger do 600, ale Dokoupil a Červený jej posunuli brzy na třetí místo. Začalo pršet a závod byl ukončen. Marek se nejprve trochu zlobil, přerušení neuvítal, ale za chvíli už se choval jako pravý profík. Michal ještě nikdy v životě nevyhrál během dvou hodin dva závody. Až včera. Twiny jezdí i Anežka Svobodová. Znám ji jako malou holku a vyrostla z ní neskutečná krasavice. Uplná MISS. Doporučuji se na ní podívat.
    125 SP. Martin Sedlo byl i letos králem, přivezl dvě Cagivy, v sobotu dal druhému 7 vteřin na kolo. V neděli udržoval stálý náskok, znervoznělo jej, že neznal časy na kolo, maminka zapoměla vzít na start snímač na laptimer... Petr Kolář se na stupně nevešel, ale stejně jako Šlezar a Zima jel výborně. Závod byl ukončen po pádu v cílové šikaně, nevypadalo to dobře ale zranění nebudou vážná.
    1 000 cm. Saiger a Grams mají motorky z jiného světa. Nechvátalovi bouchl motor. Vališ dojel třetí a to je úspěch jako hrom. Závod byl ukončen dříve, na trať se dostávala voda a bahnno. Složité to bylo na brzdách před kruháčem. Prostě nedalo se riskovat.
    125 atd: Na vodě vyhrál Savinkov svůj první závod v životě na 125 GP. Patrik Kolář říkal, že na něj prostě neměl. Werner Steege jezdí pořád ve stejné kombinéze, jako před 25 lety. Já bych z té doby oblékl stěží ponožky... 250 GP byly jen tři, Jančík jel na suchých gumách na vodě. 250 SP - trochu mě straší počet motorek, bylo jich přes 30 a ted něco přes deset. Líbila se mi Zdeňka Kučerová. Jak je krásně štíhlounká, tak to s ní neskutečně upaluje.
    Grand Final. V první řadě Saiger a Grams, druhá prázdná. Ne každý mohl nastoupit. Nechvátal samozřejmě motor opravit nemohl. Cílovka už skoro suchá, ale u kruháče a v Životicích dost mokro. Vališ bojoval s Hanákem o třetí místo. Olinovi se to dost vlnilo, jen opravdu hranu a bohužel vyletěl v rychlém místě mezi kruhákem a retardérem. Fantastický zákrok předvedl ošetřující lékař, na místě v polních podmínkách zajistil činnost srdce a intubací dýchání. Pak už vrtulník. Velmi, velmi těžké zranění. Nemělo pak smysl pokračovat. Kahanec získal potřetí Saiger za čas ve třídě do 1000 na Kawasaki.
    Jezdci předvedli nádherné výkony, skvěle jezdili i Bičiště, Sedlák, Veverka, škoda poruchy Nimmerfola. Pořadatelé udělali co mohli, lékaři ještě víc.

  • Závody v Dymokurech 2014 a vyhlášení Poháru cams

    23.05.2014 14:18
    I přesto, že se ochlazuje a blíží se déšť, stav vozovky v Dymokurech je v této chvíli naprosto tragický a pro závod zcela nemožný.

  • 300 ZGH + ČTT 2014

    20.05.2014 20:05
    gorkin - máš pravdu, tohle sem nepatří a já se omlouvám, že jsem se nechal vyprovokovat k reakci

  • Závody v Dymokurech 2014 a vyhlášení Poháru cams

    22.05.2014 10:38
    O termínu se dá hovořit až bude v jedné části trati položen uplně nový povrch, protože ten současný bude dělat potíže pořád a stoprocentní to nebude nikdy. A tak se musí hlavně řešit, kdo odsouhlasí peníze na tuto rekonstrukci. A pak se bude řešit termín. V říjnu, když bylo chladno to nebylo dobré a když je teplo, je to ještě horší.

  • Závody v Dymokurech 2014 a vyhlášení Poháru cams

    22.05.2014 09:19
    Závodníci budou informováni během dne co nejrychleji, ale rozhodnutí padlo opravdu dnes okolo sedmé hodiny ranní, byl jsem tomuto rozhodnutí po telefonu přítomen, takže se to napsalo aktuálně sem.

  • Dymokury 2014

    22.05.2014 07:56
    Leko, sranda to bohužel opravdu není

  • Dymokury 2014

    22.05.2014 07:34
    Bohužel závody v Dymokurech jsou zrušeny - viz jiné forum

  • Závody v Dymokurech 2014 a vyhlášení Poháru cams

    22.05.2014 15:12
    Oprava vozovky pro běžný provoz a pro motocyklový závod je velký rozdíl. Oni to opravili pro běžný provoz a pro ten je to dostačující. Proto si myslím, že reklamace je naprosto mimo hru. A ted už je to navíc stejně jedno.

  • Jarní cena Brna

    26.03.2014 11:19
    Třída do 1000 ccm se pod Cams jede kromě Těrlicka také v Dymokurech

  • Zpátky do minulosti!!!

    09.02.2014 14:31
    Já ještě k historii integrální přílby, Stasa ji v roce 1971 neměl, existuje hodně jeho fotek z toho roku, zejména ze závodu v Brně, kde měl na rozdíl od Saarinena či Smarta skořápku. Pokud sedí fotky na www.moto-svět.cz, což by potvrdil Kawas, ale já myslím, že ano, tak prvním jezdcem s integrální přílbou byl v roce 1970 Jan Novotný.

  • Zpátky do minulosti!!!

    07.02.2014 23:14
    Víta Hatan spadl na Aprilii 250 v Dymokurech - viz foto, jak psal L B, pak v roce 1987 o zatáčku dál a loni znova, takže 3 starty za sebou, 3 pády a 3 urazy. Ale k té helmě. Staša měl integrální přílbu poprvé v roce 1972, to ji ale mělo už více jezdců, třeba Špak.V roce 1971 při jeho velkém uspěchu v Brně Staša pronásledoval Saarinena a Smarta ještě se skořápkou. V knize J.Franka je vyfocen Jan Novotný s integrální přílbou v Košicích a u toho je popisek 1971, ale především, ve vzpomínkovém článku k úmrtí jezdce na moto-svet.cz jsou fotky s integrální přílbou popsané Hořice 1970. Takže z tohoto poznání usuzuji, že první integrální přílbu z českých jezdců měl Jan Novotný. Navíc z toho vychází, že neplatí fakt, že první integrálku v Hořicích měl de Martin, protože ten startoval v Hořicích později, řekl bych 1974.

  • Alpe Adria - Rakouská špína, pohřbila D. Látra

    12.12.2013 17:23
    Takže potvrzení, že nemám licenci ACR, to děkuji za info, ted jen problém, že se mi na ten autoklub vůbec nechce jít a vidět tam ty kyselý ksichty

  • Alpe Adria - Rakouská špína, pohřbila D. Látra

    12.12.2013 12:18
    na závody rychlých motorek už nemám, ale k jízdě pravidelnosti bych se rád vrátil a to právě se slovenskou licencí, protože s ACR nechci mít nic společného. Ale obávám se, že k tomu, aby mi jí SMF vystavila musím mít souhlas ACR.

  • 300 ZGH + ČTT 2014

    16.01.2014 18:40
    Jinak ale nechápu, jak si může vzít kameraman Čt 10.000 korun, když je zaplacen honorářem od CT, nebo dokonce stálým platem za odvedenou práci a má na to od ČT smlouvu.

  • 300 ZGH + ČTT 2014

    16.01.2014 17:27
    Přímý televizní přenos z Hořic - asi největší muj sen. Ale...
    Kdo se pamatuje na doby, kdy se vysílalo, tak si vzpomene, že se stříhla kamera a čekalo se chvíli, až jezdci dojedou do záběru... To byste lidi od výroby hnali...
    Jsme zvyklí na určitý standart, to znamená, když budu hodně, hodně při zdi tak něco málo přes dvacet kamer včetně jeřábů. Jen na startu musí být tři, jinak by to byl amatérismus, pod který se nikdo nepodepíše. Standartní přenosový vůz má 8 kamer. Byly by potřeba tři a to nejen kvůli kamerám, ale i kvůli kabeláži. Jeden by stál u startu, druhý u Koruny a třetí ve vracečce na Lukavec. Pronájem jednoho na den stojí 150 000 kč. To je 450.000 a musí tam být dva dny a to nepočítám instalaci v pátek. V sobotu by musela být kamerová zkouška a zkouška tras. Prostě technika by vyšla tak na milion, protože musíme připočíst vůz s grafikou a SNG vůz, který by na satelit dal signál.Navíc na motorky je potřeba několik záznamů super slomo, aby to nebylo uplně rozmazané, pronájem jednoho na den je 25.000 Honorář kameramanům 3.ooo za den,a to nevím, kde je seženu, protože to mají za dvě hodiny fotbalu, ale budiž, za dva dny 6.000 x 20 lidí je 120.000. Střihači, zvukaři, v každém voze jeden, dohromady cca 50.000. Nějaké ubytování pro štáb čítající cca 70 lidí. Stavba praktiků pod kamery určitě 100.000. I přesto, že to odrežíruji zadarmo, tak se pod milion 300 tisíc nedostanu a to jsem fakt hodně, hodně při zdi. Dělal jsem sjezd na bruslích z Vyšehradu Red bull Ice, dva dny, jeden vůz velký a jeden malý, bylo tam 12 kamer, taky dva dny a stálo to 700.000. Hořice jsou neporovnatelně složitejší. Fotbalových přenosů na 8 kamer tedy přenos na jeden vůz na dvě hodiny za den jsem udělal cca 600 a nikdy jsem se nedostal pod 200 tisíc bez přenosové trasy. Ta je placena v rámci určitého paušálu, který má televize za rok u Radiokomunikací. Samozřejmě se nebavím o čipech na motorkách jako při Moto GP, pak už ani nepočítám...

  • Mistrovství republiky na silnici 2014

    10.01.2014 12:34
    larry velice přesně vystihl mentalitu současné společnosti.
    Když udělám opravdu pěkný dokument o závodě v Hořicích, bude mě stát výroba 200 tisíc, podívá se na to 50.000 lidí a nikdo si kolem toho reklamu nekoupí. Když udělám pořad o vztazích Rychtáře a Macury a Bartošové, podívá se na to milion osm set tisíc lidí / loni to tak bylo/ , bude to stát 50.000 kč a reklama kolem bude vyprodaná. Taková je doba a proto se obávám, že nějakou mediální propagaci silničního sportu čekat nemůžeme. To by musela udělat ČT placená koncesionáři a o tom, jak to při natáčení motorismu v CT chodí, napsal loni v CMN velice zajímavě pan Ivo Helikar v jednom z úvodníků.

  • 300 ZGH + ČTT 2014

    15.01.2014 18:06
    Bylo by jistě zajímavé, kdyby některý z pořadatelů upřímně napsal, zda a kam či komu zaplatil za reportáže do Světa motorů nějaké peníze. A určitě to nejsou peníze na oficiální účet Ceské televize...

  • 300 ZGH + ČTT 2014

    23.02.2014 18:02
    plakát -pěkné, citlivé uctění památky Martina Turny

  • 300 ZGH + ČTT 2014

    28.01.2014 11:29
    Jak píše Akro, licence musí vlastně kopírovat občanský průkaz, ono kdyby někdo měl licenci pod jiným jménem, tak by to narazilo na potíže při uzavírání pojistek apodobně. Licenci berme jako opravdu oficiální doklad.

  • 300 ZGH + ČTT 2014

    28.01.2014 14:14
    I v závodech do vrchu jezdili pod přezdívkou, ale licenci měli určitě na správné jméno. Radek Urbanec jezdil nejen pod jménem Vincent Haškovec, ale i Radek Liška, ale to bylo z jiných důvodů, co měl v OP nevím, ale jsem moc rád že je zpátky v České republice a řadím se do početné fronty jeho fanoušků. Když sjížděl dolů od Borku do města, tak ještě na SP 125 tam, kde ostatní brzdili, tak on jel ještě plnou palbu...

  • 300 ZGH + ČTT 2014

    03.10.2013 19:09
    Je fakt, že pokud Hořice chtějí IRRC, musí především jednat s promotérem IRRC a vyjít mu vstříc a ctít termín, který mu vyhovuje. A předpokládám, že IRRC je brněnská GP dost u zadku. Taky si myslím, že návštěvu v Hořicích to nijak neovlivní, leda že by do Hořic chtěl konečně dojet Dovizioso, když už jednou přihlášený byl...

  • Karel Hanika

    03.12.2013 23:53
    Očekávám na špici - Miller, Kent, Hanika, Kornfeil, Oetl, Fenati. Je otázka, jak sednou dvěma největším favoritům Hondy /Rins a Marquez/, ale oba naši by měli jezdit pravidelně do osmého místa a výš, jsem přesvědčený, že mají motorky na boj o bednu.

  • Dymokury září 2013???

    10.10.2013 22:08
    Pokud vím, tak prase pro tratáky je akce Petra Civína, pro jezdce moje, ale ve finále je to vlastně jedno.

  • Dymokury září 2013???

    10.10.2013 11:00
    Muj názor je ten.
    Není problém, aby v ČR existovaly dvě organizace. které závody zaštitují. A ty by se měly na organizaci podílet tak, že pořadatele podpoří nějakou tou korunou. Před sezonou by se měly dohodnout na dvou základních věcech. Sjednotit pravidla kategorií a uznat si navzájem licence. Udělat společný šampionát osmi závodů, za rok možná navíc s Volárnou, třídy rozhodit tak, aby každá měla závod tam, kam se bezpečnostně hodí. A taky snažit se o ideální termínovou společnou listinu. Zařazovat Frohburg považuji za hloupost, většina našich jezdců na to prostě nemá peníze a stačí se taky podívat, kolik jich tam letos jelo. Osm či devět závodů se mi zdá dost, ale je jasné, že každá kategorie nepojede všude. Vyhodnocení by udělal jeden rok ACR, druhý rok Cams a střídaly by se. Ale ceny by měl předávat mimo jiné Wusa, protože to sčítání je vlastně jeho dítě. Opravdu nevidím důvod, proč by se takto vše nemohlo udělat.

  • Dymokury září 2013???

    08.10.2013 10:10
    Termín závodů se zdá ideální na 7.-8,června 2014, je to tři týdny po Hořicích, pak zase bude určitě pauza další tři týdny, před dalšími závody. Takto to zatím s termínem závodů vypadá.

  • Závody v Dymokurech 2014 a vyhlášení Poháru cams

    05.09.2014 08:20
    Informace o tom, že se muže stát i na vnitřní části trati berte jako aktuální stav, je to nová informace.
    Letos je to přesně 40 let, co byly obnoveny závody v Mestci Králové a to byl také základ cesty, která vedla až k dymokurskému okruhu

  • Memoriál Jiřího Koštíře -Jičín 7.-8.6.2014

    03.06.2014 17:41
    Kába na sto procent ne, nejsem si jistý, jestli Petrův brácha Hořice jel, dal bych ruku do ohne, že ne, mezinárodní závod určitě ne, to by musel být Přebor a ten se jezdil do 125 v těch letech

  • Mistrovství republiky na silnici 2014

    10.12.2013 11:22
    nechci být pesimista, ale dohodu mezi oběma subjekty vidím jako zcela nereálnou.

  • 300 ZGH + ČTT 2014

    04.12.2013 15:35
    Já byl v Jičíně poprvé 1974 a to tam už byly Yamahy 700, čtyřválce, vlastně zdvojnásobené 350, rok 1972 ještě moc nepamatuju, jen pár věcí utržkovitě, ale do roku 1972 u nás určitě neměl 750 nikdo.

  • Zpátky do minulosti!!!

    15.11.2013 11:21
    Ano, po té odbočce u lesa se vyjíždělo z PZS, ten světle zelený trojuhelník je místo, kde bylo parkoviště ohraničené zábranami proti sněhu. Na obou ročnících jsem dělal pomocníka traťového komisaře, jednou dokonce s angínou. Ta hlavní na Jičín tam samozřejmě nebyla a právě její stavba byla jedním z hlavních důvodů, proč se závody dále nekonaly a stěhovaly se do Opočnice. I když i ten průjezd Činěvsí byl hodně na srdce a ne každému se líbil. Ovšem esíčka před Činěvsí s takovou relativně přírodní tribunou byla pro diváky nádherné místo, navíc tam byly jabloně a koncem srpna už jablka dozrávala..

  • Road Racing Dymokury 5 - .6.10.2013

    20.09.2013 14:41
    Poukázku na prase dostane u přejímky i mechanik, navíc jezdec by stejně ne
    měl moc jíst...
    já třeba vůbec nepil, aby mě pak v nemocnici nemuseli cévkovat

Předchozí
1 2 3 4 5 6 7 8