Jawablázni

22.03.2020 19:14
jak běhalo ve zprávách to spektakulární video z nehody motorky na D1, tak tam někdo zahodil Jawu 650
D1

Yamaha YZF-R125

10.08.2019 15:17
Tipnul bych na špatně nastavený rozvody

250 nova, lahka, univerzalna

20.10.2019 14:44
Bubak-z-Nemecka> 250 Strom má řaďák, stejně jako Inazuma 250

postačí 125ccm

29.11.2019 11:58

jozefjozef píše: Tak 80 až 90 km/h

po rovině. Vista v nadpisu je navíc čopřík, co si táhne ozdobnou nadváhu a jezdec sedí v pozici brzdnýho padáku, tam by platilo spíš: po rovině-možná.

Jawablázni

27.08.2019 10:20

Zdenalbenal píše: BurnesOldman> ...sem myslel Emzetu s Rotaxem - to je jedna motorka .
Lehce se krčí za tou Trophy.
Jo, jel ste na tom někdo někdy (na té Trophy)?
I když ta motorka vypadá - no, divně, tak ta přední kývačka žehlí nerovnosti přímo neuvěřitelně.
To néni práca se sbíječků...to je jízda!

Úplnou náhodou jsem měl tu čest před cca patnácti lety. Jen párkrát ulicí sem a tam a pamatuju si to očekávání těžkého neohrabanýho stroje (podle vzhledu) a realitu úžasný lehkostí řízení

Ta Rotax MZ je SilverStar, ne? Nedělali to už pod změněnou značkou MuZ? Moc se mi od nich líbilo cestovní enduro s Rotaxem, ale to jsem viděl jen na obrázcích...

Pitbike na velkých kolech z číny

10.09.2019 21:10
Uživatel Bruca má tenhle Asiawing už pár let a vypadá spokojeně.
AJP má sice znackovej podvozek, ale motory taky čínský, stejně jako zmiňovaná SWM.
Malý rozšíření nedává moc zkušeností, ale žádný děsivý zkazky se kolem těch motorek netočí...

250 nova, lahka, univerzalna

20.10.2019 18:30

udinar píše: callowsick> Zdravím kolego! Ty máš novou Jawu doma, že máš takové zkušenosti? "mRKEV" - toho jsem si nevšimnul, ale píše, že se o ni zájímal. Já bych mu mohl dát správné informace, vlastním ji a ta motorka by byla opravdu vhodná na to co chce. Ale nechce, tak hol se musí hledat jiné značky

Shineray ne, ale novodobou půlčínu jsme od nich novou měli a stálo to za to. Od ty doby to celkem podrobně sleduju (byť zprostředkovaně), zda se to někam hnulo...

A2 dilema

09.01.2020 10:42
dvěpade za šede by mohla být s odřenýma ušima Benelli BN 251, ale ojetin je zatím hodně málo.

Občas se ukáže 302, která není špatná: 302ka

Honda PCX 125 ABS bzučení

22.05.2020 08:23
Johny_Servis> zapomněl jsi ještě na pazvuky od zadního převodu

ale vážně - v takovým množství, v kterým ty motorky vyrábí a hlavně prodávají, bych to neviděl tragicky - když se jich u nás prodá 3x víc, než je průměr (příklad, neznám přesný čísla), pak i při stejným kvalitativním levelu může vyplavat 3x tolik poruch.

Důležitý je, jak se dá následně uplatnit záruka, nebo jestli se v komunitě uživatelů najde recept, jak ty mouchy vychytat...

Mt-07 co to je

20.06.2020 21:21

Btw, dobrá volba motorky. Když jsem kupoval Hondu, byla ve výběru nad ní. Bohužel bych na ni tehdy čekal minimálně půl roku, spíš dýl, tak jsem vzal CB. Ale dodnes vám, MTčkářům mírně závidím

Laděný výfuk

13.05.2020 19:51
Mám Akrapa a až na váhu bys v tom nepoznal rozdíl

Širší pneu

26.06.2020 20:36
HornisGSX> jj, to u mě taky těch 20 bude

Volnoběžka na Yuki 350 Daytona

14.07.2020 20:46
tohle by mělo být ono: Ebay

Prodávalo se to asi nejvíc jako Regal RAptor Daytona, tak hledat podle toho (nebo podle kódu motoru).

Jakou novou motorku Honda CBR300 vs Kawasaki ninja 400

25.08.2020 09:09
Ninja je opravdu povedená motorka a dlouhodobě ověřená CBR je proti ní míň sportovní a slabší, jednoválec se navíc příliš nehodí na silniční závodění. Myslím, že Ninja bude na silnici reálně svižnější i než třeba CBR500 - je totiž příjemně lehkonohá.

adventure rally skútr do 350 ccm na cestování "kolem světa"

10.12.2020 12:47
takovej trochu adventure je SYM Crox. vidlice chráněná gumovýma harmonikama, řídítka stavitelný mx typu, na nich plastový chrániče rukou a páček, trochu hrubší gumy.

dole použitej nelakovanej plast, když někde drbneš, což se ti bude dít dost často (dvanáctky kola).

Pořádně si na tom nestoupneš - to je velký mínus skútru oproti moto, nemáš ničím chráněný kartery, ani skříň variátoru, před bouchnutím o kámen a jak tu psal kolega, běžně mají skútry otevřený suchý altíky, který když namočíš, tak máš problémy.

kdybych po terénním skútru fakt hodně toužil, postavil bych si to z modelu na velkejch kolech (14 minimálně, spíš víc), obrnil krytama a ideálně dal přes tzv donwhill adaptér normální řídítka. No nemyslím, že by s tím byla i tak moc prdel.
existují teda i terénní modifikace pro závody, ale to jsou obvykle kompletně překopaný stroje a to něco stojí.

TP stejné značky na jiné motorce

23.08.2020 19:32
když se to vezme čistě věcně, motorka se identifikuje podle VIN a případně výrobního štítku. Problém číhá v tom, že se na STK fotí a pokud bude mít policajt, nebo někdo jinej, kdo na tobě bude mít svůj zájem, přístup do týhle databáze fotek, uvidí rozdíl, stejně jako ho může vidět v záznamech z homologačního řízení prodávanýho modelu.

Faktickejch rozdílů v zapisovanejch technickejch údajích tam není zase tolik - rozměry kol by měly být stejný (rozdíl litý vs drátový kola - tohle v TP být uvedeno nemusí), brzdy kotouč-kotouč mají taky obě (nevím, jestli jsou i rozměrově stejný, ale to se zase ne vždycky do TP píše), motor bude typově stejnej...

Takže jo, je to nelegální a aktivní orgán ti může dělat trable. No kdybys Spitzera rozstřelil a pak zpojízdnil pomocí dílů z XM, bylo by to vlastně stejný...

zajizdeni a olej

08.10.2020 20:09
Dolej olej na horní rysku a sleduj to. Syrový motory si můžou nějakej olej vzít, to je celkem normální.

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

10.11.2020 15:41
tvl, snad nás o to tříkilo nepřipraví...tohle dost splňuje mý představy o motorce

Aditiva do benzinu

22.04.2020 11:37
poznal jsem víceoktan, když jsme jeli transfer přes celý Německo na CB a z nějakýho hnutí mysli jsem na dálnici do skoro prázdný nádrže natočil 98ku. Okamžitej rozdíl jsem poznal na lepším projevu motoru, menších vibracích a chuti do otáček.

Na druhou stranu, když jsem natočil Vervu do obyčejný 125cc, měl motor tvrdší chod a choval se hůř než s 95kou - bavíme se o kultuře chodu, výkon byl stejnej (=žádnej )

Těžké rozhodování

18.07.2020 19:12
Benelli je fakt tvrdá a člověk je z ní vytřesenej tak, jak bys u motorky s kolama 19-18 palců nečekal. Motor dole moc netahá, takže točíš víc, než bys u motorky tohohle typu chtěl...
Enfield tu klasiku podává mnohem líp.

Jawablázni

22.07.2020 18:49

PetrL3 píše: No, nevim, když srovnám gsx1400 (106k 124 Nm) s jawou 350, tak subjektivně rozdíl ještě mnohem víc, než 5x.

Jasně, pocitově nesrovnatelný, akcelerací nebo pružností motoru jinej vesmír. Ale reálně s tím nebudeš nikde 5x rychleji.
Spíš jsem to měl formulovat tak, že v době, kdy 100k výkon má kde co, se může z pohledu těhle silnejch motorek zdát něco s pěti konikama téměř neschopný pohybu a přitom v podmínkách, který máme v ČR to bude na 10km trati jen o pár minut pomalejší (příklad. Vycházím jen z toho, kdy jsem vyrážel s někým na silný a já na skútru - s tím, že se uvidíme v cíli.)

Jawa 350/639 vyplnenie mrtveho priestoru klukovej komory

16.12.2020 15:25
každej jezdí, co ho baví
Já třeba Skotyho chápu s tou dvácou, taky mě to na tom baví i když papírově by se to skoro nemělo hnout z místa.
No a Jawa...je to specifický ježdění, ale jen z okolí znám tři kluky, co prošli postupně až k dobrejm japoncům a vrátili se zpátky k Jawě, protože je na tom něco, co jim vyhovuje nejvíc a co jim na ježdění pro zábavu sedí.

Jawablázni

18.08.2020 10:00
Verdom> v architektuře motoru vidím dost zřetelně aktuální Hondu CB 500 - tak snad se kopie povedla

Množství oleje ve vidlicích

24.08.2020 15:51
máš v papírech uvedenýho výrobce, nebo je tam jen Kentoya? Měl by tam být uvedený činský výrobce a podle toho by se to dalo vygůglit.

Jestli ti to pomůže, moje Keeway s podobně tenkou RWU (Right Way Up=obyč vidle) má 125ml do jedný nohy a Trigger se silnější USD vidlí má 200ml do každý nohy - takže bych tam dal minimálně 125ml, možná zkusil 150ml, jestli už to nebude moc tvrdý.

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

28.11.2020 11:04
Já o KLX 230 dost přemýšlel a spousta z těch věcí, který se jí vytýkají se mi naopak líbí - obyčejná vidlice, motor jak z dirtbike, ale 6rychlosti, atd. To světlo je taková první věc, co každej řeší, no nic jednoduššího, než tam prohodit jinou enduro masku.

Prakticky jsem ji nakonec nevzal že dvou důvodů. Ten hlavní je taková trochu tří čtvrteční velikost. Strašně mi to proporcne připomnělo my čínský enduro, který jsem musel upravit pro pohodlný poskládání se (zvýšení riditek,přesunutí stupacek dozadu, zvýšení sedla).

A druhej je spíš moje domněnka, že tu brzo skončí a za pár let to v EU bude tak málo rozšířená motorka, že na to budou díly jen na objednávku, aftermarket není nic extra už teď atd (tohle je fakt asi víc pocit, než argument).

Jo, cena je dost blízko CRF a srovnávat, co má jedna a co nemá druhá taky Kawe nefandí, ale KLX přitahuje asi jiný zájemce bych řekl. No pod kilo by ji to rozhodně slušelo víc?

Motorka pláve

05.05.2020 17:57
sice tipuju, že na 99% to tak nebude (to by sis asi všimnul), ale tyhle Honda Comstar kola se občas povolovaly v nýtech, kterýma jsou loukotě přichycený k ráfku.

Honda cb 500x vyzkoušení

24.05.2020 13:14

Chtorr píše: Hele ta motka je pocitove hroznej ksunt... To kit nezachrani a pocitam ze uz bych byl na cene tenerky

No tak jo, no Já bych to teda kšuntem rozhodně nenazval, ale shodnu se s tebou v tom, že odpružení tam není nic výjimečného (u KLE jo?).

Hledá se Grétino dětství

27.05.2020 10:06

Lad22 píše: Koronavir především Gretiny rodiče připravil o čas. Mezitím se jim to "chudák dítě" mění na protivnou ošklivou ženskou a to už na lidi tolik nefunguje.

přesně takhle to působí i na mě - z plus mínus roztomilý bezradný copatý holčičky se stává protivnej negativní teenager a to jí těžce sníží popularitu (protože krom toho nic zajímavýho nenabídla)

Jawa 350 OHC, Special - zkusenosti

14.08.2020 15:19

PetrL3 píše: Já píšu obvykle ne, ty píšeš, že často ano. Kolik procent nových motorek to podle tebe teda dělá?
(nechci se hádat o slovíčka, tak bych chtěl znát něco objektivního v číslech pro lepší představu).

to bych ti musel říct kolik skútrů bylo prodanejch a porovnat s počtem případů to fakt nevím. Beru to podle toho, jak často se s tím setkávám a porovnávám s jinýma trablema. Řekněme, že mezi ostatníma starostma to není úplně ojedinělý, ale netroufnu si házet čísla, to by byl můj odhad, vycházející z toho, s čím se potkám a co jsme měl možnost zažít.
Když jsem měl možnost testovat, setkal jsem se s tím opakovaně i u novejch strojů (strojků-byla to výsada malejch objemů), který šly novinářům nezajetý. Zase podíl si netroufnu říct, jeden z deseti bych to odhadl. Pamatuju si třeba Yamahu Xenter, která zdechala a v průběhu testu (u skútru tak 250km) se vyléčila, SYM si taky pamatuju, že to za syrova dělal, Yuki (tam to víceméně čekáš , ale stopadesát kiláků, motor si posedal a dobrý), tříkolý Quadro 350, 125cc Kymco.... všechno stejný, zkraje občas zhasne na volnoběh, po pár stovkách bez problému.

máš pravdu, je to slovíčkaření. Prostě mi to zdvižený obočí, že tohle dělá ta strašlivá Jawa přišlo dost přísný

Oblečení na moto

09.09.2020 14:30
NC a komba je oukej - jen to chce upravit jízdní styl, jako tenhle týpek: NCčkař

Bezduvodna jizda vlevo na dalnici

10.10.2020 08:20
cuir> nechci ti kazit tvoji evoluci, ale agresivity jsi se fakt nezbavil, jen jsi změnil způsob, jakým jí oblažuješ okolí...

Ventily na Yuki SM 125

14.11.2020 22:24

Kohlstein píše: A proč si ten manuál nenajdeš? Ventilové vůle jsou tam specifikované taky.
https://www.motorkar...html#manualy [/quote]

hele, bacha, ten druhej manuál je pro modely s motorem á la Honda. Týpek bude mít á la Suzuki ,-) navíc tam je popsáno 0,05mm sací i výfuk a to není moc cajk. Dlouhodobě ověřený jsou cca 0,08 sací 0,12výfuk. když máš jen základní měrky a troufneš si to udělat podle citu, tak měrka 0,10 natěsno pro sání a 0,10 volně u výfuku (ale to chce trochu praxe ).
Každopádně těch 0,05 je málo, tam bych se u vzducháče bál netěsnosti, když se to hodně ohřeje.

kde sehnat fotku na plakát

27.11.2020 12:14
nebo zkus fotografy, co sem dávají foto z MotoGP. třeba Miloš Rejda

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

01.12.2020 11:16

Kafoholik píše: CB600>
Cena bude zásadní... Třeba proto, že to váží skoro stejně jako KTM690R, nebo HQ701, která má přes 50 kW , 12 litrů nádrž a interval oleje 10 tisíc km...

Nižší výkon je ok, ta 690 je možná až moc ostrá, ale ta váha... ? Nevím kde to nabrali, jsou tam menší brzdy, poloviční motor, klasický CRF rám... Skoro škoda. Chtělo by to pod 125 kilo, to by bylo ok.

hele, ty pořád porovnáváš motorky z úplně jinejch kategorií. Konkrétně 690 je cca dvakrát tak drahá, tak snad dává smysl, že za ty prachy bude lepší, ne?

Jawablázni

17.05.2020 08:11

Jirka4137 píše: bimbo750> Až na tu reklamu na Starobrno . Morava umí opravdu mnohem lepší piva než brněnský samoser. Ale jako projímadlo proč ne.

Na první pohled jsem myslel, že je to dioráma osvobození Pilsner Urquell US Army a pak koukám, Brno, daleko za demarkační linií

Těžké rozhodování

22.07.2020 10:20
sekáčmagor> pěknej

Kde sehnat průtokový šroub M8 x 23

26.07.2020 19:46
A co vrtnout normální šroub + pod hlavou vypilovat drážku?
Když je tam normální stoupání, přímo se to nabízí

Jawablázni

12.08.2020 15:26
Verdom> prej "nulový emise" a přitom takovýho kouře

Pomalý rozjezd a spojka

18.12.2020 07:16
Na teplo to je s dekou srovnatelný, dokonce to podrží docela dlouho i déšť (vyzkoušeno asi hodinu v mírným dešti na moto). Určitě to teda není protioderovy, bohužel, plácnout sebou jen v tom a civilních džínách je risk, no.
Ty rychlosti... ...nevím, fakt málokdy jezdím víc jak 120
Ale je fakt, že mi tam paní přidávala dvě políčka suchého zipu na zadek, protože jsem asi koupil zbytečně větší a dělal se mi tam záhyb, co narušoval tepelnej komfort při rychlejší jízdě.

Letos jsem si to nechal dotunit nasitim kusů cordury ze starý motobundy na kolena, do kterejch se dají vložit chrániče-ted se v tom cejtím i víc bezpečně

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

06.05.2021 09:28
jen pro info majitelům CRF300L ohledně CNC páček typu M-Style/Rutan atd - brzdová je shodná s 250, ale spojková se musí trochu upravit pilníkem a pak sedí i včetně spínání spínače spojky a brzdy

...chtěl jsem kratší páčky, nechtěl dlouho čekat, tak jsem právě vzal na 250...

Přestavba motorky

06.05.2021 15:00
RATKY> 30cm je dost. Budeš muset zvládnout samotnou výměnu řídítek, heftů, nejspíš dovrtat dírky na ukotvení krabiček přepínačů, ale hlavně se možná sekneš na potřebě prodloužit lanka, brzdovou hadici a kabely.

Jawablázni

17.05.2021 08:07
Jawa přemýšlí o elektrický motorce?

Zaujala mě zmínka v článku...

adventure rally skútr do 350 ccm na cestování "kolem světa"

22.12.2020 11:46
Kohlstein> jj, kdysi jsem zkoušel v terénu prohnat právě zmíněnýho SYM Croxe a pokusy to nějak vodit tělem byly zoufalý - prdelí to neuřídíš, nohama se nemáš kde zapřít, maximálně tak se lehce chytit patama za kapotu - a to zase kroutíš nohy do vánočky a taky to moc k ničemu není.
Snad tam mít výztuhu, co se dává ke krku a o ní se zkusit opřít kolenama, ačkoli ta je zase tenká....

Možná skejťák nebo snowboarďák by si s tím poradil

Model ČZ 175

08.01.2021 07:22
to je fantastický

startování během zimy

20.01.2021 17:11
Jeho články v časopisech mě vždycky neskutečně bavily
... no a teď, po letech, jsem kouknul na nějaký jeho videa a fakt se to nedá... Chvilema je to jak vlog čtrnáctiletý holky

Chlazení brzdových bubnu

14.02.2021 14:15
to přídavný žebrování je docela zajímavý. Asi by bylo dobrý to podmáznout nějakou teplovodnou pastou, co se dává třeba na chipsety, aby byl přenos z bubnu co největší.

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

22.03.2021 13:42

Fic6 píše: callowsick> Chci se zeptat ohledně stání ve stupačkách. Jak jsi vysoký??
A jak to startuje v těchto nízkých teplotách??

jezdil jsem v sobotu, byly dva stupně a start na brnk (to stála cca půl hoďky venku z garáže).
Měřím 182cm, obutý enduro boty a ještě jsem měl původně nastavený řídítka - trochu přihnutější k tělu a konce tak o dva cm níž, než jsem si to pak pootočil. To je fakt dobrý a plánovaný zvýšení řidítek asi ani nepřijde ke slovu. Zkusmo jsem tahal lanka a kabely a je tam vůle, kdyby někdo chtěl zvýšení dávat.

Jawablázni

31.03.2021 08:44
jedna taková hipsterská Číza: Prazdroj vášně

Čtyřkolka mxu 400 nechce jít za plynem

17.04.2021 20:47
jestli tam je rovnotlakej karb, mohl by být problém s membránou, co nezvedne šoupátko - buď roztrhlá, nebo problém s přívodem podtlaku k ní (popraskaná hadička, vypadlá, nebo tak)

kdy na GO motoru

26.02.2021 21:40
Noo, odpozorovano mam, že obdobný dvacky můžou kolem těch 40tis už leccos chtít. Obvykle se to projeví zvukem (klepání), nebo zranim oleje, blbýma startama atd.
Přeci jen to jsou malý motory, co většinu času stráví blízko maximálních otáček, jezdí to mladí střelci, co se na tom učí jezdit i kravit a ne vždycky jsou prachy na servis třeba...

YZF má jedno kurvitko v podobě gufera uvnitř mazacího okruhu, který když je opotrebeny, tak pouští tlak a nejde dost oleje k pístu a rozvodum. V těhle kilometrech bych to nechal preventivně vyměnit.