Vodítko řetézu mimo osu řetézu

24.01.2024 11:22
motodiag> tak to je správný chránič podle partlistu.. asi by to chtělo zkontrolovat vše, kyvku tam správně montuješ podle manuálu?

AltmanMoto - zkušenosti

11.03.2024 07:34
S nima je to úplně v pohodě, dobrá komunikace

Řazení a spojka

28.03.2024 13:06
vliv to má, když nastavíš větší vůli, začne ti přece zabírat dřív, nevím, jestli maj na páce ještě nějkou vratnou pružinu, nebo ta páčka bude mít prostě mrtvej chod..

Moto pro 154 cm

03.05.2024 07:29
s oblečením určitě mít problém nebudeš, letos jsme sháněli věci přítelkyni a přišlo nám, že je většina věcí na holku spíš pro děti u tý motorky nebude tak problém váha, ale výška, jak tu psal Assa, jde o těžiště, z novější produkce určitě nějaký ten duke 200/390 kawa 250 atd.. máme doma pro přítelkyni gs 500e a pocitově dost lehká a nízká moto, určitě ta cbf 250 je dost super motorka, mám s ní vlastní zkušenost a co mi vždy přišlo jako nejhezčí malej bajk byla honda vtr 250.. hodně štěstí při výběru a rozhodně jdi do toho

300 ZGH

21.05.2024 07:27
Trochu bych tu opět rozproudil diskuzi, opět jsme byli v Hořicích, letos jsme jeli dvě třídy a pořád si ještě myslí pořadatelé, že jsou neomylní a dělají to lépe než na dromu?

Typy motorkářů aneb jak je to doopravdy

09.06.2024 12:28
No tak někdo prostě pozdraví a někdo ne.. taky zdravim, jen když jede někdo občas, jak to přesáhne nějakou mou vnitřní míru, tak už si radši užívám jízdu, než pořád někoho zdravit. Paradoxně radši zdravím babeťáky, fichtlaře, lidi na dvácách, skůtry.. protože mi příjdou jako větší srdcaři, než lidi co si koupěj novou moto a pak vyžadujou od každýho zdravení Upravil bych otázku, PROČ jezdí takovejch idiotů na motorkách, neni víkend co bychom nevyjeli a neviděli nějakou krizovku někoho, kdo si myslí, jak je hustej motorkář..

Stržený závit uložení vačky - víko netěsní

10.06.2024 07:44
jak jako materiál vložky, normálně si koupíš sadu na tvůj závit a opravíš, vložka je nerezová spirála..

TL1000S po zahřátí nejde za plynem

10.06.2024 10:33
Je to moc málo informací pro naše věštecké koule.. Vstřikování je plně seřízené? Tedy sytič, tps, synchro, mezera mezi červíkem a ramínkem klapky.. Stane se to jen když znovu nastartuješ ohřátý motor, nebo jakmile i běžící motor dosáhne nějaké teploty (při 80°C jednotka "vypíná" sytič)

TL1000S po zahřátí nejde za plynem

11.06.2024 15:04
Jungler> v pořádku, jen asi na ni budeš lítat dýl si myslím něco jsi víc zjistil kolem poruchy? Výčet chyb atd..

Vyvložkování strženého závitu

12.06.2024 14:48
Usit kroužek je to nejlepší co může bejt, používám to na všech výpušťákách, nemusim to pak ani dotahovat na tak velkej moment a tím minimalizuju problém strženýho závitu, u TL mám horší plochu už a hliníkový těsnění moc nefungovalo, zřejmě to někdo dcla přetahoval v minulosti.



jsou i opravný sady přímo na výpušťáky, v sadě je větší šroub a vložka se nemusí řešit. Samozřejmě, že pak záleží, jestli tam je dost místa. Třeba ty vložky nejsou úplně vhodný na vypoušťáky, který mají závit vystouplý do motoru, v nich bejvá ještě díra, aby se dal vypustit olej úplně ze dna.

suzuki SV 650 tlumiče

11.02.2017 12:21
Ahoj, mě na SV zas tak hrozný ty přední tlumiče nepříjdou, zadek to byla větší hrůza, teď mám vzadu plně stavitelnej tlumiič z Ninji a je to paráda. Na netu je spousta návodů, jak nastavit a zkontrolovat odpružení, samozřejmostí je mít všechny komponenty v pořádku, já dával kuželíkový ložiska do řízení, výměna oleje v předních vidlích a kontrola, dozadu ten jinej tlumič plus kontrola přepákování a výroba novýho čepu, kvůli o milimetr širšímu oku tlumiče plus jeho lehká rozborka, lakování pružiny a čištění. Mám rok 2002, takže na předních vidlích mám šrouby na nastavení předpětí pružiny, takže potom jsem šel dle návodu http://www.okruhari...uzeni-motocyklu-sag, nebo http://www.motorkari.cz/tema/?t=11492. Potom jsem si nastavil kompresy a odskok. Jestli jezdíš někdy sám a někdy ve dvou, tak ti vždycky nastavení pro jeden případ nebude úplně vyhovovat pro druhý, v tom jsou nejlepší a univerzální ty progresky, ale není to takový, jako když máš lineární pružiny přímo na svou váhu. Tím že jedeš ve dvou se ti změní těžiště, zadek klesne a změní se i úhel řízení vůči vozovce, motorka začne být stabilnější, ale není tak ochotná zatáčet. Já mám zadek trochu vejš, než je origo, tlumič je o malinko delší, takže je SV hravější, ale méně stabilní ve vyšších rychlostech což mi je jedno, protože mě rovně moc nebaví

3D scanner

14.11.2016 13:39
kubacech> jojo o fidlimydli vim, má to dobře udělaný, jenže já chci dělat podběh, takže potřebuju vedět tvar hran podsedlovky, mám tam tu šílenost ermaxáckou, která totálně nesedí, plus plně stavitelnej tlumič s nádobkou a kvůli tomu šouplou baterku a podblatníček, z polystyrenu to kopyto chci mít, ale jelikož je to hodně ve 3D a aby to sedělo, tak mi zas příjde jednodušší si s tím pohrát takhle, s tím, že budou obě strany určitě stejný.

2lizard>tak to je možný, že už úpravu udělali a třeba počítali s tím, že to dokytuješ.

3D scanner

13.11.2016 20:43
2lizard> uvidíš, každopádně supr jestli to tak vydrží
edit: budeš ještě pak vyhlazovat?

3D scanner

13.11.2016 20:25
2lizard>je to docela hodně na 'hrubo', nebojíš se, že ti začne praskat? Zřejmě ABS že? Máme na vývoj v práci taky tiskárnu, teda menší, ale dvoukomponentní, stratasys uprint, šéf ji tak chtěl, bohužel jde tisknout jen matroš od výrobce, bílý ABS a časem to prostě popraská, i když tisková komora je temperovaná na 70°C během tisku.

3D scanner

13.11.2016 17:06
právě že ne, body by vyhovovaly, s těmi jde v Creu docela dobře pracovat, ale co jsem naše, tak většinou ty co skenují, pak dájí model v STLku, ale pak chápu cenu práce 1000Kč za hodinu.

edit: zkusil jsem stáhnout soubor z 3D scanneru (.ply) a použít jednoduchej convertor do stl, nebude to úplně jednoduché, ale zima je dlouhá a v práci by se mi to mohlo někdy hodit.

Svody, rám stříkání přes zimu

20.09.2016 15:08
kluci dobrý, ale GSo nemá nerez svody..

Radary v Praze

08.11.2018 11:05
já vim, jezdit podle předpisů tahle rada je už stará

Laďáky quill na SV 1000

18.08.2016 07:04
miki83>Ečko to má na tý objímce, která je nejtovaná u výstupu z výfuku, z vnitřní strany, aspoň je to tak u toho mýho, ale když napíšeš prodejci, jestli by ti to vyfotil, tak určitě nebude problém, komunikace s ním je dobrá
teď koukám jetě na ten inzerát a nic tam neni vidět
Pohledal jsem v mailu a poslal mi tyhle fotky na stejný dotaz, jako máš ty, jestli je tam homologace, nebo jak se dá prokázat, určitě mu napiš, ty výfuky jsou za slušnou cenu.

Tlaková láhev - nápad co z ní vytvořit do dílny?

09.06.2017 08:18
ale píše se tam 0,25m3 Hélia, při stlačení na 18bar to vychází na nějakých těch 13 a něco litru, pak tam máš taky tlak 27bar, 10kg propanbutanka má 26l, tohle se mi zdá menší, ale těžko říct, na kompresor v klidu, 8-10 bar je prd, navíc k popisu k tomu produktu je vše napsáno https://www.balonky...e-pro-30-balonku-970

Zacinajuci starsi motorkar

10.06.2017 08:59
ty pětistovky bych rovnou z hledání vynechal, SV je fajn motorka , ale ty najezdíš docela hodně km, kluci ti tu radí určitě ideální moto pro tvůj účel a jestli by ti stroma půjčil brácha, tak by jsi hned věděl jak by jsi na tom byl

Posouzení barvy svíce

04.06.2017 10:39
seikos: tohle mě docela zajímá, měl jsem za to, že ideální barva je cihlová na izolátoru, drobek si hraju s mým SV, vždy mé svíčky vypadají jako na fotce OPTIMAL, myslel jsem, že mám chudou směs, zkouším triskovat drobek, při zvednutí jehel, to bylo už moc bohatý a motor šel těškopádně do toček ve středních otáčkách, takže jsem zkusil dát větší trisku, teď jsem ve stavu jemně krémového izolátoru, nestřílí, ale už mi přijde, že jde trošku hůř do toček..

Kawasaki KLE500 - řetězovka

16.05.2017 21:16
Na hřídeli je tisícihran, kousek od její konce je zápich, tu podložku nasuneš na tisícihran a v zápichu pootočíš jen o půlku tozteče zubu a přišroubuješ na malý kolečko, tím je zajištěný a nevyjede do žádný strany, na krouťák ho unáší tisícihran, stejnej princip má i Ducati, máme to i na hondě cbf 250...

napínák rozvodů+řetízek rozvodový.Kde koupit?

23.01.2017 06:39
třeba tady http://www.partsdepot.cz a nebo u prodejce, napínák asi lacinějc neseženeš, ale řetězy by třeba měly na https://www.motoretezy.cz/

babeta 210 strhnutý závit na hlavě babety svíčže

13.01.2017 12:29
By mě zajímalo, kdo ti poradil tam lít tolik oleje, když je to zaolejovaný, tak je jasný, že to pak nechytne, nejlepší je tam nabrat mix z nádrže a nic s nestane, i když na to nastartování dáš samotnej benzín, stačí jen trošku, nevim kolik má objem spalovací komory babeta, ale počítám, že do 7ml. Moc nechápu co si vše sundával, ale hádám že máš strhlej závit v díře pro svíčku a šteft na uchycení výfukovýho kolena, na svíčku jsou opravný sady, ale asi bych sehnal spíš nějakou starší v dobrém stavu a příště dávat větší pozor, šteft vyměníš, jde uříznout i hlava šroubu a vznikne ti v podstatě ten šteft. Ale počítej s tím, že to něco stát bude.

centrální tlumič SV 650

13.10.2016 06:15
Já mám ten z kawi ZX6R 636, je delší o trošku, takže zadek se mírně zvedne, ale narovinu, je hrozný to tam všechno s baterkou poskládat, já neměl origo podběh, takže mi to bylo jedno, teď v zimě plánuju vylaminovat přesně padnoucí, ale je to taky obrovskej rozdíl

Vyúhlování ojnice u dvoutaktu

24.10.2016 19:26
Mám na to přípravek, dá se to na ojnici, nahoře a dole se dotýká ojnice, v půlce je šroub a tím prohnu ojnici mezi těmi body, kde na ni sedí přípravek.

hliníkový těsnící kroužek mezi ložisky na klikovce

04.10.2016 11:40
vyfrézovaný výkroj je kvůli mazaní ložiska přes kanálek, který je vrtanej k přefukovým kanálů, takže má směřovat k setrváku klikovky a umístěn u toho mazacího kanálku, tak aby se vnitřní ložisko (ložisko blíže k setrvačníku kliky) mohlo mazat i z druhé strany

řídítka - alternativa

06.10.2016 18:06
Ahoj, já dával kónický acceli 790 široký s představcema a plynový lanko ok, spojkový jsem natáhl jinam, takže když koupíš něco kolem 730mm, tak bez problémů, schodou okolností jsme teď dávali přítelkyni na cbf řidítka fehling origo 22mm, šířka 730, mají různý výšky i šířky a musím říct, že za 1100Kč parádní jen je potřeba rozvrtat díry pro ovladače

Suzuki SV 650 rv.99 eletrika

13.07.2016 21:13
>s největší pravděpodobností to bude on, je dobrý ho dát někam, kde se bude chladit, já ho mám za přední stupačkou, ale chce to vše proměřit (dobíjení, alternátor..) v tomhle je manuál podrobnej a najdeš tam potřebné.

Suzuki SV 650

04.07.2016 06:46
Jen dotaz, to už jsi to stihl položit? Nebo jen sháníš potřebný díly?
http://www.motorkari...im-dily-1002160.html
Na Nko bych nepředělával, spíš si měl před koupí vyzkoušet i to, v nabídce jich je dost, problém STK po předělání neni vyloučen.

Moto pro začínající malou holku

08.07.2016 10:39
Ahoj, přítelkyně měla podobná kritéria, studen, malá, není peněz na zbyt. Přemýšleli jsme nad 500, 250 i 125. Má teď cbf 250 a nemůže si ji vynachválit, sice výkon už občas chybí, ale spotřeba stejná jak 125 (okolo3litrů na dálku míň) a už to v pohodě cestovně frčí 110km/h. vyměnili jsme zatim zadní gumu, svíčku, řetězovku. Ještě by to chtělo přední, ale jinak je motorka jak nová. Sice jezdila v autoškole, na to chce dát pozor, ale byla záložní, najeto zhruba 11000tkm, většinou to jsou vylítaný vrány, měli jsme čest se na takový svíst, jde to poznat podle provrtaný přední brzdy a navařený packy na zadní brzdě. Chce se to svíst a uvidíš, 500 pojede určitě líp, ale za tu cenu to jsou zase starší kousky. Jestli chceš, tak přítelkyni klidně napiš (uživatel Verča07), určitě ti ráda napíše, jak jí to vyhovuje a tak.

A pak že Svčko 100tis nedá :-)

08.07.2016 09:35
zdenysrx6>celkem by mě zajímalo, jak to bude vypadat po více najetých km, doufám, že bude dávat postupný echo . U mě byl i s kroužkem karter dos podřenej od jeho otáčení, klika tam může cestovat, ale třeba vše bude ok. Kupoval jsi novou kliku nebo sháněl starší? Sehnat kliku, která nezaklepala je dost problém a motor to samý.

Zatuhla klika po GO

01.07.2016 11:01
Máš to napružený na ložiskách, skládal jsi za tepla? Někdo radí lehce ťuknout na vnitřní kroužky ložisek kliky, já jsem si udělal přípravek na natáhnutí kliky ze strany magneta, využiješ závit v klice a stačí k tomu podloženej plocháč s vyvrtanu dirkou. lehce s citem předpružíš k jedné straně dokud to nelupne a je vše ok, dělám to tak i u větších motorů Jaw a ČZ.
edit: pokud budeš natahovat, dej do kliky závitovku a natahuj matičkou, nehrozí pak poškození závitu v klice ;)

Uložení gufera

09.06.2016 19:53
V_i_c_i>je tam gufero 36x50x6 takže něco menšího asi moc nebude, našel jsem jen stírací kroužky, ruský způsob je dobrý ale asi jsem na to už moc starý zkusim jezdit chvilku jen samotnej o kroužek, když to bude ok, tak ho pak lípnu drobek na silikon a musí to být svatý, až se jednou bude půlit, nechám to opravit pořádně.

Suzuki GS500E - něco mi profukuje

02.06.2016 17:59
jestli je to jen při vrknutí, tak ti to střelí do sání ;) stává se to a jestli častěji, koukl bych jestli to nemáš moc chudý..

SV 650 cvakání

19.05.2016 11:51
GooDBody44> Jako sundaný to mam za chvíli to jo, ale je potřeba koupit těsnění nový, obě jsou asi za 1100, plus teda vyčistit hlavu a píst když už to bude dole, výměna gufer je podle mě samozřejmost, když nevíš jestli to přes ně nežere a to už je lepší nechat při jednom udělat i ventily, nejsem moc zvyklej dělat věci na půl a pak to předělávat ve výsledku za víc peněz = vlastní zkušenosti. Kdyby to bylo na klice, tak to ztrácí tlak oleje ne? A asi by to nejezdilo dlouho.. Jinak právě ve svym motoru jsem taky žádný složitosti nehledal a pak tohle na obou












má to asi každej motor, každej na to jezdí, mohl jsem to vrátit, zřejmě bych to nikdy neřešil a nebo někdy jo, ale zdálo se mi to jako prasárna. SVo si chci nechat ať si kdo chce říká co chce jaká to je motorka. Mam v plánu sehnat ojnice z novýho modelu, má už pouzdra, komplet šály a tak. Ani na Číze jsem nikdy jen neshodil válec, ale udělal aspoň komplet dekarbonizaci a tak, jsem tak naučenej prostě

SV 650 cvakání

18.05.2016 21:52
Aha. Tak to na to vazne mrknu, jak do kovadliny to neni a zjistil si to merenim tlaku v kanalech, nebo nejak jinak?

SV 650 cvakání

18.05.2016 19:45
ono to nejspíš bude asi normální no, ale padl tu dobrý názor přeměřit tlak oleje protože jinak kromě nějakých větších věcí jako pístní čep, klika už mě moc nenapadá co by šlo zkontrolovat

SV 650 cvakání

18.05.2016 19:41
Videa mi tu nejdou přehrát tak skusim ještě takhle odkaz

SV 650 cvakání

18.05.2016 12:53
koncovku mam právě normálně otevřenou quill a vybraný svody po zbytkách starýho výfuku, i pres to je to celkem výrazně slyšet i na videu a třeba z pár metrů slyšim spíš cvakání než výfuk :D, nahraju to na lepší kameru.

SV 650 cvakání

17.05.2016 20:57
Dělá to jen teplý, studený nic, jo násada a projet motor dokola jsem zkoušel, ale od nikud to prostě neni slyšet, slyšim píst s kroužkama jak jezdí po stěnách válce, ale tohle cvakání nikde

KTM 1190 Adventure, vykon, motory...

12.05.2016 06:31

BlackSabbath píše:Ale jen v tom dnes již legendárním testu...

Možná že je to legendární test, ale to řekni tomu motoru co mám doma a má tak chytlý ojnice po 40tKm, všechny motory s tím jezdí bez problémů ;) ale mají to, jen se do nich nikdo ještě nepodíval, sama fabrika o tom věděla, proto 2.generace má již pouzdra

Tak jsem dojezdil!

29.04.2016 19:29
jestli je to za výměnu vše i s jednotkou, tak to pak chápu, ale proč se vše měnilo? Jinak záleží na tobě, já taky přemýšlel přesně jako ty, buď to to prodat s tím, že na tom budu tratit a bát se co zas člověk koupí, nebo do toho jít za cenu investice s tim, že budu mít sice starou motorku, ale budu vědět na čem sedim. Ale jak tu píšou kluci, tak se poptej u více lidí co dělá motorky.., každej ti dá nějakou cenu a vybereš si. Koukám že jsi ze Semil, takže dobrý jsou kluci v Martinicích. Na kliku asi nejlepší p. Černohorský nebo v Lomnici p. Albrecht. Jak a kdo teda zjistil, že by to měli být šály na klice?

Čištění svodů výfuku

14.04.2016 08:28
HornisGSX: asi tak nějak podobně to je, určitě to za chvíli zezlátne, já chtěl hlavně sundat ten bordel ze zadního svodu, vypadaly nějak takhle, nemám fotku svejch, tak jsem si půjčil z netu..





Tím Pickling Agentem to právě leštit jak ohon nemusíš, pokud se s tím nebudeš tak plácat jako já (odříznutí krycího plechu, zabroušení, vyleštění) tak za dvě hoďky máš i uklizeno a připraveno na montáž, dřina asi srovnatelná s tím, umýt a usušit víc nádobí.. Žádnou výdrž od toho nečekám

Čištění svodů výfuku

15.04.2016 06:51
eda>stejný jako předtim to rozhodně nebude, jen to zezlátne, ale když už mám svody dole, tak ten bordel co tam byl 14 let prostě vyčistim, srát se mi s tím nechtělo, tak jsem koupil toho agenta a je to fakt jak mejt nádobí houbičkou, což mi jako velký sraní nepříjde, horší mi příjde teda čistit řetěz. Navíc mě to baví, je to prostě koníček, někomu stačí jezdit a někomu ne.

V-Strom stržený závrtný šroub unašeče rozety

26.04.2016 11:39
Jak ten šroub vypadá? nešlo by nahradit z jiné motorky.. třeba SV by mohlo být hodně podobný, tam sehnat šrouby jdou, jinak prostě vyrobit/upravit.

Jehly a seřízení karburátoru

21.04.2016 10:52
Ahoj, ta býlá je chudá a ta černá zase hrozně bohatá.. chce to seřídit a rozhodně by na tom šroubky bohatosti a jehly měli být stejně z pohledu seřízení. U čtyř válců a třeba L motorů co mam já, se dělá, že válce, který se hůř chladěj jsou obohacený (prostřední dva/zadní) seřídil bych základní hodnoty podle manuálu jak bohatost, tak jehly a pak podle svící doladit. Předpokládm, že svíčky mají stejný označení..

edit: i jeden zářez na jehle je hrozně znát, je to celkem velký obohacení, ještě určitě zkontrolovat výšku hladin v plováku a karburátor omýt, vyfoukat, já většinou dávám ještě nový o-kroužky ke šroubu bohatosti, pak to musí chodit bez problému

Zkušenost s nátěrem výfuku

16.03.2016 10:27
Jestli to chceš mít na dýl a né aby se to začlo loupat, tak určitě nech opískovat, stojí to pár kaček, ale je potřeba co nejdřív na to dát nějakou tu barvu, za pár hodin to začne chytat lišku, když je to v blbym prostředí, tak neni problém za hoďku. Jinak šopování by bylo asi napořád, cena 450Kč za1m2 si myslim, že neni špatná.

Netěsnost ventilů

04.02.2016 18:42
Bylo mi doporučeno hlavu schodit a ventily zabrousit, případně udělat opravu sedel, dnes jsem sundal vačky, povolil šrouby, ale k hlavním jsem se nedostal, klasická 1/2" gola má oříšky moc velké, takže co na to používáte, stačí trubkový klíč, nebo si mám v práci vyjiskřit něco lepšího, zdálo se mi, že to je sakra utáhlý. Zkoušel jsem malou golou a ohl jsem dvě 8mm tyčky z lepšího materiálu.

Rozvody

16.02.2016 11:23
Rawsteel>bohužel to bylo potřeba ;), teď už je to veselejší :)





Jen bych se chtěl zeptat na utažení hlavy, včera jsem dotáhl na moment (42Nm) ale pokaždý co jsem to chtěl zkontrolovat, tak jsem to ještě drobek dotáhl, aby to bylo těch 42Nm, mám to dotahovat tak dlouho, dokud tam nebude 42Nm bez dotažení? Nebo ještě jednou po ohřátí motoru, v manuálu o tom nic neni ;)