Nůž pro každý den neboli EDC

05.01.2024 19:05
Čau vospolok, ja som dostal pod stromček Leatherman. Som zvedavý, čo si syn kúpil, isto ten nožík dostal k niečomu zadarmo. No, možno mi ho kúpil , uvidíme zistíme.

Problémy s palivovým filtrem

12.01.2024 16:54
Čau , ten problém čo máš si popísal dosť blbo. Tá kvapalina sa objavuje na povrchu hadíc? Lebo na nádrži je prepad od viečka nádrže a z odvetrávania. Ten ide trubkssmi v nádrži potom je napojený do hadičky a tá vedie pod motorku. Možno máš ten prepad z nádrže odpojený a tečie ti voda od viečka niekde pod nádrž. Troška to smrdí za benzínoém a je to červené od nrdze. To sa deje ak ti motorka stojí vonku a spod viečko tečie dažďová voda. Ten prepad a odvetrávanie treba skontrolovať, lebo keď tie trubky v nádži prehrdzavejú tam musíš kpiť novú nádrž, lebo ti bude vytekať cez tie trubky benzí a voda ti potečie do nádrže. Teda, keď sa to už nedeje. Palivový filter je napojený na palivovú hadičku. Ak je v ňom bordel a motorka funguje tak jazdi a ser na ato. Ak je v ňom bordel a motorka nefunguje tak tam daj nový. Ak je bordel, červená smradľavá voda zvonku na hadiciach a na motore tak to bude z toho prepadu čo nie je napojený do hadice ako to má byť. Treda dať dolle nádrž, trubky nakonzervovať, zvnútra, vyčistiť a strieknuť do nich olej , jedna ide od vička na ľavej strane a druhá je vzadu pod viečkom, tam je napojené odvzdušnenie nádrže. Potom nájsť tú hadičku kde to máš pripojiť.

Klíček zapalování KTM EXC 300 2019 TPI

22.01.2024 20:49
assassin> čau, tam nie je čo vymýšľať. Na mojej huske akurát kľúčikom odpojím štartovacie relé. Ináč je to všetko ako u normálneho endura. keď vypnem kľúčik motor beži ďalej, musím ho vypnúť tlačítkom stop. Čiže všetko nechať ako je akurát prerušiť prívod do relátka a do okruhu zapojiť ten kľúčk-spínačku. . Akurát, keď som to prvý krát po kúpe šiel štartovať, tak som sa zľakol, zapol som kľúčik a ono-nič. Všetko sa rozsvietilo až po stlačení tlačítka štart. Pred zlodejom to neochráni, ale decká sa s tým aspoň nebudú hrať. teda, môžu sa hraať, ale nenaštartujú. Ako vždy, krokošova smiešna príhoda. Syn bol na výstave vojenskej techniky aj s deckami. Decká sa hrali v BVP-čku a syn sa pýta vojaka čo tam bol s tou technikou: počúvaj, a ty sa nebojíš, že to naštertujú tie decká? Vojak, čo si pipi, to nedokážu. Zraazu bŕŕŕŕ, motor hučí.

Frantacz, načo by tam strkala a trápila sa zo zapojením spínačky z Avie, keď v odkaze dala link na spínačku čo tam origo patrí.

Malej Mazel, držím palce pri zapájaní a daj nejaké fotky seba a endura, nech poteším starecké oko v zime . .

alkoholismus není nemoc

03.02.2024 22:06

RomanSS píše: krokoš> ja ty tvoje pribehy vzdy ctu hlasem Izera, kdyz hraje bacu...ted uz vim proc

No, neviem, či tie moje príbehy sú smiešne, alebo smutné. Tak ma teraz napadlo, že Yeoup sa neoženil preto, lebo nechlastá a preto nie je sprostý od chlastu. Keby chlastal,tak už je asi dávno ženatý.

neukazuje rychlost ani otacky,pomlcky na stave km

06.03.2024 07:51
Čau, napíš x-tra-x , on tie budíky opravuje.

Triumph TR7T Tiger Trail

12.03.2024 07:42
Čau vospolok, ten Triumph je krásny, žltý. Paráda, mne sa páči. Je to riadna frajerina.

Nemel by uz yeuop opustit toto forum

24.03.2024 20:55
yeuop> čau, a ty si to potom nafotil? A čo sa ti to pri tom snívalo? No, keby si napísal, že si bol nachmelený tak to pochopím, ale ty čo nepiješ alkohol.... to je prinajmenšom čudné.

Mám to reklamovat nebo na to kašlat

11.04.2024 19:45
marna> no, plne s tebou súhlasím, ale to takto nemôžeš napísať, lebo uctievač vyklápačiek sa do teba pustia. A to existujú vyklápačky, preklápačky, ja keď som to skúmal , tú LS2 tak som čumel ako mucha puk. Sem čudlík, tam čudlík, tienidlo ,. vetráky , otváranie brady, no hotový raketoplán.

Husqvarna 410 TE Výměna oleje

13.04.2024 15:09
Tomek1> no, keď máš 19 rokov tak to je paráda. Na takej motorke budeš frajer, teda, keď to bude fungovať. A to, že sa pýtaš je správne, dobabrať sa dá všetko. Daj fotku, čo to máš za motorku, nech vidíme. Ja som bol dnes pojazdiť na endure , včera na cestnej. Z tej mojej husqvarny vychádzajú furt nejaké čudné zvuky a je veľmi zvláštne, že stále iné. Znie to ako predsmrtné kvílenie tlupy zombie hladných trpaslíkov. Vlastne posmrtné. A to máš aj inú motorku? No, lebo ja mám, po poruche kľuky som na endure rok nejazdil našťastie mám ešte cestnú. A aj assassin má doma takú ako ty, akurát pokazenú. Tie smerovky si už poriešil? Koľko to stálo peňazí? Aké na tom máš pneu? Štuple? Plánuješ jazdiť v teréne? Ja mám na endure štuple vzadu Michelin Tracker a vpredu Mitas C-19. Je tvoja pre dvoch? Máš na tom aj stupačky vzadu? Aby si mohol kočku nejakú povoziť. Ja mám na vozenie spolujazdkýň Inazumu , ale so mnou už nechce jazdiť ani manželka.

Husqvarna 410 TE Výměna oleje

14.04.2024 08:23
assassin> čau, a prečo to nie je vhodné na trať? Blbé perovanie? Alebo to je ťažké? A aká bol rozdiel TE 410 a TE 410 E ? -Asi to bolo ako u Suzuki DR 400 a DR 400 E Síce nevieme akú kúpil Tomino, U tej mojej by som mal trpaslíkov upokojiť výmenou oleju, dúfam.

Oblíbené téma po 1001 - co na začátek za motorku

18.04.2024 07:32
Čau, ja som dal tú Hondu CB 650 R, lebo píšeš: desne se mi líbí. Síce, mne sa páči všetko a kúpil by som prvú, na ktorú by som natrafil, teda , keby som mal peniaze. No, len to parkovanie, aspoň na ňu budeš vidieť? Ja cestnú parkujem pod plachtou, ale na chodníku pred domom a za plotom. Keď spím, mám ju cca 10 m od postele.

Motorka A2

09.12.2023 21:09
papiboy> Čau, no toho roku som to ( enduro) ešte v zime nevytiahol. Jazdil som do novembru (XI mesiac) Ešte 03.10.2023 som sa bol kúpať .01.06.2023 ma vykopli do dôchodku a aj som bol teraz chorý, tak ma žena nechce pustiť do toho snehu pojazdiť. Tie motorky si mu poradil fajn, tá tvoja Beta má aké kolesá? Nemá sedačku rprivisoko na jeho použitie? Tie Van Van a TW 200 by mu mohli vyhovovať. Ešte by som dolplnil Yamahu Tricker 250 . Majú to na hraničnej polícii na ukrajinskej hranici. Celkom je to nízke a ide to fajne potichúčky.

Jakou 125 CCM vybrat

22.12.2023 21:48
Čau, keď len tú 125-ťku, tak ako som už písal taak toho malého varana. Chodím sa kúpať na jazero pri Bánove, jazdí tam aj spústa motoriek , jasné, že aj ja na svojej cestnej Suzuki GSX 750 Inazuma. sú tam motorky od rocketa 2400 kubíkov až po všelijaké 125-ťky. No, k veci, a tam som videl chalanov čo došli na 125-ťkách Hondy yamahy a bol tam aj ten malý varan. ako tie motorky stáli pri sebe, tak som to mohol porovnať a ten varan vyzeral opriti ostatným fakt dospelo, už len tou širkou pneumatiky a celkovou stavbou. Len zohnať dobrý kus. No, záleží hlavne na tom, čo sa tebe bude páčiť. Tiež som tu v dedine predával prilbu výklopku jednej slečne , darmo sme ju aj s jej otcom presvedčovali, že nech joj fotrík kúpi naháča, alebo enduro, že na SS sa blbo sedí, blbo jadí furt len ten SS chcela.

Problém Babetta 207

10.01.2024 09:34
NUTELIER> čau, s tou eletkrikou a so všetkým súhlasím, ale píše, že na sytič mu ide dobre.

Expedice za Drákulou

10.01.2024 09:31
Čau, paráda, závidím a chválim.

Inazuma 750, Zephyr 550, nebo Breva 750

14.01.2024 10:30
papiboy> čau, koľko mala tá CBF spotrebu? A je to strikačka,? Tú čo má on podľa roku vyroby typujem, že je to striekačka. On to chce na cestu do práce. ˇUčel úžitkovo zábaavný. Podľa mňa ešte bude aj nešťastný, lebo to čo on chce kúpiť bude mať možno aj vyššiu spotrebu. Teda, brava , neviem čo chce kúpiť či to už je striekačka. Ale ina berie cca 7 litrov, pri opatrnej jazde,

Nálepky na výfuk LeoVince SBK

15.01.2024 11:35
Bajvoj> čau, keď vieš o tránkach tak si tam prečítaj . Je tam napísané výfuk, hliník, a ešte odolné voči teplotám.

Vodítko řetézu mimo osu řetézu

28.01.2024 08:37
Čau, motodiag, ja som si myslel, že riešiš problém, že nemáš ozubené kolesá v zákryte. A teraz zisťujem, že ty riešiš polohu reťaze voči vodítku. To naozaj? A ideš presúvať motor a rozetu kvôli tomu plastovému vodítku-lízatku? Radšej by som pátral, ako bolo namontované to pôvodné vodítko a prečo je také skrivené ako banán.

alkoholismus není nemoc

05.02.2024 20:13
yeuop> Čau, kto tu ale tvrdil, že alkohjolizmus nie je nemoc? No, Yeuop, ten to tvrdil. Ono, vieš , sranda musí byť. Ja som bol na operácii (NÚSCH Bratislava) srdcová arytmia , sedem hodín na stole pri vedomí, sedem hodín čistého času, + prípravu nepočítam. Na operáciu vezú pacientov aj s posteľou, rovno na tej čo na nej ležíš. Mňa keď viezli tak som spieval: Už ma obkľučujú smrteľné stony, stony úzkosti na mňa idú..........ono, vieš to sa spieva na pohreboch. No, kamoš ten bol lepší ako ja. Toho robili v Košiciach a na stôl šiel po svojich. Tak sa v šatni vyzliekol do hola a sestrička mu dala také rúško so slovami: zahaľte sa. To akože si mal zakryť genitálie. A on, debil si dal to rúško na hlavu a takto vystrojený vypochodoval na sál. Hovoril mi: keby si videl, aké mali vykúlené oči, operačný tým. Musím uznať, prekonal ma.

Koho považujete za začatečnika

18.02.2024 18:01

papiboy píše: Začátečník je každý, kto si myslí, že už jazdiť vie...

Čau, taká krásna kecacia téma, papiboy to má zle, lebo, a to je číročistá prauda praudúca, lebo ten , kto si myslí, že už jazdiť vie, ten už je konečník.

Akú motorku podľa týchto požiadaviek

24.02.2024 07:43
Čau, keď napíšeš Suzuki 650 SV , tak to je akoby si povedal, že idem sa ženiť a beriem si ženu, asi. Je to dobrá voľba? A čo keď tá žena nebude žena , ale ženochlap? Daj tu aspoň ten inzerát, nech to tu skúsenejší vidia. Čo keď v roku 2011 sa vyrábali len rámy striebornej farby? A tam je čierny? Ešte som ti zabudol do mailu napísať, to ma napadlo až teraz ráno, pozri techničák čo je vlastne, ale presne. To preto, lebo sa vyrábali aj polokapoty a po búračke sa z toho urobí naháč, ale v dokladoch je to stále polokapota a máš ženochlapa a na STK si pekne v riti. Jemu to možno prejde aj tebe , ale o dva roky to možno neprejde a si kde? No, ako u ženochlapa si pekne v riti.

To, čo píše RTSbike ti preložím bili hodne na ruky a záda-to znamená, že kto má blbé ruky tak ju skurvil a tie záda, ako som ti písal v maili, že sa na tom dá pekne jazdiť po zadnom, ale sací kôš je vpredu a pri jazde po zadnom nemaže kšuku a sa zadre a je to zas kde? No, v riti.

Cena za Ktm exc-f 250

26.02.2024 07:39
Čau, to čo písal Sally06 : že musíš čakať na toho pravého pacienta, to je 100% pravda. kamoš , čo začínal s motorkami, ja som bol jeho poradca, tak skúsil moju TE 449 a potom som mu poradil Yamahu WR 450, nevedel ešte čo bude jazdiť a to WR-ko ide aj po ceste. Nahodí nechlpaté gumy a jazdí a keď ho chytí enduro záchvat tak po suchom pôjde aj po teréne. Lenže, kamoš , ako píše Sally06, bol ten pravý pacient a kto to myslí vážne s endurom jazdí na 4T 250-tke, a skúsený borci na 4T 350-tke. Tak kamoš predal to WR-ko stratil na tom cca 1000 € a kúpil si 4T 250-tku. Teraz jazdí na 4T 350-tke.
Cenu si dal, akú si dal. Dovoliť si ju môžeš. No, ako som už písal, rýchlosť predaja určuje cena. Príklad, robil som pre kšeftára poliaka motorky. Kšeftoval s autami, ale motorky mal tiaž ako koníček. Tak ich vozil tiež a ja som ich robil. Raz, na jar, som robil nejakú motorku a prišiel majiteľ aj s kamošom, čo zbieral veterány. A ten uvidel moju Suzuki GS 750 z roku 1980 a povedal: toto chcem, čo za to chceš? Ja: a na čom sa budem voziť? On: dám 3000 €. Ja. nie. Keď som to povedal poliakovi, tak len krútil hlavou. Potom, asi o týždeň prišiel a doviezol , okrem iných aj dve inazumy, a hovori, pozri sa na to a zober si jednu a ten verkeľ predaj. Tak som aj urobil, lenže môj kupec za 3000 € medzi tým kúpil veterán mercedes, nemal už prachy. Tak som dal inzerát za 3000 € . Potom za 2000 € a potom za asi,1500 €. Potom bol už kupcov habadej. Ten , čo ju kúpil , pojazdil, dodrbal odmontoval brašny a plexi a predal drahšie, ako som ju predal ja. Kúpil to nejaký fanúšik a ten ma našiel podľa foto tu ma motorkároch.

Polep na yuki Tr 125

10.03.2024 10:42
Viktorekk> čau, keď napíšem daj fotky, tak to znamená že tu dáš fotky svojej motorky, a nie Ig:im_viktorek_. Za prvé, neviem čo to je, neviem ako to hľadať, a ešte sa mi nad tým nechce ani rozmýšľať. Motorku si si mal dať do profilu. Aspoň. Nech ľudia vidia na čom jazdíš.

náprava

11.03.2024 06:30
FRAJBY11> Čau, hlavne to rozober, obrús a urob zrazenie pre zvar, poskladaj teda, len polos a nohavicu, kvôli tej kolmosti, , heftni, rozober a zavar poriadne. Držím palce pri oprave.

PS: som zvedavý, v akom stave je poloos, celá váha bola na nej.

JAWA 21 problém s předstihem

24.03.2024 16:05
Čau, niekedy sa to pohyblivé kladívko vie posrať a to tak, že to nevidno. Odmontuj ho a pozri či ten plech čo drží pertinax=to čo sa šmýka po vačke, nie je prasknutý. Niekedy, je tá plsť suchá a keď to nemažeš tak to vie prasknúť. Potom ďaľšia vec, tie plechy skrutky a všetko okolo zapaľovania je už v takomto čase poriadne doje..ané. Viem, opravoval som to roku pána 1975-90. Už vtedy to bolo poničené. Ja sám som mal Mustanga, fungľovku, tam to ešte šlo nastavovať ako si písal v úvode. Postup čo si popísal máš správny, no musíš sa s tým trošku pohrať. Ja som to robil aj s tým cigaretovým papierikom a s odtrhom , 0,4 v hornej úvrati. Lepší spôsob je robiť to s baterkou a žiarovkou. Ja som používal 4,5V baterku a žiarovku. Vieš ako to funguje? Keď sa tie platiny=kladívka rozpoja vtedy to hodí iskru. Polohu piestu vo valci som meral indikátorovými hodinkami , keď som nemal tak skrutkovač, naň nalepiť tú žltú pásku ( dá sa na ňu kresliť), na tú pásku si urobíš čiarky hornú úvrať a bod zápalu, to je tých ako si písal 1,4 mm. Hornú úvrať = keď je piest v najvyššej polohe, bod zápalu =piest nižšie o 1,4 mm. Napojíš drôtiky a keď žiarovka zhasne tak sa platinky rozpoja a vtedy to hodí iskru. No a v hornej úvrati to musí mať okolo tých 0,4 mm. Tak to dookola robíš, kľúčom č. 10 vrátiš piest pred hornú úvrať , pomaly otáčaš kľukovkou v smere chodu motoru až žiarovka zasvieti. Druhou rukou si držíš skrutkovač a opieraš ho o piest. Musí zasvietiť na ryske bod zápalu, potom nasleduje horná úvrať. Vtedy musí byť odtrh 0,4 . A teraz zas, otočiť kľukou späť proti chodu motoru a znovu otáčať v smere chodu motoru a sledovať kedy sa žiarovka rozsvieti. Keď to nepôjde, tak si zavolaj k tomu nejakého starého dedka ako som ja , čo to vie a nech ti to urobí. Do roku 1975 mi to tiež nastavovali dedkovia, čo to vedeli, až potom ma to strýko naučil ako 15.ročného.

Wobble, Wobbling

25.03.2024 11:28
nippon72> Čau, tie pneu, som myslel, že škodí keď sú podhustené. Na tých pneu hmatom nezistíš ani hovno. ..treba to kontrolovať tlakomerom. Ono, podľa mňa prehustené nevadia, skôr vadia podhustené. Ono, ale tie gumy sa pri jazde nahrejú, tlak v nich sa zvyšuje. Daj pozor aj na nosnosť pneu. Neboj, ešte sa ozvú aj skúsenejší motorkári a ťa poškolia, hlavne dúfam, že sa ozvú, čo majú takú motorku ako ty. Len pre zaujímavosť, koľko máš predpísaný tlak? Po Bratislave sa hnusne jazdí, vyjazdené koľaje, hlavne pri autobusových zastávkach. Koľaje od kamiónov máme aj tu po okolí Nových Zámkov. Motorka po nich lieta ako besná, najhoršie pri predbiehaní, blbé je to , že ich nevidno. Zbadáš ich, až keď ležíš na asfalte, teda, keď si pri vedomí.

Kove 450 Rally a 800X

28.03.2024 14:16
qwert> čau, no, ale aspoň upozornili na nejaké veci, napríklad to s tým meraním hladiny oleju. A ešte ťa upozorňujem na tie dve sitká, čo sa čistia pri výmene oleju. Podľa fotky sú také isté ako na mojej, tak daj pozor, keď ich vyberieš tak ich nepomiešaj a ešte daj pozor na polohu ako sa tam strkajú späť. Lebo v manuáloch na to moje čudo to majú jednak pomiešané , v každom manuále ináč ( mám dva ) a ešte k tomu sú tie sitká aj inakšie nakreslené.

Kawasaki kxf 450 2017 dusi ju

31.03.2024 12:58
assassin> noooo a načo??? Keď ju v teréne dostanem do omedzovaču na dvojke, aj to len sem tam. A to ani neviem ako idem rýchlo lebo sa nestíham pozrieť na tacho. Lebo, pozriem na tacho a.....zistím, že som na pokraji smrti. A to som sa tešil, keď som na tom digi tacháči našiel funkciu, že si môžem merať čas na kolo. Tak akurát tudle nudle. Neviem, koho taká ftákovina mohla napadnúť, že si niekto v teréne dokáže odstopovať čas na kolo. Môžem si tak akurát zmerať čas, koľko odjazdím, ale to mi merá manželka. Sedí na terase, pofajčieva a keď sa vrátim , ledva zleziem s motorky, už sa mi podarilo pri tom zliezaní aj spadnúť, ale našťastie zliezam za plechovou bránou, tak to nevidí , tak keď sa došmatlám k nej tak znalecky prehlási: no dnes si tomu nejak nedal. Skoro si sa vrátil. Aspoň si sa spotil? Už to robím tak, že si dávam prestávku, aby som bol dlhšie. Na 12 000 ot/min som točil Yamahu RD 350 LC YPWS. Mal som v nej kované jednokrúžkové piesty, to bola paráda. A ešte také točky mala aj moja kroska ČZ 125 , to tiež točilo jak besné, ale nemalo to príveru, tak to ani nešlo, keď to nemalo točky. To vreščalo furt. Toto enduro čo mám tak je v omedzovači na ceste na každý kvalt , okrem 5 a 6. Síce už nie, lebo tesne pred omedzovačom radím hore. Ale v teréne....ach joj, tam som úbožiak.

Cestování s motorkou na tréninky/závody

04.04.2024 16:59
Čau, no, vozík si už poriešila, práve som teraz hľadal na bazoši , jeden tu predával vozík na motorku aj s číslami a nájazdovou rampou za 350 €, ale už ho predal. Síce , bol by problém, lebo SK, no skús bazoš u vás. No, píšem ti kvôli tomu, lebo som čítal, že máš problémy pri výjazde na kopce, práca so spojkou a plynom. Možno by ti pomohla spojka Rekluse . Ja som to chcel na svoju husku , ale na moju sa to nedá namontovať. Výhoda pri výjazde je v tom, že keď ti to ide pri výjazde zdochnúť , tak tá spojka trošku povolí žačne šmýkať a ty vylezieš pekne hore. Tiež sa nemusíš sa pri výjazde zo zákrut venovať spojke je to taký automat. Normálna spojka sa dá úplne vyhodiť a namiesto spojky si môžeš dať zadnú brzdu, alebo si necháš aj normálnu spojku. Stojí to cca 500 € a pasuje to práve na KTM. Veľa ľudí s tým jazdí enduro.

Hlučné ložisko

05.04.2024 18:04
No, neviem ako sa ti podarí dať tam neutrál, veď ten je len medzi jednotkou a dvojkou. To jen na Jawách za starých časov bol neutrál aj medzi 3 a 4. Tak už len tie ložiská v kolesách, brzdy či nevisia a nedrú doštičky o kotúče, prípadne reťazová sada po smrti. Nemáš náhodu už niektoré články zaseknuté? Že sa nevystrú a ostanú v uhle? Netrčia z nich gumičky a nevyteká červený magľajz? Pozri v akom stave je to vývodové ozubené reťazové koliesko. Či už nemá škaredé zuby ako ježibaba. To by tiež mohlo hučať. Niekto vymení reťaz a koliesko nechá staré. Rozeta vzadu vydrží viac. Ja som na endure vymenil len to koliesko a nechal starú reťaz, hučalo to hnusne. Tak som dal novú. Skúsim popočúvať moju , keď tam drbnem neutrál. Priznám sa ešte som na neutrál nejazdil , akurát pri dojazde, pred zastavením ho tam drbnem , ale to už idem len krátko. Aj dnes, a keď som zhasol motor na endure, tak zrazu počujem hnusný bzukot, nadrbala sa mi osa, alebo nejaký hnusný hmyzák medzi okuliare a prilbu, jak som si sthol prilbu, tak ma tá sviňa ešte pichla do hlavy.

Tak končíme dámy a pánové ...

30.12.2023 16:35

Borntobewild píše: krokoš> No a byl?

Čau, jasné bol to kontráš, po upozornení vojačika z umývacej rampy otvoril kufor, mal tam tých značiekŠPZ kopu, našiel správnu a hneď to dal do poriadku.

Kouření v hospodě u piva - nová anketa!

15.01.2024 20:00
Yura> dík, už sa mi z tých yenoupových kydov zbesneli všetky zmysli aj nezmysli a aj comp.

Teče benzín

16.01.2024 07:53

okubic píše: jako že je prasklá? a proč neteče pořád?

Čau, enduro mám striekačku. Mne to takto tieklo na spoji hadičky s palivovým čerpadlom. Všimol som si to náhodou. Tieklo, teda presakovalo to len po naštartovaní, potom už nie. Aj to nie stále. Zistil som to len náhodou. Problém je v tom, že tie hadičky sú staré, stvrdli vekom a tá spona je 10 rokov na rovnakom miste. Stačilo pootočiť sponu a posunúť hadičku tam kde patrí . To som urobil pri oprave motoru, je tam totiž prístup na hovno. narýchlo som to riešil len sťahovacou páskou a furt som na to čumel. U teba to pátranie kde to slzí bude ešte náročnejšie. Po objavení to už poriešiš. a hlavne vymeň servis. Možno by bolo vhodné s ohľadom na prístup k tým hadiciam, preventívne objednať všetky palivové hadice a spony a vymeniť to. Palivové hadice myslím origo hadice, lebo niekto si myslí, že kúpi nejakú metráť a to tam nastrká. No u tých moderných motoriek je všetko tak napchaté, že je lešie dať to origo. Síce možno je u tvojej miesta dosť. Ono je to oser pre blbý spoj rozobrať pol motorky a to mám blbé enduro, no u mňa som aspoň uvidel kde to tečie.No, ako som už písal, poriadne som to opravil, až keď som mal motor von z rámu kvôli výmene kľuky a piestu.

Klíček zapalování KTM EXC 300 2019 TPI

22.01.2024 12:33
Čau, ja to mám na huske, ten kľúčik. Na rok 2012 to bol v sérii. Sú tam tri kábliky a odpája mi to baterku, teda baterku nie, ale štartér.. Čiže pri vypínaní musím motku vypnúť tlačítkom. Stačí kúpiť ten zámok a namontovať to. To druhé , kupovať nemusíš to zas práve slúži na to, keď nechceš mať kľúčik a mať to na priamo.

Husqvarna te 450 2009 nehází jiskru

02.02.2024 21:49
Čau, no, to je ono. Aby si mal iskru, tak potrebuješ šťavu z generátoru a šťavu zo snímaču. V manuále by mali byť hodnoty koľko to má mať V. Ide z toho viac vodičov, musíš rozlíšiť ktoré sú na čo. A čo voči čomu máš merať. Máš tam vodiče na dobíjanie baterky a svetlá, potom z generátoru a snímaču na výrobu iskry. Sedliacky napísané generátor vyrába tú iskru a snímač riadi kedy ju má hodiť. Keď to máš otvorené tak skontroluj tie šponky na tom snímači, na tom výčnelku čo trčí k rotoru, tam to vie byť nachytané. Merák stačí obyčajný multimeter či ako sa to volá. Hlavne si poštuduj čo ti píše manuál. Môžeš to merať aj ako to máš rozobraté a hlavne potom po poskladaní, hlavne tam potom nalej olej. Teraz si hlavne poznač farbu, ktorý vodič k čomu vedie, aby si vedel, čo je čo, keď to poskladáš. Typujem, že generátor je to čierne medzi cievkami, pozri farbu vodiča čo z toho vedie a potom pozri farbu vodičov zo snímaču. Pozri, či tam niekde nie je aj vodič z kostry. Generátor by mal mať voči kostre , teda pri točení štartérom, alebo kopaní 40V , a zo snímaču medzi dvoma vodičmi čo idú z neho , raz za otáčku niečo málo ukázať. To sú len moje keci, hlavne pozri manuál. Husku akú máš som nerobil a ani svoju, našťastie. Elektrika sa mi ešte neposrala, síce, už je posratá, ale pošklbal som s káblami a funguje, zatiaľ. možno. Možno aj tvoja je taká a stačilo pošklbať s drôtami. A nerozoberať pol motorky. Keď to bolo v servise a malo to iskru, tak to mali vyskúšať, počas chodu motoru opatrne skúšať ktorým káblom pri šklbaní zdochne. A nie zobrať prachy za nastavenie ventilov a poslať ťa do pi. Ono opraviť poruchu elektriky na starom endure je poriadny oser.

Husqvarna te 450 2009 nehází jiskru

04.02.2024 18:58
No, paráda, hlavne, že si pri rozborke niečo nedosral, aj to sa stáva.

alkoholismus není nemoc

06.02.2024 13:34

Medved píše: Glorifikace? Ty nechlastas a ve ctyriceti delas polaka v UK, tvym zivotnim snem je ridit dodavku, zenskou mas akorat korespondencne v inzerci a jedina tvoje zabava je dnem a noci smolit nesmyslne thready na motorkarich. Nehlede k tomu, ze vypadas jako Pierre Richard po lobotomii.

To uplne neni reklama na vyhody abstinence.

Čau, daj mu pokoj, predstav si, že by ešte aj chlastal, ako by dopadol.

spojkový koš suzuki rm 250

14.02.2024 07:10
SOUSEDRH9> čau, no, ale tu v tomto prípade, nejde prioritne o poškodenie spojkového koša od lamiel. To sa bavia hlavne o popraskanom koši. Teda ja na mieste tomashroz, by som pred kúpou nového koša najprv zistil, či tie praskliny sú naozaj praskliny a či sa nejedná o náliatky spôsobené poškodením formy. Vzal by som si lupu a ihlu. Ak sú tie praskliny ozaj praskliny, tak to budú pod profilom, pôjdu do hĺbky. No, ak to bude, teda tá akože prasklina vyčnievať nad povrch materiálu tak je to od formy. Vtedy by som na to prdel a ušporil groše . Držím palce pri skúmaní povrchu. Ešte je možnosť, ten povrch obrúsiť do hladka a potom vyfúkať. A ak sa to stratí , tak to bol výčnelok. A keď po obrúsení ostane prasklina, tak je to prasklina.

PS: ono, najväčšia sranda by bola, keby si ten spojkový kôš tomashroz objednal cez net, rozbalil to a ......na tom novom by boli tiež také isté povrchová vady, ako na tom pôvodnom.

Jsou rozdíly mezi starpákami

22.02.2024 08:31
milous_xx> zájdi, kde majú autogén a sa to dá v pohode vyrovnať. Tie páky sme tvarovali kvôli dvihnutým výfukom na Jawách 350. Keď zlomíš, tak sa dá aj zvariť. Len pozor, tú gumu daj dole z toho. Síce po miernom nahriatí ide dole ľahšie, nezabudni .

Zápis pneu

29.02.2024 21:02
Čau, pri dolievaní daj pozor, dolej to len po hornú risku. Na tom okienku, teda vedľa okienka sú značky, min a max. Dolej len po značku, to preto, aby si mohol sledovať či náhodou olej nepribúda. To je prúser, lebo ti ide do oleju benzín. Po kúpu si vymeň olej a filter, aby si vedel na čom si. Ale o tom som ti písal celý elaborát. Hlavne, nech ti ina slúži.

KTM exc 450 2015 silnice

10.03.2024 06:29
Tutor> tak toto schvaľujem. Takto to riešia aj echt enduristi. Kolega z Hurbanova jazdí závodne má na to enduro 4T , KTM 350 a na cestu má husku enduro 701.

náprava

11.03.2024 11:54
Kohlstein> vidíš, to ma nenapadlo, to by bola čerešnička na torte. A sranda, že ma až teraz napadlo, že ako zvárali východniari tú nohavicu na to Bomardiri, Ja som im len dal tú nohavicu a povedal technologický postup:: tu odrezať a privariť , ale rovno, nie ako blbý amíci. Bolo to dobre urobené.

KTM 350 EXC-F nebo KTM 500 EXC-F

12.03.2024 12:18
assassin> čau, dajte jej pokoj, 500-vka má svoje čaro. Hlavne , že má prachy a na cestu má druhú motorku. Jazdí na kawe 750. Nie je blbá, na tej KTM plánuje jazdiť v teréne a s nutnou prepravou po ceste. Presne ako aj ja. Síce , ja to mám asi bližšie, neviem koľko km je 25 min. Tiež nemusí ťahať plný kotol po asfalte. Síce, nemusí, ale je to paráda.

DrDNA01, o tom, že na závody je vhodná 350-tka, som jej písal . No na také hoby prdkanie je lepšia 500-vka. A keď slečna vysolí cca 13 000 € za fungľovku 500 Six Days, to by som doporučil, a k tomu Rekluse spojku, cca 1000 € tiež by som doporučil tak pneu Michelin Tracker zadná za cca 70 € a predná za cca 50 € , za rok dve zadné a jednu prednú finančne zvládne. Tracker sú normálne špuntové gumy schválené na cestu. Vhodnéído blata.

kika. tie enduro gumy, teda kolesá daj staticky vyvážiť, teda aspoň predné, lebo halter v rýchlosti okolo 120 km/hod s tým kolesom robí riadne čudo, teda aj s celou motorkou. A daj tam zývažie čo sa montuje na špic. Ten halter váži okolo 75g to je dosť veľa. A keď tam bude chcieť nejaký servisák lepiť tie zinkové nálepky tak ti polepí pol kolesa . Tie, čo idú nja špic majú včšiu váhu a nedolepia ti celý ráfik.

Kawasaki kxf 450 2017 dusi ju

31.03.2024 06:47
assassin> čau, no, tá huska-enduro má kľuku rovnakú ako croska Enduro z toho spravili tak, že zmenil vstrekovač, dali menší priemer difuzoru a tým posunuli Mk do nižších otáčok. Tým stratili vrch. Dali omedzovač na 7000 ot/min a hurá , zvýšili životnosť. Výkon to má len 30 kW. Lebo nízke max otáčky. Preto tie motory vydržia blud MTH a nerozbije sa im piest. Preto moja krachla na kľuke a nie na pieste. Piest tam hrkotal, neviem, ako to mohlo fungovať, že to vôbec naštartovalo. Preto mi aj tlačilo olej do airboxu.

KTM exc-f 2009 chlazení+startování

02.04.2024 10:49
Čau, to ako myslíš: 3x nastartuji když chcípne po 4 už ne. Akože tri krát točíš a naskočí? A po štvrtý krát už nie? Alebo jazdíš a zdochne , jazdíš a zdochne , jazdíš a zdochne? Keď to je ten prvý prípad, tak ja to mám podobne, tri, prípadne 4 pokusy a som v riti. A to na rozdiel od teba nemám kick. Pomôže jedna vec, dajú sa kúpiť baterky, čo majú pri rovnakom rozmere vyšší štartovací prúd, baterka je rovnaká rozmerovo aj parametrami, napr: 12 V , 8 AmpH, ale ten štartovací prúd je vyšší ( takú som kúpil ja), alebo potom kúpiť lithiovku a tá je omnoho silnejšia ako olovená, o tej slintám, ale ešte k tomu nedošlo. Tá je aj omnoho ľahšia ako olovená. Ale aj drahšia.
Ak to je ten druhý prípad, tak si kúp merák v Lidli, alebo Tescu, a premeraj baterku. Daj kontakty meráku na baterku a zmeraj koľko má. Má mať min. 12,4 V . Ak má menej je to zle. Potom to nakopni a meraj zas, má to mať cca 14 V. Počkaj až zapne sahara, nemalo by to mať menej ako 13,8V, Trošku pridaj plyn. . Hodnoty som len tipol, presne je to v manuáli. Skontroluj si všetky spoje, či nie sú zaoxidované, stačí jeden studený spoj zaoxidovaný a prúd, čo vyrobí altík sa premení na teplo a nejde do baterky. Ďaľšia vec, čo ma serie u mňa, je to, že mám digi budík a tie blbosti v budíku mi žerú baterku furt. Keď nejazdím cca dva týždne tak potom nenaštartujem. Ja po každej jazde odpájam baterku. A ešte jedna vec, niekedy v praveku, odkiaľ pochádza aj tvoja motorka, bol štartér iba na núdzový štart , normálne sa to štartovalo na kick. Keď je dlhodobo baterka pod 12,4 V tak v nej prebieha proces zvaný sulfatácia článkov. Na článkoch sa vytvára oxid a baterka sa ničí a po pár mesiacoch je v riti. A môžeš ju nabíjať pred jazdou koľko chceš, ona sa už nenabije nikdy do plna.

PS: keď sa zdrbem na trati, pozbieram sa dvihnem motorku , vyleziem na ňu a celý čas sa modlím, aby naštartovala.

Popraskané přiruby, co na čištění karburatoru

02.04.2024 08:39
Čau, tie príruby, každý píše vymeniť, ale napíšem ti krokošovu príhodu. Raz dávno, keď som ešte býval za siedmimi horami a východe slovakistanu, tak som opravoval motorky, motorové píly a iné nezmysly. Raz som robil štvorkolku, nejakú Yamahu a tiež mala poškodenú prírubu, ale teda nie poškodenú , ale už to úplne odpadlo. Male som pár známych kľampiarov, čo opravovali autá a tiež menili čelné sklá. Tak som sadol na motorku a obchádzal som ich, až som našiel jedného, čo práve menil čelné sklo a tým lepidlom mi tú prírubu zalepil. Samozrejme som pred lepením oboznámil zákazníka, že prírubu si musí objednať novú. Potom som tam s nimi pokecal, pokecal a .......Potom som tú štvorkolku poskladal a asi po cca pol roku som tú prírubu vymenil za novú. Tá zalepená držala v pohode. To lepenie na sklo drží fest, no a pred tým lepením na to chalani napatlali aj nejakú chémiu , strekli na to niečo v spreji, asi odmastili. Lepil som to takto na viac motorkách a nikto mi to neprišiel reklamovať, že to odpadlo.

PS: ide o to , že môžeš hneď jazdiť, dokedy si objednáš nové príruby, hlavne nie si tlačený časom. Ono, s tou príhodou som kecal, prvý krát , keď som lepil tú prírubu, takl som zašiel za jedným kľampiarom , že čo s tým? A on náhodou práve dolepil to čelné sklo. Tak to zapatlal s tým lepidlom čo ostalo. To lepidlo, keď sa otvorí a nepoužije tak stvrdne a kvôli prírube sa ho neoplatí otvárať. A ostáva stále pri tom lepení skla. Takže som kľampiarov obchádzal až pri neskorších lepeniach.

A upozornenie, ľudia to skúšali lepiť všeličím a nič na tom nedrží, okrem toho lepidla na sklo.

Popraskané přiruby, co na čištění karburatoru

02.04.2024 20:45
50789> kurňa, jaká barva? Veď to lepidlo na sklá je čierne. Jeden píše o lepidle na pneu a druhý o nejakej farbe.

Hlučné ložisko

12.04.2024 16:28

Pepansuzuki píše: krokoš> Oprava,samozřejmě jsem nalil Motul 5100 10w-40. To byl překlep

Čau, no, ty si mi dal, takto ma prestrašiť, si normálny? Ja tam mám teraz taký istý. Tak to máme rovnakú motorku a s rovnakým olejom. Akurát tu zadnú gumu máš iný rozmer. No, už len sa voziť, dnes som na tej Suzuki pojazdil a nakecal som sa. Tu, kde som do akého obchodu vliezol , tak má každý motorku, a keď nejaká dôchodkyňa nemá tak má jej dcéra a zas je o čom kecať.

Husqvarna 410 TE Výměna oleje

13.04.2024 06:44
assassin> čau, je dobre trafený, asi ako aj ja. Lenže na mňa nemá, ja som si ako 18 ročný kúpil závodnú krosku ČZ 125 takú ako faltovka s hliníkovou nádržou Bolo to roku pána 1978.. Kolega mal origo faltovku 4 kvaltovú, zdedil ju z Čiech a ma nahovoril, aby nebol sám. Požičal som si prachy od budúceho svokra=tchána, nikdy som ich nevrátil a dílo bilo dokonáno. A na blbosti takého druhu sa ja nechám nahovoriť veľmi rýchlo. Potom som si našiel klub čo ma prichýlili pod svoje krídla a bol zo mňa motokrosový jazdec.

A Tomek 1 je oveľa múdrejší ako som bol ja, lebo si to kúpil na značkách, kúpil funkčnú motorku ktorá má čísla a môže s tým jazdiť po ceste. Vieš aká to je frajerina? A dobre, že sa pýta, ešte pred tým ako by to dosral. Radšej sa najprv trošku hanbiť, ako niečo dosrať a potom si obíjať hlavu. Ako sa hovorí : múdry sa opýta , ale hlupák všetko vie. A keď sa to poserie....tak potom bude plakať ako ja.

Mám to reklamovat nebo na to kašlat

13.04.2024 08:56
Snowball>čau, ja prilbu stále skladujem so zatvoreným plexi a aj keď dám dole prilbu z hlavy tak mám plexi zatvorené. Lebo pri páde je lepšie keď je plexi zatvorené. Skôr ho rozbiješ, keď ti to spadne z riadidel, zo sedla , alebo vypadne z ruky, prípadne, keď s tým niekoho drbneš po hlave, keď je otvorené.