CRF1000L Africa Twin- zkušenosti z praxe

12.12.2018 17:50
no vidím,že opět platí,že-sto lidí=sto chutí.

na motorce,která jezdí kolem komína parkuje jen u hospody na asfaltu-no OK,ta stojan nepotřebuje,ale právě afrika,která si hraje na expediční motorku je to podle mně absolutní nutnost.

to je jako dnešní SUV auta,co mají jen přední náhon.

prostě stroje pro pozéry........

Odstoupení od smluv - mašiny v záruce

07.09.2017 14:00

fockewulf píše: tak zrovna toho bych se nebál, ty slogany KaždýTýdenMotor, KokotTlačíMotorku, KaždýTýden Montuji, KickTenMinutes, KartoffelTransportMaschine,KurvaTojeMrdka,KrámTotálněMizernej už vznikly mnohem dřív, než spatřila světlo světa 1190ka

jen namátkově: http://www.motorkar...55&pgr=2 [/quote]

1190 má náhodou motor výborný,výkon jako prase,spotřeba malá,vibrace minimální,pokud se něco posere,tak to rozhodně není nějaké obecná bolest,spíše náhodná závada.

na motor nelze říct ani popel-jen tleskat.

krk řízení a přední kotouče-na naprosto nový model v podstatě maličkost...,to jen marketingové oddělení kazí celkový výsledek hromadě špičkových vývojařů,kteří tuhle mašinu vytvořili.

Odstoupení od smluv - mašiny v záruce

07.09.2017 13:53

Vincent_V píše: BTW:

ložisko je shodné pro hromadu modelů,nechci psát všechny....ale stejné ložiska mají například modely EXC,SX, a pod.....což každý mechanik v KTM taky ví,zase kecy,lži a snaha dělat se zákazníka idiota.(reaguji na odpověď,kterou dostal eso rimmer-že na 1290jsou jiné...)

1290 a 1090 2017 mají naprosto odlišnou konstrukční sestavu ložisek než 1190 a 1050. KTM problém znala a pro 1290 2017 použila očividně jiné řešení...........

ono to je celkem jedno,že model 2017 má ložiska jiné,ale zmíněné ostré endura a motokrosy ty ložiska stejné mají.
a i když má ostré enduro provozní hmotnost o třetinu nižší,tak se s tím zase jezdí o hodně více agresivně a o ložiskách v krku absolutně nevíš a neřešíš prakticky celo životnost motorky.
no a jestli u některých 1190 začíná krk cvakat po 5000km,tak je něco špatně,ale samotné ložiska to nebudou.

prostě problém tady je,řeší se na fórech po celém světě,tak je zbytečné se v tom patlat jako v hovně a chytat se za slovíčka....

Taky vám tak plave?

06.09.2017 18:53

Ferenc píše: Zdar,
Jake tam mas plexi? Jestli to mas touring tak to tomu taky zrovna nepomuze. Ja na origo obuti jsem jel 245 pak uz jsem zaklapl, kvuli plavani.ted jsem prezul na scorpion 2 a nad 170 uz mam strach..

to nechápu,
já mám touring plexi,scorpion 2 ,topcase hliníkovou bednu a 190 úplně v klidu.kolem 200 už plave.

KX 250 z neutrálu skáče trojka

09.09.2017 08:00
no,taky se mi nějak nezdá,že by to z neutralu samo skočilo hned o 2kvalty..
podle mně hovadina.
navíc by mně zajímalo,jak si na to přišel,že tam byla trojka?řetěz se ti utrhnul....,celé to je divoký příběh.

Neználek vybírá ostré enduro

27.08.2017 08:27
FE501> ,...jenže on přemýšlel nad DRZ,ne MRZ.

navic je to už rok,pokud si do teď nevybral,tak už se asi nerozhoupe.

Ktm exc 250 f haze vodu pres vicko

18.08.2017 08:03
mohlo.

taky EXC mívají termostat-nejsem si jistý,jestli všechny 250.....,i ten může být nefunkční.

Ktm exc 250 f haze vodu pres vicko

15.08.2017 18:55
vždyď jsi si odpověděl sám.

víčko je vyměněné-otázka je,jestli není křivá dosedací plocha,když je křivý chladič.takže vytáhni čidlo teploty,našroubuj tam tlakoměr a změř,při jakém tlaku víčko pouští.
druhá věc teplota-kolik je?vem infra teploměr a změř to,ať víme jak se to hřeje.

Prosím o vyjádření k pístu a válci.

16.05.2017 17:52

bugy15 píše: Jak se pozná podle měření válce kolik zbývá nikasilu? Když dávám už D píst tak můžu počítat s tím že se mi to zadře kvůli vydřeni nikasilu?

nemůžeš tam valit písty jak se ti zachce....ten válec se totiž opotřebovává nerovnoměrně.takže se měří právě to,jak nerovnoměrně je opotřebovaný.jsou místa,kde neubylo nic.....,no a pak ty ostatní.maximální přípustné rozdíly jsou 0,03mm.když je to 0,04mm,tak to taky ještě chvíli pojede,ale více je už fakt špatně.větší píst tam dát logicky nemůžeš,protože budou místa,kde to bude ok,ale budou i místa,kde to bude moc natěsno a kousne se to.

je možnost,ten válec nechat jen přehonovat a teprve pak tam dát větší píst-pokud je v nabídce.
ono by se to správně mělo lehce přehonovat při každé výměně pístu,aby tam vznikly zase nové rýhy-ty jsou důležité pro správné mazání a pak dát o jedno písmeno větší píst.pokud je ve válci velká ovalita,tak už se to honuje špatně,kameny částečně kopírují stávající šišatý tvar a výsledek není 100%....

rád bych ti poradil,komu to odvézt,ale fakt nevím.možná zavolej ouhelovi a poraď se s ním....

Sedíte při tankování na moto?

23.04.2017 09:20
kurwa je to vůbec možné jak ten čas letí ?si pamatuju,jak se to tady řešilo,není to moc dlouho.....,to jsem tady ještě moc nechodil.....a už je to 8let...

někteří se ptají pořád dokola na to samé,jiní hledají v historii zase příliš důkladně

Rázový utahovák-jaký, aby to mělo význam?

24.04.2017 19:40
pod 1000Nm nemá mysl kupovat-to už si povolíš i růčo.

čidlo tlaku oleje od 0.2 bar

24.04.2017 18:32
Vždyd psal,že našel z acorda za 100 kč....

Všechno o lifan 140.

12.04.2017 19:35
ukaž

Kde sehnat "bazarový" ladák

12.04.2017 08:08

Marťas52 píše: Rozpočet je plus minus 4000 kč. Na STK bych výfuk klidně přehodil za origo s tím problém nemám. Jen se mě nechce jezdit na motorce co má zvuk jak sekačka :D s origo laufem. :D .

jede to jak sekačka,tak to má i zvuk jako sekačka....,to je normální.

jaký gufera?

16.04.2017 21:29
a proč kvůli toho zakládáš další téma??

Anketa! Tvoje první byla:

16.04.2017 21:28

Piwell píše: Píše se jebtiška. Jako, že jebe tiše ...

Je 4t opravdu tak narocny na udrzbu?

16.04.2017 15:38

DJlknedl píše: No kdo nema necekany vydaje zejo kazdopadne na motorku si vyhrazuji min 5tis mesicne kdyz by bylo potreba tak mam zalohy samo sebou..ale to beru jen benzin oleje filtri a tohle spotrebni zbozi.. jinak kdyz budu pocitat 60tis na porizeni plus 40 az 50 tis na generalku motoru a podvozku bude to stacit? To znamena zhruba 100tis aby byla pouzitelna na dlouhou dobu nebo radsi koupit za 100tis mladsi? Prece jen 100tis neni malej peniz a nevim kdo mi da v dnesni dobe zaruku na stav krosky..

naprosto v pohodě.

novější motorka má určitě smysl,nejde jen o stav, výrobce taky nespal a jízdní vlastnosti jdou dopředu....,třeba takové KX 2012 a novější-to je parádní stroj.....

Přední vidlice na krosku

15.04.2017 20:56
kejsler>

ty jsi kokod

že si děláš srandu??

no asi neděláš....těm vidlím vůbec nic není,že jsou z venku odrbané je jen kosmetická vada.
určitě by byla vhodná nějaká údržba-vyměnit olej,gufera,možná futra....-investice 2-4 tis.kč. podle toho jak jsou drazí...........firem co to dělá je hromada.

Nová Africa Twin CRF 1000 L Jakou zvolit variantu ? ABS , DCT

14.04.2017 22:54
Eso_Rimmer> asi tak

vyssi oktanove cislo do starsich motoru

25.05.2017 11:10
kilix> ty si myslíš,že čím menší předstih-tím vyšší výkon?to je nesmysl......

První pád

29.05.2017 10:56

Hergoth píše: .......... že to konzultovali i s policajtama, že sice ubývá nehod na uklouznutí předního kola, ale přibývá nehod nárazem(s ABS)...........

já byl byl zase na pohřbu kamarádovi,co probrzdil předek a lehnul přímo pod projíždějící auto.kdyby do něj narazil v sedě,možná by jen letěl přes kapotu.

ale to už je zbytečné řešit,co by,kdyby.........je to prostě osud,jak má svíčka zhasnout,tak zhasne.

Při brždění nad 60km/h vybrují řidítka

28.05.2017 22:13

Kawa75 píše: Vy ženy máte holt jemnější ruce a výraznější cit, měl jsem na Guzzi tu várku kotoučů Brembo co se křivily jak proutí, kopalo to do řídítek jak pominutý, ale na páčce jsem nepoznal nic...To bude tou mužskou neotesaností

ono taky záleží,jak jsou ty kotouče posunuté proti sobě.málo kdy kopou oba ve stejném místě,takže se klidně stane,že se ta vytlačená kapalina přelívá z jednoho brzdiče do druhého.........

...a jestli kopou doboku a nebo jsou nestejnoměrně sjeté.prostě kotouče dokážou být v hajzlu na více způsobů...

Reklamace 4kolky - řešení???

27.05.2017 21:21
buzeranti zasraní,vychcaní.
na pořádné auto nemá,hovno tomu rozumí,místo fábie si koupí voyagera-bo fabie je mu málo,ale jak se něco posere,brečí,nemá na opravu a vyhrožuje soudama.

tlamu mu v hovnech vymáchat,zmetkovi blbému!

Renovace motoru (čištění hliníku)

30.05.2017 08:17

Bobrmates píše: Balotinou ne!!! bude to pak porovite a hrozi ti že vylagruješ motor. možeš se zkusit podivat na aquablasling . To tak dělaji v angliji dost borci, a vypadá to fakt super jak z fabriky a není to přehznaně leskle.

proč by se to mělo po balotině vylágrovat?
a víš co je to " aquablasling"?? balotina stříkaná vodou a né vzduchem.

tož tak

Tlak v motoru

01.12.2018 19:21
teoreticky by mělo být kolem 10bar,ale u takových malých obsahů je problém v nepřesnosti měření,i ta troška co se ztratí v měřáku to dokáže ovlivnit a tím,že to nemá startér,nelze zajistit konstantní otáčky při měření...

takže měřit tlak u takového stroje je pramálo vypovídající údaj,chce to sundat válec a kouknout na píst kruhy a válec......

Kouřivost 2T oleje

01.12.2018 19:16
jaký má olej MOL, netuším,ale ono to není nutně jen o oleji.i vyběhaný motor hůře spaluje,než nový a potom více kouří a smrdí......

osobně používám olej husqvrna,nebo stihl-dostal jsem ho k pile a i v poměru 1:33 zahřátá pila nepustí ani obláček.

S1000XR Chris Mcneil stunt

06.05.2017 08:33
....to ho naučil sršeň.

R6 04 připojení 12V zástrčky

05.05.2017 20:57
kámoš má kameru na R1,ale s R6 mám jen kámoše co na ní kameru nemá,takže neporadím.

Jakou chladící kapalinu

04.05.2017 22:15

PetrL3 píše: mari> fundovaně ti odpovím k bodu varu: O ten vůbec nejde. V tom problém rozhodně nebude. (Je to jako s papiňákem, proto je soustava pod tlakem). Ostatní nevím.

tak to pozor!
bod varu je velmi důležitý!
na silniční motorce není co řešit,ta se uchladí v klidu i na čistou vodu,ale samozřejmě najdou se borci,co v tom hledají něco jako chlazení atomového reaktoru...,ale na ostrém enduru,nebo motokrosu jdou teploty nad 100°C velmi často.
směs frydex+voda 1:1 vaří při teplotě cca 120°C a na víčku chladiče je ventil,který drží až do 1,8bar a pod tímto tlakem vaří směs vody s frydexem až kolem 140°C!!!
a to je fest rozdíl.při takové teplotě výrazně roste účinnost chladiče a jeho schopnost předat teplo do vzduchu .....

no a i tak stačí na pár minut někde " zahnít" a vaří to.....,ale proti obyčejné vodě o hodně později.....

Jakou chladící kapalinu

03.05.2017 12:14

gugo píše: Dolph-cz> ja bych rekl, ze on to mysli tak, ze antikorozni ochrana brani v prenosu tepla z kovu na chladici kapalinu. A ze u tech mosmicky ladenejch motoru co jsou v motorkach by mohlo vzniknout misto, kde se to prehreje.

myslíš něco jako černá díra?

kozouče vfr 800 fi

02.05.2017 19:07
www.motokotouce.cz

opraví tvoje kotouče,neboj se tam zavolat,můžu doporučit.

případně rutan prodává čínu,ale tvrdí,že kvalitní....

Homologace vyfuku

15.05.2017 20:54
Pitbullterier>
každý máme na výběr.

Homologace vyfuku

15.05.2017 11:04

PetrXX píše: To slysim poprve, ze by original DB killer mel neco kurvit. Teda jestli se bavime o tom samem.

jo,mluvíme o tom samém....,je to x let,co jsem měl nějaký nehomolog laďák,k tomu killer-jen trubka s pár dírkama,kudy ty plyny musely projít...no a s killerem to ve vrchu jelo hůř,než s origo výfukem....

E

14.05.2017 09:46
babochlap

R6 04 připojení 12V zástrčky

09.05.2017 08:03
viník je vždy motorka,na to nepotřebuješ kameru.

Rozměr pneu

08.05.2017 18:53
co to je za hovadinu?namáhání převodovky.....to zase vymyslel nějakej kokod....

jak už bylo řečeno,většinou 120,ono je celkem dost rozdíl v šířce mezi jednotlivými výrobci pneumatik,nemá smysl z toho dělat vědu.

Bohatost směsi podle barvy svíčky - určení

08.05.2017 18:45
já bych řekl,že je to v pohodě.

jako fotit to proti červenému autu je fakt trefa do černého,příště bílá zeď,nebo papír....,ale řekl bych,že svíčka má takovou lehce nahnědlou barvu....

důležitá informace je i to ,kolik má ta víčka najeto.....?

Technická - sundat padáky a držáky kufru?

08.05.2017 18:26
Hombre910> posledních 5cm výfuku připomínalo trubku co hodně řve(ti s malým pérem ji nazývají laďák)

Ortézy mobius X8 ???

09.05.2017 21:44
ty jsi dal za rok 120hodin?valíš dobrou šponu

radši ani nebudu psát,kolik jsem najel já

Najeto kilometru podle pneumatik

09.05.2017 20:13

Tom919 píše: Doufám že to bude na foto nějak poznat najeto něco málo přes 4500 km








první fotka je zadní druhá přední

no,hlavně jde poznat,že co se týká jezeckého umu jsi opravdu začátečník,mít dvou centimetrové poserpruhy je už celkem ostuda.zato rovinky taháš jako chlap,brzy budeš moct říct,že jsi za 5000km sjel gumu na plátno
třešničkou na dortu je pak pohled do profilu motorky,kde se dočtu,jak ti okamžitě padla do ruky a jak je nádherně lehká a ovladatelná....-proč ji tedy neovládáš a jezdíš jen rovně nechápu.

neber to ve zlém,prostě si z toho jen dělám randu

Studena vs teplá svíčka

09.05.2017 11:15

Ladislav82 píše: Dolph-cz> je to vzduchem chlazené, ale spíš by mě zajímalo proč když jedu tak 5 minut ani ne tak motorka (minicross kxd3) začne ji kolísat motor a když ji vypnu a dam ji oddych tak zase jede takových 5 minut. Přijde my ze se dusí. Na plnej jakmile začne blbnout tak nedrží otáčky a jakmile uberu tak na volnobech drží a motor se nevypne. PS. Kámoš nevím jakým způsobem my tam něco namontoval něco jako nějakou kontrolku na stav motoru a jakmile to blbne tak to bliká.

no ta kontrolka by mně zajímala

může to být čímkoliv,každopádně pokud tam máš svíčku kterou doporučuje výrobce,tak to nemá smysl řešit-on ví proč takovou předepsal a ty to nevylepšíš.
chybu hledej jinde-podle mně bude problém spíše s karburátorem

Bohatost směsi podle barvy svíčky - určení

09.05.2017 10:48

ernest píše: Pánové, díky všem za rady a názory.

Ještě mě napadla jedna věc - mohou mít vliv na bohatost směsi tlumítka? Všude čtu, že když se dají otevřené koncovky, tak se směs ochudí. Podle tohoto, když tam dám tlumítka, tak by se měla trochu obohatit - je to tak, nebo jsem úplně mimo?

ano,je to tak.

Zadní blatník - chci udělat jiný

24.07.2017 19:54

Yamaha xv 535 virago výška

23.07.2017 22:05
Alistar> já ti rozumím,ale tyhlety malé "čopry" jsou strašné sráče co se jízdních vlastností týká........(můj názor,nechci nikoho urazit)

K&N Filtr - filtry s sestihranem obecne (asi)

23.07.2017 21:59
se-se> 2 otáčky o 360° ?

když vezmu v úvahu stoupání závitu -odhaduju cca 1,5mm,tak 2 otáčky jsou 3mm,tolik to těsnění ani nemá,né tak ho o tolik zmáčnout.......

Jak šikovně přidělat ALU kufry na držáky ??

23.07.2017 20:15
já to vyřešil tak,jak už někdo psal výše-4 šroubky a přišroubovat skrz.
v kufrech mám pak vložené tašky(modré ikea za 20kč) a vytahuju jen ty tašky ,kufry nechávám na motorce.ze začátku mi to přišlo divné,dnes se mi to zdá lepší,než tahání celého kufru,tak jak jsem to kdysi dělal s plasťákama.

K&N Filtr - filtry s sestihranem obecne (asi)

23.07.2017 19:48

se-se píše: ale v tom šestihranu je napříč dírka, takže pod tím kloboučkem být díra nemůže. Utahuju klíčem o dvě otáčky od dotyku, těsnění olejuju a ta utahovací konečná síla není nijak velká

o 2 otáčky?není to kapku moc?

Rumunsko - info k silnicím, co popř. nevynechat?

21.07.2017 21:42

Pete-Biggy píše: ??? Jinak video jsem zkoukl, na spoustě míst jsem byl před pěti lety - veselý hřbitov, klášter, Bicazská soutězska, Lacu Tosu, TransFagaraš, TransAlpina.....Ale jak jsem psal, mi jde spíš o konkrétní silnice, jejich povrch, abych věděl kterou po cestě nevynechat a hlavně, které se vyhnout Každopádně jsem docela v pasti, bo už bych chtěl vyjet, ale počasí je prostě na pi...kaču. Jak vypadalo Rumunsko OK, tak se podělalo...Vypadá dobře až od čtvrtka

do cest v rumunsku se teď vydatně sype z fondů EU,takže hromada zužení ,uzavírek a semaforů...,cesty se neustále mění......

loni jsme z toho už měli prdel,asi 100km úsek v rekonstrukci,co 5kilometrů semafor a provoz jen v jednom směru-téměr všechny jsme jeli na červenou a pokud jelo něco v protisměru,tak jsme se stáhli někam k okraji. nikoho jsme neohrozili,nikdo na nás netroubil,ani neposunkoval,všichni v pohodě....a my se nemuseli courat v kolonách.

moc pěkná zem a příjemní lidé.

Nová Africa Twin CRF 1000 L Jakou zvolit variantu ? ABS , DCT

21.07.2017 10:37

Wenca24 píše: Pamatuji doby kdy z takovych veci byly nadseni pouze majitele cinskych bajku

Husqvarna SM510R - problém v zapalování - nehází jiskru

18.07.2017 18:07
na nějaké husce se tady řešily i slabé magnety na rotoru.ale ber to jen jako tip..........vůbec si nejsem jistý.