Měření výkonu na STK

12.07.2017 09:03
A proč je stále na stole měření hluku? Protože se stačí podívat tady do inzerce nebo se zaposlouchat v nějaké moto destinaci = spousta lidí nemá absolutně soudnost, jak hlučnou motorku mají.

Předvolání na úřad kvůli povinnému.

19.06.2017 11:01

dareckov píše: Takže oni mi vyřadili motorku z provozu? Motorka normálně přepsána a prodána novému majiteli. Tak co chtějí.

Vyřazení vozidla z provozu (dočasné) je vlastně ofiko názav pro depozit. Teprve až TRVALÉ vyřazení z provozu znamená, že ti roztrhají papíry a motorku hodí do lisu. Protože motorka už není tvoje, tak ti nejpíš chtějí dát pokutu za těch 6 měsíců bez pojištění.

Odhlášení/depozit vraku v dědickém řízení

31.03.2017 19:38
Od notáře máš lejstro, že jsi novým vlastníkem motorky (a to i bez provedení přepisu v registru vozidel) A zněma vlastníksa je zákonným důvodem pro ukončení pojistky.. Druhou možností je neuhryení pojistného. Pourčité době vti pojišťovna sama yašle výpoveď smlouvy z důvodu neuhrazení pojistného. Zkus obě možnosti opravdu pořádně proklepnout.

Asi před měsícem jsem zprostředkovával porodej motorky z dědictví. Dědička motorku prodala, aniž by byla uvedena jako nový vlastník v TP. Kupec si vyřídil EK a potom s kupní smlouvou dědičky notářským zápisem o vypořádání dědictví uřad motorku převedl přímo na nového kupce. Takže dědička v TP vůbec nefigurovala a v TP je uveden zemřelý a po něm nový kupec. Takže i v TP nezapsaný dědic může žádat o provedení změn v registru (změna vlastníka na 3. osobu), aniž by byl zepsán v TP.

Je možné, ba dokonce pravděpodobné, že ať už v pojišťovně, tak i na registru, tě neoprávněně odmítli.

nízkoekonomická dřevostavba

31.03.2017 12:33
A nebylo to včetně práce? Tedy nalepení na rám a zednické začištění pásky do omítky ostění, parapetu a nadpraží?

Z tenere600 na 800stovku(tiger,bmw),nebo supertenere, mogolsko, sibiř, irán...

28.03.2017 13:05

stráťa píše: vilemx> Myslím že ne, z lidí schopných koupit novou mašinu o schopnej offroad stojí málokdo. Světu vládnou SUV a cendura pro výjezd na grossglockner, to je to správný "adventure".
Podle mě musíš najít přijatelnej základ a upravovat.

Všechno je oceně. Trochu ostřejší 2V motorky na blnutí - HP2 a SE nebo kdysi Highland pohřbila cena. Takže aby nová CRF nebo 1090R byla prodejná za cca 350, tak to holt musí být oplastovaná naleštěná kráska, která má fůru kompromisů právě na ten GG. Kdyby to stálo o kilo míň, ale odpustilo si to všechny ty parádičky (a tedy i kila a Euráče) kolem, tak by prodeje šly. Jenže když fabrika CRF alepoň trochiu ořeže, hned tomu nasadí dvojnásobnou cenovku.

nízkoekonomická dřevostavba

15.03.2017 16:08

Peřina píše: vilemx> Bohužel, Říčany jsou mimo můj dosah. Hratelná je morava.

Škoda, přišel jsi o fajn provizi. Naposledy jsem jel do Zapy pro 0,4 kubíku na podlahovku do předsíně za cca MOC 2.700. Jako bonus za umazání nakladače jsem dostal -3% za platbu v hotovosti :)

Nová Africa Twin CRF 1000 L Jakou zvolit variantu ? ABS , DCT

23.05.2017 09:12

yeuop píše: kde je v nove Africe schovana baterka? jde ji snadno vyndat, aniz bych musel sundavat motor a k tomu jeste zadni kolo?

Trakční baterku budeš mít pod sedlem přístupnou na jeden šroubek, neboj.

tepelné čerpadlo- vytapení

18.05.2017 08:54

Kubák píše: S TČ mas celej den nižší tarif.. .

Právě že případná změna tarifu je u TČ velkým rizikem při kalkulaci návratnosti. Stačí, aby ekohujeři prosadili, že podíl elektriky na vytápění RD se má snižovat (což už začíná probublávat) a bude po ptákách, resp. levných tarifech.

výměna zadního kotouče za větší

17.05.2017 23:26
Kdyby ti to s těma dvěma brzdiči nevyšlo, co zkusit zkonstruovat progresivní (zde vlastně degresivní) přepákování pedálu? Mít u brzdy zmenšeninu přepákování kyvky také jen tak nikdo nemá a konstrukcně to může být i pěkná [dyzajnofka]
Stejný princip mám na kole jak u lankových, tak i hydraulických brzdových pák.

vyfoť zmrda

19.05.2017 15:31

tralala_pyco píše: Proc mam lezt do silnice, abych toho psa obesel? Ze je nekdo bezohlednej a nedodrzuje stupidni a jednoduchej zakon? Super.

BTW: Tohle se mi presne stalo. Neni vytvor predstavivosti.

Hele, Azore, sedni si sem před stolek. Támhle zase jdou ti nevychovaní spratci, co na nás minule převrhli to lungo. Fotr, co byl s nima, sij je neuhlídal. Navíc to je taková socka, že tu vysouzenou dvacku za veterinu kvůli tvému popálení a pade za zničený kostým a utopenýho ajfouna z něj nevymlatil ani exekutor . Tak ať nás raději vezmou obloukem přes silnici.

vyfoť zmrda

19.05.2017 13:49

tralala_pyco píše: No, takze ty proste sedis u stolecku pred cukrarnou, pejsek sedi u nohy, pekne bez nahubku , ze jo. Ja si to postraduju s detma, a musim projit tak, ze i kdyz se prehodim, a pujdu mezi psa a deti, furt to ma k tomu decku cca 50 cm. Ne diky.

Tohle je přesně situace, která vystihuje podstatu neustálého utahování šroubů. Netolerance, egoismus, nezájem o okolí.
Pokud se dá ten pes obejít, tak je to problém rodiče, že se cpe do blízkosti psa. Jestli ale páníček psem zablokuje průchod, tak je to od něj nehezké.

Je šílený nápad jet na stopětadváce 700km do Chorvatska? Popřípadě na jaké 125?

02.05.2017 11:45
Jestli ti jde hlavně o projetí si pobřeží a transport tam bys bral jen jako nutné zlo, co hodit motorku na vlek za auto rodičů? Jen za benzín na cestu dáš přibližně tolik, co za půjčení vozíku.

"Enduro" pneu na skútr NC 750 X

28.04.2017 00:16
Denyas> Neuvedl jsi vcelku zásadní informaci. Trváš na přesném dodržení rozměrů a indexů dle TP nebo jsi ochotný zariskovat případné legislativní problémy a jít o rozměr nebo index vedle?

Kupní smlouva - Odstoupení ( kupující )

28.04.2017 14:03
O špatných brzdách jsi věděl před koupí, v K.S máš uvedený problém zapsaný. Mel jsi možnost auto nekoupit. Že jsi podcenil cenu opravy, je jen a pouze tvoje chyba a risk. Tolik k morální stránce kšeftu.
Samozřejmě je možné, že to doženeš k soudu, auto vrátíš a ještě vysoudíš majlant za psych. újmu, že ti byl prodán nnebezpečný vrak....

To se zase fízlové předvedli...

26.04.2017 12:44
TomElefant750> Tak na tu akci pozvěte i Opičáka na nechte ho to všechno vypít. Třeba prozře.

GPS navigace - cestování i enduro

30.04.2017 09:47
Prachy> v tomhle vlákně se dočteš, že de fakto existuje jen jedno jediné správné řešení asi za dvacku, jinak jsi ztracen http://www.motorkari.cz/tema/?t=195131

Nová Honda Africa a nová povrchová uprava kovu.

21.02.2017 21:04

DucS píše: Mažou se vlákna? Které konkrétně?

Nedávno admin smazal vcelku poučné vlákno o opakujících se závadách 1190/1290 KTM, které CZ-SK zastoupení neuznává na záruku, přestože v jiných zemích to samé zdarma opravují jak na běžícím pásu.
Takže se dá očekávat, že i toto vlákno, kde splaskla jedna velká loňská marketinková bubliba, může najednou zmizet.

Elektronické evidence tržeb - WTF

27.02.2017 14:15
Zádaní problém je v tom, že z pohledu kdejakého přicmrndávače, který podnikání bere jako možnst uživit se svojí šikovností (nechce být zaměstnanec nebo nezaměstnaný), ale vůbec nemá ambici růst, může být jakákoliv další byroktracie tou poslední kapkou.

Pokud někdo jede v pokud co nejmenších nákladech, aby nebyl nucen mít vysoké tržby, z nichž by musel živit fixní náklady, tak prostě nový HW, SW, data, apod. je opravdu výrazný zásah do ekonomiky jeho podnikání. Samožrejmě, pokud už to je firma, kde je učetní, zaměstnanec, DPH, nájem provozovny, apod,. tak EET nebo kontroní hlášení jsou už jen relativně drobné.

Nedávno jsem přelítnul článek o nějakém Čecháčkovi, který se na všechno vyprdnul a jel hledat zlato snad někam do Amazonie. Díky tomu, že nemusí řešit povinné odvody, revizi krumpáče, certifikované pracovní pomůcky, hygienu na pracovišti, požární a poplachové směrnice, a tunu dalších nařízení, tak když nic nenajde, tak holt nenajde. Nedá si panáka ve vesnic, ale nají se něčím v džungli a zapije to vodou z potoka. Když nemá chuťk opat, tak sedna na loď, nod indiánů nafasuje jejich zboží, loďkou to odveze do nejbližší civilizace a cestou zpátky indiánům přiveze jiné zboží.

Jasně, tohle je extrém. ale opačný extrém je současný stav v EU ,který neustále přitvrzuje :(

Smysl nových modelů Honda NC 700 a 750

27.02.2017 12:18

kubacech píše: PetrXX> alespoň už nebudou padat ze stojánku, když stojí i bez něj

Při kvalitě a životnosti současných akumulátorů se obávám, že stojánek zůstane stále nepřekonaným řešením.

Nová Honda Africa a nová povrchová uprava kovu.

22.02.2017 18:14

Jardáček píše: vše jsem si dal na komaxit nebudu se nervovat a pak barvit vlasy

Pokud i ostatní nešťastníci zamítnutí reklamace řešili tím, že se nebudou nervovat, tak holt si vytřeli zadek i s tebou, když jsi přišel na řadu.

Pak se nesmíme divit, když tady žereme náhražky místo jídla. Manželka vždy, když najde něco zkaženého, ale ještě v záruce, okamžitě fotí a píše jak prodejci, tak i výrobci. Prodejce se to většinou snaží uhrát na formalitách (reklamační místio je prodejna, přineste to, určitě jste špatně skladovali, dokažte, že ne, apod. Ovšem výrobce, asi si vědom možné šťáry od hygieny, vždy reaguje omluvou a jako omluvenku pošle nějaký ten dárkový balíček, který plně nahradí, ba i několikánásobně předčí reklamovaný výrobek.

Prostě někomu na své pověsti nezáleží, někdo si ji naopak nemůže nechat zpochybnit.

KTM 1190 problém

22.02.2017 17:39
Co zkusit požádat admina o nástěnku hanby, kam by se vkládaly neuznané reklamace? Nejlépe hezky nahoře jako další záložku, popřípadě jako součást stránky daného modelu v motokatalogu

Nová Honda Africa a nová povrchová uprava kovu.

22.02.2017 15:44

Eso_Rimmer píše: on si nestezoval, ze hreji malo... psal, ze trva dlouho, nez se rozehreji. jako cekat deset minut, nez mi to zacne topit? "mokry provoz"... to me dostalo

Topí za dlouho = hřejí málo. Pro udržení konstantní teploty to stačí (aby na dotek nepálily). Jenže ze začátku musí kromě hnát rozehřát i studenou trubku řídítek. Proto mají běžně prodábvané hefty i pozici start, aby teplota rychle naběhla. Po chvíli se musí přepnot na ON, právě aby nepálily nebo se nepřepálily.

Nová Honda Africa a nová povrchová uprava kovu.

22.02.2017 13:37

Metalocalypse píše: já o Africe uvažuju, ale nějak vždycky když k ní přijdu nevidím v té motorce tu hodnotu... Třeba ST1200 mi připadne jako že za ty prachy dostanu "kus motorky"... ale možná je to jen subjektivní pocit

Já v ní vidím hodnotu tak za deset let (tedy jestli se nerozpadne na rezavý prach), až bude stát do kila. Tipuji, že v té době budou za hubičku všechny konkurenční hi-tech motorky s el. tlumiči a polofunkčními asistenty. Do té doby je pro mě, bohužel, zklamáním.

Reklamace roku uvedení do provozu

22.02.2017 13:09
Pokud jsi při podpisu smlouvy (uveden r.v. 2015 a také datum 1. registrace 2015 ) zároveň v ruce držel kopii původního TP, kde je uvedena 1. registrace 2014, tak si nejsem jistý, jestli taháš za tu delší stranu provazu.. jo na ten květen 2014 je opravdu 1. reguistrace, není to datum vystavení TP? U auta mám také skoro rok mezi datem vydání TP (čistopis) a datem 1. registrace (zápis prvního provozovatele).

Nová Honda Africa a nová povrchová uprava kovu.

23.02.2017 12:41
Lc8rider> Jasně, a pro rok 2018 přijde Honda s převratnou novinkou - motorky bude prodávat za 2/3 ceny i ve verzi stavebnice, kdy si každý před jejím sestavením zajistí vlastní povrchovou úpravu a ve Feroně (socky) nebo Fabory (fajnšmekři) objedná všechny šrouby dle přiložené Excelové tabulky. Umožní tak zákazníkům dokonalou customizaci. Někdo zvolí komaxit, jiný zinek, další chrom.... Exmajité BMW šahnou po torxech, staromilci po dráčce na plochý šroubovák, paranoici po trhacích šroubech.

Prastrýc tímto způsobem skoro před sto lety kupoval funglovku Indiana. Také dostal zajímavou slevu, když si motorku převzal v krabici a složil si ji sám

Jsou všechny kartery stejné ?

08.02.2017 10:22

pepinow píše: tak to by me zajimalo komu ses ty gestapaku dovolal.ten clovek bloky nechava vyrabet

Tak tady se dozvíme ještě věcí ... Původně jsem si myslel, že ti ten člobrda ze známosti dost nestandardně, pracně a s rizikem opravil motor, a ty se tím všude chlubíš. No a teď se zdá, že Baron Prášil už nelétá na dělové kouli, ale na Hayabuse.

Nová Africa Twin CRF 1000 L Jakou zvolit variantu ? ABS , DCT

04.02.2017 14:11
VlaHa> najdi si vlákno ohledně reklamací KTM ( asi uz nenajdeš, protože se majitel webu strachy před odvetou KTM pokakal a vlákna smazal). Tam by jsi se dočetl, že kvůli odflaknutym garančním prohlídkám (nevyčištění ostřiku spojky) motorky už v záruce blbě řadí.

A že olej spojku chladí je vidět i na teploměru oleje, když jí musím potrápit.

Na Péťu opět nemá cenu reagovat. Budto zase dělá trola nebo je opravdu hloupý.

Elektronické evidence tržeb - WTF

04.02.2017 00:25
Uvažovaný zákon proti stácení tacho je opět jen populistické gesto pro (hloupý) plebs. Stejně jako u EET to odnesou lidé - běžní zákazníci, kteří nakupují pro svoji potřebu. U EET zvýšením ceny zboží a služeb, u tachometrů sebráním TK a drahým papírem ze servisu o náhle nefunkčním tacho.

Opět se nějaký dobroser snaží sejmout osobní zodpovědnost kupce a chránit jeho hloupost.

Na jednu stranu na koupi/prodej vozidla zákon nevyžaduje ani písemnou formu kupní smlouvy, na druhou stranu bude detailně řešit každou kravinu?

Poruchovost BMW R 1200 GS model 2013

05.03.2017 11:38
petrumr> Motorku mám čtvrt století starou, auto i kolo skoro patnáct let - při výběru jsem do těch věcí (vše jsem kupoval starší ojeté) šel záměrně kvůli jejich vlastnostem a poměru cena/užitek, přestože ryze z rodinného rozpočtu bych utáhnul i daleko novější a dražší. Pro mě osobně je výhodou jednoduchá funkční osvědčená konstrukce a nejsem fanouškem hi-tech. Pro mě je přínosnější třeba klasický světlomet na H4 žárovky, který je kupodivu o 50 % lehčí než novodový LED. Pokud žárovka praskne, tak kdekoliv v Tramtárii koupím jinou a nový světlomet stojí dvojku. Pokud se vysype LED nebo xenon, tak domů pojedu na čelovku a za celý díl dám dvacku. To samé immobilizér v klíčku nebo bezklíček. Stejně kvůli kufru a zámku řízení mám klíč, tak je mi šumák, jestli ho po odemčení stčím do kapsy nebo do spínačky (tam ho i lépe najdu, což se o kapse mnohdy říct nedá). Autem jedu tak jednou za týden, takže mi to je úplně šumák. Elektronický podvozek? Nechci - jsem zvyklý na předvidatelné chování a děsím se všech k tomu potřebných akčních členů koupaných v rozježděných hovnech na Balkánu, písku, bahnu a soli. Na kole jsem si třeba nechal na zakázku vyrobit pevnou vidli,, takže je vidět, jaká jsem ohledně pérování konzerva.

Na druhou stranu neodsuzuji lidi, kteří si užívají novinek. A to i když si je pořizují třeba jen z pocitu, že je mají, než že by jim opravdu přinesly nějakou znatelnou výhodu. Nesnášíím ale to, když jinými pohrdají nebo je mají automaticky za socky.

Mně osobně dělá větší radost a odvede lepší službu moje mrcha 1991 za 50 než 12GSA 2017 za půl míče. Proč? Nemusím hledět na kdejaký šrám, v terénu si s sní můžu dovolit víc, motorku znám do puntíku, vím jak co opravit, kdyžtak doma na ni mám půl garáže ND, nepřipadám si jako pozér či ovce. Pro mě to je víc i za tu cenu, že vozím náhradní duše a pojistky Na druhou stranu nikomu v žádném případě nevalím do hlavy, že mám tu nej motorku na celém světě. Nemám! Má spoustu much, konstrukčních řešení a nevýhod, které mě pěkně štvou a občas bych ji nejraději hodil ze skály... Nehodím. a proč? Prtožč jiné motorky, kteér tyhle neduhy nemají, mají zase jiná pro mě podstatná nagativa. Takže by to nejspíš bylo pověstné z louže pod okap.

Pro policajty určitě existují i jiné vhodné motorky než jen a pouze BMW. Na druhou stranu, když fabrika má od jedné z velkých zemí má de fakto zajištěn odbyt pro policejní speciály (čím jiným by v Německu jezdili, že jo), tak si také dovolí investovat do jejich vývoje a nemusí ty úpravy pro službu lepit z OEM dílů, jako konkurence. Takže takový začarovaný kruh.

No a k témuatu nic psát nemůžu, protože s GS 2013 jsem neměl tu čest. Tímto se omlouvám zakladateli vlákna a (marně) doufám, že Petrumr si to v hlavě srovná a nebude tady dál trollit na téma BMW über alles

poraďte dobrý tarif pro mobil

18.02.2017 20:46
Sice ekonomii považuji spíš za šarlatánství než za seriózní vědu, ale v oblasti tarifů nejde jen o náklady mínus výnosy. Předpokládám, že při polském tarifu 150 Kč za neomezený by fůra lidí, kteří třeba jako já, co sotva provolají 250 kredit za 3 měsíce a data vůbec nečerpají, začali volat a surfiovat jako vzteklí. Na to by operátoři museli tak masivně posílit síť, že by to ti noví zákazníci za 150 Kč neutahli. Proto
vysoká cena dat jednak chrání přetížení sítě, a jako příjemný bojus je obrovská ziskovost.

A mě to navíc chrání před závislostí

Nastavení Tachopočítadla -obvod kola

13.02.2017 22:33
Metrkrychlovy> Jenže tahle teorie v praxi moc nefunguje. Zvlášť když to asi bude chtít na enduro gumy, které mají výrobní rozměry oproti značení docela na háku :(

Čoud> 2155 pro 90/90-21, guma TKC80 nebo Trelleborg Army, foukáno 2,0 atm, čtvrttunová potvora, při nové gumě skoro bez plusové odchylky rychlosti Sigma vs. GPS,

najde se tu právník ?

30.01.2017 15:20

Chapadlo píše: prizdisrac> Nejsou to prekryvajici se mnoziny, ale advokati jsou podmnozina pravniku.

Tak holt na právech nemají matematiku, no a co? Také to je na celé justici hezky vidět ...

Nová Jawa 350 OHC - jaro 2017?

25.01.2017 23:09

Verdom píše: Nepřiblížíš. Běžná produkce potřebuje celkem nákladnou přípravu na sezonu a co nějaký interval to štelování čehosi. To u Jawy není. Není tam co štelovat. Resp. nebylo.

To je slovo do pranice. Jsem toho názoru, že i motorka běžné produkce bude mit po tebou udávaných 100.000 km bez servisního zásahu (štelování čehosi a bez nákladné přípravy na sezónu) stejné nebo lepší parametry než třinda. Tedy bude lépe táhnout, brzdit, méně kouřit, vibrovat, vlnit se a i toho oleje bude žrát míň.

"šťastní" majitelé BMW - věčně aktuální téma

20.11.2018 08:22

SVSkritek píše: FiZzeR> Tohle se smichem komentoval i kral ceskych youtube mechaniku TvrdejBob. Ten ten taky flexou a kladivem opravi vsechno. Kdo nezna ...

Ještě že to auto nemělo duši, aby se odvděčilo za citlivý přístup k technice. Být v palubním PC nahrána nějaká vyšší umělá inteligence, hezky by těm pitomcům zamkla, zablokovala stahování oken, pustila větrák naplno a jako bonus odpálila všechny pytle

Příprava motocyklu Honda Africa Twin XRV 750 na 3000 km

19.11.2018 20:52
Jakmile tuhle AT v origo barvách přelakuješ, tak jdeš automaticky o fůru peněz dolů na ztrátě její hodnoty.

Sundej sedlo a na plastu vedle hlubokého kastlíku bys měl najít bílou samolepku se dvěma řádky kódů. Je to modelový rok a kód barevné kombinace, nikoliv barvy jako takové. Teprve podle kombinace modelového roku a barevné varianty se dají v katalozích některých výrobců barev najít přesné odstíny (např. RAL) jednotlivých barevných ploch použitých na motorce. Pokud už samolepku nenajdeš, tak hledej na webu v katalozích Hondy, kde jsou veškeré barevné kombinace podle roků výroby. Většinou jsou tak tři kombinace na každý modelový rok.

Jestli ten tel. byl 608 280 ...., tak to bylo na mě.

Vypínání motorky.

28.12.2016 17:14

JSEMpremik píše: jelikož tam má kvalt, startuje vždy se spojkou, tudíž je to údajně o trochu lehčí na roztočení.

Ne, pokud je tam kvalt, tak startování se spojkou naopak bývá pro startér víc namáhavé. Odpor lamel vymáčnkuné spojky bývá větší, než je odpor převodovky se zařazeným neutrálem. Tady záleží na teplotě oleje a motoru, seřízení spojky, parametrech oleje, apod.

Vsřikování je zázrak 21. století!

28.12.2016 17:09
Když vezmu, jaký je rozdíl mezi karburátorovým a FI Varanem v chování motoru, tak je krásně vidět rozdíl u analogu vs. digitálu :)) U karburátorové verze jde ten motor krásně podtočit a nechcípe tak brzy, jako FI.mechanicky je v motorech snad jen nepatrný rozdíl v kompresi.

Starous68> Smínač klapky na karburátorech slouží k tomu, aby ŘJ motoru mohla upravit předstih, když se tomu naloží.

nosiče bočních kufrů pro Africa Twin 18

18.11.2018 16:01

panca píše:

Prastilo me pres oci to krive ulozeni tlumice vyfuku vuci silentbloku. To je nejaky novy standard kvality montaze v Honde nebo se tlumic posouval vic ke kolu kvuli kufrum?

Kupovat jeté pneu?

23.01.2017 13:47
Zcela jistě se vyplatí koupit jetou.
Vzhledem k tomu, že motocykl bude zcela jistě provozován výhradně v souladu s veškerými ustanoveními Zák. č. 361/2000 Sb., v platném znění, zejména pak v částech týkajích se způsobu jízdy, nepřekročení rychlosti 50/90/130 km/h, jízdy v pruzích, apod., bude kilometrový proběh této použité pneu jistě srovnatelný či vyšší než u identické nové pneu použité na motocyklu, jehož řidič není vázán Služením slibem, věta druhá

Stavební povolení

23.01.2017 12:39
Máš asi tak 3 možnosti:
1) postavit to tam hezky postupně, ať si lidé zvyknou. V případě dotazu SÚ, co to tam kutáš, sice nehrát mrtvého brouka, ale dělat blbého a chtít tu stavbu sloužící pro úschovu nářadí k opečovávání louky zlegalizovat,

2) oslovit profíka, který "ví" a" zná", aby ti to zařídil. Předpokládám, že nějaký tamní zaháčkovaný developer nebo člověk s vazbami na obecní úřad by to mohl vzít jako drobný šolich, protože třeba tu louku časem prodáš nebo se někomu bude časem hodit mít zavázaného majitele (to jako tebe),

3) zajít na místní stavební úřad a tam se zeptat, popřípadě rovnou podat žádost o územně plánověcí informaci s tím, že si tam chceš postavit sklad, rekreační objekt, rodinný dům, hotel, apod., záleží na tvé představě o funci oné stavby. Je možné, že tam něco postavit jde úplně normálně. Stejně tak je možné, že se podaří najít kličky (opět *legální), jak tam něco postavit půjde. Ale úplně stejně je možné, že tam *legálně postavit nic nejde. *Pod pojmem legálně teď nemyslím nějaké to úplně náhodné opomneutí nebo pochybení úředníka, které z nelegální věci vykouzlí vec legální. Jsme přece v odstavci 3., kdy si všechno vyběháváš sám jako lajk bez postranních úmyslů

Pořadí možností určuje šanci, že dosáhneš kýženého cíle

Elektronické vs kladívkové zapalování

23.01.2017 11:35

maspe píše: vilemx> to by se mělo dát zjistit měřením. Když přestane dobíjet, tak měřit proč, jestli jede buzení, kolik z dynama leze atp. Jde o to, jestli se nelepí kontakty v regulátoru.

Kvůli pár vyjížďkám za rok se mi nechce tahat dráty do kabiny a měřit to za jízdy. Než zastavím, vysoukám se z toho, otevřu kapotu, vyndám multimetr a začnu měřit, tak už většinou naměřím všechno správně, protože se mezitím výrazně změní režim.

Jakou motorku V-strom 650,tdm 900,afrika,transalp 650

21.01.2017 14:52
Protože jsi do výběru dal i starou Afriku nebo devítku Tigra, tak ti asi trocha hmotnosti navíc nevadí. Takže si zkus projet Varana. Do 85 tisíc seženeš zachovalý karburátorový kousek, který vzhledem k robustnosti motorky bude krásně sloužit od dálnic po šotolinky. A hezky v pohodlí a závětří. Novější stříkačku za 85 možná při troše štěstí také seženeš, ale bude to obouchánek. Když se na V2 liru projedeš, tak si tipuji, že už asi o střední obsah kolem 650 přestaneš mít zájem.

auto vlak

20.11.2018 11:58
Samozřejmě, že existují i puristé, kteří by na motorce nejraději jezdili i po bytě. Několik z nich, jak tak čtu, přispívá i sem. Nejspíš příspěvky datlují na mobilu sedíc na motorce při čekání na červenou.... I když, není to proti přesvědčení, že jen ten správný motorkář kašle na zákony, natož ty o provozu na pozemních komunikacích?

To se zase fízlové předvedli...

11.01.2017 21:00

fockewulf píše: jo takhle klíček ...no já mám sice bajonet, ale ten tak poctivě zarezl, že když jsem se ho snažil povolit, tak jsem tu páku urval, takže to mám už taky dle zákona/vyhlášky vše v pořádku

Úplně stejně mě prudili na STK. Tak jsem technika poprosil, ať totálně zarezlé tažné demontuje, že to už nejde nebo to neumím. Hodil na mě pohrdavý pohled, jako že takové nemohlo ještě neviděl. Vzal za zajišťovací páku a ..... ztuhnul mu úsměv i zápěstí. Pak tam napsal nějakou korozi karosefie - budky a šel lepit známku.

Třásně na gripech

02.01.2017 12:12
se-se> nepochází tvoji předci z okolí Liptákova?

Fotky nabalených motorek na cesty...

02.01.2017 11:59
JWK>No ze mě bys měl určitě radost. Na výletech vozím vodu normálně v PET-kách přivázaných po dvojicích k zadním nosičům. No a protože nejlepší lahve na to jsou tlusté dvoulitrovky od Coly, tak to z těch extra tenkých občas přelévám... Opravdu jsem už vyrostl z nezbytných profi kanystrů, kufrů s dvojitou stěnou, camel bagů, a jiných profi vaků.

Holt jsou lidé, kteří si potrpí na estetiku. Někteří to ale neřeší a upřednostňují praktičnost a dostupnost.

Komprese každé dvě otočky?

03.01.2017 15:58
Jen ať se v tom povrtá. Jestli motorka stála 18, rozpohybuje to a dejme tomu za bůra v tom utopí za zbytečné investice a chyby, tak je to docela levná škola japonské techniky 90.let, ne?

Komprese každé dvě otočky?

04.01.2017 22:09
Na tvůj dotaz jistě přijdou zcela protichůdné odpovědi. Z mé zkušenosti nevytahuj písty z válců, pokud to není nezbytné. Nebudou si potom muset sedat = přizpůsobovat = opotřebovávat.

Změny v silničním provozu 2017

09.01.2017 08:39
FJRPEPA> Jasně, když to 90% lidí používá dobrovolně, tak to přeci uzákoníme pro všechny, vždy a všude, ne? Klasická demagogie dobroserů A osobní zodpovědnost jde opět na hanbu do kouta

Elektro nebo vodík

09.01.2017 15:06

Tech píše: mariano> zdroj ? V ČR je na solár dost nepopulární kvůli vychcánkům, veskutečnosti to není vůbec špatný způsob získávání energie.

Na střechác budov a bez dotací hezky ze svého dejme tomu. Když si dotyčný myslí, že se mu to vyplatí nebo si chce hrát na Robinsona s ostrovním systémem.
Na polích a lukách, navíc dotované, je pěkné zvěrstvo.