Čauky hlasí se napůl vyzobaná kukuřice (motorkářka:)))někdo na pokec??

29.07.2018 23:08
Jsem si to přeložil jako Lajdácká Marta. Ta švédština je stejně zábavná jak nemtudom (maďarština) .

Jawablázni

24.07.2018 15:13
Pech - stroj pana nadlesního je Smolík. Ještě před tím než ho měl Rančer sloužil skoro celej svůj život v plzeňským kraji od koupi v Mototechně snad lesákům na klatovsku až do penze a snad i ještě v penzi. Píšu snad, protože původní starej techničák kde by byli všichni majitelé nemám, mám už tu novou europlachtu. Tak jen co si matně pamatuju že Rančer říkal, když jsem si pro něj k němu dojel vlakem. Rančer měl Smolíka relativně krátce. Nějak si spolu neporozuměli i když jezdíval zamlada na 477 (nebo 476?).

Jawablázni

24.07.2018 09:24
Myslím že má Logana ( ? ) , už rok , postaršího ale v docela dobrým stavu. Nafťák, myslím že ještě atmosférák, takže žádný blbosti typu přeplňovaný půllitrový nic na dvoutunovej vehikl.

Jawablázni

23.06.2014 09:20
Vapetem to nebude, to je přece dle tvrzení vapetistů bezporuchový. Sázím na dráty a spínačku.

Jawablázni

22.06.2014 21:31
Hans -no, to je celkem oblíbená závada moderních strojů, které mají chcípání klíčkem i chcípákem. Taky mě to jednou asi na dvacet vteřin vypeklo než jsem si toho všimnul....

Čauky hlasí se napůl vyzobaná kukuřice (motorkářka:)))někdo na pokec??

19.07.2018 22:46
Ještě že tu máme Kubajze, když Artepx dělá tajemnej hrad v Karpatech Já byť su z Ostravska, tak su odtama už tak dlouho, že mi to nedocvaklo vůbec. Bakala tehdá ještě vůbec nebyl známej, to spíš Mamula - úderník šachťor .

Jawablázni

26.06.2014 22:51
Sema - no, kdyby to dělali pacifici (Posázavskej pacifik) tak bych se tam šel i rád podívat a pokecat s klukama. Když to ale dělá Amadeus Langusta and hi(c)s masters boys, čili "slavné" KŽC, který tady sem tam o víkendech vozí vzduch za krajský dotace, to mi to jejich motorákování je akorát tak ukradený. Jsem zvědavej jak to ukočírujou, protože je všude mimo naše nádraží a Plečky D3 a s tím co chcou tahat se prostě do po povodních překopanýho nádraží jednoduše nevejdou aby šla postavit vlaková cesta... jejich odborníci měsíce laděj jízdní řád - to z toho zase bude pěknej neřád ještě že si to odjezděj všechno sami a nebudou zasekávat normální vlaky čédé (jak se stává často když je napadne blbost přivěsit za udejchanou dvaašendu která stoupák od Žabokvak stěží vyhrabe sama ještě jeden vůz a špajzák nebo za hurvajze dva vlečňáky). Vono kdyby byl Langusta co k čemu a teda chtěl oslavit lokálku po dlouhé opravě, spíš by se dohodl s někým (nenapadá mě s kým, protože už dost spolkům pohnojil) kdo by mu tady odjel jedno kolo s čoudou , která spíš přitáhne lidi k trati. No, su zvědavej co se dozvím v neděli od našeho chudáka výpravčího, kterej z toho má už dnes neklidný spaní, páč i když si to budou jezdit kážetcáci, dirigovat dopravu na lokálce musí on.

Jawablázni

30.06.2014 09:48
Dan - to byl ten případ jak vjel někdo se škodovkou o víkendu do rybníka?

Jawablázni

27.06.2014 08:42
Tak to jsou dobré zprávy, maabo Kvůli čemu jsi vlastně motor půlil - asi mi to uteklo nebo jsem to přehlídl. Smolík ještě nevrčí, trávím dovolenou na maltě a zlatejch pískách.

Jawablázni

17.07.2018 08:56
Se musím pochlubit zajímavou zážitkovou akcí s nádrží. Když jsem před pár rokama na Smolíkovi přidrandil z jeho bývalé stáje ve Švihově, po čase jsem vyměňoval gumičky v kohoutech benzínovejch a tož jsem raději vypustil všechen benál, pro sichr vyčistil nádrž, dal nový gumičky pětidírkový a že ani jeden kohout neměl nahoře sejtko, tak dostaly kohouty sejtka - bohužel jse neměl starý s mosazným sejtkem, tak jsem dal ty plastový co v posledním desetiletí prodávaj. Normálně se na Smolíkovi jezdí, lije do něj benál i olej a pohoda. No a předminulej tejden jsem jel ráno v sobotu do Nymburka pro barvy a laky a tak jsem se stavil ještě na benzině doplnit benál. Pětadevadesátku, jako vždycky všude jinde. No a včera si to vrčím do práce a nějak motor kuckal, tož zastavím, koukám co se děje a on blbě dotejkal benzín tož jsem pustil druhej kohout a dobrý, do práce jsem dojel, z práce to už zlobilo víc tož jsem doma udělal rozborku a nestačil jsem se divit. Jemný sejtka plastový rozežraný benálem ucpávaly totálně kohouty. Z celýho toho filtrovacího vehementu zůstala jen ta kostra ze slinějšího plastu ale ty sejtka prostě coby želatina byly rozpuštěný a napuštěný do kohoutovejch ďovírek. To by mě zajímalo co dotoho benálu přidávaj, že to žere plastosejtka anebo z čeho ty plastosejtka dělaj že se nechaj rozmrvit benálem.

edit - se musím juknout kde maj ty klasický, mosazný, pokud je teda někdo dělá.

Jawablázni

12.06.2014 15:01
Kafi - čtyřkový kolena mají jiný úhel napasování do válců a jiné zakončení pertlem či jak to nazvat, mají i jiný rádius ohybu celkově. Jediný co mají stejný s osmičkovejma nebo čtyřicítkovejma je průměr trubky.

Jawablázni

14.08.2014 11:12
Jirka - no a ještě dej do převodovky to, co tam má bejt ( z dnes vyráběnejch převoďáků je všude běžně k sehnání třeba 80w90 )až budeš měnit olej. Všelijaký super oleje tam jsou spíš ke škodě a jawíma netěsnostma brzo vylítaj ven a pak se jeden diví že má kvaltkisňu skoro suchou Jinak k tomu náhlému cuknutí a vyjetí - zkus si spojku seřídit tak aby ti spolupracoval poloautomat s páčkou-lankem.

Jawablázni

16.08.2014 23:26
Lubošššák - hernajs, si budu muset asi nějakej nepromok pořídit, nastala doba dešťů nebo co....

Jawablázni

13.08.2014 20:25
No a taky je ještě jeden možný zádrhel proč čtyřka just nejede - předstih. Našemu společnému kamarádovi po generálce motoru jednička, dvojka i trojka tahaly jak čert ale jak dal čtyřku výkon spadl a nejelo to a nejelo. Po všelijakém laborování s tryskama a podobně a po uvažování že si prostě motor musí po GO sednout a zajet se ( a on furt nic ani po stovkách kiláků furt stejný problém) nakonec jukl na předstih - a ten byl úplně jinde než má bejt. Sešteloval a motor šlape jak má. Takže i takováhle blbina může mít na výkon motoru vliv.

Jawablázni

27.07.2014 23:15
Byli jsme tejden u našich a u bráchy na moravě, tož si čtu co je tu nového.Na tý Bimbově fotce je to sna to, co dělá dneska Mates z Lošánek ne? Byli na tom nebo něčem dost podobným přece pokud se nepletu v Rabakově.

Jawablázni

08.07.2014 09:13
Martin - myslíš ten pístový případ co má tvůj brácha v jedný Jawě ? No, taky se toho trochu obávám. Upilníkoval jsem to co se dalo a bylo navíc, vyškrábal důkladně rejhy na nový kroužky kterejma jsem ještě důkladně vrtěl kolem pístu aby šly volně , no, uvidíme. Jestli se to eště jednou hryzne tak půjde motor zase k motoráři na reklamaci páč to není normální.

Jawablázni

10.07.2014 09:17
A což teprve motorka místo trachtóru

Jawablázni

07.07.2014 09:59
Čmoud - aha, jdu to hledat. Byla to pesemeska nebo zpráva tady nevíš?

Jawablázni

06.07.2014 22:25
Hlášení sekretariátu : Smolík dnes odpoledne nějak kolem šestý zavrčel. Stavil se u nás v poledne na skok Tom Jawa i když plechovkou a tak jsme vlítli na ten pístní čep a pomocí horkovzdušky se povedlo ho dostat ven, pak jsem si hrál na škrábače a z rejhočističe na brusiče Karhana, píst dostal nový kroužky a pak šel zpět na ojnici, sesadili jsme válce a hlavy a laufy a na asi třetí šlápnutí Smolík zavrčel. Tak budem pomalu zase zajíždět.

Jawablázni

07.07.2014 12:44
Čmoud - raději Jawettu, ta je historičtější.

Bimbo - na to jsem koukal před časem taky, ono tam bude asi zádrhel v tom že je na Smolíkovi vlastně karbec co se dával do 125ccm jen jinak otryskovanej (a tím pádem ta půlotáčka co vyhovuje 476 nemusí vyhovovat Smolíkomotoru ).Občas to prostě je jakoby proti logice věci. Člověk si říká - je to bohatší, je to v cajku a ono prdlajs. Igy to vysvětloval tím že jak je to bohaté moc při té půlotáčce tak tam toho moc shoří a tím se to přehřejvá. Jemu taky zlobil jeden píst. Prostě budu zajíždět na testovacím kopečku k vysílači mobilů a tam se dá různě řadit a ne jet na jeden kvalt stejnou rychlostí delší dobu.

Jawablázni

11.07.2014 09:10
Kehaj - skoč si do Věštírny a zeptej se Endyho - myslím že je původně na Endyru měl, je to takový "pseudosilničkový" člověk se u toho asi trochu víc hrbí než u obyčejnejch a jsou užší. Myslím že Endymu moc nevyhovovaly a sháněl snad říditka z Trampa, ty jsoiu širší a myslím i o něco vyšší než klasický. Nebo si sedni na Vlasťákovu Žlutou zimnici, ten je na ní má - ovšem lehkej zetor se s nima ovládá líp než třinda bych řekl.

Jawablázni

01.07.2014 14:35
Musíš to papírový těsnění před sesazením komponent k sobě máznout vazelínou. Většinou to zabere . Nebo prostě použít modernější technologii silikonovou anebo silnější papír či dva papíry slepit vazelínou k sobě. Anebo to řešit jako každej druhej tím, že se to občas utře hadrem a hotovo (asi to není úplně ekologický ale taky to funguje třeba před technickou a tak...).

Čauky hlasí se napůl vyzobaná kukuřice (motorkářka:)))někdo na pokec??

17.07.2018 13:24
Wegas - jsem si teďka vzpomněl, že kousek od Tišnova by měl být Drásov. Tam znám jednoho podivína co si na zahradě postavil úzkokolejku. I když je to právník, tak je prostě trhlej dráhou, jak se říká mezi lidma od šín - je praštěnej kolejnicí

e-překlepy a nedoklepy

Jawablázni

01.07.2014 13:47
Kafi, kolik km dá motor bez GO je otázka toho jak se se strojem zachází, jak se zajede. Zeptej se Pavla Suchého - najel na tom stroji kolem světa hodně, často v těžkým terénu a s přetíženou motorkou a jak sám říkal - motor jede jak novej. Povídal mimo jiné že se domnívá že by to dala skoro stejně i osmičková řada motorů (snad něco takovýho chystá??) ale pro něj pocitově byla jasná volba jet na litiňáku. Kvůli vibracím a jakoby jemnějšímu chodu. Ovšem dlužno podotknout že jsem jel i na hlinikáči co nevibruje.

Jawablázni

30.06.2014 16:38
Sharp - jsi v Nymburku nebo v cizině? Já teď po šichtě jdu laborovat jestli opravím nebo neopravím. Lauf čistej - teda ne jako sklo ale pro luftplyny průchozí.

Jawablázni

04.07.2018 14:36
Mito - no, moja 477 sežere bez problémů pět litrů na sto a to si myslím že má ještě hlad a mohla by žrat víc. Kamoš co na ní jednou jel celodenní vyjížďku tak se divil jak je to možný že to žere pomalu i trávu u cesty ve srovnání s jeho dvěpade Jawou ( tu měl tehdá nějak mimo provoz ).

Jawablázni

23.04.2014 14:24
Kehaj - No třeba proto abyste mohli jít na procházku a nemusel se umévat kšír

Jawablázni

23.04.2014 10:58
Ještě jedna drobná poznámka k výfukům - kamarád soustružník ze Sendražic, co kdysi jezdil nějaký závody a dost s motorkama blbnul a i nad lecčíms přemýšlel, mi tvrdil že jen změnou tvaru výfuku a jeho vedením "nad motor" se dokáže třinda dostat někam ke třiceti koním . Ovšem trvanlivost motoru (nebo spíš některejch součástek v něm) jde pak rychle do kytek.

Jawablázni

23.04.2014 10:43
Láďa - Myslím že vzhledem k tomu že čezeta byla vždycky nejmíň o krok před jawou co se týká závodních strojů - a tam už nad laufy museli přemejšlet, že se jistě nějaký poznatky z vývoje a výroby závoďáků dostaly i k normálním motorkám pro běžné použití. Viděl jsem spočítaný výfuk na třindu a ta motorka s neupraveným seriovým motorem lítá jak tryskáč (ovšem za kraválu, kterej převyšuje to, co běžně produkovaný výfuk musí dodržovat). Proto si myslím že výfuky běžně dávaný na normální stroje pro denní potřebu jsou jakýmsi kompromisem aby to neřvalo ale ještě nějak jezdilo. A číza má ty laufy podle mýho mdlýho rozumu prostě líp vymyšlený. Jestli je to daný i trošku jiným poměrem průměr versus zdvih u jawek a u čezet to neposoudím , na to nemám znalosti. Ale střeva výfuku i lauf samotnej jsou prostě u obou značek rozdílný. Nějakej důvod to mít musí. Kdyby to bylo úplně šumák, tak by jeden dodavatel plácal jeden typ unifikovanýho vejfuku a byly by stejný laufy všude ( a v časech nedávno minulých by to bylo nejjednodušší).

E - já si to kdysi zkusil, dát na 477 vejfuk z třindy 638 a ta motorka prostě nejela. Když se tam dal vejfuk z prvního typu 634 tak to bylo skoro stejný jak s původním. Jako kluci jsme samozřejmě nezjistili proč to nejede jako dřív, ale aspoň jsme zjistili že to prostě není ono a že výfuky nejsou zaměnitelný ( i když se nám ty delší jawí víc líbily ).

Jawablázni

24.04.2014 09:04
Končíto - ale tos měl dát ještě zelenýho žabáka na nebe místo modrýho (aby to jako barevně ladilo).

Jawablázni

25.04.2014 13:27
Milan - tož když jsi měl v plovákovce vodu, tak se i dostala nějaká kapička do trysky a bylo vymalováno. Možná by stačilo odpustit vodní kondenzát rezervou plus trochu benálu pro jistotu a zbytek by už měl být schopnej jízdy.Ale šak ten špatnej benál můžeš nalejt do škodovky, ta to sežere bez reptání. Já si taky takhle asi dvakrát naběhl u jedný pumpy - nabral jsem benál, dojel dom těch asi deset kiláků a za pár dní už jsem jen lovil z karbeca vodu a dumal kde se tam vzala, neb nepršelo a v dešti jsem nejel...povedlo se mi to se simálem a s třindou v rozmezí asi roku nebo dvou a od té doby tam netankuju ani omylem.

Jawablázni

16.04.2014 11:47
Martin - ale to mě taky ještě baví ježdění na padesátkách, to si člověk prdlá pomaličku a nikam nespěchá neb se to sotva plazí. Teda aspoň ty moje padesátky. Jsou prostě lenivý aneb jakej pán takovej krám

Jawablázni

16.04.2014 11:03
Já na tý svý jawettě jezdil docela dlouho a rád, ale před více než třiceti lety, než jsem měl čízu 477. Pak na mopedu jezdil sem tam táta a posléze brácha s bratrancem (kolikrát oba najednou) a nějak se pošťourali v karburátoru aby jim to ve dvou jelo, pak si koupili simsony, zjistili že moje jawetta simálům ujede,tak posléze auta a od tý doby stála než jsem si ji zase přitáhl k sobě. Předloni jsem se v ní hrabal ale není to to, co to bývalo,kucká, prská, zdechá nebo řve jak tur... já mám taky nějaký ty kila navíc.... Ale myslím že ji ještě někdy dokážu zprovoznit. Nádrž benzínu mi na ní vystačila kdysi na měsíc a jezdila spoustu roků bez poruch....

při jedničce chcípá

17.04.2014 09:09
Důkladně vyčisti obě trysky a pojede.

Jawablázni

10.05.2014 08:15
Asi se to vypršelo někde , tady v noci nepršelo a teď je od šesti ráno jasno a 13 stupňů.

Jawablázni

09.05.2014 22:59
Dan - to už je zase nějakej hokej? Dyť to dávali nedávno, jak byla ta olympiáda v Rusku ne?

Jawablázni

09.05.2014 22:04
Tož furt lepší bejt mix než trpět třeba známou nemocí štítné žlázy z míst kde se díky tradicím a patriotismu lidi míchali akorát tak mezi dvěma údolími. Taky nemožu říct že mám předky samý roduvěrnýmoraváky a hanáky, protože všelijaký války a podobný středověký turismus natuty nadělaly pěknou genetickou míchanici. A jestli mám mezi předky hebrejce nebo germána nebo maďara či švéda je mi celkem vzato šumák a nikterak mi to nervy netrhá i když tvrdím že su moravák páč pocházím z Moravy. Stejně jako kdo se narodil v Praze je pražák a kdo v Plni tak je holt plzeňák

Pomóc!!Chcípe mrcha...

28.04.2014 23:03
Nebo máš zabordelenou volnoběžnou trysku.

špatný předstih

28.04.2014 22:51
Jawarmaniak - ovšem jsou některý stroje, co mají od fabriky od novoty danej motor z prasete. Jeden takovej dokonce vlastníme, bohužel bez dokladů, ty bejvalej majitel někde ztratil. Číslo motoru sedí se štítkem a není to přebouchaný. Asi ve fabrice měli navíc motor z prasete tak ho tam šoupli. Jinak si to nevysvětluju. Stejně tak se dá i jednopáka překopat na dvoupáku, záleží na tom, co se komu jak líbí. Pokud má svíčku z boku hlavy je to prasemotor, to je jasný .

Jawablázni

29.04.2014 11:30
Čmoud - No jo, ale kde mám furt brát nový židle ? A než bych našel tu nej nej nej nejrozvrzanější, tak vychladnu a už jenom brblám

zarezlý píst ve válci

21.04.2014 20:35
I kdyby to bylo v dolní úvrati, tak se s tím dá něco dělat. Odlepit válec od karterů, podložit třeba starejma parketama (maj vyhovující tloušťku a něco vydrží) a pak samozřejmě přes špalík kladivem uvolnit a tak na několikrát až je celej píst venku. Petrolej nebo nafta či brzdovka nebo uvolňovač starých šroubů pomůžou skoro vždycky. Pokud ne, ještě je starej fígl smíchat petrák a benzínem technickým v poměru 1:1.

Jawablázni

21.04.2014 20:22
Bimbo -tak to je celkem nehorázná cena za odrazku. Myslím že jsem ji viděl před časem na stránkách Domu motocyklů z Ostravy (maj tam téměř vše na 634 a podobný postarší typy a na hranatý 477) a myslím že stála tak kolem stokoruny (nevím jestli původní stará zásoba nebo replika).

Jawablázni

21.04.2014 20:17
Kafi - To jako po tý kryse v Berouně?

Jawablázni

22.04.2014 13:38
Kafi - a jak tam dostaneš hydrauliku? Řídítka na 639 a 640 maj pravou stranu trošku jinou než osmičkový nebo čtyřkový o dvojkovejch nemluvě.

Jawablázni

23.04.2014 07:41

Vlasťák1973 píše: Kafi-než kupovat nějaké jeté doutníky tak to bych se pustil do těch stávajících,neříkej mi,že v Jawaklubu není nikdo s rozbrušovačkou a svářečkou,opatrně bych ty víčka uříz,pak na ně navařil přírubu,která se strčí do tlumiču a zajistí šroubkama čímž budou navždy rozebíratelné a kdykoliv vyčistitelné. ,ale jestli ty dvoukomory nechceš tak mi je pošli jeden bych si na 180tku dal.

P.S. Vše se dá udělat. a navíc dvoukomory 640tce zkrátka sluší.

Teda, brrrr, jezdit s čízou a namontovaným polámaným pancrfaustem

Čauky hlasí se napůl vyzobaná kukuřice (motorkářka:)))někdo na pokec??

29.06.2018 12:38
Plus - No, já to zkoušel ale mám nějak divnou klábosnici. Udělá mi to pomlčku ( jako mínus znaménko ) závorky, procenta, dokonce i uvozovky ( ale jen nahoře, dolní to neumí) ale podtržítko stejně jako třeba paragraf nebo takový to ozdobný a , to nějak neumím. Měnili mi začátkem tejdne počítač v robotě, myš nechali starou a klábosnici taky. No a ono se to nějak dohaduje i s tiskárnou - namiklikuju aby to tisklo, zmačknu F7 a ono to vyhodí chybu případně začne na tiskárně blikat červenej trojúhelník kdyby mi nechali ten pactnáct roků starej klumpr, bylo by to jednodušší potkal jsem cestou na oběd paní sekretářku z ředitelství a nadávala taky jak špaček že jí vyměnili počítač a že všecky novoty sou na kosočtverec, páč jí tam půlka věcí dělá kraviny. Nějakej jinej ( modernější) program nebo co.... Modernizací rozvrátíme kapitálismus

Jawablázni

02.05.2014 11:45
Bimbo - tak to je dobře že se mě tvoje hlášení o mytí-nemytí motorek až tak moc netýká, neb nemám garáž.

Jawablázni

18.04.2014 20:35
Nemělo by, vypršelo se to dneska. Nářadí prej nějaký zvláštní tahat nemusíš ty řidítka Kafimu už rej nějak rovnaj. Číslo na tebe jsem poslal Čmoudovi pesemeskou. Aneb sekretářka i po večerech sekretáří i mimo sekretář

Jawablázni

19.04.2014 19:58
Dědku slonů, tohle renovovat je škoda. Doufám že je to bizoní třipade Jinak vás pozdravuje Berja, stavoil se dneska s nějakou návštěvou u nás na pididráze a tak jsme mu zrovna jako na potvoru očoudili sváteční trikot ¨ (byl jaksi točivý vítr\ a kouř z mašiny se motal všude možně jen ne nahoře nad vagony. )

Jawablázni

27.04.2014 23:24
Sema - jo správně, zatímco Jawasaki či Jawaha jsou velmi vzácně se vyskytující se jedinci z jawího týneckého hnízda, který jezdí spousty let bez montovacích zásahů.