KN filtre

08.11.2014 15:31

Carl88 píše: edm_0185> Nemusíš.

jak u čeho. menší odpor filtru pouští víc vzduchu do směsi a ta je pak chudší.
karburátorový motory většinou chtějí doladit, aby to chodilo dobře.

Dílenská příručka

26.09.2014 15:25
hledej pod heslem GY6 (označení motoru)

Výběr levné 50ccm

17.11.2014 21:02

mirdy píše: Takže takhle:
Jestli si chceš koupit něco na začátek a chceš mít náhradní díly levně, tak zůstaň u toho simála nebo pionýra.Je to stoprocentně to nejlepší.
A nehledě na to, že jsou náhradní díly všude k dostání.
To co tu prezentuješ odkazama je sice pěkný, ale jen pro oko.
Jede to stejně jako pionýr, ale náhradní díly jsou na to darahý a hlavně VŮBEC NEJSOU K DOSTÁNÍ.Do motorek už chvíli dělám a sehnat na tyhle noname jak já říkám třeba jen ventilek je nadlidskej úkol.
Na začátek určo pionýra nebo simála.
A ještě ušetříš s pořizovací cenou a s údržbou motorky.

nee, na motor seženeš fakt skoro všechno a zbytek bejvá složenina od různejch výrobců vidlic/plastů/tlumičů. tohohle bych se nebál.
pro představu o cenách - komplet novej motor se dá koupit za 12 500,- (včetně zapalování, karbu).
pro tvůj řidičák by se hodila i třeba Jawa Robby, ale je to jednak malý, Jawský zpracování je nic moc... na druhou stranu motor jde hodně dobře potunit za relativně dobrý peníze.

Romet - Jaké jsou?

16.10.2014 15:30

J.M.K. píše: Jsou to všechno čínské motorky, jen prodávané pod značkou Romet, stejně, jako ty samé motorky, u nás prodávané např. pod značkou Yuki (je to jen značka dovozce, v Číně na jednu a tu samou motorku natisknou/nalepí X "značek" - dle toho, co si konkrétní importér objedná). A např. R 150 se do ČR dováží ve 125ccm verzi jako "V.D.O. Chopper 125 King" (motor kopie motoru Honda XR125) a je to šrot už při vyjetí z fabriky... viz např. Hipíkova anabáze.
Záleží na dovozci, z jaké konkrétní čínské fabriky motorky bere a jaké si zadá požadavky na kvalitu - od toho se pak pak odvíjí cena. Mně osobně nic čistě čínského do baráku nesmí ani omylem.

máš rád přesnost, viď?
pak bys měl napsat i to, že Hipík tu motorku měl z druhý ruky a kupoval ji v kdovíjakým stavu.

se stejnou logikou nakouknu do profilu uživatele Jubka a vyjde mi, že Honda XLR 125 je ta největší mrcha na světě (což samozřejmě není).

Romet - jo, relabelovaná čína.

hodnota ventilu ?

30.09.2014 19:43
0,08mm sání i výfuk louis

ake enduro do 125 ccm pls poradte

30.09.2014 11:44
Marathon je porovnatelnej třeba s Derbi DRD 125. hledal bych právě lepší zastoupení.

ale dát 118 za 125ccm asi není moc rozumný. na tvým místě bych to řešil nějakou takovou motorkou: http://www.tipmoto....-drd-125-racing.html a zbytek peněz si nechal na případný výdaje. do lesa není potřeba mít novotu

Yamaha Virago cafe racer

04.09.2014 21:04
pěkná

Dubá / Železňák. Fotil někdo??? Pište!! Vkládejte.

05.09.2014 10:25
zdar, máte nějakej tip, kam si stoupnout s foťákem,pls? Snad se tam dohrkám dneska odpol...když nezamrznu v práci

Jakou nabíječku na zcela vybitou baterii??

04.09.2014 10:00
mám obyč adaptér, co nabíjel akuvrtačku, konce drátů předělaný do připojitelný podoby (krokosvorky) a je to právě na úplně vybitý baterky.

dává 12V DC, 0,46 A a na probuzení baterky je v pohodě. navíc malá, takže nepřekáží.

dá se koupit kolem 250,- i adaptér s nastavitelným napětím .

Ano či Ne

04.09.2014 08:13
náklady na skútra fakt nejsou vysoký - gumy obvykle odjezdí 10 tisíc a víc, destičky taky, řemen nebo válečky 15 tisíc vydrží snad všude.
zbývá výměna oleje v motoru - není ho tam moc, u nejběžnějších motorů tak asi litr, ale ty jednoduchý, bez filtru, chtějí častější výměnu á 2 tisíce km.
olej v zadním převodu je proti tomu láce - litrovka dobrýho převoďáku je prakticky na celou životnost skútra.

pokud beru nějakou easy 125ccm, bude to nejspíš vzduchem chlazenej jednohrnek 4T a jeho výkony se pohybujou někde na reálný dlouhodobý cestovní rychlosti 70km/h +/- (podle kopce). Maximálky oscilujou někde za hranicí 90km/h. Spotřeby se flákaj obvykle kolem 3 litrů.

co je pastička, to jsou ceny dílů u značkovejch modelů - když vyválíš například PCX-o, cena origo plastů může hravě přelézt 15-20 litrů, origo vejfuk stojí asi 19 litrů... nad tím není špatný se zamyslet, jestli ti jde o prachy.

slovní úloha : kupuješ skútra a najedeš za rok 6000km.

20 000 za stroj.
600 za výměny olejů (uděláno doma)
700 za novej řemen (to taky zvládneš doma - beru to jako nutnou investici u ojetiny)
1000 jako 50% opotřebení gum
500 jako 50% opotřebení destiček
500 na vzduchovej filtr, žárovky a serepetičky
6700 za benzín (spotřeba 3, cena 37czk)

zbytková hodnota skútru je minimálně 10, ale spíš 15 000

to je 2,5czk na kilák. Skoro levnější než vlak

počítat musíš ještě s výdajem na helmu, rukavice a zámek - to je ten naprostej základ.

...a nevím, jestli jsem to zmínil, ale SKÚTRY JSOU BOŽÍ!!!!

Edit: zapomněl jsem na pojistku! to může bejt litr, jak píše někdo nahoře, nebo když to pojistíš na tátu/mámu, může to klesnout - já to mám asi za 350,- na rok.

Dubá / Železňák. Fotil někdo??? Pište!! Vkládejte.

06.09.2014 20:35

Dubá / Železňák. Fotil někdo??? Pište!! Vkládejte.

06.09.2014 07:32

Dubá / Železňák. Fotil někdo??? Pište!! Vkládejte.

06.09.2014 07:24

Dubá / Železňák. Fotil někdo??? Pište!! Vkládejte.

06.09.2014 07:12

popletl jsem čísla a z lakovny přišlo ferrari

02.10.2014 13:13
twl, veteránisti - buď tě zjebou, že šroubky nemají hlavičky na 14-ku klíč, nebo že linka na blatníku je moc tenká...

je to tvoje motorka, tak se musí v první řadě líbit tobě

Smysl nových modelů Honda NC 700 a 750

03.08.2018 13:09
nedávno jsem narazil na tohoto uživatele a fakt se mi líbí jeho přístup

Zdravení skútrů

24.09.2014 07:39
zdravím každýho zaparkovanýho skútra. pěkně zřetelně mu do světlometu řeknu: Dobrej den!
ani jeden mi ještě nevodpověděl! :D

207 ála chopper

16.09.2014 15:10
hele, to není úplně blbý

Přestavby a následný prodej - založení nové firmy

17.09.2014 08:17
zkusil bych to začít přes etablovanýho spojence, formou dodávek kitů.
například se zkontaktovat s dovozcem Enfieldu / H-D nebo jinejch přestavovanejch mašin a vyrobit pro určitej model třeba set "Scrambler" - blatníky, výfuky, sedlo.

napojení na existující distribuční síť by ti pomohlo se s tím dostat i za hranice, kde leží nepoměrně víc prachů a na nasbírání zkušeností v branži by byl dílčí tunning schůdnější.
nemluvím o tom, že by to bylo levnější, než celý mašiny a tím pádem by si to mělo najít víc jednotlivejch zákazníků.

jízda na sytič..

19.09.2014 15:14
v klidu.
sytič vadí motoru nejvíc ve dvou směrech:
1. sviní vnitřek sazema bohatý směsi
2. když půjde do válce hodně benzínu, může smejvat olejovej film ze stěn (platí hlavně pro studenej motor)

při normálním používání se sytičem motoru neublíží - oba dva případy nastanou ve vyloženě extrémních podmínkách

Moto pro přítulku

22.10.2014 12:14
u nás doma to proběhlo, když si žena dělala papíry na motku, aniž by předtím na něčem jezdila.
pamatuju si dobře, co pro ní bylo nejdůležitější: 1. dosáhnout na zem 2.udržet motku nohou 3.umět s ní manévrovat na místě a pak teprve všechno ostatní, natož nějakej výkon.

v tuhle chvíli fakt nemáš strach, že bude lepší, ale na férovku se bojíš, aby se ti někde nezrakvila, protože se teprve všechno učí a při dnešní hustotě provozu a převládajícímu stylu jízdy to mají začátečníci kurva těžký. Zkus si jenom představit, že se ona na svý motorce řítí někam do průseru a ty na to můžeš jenom koukat...fakt hnus.

posaď svojí kočku na nějakej rozumně jedoucí skútr a usnadníš jí začátek tím, že nebude muset myslet na řazení, spojkování, podřazování, skákání po páce, když bude losovat neutrál na křižovatce. Místo toho se může víc soustředit na to JAK jede, brzdí a co se děje kolem ní.

no a nějaký dálniční přesuny na dovolený, která bejvá jednou-dvakrát do roka bych do výberu motorky nedával vůbec. přinejhorším si necháte o den víc na cestu, no.

to je z pohledu člověka, co řešil to samý.

125ccm co nejlehci a nejmensi

08.08.2018 15:16
mlsně obhlížím toto: Rex dokud nebyla cena dohodou, chtěl za ní 35

a tohle je taková jednoduchost sama, co taky nebude moc vážit a dva se na ní složí: Romet

Romet sice nemá styl, ale zas jezdí na větších kolech, než Monkey a spol. Sám jsem odložil skútra pro nějaký běžný ježdění, protože mi pěkně kurvil záda - malý drncavý kolečka poznaj každou spáru. Místo toho jsem vzal dvacku s 18kama kolama a záda jsou cajk...

Podvlékací (termo) rukavice

06.10.2014 08:13
jak mladej čouda jsem si dával pod rukavice rukavičky z tanečních (k tanci už pak nešly použít )

Hyosung GV 650i P (Nová)

11.09.2014 19:52

seikos píše: Mě udivuje jak může říct někdo že to má motor z SV, když zcela na první pohled je vidět že ty motory jsou zcela jiný. To je jen kopie SV motoru, nikoliv licence.
Hyosung měl naposledy licenční motor Suzuki v roce 1979. Od té doby si staví (občas kopírují) motory sami.
Jo, se Suzuki spolupracuje. V té fázi, že některé 125 a 250ccm levné Suzuki jsou přímo stavěné v Hyosungu.
Ale 650ccm motorky nemají se Suzuki nic společného, až na lehce zavádějíci vzhled.

Motorku si od nich klidně kup. Holt někdo jim musí dělat servisní základnu.

u jejich 125ccm (jednoválců) je to přímo kopie motoru Suzuki DR,ale udělali si na to svojí 4V kebuli.

Skutr s velkou podlahou

10.09.2014 14:31

Mandela píše: otec má Benelli Cafe Nero 125 a je spokojené.

Benelli je taky čína - ale je fakt, že dobře zpracovaná (podobně jako Keeway, nebo SYM).
SHčko moc místa na nohy nemá, moje 45ky se tam vešly bez možnosti posouvání a změny pozice. Z tohohle pohledu je naše laciná Yamaha Vity daleko lepší, protože nemá podlážku vepředu zaříznutou ostře se zvedajícím sloupkem řízení.

skútr pořád tarokuje, nejde seřídit karbec

17.10.2014 09:30
černá svíce by ukazovala na bohatou směs = jak kluci psali, práce sytiče

Kentoya Trigger 200 pár otázek

08.04.2014 19:30

spacy píše: callowsick> mně se ten originál činskej plášť moc líbí. mohl bych dopředu dát 2.5-21 Haidenau K60 ? v techničáku je 1.8-21 a 2.75-21

ten plášť se vzorkem nápadně podobá jedněm Dunlopům...
jinak docela náhoda, dneska jsme s kámošem Kentoistou objednali dvě sady K60, tak snad už příští týden bude přezuto a budeme moci poreferovat.
vyčteno mám, že jsou spíš měkčí a dobře drží na vodě. na našich lehkejch motorkách by to mohlo dát i dost kiláků.
vepředu je rozměr gumy 2,75 x 21, to 1,8 je šířka ráfku.

jinak potvrzuju Behýska - E09 vzadu dost překvapuje tím, jak pěkně drží na suchý silnici

Kentoya Trigger 200 pár otázek

07.04.2014 20:21

spacy píše: včera jsem vykuchal katalyzátor. našel jsem ho jen v rozšíření kouřovodu, na začátku výfuku žádný není.EGR jsem měl odpojený, tak jsem ho vymontoval úplně a zacpal šroubkem-viz.foto:










jinak:
1) jaký má být v Kentusu vzduchový filtr? v airboxu jsem našel jen železnou kostru. předpokládám, že na tom má být molitan?
2) vyplatí se dát větší hlavní trysku? popřípadě o kolik? (viz úpravy yuki 125SM)
3) vodítko řetězu mám na kašu, prodává se gumové a plastové. které je lepší? (původní bylo plastové, ale nic nevydrželo)

zdar!
1. jo, je na tom molitanovej potah. líp to jde naladit s molitanovým válečkem s přírubou - jen je to pak hlučnější
2. vyplatí, když děláš další úpravy. třeba zmíněná náhrada airboxu za váleček má menší odpor vzduchu. já měnil z origo 95 na 120. jde to líp za plynem.
3. já koupil v BC plastový vodítko na Yamahu YZ - pasuje dobře a neojíždí se ani zdaleka tolik, jako původní guma

jak jsi se ptal poprvý:
1. neznám
2. divná směs - docela měkká, na suchu pohoda, mimo silnici to překvapivě taky jde, ale mokrá silnice je hnus. jezdím kombinaci Mitas ET01 předek a E09 zadek - spokojenej.
3. nemám. sice tam je díra na lanko, ale musel bys dodělat plechovej držák a vratnou pružinku
4. už to tu je
5. zadní tlumič je tragédie - na piču, blbě tlumí. A to už od nova.
6. jsou dva druhy snímačů - jeden je na dva šroubky a je vlevo na bandě. ten mám já a maká dobře. druhej typ je vpravo a šroubuje se celej - má na sobě závit. to má kolega a napřed to propouštělo benzín a pak přestal ukazovat

Mýtus že SPT 350 je děsná motorka - nepotvrdené

15.04.2014 10:50

seikos píše: To tomu fakt ale vůbec nepomohl

není to jedno? odpůrce stejně nepřesvědčí.
napsal pravdu a každej si může říct, jestli by s takovou motorkou dokázal existovat nebo ne.

mít takový informace o většině motorek by bylo super

Mýtus že SPT 350 je děsná motorka - nepotvrdené

15.04.2014 10:19
hezký shrnutí Líbí se mi, že jsi fakt srdcař.

asi chápu, co Copa vedlo k tomuhle tématu - jakmile se tu objeví Yuki nebo jinej název motorky mimo mainstream, hned se sesypou dutohlávky a hýkají "kolektivní pravdy". Většinou o daný mašině vědí prd.

Blbý je, že virtuál je jejich svět, takže zase jenom zopakujou svý obehraný tlachání.
Copo, ser na ně a běž radši jezdit

KTM Duke 390 spolehlivost

28.06.2018 07:24
to vypadá jak kdyby ta jedna kombinace vačka/zdvihátko nebyla mazaná. Nezkoušel jsi průchodnost mazacích kanálků?

Tak jsem se konečně dočkal

05.05.2014 07:36
pěkná práce.
Je úplně fuk, co to je za motorku, ale když si nějakej stroj poskládáš tak, že ho znáš do šroubku, je to něco totálně jinýho, než si jen koupit a jezdit.

Nějaký fotky z dneška - silnice Mělník-Dubá

31.08.2014 19:25
to se to tu zvrhlo...

nepřijde mi, že je důvod se navzájem nějak shazovat, fakt ne.
doufám, že ještě letos bude šance se dobře svézt a nacvakat něco dalšího.

Otvor na karburátoru

25.06.2014 15:07
jestli to dobře vidím, je to oddech plovákový komory - na vyrovnání tlaku při dotýkání benzínu.

Po 1000 km KO variátor+válečky Reklamace

09.07.2018 20:42
tyhle levný varce jsem měl ve skútru dva - oba šly ven poté, co začaly dělat blbý zvuky. problém byl vždycky v tom kompozitu kluznýho ložiska. Pak jsem sehnal taky levnej, ale s jiným matrošem ložiska (nemá tak měděnou barvu, ale víc do stříbrna) a bez problémů.

jen bych neřekl,že to umí udělat takovej Saigon... co dýlka kluznýho pouzdra na kterým to jezdí, respektive tloušťka těla variátoru? V extrému by se díky moc velký vůli mohly otočit válečky...

Opičí (pitbike) motor 125 - problém s karburací

19.05.2014 10:48
fatik> to by benzín kapal z přepadu, ne?

Výběr cruiseru

16.05.2014 13:20
F6C je motorově úplně jiná liga. Jestli ti jde o kiláky právě kvůli stavu motoru, klidně to pusť z hlavy.

No, otázka je, jestli jsou to motorky vhodný na první pořádný ježdění.... osobně si myslím, že ne.

úprava suzuki volusia na bobber

11.05.2014 14:19
jak mě teda cruisery/choppery neberou, tak je to krásný

Ojetá Husa vs Yuki

25.03.2014 20:47

jonek píše: callowsick> Právě když jsem dneska hledal, tak jsem narazil na par hus co byli asi o cca 5k dražší než nová yuki,a v čem je to jinej stroj?

no Husa je dost sportovní, postavená z dobrejch komponentů a taky nová stála dost prachů.
dvoutaktní motor je taky spíš továrna na zábavu, kterou ale budeš muset zaplatit - chuť na benzín, plus dobrej olej...u starýho stroje je vždycky riziko poškození nebo opotřebení z předchozího provozu, ať jsou kvality novýho stroje sebelepší.

Yuki je letitá technika, stavěná spíš na co nejlepší poměr cena-užitná hodnota. Málo to žere a z toho, co je v nabídce Yuki teď, se nic chronicky nesere. Horší podvozek a motor spíš s traktoroidním průběhem, než se špičkovým výkonem (s Husou se to nedá srovnat) je následek roku nakreslení toho motoru.

pravděpodobnost je, že ojetá Husa tě bude stát víc na údržbě a odstraňování závad zděděných po předchozím majiteli, než provoz čínský Yuki.
ale jak jsem psal - jde o to, na jakej kus narazíš.

Spray na řetěz

19.02.2014 09:17
dobrej je sprej TTS od firmy Novatio. jen se blbě shání, jsou to specialisti na dodávky do průmyslu.

Edit. není to Novatio, ale Novato
web

Výběr první moto

10.02.2014 20:23
FMX jsem měl a je to taková podivná motorka. rozhodně se nechová jako motard.

Mýtus že SPT 350 je děsná motorka - nepotvrdené

17.04.2014 15:30

chiro2 píše: Srovnávat Tvou Jawu a COPOvou SPT, je nesmysl. COPO má svůj stroj a ty Máš Jawu, což je motorka z Čínských dílů a u nás jen složená.. Jawa sama osobě nedokáže nic. Takže Jawa SHIT SPT Jawa se totiž nikam neposouvá, jen kupuje!!! Jen pro info - když tu Jawku tak chválíš, jaký máš nájezd???

no počkej, to taky není úplně tak. Jawa měla motor Rotax, vlastní rám, vlastní kola, bandu, italský vidle...
čínský motory jsou v 50ccm/125ccm/250ccm

kymco pulsar 125

18.04.2014 17:00

prochazy píše: teď jsem volal nějakému opravářovi motorek a prý to může být spojkovými lamelami (mám najeto 13tis km)

hele, spíš není. tobě neklouže, ale nevystavuje a to je přesně opačnej případ.

a) není moc velká vůle na lanku? jestli jo seřiď to u páčky šroubem
b) nemáš lanko načatý? roztřepený, povolený?
c) na motoru u paty válce je plíšek, držící bowden lanka - je pevnej, není deformovanej?

teprve pak bych šel omrknout lamely (a to především prohnutí ocelových lamel) a míru osekání spojkového koše (dá se zabrousit).

Edit: může se i povolit středová matka na koši spojky.

Prosím Vás o radu při výběru motorky

27.02.2014 12:24
FMX ne - malá banda a nepohodlný sedlo.

Jawa 250 Californian 4T - asi poslední :(

25.02.2014 17:38

Zdenalbenal píše: Jasně, ale ten chladič je origo příslušenství.
Nebo teda doplněk, k Dominátorovi či FMX pasující.
A vlastně (skoro) ke všem verkom s motorem RFVC, keré nemajů chladič z prvovýroby, mající rám a geometrii přední vidle podobnů (krátků stopu, velké přední kolo...).
Zkrátka takové věci by se měly montovat s rozmyslem, no.

Nejblbější to asi má Cagiva Canyon, která má chladič přímo v místě, kam odletuje sajrajt a štěrk od předního kola.

Enduro na vyblbnutí za pár kaček

20.02.2014 13:31

Lowendead píše: Moc se mi nelíbí, ale hlavně mi ta beta připadá tak akorát do hospody jak tam píšou. Nedokážu si ji představit někde v lese na špalcích... A ten nízko položený blatník asi taky moc nevypovídá o nějakém předurčení k enduru.

tak blatník je otázkou tří stovek.
záleží, jaký máš zkušenosti a co od toho čekáš.
když to srovnám s DR 650, tak tam bude začátečníkovi překážet váha a vejška sedla. Ne, že by to nešlo, jen na lehčí a menší motorce to jde líp

Ochrana sedadla před deštěm

17.08.2014 08:18
louis za nejlepší cenu

jak na výplet

06.08.2014 09:49
ono základní napletení středu, ráfku a drátů dohromady není zas takovej problém,protože úhly děr a tvar drátů tě nepustí dělat chyby. důležitý je si zjistit, jestli ráfek nemá být víc k jedný straně.

samotný centrování je trochu o přemýšlení a u prvních pokusů hodně o trpělivosti - ale žádnej extra fígl na to není (nebo alespoň já o něm nevím)

Cvakání v motoru

06.08.2014 20:48
u Hondích OHVček se občas objeví axiální vůle na vahadlu - celkem ničemu to neva, ale cvaká to nepříjemně...

maloobjemové novinky v EU,ČR

11.07.2018 22:24
jj, ten dvouvačkovej motor chlazenej vodou je o generace dál, bohužel si ho cení na cca 20tis cenovýho rozdílu :(
u vzduchem chlazenejch motorů se dá osadit (ilegálně) kit většího válce kolem 150cc, nebo i celej motor. To už je pak veselejší svezení.

koukni se ještě na Keeway (velmi slušná kvalita, srovnatelná s UM), nebo Romet (laciný motorky, ale použitelný)

www.keeway-motor.cz

Romet

ale kupovat novou se vyplatí spíš někomu, kdo si chce motorku nechat dlouho, ne?