To se zase fízlové předvedli...

03.02.2020 15:57

gugo píše: tak tomu poslednimu neverim

Co třeba konspirační teorie, že zakázka byla šitá na jednoho (kterému by tím zároveň pomohla z červených čísel), ale jiný jim o dost nižší cenou do toho hodil vidle? No a pak holt už úředník musel dodržet zákon, protože nic jiného mu nezbývalo? Pak dává logiku rozjet kampaň. Pokud jste pozorně poslouchali Faltýnka v nedělních OVM, tak tam název zazněl.... Zapadá do toho i korporátní přemýšlení Babiše - jedna firma prachy má, druhá ne. Tak si mezi sebou udělají kšeft... a rázem jsou spokojeny obě dcery. Promítni si tenhle vzorec na úroveň státu a .....

Horské kolo

03.02.2020 17:17
Metric> To byla verze pro cyklotrial. Navíc to mělo ochrannou lyžinu pod šlapacím středem.

Zlegalizování pohybu vozidla po vlastní ose

09.02.2020 23:20
Vlada> Brzdy vpredu mel az litr, 30 a 50. Bez brzd byla 500 i 662. Snad si to pamatuji dobre, preci jen jsem se kolem Aerovek motal naposledy pred 30 lety

Konstrukcni rychlost simson jawa mustang

10.02.2020 21:46
Frantacz> Víš, odpověď by měla být psána tak, aby jí tazatel porozuměl. Což se zdá, že zafungovalo. Ten dodatek pod čarou jsem psal právě pro takové ty hnidopichy, jako jsi ty. Evidentně zbytečně....

Sháním starou baterii má Pelhřimovsku

14.02.2020 23:06
JáLis> Tak ti nevím, ale stará baterka z motorky baj voko 8-14 Ah, pokud to není zrovna skoro automobilový obr z Báwa, Guzzi nebo jiných velkých motorů, ti větráček několik hodin neutáhne. Nová/dobrá asi jo, ale bude toho mít dost. Možná tak nějaký pidi PC větráčičíček....

Vrácení mašiny

12.03.2019 13:10
Pokud ve smlouvě není uvedeno, že motorka je nebouraná a má originál lak, tak i kdyby byla opravená po třech bouračkách a měla jiný lak, nejedná se o skrytou vadu.

O skrytou vadu by se jednalo, kdybys ve smlouvě měl nebouraná a s origo lakem , jenže člobrda by doma zjistil, že je opravovaná a přestříkaná.

Buď v klidu. Pošli mu doporučeně výzvu, aby převod provedl v zákonem dané lhůtě, protože od tebe obdržel plnou moc a zněla tak vaše dohoda. Pokud ji nepřepíše, zajdi 10 den od prodeje na úřad i s kupní smlouvou a kopií toho dopisu a požádej je o pomoc se zajištěním převodu z důvodu nesoučinnosti kupuícího.

Vrácení mašiny

12.03.2019 13:35

xluke79 píše: Kupující nemůže udělat převod, plná moc je psaná na prodávajícího...

Aha, tohle jsem přehlédnul. Není nic jednoduššího, než mu tu plnou moc, aby převod provedl on, poslat spolu s výzvou.

Jak zrušit motorku, kterou nemám

12.03.2019 13:22
Porušení smlouvy může být trestné, pokud se prokáže úmysl a protistraně vznikne škoda. Už vidím, je se těm motoletcům prokazuje úmysl. Jejich blbost, to jo, to by prokázat šlo. Ale úmysl???

Elektromobil zadotujeme

20.03.2019 14:50

gugo píše: vilemx,nemako> delate jak kdyby se to nedalo odpojit .

Počkej, jak odpojit, vždyť funkce bude součástí homologace a odpojení bude zakázané!!!

Pružina na centrální stojan Suzuki 650 V-strom

24.03.2019 08:53
Se-se> opet z hlediska statistiky je naprosta blbost vozit s sebou pruziny a cepy stojanku u par let stare motorky. Na cestach jsem zazil tri zlomene bocaky, ale nikdy zadny cep ani pruzinu. A to nastaly i situace, kdy se rozjeta motorka zastavila centralem o vycnelek skaly, ze to vytahlo oka centralu do elipsy. Zkus tedy prehodnotit rozsah ND a namisto cepu s pruzinami ber nahradni bocak, kdyz uz chces mit jistotu.

Klamavý prodej - rok výroby

26.03.2019 15:11
On má prodávající povinnost vědět o motorce úplně všechno? Proč ty, jako kupující, máš právo neumět si r.v. zjistit, kdežto pokud to neví prodávající, tak je automaticky lump a ty nebohá oběť??? Když jedu pro motorku a chci určitý konkrétní rok, tak si o tom na netu něco najdu (dekoder VIN, barevná kombinace). Práce na 10 minut. Ne že se na všechno z pohodlnosti vybodnu a 14 dní po koupi tady brečím. Sedí alespoň barva? Nebo jsi také po čase zjistil, že je modrá, a ty jsi chtěl červenou? To samé s tím ventildeklem. Fakt moc práce ohnout hřbet. Pokud to není bez demontáže kapot vidět, jak to mohl prodávající vědět, resp. třeba to pro něj byla známka toho, že je motorka poctivě servisovaná, když tam má poctivou dávku silikonu....

Přihlášení po 5 letech na mě

08.04.2019 09:25
Brzda666> Ty nejsi český občan, že nemáš v registru obyvatel žádný trvalý pobyt? Jak jsi to dokázal??? Nebo tak trochu kecáš a celé tohle vlákno je jeden velký fejk?

GS 1150 zadní kardan

11.04.2019 09:42

V_i_c_i píše: Jakou vuli si myslis ze dokaze vymezit nejaky olejovy film na soukoli kdyz se s tim podle tebe pocita a jakou vuli si myslis ze jsi schopen rozpoznat pomoci otaceni jednou hrideli tohoto soukoli?

Pokud se bavíme o rozdílu mezi čistým soukolím a soukolím zalitým nějakým kečupem 80W, tak cvak-cvak a necvak-cvak, mlask-mlask už poznat je.
PO.S. hydroštely fakt nejsou o olejovém filmu, tady nám do toho hází vidle nějaký pan Pascal.

Crosstourer nebo novy Versys 1000

29.04.2019 09:09

foxdive píše: Ale je to zase čtyřválec což je pro někoho handicap jako prase

No vidíš, a já vždycky chtěl velký čtyřválec na (c)endurovém podvozku s 21" kolem, abych nemusel řešit škubatůru a vibrace dvouválce od volnoběhu do nějakých 3 tisíc. Kupodivu to nikdo nevyrábí

Rok výroby vs Uvedení vozidla do provozu

29.04.2019 15:31

JPechy píše: Právě že z VIN zjistíš Modelový rok i rok výroby zkus si to tady a uvidíš.

Právě že ne vždy lze jen z běžných dekodérů VIN zjistit modelový rok nebo datum výroby. Na tohle téma je tady několik vláken. Kdo problematice alespoň trochu rozumí, tak si udaje najde. Kdo se v tom neorientuje, tak při koupi stejně povětšinou pohoří na posouzení technického stavu.

CRF1000L Africa Twin- zkušenosti z praxe

30.04.2019 00:56
mildafleck> Víš, kamaráde, jsem tak trochu Afrikánec uživatel , ale také Afrikánec servisák . Takže, jak si s mohl všimnout, se zajímám zejména o příčiny problému některých CRF a způsoby jejich řešení . Protože, až se časem zase vrátím k servisování, mě nejspíš budou čekat škytající a nestartující CRF kamarádů Afrikánců, kteří si ty motorky od Vás třeba koupí. Proto mě nezajímá ani tak zástup bezproblémových CRF, ale právě ty zlobivé kousky. A že existují, snad nebudeš zpochybňovat.

_zdenda_> Je zajímavě, že majitelé XRV berou narážky a komentáře ohledně čerpadel (LC-osmičkáři s 950 také) nebo regulátorů v legraci, kdežto pro některé majitele CRF je zmínka o problémech jejich modelu motorky jako červený hadr Holt new generation nejen u motorky, ale i některých Afrikánců, pardon, Afrikářů

Prosím o radu

20.05.2019 15:55
Ještě mě napadlo taková blbost. Nemáš motorku napadenou kutilem domácím? Něco neorigo, upravené, zaslepené? Pokud jsou černé svíčky, tak většinou moc benzínu nebo také málo vzduchu. Až bude po dešti, zkus se projet bez vzduchového filtru. Třeba díky chladnému vzduchu a bez ztrát ve filtru se směs trochu ochudí a pojede to normálně. Pak máš vodítko, kterou cestou dál pátrat.
Měl jsem tady Afriku s upraveným vstupem do airboxu, která také v nzkých a středních otáčkách dost škubala. Pral jse se s tím docela dlouho, než mě za zoufaosti napadlo tam dát na zkoušku originál neupravený airbox. Motorka potom jela normálně, po vrácení samo-domo opět škubala.

Jak zrušit motorku, kterou nemám

15.03.2019 12:01

fockewulf píše: ...Dá ji do depozitu, zbytek-co s tím udělá úřad,není jeho problém..

Jeho problém ale potom bude, pokud se někdo bude šťourat, jak dokázal dát do depozitu motorku, které mu už nějaký pátek nepatří.

DCT - zadní brzda na řidítka místo parkovací

19.03.2019 14:03
Použít zadní třemen z motorky, která má duál, například Varadero, VFR, Blekoš, .. Jeden okruh brzdiče na nohu, druhý na ruku. Na řídítka komplet páčku s pístkem a nádobkou z něčeho, co má hydraulickou spojku nebo ze skútra se zadní hydraulickou brzdou. Pak už jen vybrat díly, aby měly odpovídající průměry pístků a je to.

Elektromobil zadotujeme

20.03.2019 17:05

charlie.vtx1800 píše: ... Tak to bude na správní řízení se sankcí až 500.000,- Kč, 12 trestných bodů a 2 roky bez ŘP!"

Ale prd, tohle bude na 2 roky "nucených prací" do bioelektrárny, kde tě hybernují a napíchnou na elektrodu, abys dodával proud do sítě pro dobíjení elektromobilů....

DCT - zadní brzda na řidítka místo parkovací

24.03.2019 20:49
dave-lister> Jaky extrem? Proste trochu technictejsi usek kdejake enduro trati.

Klamavý prodej - rok výroby

01.04.2019 16:00

pema píše: vilemx>Pokud uvedeš R.V. 2002 a model 2003 tak není žádný problém,nehledě na skutečnost,že náhr.díly se objednávají dle VIN..U aut např.Fiat,tak v Eper zjistíš jak měsíc a rok výroby tak model.rok.Jinak model roku ve VIN je na 8 pozici zprava (u většiny motorek) .

Díky za radu, bez tebe bych byl v koncích . Pokud se podle tebe ND objednávají dle VIN, tak bys měl obeslat všechny prodejce ND, aby vyhodili katalogy, kde to je podle roku výroby nebo modelu. Můžeš začít třeba na partsdepot a wemotu, ať to je stylové.

Ještě, prosím, když jsi tak chytrý, o rozkódování r.v. a modelového roku třeba JH2RD07A4YM............. Nápověda, je to Honda vyrobená v Japonsku. Prosím o uvedení r.v .a modelového roku z tohoto VIN. Nápověda č. 1: prodávala se od podzimu 1999 do konce roku 2003. Nápověda č. 2: vyprdni se na to, zjistiš jen r.v. i model 2000 a víc ani ťuk.

První siln enduro z dnešní nabídky

08.04.2019 17:20
Metric> Vůbec neupírám každému právo jezdit na motorce. Dneska v hyperkorektní náladě převládá názor mít právo úplně na všechno, že jo, bez ohledu na mentální a fyzické dispozice. Fajn, ale zároveň ruku v ruce s tím právem požaduji za samozřejmé povinnost naučil ovládat motorku tak, aby šofér nebyl pro okolí nebezpečný. Jestli toho dosáhne samostudiem pokus omyl, vyježděním se od Fichtla po supersport, trénikem na uzavřené trati, intenzivním moto kurzem nebo meditací, mi je fuk.

Řešení ve stylu umím prd, ale nákupem asistenty nabitou motorkou se z povinnosti naučit se ovládat motorku tak nějak vyviním, tak tohle neuznávám. Tenhle přístup totiž vede jen k neustálému utahování šroubů s odůvodněním, že to je přece to nejlepší pro bezpečnost maminek s kočárkem a kdyby to zachránilo jen jediný život....

To se zase fízlové předvedli...

08.04.2019 17:01

WildOne píše: vilemx> Takže - co má člověk v takové situaci správně dělat? Odvléci ho sám? Aby to zas nebylo omezování osobní svobody ...

Co má dělat? Fakt nevím, proto jsem hned volal oboje fízly a na 158 záznamník jim řekl, že podle mého laického posouzení se mi zdá jen ožralý, nikoliv zraněný, ale pokud to vidí jinak, ať pošlou sanitku. A hýbat s ním nemůžu, neb jsem po operaci zad, takže na ně počkám. Holt taková blbá situace.

GS 1150 zadní kardan

12.04.2019 17:24
V_i_c_i> Ber to prostě tak, že se do motorek hrabou i lidé, kteří vůbec netuší co a jak má být správně. Proto jsem také reagoval tím cvak-cvak mlask-mlask jako nadsázku na měření, resp. kontrolu vůle v soukolí. Každý, kdo to kdy dělal nebo se chystá dělat, tak je mu jasné (no , vlastně někdy není, ale mělo by být), že by měl otevřít manuál (ať už tištěný, na Youtube nebo někde na diskusním fóru) a zjistit, jak na to. Takže pokud tě pohoršuje, že jsem zde nenapsal přesný návod a spíš si z toho dělal legraci, můžeš jej napsat ty. Jen tě upozorňuji, že to bude asi 2.354. popis postupu na vymezení vůle u kardanového BMW uveřejněný někde na netu....

Horské kolo

15.04.2019 12:42

assassin píše: .... u zadnejch novejsich brzd jsem nemel problem, na nejstarsim kole mam avid juicy a ty vzhuru nohama prestanou brzdit, ale jak to otocis zpet vyleze zas vzduch do nadobky a ok.

Na to zavzdušnění jsem se ptal, protože od přechodu z véček na hydrauliku XT 775 jsem docela v rozpacích. Stačí, že položím kolo na bok nebo kvůli servisu vzhůru nohama, a hned mají páčky o trochu gumovější chod. Ne, že by propadly až k heftům, ale rozdíl je znát.

Horské kolo

15.04.2019 16:23
assassin> Máš pravdu, předsedo, oproti manželky kolu mám dost ošizený (honosně řečeno odlehčený) rám. Do síly stěny trubek nevidím, ale v detailech patek, středu, sedlovky, krku a výztuh to je patrné. Tam, kde ona má plný matroš, tak já mám tvarování a fůru odlehčovacích otvorů. A fakt jsem se už nekolikrát přistihnul u myšlenky, že to bude asi mazec, až ten rám pode mnou prdne

Horské kolo

15.04.2019 18:03

Borntobewild píše: Me b zajimalo jak by se mi s vasi jednoplackou tahal prives s ditetem. Daval jsem si si velk kolecko o dva zuby vetsi a ty tak to je maso. Na drsnejsim vejlete jsem dycky nekolikrat pretrhnul retez

Tahal jsem jedno dítě na tyči a druhé v sedačce, takže jízdní souprava baj voko 150 kg a jenoplacka i řetěz to daly.

Výměna oleje po zimě

18.04.2019 13:36

Milos1 píše: Nejvíc motoru škodí zašprajcovanej olej po zimě

Co mám tak zkušenost, tak víc než zanedbaná údržba vadí motorkám až moc přehnaná, sice pedantská, ale neodborná péče. Třeba takový přešponovaný řetěz, neustálé přelévání hladiny oleje, laborování s tuzingovými filtry, srágory do olejů a benzínu,....

Afganistan - Iran - Kurdistan

06.05.2019 15:40

ZdendaZB píše: .... A to že drtivá většina lidí tam nebyla, vidí ve všem složitosti, nebezpečí a ohrožení života neznamená, že to tak je. A nevím proč bych měl tento obecnej názor podporovat a šířit dál, když tomu tak není.

Je to stejný, jako když většina lidí napíše že projeli celou Pamir hajvej, nebo jak dojeli do Magadanu po hlavní trase a jak je to tam drsný a dobrodružný a vůbec. Přitom to jsou docela dobrý cesty a nic obtížnýho na tom není. Jen to chce mít dostatek času a nespěchat jak šilenej.
Zajímavý a obtížný to totiž začíná být, když odbočíte z trasy v místech, kde už je civilizace trochu prořídlá a opuštěnější. Pak ale je třeba mít odpovídající fyzičku, správný gumy a nevláčet ssebou plno nesmyslů. Což většina lidí nedodržuje a pak se diví co to jako je. Takže se hned vráti na hlavní tah a jejich ojedinělá expedice pokračuje dále ve vyjetých kolejích.

Jakmile ale toto napíšu na zdejší fórum plné profíků a supercesetovatelů, tak se ze mě stává rázem pablik enemy číslo 1 protože se s nimi nepoplácávám po zádech jak jsme dobří a namakaní, že.

V tomhle pohledu na "náročnost" dálkové turistiky po hlavních tazích systémem týden rovně, potom zatočit, s tebou souhlasím. Jenže říkat tohle nahlas nebo nedej bože to napsat někomu na FB , tak je hned oheň na střeše a obvinění z hejtování diskusí

Pár rád pre začínajúcu ženskú

14.03.2019 22:52
Už jsem ti psal, že to je psychický blok - hlava nemá dostatek informací, jaký náklon, jaká nájezdová rychlost a jaká odstředivá síla je ještě OK a co už je průšvih. Zároveň ví, že to nesmí složit. Výsledkem je až nepřekonatelná obava a strach ze zatáček.

Řešení vidím buďto v nějaké fakt lehké motorce a ideálně mimo asfalt (jak spal Cuir, tak zároveň si v bezpečí prožije podjetí kol při zatáčení nebo brzdění) nebo motoškola s motorkou s namontovanými kolečkovými padáky bránícími úplnému položení.

Mám s tím osobní zkušenost - přestože s motorkou i autem nemám problém s jízdou v terénu, tak když jsem si poprvé půjčil od kamaráda čtyřkolku, tak jsem se s ní nebyl schopen otočit ve svahu. Jakmile se i byť jen lehce naklonila, tak jsem musel zastavit. Nedokázal jsem v náklonu jet ani krokem, prostě panika. Bylo to tím, že jsme vůbec netušil, při jakém náklonu se to převrátí, zároveň mi hlava nedovolila sedět za řídítky a přitom být odkloněn ze svahu. Pral jsem se s tím celou věčnost, než jsem se nějak popojížděním dopředu dozadu otočil. Prostě naprostá nezkušenost a nevyjezděnost kombinovaná s automatickými reakcemi z kola nebo motorky.

Honda NX 125 - karburátor Dellorto phbl 24

15.03.2019 07:45
Stáhni si Honda EPC pro motorky, nějakou starší verzi, aby tam tenhle veterán ještě byl. Nainstaluj (asi budeš muset tak o 15 let zpátky změnit systémové datum nebo upravit platnost databáze v konfiguračním souboru). V katalogu najdi tvůj modelový rok, najeď na stránku s karburátorem a u popisu trysky bude napsaná i její velikost. Občas nějaký dealer nebo prodejce dílů má tenhle katalog on-line.

Motorky ověřené osobně při prohlídce, dle VIN atp

15.03.2019 23:13
Slo mi o to, ze pokud je udaj 6 tisic Euro faktura zahranicniho autorizaku za opravu tehdy par let stareho Farise, tak to bude cenovka za opravu nejakeho sklouznuti (kapoty, nadrz, nejake packy, stupacky, viko motoru, mozna vyfuk a riditko). Za 6 tis Euro autorizak celni ranu nebo vaznejsi kotrmelec nedokaze opravit, protoze na rozdil od neautorizovaneho nemuze dily opravovat, kupovat starsi nebo druhovyrobu. Jasne, v prepoctu na Kc a cesjy garazservus to je cena za opravu totalky + hezka provize divozci, ale co vic si prat, nez mit za 150 tisic zrepasovanou motorku v origo dilech.

Elektromobil zadotujeme

28.03.2019 00:16
Civic? V tom přece jezdil Blažej, a to byl panečku nějakej doktor, a stejně si na něj ještě musel půjčit. Takže to musí bejt luxusní auto, von by si žádnou vobyčejnou plechovku přece nekoupil....

Smysl nových modelů Honda NC 700 a 750

02.04.2019 11:03

gugo píše: Vy jste mu to jako verili ? nene ?

Já jo - už začíná být starý a do toho jarní únava....

Autovlak

16.04.2019 07:50

Azrael-III píše: Příště bych prosil víc originality a míň klišé

Azrael-III píše: Žít naplno tak že půl dovolený prochrápu ve vlaku?

Spolehlivé cenduro nebo nějáký spolehlivý naháč za příznivou cenu A2 (35kw)

29.04.2019 10:30
KubaLC8> Pán je znalec, co? Pegasa ani Canyona se nebojí, ale DR-ko je fuj

exekuce na motorku

14.05.2019 23:16
Na webu justice.cz je insolvencni rejstrik, na webu advokatni komory jde za tusim sedesat Kc (o dost levneji nez v odkazu prvniho prispevku) zjistit, zda je prodavajici v exekuci a treba take to, jestli neco neni v nucene drazbe. Jenze staci, ze je motorka v zastave formou notarskeho zapisu s primou vykonavatelnosti a clovek je stejne v pr..... Bohuzel legislativa silene nahrava neslusnym lidem

Mohu používat reflexní vestu určenou pro autoškoly

14.06.2019 14:37

kerut píše: na druhou stranu, na moto si helmicku beres bez kecu

Když mám motorku někam přemístit (mimo komunikace, např. zaparkovat, popojet při stanování, atd.), tedy nepojedu rychlostí víc jak cca 20 km/h, tak si ji také nevezmu ani na motorku. Je trošlku demagogie srovnávat riziko zranění (ovlivnění pádu a jeho průběhu) u kola jedoucího 15 a motorky jedoucí nad 30.

Elesys

19.06.2019 14:36

assassin píše: Btw je ten vadnej elesys co zničil uz dve motorky k mani? Ze bych ho zkusil ve svoji moto...

Asi se shodneme, že Honda a regulátor je už skoro synonymum Každopádně regulátor opravdu dokáže zničit motorku. Děje se tak převážně tehdy, když špatně fungující motorka, jejíž elektroinstalace je tešně před smrtí, zničí reguláor. Po namontování nového regulátoru tento nový regulátor vydrží víc a tak se nejslabší článek řetězu přesune na ono načnuté místo na motorce, kde dojde k finální destrukci již nějaký čas načnuté elektroinstalace. Proto Elesys má v návodu, že před montáží se má provést (důkladná) kontrola elektroinstalace. On ten regler dost často fakt neodejde sám od sebe, ale z důvodu jiné závady v elektroinstalaci (špatný, ale stále tak nějak průchozí kontakt v konektorech mimo samotnou kabeláž regulátoru, prošvihlá část vinutí altíku, apod.).

Lambda sonda v Jawa 350 OHC

23.06.2019 10:56

udinar píše: ...... Já jsem chtěl poladit motor na jednotce, nebo odebráním katalizátorů (vzhledem k tomu, že se na motorce emise neměří tak to není nic nelegálního).....

Precti si, ze nejsou dovoleny zasahy do konstrukce zvysujici emise, stejne tak predpisy tykajici se pouziti pouze schvalenych dilu vyfuku od urciteho r.v. a potom mazej vratit odznak, ale jeste predtim se posli do spravniho rizeni, pardon, udej se u GIBSu! Na takovouhle logickou konstrukci muze prijit fakt asi jen policajt tim vyhlasenym logickym myslenim

Servis v okolí Prahy Honda Africa Twin XRV 750 Karburátory

17.07.2019 10:26

gugo píše: proc mas zavreno ?

Hlavně asi rekonstrukce baráku a narození dětí, takže jsem zvažoval, jaká činnost půjde z kola ven. Jako nejmenší zlo mi přišlo už nebýt zavřený v dílně.

sviecka nehadze iskru

06.08.2019 22:35
Zacal bych tim nejjednodusim: chcipak, spinac neutralu, spinac spojky, motorovy okruh spinace stojanku, minimalni napeti pri startovani cca 10 V.

Policie

07.08.2019 14:38
Tady je něco podobného
https://www.idnes.cz/pardubice/zpravy/pardubice-policie-prives-kun-deti-ridicsky-prukaz.A190807_104354_pardubice-zpravy_lati
Podle fotek to bylo někde v průmyslové zóně, takže pokud jel pomalu, vůbec s tím nemám problém. Pokud by fotka byla někde na frekventované silnici, kde se lítá hodně nad pade, tak řidiči/dozor je blb.
Co je ale otázkou, zda náhodou ty děti nebyly ohroženy víc fízlem, který auto zastavil, nechal je vyskákat a seřadit na kraji silnice, namísto aby šoféra odvelel o 20 m bokem do vjezdu k fabrice.... Prostě mozkové mylešní příslušníka se nezapře

drát - Tábor - "Na Jitýrce"

26.08.2019 17:27

Komorerth píše: hluk, erozia, vytvaranie nebezpecnych situacii, plasenie zveri, exhalaty v mieste kde ludia chodia za cistotou a tichom .. vyber si.. t. Na les som ale proste haklivy

Nechcí být za rejpala, ale nebylo by pro zvířátka lépe, kdyby stát hrozil stejnými postihy, jako hrozí za vjezd motorovým vozidlem, i správcům lesů, pokud bagatelizují srmkové monokultury a ve svých hospodářských plánech stovky let staví na výsadbě smrku?

Na jednu stranu je za průjezd na motoce po lesní cestě snad až sto litrů pokuta, ukřižování na soušce nebo oběšení na ostnatém drátu. Pokud ale ten samý les zcela zmizí za souhlasu státu, protože správce kašlal na riziko spojené s monokulturou a upřednostnil zisk, ješte mu stát nabízí dotace na zalesnění.....

A keci o tom, jak přece už předci za Marie Terezie, minulý režim atd., tak fajn. Holt za starý porost nemůžou. Ale nikde nevidím ty už vzrostlé třicelité výsadby listnantých nebo opravdu smíšených porostů...

drát - Tábor - "Na Jitýrce"

26.08.2019 18:13
Yura> Stačí trestat lesníky, co v tom trendu pokračují. Čáru bych dal na těch 30 let, to aby se nevymlouvali na komouše. Někdy v té době totiž byly lesy zdecimovány kyselými dešti. A co se nestalo? Opět se sázel v drtivém procentu smrk....

Celé ekologické šílenství (CO2, skleníkové plyny, pytlíky, brčka, e-mobilita, Gréta, ...) je jen pozlátko pro plebs, jak se zaštítit bohulibým cílem, ale přitom zakrýt byznys a neřešit skutečné problémy.

Předpokládám, že ten, kdo natáhnul ten drát, je nejspíš tamní chatař, sám do lesa vyváží bordel ze zahrádky, kašle na vyvážení žumpy a nosí si tam balenou vodu....

Elektrokotel do bytu zkušenosti

29.08.2019 20:13
Klasický nezateplený RD ze začátku 20. století - přízemí s podkrovím, plná cihla, špaleťáky, trocha vaty pod eternitem, 4+1. Přímotopový elektrokotel s rozvodem otopné vody do litinových radiátorů, "blbý" termostat v jedné místnosti, el. kombinovaný bojler, el. sporák s troubou. Roční náklady za elektriku cca 60 tisíc. Když v letos v únoru fakt mrzlo, tak náklady na el. za únor byly 12 tisíc. Což odpovídá průměru, a tedy i zálohám cca 5 tisíc Kč/měsíc. Výhoda je kotel za hubičku, na kterém se kromě patrony a oběhového čerpadla nemá co zkazit. A když už ta topná patrona po deseti letech shoří, nová stojí pusu.

Kdo mi přeplete kolo

04.09.2019 11:54

Anti píše: Počítají s umístěním špic na náboji v pravidelných rozestupech ale moto náboj je má po dvojicích....

Na dvou bicyklech, co máme doma, tak jsou všechny náboje (Mavic) také po dvou drátech a potom velká mezera. Takže je možné, že některé velo kalkulátory budou mít možnost volby typu rozmístění hlaviček drátů ???

Prosím o radu

04.06.2019 08:08
Tak až si s tím zase budeš hrát a budeš mít dole nádrž s airboxem, tak na to koukni. Občas to holt někdo nastaví na F namísto FT, jiný zase protočí jednu z vačeu o 180 stupňů, takže z toho udělá H-D. Také zapomenutý nebo střihlý klínek dokáže divy...

Vibrace NC750X dct

14.06.2019 10:49
U DCT nejde za jízdy tlačítky nacvakat neutrál?