vyjížďka na 125kach

14.10.2020 17:53

Kohlstein píše: krokoš> Rebrandovaná Čína Zongshen, která se tady prodává jako Malaguti, Aprilia, UM, možná i další.
Nevypadá to zle, ale v okamžiku, kdy se zaměříš na detaily a porovnáš to s normální motorkou do terénu, tak od toho dáš ruce pryč. Zlatá Yamaha DT125R. Z těch nových čtyřtaktů mi připadá rozumně konstruovaný Fantic a nebo AJP, ale ty jsou zas cenově jinde.

a úplně na začátku to byla Derbi DRD, motor Piaggio

ale docela se mi líbí, co myslíš, že tam je špatně?

Honda H'Ness CB350

16.10.2020 09:18

puffybodie píše: Chystaji 250 Africa Twin.

Ale jinak proc davat neco jako CB350 do Evropy a otravovat se s EURO5 a podobnyma nesmyslama pro dejme tomu par stovek prodanych kusu, kdyz v Asii toho prodaji mnohem vice i bez toho.

nebude malá Afrika jen přeplastovaná CRF250Rallye? taková Afrika Single

shineray XY125GY-6 Nedrží volnoběh za studena

10.11.2020 15:40
mám to u podobný motorky stejný a stejnou zkušenost i s XR125L, taky koncepčně dost podobný. Zkoušeno různý štelování karbce, ventily nastavený, u tý Hondy asi odpadá podezření na čínský mouchy... Za studena to prostě chtělo držet rukou.

Jawablázni

10.11.2020 21:27

pech. píše: Jawa - ta tupá banda - dává špicová kola pouze proto, že se na lepší nevzmůžou... A to už je v minulosti nabízeli... Nicméně i tam to stálo za vyliž, když na hrocha jako je J640, dali kola, se kterými se počítalo na kubaturu 125ccm...

A ani tyhle kola nebyly na bezduše, že ne?
Myslím, že jim chyběla to "žebro", co má bránit gumě, aby se při úniku hned nesvlíkla. Totéž mě zklamalo na mý malý číně, kde sice litáky, ale bohužel jen s duší

mám taky rád bezdušáky - líp se řeší defekty a o fous míň váhy musí rotovat.

adventure rally skútr do 350 ccm na cestování "kolem světa"

10.12.2020 16:22
pma1> hele, nevím, ale v okolí umřely na zapalování dva skútry po projetí hodně hluboký louže. Spravila to až výměna statoru. možná náhoda.

Pomalý rozjezd a spojka

14.12.2020 17:15
Jak píše Krokos, zvuky občas dělá to ložisko.

Nevím, jestli máš skútr novej, nebo jetej, ale napadá mě, jestli nejsou unavený pružiny, že by spojka spinala v moc nízkejch otáčkách a podtocenej motor by dělal zvuky....

najeto 200 000 km

26.08.2020 18:39
super

živě si pamatuju někdejší internetový diskuse na téma "SV motor vydrží padesát tisíc a jde srát"

Ventily na Yuki SM 125

15.11.2020 07:23

Matyasekk262 píše: callowsick> Já mám typ motoru 157FMI nebo tak nějak a je totožný se Suzuki GN 125 Takže mám dát na saci 0,08 a na výfuk 0,12?

Jo

Nerovnoměrné opotřebení brzdového kotouče

23.11.2020 13:10

HornisGSX píše: Nemam brejle ale na te fotce je neco hodne spatne.... Proc jsou vodici cepy okousane od kotouce?

no taky na to koukám - není tam nabastlenej jinej brzdič, nebo větší kotouč ?

Jawablázni

24.12.2020 08:31
Připojuji se s přáním krásných Vánoc a skvělé sezóny 21 !

A mimochodem, vřele doporučuji právě vyšlé číslo časáku MotoXpress - Honza Čejchan tam popisuje návštěvu v Mahindře, na slavnostní představení Indo-Jaw, včetně testů, rozsahlej popis neuskutečněnejch modelů Unifikovany řady a obecně bych řekl, že celý vydání je pro Jawaře

Jawablázni

27.01.2021 15:26
pamatuju si jednu tuhou zimu se škodovkou 105, kdy jsem ráno přišel k autu, otevřel dveře, zjistil, že baterka to vzdala a ve chvíli, kdy jsem to chtěl zamknout a jít na vlak, tak dveře udělaly ten super kousek se zamrzlým mechanismem, kdy nejdou zavřít, dokud je neohřeješ (moje dvěře to dělaly dost pravidelně).... Musel jsem do bytu pro hrnec s horkou vodou, nahřát plechy, až se ozvalo kýžený CVAK a mohl jsem zamknout a nenechat rádio Hamburg-Stereo napospas okrajový čtvrti Kladna

Jaký 125 ccm skútr

02.02.2021 15:51
rozhodně jí filtruj kousky s většíma kolama - 14 palců alespoň. Je to pak pohodlnější, zvladatelnější při panickým brzdění a stabilnější. Malý kola jsou občas moc rozjívený...
Osobně bych asi vybíral i co nejvýš umístěný přední světlo (viditelnost pro auta i třeba v souvislý koloně), dobře viditelný zadní světlo a blinkry. Je to divný, ale i dneska jsou některý skútry bez bočního stojanu, tomu bych se taky vyhnul, aby se s tím nemusela žena prát.
Pak ideálně něco s ABS, přinejhorším s CBS.

no a pak ti ona ukáže, na něco, co se jí líbí tvarem nebo barvou a máte vybráno :D:D:D

Obyč nenáročnej je Vision 110 třeba. Lehkej, snadnej na ovládání... no, skútrů na výběr jsou mraky

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

25.03.2021 19:00
Tak první kilíčko na počítadle
Ohledně tý stálý rychlosti - na šestku toci v kile 6tis a to je tak chvíle, kdy teprve začíná nastupovat tah, takže do kopce to trochu hyne, po podrazeni na 5ku to má v kilu 7tis otáček a to už tahá slušně a nebude to vadnout ani v kopečku.
Každopádně je motor docela hladovej po otáčkách, nahoře bude ještě veselo
Prvních pět rychlostí je fakt docela kratkejch, není nejmenší problém se bez trápení rozjet na dvojku a mít to jen na silnici, klidně bych dal delší převod.

Zajímavá je na palubce kontrolka řazení, kterou si můžete nastavit v kolika otáčkách se má rozblikat, to je na enduru zvláštní.

Evidenční kontrola

05.01.2021 15:00
psali ve Světě Motorů, že evidenčka před prodejem jako taková končí.
Respektive se její platnost posouvá na dva roky, což leckdy nahradí pravidelná STK (u ježděnýho auta vždycky). A taky se prej připravuje možnost elektronicky přepsat vozidlo... ale nepamatuju si už od kdy to má být (už aby :D).

Honda CB 500 F

08.01.2021 13:57
Svartpilen (i Vitpilen) sdílejí hlavní techniku s KTM Duke 390 a to je hodně zábavná motorka. Oproti CB lehoučká a hodně živá, lepší na brzdách. Duke je teda dost malej, jak jsou na tom tyhle klony moc neodhadnu, ale Svartpilen i Vitpilen pronásledují stížnosti na posez a polohu rukou (zejména). Rozhodně vyzkoušet, jak by ti sedly.

Duke měl teda i nějaký stinný stránky, daný spíš koncepcí - občas působí ucukaně, celkově je tvrdší a sportovněji laděnej, takže když se chceš občas jen tak flákat na pohodu, cejtíš, že na to motorka není moc dělaná.

jo, ale ten motor a jeho chuť do života, to je zase pecka a z malýho objemu udělá dost parády, ale musíš vyklusávat s ním

Honda CB 500 F

11.01.2021 13:01
ludmal> ona má funkci takovou, že když jde od převodovky do motoru větší moment (brzdění motorem), tak se lehce rozpoji a klouzne. Když jde moment od motoru (akcelerace), tak funguje standardně. Řazení asi bude stejný, jako u obyc spojky, bych řekl.

rukavice do dílny na jemnou práci

21.01.2021 10:03
používám "tekutý rukavice" - pěnu, co si rozetřeš po rukách a měla by na kůži udělat film, co bude blokovat vstřebávání sajrajtu. To samozřejmě nepoznám, ale je fakt, že pak jdou i zašmírovaný ruce skvěle umejt.

Petice proti Euro7

03.02.2021 17:09
Hustotu individuální dopravy by docela snadno řešil litr benzínu za 150,-. To by lidi znovu nahnalo do MHD, nebo by vzrostly spolujizdy a asi by se omezilo ježdění bez dobrýho důvodu... Ale kdo tohle chce? Přitom je to strašně snadný, ve jménu eko napálit extrémní daň

No, osobně se těším na jinou formu dopravy typu "teleport" že silnic zmizí přepravy nákladů i lidi, co to mají za nutný zlo a zbyde místo pro hobbíky . Akorát teda silnice ztratí důležitost a budou časem vhodný nejvíc na enduro...

Jawablázni

04.02.2021 12:01
Milan1963> tak hlavně co nejdřív do sedla, protože motorka léčí!

Doporučená literatura na začátek

20.02.2021 07:59
Nedávno vyšlo pro děti toto: Jak si postavit motorku

No ukazovat a popisovat techniku na kejvacce je v roce 2014 ukázka, že to psal skutecnej fanda do Jaw

Corona virus

24.02.2021 12:39

maco píše: No a kdyby to nedal tak mu na mramor napíšou - Zemřel jako hrdina

Spíš mu tam pak můžou napsat:Zemřel jen jednou.

Denně se děsit k smrti totiž nikomu k lepším vyhlídkám, nebo šancím nepomohlo.

Honda CB 500 F

05.01.2021 12:23

Gahan37 píše: Výška , váha? Leckdo si kupuje motorku jen podle oka a nevezme v potaz žádný další argument, že je to špatně.
Cb500f 2015 máme doma, jezdí žena. Sam jsem na tom dal tak 3-4t v nějakých servisních pauzách svých motorek.
Mám 187/85kg. Je to už ergonomicky horší, trpí kolena pri trase nad 150km, potřebuješ vyšší plexi aby to s Tebou neházelo ve vyšších rychlostech, nebo jezdit bez plexi. Předek ABS a jeden kotouč, žádná hitparáda. Zadní brzda také nic ostrého. Při svižnější jízdě nestíhá podvozek. Posez celkem příjemný , pozice rukou na riditkach ok, chce si to akorát poštelovat ovladače. Svítí to slušně . Okresky ok, nutné přesuny dálnice tragédie na předjíždění. Když mas vzadu kufr je to jak kormidlo, je to za jízdy lehce cítit. Chce to vzadu blatnik aby jsi neměl permanentně ohozený zada za špatného počasí.
Spolu s vyhřívanými rukojeťmi a SWmotech blastry je to celkem slušná ochrana proti větru , centralni stojan jsem dokupoval, padaky také.
Nenáročná motorka na provoz, průměrná spotřeba ať jedeš jak jedeš 3.6-3.7......
Ale v klidu bych koupil s výbavou z bazaru....tohle brát jako nový je nesmysl
E: cb500r je stejný akorát s kapotáží, stejný posez, výkon.

jj, jak píšeš.
Dodal bych k tomu, že na svý 182cm jsem si vyměnil řídítka za širší a rovnější a hned je ergonomie veselejší, do budoucna zvažuju o trochu zvýšit sedačku - ne, že by se na tom v sérii nedalo, ale takhle je to větší pohoda.
Dozadu jsem kupoval YSS tlumič za cca 9-10tis, kvůli tomu, že původní při pokusu jet rychleji dost pumpoval zadkem motorky.
Osobně mi ovládání opravdu hodně zpříjemnila CNC stavitelná páčka spojky (původní byla taková divná rovná hokejka a blbě mi šla do ruky) a tlustší rukojeti, ale to už je hodně subjektivní.

Asi bych taky kouknul po bazarovce, ale furt to srovnávej s aktuální cenou nový - občas docela koukám, jaký ceny lidi chtějí za ojetiny v porovnání s novou, to pak moc smysl nedává.
Jestli půjdeš do jetý, tak byly pokud si pamatuju dva facelifty, první snad 2016, upravily se kapoty a pak někdy 2019 (?), kdy dostaly barevnej display, úpravy na motoru (lepší průběh síly) a snad už i ukazatel zařazený rychlosti.

FC Moto

08.01.2021 14:01
Kubák> není ta clickbaitová cenovka jen pro určitou velikost? Občas to takhle někde vidím....

STK - chystaná novinka

25.01.2021 15:15
myšlenka obecně dobrá (při tom množství mašin, co dneska jezdí), ale to provedení bude tradičně český - gumový.
Ohne se to tak, aby se z toho stal argument pro zdražení kontrol, zároveň zůstane plně v rukou technika, jak to dopadne (takže i "zdražení úplatků" ).

Když přibylo focení a sledování doby, po kterou je auto/moto v tunelu STK, tak to pro mě znamenalo tam stát plonkovejch deset minut navíc, aby to nevypadalo blbě, nic víc. Šaškárna.

Takže se možná rozšíří řady předplatitelů tohohle mimořádně korupčního prostředí, jinak asi beze změny.

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

02.02.2021 15:42
u malý motorky s dušema vozím antipich a bombičky na foukání jako placebo na ježdění v okolí a na dálky si balím duši a montpáky.

btw, jednou jsem antipich do předního kola s duší při defektu použil a výsledek takovej zvláštní - kolo se nafouklo tak jako z půlky, prskalo pěnu, i po dofouknutí zase splasklo na tu cca půlku, ale tam drželo celejch těch 30km, co jsem potřeboval (opatrně) dojet. Občas odkejchlo trochu pěny, ale jet se s tím dalo.

Zlatý bezduše, tam mám knoty, bombičky a slušnou naději, že to půjde spravit

Jawablázni

24.02.2021 13:18
K těm zarovkam - docela mě zarazila ta obyčejná vakuova žárovka ve svetlometu nově uváděných verzi Jaw350OHC. Vždyť to bude mít přinejlepším 45W a to se dneska dává maximálně na 125cc, co jedou nejvíc kilem...

I ta 640ka před řádkou let přešla na H4 a jakej to byl rozdíl...

Možná nechtěli dávat dražší parabolu, co vydrží teplo z H4, nebo netuším, co je k tomu vedlo.

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

31.03.2021 11:58
CB600> no kdyby to netrvalo moc dlouho to sem dostat, tak bych se přidal. Jinak asi zkusím ten na 250, nebo to holt zkusím svařit doma, no. Chtěl jsem to mít hezký-kupovaný

Startovat auto se spojkou nebo bez

05.04.2021 08:05
To je dobrý. Doteď jsem žil v ty variantě s odpojenim převodovky, kvůli odporu při startu.
Vaculík

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

06.04.2021 19:34
CB600> moc pěkný!
Taky už mám rozdelanej menší držák

Startovat auto se spojkou nebo bez

08.04.2021 10:44

Medved píše: Netusim, kolik toho o motorech a o tom, jak to v nich funguje vis ty, ale zrovna Vaculik je jeden z mala pisicich lidi, jehoz clanky maji hlavu a patu.
Tyhle blaboly o tom, jak kdo neudelal 22 generalek motoru a nerozebral skodovku do posledniho sroubku, nevi o autech nic, mne vzdy spolehlive pobavi. Obvykle je pronaseji ti, kteri nedokazi spravne dat dohromady ani airbox pri pokusu o vymenu filtru. Coz je tak 90% zdejsiho osazenstva.

Asi tak. Vaculíkovu práci sleduju už pěknejch pár let a za mě je to jeden z nejerudovanějších autonovinářů Umí suchou teorii popularizovat tak, aby to chápal kdekdo.

Podílel se taky na několika kompletních rozborkách aut v rámci dlouhodobejch testů a následným proměření opotřebení dílů.
Kolik má za sebou oprav motorů a podvozků aut nevím, ale čerpal z nich pro napsání několika speciálů Světa Motorů.

Takže nějakou představu o technice asi má...

Jawablázni

05.05.2021 08:10

Jirka4137 píše: callowsick> Jestli to stavěl někdo doma tak beru zpět. Myslel jsem že je to další skvost z Týnce. Ten motor je do toho dost malý.

jj, je to domácí (ačkoli to docela kopíruje aktuální styl továrny ). Kdysi do malý Travelky někdo nabastlil taky takovej čínskej jednoválec 250cc OHC - to už mohlo být zajímavý (hlavně s papírama na A1 ). No ten sériovej dvouvál 250cc byl asi stejně příjemnější

Jawablázni

06.05.2021 15:03
sharp> já mám tyhle dobový úpravy docela rád. Jakkoli to z dnešní doby může působit úsměvně, je to svědectví doby a vždycky si musíš uvědomit, co se tehdy (ne)dalo sehnat, jak vypadal vozovej park a tak.

klidně bych tomu v muzeu vyhradil zvláštní sekci, protože nejen sériovky jsou historie motorek

Demontáž Db killeru

13.05.2021 06:03
Hele, žádnej killer tam není. Tohle je originální výfuk se systémem komor a ta vyletova trubicka, co ji vidíš vzadu je jedna z několika, který výfuk procházejí. Je normálně privarena k poslední přepážce a často i ještě k té před ní.

Kdybych strašně chtěl změnu zvuku, opatrně bych tuhle trubičku vypreparoval (a to nemusí být jednoduchý, někdy se musí i rozparat výfuk a potom zase zavařit) a místo ní tam dal jinou, s větším průměrem a samozřejmě tak, abys nenarušil proudění plynů. Výfuk pak bude mít v nižších otáčkách hlubší tón, ve vysokých to bude cca stejný a tím, že si zachovas většinu tlumiče, nerozhodis si nastavení motoru/plnění.

Motosraz na který určitě nikdy nezapomenu

21.05.2021 20:31

Pýr píše: Vtipu v tom je asi jako kdyby to vykládal Krampol v pořadu Nikdo Není Dokonalí . Zdlouhavé a a hlavně se tomu směje jenom vypravěč.

Mě to pobavilo asi proto, že si podobný srazy dobře pamatuju

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

06.04.2021 09:28
Mr.Dreamer> myslím, že 10/12 je myšlenej průměr osy. Počet zoubků snad normovanej je.
Zrovna nedávno jsem měl totiž v ruce super řadičku ze Suzuki RM a chtěl to dát na CRF, ale narazil jsem na úplně to samý - o dva milimetry vetší díra u Suzuki

Jawablázni

17.04.2021 20:55

pech. píše: Na pionýra to není jedno... Především vepředu, když jim ty gumy hází tolik, že vpředu, kde je to ve vidlici na knop, šoupou o blatník i když ráfek běží jak pánbíček...

Mitas mne navždy zklamal... Nevím jak je na tom s rozměry na větší mašiny, ty jsem se zklamán kvalitou pneumatik na staré české wergly už neopovážil vyzkoušet, ale když už jsem měl třetí pneumatiku nahovno (závaly ve vzorku, špatné kordy, házení, pleny ve formě) tak to je na mojí trpělivost moc... Od té doby beru na staré wergly Heidenau a na velké Dunlop....

Mám teď Mitasky na malý mrše a na CB a dobrý - ale dost možná to je tím, že to jsou ty původní Savy (SportForce+ a MC7), který dost možná furt bouchají Slovinci. Jasně, že ze dvou sad se nedá hodnotit, ale zrovna ty SportForce+ jsou celkem obecně oblíbený a třeba TerraForce (což počítám bude taky Slovinská guma) teď dává KTM jako prvomontáž na ADV.
Možná insider Jirka bude vědět, jestli v ČR jedou z motogum jen ty řady H ?

Jawablázni

30.04.2021 13:55
podle toho, co s 90kou najel MUDr Potužník, tak to měl asi hodně pečlivě vyrobenej kousek, co?

jinak Kafi, na tvým místě bych někde na místě pořídil něco jako Betka, nebo podobný s ležatým ex-Honda motorem. Rozšířený je to po celý zeměkouli, jednoduchý, motory se tomu neserou, na svůj objem to jede slušně (50-60 to umí jet celej den), lehce to schováš do auta.... není to Jawa, no. Ale než řešit třipade a její případný nakládání do auta...
však si to stejně uděláš, jak budeš chtít tak good luck, ať to co nejvíc bezbolestně pořešíš a frčíš dál!

Jawablázni

04.05.2021 16:57
zajímavá stavba z malý Travelky. Trochu hrbatá, cenu nekomentuju, ale proč ne: 634-125cc

Levné enduro 125

05.05.2021 19:44

Mozkyt píše: Viděl jsem na bazaru TMEC MT 125 za 25 000 tak jestli bych se mohl prosím zeptat na názory na tuhle motorku. Je to prý kopie Hondy xr 125.

je to motorka ze sorty tý nižší kvality. chce to trochu montování, lehce nadstandartní údržbu a pak se to dá. Bacha, výrobce kdysi nabízel otevření na 11kW, ale to je velkej fejk, tahle motorka má tak 8kW, jako každá jiná podobná čína, ačkoli tím spousta majitelů v inzerátech oblbuje
Když už TMEC, tak bych bral poslední sérii s USD vidlicí. Díly na motor se dají sehnat bez problémů.

Kde nyní rychle seženu spojku řetězu 428H104 v Pra

07.05.2021 20:49
Terezka108> typ 428, obvykle bez O kroužků. Dá se použít třeba stejný řetěz jako na starý Jawy Kývačky, nebo 350ky.
Spojka rozebiratelna se sponkou.

Jawablázni

09.05.2021 08:42
u tý fotky VOR je dole dobře vidět to dělený předepjatý kolo, jak píše Pech

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

18.05.2021 14:18
Fic6> jak jsi pořešil ty LED blinkry, pls?
Já objednal nakonec od M-Style ty s denním svícením a k tomu odpory 10Ohm. zadní má každej jeden odpor a maká to. Přední nemakaly (šly strašně rychle), tak jsem zkusil odpor zdvojnásobit. A bacha, teď jeden přední maká skvěle a druhej je furt rychlej.... vyzkoušel jsem všechny kombinace součástek, ten dobrej bliká po připojení velvo i vpravo, ten blbej je taky blbej všude

už mi nějak dochází nápady...přidat další odpor??? Teda 30ohm. proč ten druhej hezky maká....
nechápu.

...a obecně v době, kdy se předhánějí, kdo dá na moto lepší display, konektivitu a další elektrofíčury, že i tehdy zvolí o korunu levnější přerušovač, co si neporadí s LED, to mi přijde takový smutný. V tomhle je pochcal i můj sedm let starej nejlacinější čínskej skútr, nebo Felicie z roku devadesátpět

Moto hlavne do mesta

18.05.2021 14:22

Pedl píše: No padesátkový skůtr má výhodu, že může legálně parkovat na chodníku, což je v dnešní době ve městě velká výhoda. Ale asi bych si aspoň upravil výkon, aby to vytáhlo tachometrových 60.

jj, padesátky mají skrytej potenciál díky zákonu - třeba když tlačíš padinku, jsi chodec = můžeš legálně kamkoli protlačit, třeba po lávce, pěší zóně, jednosměrce...

Kolik času je potřeba na demontáž kyvky a výměny řetězu

04.06.2021 13:03
a s křížkem po funuse jedna rada - když se sundavá nějakej větší celek na motorce, co už má něco za sebou (a tím spíš, když třeba neznáš servisní historii), je dobrý si rovnou naplánovat a nechat udělat preventivně i spotřebák. Tady třeba ložiska přepáčka a ložiska samotný kyvky. Cenu by to už o tolik nezvedlo při jedný demontáži.

jinak cena asi přiměřená. Jak píšou ostatní, na starší motorce nemusí jít všechno hladce...

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

12.06.2021 07:51

Boryšumí píše: callowsick> Nazdar všichni, taky mně štve ten origo zadek, poraďte, kde sehnat tento YSS, díky

Já to bral u wemoto.cz - mám je blízko. Kluk to objednával z Thajska, cekacka asi měsíc, cenovka 9.9

Ale stojí to za to.

Ten GasGas Cami jsem před lety jezdil, když to bylo jako dlouhodobka v redakci. Podvozek na mě (enduro lama) působil úplně závodně, moto byla krásně úzká a obratná a ten Zongshen motor posílal předek do vzduchu jen přidáním plynu... Zajímavý. Ale jako dualsport zase kulhala v každodenním praktickým použití, tím víc, že ten náš kus byl na ostrejch drápech a od 110km/h jsem potřeboval oba pruhy dálnice . A taky spodní část rámu byla dost nízko, že ani nešel podstrčit standartní enduro stojan bez prizvednuti za rám.
CRF je proti tomu spíš silnička

Nepromokavé rukavice

06.07.2013 21:39
já jsem koupil předloni tyhle: Nazran a i když to jsou rukavice sakra laciný, tak při teplotách kolem nuly jsem se v nich cejtil dobře i několik hodin. Zažily se mnou i dost dešťů a i když bych tomu nevěřil, vodu nepustily...
velký překvapení a teď jsou navíc za necelý čtyři kila.

Průběh vyřízení nehody

07.07.2013 15:40
...ehm....schovej informace o odškrcení z netu....

Edit: jenom jsem mrknul do tvýho profilu - ale asi jsi to odškrcení nestihnul, co?

Průběh vyřízení nehody

07.07.2013 22:32

BladeRider píše: narval ho ale ne zezadu ale do levejch dveří na druhou stranu jestli stál a řekne že mu to zdechlo a nic tam v tu dobu ještě nejelo bude to složitý

callowsick>Neblázni zase to už jsi trocha paranoidní čí Nick je profláklejší jak ten můj a ani čenichalové z TV Znova můj profil na m.cz stále neobjevili takže že by to našel policajt bych opravdu strach neměl

proč tomu chodit naproti, ne?

Po přidání plynu se dusí

27.06.2013 12:36
vypadá to, že nevypíná sytič. zkontroloval bych jeho ovládání, jestli šlape jak má.

Je to prodejné?

26.06.2013 15:57
fakt drahá

čtu to a napadá mě otázka, proč motorka s 20 000km má po repasi podvozku? proč nový řídítka?
....snad ani nechci vědět odpověď...