Minimalni velikost homologovaneho blinkru

29.07.2018 12:21
blinkry s intergovaným koncovým a brzdovým světlem už mají pár let i některý modely Harley-Davidson. Úplně stejnej systém, co máš ve svým odkazu na AB

při max otáčkách ztrací výkon

22.08.2014 07:23
mohla by to být chudá směs (příliš malá hlavní tryska). preventivně bych prošel všechny příruby na sací straně, těsnost různejch odboček z nich atd.
když bude všechno ok, vyndal bych trysku a sehnal cca o 5 až 10 setin větší.

divné trhání s motorkou :(

18.08.2014 20:17
moc velká vůle na spojkovým lanku?

Odstoupení od smlouvy- zadření

28.07.2014 07:48
nic ve zlým, ale být na místě majitele,nedám ti nic.

podle tvý poznámky 1:40 počítám, že šlo o dvoutakt a ten zadřít není zas takovej problém, aby se to nemohlo povést v jedný prasecký jízdě.
btw - honování je na válci, píst může mít maximálně stopy po soustružení, ale často má úplně hladkej povrch.

zkušenosti maxon ardour 125

16.07.2018 15:02
za vysokou spotřebou by mohl být špatně fungující automatický sytič - oblíbená porucha skútrů z číny. Základní poloha sytiče je totiž Otevřeno a teprve topné tělísko zařizuje jeho zavření. Dá se koupit sada, kterou si snadno přestavíš sytič na manuální ovládání a je od toho pokoj.

ad výkon - je to slabota, ještě okradená poměrně vysokými odpory CVT převodovky. Nejlepší zvýšení výkonu je sada 150cc válce s pístem. dá se koupit kolem litru-1500,-, montáž je snadná a motor ožije v akceleraci a kopcích (maximálka mi zůstala stejná...).
Lepší variátor z řady levných (=cca kolem tisíce czk) má malý efekt.
Překvapivě mi hodně pomohly lepší zadní tlumiče. Nejenže se uklidnil podvozek, ale protože se při rozjezdu tolik nestlačovaly, zlepšil se i start z místa.

Cenu nemají sportovní vačky, ani zapalovací cívka nebo CDI "racing" :D vyzkoušeno....

Doporučit by se ještě daly přídavné filtry do tělesa sacího filtrboxu, důsledný spasování kanálků v hlavě a sacího/výfukového potrubí, poznat je i odlehčený spojkový zvon, ale to extra koně nepřidá - jen to doladí chod motoru.

Dal bych větší válec a vidělo by se

Cestovní dváca :-D

03.06.2014 12:20
jak jsem psal výš - tohle sice není imidžovka, ani extra raketa, ale kilo to taky dá, vypadá to jako(a vlastně je) velká motorka a díky velký stavbě a 17litrový nádrži se na tom dá cestovat hodně pohodlně.

Travel

Varadero je samozřejmě koncepčně o moc lepší stroj, jen bych se bál, na co v týhle cenový hladině narazíš - tím, že má motor do V, se násobí i výdaje na rozvoďáky, napínáky, těsnění pod hlavu, pod válce...

ať vybereš dobře

Jakou motorku pro začátečníka do 20 000

01.06.2014 21:08

gugo píše: callowsick> Ja vim, kazda china co se tady resi, tak na ni pejes chvalu.
Drz si sve presvedceni, alespon nebude nuda a bude se cemu smat.

trollí masturbace? :D :D

Netaha,dusi se při ...

17.06.2014 19:48
stáhnout vůle alespoň na těch 0,1 - 0,15

Netaha,dusi se při ...

17.06.2014 19:29

PanPastelka píše: Saxn> Ok, dal jsem 0,2 saci 0,4 vyfuk a kuknu na karbec pak pisnu.
Zatim dik.

no hele, už jenom kombinace 0,1 sací a 0,15 výfuk je dost, ale dá se s tím rozumně fungovat. 0,2/0,4je fakt hodně

Peugeot Vivacity 50 Olej?

18.06.2014 19:35
na mazání motoru vyber 2T olej specifikace TC (třeba tohle nebo toto ).

do rozvodovky (u zadního kola) bych dal toto

maloobjemové novinky v EU,ČR

11.07.2018 13:45
Semfifik> je to karburátorová verze - tohle už neplní EURO4, takže ta dostupnost do týdne je nereálná.

btw, ta motorka je hodně těžká na 125cc - žádný extra svezení to není.

Výběr motorky pro každý den

30.05.2014 10:19

kubacech píše: co BMW F800S(ST)?

to bych teda nechtěl - motor nešetří pazvukama a v určitejch otáčkách ani vibracema...

maloobjemové novinky v EU,ČR

09.07.2018 21:33
zajímaly by mě rozdíly mezi KTM a Bajaj - kluk, co tu založil téma o upadlým ventilu na KTMce Duke 390 udělal fotogalerii a na odlitku u rozvodů je nápis Bajaj.

Škoda, že je tak malej výběr v kubaturách 200-300 v endurech a motardech. Představa třeba toho Pulsara 200 v lehkým podvozku enduro a s touhle cenou se mi docela zamlouvá (ačkoli z praktickejch důvodů by se hodilo spíš něco s motorem Zongshen - je rozšířenější). Benelli kdysi avizovala motard 250, ale v prodeji nikdy nebyl, ačkoli naháč s tímhle motorem dovážejí...


Btw, podvozek se velice nápadně podobá KSR 125:


a Honda CRF-L s tříkilem z někdejší CBR 300 by byla taky dobrá :D

Vespa ET2 zabírá až ve vyšších otáčkách

27.04.2015 15:43
jj, spojka. je možné, že předchozí majitel dal tvrdší "sportovní" pružiny, aby měla Vespa lepší odpich.

napraví to měkčí pružiny, nebo alternativně (nouzově) zvyšení hmotnosti spojkových čelistí.

Motorka nedrží volnoběh

19.04.2015 09:31
tohle dělají malý ventilový vůle

Kentoya Trigger 200 4TK

13.04.2015 13:06
sháněj rozvoďák podle výrobce motoru (techničák) a podle jeho typu (vyrazený číslo na karteru).
jiná věc je, že 95% Triggerů 200 jsou OHVčka,který žádnej rozvoďák nemají.... (OHC bylo jen na úplným začátku).

auto do blbýho počasí

13.04.2015 13:01
až rodiče zjistí, kolik Aixamy stojí, myslím, že to vyšumí samo

SR 500 - koupit či nekoupit

16.06.2015 21:21
Dutohlav_Rimmer> v doporučení Motorrad bylo zkusit před nákupem maximálku - měla by se vyšplhat alespoň na 130 - tím se prý nejlíp pozná, jak na tom motor je (jak jsem přečetl, tak píšu ,-) ).
Z typickejch závad je to vydřená vačka, natažený horní oko ojnice a vytlučený ložiska řízení - jinak standart.

Jakou 4T 125ccm?

20.03.2015 11:28
ideální by bylo udělat si křížence CBR a XT CBRo má totiž citelně lepší motor, což je u malorážek dost znát... XTčko je výkonově na dolní hranici třídy...

MT-01 či GSX1400

18.03.2015 08:31
MT-01 je neskutečná vedle ní mi GSX i Griso přijdou takový obyčejný

Nejde vyřadit rychlost na místě

01.03.2015 19:04
není to nic nenormálního. pokud máš dobře seřízenou spojku,udělal jsi pro to maximum. olej to nejspíš neovlivní - pokud ho tam není málo.

Radonne 200

13.03.2015 11:26
bledemon> máš pravdu - pětikvalt....

Kentoya Hammer 125 4T

18.02.2015 07:46

S-Pavlos píše: Někdo Kentoju vychvaluje druhý ji zatracuje. Za posledních několik dní co vztřebávám různé info o skůtrech, tak bohužel(z finančních důvodů) mi z 80% až 90% vychází skůtry od 60 tisíc nahoru. Nemluvě o elektrice, kde cena v přepočtu na 50ccm je dvoj a více násobná a v přepočtu na 125ccm v bledě modrém to samé. Jak to za tyhle prachy chtějí více rozšířit mezi lidi, když ceny jsou téměř neúnosné. Pochopitelně jak pro koho, že.
Oslovil jsem jednoho prodejce ohledně Hammru verzus Tauris. Mimo jiné odepsal toto.

Skútry Kentoya jsme prodávali ještě do loňského podzimu a opravdu stručně řečeno to jsou vyhozené peníze, ty skútry u nás stáli stále na reklamace a řešil se jeden problém za druhým a aby to měl zákazník opravdu super tak ty reklamace trvali opravdu měsíc díky rychlosti dodání náhradních dílů na reklamace a následnému schválení reklamace.
Skútry Tauris jsou určené pro Rakouský trh a tam si opravdu nemohou dovolit prodávat to co tady v ČR, cena je podstatně vyšší což je promítnuté především do kvality skútru.

Klasika - záleží, kdo to v Číně vyrobil, než to dostalo nálepky Kentoya.
s tím reklamačním řízením je to pruda,to je jasný. otázka je, jestli má skútra majitel,co pojede na reklamaci s vypadlým šroubkem na kapotě, nebo někdo,kdo se v tom chce a umí povrtat (taková novodobá Jawa ).
co sleduju v okolí, tak ti manuálně zručnější obvykle na záruku kašlou a skútra si doladí - technicky je to skoro jednodušší než fichtl. i ty nejdražší díly se totiž cenou přibližujou jedný záruční prohlídce a v e-shopech se dá sehnat prakticky cokoli s dodáním do týdne.

když vezmu za příklad mýho skútra - sprostá čína s pořizovačkou pod třicet - tak i s tunningovým variátorem, naladěnou spojkou, MX řídítkama, obutím ContiTwist, tlumičema YSS a spoustou dalších cetek je konečnej účet nějakejch 35. o posunu jízdních vlastností oproti originálu asi nemusím mluvit...

ale je fakt, že čína není pro každýho.

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

17.08.2018 07:34
prackarr> co se stalo, že tak brzy? napínák na konci?

Rhon speed 50 .. střílí, dusí se, nejede

21.11.2014 08:00

sered píše: odpovedel sis sam:
v tom je cely problem -> Cina!

vtipný ako Mečiar! a isto tak i prefíkaný!

větší válec na triggera 125???

09.12.2014 14:44
motory se stejným spodkem se dělají i ve 150cc, ale kit jsem tedy neviděl...
no, docela jednoduše se dá vyměnit komplet motor za 200ccm, nebo i 250, akorát je to drobet dražší a nelegální...

Jawa litr - vypadá to, že jsme se dočkali.

25.11.2014 20:02

ThomsonMotorson píše: Ku.va to je drama číst. Prvně je potřeba si srovnat v makovici to, že Jawa už nebude a už vůbec ne ta, kterou známe z mládí a co nás mnohé zasahuje dodnes. Takže, jestli hoši vytvoří "Jawu" tak to nebude ani panelka 250 ani pérák. Jawa jako takové, je stejně v haj.lu, jako Baťa s dřevákama.

A druhá stránka věcí je chuť cokoli poplivat. Kdokoliv jde vokolo, tak se na ně vybleje a to je taky k hovnu. Vždyť máme Svobodu. Jenže Svoboda je má dvě stránky mince: jedna je moje a druhá je Tvoje. A aby to mělo smysl a Svoboda byla Svobodou, tak se jedna strana mince od druhé smí lišit jen do té míry, do které se vzájemně nepotírají.

Ať už tam kdo chce tvoří co chce, ať se mu to daří, to mu přeju. Protože je zatím bez pochyby mnoho času, peněz a úsilí. A popel na hlavě, máme všeci, netřeba ukazovat prstem okolo sebe, jen to ukazuje na mě samotnýho..

TM

EDIT: a jestli už není motorkaření o benevolenci, svobodě a chuti cokoliv odpustit tomu, co miluje taky dvě kola, tak už mě poser co je tady špatně???

Tome, to není o chuti si plivnout, spíš je otrava pořád dokola číst prohlášení, že už už to bude a pak zas zklamání.

Yuki SM 125

28.11.2014 15:42
hele, jezdil jsem jí a naprosto v pohodě motka. ostatně, počti si tady



japonec za ty prachy bude mít už dost popsanej techničák a obvykle to nejsou žádný voňavky...

Gufera klikovky na 2T

27.11.2014 19:44
naplnil bych ale prostor mezi prvním a druhým břitem nějakou hodně viskozní vazelínou - aby se břity mazaly a nevydíraly hřídel.

znen cub 110ccm

15.12.2014 13:21
Haesty> máš ještě hafana, ne?

znen cub 110ccm

15.12.2014 13:06
Yuki Smile neber - byly dlouho celkem ok, ale poslední dovezenej kontejner se nepovedl. Proto jsou za nižší cenu...

Yuki SM 125

30.11.2014 08:25
hmm, napadlo mě, jestli ještě neexistují motorkári-bodka-sk ? no asi ne, takže vás máme tady...

já se vůbec nebudu pouštět do nějaký argumentace na to,co jste sem naštěkali - stačilo by se fakt alespoň zběžně podívat do tý databáze majitelů a věděli byste.

ale jo, s hlavou v řiti je svět jednodušší a mnohem míň děsivý místo keep hidden!

Díly na Yuki ?? (125 sport)

02.12.2014 12:17
záleží, co přesně sháníš ? věci na motor?

Olejový filtr Yuki SM 250

05.12.2014 09:48
no ono je blbý, že přes ten filtr se to teprve tlačí k mazanejm místům. kdyby byl na nějaký paralelní nebo sběrný větvi, bylo by to bez starostí...

Olejový filtr Yuki SM 250

05.12.2014 07:41
čus, já bych tam nechal drátěnku - tenhle papírák asi nemá obtokovej ventil a za problémy to nestojí. beztak je nastavená výměna na nějakej nízkej interval, ne? 2 nebo 3000km ?

Rhon speed 50 .. střílí, dusí se, nejede

22.11.2014 16:02

xrc4 píše: .. takto se ta mrcha chovala i s 50 ccm válcem (když bylo vše origo) .. tam problém nebude, je možné že to bude v závislosti na karbecu, ten jsem s válcem tedy i přetryskoval, pokud si pamatuji tak svíčka měla cihlovou barvu což by mělo být ok .. další věc kterou jsem zapoměl napsat je to že už se mi povedlo rozpálit výfuk do ruda :D .. tak že něco fakt nebude ok, zkoušel jsem i odpojit sytič ale výsledek, žádná změna

no člověče, v sytiči asi bude chyba - ono to funguje tak, že když do sytiče nejde proud, tak je otevřenej. jakmile do něj pustíš proud, zahřívá se v něm bimetal a ten ho teprve uzavírá. takže zkusit, jestli zavírá, případně koupit ovládání sytiče nový.

Edit: pustit proud - tím myslím zapnout zapalování

enduro skůtr

23.11.2014 15:43
Crox je super.
BWčko je zbytečně drahý a TYphoon není o nic lepší.

ale zas nepočítej, že s tím budeš lítat nějaký šílenosti - přeci jen skútry nemají takovou světlou vejšku...

Airbox VS. Sportovní sání

20.04.2014 20:20
jak píše J.M.K. - když tam dáš košík (to je ta horší možnost - má menší filtrační účinnost), nebo molitanovej válec s přírubou (z pohledu filtrace OK řešení),ochudí se ti směs.
Já u Kentuse musel krom zvedání jehly a nastavení volnobežného okruhu, ještě dát větší trysku (z 95 na 120).

vedlejší efekt je dost výraznej nárůst hluku ze sání.

Příruba

18.05.2014 21:01
je to určitě na tvojí motorku? nemáš mít pootočený šrouby na hlavě oproti šroubům karbu?

Problém s karburátorem

11.05.2014 21:25
[quote=horár]............. asi tryska bohatýho benzínu (s pružinkou).

nee, pružinku má šroub nastavování volnobežnejch otáček. bohatost máš na přední straně zespoda - šroubek bez pružinky.

Řetěz výměna ložiska v unaseci rozety

17.04.2020 14:32
no nabízí se větší počet článků na novým řetězu.

původně jsem to pochopil tak, že jsi dal novou sadu, něco málo ujel a až pak měnil ložisko - vrtá mi hlavou, že by odstraněná vůle v ložisku měla vlastně opačnej vliv

Nižší max rychlost než předepsaná

13.05.2020 12:55

karavanista píše: Myslím že spojku a pružinou by řešit nemusel. Řemen by mohl jít provliknout když rozdela vatiator. A na to aby změřil řemen nic rozebírat nemusí.

jo, mělo by to tak jít. tu pružinu jsem jen zmiňoval, protože je to jedna ze spotřebních věcí a když už to bude otevírat, tak to třeba vzít preventivně...

jo a vyhnul bych se "tuningovejm" kevlarovejm řemenům - viděl jsem jich už dost roztrhanejch po malým kilometrovým proběhu (sice jen v motorech GY6, ale...)

Helmy Airoh

13.05.2020 13:05
měl jsem obyč integrálku (kolem 4tis) a ještě mám MX carbonku a v obou případech jsem měl pocit dobrýho poměru cena/užitná hodnota

Přední brzdy skútr

30.05.2020 19:09
jestli je příprava na vidli i na ráfku, tak to možný asi bude.
tenhle týpek to tam má

kotouč vypadá symetricky, tím by mohl jít použít zleva i zprava, pak sehnat pravej brzdič (týpek tam zmiňuje, že použil z Gilera Nexxus 500 a nechal si vyrobit držák na něj) a asi sehnat pumpu, která bude tlačit trochu víc kapaliny, aby to s původní nemělo příliš dlouhej krok.

ABS tam není, že ne? S tím bych do toho asi nešel (netuším, jak by stíhalo tlakovat dva třmeny místo jednoho? )

rieju marathon 125 pro

21.06.2020 19:27
Kohlstein> jj, přesně. Ten příchod Malaguti to shodil do rozumný cenový hladiny, kde to už celkem dává smysl. Škoda, že u nás nejsou 250(300) odvozený z těhle strojů, tam bych si brzdy už přetahal...

Širší pneu

26.06.2020 20:00

HornisGSX píše: Panove vy nechapete ze mu nejde o jizdni vlastnosti ale o to oslnit nactilete kundicky

já to úplně chápu :) taky jsem si dával na Jawky silnější gumy, protože se mi prostě líbily víc. jo, jelo to víc nahovno, ale alespoň to tehdy nikdo moc nehrotil.
na druhou stranu jeden známej má širší pneu a na boku si bílým popisovačem na gumy obtáhnul číslice a nápisy - no a rozměr si obtáhnul trochu jiným číslem, než je pod tím... a na STK koukul na pouťově bílý písmena a dobrý.... no a pak k čemu tyhle buzerace jsou, co?

Pneu na slabší moto

13.07.2020 22:31

Kohlstein píše: Jak široké máš teď ty neojeté proužky na stranách zadní gumy?

Poserproužky nejsou úplně měřítko různý gumy mají různej profil a některý se tak zavřou, že bys je do kraje sjel tak o obrubník

strmý VRCH ( Chýnov 2017) ( Petrovice u Sušice 2018)

21.07.2020 08:51
prackarr> vychováváš dobrý jezdce

Btw, to je krpál jako kráva

Benelli - spolehlivé

23.05.2020 16:40
Tahle BN má ctyrventilovou hlavu a olejový chladič, což je trochu nadstandard v týhle kategorii. Jinak je prakticky porovnatelná s příbuznou značkou Keeway, kde je nabídka 125cc širší. Kvalitativně jsou to slušný motorky, tímhle směrem bych vůbec neměl strach.

Pozici jí ztěžuje cena 65tis.
Za to u Keeway dostaneš vodníka, za dost podobnou cenu jsou teď v akci UM Scrambler (11kW, vodník, 6rychlostí, zpracování dobrý), nebo aktuálně je za 60 nová Honda CB125F (líp se bude prodávat a až na úzký divný řídítka a výkon na úrovni vzduchem chlazených čín se tomu nedá nic vytknout).

Shrnuto - v aktuální nabídce bych si BN za 65 nekoupil. Buď stejně jednoduchou levnější Čínu, nebo výkonnější Indii (UM), nebo Hondu.

Jawablázni

03.06.2020 16:41
Sema> krásnej Strom