Autovlak Blava - Split

01.07.2021 18:26
Podle videa ten autovlak opravdu funguje



A jsou tam v něm i nějaké motorky.
Rozhodně to stojí za prozkoumání.

Na balkán jsem jel několikrát, ale přesun je hrozně úmorný. Až do Banja Luky není vůbec nic zajímavého a na pomalých teréních motorkách trvá 3 dny.
Proto jezdím krosit raději na Ukrajinu, kde v pátek po práci naložím bagáž na motorku, dojedu kousek na nádraží, ráno jsem už v Košicích nebo v Humenném a v poledne už krosím po poloninách.

Jasně, pokud někdo jezdí na pohodlném silničním cesťáku, tak ten přesun dá po dálnicích za den a nebude z toho utahaný ani rozlámaný.
Ale na nejlepší místa na balkáně asfalt nevede.

sedlo tvrdé jak beton

12.07.2021 21:25
Zkušený čalouník ví lépe než uživatelé fóra, jak to sedlo vyčalounit. Zná materiály na trhu, o kterých jsi neslyšel a zná různé triky.

Já si už takhle nechal zpohodlnit 2 sedla. Mě tam třeba dal jako vrchní vrstvu pod koženku koberec. To by mě nikdy nenapadlo a funguje to perfektně.

JAWA 250/559 s vape - zkrat

30.08.2021 22:40

zdenysrx6 píše: regulator ko

Podle jakých indícií? Věštecká koule? O dobíjecím napětí nic nevíme, tazatel ho neměřil.

Ukrajina Září - nějaký enduro

10.09.2021 17:31
Mě trvá 3 dny dojet jen do Bosny. Ural se sajdou, nebo 250ccm enduro, oboje má cestovní rychlost 80. Dálnice nepřipadají v úvahu pro tento typ vozidel.
Maďarsko je hrůza opruz a do Rakouska nesmím (nehomo úpravy, výfuk).
Jasně, pokud albánci můžu ukázat zlomený rám, ukáže mi v které plechové boudě je svářeč. (to se nám tam fakt stalo) Pokud je ale potřeba slov v jednom nebo druhém směru, nefunguje to.
K tomu bezpečí. Když jsme tam tábořili v horách, po cestě projel náklaďák s ozbrojenými lidmi (místní, žádné uniformy) a vyhledávacím světlometem něco hledali. O zhruba kilometr dál tam po někom stříleli.
Na Ukrajině se může maximálně stát, že tě někdo ve spánku okrade, nehrozí ti loupežná vražda. U albánců (a zmíněných negrů) to jisté vůbec není.

Příroda je silně individuální, někdo má rád lesy a zeleň, někdo kamenité hory. Jasně, i do Albánie se ještě někdy vrátím, ale Ukrajina je víc relaxace a pohoda.
Nejhezčí mi dřív přišli hory v Rumunsku, ale tam už se zas tak moc offroad nesmí.

Větší motorka s malou spotřebou

13.09.2021 20:33
GS500 pro 180 cm člověka rozhodně ne, ta motorka je pohodlná tak pro 165cm ženský. Navíc má celkem sportovní geometrii, v pomalých zatáčkách, jako jsou městské křižovatky, se to láme.
Půllitry obvykle žerou 4-5 litrů. 250ccm obvykle kolem 3 litrů a na dojíždění jsou výkonné zcela dostatečně.
Obávám se, že 250 ccm kapoty a naháče jsou většinou stavěné spíše na dívčí postavy. Pro 180 cm chlapa je v této kubatuře pohodlnější nějaké enduro.

Elektromobil zadotujeme

20.09.2021 19:14
Codo> Mě děsí, že vládnout budou buďto progresivní marxisti, nebo kriminální oligarcha, co stát chápe jako svůj nástroj k posílení moci a zisku své vlastní firmy. To je buďto zlo, nebo zlo. Nevidím naději na vládu co by se obešla bez obou těchto zmrdů.

"šťastní" majitelé BMW - věčně aktuální téma

21.09.2021 16:54
Kouknul jsem teď na mobile.de na E39, jestli bych si nepořídil ještě jednu 530i do zásoby. No to jsem zíral. Normální cena za E39 v dobrém udržovaném stavu je dnes 10K Euro!!! Za normální 20-letá auta s běžnou výbavou, žádné M-verze ani uloženky s minimální nájezdem. Před 8 lety jsem přesně takové auto kupoval, za 6K bylo jedno z nejdražších v nabídce. Dnes po 8 letech bych ho tedy mohl snad prodat za dvojnásobek? WTF?! Co se to děje?

Také koukám po náhradě za Sierru pro denní ježdění. Volba z rozumu MB C300 2009-2011 (poslední normální auta bez přímovstřiku) - je to solidní, nijak hezké, vůbec ničím zajímavé auto. Má to rozumně velký motor a zadní náhon, nic víc nepotřebuji. Za 10K Euro jsou ty nejlevnější kusy. Pod 10K jen naprosto vybydlené šroty. Evropa se zbláznila, nebo inflace za posledních pár let je 300%.

Teď nevím, zda rozebrat a vyvařit Sierru, než se trh vrátí do normálu, nebo to bude takhle zlé už furt a není na co čekat?

É-čko k B-éčku

22.09.2021 21:40

Mr.Dreamer píše: ... Jinak Třeba Master má cca brzděný 2500kg a nebrzděný 750kg, H1 má 2200/700, Trafic 2000/700, NV200 má 1100/640. Ty hmotnosti nebzděných přívěsů moc vysoko nejdou, ale u brzděných to stoupá naopak rychle.

To je divné, že obyčejné osobáky BMW 5 mají 750kg nebržděný všechny. Já mám třeba 1800/750/90. Jinak 750kg je maximum pro kategorii O1 = nebržděný přívěs. Těžší spadá do O2 a brzdy musí mít vždy.

Zaútočia tie ruské kurvy,alebo nie

22.03.2022 13:58

tomasd. píše: jak to vidí rusák II.
https://denikn.cz/84..._id=15858787 [/quote]

Obsah Deníku N je přístupný jen pro předplatitele. Zbytečné to sem linkovat. Leda skopírovat text a zabalit to do nějaké citace nebo spoileru, jestli to tento web umí.

Zaútočia tie ruské kurvy,alebo nie

03.04.2022 00:03

zmulin píše: Ohledně toho Černobylu je docela dobrý to psaní holky z Kyjeva co tam jezdila na motorce fotit.Popisuje to celkem komplexně,včetně svyho táty,kterej pracuje pro akademii s nejakym prehistorickym dozimetrem.
Takový ty příklady jak je po dešti silnice úplně čistá,ale ta tráva co roste z prasklyho asfaltu převyšuje násobně veškerý limity.
Proto sem před par stránkama i psal,ze bych tam radši ani nejel v nějaký particce na motorce,ze by stačilo asi jen zvirenej prach a mam nalozino.Třeba ne,ale bal bych se.
Btw před nějakou dobou sem četl,jak tam nejaka bába sbírá krásný houby a prodává je v městě,myslim v taky v Kyjeve na trhu…

Zrovna Elena Filatova je usvědčená podvodnice. Na motorce byla nejdál před bránou, dovnitř zóny se na motorce nedá legálně dostat. Ti co tam pronikli, byli chyceni dřív než něco viděli. Elena podle svědectví průvodců jezdila do zóny normálně s ostatními turisty, jen měla na sobě motobundu a v ruce helmu, se kterou pózovala pro focení.
Správci ji nemají v oblibě, protože její pohádka o ježdění na motorce v zóně vyvolala velký zájem a oni musí vysvětlovat, že to rozhodně nelze.

Záhada spojky Transalp 600

09.04.2022 16:44
Kdyby lamely byly spálené, ty plechové by byly fialové.
Ten koš není potřeba zapilovat, ty otlačeniny jsou zcela minimální, běžně bývají i 5x tak hluboké a pak už to vadí plynulosti chodu.
Automobilový olej může způsobit klouzání spojky, ale po druhé výměně oleje by už měl být vypláchlej.
Vzhledem k tomu, že je to TA600, jsou tam 30 let staré pružinky, ty bych vyměnil hned - věkem ztrácí sílu a jsou levné. To že se délkou vejdou to limitu, nemusí stačit.
Dále polož ty plechové lamely na něco rovného, třeba skleněnou desku a zkontroluj, zda nejsou prohnuté.

Regulátor z 20V na 12V/400W

11.06.2022 19:43

Dawe02 píše: Deadman> To by ale nemohl stridat ty aku. Kdyz si tam dá hmatnik se stavitelným dorazem, ten si nastavi pro aku kterou zrovna jezdi, tak to ma univerzalni.

Tak si tam místo jednoho odporu může dát přepínač a 2 nebo víc odporů a přepínat si nastavení pro každý typ baterky tak, aby potenciometr měl furt plný rozsah a stejnou citlivost. Ubastlit si něco elektrického je vždy o řád snadnější, než ubastlit něco mechanického tak aby to spolehlivě a dobře fungovalo. Zvlášť když nemáš doma soustruh, frézu a 3D tiskárnu.

Kerut> Proč dělat PWM PICem, když na to stačí obyč 555. Procesory jsou sice levné, ale takhle budeme brzy používat quad core ARM i na vyhřívané hefty.

Zaútočia tie ruské kurvy,alebo nie

17.06.2022 19:27
Vrtá mi hlavou, proč v Evropě ještě není válečný stav a nebudují se plynovody a LNG terminály hned, bez papírování a výběrových řízení. Včera bylo pozdě, mělo se začít hned 24. února.
Že Putin bude vydírat Evropu utahováním plynového kohoutku, bylo jasné, dělá to tak už dlouho, viz utažení kohoutku na podzim 2021, aby byly poloprázdné zásobníky.
Kromě toho, na co se čeká v Polsku s břidlicovým plynem? První pokus skončil 2012 s naprosto minimálním průzkumem, kdy hlavním důvodem pro odchod těžařů bylo furt se měnící právní podmínky a protesty ekologů.

Elektromobil zadotujeme

01.07.2022 23:13

FiffiQ píše:
gugo> Až bude takovej výpadek, že by ti rozmrzl mrazák, tak budeš řešit myslím spíš jak ubránit jeho obsah.

Když před pár lety po velkých bouřkách vypadl proud na 2 dny, řešil jsem to měničem za autobaterky, která se dala dobít ne zrovna moc účinným "generátorem" ve kterém se nacházela. Mrazák toho moc nesežere.
Na obranu mrazáku mám sice trezor s kvérama, ale nemyslím si, že to bylo potřeba dřív než za týden. Mimochodem, každý větší obchoďák má svůj diesel generátor. Horší by to bylo s elektronickýma platbama a komunikacema obecně. BTSky mají maximálně UPSku, ta na dlouho nevystačí a nevím, jestli operátoři mají systém na rozvoz nabytých baterek.

Cestovní oblečení

31.01.2022 17:09
Máte tip na kvalitní cestovní kožené kalhoty? Bez děrování a strečovek, max. harmonika vzadu v pase a nad koleny - musí to vydržet krátkou přeháňku. Vedro nevadí, ve vedru jezdím v džínách. Obvykle se vejdu do konfekční velikosti.

Do teď jsem 15 let jezdil výhradně v kůži od PSI. Jenže PSI Hubík prakticky přestal existovat. Prodejnu v Praze zrušil, jeho "partnerské" obchody téměř nic z jeho zboží nemají (alespoň ne skladem), stal se garážovou dílnou kdesi daleko na Moravě, kam nikdo nepojede. Po internetu nekupuji, oblečení si musím osobně prohlédnout a vyzkoušet ve Středních Čechách nebo Praze.

Zaútočia tie ruské kurvy,alebo nie

04.03.2022 19:49

selkie píše: řekněme, že se tohle stane..svrhnou Putina.. Kdo nastoupí na jeho místo.? Myslím v rámci ruskejch možností...

V ideálním případě někdo, komu se dobře žilo v té kleptokracii po ty 2 desetiletí, než se Putin rozhodl zapsat do historie jako velký dobyvatel. A takových je tam celkem dost.

FiZzeR píše: Ale potřebuje lidi. Takový, kteří ho budou poslouchat.

("Ale já jenom plním rozkazy!" )

Takže kdyby někteří vytáhli hlavy z vlastních prdelí a uvědomili si, že císař je nahý, navlíkli by mu svěrací kazajku a bylo by po probému. Jenže jako všude tam bude strašná spousta kariérních sviní co jim to dělá dobře a/nebo z toho bohatnou.

Takových tam má asi tak většinu, po dekádě propagandy, tvrdé cenzury a po generace předávané nadutosti.
100 let evoluční selekce, kdy rozumní lidé buďto zdrhli, nebo skončili v lágru, se na charakteru populace muselo podepsat.

Zaútočia tie ruské kurvy,alebo nie

22.03.2022 08:31

fireblader_puvodni píše: Deadman> Myslím, že jejich ztráty podhodnocuješ, pokud skutečně stahují jednotky z Abcházie, Osetie, verbují v Sýrii a Libyi a dokonce členy Junarmije, což jsou děti 17 - 18 let, pak ta díra ve stavech bude spíš víc než 25% než 10%. O vysokých ztrátách svědčí i počty zabitých důstojníků.

Důvodem k tomu ale nemusí být pouze ztráty. Mohli si už spočítat, že k dobytí a udržení celé Ukrajiny potřebují asi 3x větší vojenskou sílu, než si na začátku připravili. A tu dají dohromady těžko i s tak zoufalými kroky, jako je nasazení Putler Jugend.
Byl bych rád, kdyby Rusáci byli úplně ve sračkách a vypadalo to na jejich porážku. Obávám se ale, že jsme příliš optimističtí a podceňujeme je. Zatím to vypadá, že masakr v podobě srovnávaní měst se zemí i s jejich civilním obyvatelstvem ala Grozný bude pokračovat. V tuto chvíli budu rád, když se rusákům nepodaří obklíčit a izolovat od zásobování Ukrajinskou armádu na východě.

Regulátor z 20V na 12V/400W

07.06.2022 12:55

Johny_Servis píše: možná jsem nepoužil přesnou terminologii. Fakticky nepotřebuju regulátor (změna výkonu se děje přímo na lodním motoru), ale pouhý stabilizátor, kde na vstupu je 20V Li-on Aku z nářadí a na výstupu to dává 12V pro lodní motor. Něco jako úplně obyčejná 7812, ale aby to umelo 35A, nebo alespoň 20A a nestalo to raketu.

Lineární regulátor na 35A Spočtěme si to 20V-12V=8V krát 35A je 280W ztrátového tepla, které bez užitku vybíjí baterku a ještě je potřeba ho uchladit. Lineární regulároty se z dobrého důvodu používají jen na odběry pod 1A, dnes už spíše jen pod 10mA.
Step down to řeší pulzním proudem skrz indukčnost - feritovou cívku s co nejmenším odporem vinutí.

Za kolik letos budem jezdit (a energetická "krize" obecně)

14.06.2022 20:50
1100Virago> Přesně to jsem si říkal, když jsem ten nadpis viděl. Negativní důsledky trochu zbrzdí to, že jsou zanedbatelnou částí eurozóny, ale na úkor všech ostatních. S takovou zemí nechceš být v měnové unii.

Snažím se vzpomenout, jestli to bylo 2002 nebo o rok dva později, když se jedno léto ceny benzínu blížily 40 kč a v novinách řešili, že starý tankovací stojany 40 neumí a budou muset uvádět cenu za půl litru. Tehdy byly platy třetina dnešních a bylo to fakt hodně peněz. Znovu byl benzín poblíž 40 kč v roce 2012.

Kdyby cena benzínu rostla stejně jako platy, které obvykle kopírují inflaci, musel by dnes být benzín za 80 Kč/l.
A i kdyby byl, stejně bude furt hustý provoz a kolony, protože lidi včetně mě do socky nikdy nepřesednou. To už bych fakt nesměl mít na jídlo.

Ikdyž ti, co teď refixují hypotéku ze 2% na 5% a ještě k tomu topí plynem, možná tuhle zimu uleví ucpaným silnicím. Nechtěl bych teď podnikat v nějakém oboru, který si lidi při utahování opasků odepřou jako první.

Zaútočia tie ruské kurvy,alebo nie

12.05.2022 22:47

1100Virago píše: ...
O Gerasimovovi jsem četl taky, Lukašenko hodně vychladnul poté co mu Putin před časem nabídnul připojení Běloruska k Rusku, což minidiktátorovi Lukašenkovi vůbec nechutnalo....

Lukašenko byl dřív na Putinovi dost nezávislej. V době zelených mužiků na Krymu a Donbasu dokonce, prohlásil, že jestli do Běloruska vkročí cizí vojáci, vrátí se v rakvích.
Vše se změnilo až v době Běloruských protestů po volbách, které si Lukašenko značně vylepšil (nejspíš by vyhrál i bez toho, ale zdaleka ne takovým poměrem). Putin a jeho KGB instruktoři Lukašenka zachránili, ale proměnili ho v Putinovu loutku. Taková role se Lukašenkovi zřejmě nezamlouvá.

"šťastní" majitelé BMW - věčně aktuální téma

13.05.2022 23:32
__unq__> Kde s tím chceš jezdit? E46 je super v zatáčkách na okreskách. Ve městě je nic moc - odpružení je na hrbech spíš tvrdý a jízdní vlastnosti se neprojeví. Tam je lepší E39, která je výrazně pohodlnější, ve všech směrech bytelnější ale také těžkopádnější.

E46 mi příjde ve srovnání s E39 taková fórová. Snad všechny plastové díly tam mají poloviční sílu, podvozkové díly jsou slabší, hnije na 2x více místech, neúplné podběhy. K tomu debilně umístěný kabinový filtr a kabely, které překáží při každém zásahu. Jasně, ten rozdíl 300kg nemůže být jen velikostí. Zatímco nová byla E39 dražší než E46, u 20 let starých je to naopak.

Proč se ptám, kde a jak s tím chceš jezdit - tyhle staré BMW mohou být skvělá auta na to aby sis vychutnal běžné ježdění, dají se i koupit levně a celkem levně provozovat. Ale budeš se v tom každou chvili vrtat a zvlášť pod těmi levně koupenými budeš ležet stejnou dobu jako v nich jezdit. Musíš se naučit jak tam všechno funguje, abys dokázal zjistit co přesně je špatně a uměl to opravit. Diagnostický kabel a INPA jsou nutnou součástí povinné výbavy. Tyhle čtvrt století stará auta mají asi 15 řídících jednotek na 5 sběrnicích. Pokud nejsi dobrý mechanik, po 2 letech s tímhle autem budeš.

V jednom autě jsem dělal generálku motoru, v druhým jsem motor měnil celý, ve třetím budu teď dělat buďto generálku převodovky, nebo přestavbu na manuál, podle toho co bude průchodnější.

Nestartuje po prehozeni kabelu

14.05.2022 20:01
karavanista> Schéma má možná někde na zmačkaným papíře nakreslený ten kdo to drátoval. Vždyť všechny relátka jsou na fastonech přetáhlých smršťovačkou místo relátkových patic, je to podomácku natahané drátem ve 3 barvách z hobbymarketu.
Tuhle elektriku natahal někdo v garáži jenom podle hlavy jak si myslel že je to správně. K tomu žádné schéma neseženeš, to je jen v hlavě toho kdo to dělal.

Elektromobil zadotujeme

02.06.2022 11:00
zmulin> Němci se svou krátkozrakou politikou dostali rusákům do hrsti. Na jedné straně idiotská rozhodnutí založená čistě na ideologii, jako je vypínání jaderek a plán na 80% elektřiny ze slunce a větru. Na druhé straně jsou silně ovládáni byznisem, který zajímá jen aktuální ekonomický růst a zisky. Výhled na roky dopředu korporace nezajímá. Celá tahle krátkozraká politika je dostala do situace, kdy je má Putin v hrsti. Toho zajímá jen moc a ruský státem kontrolovaný obchod tedy má ekonomiku až na druhém místě. Výsledkem je, že Německo se teď hrozně bojí Putina a kromě nenaplněných slibů se neodváží nijak účinně podpořit Ukrajinu aby náhodou Rusáky nenasrali.
USA a další jasně viděli, kam Německo směřuje. Nikomu se nehodí, aby vašeho důležitého spojence ovládal nepřítel. Tak se tomu snažili zabránit, což se díky přirozené nadutosti němců moc nepodařilo.
Další země co vlezla Putinovi na lep, je Maďarsko. Mají nasmlouvané dodávky za politicky poslušnou cenu a rozjetou stavbu atomovky za podobných podmínek. Pokud nebudou poslušní Putinovi, všechno tohle padne a budou v prdeli.

Jakou cestovni motorku

08.06.2022 22:22
Shark660> Na Jawě 350/639 jsem jednou ujel 850km za den. Jednou. Už nikdy si to nechci zopakovat.

Jídlo na cestu

09.04.2022 16:29
Rumunsko je už bohužel zcela EUizováno, není to dobrodružný druhý svět jako před 15 lety.
Něco jako Lídl je tam v každém malém městě. Malý obchod s potravinami, obvykle spojený s malou nálevnou, je v každé vesnici.
Hlady tam fakt nikde neumřeš. Mít u sebe jedny sušenky navíc pro případ nouze se samozřejmě hodí kdekoliv na světě.

Zaútočia tie ruské kurvy,alebo nie

10.04.2022 22:58
oxygen> Až teď nám dochází, jak skvěle se máme.
Když si představím, že můj dosavadní život by zmizel, můj dům a vše co mám srovnalo se zemí dělostřelectvo, čtvrtina známých by byla mrtvá, moje žena a děti někde v cizině jen s taškou oblečení jako bezdomáči na ubytovně zcela závislí na cizí pomoci, a já zmrzlej a hladovej jen s kvérem v ruinách domů bránil postupu přesily nepřátel za každodenního bombardování.
Ti lidi přišli o všechno, celý dosavadní život. A ikdyby to nějak přežili, jejich dosavadní život jim už nikdo nevrátí.

Naše problémy - inflace a ceny energií - to je úplný hovno. Máme se naprosto skvěle.

"šťastní" majitelé BMW - věčně aktuální téma

13.04.2022 20:01

DrDNA01 píše: Ja tomu prdlajs rozumim, jen pridam prihodu myho souseda. Ajtak v duchodu se rozhodl, ze si koupi i20 v te sportovni verzi (nejsilnejsi v te dobe - cca 3 roky). Nicmene s tim jezdil na spotrebu - jen lechtal plyn. Presne dva mesice po skonceni dvoulete zaruky mu to zaclo blbnout. Po diagnostice - v podstate motor totalka - podpaleny ventily, karbonem zalepeny krouzky. Zaruku mu neuznali. Ted duma co s tim.

Tak to ja jenom k tem kecum o eko modu u sportovniho auta. Ty auta jsou podle me delany na to, aby je clovek drzel pod krkem, tlacil tam palivo na oplach a chlazeni a vypaloval karbon. Jinak dopadne, jako muj soused. Ale mozna se mylim a soused mel jen smulu na patecni kus.

To není totálka, jen si doma vytáhne motor na ponk, vymění pístní kroužky a hlavu dá do nějaké dílny, co má brusku na ventily a frézky na sedla. Automobilky nás dostaly zpět do doby, kdy je opět normální si dělat generálku motoru.
Karbonizací trpí všechny přímovstřiky. Nejhorší je, pokud někdo s přímovstřikem jezdí jen krátké trasy a motor se neohřeje. To se pak hromadí neodpařený benzín v oleji a špatně maže. V případě BMW už byly případy motorů na tvrdo zadřených na klikovce při nájezdu pouhých 20 tis.km.

Komprese válců -hodnoty

31.05.2022 20:45

assassin píše: Deadman> Add ten olej - test s olejem ve valci vs test bez oleje - pokud se lisi tlaky da se soudit na kroužky vs ventily - netesnost na krouzcich ten olej částečně utesni…

To bohužel funguje v podstatě jen u stojatých a mírně skloněných válců. Případně na vymontovaném motoru, kde si ty válce jde postavit rovně. Na V4 v motorce nepoužitelné, proto jsem to raději nezmiňoval..

Zaútočia tie ruské kurvy,alebo nie

10.03.2022 20:29

Jarrinn píše: Sami si za to muzeme, dobre nam tak
www.novinky.cz/valka-na-ukrajine/clanek/rusko-vraci-uder-zapadu-prestane-vyvazet-nektere-zbozi-40389968

Kromě Uralů je těžké najít nějakou produkci, které by se to reálně týkalo. Takže je to fakt symbolické. Ostatně by tím byli i sami proti sobě.

startovaci rele hohda nx 650

28.03.2022 23:32
Zkus si změřit startovací proud klešťákem. Normální motostartér žere zhruba 70A. Pokud to bude o hodně víc, máš někde zkrat a chce to vyčistit a prohlédnout komutátor a rotor.
Relé můžeš použít jakékoliv automobilové, co je dimenzované alespoň na takový proud. (Pozor, indukční zátěž)
Pokud relé spíná, ale motor netočí, nebo jen málo, měř napětí, kde se po cestě ztrácí. Pro takový proud je problém jakýkoliv vyhřátý konektor nebo oxidace.

"šťastní" majitelé BMW - věčně aktuální téma

17.05.2022 22:53
__unq__> Takže klasický vrak: Na co se podíváš, buďto nefunguje nebo je poškozené. K tomu to nemá udělanou dovozovou STK, takže bez známosti možný problém.
Za 40 si koupíš vrak před koncem života, na kterém budeš 2 měsíce vyšívat a nacpeš do něj dalších 30 v dílech než to bude funkčně tak nějak v cajku a bude to moct na STK bez konexí. Pořád budeš mít ale ve výsledku otlučený vrak, na kterým se kdykoliv může něco vysypat. A protože je to BMW, vždy se sem tam něco vysype.
Furt to muže za tu námahu a peníze stát zato. Ale určitě zato chceš tohle?

Zaútočia tie ruské kurvy,alebo nie

30.06.2022 18:13

Medved píše: Kde je ten problem?

Problém to není z našeho ani z jejich pohledu.
Russáci mají bohužel dobře fungující postup na Ukrajince. Nachystají si děla, dopředu pošlou separáty jako Kanonenfutter, tím donutěj Ukrajince prozradit svoji polohu a zasypou je palbou z děl. Teprv pak pošlou svoje lidi o kousek dopředu.
Pro russáky bezcenných separátů mají dostatek díky mobilizaci v loutkových republikách, kde chytají a odvádějí lidi na ulici. Ztráta výbavy se také nekoná, protože jim dávají Mosiny a jiný starý šrot, co sami nepoužívají. Že přeživší separát po ošetření dostane HIV, je úplně fuk, na jeho opětovné použití v této válce to nemá vliv. A co se s nima stane potom, je jim úplně fuk.
Russákům je celkem buřt ikdyž tam chcípne Russák, pokud byl z Kavkazu, východní Sibiře nebo podobné prdele. Vadilo by jim jen kdyby umírali synci z Moskvy, Pitěru a podobných významných oblastí.

"šťastní" majitelé BMW - věčně aktuální téma

04.07.2022 22:12
... pokud podezíráš regulátor podtlaku odvětrání skříně, nebo prasklou trubku od něj, nejlepší je ho nahoře na sání odpojit, zaslepit čímkoliv otvor v sání a vyzkoušet to bez toho.
Dále je možné změřit podtlak ve skříní - orientačně dlaní, já na to mám nalejvací víčko oleje s vývodem na hadičku, kam připojuji budík původně na seřizování synchronizace motocyklových karburátorů.
Pokud za běhu otevřeš víčko oleje, volnoběh by měl výrazně houpnout, protože se do sání nahrne falešný vzduch. Pokud ne, asi se tam už hrne prasklou trubkou.
Pokud je to tím, ten podtlakový regulátor je zakletý na genitálním místě, kde se velmi špatně mění bez sundání sání.

Zaútočia tie ruské kurvy,alebo nie

12.07.2022 15:31

gugo píše: Tak ted teprve dorazi ti nejlepsi z nejlepsich

Kdyz vidim co tam delali ty udajne "normalni" vojaci tak nejak si neumi predstavit co tam budou delat echt kriminalnici.

A co teprve ta bojová morálka. Ti jistně budou ochotně umírat za Putinovu vládu a vůbec nezdrhnou v okamžiku, kdy to pro ně bude vypadat špatně.

Zaútočia tie ruské kurvy,alebo nie

08.08.2022 07:52

jean192 píše: Najvacsi producent zradla pre treti svet je vacsine sveta u prdele? Wtf???

Celý třetí svět je všem ostatním víceméně u prdele.

Zaútočia tie ruské kurvy,alebo nie

11.08.2022 11:19

combust píše: Jen si nemyslim že by UA měla chuť dávat Lukašenkovi argumenty pro zahájení vlastních akcí vůči UA.

Lukašenko nemá podporu obyvatelstva ani vlastní armády. U moci ho drží Putinovy silové složky. Putin na něj samozřejmě tlačí aby se přidal do války. Lukašenko není úplně blbej, tak svému pánovi vychází vstříc jen mletím hubou. Pokud by rozkaz k útoku Běloruská armáda vůbec provedla, ve výsledku by to byla katastrofa pro armádu, zemi a hlavně pro Lukašenka a jeho lidi. Všichni to vědí. Lukašenko se logicky nechce chytit do bezvýchodné situace, ve které je teď Putin. Putin by také válku nezačal, kdyby věděl jak dopadne jeho třídenní "speciální vojenská operace".
Nemyslím si, že by pro Bělorusi něco změnil útok na původně jejich letiště, které je už rok obsazené výhradně rusákama a oni sami se k němu nemohou ani přiblížit.

Sršni

15.08.2022 22:39

Slávek-TDM píše: ...Uz jsem za 4 roky o dve vcelstva prisel, jednou varoaza (podle deformaci kridel) a jednou asi loupez, v ule nezustala ani vcelka, ziva ci mrtva.
....

Kdo kurva ukradne včely? ...a ještě ten pokus o krádež přežije?
Vždycky jsem myslel, že včely si na zahradu nasazují magoři za účelem, aby se všichni vyhýbali jejich zahradě velkým obloukem.
A ti co to maj na med, že toho mají spoustu nasazenou v maringotce, co odtáhnou někam mimo osídlení, kde očekávají spoustu potravy a nízké ztráty.

Překvapuje mě, co je na motorkářích odborníků na včely. Já jako většina lidí vím o včelách úplné hovno a netoužím to změnit.

Za kolik letos budem jezdit (a energetická "krize" obecně)

05.09.2022 22:10

Ariete píše: S.h.I.t.> U nás napsali že 80% z loňska bude mít strop.
https://www.novinky....u-elektriny-40407739
Ale nenapsali kolik to je - a teď se podržte, v Rakousku je to 2,70 Kč za kWh! Asi je to tím, že mají kousek za čárou Dukovany a Temelín.
From September 2022 to September 2023, the federal government of Lower Austria agreed on a price cap for residential electricity (€0.11/KWh). The cap, announced on Wednesday 20th of July, will cover 80 percent of an average household consumption and will cost around €250 million.
https://www.thelocal...city-prices/ [/quote]

"Na opatření rakouská vláda vyčlenila 2,5 miliardy eur (61,46 miliardy Kč),"
"The subsidy will be deducted directly from the energy bill from October and the calculation will be based on the number of people living in a household."
... jinými slovy rakouská vláda s cenou elektřiny nic neudělá (ani nemůže) ale bude obyvatelům doplácet účet za elektřinu ze státního rozpočtu, tedy z jejich vlastních peněz z daní, kterými budou splácet státní dluh i s úroky následující roky.
Z mého pohledu žádná výhra. Adresné příspěvky lidem v nouzi prezentované naší vládou zní rozumněji, jen to vláda neumí podat a faktické provedení příslušným státním úřadem bude nejspíš tradičně zpackané.

Zaútočia tie ruské kurvy,alebo nie

07.09.2022 10:32
oxygen> Rusáci mají dost vojenské síly na dobytí minimálně jihovýchodní půlky UA. Jen se ukazuje, že nemají mozky na to ji správně použít a zajistit logistiku.
Proč se děje tohle, ač první dny to vypadalo že za týden budou rusáci v Zakarpatí, nikdo nevíme a můžeme jen teoretizovat, protože nemáme zásadní informace.
Např. válku v Tichomoří otočila bitva o Midway. To bylo tehdy prezentováno jako obrovský úspěch a slabost Japonců, ale do konce války se veřejnost nedozvěděla, že příčinou této drtivé výhry a obratu ve válce bylo prolomení Japonského šifrování a správné použití zpravodajských informací. Vlastní vojenský střet nebyl proveden nijak brilantně. S UA to teď bude stejné, vidíme kde jsou bojové linie, ale vůbec nevíme proč tomu tak je. Z pochopitelných důvodů se to dozvíme až to nebude aktuální.

Samovolná aktivace airbagu

11.10.2022 13:54

MAJK_TORTELINA píše: ...
Někdo tu ale myslim úspěšně reklamoval vestu od Alpine kdy ho kámoš poplacal po zádech. ...

To mi zní legračně. Přímo to vyzývá ke škodolibým vtípkům typu schválně poplácat po zádech jak mu ta vesta sluší. Samozřejmě za natáčení druhým záškodníkem.

Já bych i u těch vest s akcelerometrem očekával ještě potřebu vytrhnout nějaký kolík na šňůrce. Jinak to snad ani nejde nastavit na takovou citlivost, aby se to nemohlo aktivovat nechtěně a přitom to ještě spolehlivě fungovalo vždy když je potřeba.

Arogance na pátou - aneb Zdenda

29.10.2022 12:23
Po přečtení max 3 jeho témat a diskuze v nich stačí průměrnému retardovi, jako jsem já, aby pochopil o co jde a vůbec se do jeho témat nezapojoval.
Založí téma jako dotaz, ale nechce poradit ani nijak smysluplně diskutovat. Chce jen pozornost, která mu očividně v reálném životě chybí a chlubit se.
Mezinárodní velmi vyztižný termín pro tento typ lidí je "attention whore", nevím jaký přesný to má český překlad.

Podobným syndromem trpí i Yeoup (nebo jak se to píše), ale ten to dělá v přátelském vtipném duchu, zatímco Zdenda je prostě jen arogantní čůro a není mu pomoci.

Prezident 2023 - komu to hodíte

20.11.2022 21:01

Ariete píše: Přesně kvůli tomuto postoji se pak do druhého kola dostanou dvě největší svině.

Problémem je, že mě k volbě netáhne žádná osobnost, které bych to hodit chtěl. A protože to tentokrát tak má většina lidí, do druhého kola se dostanou dva veřejně nejznámější.

Prachy

25.11.2022 11:59

panTerek píše:
Stejně to možná bude i s Jawama, teď se to veze na vlně retra ale kdo ví, jak budou vypadat ceny až vymřou nostalgici, kteří na nich řádili po vesnicích...

Jawy se vezou na vlně nostalgie, kdy lidi co na nich začínali, nevědí co s prachama, tak si chtějí koupit zpět motorky svého mládí.
Lidi, kterým je dnes 30, už na Jawách nezačínali, nic jim neříkají, žádnou cenu pro ně nemají.
Za 20 let, až půjdu, do důchodu, se budou prodávat tyhle "veteranizované" (naleštěný motor, nový lak, hromada replikových dílů) Jawy z pozůstalostí a nikdo to nebude chtít.
Teď je ideální čas tyhle křápy prodávat. Vyjímkou může být vzácný model nebo prototyp v původním stavu, který by mohlo chtít muzeum. Kejvaček, Panelej, 634 jsou tisíce.

Energetická krize (a za kolik budem jezdit)

05.12.2022 11:24
Nerad přerušuji politickou diskuzi, ale mihla se kolem celkem důležitá zpráva:
https://ekonomickyde...rinu-ale-nevyslo-to/
Čímž jsou potvrzena slova Drábové, že malé reaktory nebou produkovat levnou elektřinu jako ty velké.
Poslední roky se do nich vkládají naděje, že by se místo klasických velkých měly stavět malé ve velkém. Bohužel to provozně nevychází, náklady se rozpočítávají do malého množství vyrobené elektřiny.
Princip úspor z množství a jednotného designu by se měl spíš použít na ty velké. Pokud by se v Evropě postavilo 20 stejných reaktorů během 15 let, rozhodně by tam úspory byly.
Princip čekání na nové neexistující nebo neověřené technologie je špatný. Jen se promarní čas. 50 let se čeká na jadernou fůzi, dnes malé reaktory, jinde zase thorióvé solí chlazené reaktory (sodíkové se už vyvinuly v 70 letech a moc se neosvědčily).... Zastánci OZE zase čekají na zázračnou technologii skladování ohromného množství elektřiny.

Výsledkem je dnešní energetická situace v Evropě. Rychlé řešení teď neexistuje. Jediné, co lze v řádu jednotek let udělat, je zbourání 10%-20% beznadějných bytových domů a rychlá výstavba moderní energeticky úsporné náhrady. To samé s nejstaršími rodinnými domy, které nelze smysluplně zateplit.

Zaútočia tie ruské kurvy,alebo nie

13.12.2022 09:17
1100Virago> Já se spíš divím, že po zkušenosti s V-22 Osprey ještě chtějí mít něco společného s konvertoplánem.

Fotovoltaika

26.07.2022 18:49

Brůča. píše: mmks> No, pokud by byl systém odporový a bez aku, je to dost jednoduché. Panely - dva dráty do regulátoru - a zásuvka do které zastrčíš spotřebič. 4-6 panelů, regulátor cca 5000kč, bojler. Myslím, že i při dnešních cenách se to dá do 50 000Kč zhotovit...........je to ale jen na odporovou zátěž, takže přeměna el. energie na teplo. Bojler, přímotop, infrapanel, akumulačky a pod. - motory ne.
Ale při správné volbě regulátoru je to rozšiřitelné o regulátor dobíjení, baterie i měnič.

Za kolik let se proboha zaplatí investice 50K do ohřevu TUV?
Já jsem už dvakrát počítal instalaci kolektorového ohřevu. Ať jsem to optimalizoval jak se dalo, pod 30K jsem se nedostal i těch 30K by se při 50% úspoře zaplatilo za tak dlouho, že se to reálně nevyplatí. Návratnost nad 10 let nedává ekonomický smysl.

Za kolik letos budem jezdit (a energetická "krize" obecně)

30.07.2022 23:24
...on ten benzín za 26 byl za Babiše asi jen na začátku Covidu, když klesla poptávka. Většinu let jeho vlády jsem platil spíš kolem 36. Což není až zas o tolik moc méně než dnes.
Jasně, kdyby furt vládl Babiš, Putin by nenapadl Ukrajinu a nebyla by energetická krize.

určení typu jawa motorky

21.08.2022 20:51
Je to typická Jawa, co si před 20 lety mladí kluci jako já kupovali na ježdění za 5 litrů s platnýma papírama. Díly se za těch 70 let provozu obměnily za ty co zrovna byly.
Není to veterán - historicky hodnotné vozidlo. Je to normální motorka na ježdění. Jezdi na tom na papíry co to má. Stačí namontovat nějaký kryt řetězu a přední brzdu a STK to projde. Pokud to žádné papíry nemá, tak buď rozprodat na díly nebo prodat dalšímu hejlovi, co po koupi zjistí že to není veterán.

Za kolik letos budem jezdit (a energetická "krize" obecně)

05.09.2022 19:06
Až 70 tisíc lidí je 0.7% populace ČR. Podíl Okamurovců, Koblih, Přátel Russka a polointeligentů zpracovaných proruskou propagandou je bohužel řádově větší.

Fialova neschopnost komunikace s veřejností tomu také dost pomáhá.

Zaútočia tie ruské kurvy,alebo nie

06.09.2022 11:05
vilemx> "...vznik státního obchodníka..." To řeší co? Seriózní distributoři a rozumní velcí odběratelé dnes mají většinu elektřiny nakoupenou před 2 lety. Proto třeba u ČEZu letos platím(e) 3Kč/kWh za samotnou elektřinu bez ceny distribuce a poplatků. Je to sice 2x tolik co loni, ale žádná tragédie. Státní obchodník by to asi nezvládl lépe. Problém byli alternativní obchodníci s elektřinou, co nakupovali/nakupují na poslední chvíli. Pro jejich zákazníky nemají ostatní distributoři nakoupeno předem, tak jim nemůžou teď dodat elektřinu za minulé ceny, aniž by to bylo na úkor současných zákazníků.

Další možností by bylo, pokud by stát měl čistě státního producenta elektřiny, kterým by mohl NETRŽNĚ dodávat elektřinu občanům skrze nějakou speciální smlouvu s distributory. Možná by tak mohl dodávat netržní elektřinu i firmám, ale to by asi byla nedovolená podpora dle EU pravidel. Stát ale výrobu nevlastní, má jen 70% podíl v akciovce, která ze zákona musí usilovat o co nejlepší hospodářské výsledky. Pokud by ji většinový akcionář natlačil do něčeho nevýhodného, minoritní akcionáři ho snadno roztrhají u soudu a arbitráží, kde to pak několikanásobně zaplatíme všichni. Stát teoreticky může vykoupit akcie ČEZu na trhu, ale to by musel nabídnout lákavou cenu za dnes velmi drahé akcie. Pokud stát chce vlastnit ČEZ, měl ho vykoupit v době, kdy akcie byli nízko. To může za pár let opět nastat, dnes by zestátnění ČEZu stálo nesmysl, který všichni zaplatíme k radosti investorů.
Nelze pominout, že výhoda částečně soukromého ČEZu je v tom, že tam někdo tlačí na efektivní hospodaření. Bez toho by ČEZ mohl být stejně nefunkční jako České Dráhy.
Za mě by stát měl vlastnit strategické investice, jako jsou atomovky, které soukromý sektor nemůže zainvestovat, protože návratnost v desetiletích je za horizontem zájmu akcionářů, kteří si chtějí užít zisky za svého aktivního života.

Ohledně plynu - státní obchodník nic neřeší, protože mu plyn na roky dopředu asi nikdo nedodá. Producenti většiny plynu jsou v nespolehlivých zemích a mimo dosah práva. Tam je možné nějaké evropské řešení - buď rozjet těžbu plynu v EU po vzoru USA, nebo plyn v maximální míře nahradit něčím, co si v evropě dovedeme zajistit sami. Na úrovni ČR je zde správná koncepce rozvoje jaderné energetiky, ale ztratili jsme 20 let, kdy všechny vlády o tom jen mluvily a nic nerealizovaly.