CRF1000L Africa Twin- zkušenosti z praxe

25.01.2018 10:50
Ono to chce mít asi zvláštního fištróna, když na dotaz, kolik stojí pravidelná garančka pro CRF pošleš účtenku, podle které ti tam dali něco, co tam nepatří a ty víš, že účtenka neodpovídá skutečnosti.
Kdybys držel jazyk, resp. foťák za zuby a jen jsi napsal,že práce je tolik a desky, filtry a olej tolik, nemusel jsi naběhnout na vidle.

CRF1000L Africa Twin- zkušenosti z praxe

20.01.2018 08:57

NemaLbc píše: ondrej-ek> Ahoj, pro jistotu jsem si po sobě znovu přečetl příspěvek a píšu to správně. Motor občas střelí do SÁNÍ (zcela nepravidelně asi každých 20-300 km) a tak 1x za 100 - 500km zhasne při volnoběhu. Například při zastavení na semaforech. A dělá to už druhá zcela nová Africa 1000L. Nikdy jsem to u žádné jiné motorky nezaznamenal.

Litrová Varadrera FI na to trpěla také

Multistrada 950/Tiger800/Africa servis

15.01.2018 10:18

grepik píše: 6yx> ........to že si občas střelí do filtru nebo chcipne po nastartování jsou malý mouchy za který by jiné značky byly rádi.každá má něco a mě se Africa moc líbí a beru ji jaká je......

Kam až může člověk ve svých požadavcích klesnout
Kdyby vám to možná nebylo jedno a motorku byste neustále reklamovali a třeba i vrátili, Honda by na to nepovedné odvětrání motoru udělala svolávačku a u dalších modelů by si na to už třeba dala pozor.

CRF1000L Africa Twin-zkušenosti z praxe-studený start

17.01.2018 22:39
JohnyLuka> Fakt? Vážně nová motorka dokázala najet 1.500 km bez nutnosti servisního zásahu? No tak to je skvělá zpráva, ne?
Aha, tohle vlákno je o nové Africe a ne o čínském pitbajku...

CRF1000L Africa Twin- zkušenosti z praxe

20.12.2017 14:14

Jouda21 píše: vilemx> ten olej je normálně dostupnej všude na světě a dolévat ho netřeba, ......., a benzín to papá 91 a vyšší to právě abys mohl i do nehostinných oblastí..

Hmm, 10W-30 MA mají fakt všude? To jako třeba v Albánii, Maroku nebo na Ukrajině normálně přijedu k větší benzínce a bez problémů koupím?
Věřím, že nová motorka olej nevezme. Ale pochybuji, že až bude mít 100.000 km (což u motorky pro cestování bude za chvíli), tak nebude nutné po pár tisících dolévat. Stejně tak v případě nějaké lapálie, kdy olej vyteče buďto při převrácení nebo poškozením karteru či olej. vedení. A taht s sebou celý výlet pixlu oleje jen proto, aby bylo na případné dolévání, tak větší opruz jsem neviděl.
K těm 91 oktanům - dle mého názoru je jakákoliv oblast pro motorku nehostinná, když tam mají na stojanu napsáno Premium quality u toho číslovku 86.

Diagnóza striedania motoriek - rebríček subjektívnej spokojnosti

20.12.2017 11:29
Asi bych měl jít na léčení nebo alespoň na pozorování. Už patnáct let mám v garáži kovářovic kobylu, kterou jsem tehdy kupoval jako desetiletou nepojízdnou vránu.

Proč nedavat pionyra do servisu

13.12.2017 15:29

vybouřená_mrkev píše: Kdo znáte nějaký motor s napínákem na zatížené straně rozvodů, hned to práskněte, konstrukční řešení by mě hodně zajímalo, stejně jako jaké můžou být výhody tohoto řešení, které jsou schopny převážit výše zmiňované zásadní konstrukční problémy.

Tipuji, že na 1. místě je "tyhle vyšlo levněji na výrobu" a hned za tím na 2. místě "jinam se to prostě nevešlo".

Nové moto V-Strom 650 - výber kolies vypletané alebo liate

17.12.2017 13:39

karf píše: Problém drátěných kol na v-stromu je jednak ten, že jsou hliníkové, takže odpadá výhoda odolnosti pružných pevných ocelových ráfků. Jsou bezdušové, takže odpadá výhoda duše a mají uprostřed žlábek ve kterém se musí hrozně hromadit bordel. Já bych šel do litých...

Není to přesně naopak? Proč má potom drtivá většina motorek i jizdnich kol vypletétané rafky z hliníkové slitiny?

Centrální stojan Africa

15.12.2017 23:01
Pasovat ti tam bude, ale bude tak o 2 cm krátký.

Proč nedavat pionyra do servisu

13.12.2017 00:07
Přijde mi nefér porovnávat kvalitu (poruchovost) současné produkce s tou minulou a jako měřítko vzít stodvácu nebo Jawu. Když se vezme třeba ten jedničkový Golf a v motorkách například nějaké CB-čko, tak s tím nárokem na servis a údržbu si minulost nevede zrovna špatně.

nízkoekonomická dřevostavba

06.12.2017 13:29
Pánové, tohle je o koze a voze. Vy píšete o klasické vesnici - sice tam těch služeb moc není, ale většinou alespoň ty základní ano. Stejně, jako tam je určitá skladba obyvatel, nějaké to zázemí, apod. a cena pozemků tomu odpovídá. To je něco úplně jiného, než mnou myšlený prdelákov charakterizovaný kobercovou zástavbou RD, kde není VŮBEC nic, ani ta náves, natož hospoda, obchůdek, školka, plácek pro děti a jedinou stavbou pro všechny je trafačka a přečerpávačka splašků. Chybí tam i různorodost lidí. Přesto ceny +- jako ve "městě".

Horské kolo

18.10.2017 18:03

assassin píše: hele to asi moc nehrozi, aby to pro me melo smysl musel bych ho prodat za cca 120 ... coz je na jety kolo docela dost si myslim

Už už jsem byl vámi překecán, že všechno dělám blbě, že je čas obrátit list, pořídit fulla a začít od začátku, a pak to zazdíš touhle cenovkou I kdybych prodal auto, motorku i kolo, tak to nestačí a ještě bych musel doplácet...

Horské kolo

18.10.2017 17:11

DrDNA01 píše: prdlajs. Bez pinu/spd to utahnes tak od 12 do 7 nebo osmi. Pred a po uz se noha z klasicke klece smekne a nemuze efektivne zabrat. A troufam si tvrdit, ze ty krajni polohy kolem 12 a 7 budou bez pinu stat za prd.

Při výskoku, když se využije ohebnost zadní nohy v kotníku, tak se dá jít ještě mnohem dál než za 7 - a to jsme jako husákovic prťata nebyli rozmazleni nějakými piny, ale hezky univerzálními plechovými "šlapkami" Eska / Favorit

STK na 4 roky i zpětně

13.12.2018 09:53
Spatne napsana novela zakona nerika, kdo na provest zaznam o prodlouzeni a vylepeni znamky. Tak nejak se doslo k zaveru, ze byto asi meli byt lide na registru vozidel. Uplne stejne by to ale mohla prodluzovat STK, ktera tu posledni TK provedla. Presto se nikdo nepokusil zadat o prodlouzeni na STK, ale jen uredniky registru. Proc nikdo nenadava na majitele STK, ze nevylepi prodlouzenou znamku a udaj neopravi v registru?

hovado z tunelu

11.10.2017 11:18
Jenže ono to s tím vysíráním 60 na 90 je strašně složité. Například, když se jede z Říčan na dálnci nebo zpět, tak co pamatuji, běžně se celý úsek jezdil 80-90 km/h - z kopečka se musely ty škůdky a žigulíci rozpumpovat, aby v táhlém stoupání neumřely. Takže zatáčka v ďolíku se projížděla na plný plyn Jak postupem času šla kvalita aut nahoru a kvalita řidičů dolu, tak zrovna včera jsem jel za S-kovým Mercedesem ten samý úsek 65 km/h tacho - což je běžná rychlost tak posledních 10 -15 let. Dnes jsem za piráta, kdž tudy jezdím kolem kila, tehdy by byl za blce ten, kdo by tam dělal špunt šedasátkou.

Horské kolo

05.10.2017 07:56
Ne, na vrcholných modelech e-kol jsem nejel, pouze na těch obyčejných s motorem v zadním náboji. Při běžné jízdě fajn, hezky pomáhá. Ale jakmile jsem s tím zamířil někam, kde je potřeba odraz, švih, pár rychlých silových šlápnutí, vystřelil z místa a na metru nabrat rychlost pro překonání překážky, tak jakoby motor přestal fungovat a v tu ránu jsem jel na obyčejném kole. Vysvětluji si to tím, že sílu motoru sežrala váha e-kola. Ano, jak psal Londoner, aby to šlo použít na takový spíš jezdivější e-biketrial, co je na tom propagačním videu.

Odstoupení od smluv - mašiny v záruce

03.10.2017 22:51

assassin píše: jako ze by sis nechal na motorku v zaruce neco smrknout COckem jo? s tim ze by se v miste obrousila puvodni povrchovka (nasledne i opalila) ?

Psal jsem to jako reakci na příspěvek, který viděl řešení záruční opravy formou vyvaření misek krku řízení.

NC750X nebo CB500X

03.10.2017 22:33

Zlesa píše: Kachna80> nene... kolik to zere?? Prosil bych na 3 des. Cisla..

Kolik to žere tam nepíšou, ale prý to umí samo držet balanc. Takže to bude asi ještě větší šlágr než NC, protže to na rozdíl od současného NC-čka odveze i lidi s poškozenými nejen levými, ale nyní dokonce všemi zničenými končetinami.

To se zase fízlové předvedli...

10.10.2017 13:19
Kdysi jsem byl pod pohrůžkou trestu smrti nebo možná jen 50.000 Kč přinucen svědčit po jednom loupežném přepadení u nás v ulici, které jsem jako spořádaný a všímavý blbec viděl a přiznal se k tomu*.

* k tomu = k zahlédntutí celé události, ne k přepadnutí jako takovému - už tím jsem se stal sprostým podezřelým.

A tam na krejském ředitelství to bylo také jak u blbejch na dvorečku. Něco v tomto smyslu:

Já: otevřel jsem dveře a nahlénul do místnosti, zda je prodavačka v pořádku. Protože mi řekla, že v pořádku a akorát dorazila ostraha, dál jsem nešel, abych nepoškodil stopy.
Blbka vyšetrovatelka: a jakto, že na klice nebyly vaše otisky a v místnosti vaše stopy?!? - S díkcí šrapnelu. Pozn. Otisky mi před tím ani potom nesejmuli, tak ani nevím, jak mohli vědět, že jsem je tam nezanechal.
Já: protože jsem kliku stalčil loktem oblečený ve svetru - to abych nepoškodil otisky zlodějů.
Blbka: Proč jste měl rukavice?
Já: rukavice jsem neměl, kliku jsem stlačil loktem oblečený ve svetru.
Blbka: musel jste přece něco mít na rukou, když jste na klice nezanechal otisky prstů! Říkáte, že dveře byly zavřené a vy je otevřel....

Pak proběhla podobná marná debata na téma rozdílu významu slovesa "nehlédnul", jako že to fakt není synonymum ke "vstoupil" - proto v místnosti nebyly ani mé stopy.

Po prár minutách jsem to psychicky nevydžel a raději odešel ke dveřím kanceláře názorně předvést, že se dá místnosti nahlédnout i bez chytnutí kliky a přektočení prahu - jinak by mě snad zabásla jako komplice ....

hovado z tunelu

26.09.2017 14:38
Zrovna dneska se tady stala podobná "absurdní bouračka. Pán vyjížděl z průjezdu baráku a chtěl odbočit vlevo. Z jeho levé strany přijíždějící fízlové (dodávka šetřící nehody) zastavili, že ho jako poustí. Protože zprava nic nejelo, pán vyjel ze vrat na hlavní a odbočil vlevo. V ten samý moment auto za stojícími fízly začalo fízly předjíždět a sejmulo toho nešťastníka, kterého fízlové pouštěli. Ti holt už jen zapnuli majáky, nasadili čepice a vystoupili to rovnou sepsat. Protože je ulice nová, ještě tam nejsou značky ani čáry. Takže předjíždějící je z obliga - stojící fízly považoval za překážku, navíc žádnou čáru nepořejel a z domu vyjíždějící řidič mu nedal přednost. Přestože de fakto svou zbrklou a nepředvídavou jízdou způsobil nehodu, de jure je poškozeným.
Ale třeba si odbočující řidič najme Čikuse, který to otočí na tom, že byl povinen uposlechnout příkazu k jízdě, který dostal posunkem od PČR. Takže kromě anulování bodů a malusu z fízlů vytříská prachy za špatný úřední postup při řízení dopravy

Africa Twin DCT - doporučte příslušenství

27.09.2017 12:07

T.E.CH píše: Chtěl jsem se zeptat, ten nápis Africa twin co máš na motorce, ten jsi sehnal kde?

Na webu africatwin.cz v techboxu (vidíš, máš tam dokonce vlastní záložku) je ke stažení ve vektorech.

CRF1000L Africa Twin- zkušenosti z praxe

12.12.2018 12:03
Já ti nevím, rozhodne nejsem sám, co už nejaký pátek cestuje na velké motorce a centrál nepotřebuje. Ano, takových nás je menšina. Proto jsem napsal důvody, ať se každý rozhodne. Pokud to cítíš jako hejtování, protože máš opačný názor nebo zkušenost, proč ne.

názory ohc/ dohc

18.09.2017 09:16
Pokud není výraznější rozdíl ve výkonu motoru a jeho průběhu (což nevím, na těch motorkách jsem nejel), tak rozdíl bude zejména ve složitosti servisu. OHC mívá štelovací šroubky na vahadlech, DOHC podložky pod hrníčkem.
Takže seřídit ventily u OHC bude zdarma za chvíli, u DOHC opruz se sháněním podložek, demontáží a montáží víka hlavy, vačky a nastavováním rozvodů. Na druhou stranu, co jsem kdysi měl několik malých Dominátorů 250 (vodník, čtyřventil a DOHC), tak za sedm let a asi padesát tisíc km nepotřebovaly vůle seřizovat.

XT 1200 SuperTenere vs Varadero 1000

20.09.2017 09:22

Petrr7 píše: Yamaha
+ lepší motor
+ kardan
+ pohodlná pro dva
+ drátěná bezdušová kola
+ kontrola trakce
+ režim sport a teren
+ lépe svítí
+ hezčí design
+ mladší ročník vs Varadero
+ téměř nezničitelný motor
+ projedeš i lehčí terén
+ servis po 10 000 km
+ sám ji mám a zatím 0 problémů
+ nějaké video z cest

Hmmm, trošku ti tam haprují ty matematické symboly. Nemělo by to být spíš takto?
+ lepší motor
+ kardan
? pohodlná pro dva

změna rozměru pneu

13.09.2017 12:03

Kachna80 píše: Ja hadám, že místo Transalpa přijde novej Dominator.

To jako že ještě jednou rozpůlí ten půlmotor z auta, aby to byl jednobuch?
Každopádně 150 gumu se ti podle mě nepodaří zapsat na základě legálních podkladů výrobce motorky nebo pneumatik. Na foru je tady vlákno, kde má člobrda náhled do databáze gumařů, co na které auto nebo motorku bylo schváleno. Třeba se stal zázrak a někdo fakt šoupnul NC-čko do portfolia TKC80

Nová Africa Twin CRF 1000 L Jakou zvolit variantu ? ABS , DCT

11.09.2017 08:25
Sice bez zkušenosti, ale zato nabytý teorií :
Po delším tréninku a zahození návyků z běžných motorek to asi nějak půjde. Jako kritický vidím opravdu pomalý "trialek" v hodně složitém terénu.

Mášu do 35 kW pro slečnu prcka?

04.09.2017 23:16

pylot píše: VFR400, CBR400,.... neblbni ty vole... Chcem jezdit, ne zakládat muzeum.

Náhodou, čtyřkilo CBR si u nás odkroutilo snad dvě nebo tři sezóny bez jediné závady (nepočítám spálenou spojku od jedněch závodů ve sprintu, kdy příčinou byla přemotivovanost řidiče bezohledně vyhrát a pokořit šestistovky ). Ale je fakt, že to bylo před dvaceti lety

Mášu do 35 kW pro slečnu prcka?

04.09.2017 17:22

nef píše: vilemx> kdyby to bylo tak dramaticke, tak pomalu zadny osobak si nemuze dovolit bezpecne predjet kamion. Samozrejme, ze 35kw motka nebude moct predjizdet vsude tam, kde litr, ale fakt bych to nedramatizoval

No vidíš, já bych to naopak velmi dramatizoval. Těch případů, kdy nevyježděný nováček* na slabším stroji se vrhal do předjížděcích manévrů po vzoru (svého) rychlejšího přejzdce, a bylo to mnohdy o fous, jindy bez aktivního úhybného manévru protijedoucího auta dokonce o smrťák, jsem zažil vcelku dost. Nebo snad od teď bude pylot přejíždět jen na čtvrt plynu nebo se na předjíždění vykašle v místech, kde to 35 kw nedá, aby za ním jedoucí polovička nebyla ovlivněna "špatným" příkladem?

* nevyježděným nováčkem samozřejmě nemyslím pylotovu ženušku osobně, ale prostě člobrdu, který sedne na novou motorku a má držet tempo s rychlejšími. :)

Vyměnit obutí nebo ne?

23.08.2017 23:49
Jde o to, jestli 10 let starý Trailmax bude na vodě horší než nová E--07

Sám mám už nějaký pátek obuté nyní asi desetitelé TKC80 a E-09 a nemám pocit, že drží nějak zásadně hůř, než dvouleté E-10 na motoce manželky.

Nouzové brzdění

14.08.2017 09:25
Dost záleží, jestli je účelem splnit závěrečnou zkoušku nebo se naučit brzdit. U málo vyježděného vystresovaného člobrdy bych se na nějaké to laborování se zadní brzdou (přitížení předního kola nastane při prudkém zavření plynu), natož spojkou vykašlal. Možná naivně předpokládám, že na tu předepsanou vzdálenost to jen přední brzda zvládne.

Pokuta ze zahraničí

09.08.2017 17:04
Podle fotky naprosto průkazný materiální aspekt - rozkopaná uzavřená silnice plná maminek s kočárkama a dělníků s lahváči.....

Oprava silnic

09.08.2017 14:04
Ale ne, to je tam schválně. Jedná se o dopravně bezpečnostní akci BESIPu a PČR s názvem "nácvik řidičských schopností řidičů jednostopých vozidel při jízdě na nezpevněných a sypkých površích". Běží na to teď grant ze Sdružení motoservisů a dovozců náhradních důílů, Svazu rehabilitačních zařízení a Spolku koronerů.

tepelné čerpadlo- vytapení

17.05.2017 23:08
Dolph-cz> záleží na kapacitě baterky a nastavení příkonu oběhového čerpadla. Samozřejmě, že to má smysl jako nouzovka pro případ nějaké výživné vichřice nebo námrazy, kdy havarijní party nestíhají. Na aku z auta to zvládne ohřát bojler nebo rychle vytopit dům (prohnat pořádně horkou vodu, žádné motání vlažné). Starý hloupý kotel běží na obyčejný měnič do auta. Moderní kotle si ale hlídají tvar střídavého napětí, takže levnější UPS nebo měniče to vyhodnotí jako závadu napájení a odstaví se.

Transalp XL 600V - kde sehnat membrány?

17.05.2017 16:40
Jestli chceš komplet šoupátko i s membránou, tah Honda, případně Wemoto s Partsdepot, kteří přeprodávají honďácký originál. Dvě nová šoupátka s membránou stojí víc než komplet starší karburátory vč. repase membrán :)) Samotné membrány jako opravnou sadu bez šoupátka mají na motorradbay.de.

Kolko oleja do motora

13.05.2017 22:57

tantito píše: díky moc za info, manual na RD11 som nenašiel. Skúsime kuknúť ten odkaz.

Bereš to moc vážně, stejně ti pokaždé v motoru zbyde jiné množství, takže dolévat na odměřený objem nemá smysl.Oleje tam je stejně, jako u RD-10. A tipuji, že +- i jako u šestistovek. Nalij tam po horní rysku (nezašroubovanou), na chvíli to nadlábni a chvilku po vypnutí pripadne dolij něco mezi půlkou a max.

vyfoť zmrda

15.05.2017 17:02
Jůůů, tady proběhlo automatické přeměrování na web www.pejskari.cz
U nás máme rok povinnosit vodítko + košík pro vyjmenovaná plemena. Takže vím, jaký to je pro některé psy nesmysl.

A ze všeho nejvíc mi vadí, že tunami nových zákazů a příkazů musím dětem vysvětlovat, že některé příkazy se respektují, jiné ne, jiné jen tehdy, pokud se něco stane., atd.

Takže třeba vymýšlím, proč náš pejsek musí po pěti letech mít skoro všude náhubek a proč nějkdy na vodítku je přivázaný a jindy zase ne. Proč na klidné rovné cestě s minimálním provozem ke koupališti najednou dali tu značku, která znamená, že odteď jezdíme na kolech a odrážedlech v protisměru. A platí ta značka, když všichni na procházce ten zákaz porušují? Protože jenom pitomce a dobrosera nenapadlo, že kvůli 100 m nové jednosměrky v klidné uličce prostě lidé nebudou na kolech funět půl kiláku do kopce hlavní ulicí města s provozem, kde to je o život.

Poradíte dětskou motosedačku?

15.05.2017 14:36

PlusOne píše: Co není zakázáno, je povoleno, ne? Pokud dosáhne na stupačky.....Jen mi dejte vědět, až to někdo před orgány takhle budete obhajovat, zajímá mě, jak jste dopadli, čistě ze zvědavosti, moje kluky zatím motorka nezajímá, ale co není, může být

EDIT: řešil někdo montáž třetích stupaček? Někam do oblasti pod nádrž třeba?

Nebudou homo, takže smůla Ale fichtl s revmaplechy by mohl být řešení. Akorát v poměru výkonu k váze mě a dítěte je už rovnou lepší jet ofiko na (elektro)kole

Nerozhodnost

30.11.2018 09:50

jawista84 píše: Mám radsi pohodovou jízdu... V klidu, žádné závody.. Vstrom se asi musí hodně točit ne.. Tou mojí stovkou co jezdím je to asi nevhodná motorka ne??

My tady ale opravdu nevíme, jestli ti víc vyhovuje lehči drnčící motorka nebo o trochu větší a těžší, zato pohodlnější a méně únavná. Kilem pojedou všechny z tebou uvažovaných, markantní rozdíl bude v pohodlí a pocitu z jízdy.

Jak funguje regulace tlaku v palivové soustavě bez tlakového senzoru?

04.05.2017 12:21

Jurawood píše: Obsah 400ccm, 16v, 15000 omezovac.

CBR 400RR nebo ZX-R?

Jak funguje regulace tlaku v palivové soustavě bez tlakového senzoru?

04.05.2017 06:29
Torino> nepodsouvej mi a nepřekrucuj, co jsen nenapsal. Děkuji.

Jak funguje regulace tlaku v palivové soustavě bez tlakového senzoru?

03.05.2017 09:56
Torino> Buď konkrétní, co navíc musí mít motorka s el. plynem splňující euro4 oproti prvním stříkačkám s katem dejme tomu od Suzuki, která už před fůrou let měla sekundární klapku řízenou servem.

Petice proti STK

10.05.2017 18:15

petrvtr_new píše: Nevím. Ale moje Čz má v TP zapsané výjimky, takže to tak asi uplně nebylo.

Jak na to reagovat, když jsi nepochopil pointu? Prostě technické a technologicjké šroty českou legislativu splňovaly, zatímco moderní auta a motorky, které jezdily po celém světě, u nás neobstály.
Ano, výjimky v TP měly i CZ auta i motorky, protože je při schvalování získaly. Jenže ostatní výrobci tolik štěstí neměly, protože se jejich vozidla k nám nedovážela. Třeba požadavek na hlavní stojánek u motorek, zejména SS s celokapotáží, byla lahůdka. Pokud se dovozová udělala na oko a nepožádalo se ministerstvu o výjimku, tak při poctivé TK smůla. Další legrací bylo třetí brzdové u aut. Jednu dobu za to byl málem trest smrti, zatímco druhý den povinnost.

Policie a nehomologovany vyfuk, co hrozí

10.05.2017 17:31

Hornet81 píše: kubák> ..... homologace by měla být i záruka jistý spolehlivosti a garance, že mi pak nemůžou tahat za fusekli .

I ty naivo, spolehlivost v homologaci nehledej. Homologace je lejstro o tom, že výrobek plní předpisy a normy. Nikoliv o tom, jak dobře, kvalitně nebo jestli vůbec funguje.

Policie a nehomologovany vyfuk, co hrozí

10.05.2017 15:35

Hornet81 píše: tomasd.> u toho prvního linku je v červeném textu odstavec D ...
d) byly na vozidle provedeny neschválené změny
anebo zásahy do identifikátorů vozidla, například VIN.
Použití nehomologavaného výfuku může být bráno jako neschválená změna. Tenhle týden musím na STK s Májou tak se na to zeptám, kam až to může dojít s nehomologavaným výfukem :).

Ačkoliv řvoucí (nikoliv laděné) výfuky nesnáším, tak u motorky před 2001 bude pojišťovna tahat za kratší provaz. Ona bude muset prokázat, že ten konkrétní výfuk nebyl schválen. Což při absenci homo značky a nepřeberného množství výrobků může být piplačka.

Jak vyřešit přichycení foťáku - kamery a jak se zbavit otřesů.

07.05.2017 15:44
2lizard> tuhostcuhycení přes jednu objímku je při delší tyčce násobně menší, než chycení do více bodů.

Jak vyřešit přichycení foťáku - kamery a jak se zbavit otřesů.

07.05.2017 08:49
ZdendaZB> Podle očekávání se na tebe vrhli i v tomhle vlákně, když jsi měl tu drzost nespokojit se s řešením (Gopro + Ram), které má většina za posvátnou krávu.

Trochu to odlehčím: prolétni to dronem v metrové výšce, stejně skoro nikdo nepozná, že to nebylo natáčené z moto.

Tipuji, že nejméně bude obraz házet, pokud držák umístíš co nejblíž těžišti.

660 a 650 jednovál

29.11.2018 22:46
storeman> Jo, to by odpovidalo. FMX - SRL - Vigor jsou takové výběhové rozpočtovky "co sklad dal"

Kolik jste uspořili zateplením domu?

23.04.2017 19:35
ybrcek> Hrozí, A to, že realizační fiorma se vykašle na kvalitníá projekt a udělá to podle sebe = sice blbě, ale zato nejjednodušeji a nejrychleji.

Litá vs Drátová kola

23.04.2017 19:20
Ona existují na XL 600 litá koila? Měl jsem za to, že jedině dráty.

Nahrazuje TK evidenčku ???

28.04.2017 00:48
MichalR66> Ofiko důvod je dobroserství státu, aby neználkovi nebo neschopovi pomohl s nákupem vozidla a ochránil ho. Neofiko to je samozřejmě malá domů pro STK.