Pokuta z Francie

24.09.2017 23:34
BrumlaRT> máš úplně stejně zvrácené názory jako ti kreténi na odborech dopravy, PČR, min.dopravy, ŘSD a spol. V důsledku pak záměrné podstřeleni max. rychlosti (dáme sem 60, protože lidi stejně budou jezdit. o 20 rychleji) znamená, že velká část řidičů je "nucena" porušovat zákon. A když ne porušovat, tak ztrácet respekt.

CRF1000L Africa Twin- zkušenosti z praxe

11.12.2018 22:43

Dolph-cz píše: jak může vyjet taková motorka z fabriky bez stojanu,to fakt nechápu.tohle musel vymyslet nějaký debilní inženýr od stolu

Honda CRF prezentuje jako drsné cestovní náčiní na dálnici i do dun. Pak se není čemu divit, když hlavní stojan není v základu, protože by tam překážel a dělal neplechu

Trochu vážněji, Co mi paměť sahá, tak Honda snad u žádné motorky nedává centrál jako základní výbavu. $$$

A úplně na okraj, protože se motorky snažím využívat tak, jak jsem psal v první větě, tak na žádné motorce (kromě Fichtla a Simsona) jsem centrál neměl a pokud tam byl, tak jsem ho sundal.

NC750X nebo CB500X

13.09.2017 08:28

Kachna80 píše: Na Nc vyjedes jen o malo min nez na TA a na silnici si to uzijes nekolikrat vic..............

Jo, chlapče, ty jsi toho mimo cesty asi moc nenajezdil, co? Pokud ale terénem nazýváš tu obyčejnou šotolinku, kterou bez problémů zvládne 90 % všech motorek, tak chápu tvé nadšení z terénních schopností NC-čka
Ale jestli mi stejně nevěříš, tak zajeď třeba za Tomem Elefantem na nějakou jeho akcičku a jed s nimi na vyjížďku. Obávám se, že jestli to ohnou někam do terénu (třeba hned přes škarpu, aby tě netrápili moc dlouho), tak pro tebe vyjížďka skončila a jedeš na základnu připravovat večeři...

Kachna80 píše: jasně, že Ncčku něco chybi, ale to něco bych našel asi jenom u KTM 990 Adventure, nebo nový Afriky.. Tak si to necham jako sen na příště :)

Hmmm, kvůli podobným sebevědomým nározům, kterými NC-čkáři glorifikují své mazlíčky, jsou NC-čkáři proslulí. Došlo to tak daleko, že z nich má okolí srandu a oni se vztekají jako malé děti, když jim díky suchému písku nedrží bábovička.

Sám NC-čko nehaním, prostě je to motorka postavená jako jednoduchý dělník pro nenáročného nebo nezkušeného člobrdu. Dokonce kdyby existovala enduro verze 21/17 se zdvihy nad 200 (prostě podvozek ze starých TA nebo AT s motorem z NC-traktoru), tak bych o něm i vážně uvažoval. Až se stydím to takhle veřejně přiznat.

Jaký olej

10.12.2018 22:25
Pokud dlouhodobě jezdil na nějaký přesně daný, tak v tom pokračuj. Jestli to už nezjistíš, tak cokoliv pro 4T motorky se společnou náplní pro spojku a převodovku. Všechny v současnosti prodávané oleje "kvalitou" vysoce překračují minimální požadavky na tenhle motor. SAE 10W-40 nebo 10W-50. Pokud už má motor fůru km za sebou, vezme si olej a nejezdíš v zimě, tak nic nezkazíš ani 15W-40 nebo 15W-50.
hlavně hlídej spotřebu oleje po delší jízdě po dálnici. v tomhle režimu se nejvíc pozná, jestli a jak moc obývá.

Úbytek napětí na žárovce předního světla

12.12.2018 11:59

OldCrow píše: Jaké napětí teda mám správně na přední žárovce při svitu naměřit? Stejné jako na baterce to být nemůže, jaká je tolerance úbytku napětí, aby to bylo v normě?

Taď jsi mě dostal, ale mám za to, že když montuji voltmetry a člobrda nechce extra dvojlinku z baterky, ale musím to zapojit "někam" pod přístrojovku, tak obvykle ukazijí o pár desetinek, tak do půl Voltu méně, než je na baterce.

omyly v začátcích a později

11.09.2017 09:16
Úzká ulička na Gibraltaru, motorka a autobus plný turistů - jako slušňák najíždím k obrubníku porostlému zelení -> zastavuji -> mávám na autobus, že ho pouštím -> noha mi sjíždí z obrubníku a mizí v mizí kdesi v hlubinách -> turisté kromě makaků vidí i jednu zarostlou opici v helmě, jak se válí asi půl metru pod vozovkou na dně odvodňovacího kanálu přikrytá motorkou

nízkoekonomická dřevostavba

12.09.2017 13:10
Nespadne, pokud to není páteční kus a je správně uložené. Předpokládám, že se na běžnou šířku dostaneš (dřevěnými) stupnicemi.

Jak zatáčet na motorce

29.08.2017 21:53

Šlajzna píše: Je tu hodně akademiků,90% cyklistů neví a vůbec neslyšelo o kontra-řízení a myslím si že motorkáři na tom nebudou lépe,ale jezdíme!

Přesně tak. Pět stránek názorů a pocitů, že zatáčíme určitým způsobem a některé věci "určitě" neděláme. Jenže fyzika je jen jedna a v principu proto zatáčíme všichni stejně. I jako pumpičkáři.

Úbytek napětí na žárovce předního světla

10.12.2018 08:44
Podle mě řešíš problém, který tam není. Těch kabelů, přepínačů a konektorů je cestou mezi baterkou a paticí tolik, že kdyby tam měl být úbytek 0 V, tak to je všechno ze zlata a platiny.

Nouzové brzdění

16.08.2017 23:01

Kalimerro píše: Není nad to to hezky česky ojebat. Nebylo by ale lepší, aby z motoškoly odjel s tím, že se něco naučil? Zrovna brzdění je asi nejčastější problém nováčků. Jak bylo už mnohokrát výše řečeno, spojka, a obě brzdy. V praxi to pak ocení.

Protože společnost alibisticky požaduje lejstro skoro na každou činnost, tak holt ojebat a s co nejmenšími náklady získat bumážku. Jestli se potom vrhne do ostrého provozu i s vědomím, že neumí dobře brzdit, to už je jen a pouze jeho zodpovědnost. Jenže tahle společnosti má v případě selhání nováčka tendenci vinit autoškolu, což je pochopitelně nesmysl.

Kolona

23.08.2017 15:18
FiZzeR> Počkej, teď se ozvou pumpičkáři (řidiči nemotorových vozidel), že jich také může jet dvacet těsně za sebou, přičemž vyšší level je to samé, ale navíc ještě ve třech řadách vedle sebe

Vyměnit obutí nebo ne?

24.08.2017 13:34
Tak se rozjeď na 50 a zkus pořádně zabrzdit - uvidíš sám, jestli motorka ostře zpomaluje nebo jedeš na saních. Někde tady je vlákno, že nováček v autoškole musít zabrzdit maximálně na 12 metrech. Vyježděný člověk na zahřátých silničních gumách to dá snad za půlku.

Kdyby motorka stála těch 10 let na sluníčku pod okapem, tak bych veřil, že guma je KO. Ale jestli byla v garáži a nestála pět let na ráfku, tak bych se toho vůbec nebál.

honda NC 700 X v dešti

14.08.2017 11:46
Dělá to i verze S nebo jen X?

Nouzové brzdění

14.08.2017 11:39

PlusOne píše: Ptej se sám sebe, jestli bys poznal, jak a čím brzdil člověk, kterej jede 50 a má za úkol motorku zastavit někde vedle tebe, a ty se na něj soustředíš, a víš, na co se máš zaměřit.

Poznal bych tak maximálně, jestli pohnul nohou na brzdě a jestli nepřebrzdil. Víc ani ťuk.
No a navíc, tedy podle mě, je lepší naučit se naplno brzdit přední, dostat to do ruky a teprve potom se učit postupně přidávat zadní - hlava se už nemusí tolik soutředit na přední, takže má dost kapacity na řešení zadní. Jenže tipuji, že pro většinu je na tohle standardní doba výuky moc krátká.

Ale každý ať se to učí a následně předvádí jak chce.

Na druhou stranu si nejsem jistý, když vidím tu silniční motorku s aktivovaným ABS, jestli bych ty závěrečky byl vůbec schopný dát na čtvrttuně obuté do TKC80/E-09

Honda Varadero XL 1000

13.05.2015 16:44
Iridiové jsou předepsány na ročník 2003 a mladší. U karburátorového být můžou.

Že se svíčka (válec) po chvíli chytla může být tím, že se motor ohřál, svíčka se vysušila od nahromaděného benzínu a funguje dál..

Thermo bob, neboli bipass termostatu

16.09.2018 09:37
Take mam motorku se dvema chladici (a s tretim olejovym, ale bez vymeniku olej-voda). Chvili jsem jezdil jen s jednim a zvladlo to klasicke prazske kolony pres centrum v letnich mesicich. Takze se dvema to musi byt v chladnem pocasi silene predimenzovane. Presto motorka funguje nejaka ta desetileti, i i kolem nuly je teplomer v provozni vyseci po par km, takze me chlazeni nechava chladnym.

mechanická ucpávka vodnho čerpadla

29.06.2015 10:43
Hele, nebude to termostat prohnaný přes Google Translator?

Africa nebo KTM

18.09.2018 09:39
To reklamni video na DCT v sutrech je umyslne sehrany nesmysl, proste blbost. A nebo je jezdec kopyto, co neumi se spojkou, coz samozrejme nebude pravda. Kdyby chtel, tak to plynule prejede i s manualni prevedovkou. Uz vidim, jak jen vrknutim plynu s DCT nekde v pulce vyjezdu dokaze na presne dany kraticky okamzik prizvednout kolo, kdyz tam je treba schod...
Vubec netvrdim, ze DCT je spatne a nema v enduru co delat, ale bez spojkove packy ma proste urcity limit.

Pneu mitas E-08

18.05.2015 08:53
Jestli to máš na Transalpa, tak tam dej E-07 a o E-08 ani neuvažuj. E-08 je naprosto nejhorší guma, co jsem měl možnost poznat.

17" pneu v Turkmenistánu a dotaz na E07

22.04.2015 10:50
Tak ať i míň šlape na brzdu

Trámy na přístřešek

06.09.2018 15:02
posmiros> Co máš navrženo v projektu, že sem píšeš o radu?

Model a rok podle čísla vin

06.09.2018 14:52

Lucky-Jarda píše: vilemx> To bys koukal jas se lidi rozčilujou když máš v inzerátu třeba rv. 2008, do provozu 2008 a pak nějakej vin dekodér vyplivne třeba 11/2007. Už jsem kvůli tomu jednal i s volem kterej kvůli tomu požadoval slevu 30% z kupní ceny.

Ano, lidé se rozčilují, protože jsi buďto blbě napsal inzerát nebo kupec není fanda do aut/motorek a nerozumí tomu. Co ti bránilo, abys do inzerátu napsal model 2008, do provozu 03/2008, výroba 11/2007? Předpokládám, že tebou očekávaný menší zájem o motorku nebo nutnost jít s cenou níž...

Ukrajina a dopravní policie

09.09.2018 21:46
8547854> Jedtli jsi na UKR ridil ve stavu, v jakem jsi napsal predchozi prispevek, tak bud rad, ze te pro vystrahu rovnou nezastrelili.

Inzerát a chování

07.09.2018 09:36
V mailu mi chybi klasicky dovetek, ze kdyz mu motorku privezes az pred barak a zaplatis prevod, tak ji od tebe za padesat koupi.

Model a rok podle čísla vin

07.09.2018 07:54
Lucky-Jarda> Z kontextu prispevků vyplyva, ze ten prodavajici jsi byl ty. Zvlast kdyz pises, ze jsi kvuli tomu jednal o sleve. Kdo jiny nez prodavajici a kupujici jednaji o sleve? Mozna jeste advokat nebo zprostredkovatel. No a protoze pises, ze vul pozadoval slevu, tak z logiky veci nejsi kupujici.

Jsi v psane diskusi, ne v hospode u piva. Takze se holt musis vyjadrovat presneji

transalp tlumiče

13.04.2015 13:39
Zkus odlehčit přední kolo a povolit horní zátky na vidlicích. Je možné, že je ve vidlici podtlak namísto lehkého přetlaku, takže se pocitově zdají měkčí. No a další možností u staré motorky je, že už máš unavené pružiny - vyndat, přeměřit a případně koupit nové.

moje první cestovní eduro

04.09.2018 20:39

moucan píše: Nemyslim si že poznáš markantní rozdíl mezi 1V a 2V. Obojí ti bude v určitejch otáčkách vibrovat a dělat bordel. Od 18 co mam papíry jsem nikdy neměl mašinu co by měla víc jak 2 válce a dá se na ten projev a vibrace rychle zvyknout....

Delas si legraci nebo to myslis vazne?
Pokud nerozeznas vetsi rozdil pri jizde jna jedno a dvouvalci, tak to asi budes pekne kopyto.

Horské kolo

04.09.2018 10:02
Dolph-cz> Me prispevky ohledne SPD ber tak, ze je pisu ve velke nadsazce. Podle me maji smysl jen pri jizde, kde jde primarne o slapani a rizeni je podruzne (silnice, XC po cestach). Pri turistice do technickeho terenu podle me nepatri, protoze zbytecne zvysuji riziko padu a urazu.
Neni snad dovca na trailech, kdy bych nevidel nekoho marne bezet s kolem privazanym k jedne noze a pak se pomlaceny sbirat z hromady sutru.

Trámy na přístřešek

01.09.2018 23:08
Predpokladam, jde o CR a ne Uhry.
Zalezi na zastavene plose. Neco mensiho do 25 m2 muze klidne jen stavar s praxi, vetsi uz jedine stavar s razitkem. Ta schvalena typovka muze byt mysleno budto jen koupeny typovy projekt, ktery koupis uz rovnou orazitkovany projektantem. Nebo to muze byt i jiz hotovy vyrobek, tzv. Vyrobek plnici funkci stavby.

Trámy na přístřešek

01.09.2018 13:32

Danny350 píše: vilemx> ale snad jsou tam 5 metrů dlouhý nosný trámy ne?
Já už to tady vzdávám tu diskusi. Dejte si na přístřešek pro auto třeba trámy 30x30 je mi to fakt jedno...

pokud jde o ty vodorevne tramy na 5 m, tak ani ty se diky sprazeni se sloupy, pasky a zaklopenou valbou rozhodne nechovaji jako proste ulozeny nosnik na 5 m. A jestli si myslis, ze 5 nebo 6 m uz neni takovy rozdil, tak je to baj voko o +40 % vetsi namahani na ohyb.

Horské kolo

01.09.2018 13:01

osiris píše: Dolph-cz> já tě chápu, ale málokterej majitel psa to dokáže vidět nezaujatě a bude psa krátkozrace obhajovat

Ac se to z mych prispevku nezda, tak nejsem zamilovany nekriticky pejskar. Psa jsem vyzenil. Takze obcas manzelku stvu, jak jsem az moc opatrny, rozmlouvam ji akce a mista, kam s nami proste nepujdeme, ze uz je cas nasadit kosik ci voditko, apod. Ale holt pribyva lidi, kteri maji ze psa na verejnosti strach uz jen z principu. Proto jsem psal, ze furt nekdo remca.

Horské kolo

01.09.2018 08:40
Jen lehke OT, pes muze i bez voditka a kosiku, ale nesmi volne pobihat. Takze pokud bezi vedle kola nebo jde “u nohy”, tak je to v lese legalni.

Dovoz nového (

17.03.2015 23:42
Nesystémové a težké k pochopení je to, že vůbec něco takového, jako je platba DPH z použitého (vozidla) pro FO neplátce, existuje. Proč zrovna 6 měsíců nebo 6 tisíc km? Někdo za 3 měsíce najede 30 tisíc, jiný 6 tisíc km nedá ani za šest let..

Jinak samozřejmě chápu jednotlivé státy, že nechtějí přijít o DPH z jedné z nejdražších věcí, které FO neplátce kupuje.

Transalp - elektroinstalace - servis Praha

31.08.2018 18:51

robi70 píše: Ahoj
mam taky drobný problém s Transalpem XL 600 V a taky hledám servis v Praze, Praha východ nebo okolí. Motor při staru se sytičem naskočí, ale nemá výkon a netočí otáčkoměr. Až se motor zahřeje (na stojanu) čapne se otáčkoměr a výkon je OK. Nevím čím to a odborných servisních rad jsem už dostal!!
Dík za tip

studenak nebo kondik KO v CDI

Kterou byste brali vy? (Tiger800/Strom650)

25.02.2015 23:52
Meli> Mám za to, že Tiger 800 má v jakýchkoliv otáčkách větší výkon/krouťák než malý Stromek. Těch 150 kubíků navíc smaže rozdíl mezi 2V a 3V, takže bych se špatné reakce na plyn v terénu vůbec nebál. Krosky ani ostrá endura se (až na výjimky) s více válci nedělají z mnoha důvodů. Ale zrovna tyhle dvěstěkilové mrchy nemusí řešit úzkou stavbu nebo vyšší hmotnost.

Zazracne nestartuje, dosli napady...

25.03.2015 23:09
je lepší startovat přes navíc přes kabely a uatobaterii, protože, ač se to nezdá, tak při hořší baterii motor na poslech točí skoro normálně, ale zapalování už nemá dostatek šťávy na správnou funkci.
Jestli jsi vyměnil svíčky, máš opravdu dobře dobitou baterii (nebo navíc autobaterii) a stále se tomu nechce, tak můžeš mít úsadami z benzínu zalepené karburátory. Nezbývá než rozebrat a vyčistit trysky, kanály a plovákové komory :(

CRF1000L Africa Twin- zkušenosti z praxe

03.09.2018 22:34
Proto se od urcite hodnoty snizeni pouziji jine kosti, trojuhelnik nebo vidlicka, prave aby ta progrese byla zachovana.
Nizsim sedlem se meni cele drzeni tela, coz nemusi vyhovovat, stejne jako tenci vypln sedla.

Horské kolo

03.09.2018 12:33
SPD je pro profíka - chrta, který fakt umí techniku a má natrénovanou fyzičku. No a protože drtivá většina cyklistů, co tak koukám po hospodách, jezdí za nějaký profi tým - alespoň si to myslím podle jejich řečí, oblečení a nápisů na dresech - tak je jasné, že bez SPD (zvlášť v terénu) budeš za pitomce.
P.S. mě nevadí, že za toho pitomce/socku/loosera s platformama jsem

Poušť v Uzbekistánu a ježdění po Pamíru mimo hlavní trasy

22.07.2018 16:30

ZdendaZB píše: ... Samozřejmě je lepší ještě před kolapsem ložisek dojet někam do kolchozu a vzít si na to nějakou ocelovou tyčku, nebo starej ventil a tím to jde samo. Myslím vyrazit ložiska a naklepat je nazpátek, pomalu, v klidu.

No a v tom kolchozu nejake plus minus podobne lozisko mit budou. Stejne je to vsechno o urcite mire rizika a nahody.

Poušť v Uzbekistánu a ježdění po Pamíru mimo hlavní trasy

22.07.2018 16:06

ZdendaZB píše: Spojku s pružinkou mám, i když snejtovat řetěz v noci nebo v písku není problém, teda pro mě, alenýtovačka váží tři čtvrtě kila.
Akorát mi řekni, jak ten řetěz rozpojujete.

Takovou parodii na nytovacku, spis bych rekl posouvacem nytu :) Rozkleply nyt se pred tim musi zbrousit pilnickem na nehty. Nejake deko to ma, ale 3/4 kila rozhodne ne.

U lozisek je problem s vercajkem. Pokud je total KO, tak vyklepnuti samotneho vnejsiho krouzku bez patricneho naradi??? No a zase kde maji vybavu, maji i nahradni loziska.

Pujcovna vybaveneho cendura

21.07.2014 18:18

dave-lister píše: A stačilo by mu moje XTčko?

Už vidím pozéra s HD-čkem, kterému je i F800GS málo, jak by se snížil k výletu na XT-čku :) Ale třeba si tě najme jako mulu, co mu poveze bagáž.

kawasaki ZXR400 na stunt

21.07.2014 11:45
Vzhledem k projevu vysokootáčkového maloobjemového čtyřválce, kdy dole není nic a nahoře všechno bude umění s tím blbnout. Navíc čtyřstovky jsou spíš sběratelká zajímavost, kontrukčně subtilní a na díly nedostatková motorka. V Evropě to rozhodně není vhodné na stunt, naopak v Japonsku jsou jich mraky. Jdi do něčeho, co má v ČR tradici a nesežere tě to v cenách za díly, jakákoliv šestistrovka od jasponského výrobce.

řetez

21.07.2014 09:37
Postav motorku na kola, špičkou boty nadzvedni řetěž v místě, kde je přišroubovaná a spojená černá krytka vidlice. V tomto místě by se řetěz měl dotknout vodítka jen hodně lehce nebo skoro vůbec.

BMW R1200GS vs. BMW F800R.Konec výletu.

16.07.2014 23:24

Redguy píše: Tak to fakt klobouk dolu pred konstrukterama GSa, to musi bejt tank.
Jak ale muze stejna fabrika vyrobit takovy blato, jako je ta druha masina?

Protože porovnáváš "hrušky s jabkama" Tedy zatížené a nejspíš zabržděné přední kolo GS, kde nárazu se přenesla do celé motorky tím masivním A ramenem televeru a zbylá část šla do asfaltu versus odlehčené kolo s klasickou vidlicí o dvě třídy subtilnější motorky, kde všechnu sílu musely přenést dvě trubky na třičtvrtě metrové páce.

Zežloutnutí plastů

27.08.2014 15:04

SojkinXR6R píše: Ser na tempo, to je spíš na laky a hliník apod. Ukradni v kuchyni novou houbičku aby nebyla jak stoletej hadr na vytírání a ukradni taky CIF - tekutý písek, malou misku s vodou, houbičku lehce smoč a na tu drsnější stranu houbičky kápni trochu CIFu, hezky si k tomu sedni a můžeš začít s krouživými pohyby a sleduj co se bude dít :)

Poškrábe to Ale mouchy půjdou dolu krásně

Úředni osel na registru

28.07.2014 19:06

c.j. píše: banzai> Co já vím, tak když vozidlo vyřadíš z provozu, tak z něho nemůžeš podstatné díly použít, tudíž motor a rám použít a prodat nemůžeš!

Motor je bežný díl, ten prodat můžeš. S rámem s tebou souhlasím, tam je prodej z vyřazeného (a zlikvidovaného) vozidla problematický.

Připojení počítače Afriky1000 a Tigra 800 k počítači, tabletu

23.07.2018 16:59
Nevíte, jestli ještě Honda používá vlastní diag nebo by už konečně šla udělat jen redukce z klasické OBDII na jejich konektor a na načtení + vymazání chybových kódů by stačila běžná diag za pár babek, jako to funguje u aut?

Jízda na moto s dítětem

27.07.2018 13:27
Vzhledem k tomu, ze prcek na kole jezdil uz tyden po druhych narozeninach, tak snad az tak moc zaostaly neni. Proto mi nedela problem ho v zime po nemoci vyvezt v golfaci na cerstvy vzduch a cestou se zastavit na poste.
K tomu “na haku vs. se hned posrat” jen to, ze kazdy ma tu hranici proste jinde. Navic basa je plna tech, co take tvrdili, ze je nechytnou a hned se neposerou.

Zadreny motor

26.07.2018 17:19
Zalezi, proc se zadrel. Jestli ti umrel pro tyhle motory klasicky na klice, protoze uz byl vybehany a kolem krouzku ti sezral vsechen olej, tak bych do GO nesel. Pokud slo o nejakou jinou pricinu i dusledek, chce to rozebrat a dozvedet se vic.

Aké cestovné enduro 1000 ccm + vybrať ?

08.08.2014 00:33
Jestli jsi do teď měl TA700 a chceš zůstat u motorky, na které všechno funguje tak, jak jsi zvyklý, jdi do Varadera se vstřikováním. Vyrábí se od r.v. 2003 a na první pohled ho nejjednodušeji poznáš tak, že oproti karburátorovému už nemá černé krytky předních blinkrů. Výkon ti rozhodně chybět nebude, je pohodlný pro oba, krásně chrání před větrem a deštěm. Pokud nekoupíš mechanicky dobitou motorku, tak s náklady na provoz budeš zhruba jako u TA700 - spotřeba 5 až 6 litrů, servis po 12 tisícíc km. V případě průšvihu na něj seženeš všechno rychle a levně.