Jaké cestovní enduro kolem 50tis

08.05.2020 20:25
Dobře koupit bys mohl i v případě, že se nebudeš držet kategorie cestovní enduro, protože tyhle typy motorek jsou víc žádaný a tím i dražší.
Nějakýho obyč naháče, nebo polokapotu seženeš za stejný prachy zpravidla v lepším stavu (Bandit, CB, ER...).
Pokud to máš jen na silnice, o nic se neošidíš a rozšíří se ti výběr.

125 pro holku na začátek

02.06.2020 15:42
Ta Benelli BN se řešila nedávno v jiným vlákně - za cenu 65 má moc konkurence. Honda CB125f je v akci za 60, třeba, hromady novejch Keeway pořídíš levněji, v obrovskejch sériích vyráběnej Bajaj Pulsar koupíš novej pod pade (u nás exotika, v Indii hodně populární motorka...), UMka s vodou chlazeným 11kW motorem s šestikvaltem jdou od 70 litrů nový a taky nejsou špatný...

Yamaha dobrá, strašně jednoduchá motorka, některý YBR/XT/skútry mívaly trable s palivovým čerpadlem, který nechtělo po ohřátí makat (třeba po stání na slunci).

Nebo ti za zlomek ceny prodám svojí Keeway ,-))) Jede jak YBR, funguje normálně jak YBR, jenom startuje i na slunci, bo nemá vstřikování

Tak jsem přihlašoval dovoz z Itálie :-)

04.06.2020 16:53
Směj se teprve až budeš zacvakávat značku do rámečku

MX helma na silnici

17.06.2020 17:27
MX helma mě víc "vtáhne do děje" oproti plexem zavřený helmě, v létě si ji beru skoro furt.
Ale jsem pomalej a přes 120 skoro nejezdím. A protože fakt dobře větrá, v hnusnejsim počasí je mi v ní kosa.
Kšilt je pecka na odclonění nízkýho ranního a večerního slunce - tam, kde bys v autě sklopil stínítko, jen skloníš hlavu a vidíš.

Špatná koupě motorky, co teď

18.06.2020 10:33

Ivos píše: Byl jsem to taky já tak se musím ozvat
Povzbuzoval jsem ji a budu.Mě se nelíbí po jejím ,,nešťastném" nákupu zase ty vaše rady ať to prodám nebo vrátí.Kdyby se holka prve poradila-ok!!!Kdyby motorku nenechala hned rozebrat mechanikem-ok!!!!

Ale do prdele když už je na toto vše pozdě tak co jako???Prodat hned se ztrátou!???!Ani prd.A že do toho teď strčí další love!???!No strčí no.Ale nemusí to vzdát hned ne????A stále věřím že to nevzdá! !

No na všechno pozdě... Pořád je před ní ta fáze, kdy bude pumpovat další a další prachy do toho, aby to alespoň nějak jezdilo, bude investovat další nervy a nepříjemný zážitky.
Prodat to (i pod cenou) znamená odepsat ztrátu.
Nechat si to a řešit další překvápka a odtahy znamená neustálej odliv prachů.

Možná se dopočítá k takovým nákladům na ujetej kilometr, že by ji vyšla líp motorka z půjčovny (btw, měl jsem velice podobnej zážitek s autem)

Nový motor do rady NC

19.06.2020 08:02

Yura píše: Můj názor: jo, máte pravdu - několik z vás současně. Nc nejsou endura. To je fakt. Je to jen pozlátko. V segmentu střední třídy silničního cendura (kolem 700 - 800 ccm) má honda díru.
Někdo tu zmínil pochybnost nad ležatým motorem - já tomu sice nerozumím, ale proč ne? Čistě teoreticky: dát do NC 850 motor a stroj upravit na cenduro - vyšší zdvihy, nádrž kam patří, drátový kola s 19" vepředu....a pokud si zachová svoje vlastnosti, jako je rozumná cena, spolehlivost a nenáročnost, lidi to budou furt kupovat a přitom se jí zvýší užitná hodnota a zvětší okruh potenciálních zájemců.
V čem je nevýhoda ležatýho motoru pro cenduro? Samozřejmě uvažuju s předpokladem, že cílovka zde nejsou tvrdě zaměření offroad piloti, dobývající pouště a pralesy (těm je určena velká Afrika) ale takový český yurové jako já, co se budou celou životnost motorky plácat po Čechách a okolí a vrchol terénu pro ně je polňačka mezi kukuřicí a řepkou

ono by asi záleželo, jak by to enduro postavili. Celá NC řada (+Integra, Vultus, CTX) sdílí i dost podstatnou část rámu, kterej jednak není nejlehčí a kdoví, jak by umožňoval zvýšit zdvihy kol. Možná lehce přiostřený X-ko (rozměry kol, o fous vyšší zdvihy) bude asi maximum na tomhle základu.
Hlavně ten koncept byl od počátku stavěnej s cílem nabídnout středněobjemovou motorku s co nejnižší cenou. Už jen postupný zvednutí cen o víc jak třetinu týhle motorce kurví její místo na trhu a zbytečně jí staví do soubojů s motorkama s úplně jiným účelem, což je pro NC škoda, protože v tom, k čemu byla postavená, je výborná.

NCčka mi s trochou nadsázky připomínají Jawy z devadesátejch, kdy na stejným podvozku i motoru se lehkýma modifikacema stavěl cesťák, kapotovanej "sporťák" s nízkejma řídítkama, do endura laděnej Tramp a dokonce Chopper...a furt vlastně jedna motorka

Tip na gola sadu

02.05.2020 18:28

psenap píše: Hlavně řeš i počty zubů (72) na gole, protože to je někdy zásadní. Osobně mám tuto verzi https://www.ags-sho...aquot-192-dilna.html ovšem bez "super lock" hlavic, které prý ničí hlavy šroubů... takže mám klasický hrany ořechu. Ale tu verzi se dívám už nikde nemají.
Jinak sada funguje skoro denně a nenese žádné známky použití.

Ty jo, tvar ořechů SuperLock je naopak perfektní i na ožvýkaný šrouby a hrany naopak šetří. Nedám na to dopustit

Nový motor do rady NC

03.05.2020 20:27
miguelitto> přesně. Tehdy to Honda i tak prezentovala, že udělali motorku za levno - přímo zdůrazňovali původ motoru v Jazzu a třeba i to, že oba kotouče jsou z jednoho kusu materiálu (zadní se vejde do předního).
Ta první cena při uvedení na trh tomu dávala víc smyslu, než následný zdražení o třetinu...

Vypnutí ABS na zadním kole

11.05.2020 10:20
PETARDAK> když to hodíš do erroru, předpokládám, že budou obě kola bez ABS (?)
Uživatelsky ideální by byl stav předek s ABS, zadek bez. Dá se tohle nějak dosáhnout?

Nižší max rychlost než předepsaná

16.05.2020 19:16

10W-30 vs 10W-40

27.05.2020 20:20
HMS> jj, já reagoval jen na to, jak jsi psal, že to zdravymu motoru nic nepřinese - zrovna hladší řazení je příjemný plus.

King ze seznamky, aneb jak sem si myslel

16.06.2020 12:20

FiZzeR píše: Artepx> Nebejt zdejší seznamky, tak si tu půlka z nás v životě nezapíchala

...a to sem chodí jenom tři holky!

Špatná koupě motorky, co teď

18.06.2020 10:48
Gahan37> jj, navíc tomu nerozumí, takže všechna práce bude taky placená...

Brknutí o tlačítko startéru za jízdy

15.07.2013 11:43
Kentus to má udělaný šikovně - na spojkový páčce je čidlo a pokud ji nemáš zmáčknutou, můžeš mačkat startér jak divej a nestane se nic.

Tuning Jawa Dandy 125

21.07.2013 21:38
to nevím.
když jsme to řešili, bylo to asi deset let nazpátek...
ale poměr cena/výkon není dobrej.

lic.motor Honda a přísada s náhradou olova?

23.06.2013 07:53
jj, nic tam nedávej - hlava je z lehký slitny, což znamená, že ventilový sedla (kvůli kterejm se tam dává to olovo) musí být z tvrzenýho matroše.
olovo jenom do litinovejch hlav.

a osobní zkušenost: jawa Robby 50 (stejnej motor) vždycky na obyč natural a bez problémů s čímkoli

Který model 350ky?

25.07.2013 08:20

BabettakPV píše: fockewulf> 5-6 litrů? lidi tu jako reálnou spotřebu uvádí 4 max 5 litrů.

když jsem na svojí 639 jezdil do práce a zpátky (asi 4 kiláky, ani se neohřála), dělalo to průměr 8, na normální cestování volným tempem si brala míň než 4, když jezdíš svižně, tak šest je docela reálnejch.

prostě podle způsobu používání spotřeba dost kolísá.

Vaše nejlepší fotky

29.05.2013 21:02
ahoj všem, hledám názory znalců na Pentax MX1. laicky tam vidím super světelnost objektivu a asi slušnej snímač....

co si o tom myslíte vy?

600ccm nebo 900ccm

22.05.2013 11:50
na silný motorce tě většinou baví to, co umí ta motorka.
na slabý tě většinou baví to, co umíš (a naučíš se) ty jako pilot.

kdo fakt umí, ten obě věci spojí (ale znám jen málo takovejch lidí).

Jakou Jawku na dojezd do práce...

19.04.2013 20:59
máme doma Robby 50 a celkem bez připomínek. jede cestovku tak 55-60, maximálku lehce nad 70, tankování tak 2x do sezóny

...ale říkám si, jestli páďo není na denně 2x 20km málo... já jezdím 15 kiláků na 200ccm nebo 125ccm a je to tak akorát.
Ačkoliv to udělá maximálně pár minut navíc.

Existuje taková přilba?

17.05.2013 15:19

Kamy píše: asi tak... cena není přímoúměrná bezpečnosti....

za to je dost znát na kvalitě... (kvalita = materiál, hranky, drobné vady, lak, vnitřní polstrování a celkově ergonymie či design) -> tam se cena projeví nejvíc !!!

benchmark rozbitých škopků sem ještě neviděl. Jestli do hlavy dostaneš pecku co tě omrácí na 10 minut nebo 12 minut je vcelku hloupé řešit ne?

od toho splňují nějaké normy a ty mluví o bezpečnosti nejvíc.

jako sorry, helma není pancíř a jaksik splnit to, co si od toho každý slibuje jaksi ani nemůže "immortality"

no asi tak

Výzva plechovkářům

18.05.2013 23:08

WhiteX píše: A kolik plechovkářů jezdí i na mašině? 10% nebo 5%

těžko říct, ale zajímalo by mě to.
původní příspěvek měl říct, že vostrý dělení do kategorií na černou a bílou je vždycky ošidný.

Olej do tlumičů beta alp 4.0 motard 2004

19.05.2013 18:40
co to udělat tak, že co vyleješ změříš a podle toho naleješ zpět? pokud ti to z vidle neutíká, mělo by to být OK.

Yamaha XJ6 - proc uz se neprodava v Evrope

21.03.2019 09:10
[quote=Petan4]Do p*****

No to asi bude problem, pokud vim EURO 4 znamena ABS, nizkou hlucnost (to oboje splnuje), katalyzator a diagnostickou zasuvku

ještě chtějí odfuk z nádrže do nádobky s aktivním uhlím a nedemontovatelnej DB killer (ačkoli u sériovýho výfuku DB killer vyndavací stejně nebývá)

Chrastění při jízdě

23.04.2013 17:09
tipuju na spojkový ložisko.
lamel je tam víc a vzhledem k tomu, že to chrastí jen, když je spojka sepnutá (a lamely smáčknutý), vyloučil bych je z podezření.

Oblečení na moto

06.09.2020 19:34
kevlarová mikina je dost nepraktická - chrániče je strašně lehký posunout díky celkově pružný látce, jak to má tři vrstvy (bavlna, aramid, síťová podšívka), je v tom vedro, když zrovna nejedeš a jak se rozjedeš, tak to zas snadno profoukne, což se vždycky nehodí.

Chráničová košile působí mnohem bezpečněji, no pořád je to dělaný pro enduro a MX, takže při šoupání o asfalt se to snadno roztrhá. A oblíkat si přes to obyčejný oblečení jo, ale musí to být volnější, abys tam nacpal chrániče.

Normální motobunda (ať už kůže nebo textil) je pro drtivou většinu situací nejlepší kompromis.

pumpa na sraky

11.12.2020 13:29

PetrL3 píše: Když bude někdo prodávat 30 let starou káru a dá vybrat ze 2 kusů stejně ojetých za stejnou cenu, ale jedno bude perfektně udržované, vše pospravované a s perfektním lakem, druhé bude od větvi podrapané, spuchřele gumové lemy, matná světla a potrhané sedáky, co si vybereš?

Jinak já sám nejsem leštič ani perfekcionista, jen nebudu tvrdit, že jsem radši za horší stav, než kdyby byl lepší

???
bavíme se tu o letitý motorce, co má něco za sebou a co ji Cuir prodloužil život.
Nikdo nic neprodává, nikdo nic nehodnotí.
Já říkám, že se mi líbí víc původní provedení, s provozníma šrámama, co 100% funguje, než přelakovaný/přechromovaný modely.

jestli máš potrhanej sedák, tak to je mi líto, no

Bojujme proti zrušení moto GP v brně!!!

21.12.2020 21:09

PityGPX píše: Když se tady pořád psalo, jak se dotuje MotoGP Brno a že se tak stejně dotuje i Bartoškovo MFF ve Varech tak je na čase zrušit i to !

kolonáda potřebuje taky novej asfalt?

Jawa Divišov - co je nového

31.01.2021 20:59
na plochou chodím docela dost, i sleduju dění kolem a tuším, že Aleš Dryml v jednom rozhovoru zmiňoval, jaký to bylo jezdit pro Divišov jako tovární jezdec.
Prý jejich motory zaostávaly za GM a trpěl dost na vadnutí po pár kolech. Ladiči (mimotovární) přišli na slabý mazání, dovedli to upravit a dali to jako feedback do Divišova. Tam si do toho nenechali kecat, nic nezměnili a jezdci postupně vyměnili Jawský motory za GM, který nemuseli hned dávat upravovat...
zavřenej areál by bylo logický vyústění - pokud to bylo tak, jak říkal.

Jawablázni

24.11.2020 07:56
po dlouholetý dobrý zkušenosti s Lidl nářadím mi teď v krátký době po sobě klekla rok stará flexa Parkside (něco s převodovkou, kravál jak prase) a půl roku stará vrtačka (taky na převodovku). Tak nevím, jestli náhoda, doufám, že jo.

Reklamace teda v pohodě, to se musí nechat.

Kdo máte kočku ?

20.12.2020 20:16
Po dvou letech bez koček si nás na podzim jeden kocour našel

Zpět k moto po 20ti letech přestávky

20.01.2021 10:34
Ozzy: výborně popsaný, z praxe a bez urban legend.
testy, kdy se do přilby mlátí kladivem jsou sice "atraktivní" pro videa, ale o reálný bezpečnosti nevypovídají nic postatnýho. To by musel být UVNITŘ přilby snímač síly - tam, kde je hlava.

Jestli chcete pro bezpečí svojí kebule něco udělat, je naprosto nutný po každý ráně do nasazený přilby jí vyměnit - polystyrenovej vnitřek totiž absorbuje náraz jako deformační zóna a zůstává v tom místě trvale deformovanej. Takže další pecka na stejný místo půjde přes vyčerpanou tlumící kapacitu a bude to bolet víc.
Polystyren, plasty na skořepinu i pryskyřice, který krejou kompozitní vlákna obecně hůř snáší vedro a UV záření - měnit helmu po cca pěti letech (samozřejmě záleží na intenzitě používání, na tom, jestli ji nechváte odloženou na slunci atd) vás taky posune víc na stranu bezpečí.

koneckonců i blbý pracovní plastový helmy na stavby mají na sobě barevný kolečko, který když vyšisuje, má se helma měnit. Motohelmy sice mají laky s UV blokátorama, ale nic není 100%...

A jako docela dobrej úlet mi přijde kupovat helmu z druhý ruky, kdy nikdo neví, co má za sebou...

kurva, to jsem dneska zase moudrej....

10W-30 vs 10W-40

28.01.2021 10:24
Jestli se nezměnilo chování DCT, nechal bych to být. 10w40 ti nic nepoškodí, teoreticky by mohla trochu ovlivnit ovládání spojek, který spíná hydraulicky právě olej, ale i tady je to strašně malá šance, že to ovlivní chod.

Neseštelovatelný volnoběh na čínském krámu

15.07.2020 12:51
Zdá se mi to, jako falešnej vzduch. Jestli jsi prošel celou sací cestu a dělá to od nova, mohla by třeba špatně dosedat příruba k hlavě. Příruba sama ráda zpuchří a praskne, ale to jsi asi kontroloval (pozná se to nejlíp ohýbáním se sundanym karbem).

A klasicky by mohl zlobit automatický sytič, to je evergreen.

Napadly mě ještě záporný vůle na ventilech a tím pádem malej kompresní tlak, ale to by asi nemělo ty dobrý starty..

Horské kolo

31.07.2020 19:04

Animals21 píše: Honza, Stev> jako reach mi prijde v pohode, asi to delaji ta siroka riditka. Plus jsem mel pocit, ze sedim docela vysoko, ale asi jen pocit. Pokud je Ti Mko male, tak me by bylo asi taky.

Zbyl ve me takovej dojem, jestli ja toho fulla fakt potrebuju.

A taky bude lepsi, az me ti za mesic prejde, ze se v koute prasi na kolo za 40 a ne za 60

v tomhle vlákně asi nejsou moc nenároční uživatelé , ale jako rekreační jezdec jsem řešil něco podobnýho - vybral jsem nějakej základ horáka Superior s kolama 27,5 a časem jsem to lehce vylepšoval podle toho, co mi úplně nesedělo - jiný pláště,řídítka, vidlice, teď naposledy komplet brzdy. Kolo jsem kupoval cca za 14, investice do něj cca 7 a na normální ježdění spokojenost. Pákrát na singl track v Dobřichovicích (žádný skokánky ), jinak lesní cesty, cyklostezky.
Svezl jsem se s předváděčkou od kluků, co mají ve Slaným cyklokrám - celopéro asi za kilo a popravdě by to pro mě bylo házení perel svini

Kolik si nejvíc ujel za den

13.08.2020 18:39
880km na těžko naložený CB s ženou za sebou. Nudnej dálniční přesun s funfactorem řízení kamionu

servis Honda PCX

24.09.2020 10:33
Svatej pokoj naučit se tyhle základní servisní úkony dělat sám... Není to nic, co by manuálně zručnej člověk s rozumně vybavenou dílnou nezvladnul, postupů je plnej youtube a nemusíš se dohadovat s mechanikem, kdo je blbej a kdo blbější, kdo se cejtí nedoceněnej a kdo ne...
Víš přesně,co se s motorkou dělo a jako bonus ji znáš do detailu.
U takhle jednoduchejch strojků jako PCX to zatím pořád jde.

Ušetřený prachy za garančky si dát na stranu, kdyby se něco vysralo (když už tím padne záruka), nebo jako náplast na nižší cenu při prodeji někomu, kdo potřebuje razítka v servisce (... Eh, to je totiž ta největší jistota na světě ).

Dost se mi to osvědčilo

RVM by Jawa

10.10.2020 08:02
Ten výkon 44kW mi nepřijde úplně reálnej.
Jestli to fakt vychází z CB, která v aktuální verzi má motor stavěnej právě na max 35kW, muselo by se sahat do časování, abys dosáhl vyšší otáčky (což zase zvýší střední pístovou rychlost a zvedá nároky na matroš).
Kdyby to byla předchozí generace CB, kde se motor na 35kW škrtil právě z 44kW, tak jasně, tam to jen vrátíš na původní set-up.

Jinak ta motorka nepůsobí zle a dva kotouče na předku vám docela závidím

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

23.11.2020 13:05

nokia321 píše: To je ale hroznej hybrid, ja bych si to kvuli vzhledu asi nekoupil.
I kdyz..

myslíš tu KLX? Letmým pohledem vypadá jako stará KLX250 a ta nebyla vůbec zlá...

Motocykl - Motoslaon 2020

21.12.2020 14:07
Vždyť píšu, že je to spíš povzdech sice se za cca 3 měsíce může leccos změnit, ale tomuhle taky nevěřím, no...

Jawablázni

05.02.2021 06:36
Já jsem stavěl čízu 477 na přední i s jednoklicem ale byla zbastlena na blbnutí a na předků jsem měl dvojitý pružiny (vnější i vnitřní) + tomu dost pomáhal tělem

Jawablázni

15.02.2021 15:36

Franky píše: ....koukám, že sejmuli přední polokapotáž z Čajny a .....vznikla "úchvatná-penězi nevyčíslitelná" inovace .
Typický soudobý Týnecký - Velešvindlíř

čekám, jestli se chytí i ostatních modifikací tohoto Shineraye a nabídnou Jawa 350 SIdecar a Jawa 350 Adventure ...ačkoli v době, kdy současný 350OHC budou prodávaný na vyjímku z Euro5 se asi moc plánovat nedá...

UM Renegade Commando - vase zkusenosti

14.07.2020 21:07
na tvém místě bych sáhnul spíš po tomhle: Scrambler

jednak je lehčí, ale hlavně má lepší motor s 6ti stupňovou převodovkou (ačkoli v popiscích na Tipmoto uvádějí 5 - ale ve skutečnosti má opravdu 6). A o pár šušní lacinější...spotřebák na motor je shodnej pro starší modely Derbi/Aprilia SR/F.B.Mondial/Malaguti - nemělo by být těžký něco sehnat, prodává se toho mraky a jsou to de facto shodný motorky vyrobený v Zongshen.

Ten Renegade má klon motoru Honda, s úpravou na vodní chlazení, myslím, že ani tam nebudou díly nedostupný (Ali, Ebay). Ale je to jen pětikvalt s nižším výkonem (jo, zase má o něco lepší průběh, ale u 125 musíš řadit tak jako tak)

Jawablázni

13.10.2020 07:42
Franky> to by mě taky zajímalo, jak moc se liší jejich vzduchem chlazený modely od Shineraye a jak moc úměrný to je docela podstatnýmu rozdílu v ceně oproti Romet/Jawa.

Podobně se v inzerci objevilo čtyřkilo pod dalším novým názvem za taky velice sebevědomou cenovku (eh, je dražší, než třeba Duke390, který je technologicky na dost jiný úrovni a podobně drahá, jako Romet 400 i se sajdkou ). Somoto

spolehlive enduro / DUAL sport

21.10.2020 14:19

Honza-TA950 píše: h

holt škoda limitů a elektroniky - dřív šlo vyrobit zajímavé stroje - XR400 se vstřikem a startérem bych bral hned

třeba nám ji Shineray vyrobí

Nová nebo starý železo

23.10.2020 17:45
Na Enfieldech je nutný se svézt. Část lidí neskutečně iritujou a část jim propadne. Tak zjistit, v jaký skupině jsi ty

Cestovní enduro okolo do 100 000Kč

06.11.2020 19:33
Jestli ti ten požadavek na cestovní enduro zbytečně nenapíná rozpočet. Je to nejžádanější kategorie a ceny podle toho vypadají.
Nějakej naháč, obyč cesťák atd tě můžou vyjít o dost výhodněji (poměr cena x stav) a jak tu kluci psali - polňačka pro ně nebývá vůbec problém

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

23.11.2020 15:38
na fotkách to nemá věnečky na ABS.
V tom lepším případě bude i verze s ABS a poskočí trochu váha nahoru, nebo se s EU nepočítá.
Myslím, že v týhle třídě legislativě už prostý CBS nestačí

hledám autoelektrikáře nadšence Praha-východ

02.12.2020 18:25
MartasUS> takhle, ono taky není od věci, když to opravuje někdo, kdo to fakt umí, to to pak běží taky jinak

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

10.12.2020 11:30
CB600> no krpál, kde s moto bez ABS využívám i bloknutí zadního a brzdím "štorcem". Je to vysypaný hrubým štěrkem a jezdím tam docela pravidelně. Tam ten rozdíl fakt je sakra poznat.

A taky dost záleží, jak je ABS nastavený - třeba na Benelli TRX251 jsi dupnul za zadní brzdu, zareaguje ABS, uvolní tlak, ale pak nekonečně dlouho trvá, než to tu brzdu zase natlakuje. To fakt není dobrej příklad, jak se má dělat ABS.