Milovníci Italských krásek

25.01.2019 12:53

assassin píše: to bylo rejpnuti do me, to jsem tvrdil ja, libor a spol mi oponovali, ze poznaj.

a rekl bych ze i tam je trochu nepochopeni... i kdybych zaznamenal zmenu 2-3kliknuti, jak poznam, ze se to zmenilo k lepsimu?

tohle ma totiz strasne velkej psychologickej efekt, klidne nekomu na trati pritvrdim podvozek o par kliknuti a on se vrati, ze super, ted ze je to lip kontrolovatelny takhle tvrdsi... jen ja mu rekl, ze mu to pritahuju a povolil jsem to... atd....

OK, tak tu první část jsem pomotal. S tou druhou, jednak je dle mého třeba si uvědomit, co ta která změna vlastně může znamenat, jak se to může (a má) projevit, tj. vědět co dělá damping, co rebound a ještě rozdíl low a high speed a taky propojení mezi nimi. Když tohle pochopíš, alespoň základně, tak tyhle situace co popisuješ jsou jen úsmměvné a důkazem, že ten dotyčný to nechápe - ono přitvrdit to vlastně vůbec není, že (teda pokud nemluvíme o předpětí). No a druhak, nejsme tady profi závodníci, kteří to umí "dokázat" ve finálne nějakým časem a rychlostí. Mě třeba plně dostačuje ten pocit, že: se to nevlní, nebo neodskakuje, nebo nepotápí, že mi to v zatáčce nemění stopu díky malé vlnce, že mě to nekope atd atd, těch situací je mnoho. Na tom poznám změnu k lepšímu či horšímu a zároveň si vždycky zkouším uvědovomat co přesně mi vlastně vadí a co bych měl zkusit změnit - protože měnit 2 věci najendou je kokotina.

Milovníci Italských krásek

25.01.2019 12:25

t_freedom píše: twl, nojo...a nejlepší muzika je ta, kterou poslouchá nejvíc lidí, že jo ? Třeba to byla Britney, nebo ten chuj s růžovejma ádama na 848 ne? ...nevíc a nejlepší motorka je vždy ta co nejvíc frčí... takže Honda

Někdy mě tvá demagogie fakt udivuje
Tady na italomrdnim vlákně bych fakt čekal, že uplně nejlepčí naked od Ducati, jak je tu opěvovanej, bude prostě více zastoupenej. Tím víc, když už o V4 nakedu všichni ví, jak to bude funkční a rychlý a tím pádem vlastně celý nahovno a že SF1098 je ta správná motorka, puristická, pro ty, kdo vědí, kdo umí. Možná, že těch je prostě jen málo, nevím, nebo tomu fakt nerozumím.

MT10 nebo Tuono 1100RR

26.01.2019 09:36
Ja teda s MT10 nemam zkušenost, vzhledem k designu, který je pro mě osobně zcela nepřijatelný, jsem se nikdy nezajímal ani o zkušební jízdu. A to říkám jako majitel 1290SD, jehož design taky není pro každého.
Nicméně na Tuonu 1100 V4 jsem něco najel a je to skvělá motorka, neni tak hravá jako SD třeba, ale stabilni, spíš na rychlejší zatáčky než utažené vlásenky, spis na okruh do Brna nez do Myta. Skvělej motor se super zvukem, podvozek i u verze RR dostatečně schopnej, i když bych teda uvažoval spíš o Factory verzi.

Milovníci Italských krásek

09.01.2019 21:23
Teď už jenom klíček ...

Tak ktoru

02.01.2019 18:26

t_freedom píše: jsi prostě vlhká argumentační "číča" … a jak víš že ne 33% výkonu a 87 % pilota ? a v některý zatáčce 8HP a v jiný 176HP …

kurva, píšu číslo, který ne nutno brát exaktně na 3 des. místa... chci tím říct, že chce-li někdo PRIMÁRNĚ hravou motorku na Pezinsku Babu NEPOTŘEBUJE svlečenej hypersport se 170HP , protože tam stejně nepustí nic z toho pekla pod sebou a hravý jako SD nebo Monster to nebude nikdy …... kdyby napsal že chce jezdit PRIMÁRNĚ okruhy a někdy 1x za rok na Korsiku nebo tu a tam na Pezinsku Babu, tak asi ano... ty prudiči

A všímáš si, ty číčo, že píšu "třeba" 30 a "třeba" 90 ? A stejně tak "třeba" 10 a "třeba" 180 ? Vnímáš to jako rozdíl ? Mozek pracuje ? Snad jo
Pricipiálně jsme za jedno, rozporuju jen tu relativizaci a "obecný pravdy", protože, a to se teď už myslím shodneme, těch 100HP, nebo vlastně jakýkoli číslo si vymyslíš, nemá jakoukoli oporu v čemkoli a i těch 100HP bude za nějakých okolností moc a za jiných zase málo. Ono je to podobný jako obecně říct, že 100HP stačí. Komu ? Kde ? Kdy ? Za jakých podmínek ?

S tou druhou částí souhlasím v podstatě, já mít za zadkem D81 tak mám asi Street Tripla RS nebo něco v tom smyslu, možná i HM (na motarda to imho zase úplně není). Stejně tak mít víc času na okruhy, tak mám Tuono.

Howg

Tak ktoru

01.01.2019 22:44
To jsme ale zcela někde jinde. Já bych třeba moto s 300kg nechtěl i kdyby měla 250 koní. To je úplně mimo, sorry jako

Milovníci Italských krásek

01.01.2019 20:48

t_freedom píše: GeorgePanek, Attim> ... kucí, hele... fakt... Naučte se to, zapamatujte...MATTINGHOFEN... jo... a abyste to srdcaření mohli nějak dokázat, je to cca. 60km severně nad Salzburgem...
... Abyste to už uměli napsat, příště

Ty seš zase chytrej a sám to neumíš napsat správně
Však se to naučíš, neboj, jen co si vás koupíme

E: aby bylo jasno, MATTIGHOFEN

Rada ohledně pneu na yamaha fazer S2

28.12.2018 22:41
Předně se rozhodni, jestli chceš(potřebuješ) sportovní nebo cestovně-sportovní gumy. Tenhle výčet je jejich mix a jen ukazuje, že nevíš co vlastně chceš - a to nemluvím o "měl jsem michelinky a kdysi na dváce pirelky, to je fakt informace Mnohem více by pomohlo napsat jak jezdíš, jestli cestuješ apod.
Takhle na první tě otipuju na Angel GT.

Tak ktoru

30.12.2018 15:33
coffeeracer> jestli bych si to dovolil vypnout ? Jo, klidně dovolil, ale není k tomu důvod. Jezdím na režim Track s nejnižším stupněm kontroly trakce, na okruhu s AW ON a na silnici s AW OFF. Dělám to tak proto, že nejsem ten "purista" a klidně si nechám ohlídat prdel v extrémní situaci. Zároveň ta elektronika je naladěná fakt dobře, nechá tu motorku pěkně klouznout na výjezdu a já, jako jezdec neprofesionál, mám víc času čumět okolo a třeba řešit jak najedu další zatáčku. Stejně tak ABS, oproti Speedu (kde jsem jezdil s ABS OFF na okruhu vždy), ABS na SD je naladěno dobře a nemyslím, že bych bez něj brzdil lépe.
Zároveň jsem mimo slinici už jezdil i s vypnutou TC, překvapině se s tím dá jezdit normálně rychle , na plynu jsem stejně progresivní jako se zapnutou TC, nevnímám úplně rozdíl. To včem já vidím elektroniku přínosnou jsou extrémní situace - mokro, únava, zbrklé manévrování z jakéhokoli důvodu - tam to prostě pomůže a nic proti tomu nemám, naopak.
Jezdím ale stále s vědomím, že to nějaký koně má; na Speedu jsem v podstatě mohl jezdit on/off způsobem a nic zásadního se nedělo, na SD je třeba se trochu krotit. Už jsem taky jezdil bokem, nebo namísto pokusu o wheelie to protočilo zadní kolo - takový ty pokusy co to udělá s TC OFF - a žádný velký drama se nestalo. Tím chci říct, úplně v pohodě se s tím dá jezdit bez pomocníků, ale nevidím jediný důvod proč.

Dneska už ta elektronika je všude, v osmikilech taky, opět to beru jako last resort, pomoc v extrémních situacích. A ano, dá se na to "spoléhat" a jezdit full gas třeba na výjezdech, nicméně kdo takto uvažuje, stejně se jednou dostane pro penálu - přirozená selekce

Tak ktoru

29.12.2018 20:34
coffeeracer> Tuono jsem neměl, to měl kámoš a něco jsem na něm najezdil, takže docela dobře vím, jaké je. Než jsem koupil SD, uvažoval jsem i o něm, ale chtěl jsem primárně 2V, proto SD (a Monster S mě nějak nenadchnul).
Před SD jsem měl Speed Triple R a taky jsem uvažoval o novym RS, jenže jak už jsem psal, ta motorka je vlastně od roku 2011 pořád skoro stejná a i když vypadá líp, nebyla to cesta.

Pumpa pro Brembo M50

28.12.2017 16:24
Hele a něco jako sladění pumpy s brzdičema ? Nic ? RCS 19 není univerzální a nehodí se pro všechno, pozor na to.
Popis třeba tady

Milovníci Italských krásek

17.12.2018 20:16

assassin píše:
attim: trosku jsem na tebe zapomnel s tim podvozkem - andreani na duka do 016 to resi novejma kartridzema (vlastnima) a dozadu maji ohlins ttx :D u 017 oficialne zatim nic... netusim jestli je tam neco zasadne jinak, mozna by to pasovalo? mam to zkoumat?
btw klikatka jsi zkousel? pokud je to problem geo, tzn ze si to moc sedne pri akceleraci, zkusil bych pridat kompresi. pokud je to nedostatek trakce na vyjezdu tak vic reboundu, zes to prehnal poznas, ze ti to zacne zrat pneu :D

Co se týká Andreani a jejich cartridgí do vidlí, psal jsem jim, jestli je to stejné pro nový model a odepsali mi "Hello. I confirm that it is also the same for 2018, rightly so. regards,....". Tak nevím, jestli to není jen marketing, zároveň nevím, co je konkrétně jinak mezi těmi modely. Tuším, že budou jiné pružiny, ale jestli i něco jiného, to nevím.
Každopádně tohle + TTX to je takový last resort, sice cartrodge nejsou úplně drahý (asi 500 EUR), ale ten tlumič to už je hodně přes 1000EUR a já mám furt za to, že ty sériový komponenty musí být možné předělat za "zlomek" této ceny. Spoléhal jsem na K-Tech, ale v katalogu nic stále nemají, ačkoli jsem na nějakém UK fóru našel, že někdo u nich už ten tový model dělat nechával - zase pružiny + předělání vnitřků. Takže by to umět měli. Taky jsem to řešil s Halbichem, z toho mám pocit, že to nikdy nedělal, ale klidně rozebere a upraví cokoli dle přání zákazníka. Za kolik, to nevím.

Kroutítka - jasně, že jsem kroutil Já mám primární problém asi v tom, že jsem nebyl schopen rozumě nastavit sag bez jezce a s jezdcem. Ten problém bude spočívat zejména v měkkých pružinách ve vidlích, zadek jsem na předpětí přitáhl a to se projevilo pozitivně. Ale sag nějak nevychází správně, jak by měl.
Začal jsem měnit nastavení dle manuálu na "track", pak jsem právě přidával vzadu kompresi, ale pak už to ztvrdlo moc a nakopávalo mě to. To samé na předku, hodně se to na brzdách potápí a komprese úplně nepomohla, resp. když ano, už to bylo moc. Tam jasně je pružina nutná. S tím pumpováním při akceleraci na výjezdu jsem řešil právě odskokem, ale z toho nemám jasný závěr.

Abych to nějak dokončil - hlavně je třeba vyměnit ty pružiny tak, aby mi sedly na mých 100kg v trenkách Zároveň bych chtěl v případě potřeby předělat ty vnitřnosti a tady vůbec nemám ideu, to holt budu muset nechat na tunerovi s nebezpečím, že to bude blbě. Takže jestli se tím chceš dál nějak zabývat, budu jenom rád, ale v tuto chvíli mi jde o tuto cestu. Vyměnit tlumič a vnitřky vidlí je drahý jak pes.

Milovníci Italských krásek

15.12.2018 13:58
Bohužel u těch cikánů to vlastně jednoduchý je, a to proto, že naprostá většina z nich jsou takoví, jak je popsal GeorgePanek. Nepřizpůsobiví sráči co nemakaj, dělaj bordel apod. Je úplně jedno, že se najdou i bílé ovce - to je jen výjimka, potvrzující pravidlo (a takoví si najdou způsob života ve společnosti), je to prostě kočovnej národ a mají v to v sobě. Neakceptuju jakýkoli kecy, že jsou na straně společnosti a že by se měli integrovat apod...za všechno si můžou sami a že to došlo až kam to došlo je zase na nich.
A to není rasismus, s jinými rasami nemám problém, dokud se chovají normálně.

e: jde právě o to, že mezi bílými jsou samozřejmě taky sráči, ale ten poměr je někde úplně jinde. Totální většina žije a chová se normálně. To je ten rozdíl, který je třeba vnímat a věřím, že to tu vnímají všichni.

Milovníci Italských krásek

05.09.2017 08:58
Stev> někdy je fakt dobrý si přečíst co ten druhej napsal předtím, než začneš vynášet soudy. Jasně jsem psal, že jsem toto nečetl, jen že si to umím představit dle kvality další hromady testů, které jsem četl v různých časopisech. Kromě toho jak dopadne Brutale je mi úplně jedno. Obecně si stojím za tím, co jsem psal, čest výjimkám. Motohouse je vůbec případ, takovej bulvár o motorkách.
Pokud máš jinej názor, OK, napiš a obhajuj ho, ale hned tady vytasit nějaký urážky ? To mi přijde typický - nemám názor, nebo ho neumím obhájit, tak vytáhnu urážku. A s tím jdi víš kam.

Milovníci Italských krásek

30.08.2017 11:06
Bylo to ze stacionárů, všechno. Budky jako třeba tahle

Milovníci Italských krásek

25.07.2017 10:54
t_freedom> Jo to si umim představit. Navíc první rok, dva budou ještě vychytávat spolehlivost.
Takže třeba bude na jaře možnost koupit 1200S za pěknej peníz. Musím to zkusit jestli to dává smysl vůbec ve srovnání s Tuonem V4...

Milovníci Italských krásek

04.09.2016 21:40

Petta píše: Mam stejnej nazor. Dneska uz se v aute nesvezes.
Pamatuju, kdyz pred rokem 2000 vykonnych aut bylo na silnici pomalu a auta jako Sierra 2.9 4x4, Kadett gti, vr6, e30, corrado, vejce od audi atd byla letadla pro ostatni. V nedeli na silnicich nikdo a mohlo se radit..

V podstatě souhlas, když vidím, kolik aut jezdí o víkendech sem a tam, to dřív nebylo. Asi je furt levnej benzín. Na motorce se apoň člověk proplete, ale autem i když má trochu koně se stejně sereš v koloně. Zatím pořád neděle dopoledne je asi jedninej časovej úsek, kdy to ještě docela de.
Já teď domů koupil Polo GTI, jako auto pro ženu (proto Polo) a trošku jako hračku pro mě na občasný svezení (proto GTI). Sranda je, tak to působí na lidi - včera jsme jeli domů večer, řídila žena, páč já byl ožralej. Nejezdí vůbec agresivně, ale zvyká si na ten motor a občas předjíždí a dá tomu napít no a včera během asi 30km se nám 2x stalo, že jsme předjeli auto, jednou nějakou Fabii a podruhý Kundaj. Asi ten nápis GTI je jak červenej hadr, pověsili se na nás a za každou cenu nás museli dát, došlo to tak daleko, že ta Fabie nás předjela ve vsi rozdílem cca 50km/h a Kundaj v zatáčce tak blbě, že ten maník naproti musel bejt vykulenej eště tejden. Fakt to nechápu.

Dneska jsme se ale fajně profrčeli s Liborem, Špájou a kamarádem Karlem v poměru 2:2 - UK(Triumph):Italy(Ducati/Aprilia) po Krkonoších. Provoz v mezích, počasí luxus, dojel jsem domů za sucha, Špája už trochu za mokra což na jeho ojetých Superkorzách nebylo úplně ono

Milovníci Italských krásek

02.08.2016 12:19
spajazacatecnik> to máš pravdu, bohužel s principem ježdění v lese dle zákona to nemá nic společného.
Já bych nějaký WR taky chtěl, ale z mého okolí vím určitě o 2 lidech co maj papíry v čistírně + mastná pokuta, v podstatě v ceně ojetý WR. Prostě to za to riziko nestojí, mě ne. A tahat to někam na tratě postrádá smysl.

Milovníci Italských krásek

05.11.2018 10:37
t_freedom> pro tebe už nebude nikdy nic. Holt budeš muset furt oživovat ty starý vrány

Milovníci Italských krásek

16.08.2016 08:45

z.a.j.o.c.h píše: Attim> Neměly by ty stupně vítězů trošku proházený?
Jinak podle zvuku videa je vidět, že i ten Angličan je plnej elektroniky

To víš, CCC - cheap chinese camera nemám čas to ladit, teď je nový FW, ale sem línej tam něco nastavovat...

Nezapojeny konektor

18.07.2016 00:42
To je ale nesmysl. Mylit se je lidske, pres několik jasnych odpovedi napsat toto uz hranici s blbosti. Sorry.

Milovníci Italských krásek

29.10.2018 15:20
FiZzeR> to chápu. Já s Rutanem něco řešil a zmínil se mi, že SC umí, tak jen dávám alternativu

Kemp Korsika - poraďte prosím.

06.05.2016 09:41
My jezdíme na Korsiku na motorky, proto v dubnu, kdy tam nejsou turisti a není tam vedro. V červenci se tam nesvezeš, protože jsou silnice plný karavanů a obecně turistů. Ale jestli se jedete koupat a ne jezdit, tak to chápu

Po zimě nestartuje

07.03.2016 20:02
Budíky musí naběhnout i bez spojky a i s vypnutým chcípákem. Po zapnutí chcípáku teprve naběhne čerpadlo a zbytek elektriky.
Speed 2008 nemá imo, není třeba nic kódovat apod. Jsi si jist, že jsi při montáži baterky někde v tom prostoru neco neodpojil ?

Takže klasika - začni kontrolou relé a pojistek okolo baterie. Potom ještě koukni na konektor alarmu, i když není alarm, je tam v konektoru loopback

Brzdové destičky brembo - kde koupit

07.03.2016 11:18
Radši si je kup dopředu, já loni zažil vlastní blbostí zkušenost, že jsem nekontroloval a najednou zjistil (po necelých 6tkm s pár jízdama na dromu), že mám desky mrtvý. Byla to ta origo směs Brembo.
Nový u nás celkem drahý, ale mám teď SBS a celkem spokojenost zatím. Cena poloviční.

Milovníci Italských krásek

21.10.2018 20:50

fsmoula píše:

Stejně, na tomhle stroji je vidět, jak fabrika šetřila ... prostě nenajmuli designéra a postavili motorku z toho, co zrovna bylo v regálu. Jinak přece nemůže vzniknout něco takovýho, to vůbec není možný Zvlášť když třeba Corsaro vypadá celkem k světu. Na druhou stranu, prachy na design dali třeba to podvozku a to je správně

Milovníci Italských krásek

18.10.2018 20:51

t_freedom píše: No tak s tím začni a bude to dobrý
Hele, nechápu proč mě tady berou za chytlavýho

Na jednu stranu je to pochopitelny, takovej znalec jako ty se zepta na takovou debilni otazku
Abych nebyl za kokota, odpovim - pri kazdy vymene desticek poctive ocistim pistky kartackem a vse kolem, abych z toho dostal ten prach. Jde to blbe, ale aspoň castecne to jde. S kazdym mazanim retezu to prostrikam cisticem brzd.

Milovníci Italských krásek

23.01.2016 19:54
To zase budou nocni vylevy

Milovníci Italských krásek

25.01.2016 13:29
Hele a co je spatnyho u Halbicha? Nejaky negativni zkusenosti? Ja jsem teda na nej neslysel nic spatnyho, ale to neznamena, ze jsem slysel vse, ze jo spis by me zajimalo jestli i pepik odkudsi ma spravnej vercajk, origo dily a oleje a jestli to udela poradne. Jasne, to nemusi byt zaruka ani u Halbicha, ale preci jen je to Ohlins autorizovanej servis...

Korsika květen 2016, Zonza

09.02.2016 23:24

Samotář99 píše: Attim>
To zní jako bys řekl, že si zapneš telefon jenom když budeš volat. Přeci si nebudeš vybíjet baterku jenom proto že ti leží telefon jen tak v kapse
Taky mám za cíl Korsiku, ale cestu do Livorna jsem schopnej si užít jako část dovolený a na tom nevidím nic špatnýho.

Od nekoho na cenduru to sedi, uznavam. Ty si neuzijes ani cestu tam, ani zatacky na miste pokud nedokazes pochopit ten rozdil, neni o cem mluvit.
Nicmene chapu, ze na cenduru to mas jjnak a ty se zkus zamyslet nad faktem, ze ne kazdy to ma jako ty.

Milovníci Italských krásek

05.02.2016 17:27

spajazacatecnik píše: Pěkná parta seladonu jste tady.. Kaficka, multistradicky, ladacky, ale pořádný motorkareni vám nevoní..

A proč zrovna tohle je pořádný motorkaření ? Proč to to není něco úplně jinýho - třeba trial ? Nebo pořádnej offroad ? Okruh ? Ty zas máš nápad, viď

Milovníci Italských krásek

27.01.2016 15:42

Stev píše: to platí jen když nemáš podmotorovaný stroj, jako že máš

Jo. Ale na co nemáš motor, doženeš odvahou. A občas taky spadneš, že jo

Jak nastavit tlumiče?

28.01.2016 20:47
Ach jo, kdybys nebyl linej a cetl...ktera to je strana v manualu uz jsem ti psal v listopadu...

Milovníci Italských krásek

27.01.2016 15:15
t_freedom> Takový situaci zamezíš - pojedeš takovou pilu, aby tě žádnej takovej debil nebyl schopen dojet nebo se tě udržet

Milovníci Italských krásek

19.01.2016 13:04

t_freedom píše: když já nevím... ty fole...vážím 95kg... a stejně jsem ani na Diablo II, III... Diablo Corsa nedal víc jak 4t km (střed dead, kraje 2mm) jedině ty Rosso Corsy a M5ka vydržely 5tkm...

Ty hele ty už máš 95 ?? Já si teda vždycky myslel, že při těhotenství má přibírat Eliška a ne Libor .. ale možná je to woe v Děčíně jinak

Milovníci Italských krásek

19.01.2016 11:40

Stev píše: já v tom příspěvku ale o mokru mluvil

Woe tys psal o zahrati a mokru - ok mokro beru, ted to zahrati pls

Milovníci Italských krásek

19.01.2016 09:45

t_freedom píše: když tak, tak kup tu Metz interact M5 ....jede to na stejný lince jako Rosso Corsy a má to stejný tvar i vlastnosti...výdrž na mým bombardéru do 5tkm...jsem s ní velmi spokojenej...sice prehistorická guma...ale za 2700-2800CZK je to supr poměr cena výkon

Souhlas, M5 super guma a za ty peníze co dneska stojí není o čem.
Mimochodem, odkud je informace, že to sjíždí ze stejné linky ? Myslím M5 a Rosso Corsa ? Já slyšel, že Supercorsa a Racetec RR je úplně to samé, jen s jiným vzorkem, ale taky jenom "slyšel někde"...

Milovníci Italských krásek

21.04.2016 08:00
A furt dokola ty gumy
Ja vzdycky jezdil sportovni a z deste se bezne neposiram, stejne tak na jare i na podzim na nich jezdim uplne bez problemu. Najezd do 5tis mi prijde OK, navic muzu i na okruh a neupecu je tam. Dlouhy trasy nejezdim a dalnicim se vyhybam. Navic mi u cestovni pneu vylozene vadi tupy profil.

Milovníci Italských krásek

25.10.2018 20:22
Připomenu jedno starý video

Milovníci Italských krásek

25.10.2018 19:45

strakon píše: Attim> no, takoví frajírci na sprintech machrujou nejvíc, plnej knédl a tradá, ona si to elektronika přebere

Vo tom žádná ! Sám jsem zvědavej, jak a jestli to vůbec funguje
Nicméně si myslím, že sprint z nuly je hrozně o řidiči, práce se spojkou a plynem, rozložení váhy...taky to úplně neprospívá spojce (minimálně).
Chci říct, že bych spíš zkoušel něco s letmym startem.

Milovníci Italských krásek

09.04.2016 23:57
Kurva...si to votocte !

Milovníci Italských krásek

26.03.2016 22:53
Hele dotaz resp. nazor: na ebay je ted vejfuck na myho speeda za akceptovatelnou cenu (lazysuker promine ). Jde ale o full system, ktery neni homologovany na silnici. Vzhledem k soucasne i mozna budouci situaci na stk ale zejmena na silnici resim, jestli ma smysl do toho jit.
Asi je mozny, ze to budou policajti vic resit a nevim, jestli to stoji za to...co myslite ? Na stk by se to nejak poresilo, ale jde mi o silnice a taky o obcasne vylety mimo cr...

Milovníci Italských krásek

01.03.2016 11:35
t_freedom> souhlas, loni jsem neco potreboval a zkousel mu volat, asi 5x behem 2 dnu a ani jednou mi to nevzal pripadne tipnul. Takze mrdat, od nej uz nic nekoupim. Navic ty spatny ceny dohani ruznym nesouvisejicim sortimentem, coz je samo jeho boj, ale na me to nepusobi uplne dobre.

Tuneecu

04.03.2016 11:05
Mám nějaký takový podobný...na ebay jsou kabely, kde přímo zmiňují kompatibilitu s tuneecu, tak řeba zkusit tam
Druhá věc je potom tuneecu a možný problem s drivery. O tom ale je na netu tuna informací, stačí hledat

Milovníci Italských krásek

23.02.2016 20:01
Ja nevim ty retezovky bych neprecenoval, proste kup neco normalniho od DID, RK apod. a vic to neres, mnohem vic zalezi na vcasnem mazani a spravnem natazeni retezu. Jo a kola jsemnsnad vzdy kupoval od JT a no problem...

Milovníci Italských krásek

23.02.2016 18:20

t_freedom píše: spajazacatecnik> no...uvidíme jak se tam v těch vlásenkách porovnáš s těma tvejma kóóóněma... a jak hodně si troufneš s autobusy v protisměru a čtením zatáček

A ze tam tech autobusu jezdi, co? Kazdou zatacku potkas aspon 2
Porovna se s tim uplne normalne, zapne ty svoje APRC udelatka a fsechno pude samo ! Pak uz je to jen o odvaze jak dlouho podrží plyn...

Jaké sportovní boty od 5 do 7 tisíc?

24.02.2016 23:21
Bohužel Daytony si nechaj sakra zaplatit...ja jezdim uz druhy Sidi Vertigo a nemam s nimi problem. U tech prvnich se prosoupala podrazka o stupacku (ale daji se koupit podrazky nove a nechat vymenit). Spolehlive vcetne mechanismu stahnuti kolem lytka.

Milovníci Italských krásek

23.02.2016 15:18
t_freedom> páč jsi šetřil ... kdybys vzal trojky jako já, přišly by pěkně spárovaný. Ale dvojky ... to víš stará konstrukce ... a tak stejně už jsi druhej, se špájou pojedem trojky takže nemáš šanci

Milovníci Italských krásek

23.02.2016 12:24

t_freedom píše: ALE ...
já pitomec jsem si obejdnal sadu novejch gum a to ty Rosso II ky ? ...no a jeden nejmenovanej střelec z Mosteckýho okruhu mi řekl...že to jsou hrozný šlupky... že budu litovat a že se z toho úplně zblázním. Že prej jsou už dnes Rosso IIIky a že tím pádem dvojky už jsou prej úpně nanic...

tak nevím, abych něco neposral...

A že vím, kdo je ten vokruhovej střelec Mosteckej

Milovníci Italských krásek

20.02.2016 22:52