Řetězová sada pomoc!

30.05.2014 19:01
13zub je origo, ale dělá se i 14ti zub. asi bych nebyl línej a kouknul, co tam máš.

dárek pro tatku

23.05.2014 13:01
jsi machr

Dobíjet baterku nebo uklidit?

25.11.2014 15:19
co si dát jednorázově prácičku a vyvést dráty od baterky do nějakýho dobře dosažitelnýho konektoru, kam bys pak 3x - 4x za zimu připojil nabíječku?

je to uživatelsky příjemný řešení a plný baterce mráz nevadí

Výplň sedla

06.11.2014 07:25
dobrá by byla EVA - EthylenVinylAcetát (myslím ). dělají se z toho lepší karimatky, ale používá se to i na izolaci trubek. na rozdíl od obyč karimatky se to neprosedí a protože to má zavřený póry, tak ani nesaje vodu.

Vibrace Jawa 125 Travel

30.09.2014 10:08
pomáhá dát těžký závažíčka do řídítek, stupny se silnou gumou.... a jak zaznělo - poutahovat, co se dá.

Vibrace Jawa 125 Travel

01.10.2014 18:55

hrnous píše: Čau, no prvně to chce zjistit jak jsou na tom ventily a případně jestli nejsou chycené vačky - i to už sem u těchto motorů viděl, kdy olejové čerpadlo nefungovalo ideálně, jinak je třeba taky zjistit jaká je to verze motoru, jestli OHV nebo OHC, montovalo se prakticky oboje.. a taky je třeba vědět, jestli to dělá celou dobu, nebo to nějak začalo, některé tyto motory vydrží neskutečnou kilometráž a jiné kapou dost předčasně - takový ten zdravý strop je 14000km..motor samotný stojí prd a za pár korun - rozuměj do tisícovky seženeš kit na 150cc. válec píst kruhy a vyřeší to celkem dost problémů..taky se dokáže povolit spojkový koš a to ti to pak chce uvibrovat ruce i zadek.

s tím fakt nesouhlasím - 14tisíc rozhodně není strop. přes dvacku ty motory dají prakticky všechny, opravy se dělají jako poléčení spotřeby oleje, nebo jako následek zanedbaný údržby, nebo nepovedenýho tunningu.
no a kit 150 za litr bych taky docela rád viděl

nic ve zlým

Nějaký fotky z dneška - silnice Mělník-Dubá

30.08.2014 22:22
ale zase ta Ducna měla bezkonkurenčně nejlepší zvuk jak bubny z pekla

Nějaký fotky z dneška - silnice Mělník-Dubá

30.08.2014 22:01
Cucka> no víš co - jako majitel endura 200ccm a 125ccm skútra to tam moc najetý nemám Chtěl jsem prostě zkusit fotit nějaký motorky v pohybu a Dubá mi přišla jako místo, kde vždycky někdo jezdit bude
rád si nechám poradit, jestli víš nějaký místo - nějaká přehledná zatáčka, kde se jezdí koleno by byla supr!

Je HS1 odolnější než S2 ?

11.07.2014 14:59
máš dobře utažený svorky na baterce?
pak bych řešil, kolik dává altík do sítě,potom silentbloky světla.

HS1 nemá moc předpokladů být odolnější. mimo jiné má jinou patku, než obyč vakuovky. Když už přestavbu, tak proto, že líp svítí.

Miniblinkry žárovkové

11.07.2014 09:09
nechci tě zrazovat, ale ty malý žárovičky s watáží 21W mají dost chabou životnost
to už radši LEDky.

Vlákno o FMX 650-tuning a otevření výkonu!

15.07.2014 13:27
snad mi nevynadáte, když tu vytapetuju přestavbama na bázi Dominátorů a SLR-ek
třeba to někoho inspiruje

Zpět do sedla s Yamaha R6 (2007)

30.06.2014 14:27
tak jupí , ať to lítá

Jiný karter motoru?

04.07.2014 11:16

J.M.K. píše: A každýmu z těch, co vybírali motorku, jsem tady na tom fóru říkal: "Nekupuj čínu, nekupuj čínu - nebo ze z toho zblázníš! Ale je to marný, je to marný... je to marný!"

Ale vážně - zodpovězeno už bylo dost... ten spodek válce stáhnout na soustruhu (hlavně pořádně upnout a vycentrovat), udělat cca desítku vůli - válec se centruje na šteftech. A hlavně se modlit, aby díry na štefty skutečně seděly tak, aby byl válec vycentrovaný. Pro některá šikmoočka i přesnost "minus plus autobus" nedosažitelnou metou jest.

nevidím problém v číně, ale v konkrétní zhuntovaný/zbastlený motorce z druhý (nebo kdovíkolikátý) ruky.

Tady už nic není!

17.07.2014 10:36
Benda1> zbavuješ se jich? docela bych měl zájem... kdyžtak PM

OMG Napravení reputace?

27.06.2014 21:06
supr!

Řetězová sada

10.10.2014 19:48

spacy píše: jestli si dobře pamatuju, tak jsem měl 17 zubů a 200ccm motor to v pohodě zvládal.
125cmm má v sérii 14 zubů, dal bych tam 15zubů kolečko a nový řetěz. Jestli to nemáš daleko, tak zajeď do Ústí nad labem řetěz i kolečko budou mít

17ku jsem taky zkoušel - na silnici a v jednom to bylo dobrý,ale mimo silnici to už bylo moc do rychla. ve dvou se blbě rozjíždělo do kopce.
no a kámoš má taky Triggera 200 a tomu se tam 17 zubů s řetězem ani nevejde

Vicko nadrze

22.09.2014 15:31
tady je jedno, bohužel nezamykací: víčko

a myslím, že velkou šanci máš TADY , konkrétně s víčkem pro GY6 (myslím, že to má 30mm, ale 100% jistej si nejsem). Rozměry tam neudávají, ale obchod dobře komunikuje, tak není problém se zeptat.

padací protektory motoru (NE NA RÁM) yamaha FZ1 fazer

03.08.2018 07:58

Kamikadze-Ace píše: lepší než tyto malé ochranné prvky je lepší použít GBR kryty pravda utratíš více peněz ale jsou opravdu věčné, kolega spadl v cca 170km v hod a motor přežil díky krytům ... bike nikoliv

tyhle jsme montoval na svojí taky - mají výhodu v tom, že jsou dělaný hodně na pohlcení energie (zevnitř mají komůrky, de facto malý deformační zóny). Když dáš ránu, tak se na motor přenese energie pozvolna a nebude to taková ostrá rychlá rána, jako by udělal kov na kov.

Rada ohledně 125

18.09.2014 15:46

Fogi píše: i za 20 :) http://www.motoinze...aradero.html [/quote]

tak to vypadá jako pěknej pelech ten vykuchanej vejfuk k tomu...

Světla - nějak jedno skomírá...

17.09.2014 12:02
jak jsou na tom konektory na patici žárovky? tam se to rádo vyhřeje a pak to blbě svítí.

Občas nastartuje, občas ne.

02.11.2014 18:17
napadá mě nastavenej moc vysokej volnoběh - pak by se do startování tahala i jehla a hlavní tryska a mohlo by to dělat kraviny. tohle mě kdysi potrápilo s třindou a byl to právě vysokej volnoběh.

a nic by nezkazila kontrola ventilovejch vůlí...

ventily

14.10.2014 13:29
bude to nepatrně hlučnější, jinak nepoznáš nic. desítka se dává víc natěsno, když nemáš 0,08.

s otáčkama by ti běžný seřízení ventilů (pokud původní, nebo nový hodnoty nejsou nějak šílený) nemělo hýbat...

Hledám blastry, kryty páček(rukou)

13.10.2014 15:38
já už mám víc jak pět let tyhle Accel z motosupermarketu a nemůžu na ně říct křivý slovo. Kentus sice neváží nějak moc, ale ran už ten oblouk schytal mimo silnice docela dost a drží (teda elox se sedřel, to je jasný).

má to už i předvrtaný závitový dírky na přídavný plasty.

Koupit či Nekoupit?

13.10.2014 12:29
no hele, rok ježdění navíc je fajn. navíc se bavíme o padinkách, co umí vykvičet na nějakejch osum koní a to všechno v nízký váze. Většina slušnejch 50ccm na trhu používá motor Minarelli AM6 a na ten se dá sehnat hafo tunning dílů - mimo jiný oversize válec atd.

ve finále na našláplý pádě můžeš zostuzovat kámoše na 4T 125ccm, protože ti to pojede minimálně stejně.

smířit se musíš se dvěma nevýhodama: pilovej zvuk + žravost (6 litrů na sto, když to budeš ždímat...).

nevím, jakou mají kluci, co tu psali zkušenost s moderníma 50ccm, ale to už je od fichtla fakt světelný roky daleko...

Ano či Ne

04.09.2014 11:55

KubaLC8 píše: Takze zkracene, kdyz pomines prvotni investici cca 30000kc tak ti to kazdej kilometr usetri vic jak korunu!

to nezní jako marketingovej slogan!

Nahrada puvodniho airboxu za sportovni?

22.08.2014 07:39
já řešil airbox na Robby 50 (stejnej motor), ale tam byly neskutečně mrňavý vstupní díry i filtr samotnej, takže to šlo ven a místo toho je molitanovej válec s přírubou. nejspíš to jede i díky tomu líp, ale hlavně to jde konečně rozumně nastavit.

jo, dost se zvednul hluk ze sání.

asi bych na tvým místě začal zvětšením vstupních děr do airboxu.

Výměna lékárniček-co vy na to.

16.08.2014 14:59
hele, studovanej člověče, ale nikdo tě nenutí kupovat už sestavenou lékárnu. jsou v ní věci, který nemají expirační dobu (třeba teď mám před sebou tu roušku a nic na sobě nemá, termofolie jakbysmet, šátek na zavěšení paže taky ne....) a pak jsou věci, který mají expiraci kvůli garanci sterility (obvazy třeba). když budeš vyměňovat jenom tyhle věci, nemusíš za čtyři roky kupovat celou novou za kilo (to je úspora 25kč ročně=cca 0,66 litru benzínu= 10 ujetejch kiláků).

Yuki sm 125

11.08.2014 20:52
dá se mírně, nebo i víc ladit... ale každej čtvrtkůň je dost drahej.
k mání je oversize kit na 150ccm (nebo i celej motor 200ccm), dá se sehnat 4V hlava, rovnotlakej karb 30mm...

no, stojí to prachy, práci a kus životnosti motoru s původním "spodkem"

Za flašku razítko na garančku ?

14.08.2014 14:52
ze servisních knížek se stejně dávno stala fraška - udělal bych si do ní záznam, co jsem dělal,kdy, km, značku oleje a myslím, že novýmu majiteli to dá víc, než razítko.

Autentický (Moto) Fotky :-D

12.08.2014 15:24
Vespa holkám sluší

Yuki smile - rezonance rámu ( Honda CUB style )

08.06.2018 07:17
jestli máte přístup k dílně, zkusil bych mezi krk řízení a podsedlovku našroubovat trubkovou vzpěru:


s otevřeným rámem to udělá divy a úplně stačí to dát svorně na trubky rámu - není nutný nic vrtat

výfuky-lepší zvuk

04.01.2014 14:57
relativně lacino se dá sehnat nějakej univerzál lauf i s redukcí na různý průměry trubky například

redukce

řezat origo fakt není úplně nej nápad.
kdyby ti to přesto nedalo a šel jsi do nich, tak největší vliv na zvuk mívá průměr poslední-výstupní trubičky. čím větší, tím hlubší.

Jaký je Váš názor no nový model Indianu ???

25.03.2014 20:53
je to kráska a to tenhle druh motorek moc nemusím.

vidím tam pořád nějakou elegantní křivku podobnou kejvačce asi ten podsedlák

Zongshen nechytá

23.02.2014 18:42
nejspíš vůle na ventilech.

žere to olej?

Cena pro ČR

12.01.2014 09:02
na motorku, která už má dáááávno zaplacenej vývoj i přípravu výroby je to fakt kurva dost.
srovnatelná cena s WR 250 a když porovnáte techniku, je SR mnohem jednodušší...

Spojka, Olej

11.01.2014 20:41
olej je společný pro všechno.
pokud je páčka ovládání volná, může být poškozený hřebínek vypínání (ale chtělo by to vidět, co přesně to dělá). každopádně lamely na to nebudou mít vliv.

Prosím Vás o radu při výběru motorky

27.02.2014 15:36

seikos píše: já bych řekl že FMX na dálky určitě ne. To je takový poskakovadlo do města

je to hlavně divná motorka, která mi nikdy doopravdy nesedla. Podvozek vepředu hodně schopnej, vzadu slušnej, posaz akční sportovní a k tomu ten motor z cestovního endura. Jednotlivě dobrý věci, který dohromady moc nejdou.

a spotřeba kolem šesti je taky trochu dost, zadní guma s nízkým profilem (omezenej výběr gum), olej každý 3000km, spolujezdec nemá moc luxusní posezení.

Tím nikomu neberu, že mu třeba právě FMX vyhovuje - píšu jen svoje zkušenosti.

Poraďte mi s endurem od bety

29.01.2014 18:43
Beta má motor Yamaha (YBR, XT), takže motorový díly bez problémů. Brzdy jsou (tuším) AJP, takže ani destičky, kotouče by neměly být problém.
no a na ten zbytek je tu Moto Palič - dovozce.

těžko říct, jestli nějakou jetou seženeš, je jich jak šafránu. Ale jinak super podvozek a díky nízký váze to jede o dost líp, než těžký XT se stejným motorem

máte to taky tak ?

24.02.2014 17:30
já šel z velký motorky na Kentuse, bo mě baví

Jawa 250 Californian 4T - asi poslední :(

24.02.2014 15:14

Zdenalbenal píše: A máš vyzkůšané (změřené), že se ti tam ten chladič vejde, aniž by došlo ke kolizi s předním blatníkem - při propérování předku nadoraz?
Kontrolní otázka - proč asi má ta Honda FMX ten chladič takového tvaru, tak otientovaný a na takovém místě?
Určitě né proto, že by kucí japonský vyzungli nejaků flašku saké , ale proto, že se jinam nevleze.

ahoj, na tuhle FMX si Matess chladič dodělával sám. v originále žádnej nemá, pouze má v rámu olejovou nádrž (suchá skříň).

Jawa 250 Californian 4T - asi poslední :(

12.02.2014 20:19
odvedli jste kus pěkný práce na Jawách

škoda toho jejich hloupýho přístupu k výrobě a presentaci

Yuki SM 200 prodávaná jako Beta 2.0 Motard

12.02.2014 20:11
alespoň, že na to dávaj rovnotlakej karb - těmhle malejm jednoválcům dost pomáhá.
motor bude podle oka kopie Sůzy GN - ta se dělala ve 250ccm

Sitič

02.03.2014 14:25

Stromák píše: callowsick> mno celý loňský rok jsem takto jezdil, bylo to tak psany i v manuálu, že motor se startuje na otevřenou klapku (páčka dole) pote se přehodí na prostřední polohu zahřát (klapka mírně pootevrena) a pote dat páčku nahoru a na to jezdit (klapka uzavřena)

hele, to fakt není možný, aby to jezdilo se zavřenou klapkou. to je stejný, jako si narvat do sání hadr. prostě tam nejde vzduch.

Francie San Tropez na 125

23.01.2014 21:25

gugo píše: callowsick> Nejak si napamatuju, ze bych ti daval telefon, ale mozny to je. Jestli jsem ti ho daval, tak jsem ti urcite spatnej nedal.
Takze tvoje blafy, ohledne toho ze jsem ti dal spatny cislo je blbost. JEstli mas potrebu semnou hovorit tak ti klidne cislo poslu. Jo a stim kongresakem si pospes zachvili budu sedet na Roztylech .

Jentak mimochodem, nemam pocit , ze bych rekl o teto znacce neco spatneho, takze si to precti jeste jednou, narozdil od tebe jsem mu dal radu s olejem, coz bych mu dal k jakemu koliv jednovalci kterej bude hodnit na strece.
Pak zklidni hormon, bez si nalestit ego u svych cinskych trubek nebo si nalesti trubku u cinskyho ega, to je fuk.

Btw: jaky to cislo ze jsem ti udajne dal ?

já na to leštění moc nejsem - doporučuješ to, jo?

jako jo, tvůj příspěvek byl super....nějaká narážka na "asi kvalitu","čínský povolený šroubky". máš recht, tohle chtěl číst zakladatel vlákna (kterýmu se za sebe omlouvám za spam). Kéž by na m.cz byli všichni tak skvělí jako ty

trochu jsem se zamyslel: kdybych já ve fóru nadával na Kymco, že je to čínská shitka a nevěděl, že je to vlastně Taiwan, asi bych si nepřišel moc chytrej.
kdybych pak nadával na Hyosung, že je to čínská shitka a ukázalo se, že je to pro změnu Korea, měl bych déja vu, že se asi moc neorientuju.
Kdybych pak nadával na Daelim, že je to čínská "nízká kvalita" ( ) a herdek! zase Korea!....to už bych si přišel jako blbec.

ale víš co? asi by mě to nepoložilo a dál bych chodil trousit stolici do témat o motorkách na který rád nadávám a velkodušně bych ignoroval, že vlastně vím kulový

s tím telefonem,Roztylama...pochopil jsem, že budeš typickej dodger a kašlu na to (zrovna bys neměl šichtu a jánevím co ještě).

Klidně si tu dál poštěkávej, dopřeju ti pocit vítěze posledního slova

prestavba- jak velky zasah si mohu dovolit

22.01.2014 07:14
...máme dobu pokročilejch PC, scanerů i tiskáren...někdo šikovnej by kvůli papíru z Yamahy ani nemusel otravovat Yamahu... Zásadní článek řetězu je ta paní na úřadě, co provede zápis do TP...

k ničemu nenavádím

Maska Hartford Vr 125z

13.01.2014 20:06

Locoroco píše: callowsick> Díky za tip, objednal jsem černou ;)

já jí mám na Kentusovi taky a jsem dost spokojenej

Motorka pro vysokého chlapa

28.12.2013 18:34

naprcccs píše: Ty brdo... 190cm, to se jen tak nevidí, jak s tim dokáže žit? To maximálně dat na sebe dva GSa ADV

asi tak.

poraď mu něco, kde se dají případně vyměnit/nastavit řídítka, kdyby se fakt nevešel...

Split stream

30.12.2013 18:02
zkušenost s tím nemám, ale vím, že to má BC .

říkám si: kdyby to bylo opravdu funkční, měla by to většina lidí namontováno...

KTM -mam v tom bordel

06.02.2014 21:27
625ky byly ostřejší a myslím,že mají servis na motohodiny

potřebuju ztišit minicross

19.04.2014 13:01
co vyrobit nějakej easy absorpční tlumič? (trubka, uvnitř díratá trubka a kolem vata). jestli je tam místo, tak ho přidat za stávající, nebo to nějak zakomponovat dohromady.

taky docela pomáhá mít na výstupu z výfuku ne jednu větší trubičku, ale víc menších...