Milovníci Italských krásek

17.03.2019 19:12
strakon> Jojo koupil. Z těch co jsem uvažoval mi sedla nejlíp, zatím dobrý, akorát teda hlučná je. Ale na to jsem zvyklej

Milovníci Italských krásek

21.03.2019 13:56
dejf.> na to sere pes. Hlavne, kdyz je to pěkný! ?

Milovníci Italských krásek

26.03.2019 23:59

dejf. píše: Stejne je prdel, ze babicka k5 mela pred 14lety suchou 169 tusim :D

To je hrozně tendenční.
Dneska jsou zcela jiný předpisy, zejména ty eko(tero)logický, ty emisní systémy, to není jen katalyzátor, ale i klapky, velký bandasky kvůli hluku, SAS systémy, nádržky s aktivním uhlím a podobný nesmysly. Zároveň hliník má pořád stejnou měrnou hmotnost, stejně jako další materiály, to prostě moc jako nevymyslíš.
Takže jestli je suchá u K5 166 a u téhle letošní RSV 177, považuju to docela za úspěch.

Milovníci Italských krásek

03.04.2019 14:25

t_freedom píše: Ty vole ty se tak vyznáš leda v kovanejch kolech na koleje!
To jsou zase řeči...
Na těch gumách jsem od r2018 odjel 2-2500 a ani jednou a hlavně v omnoho větším kalupu neklouzly. Mmj jsou to ty samý gumy jako s yoshboyem na konci léta.
To co tu napsal Ondra je opět jeho soud a já mu ho neberu. Ale on tam nebyl. A já si to narozdíl od první havarky pamatuju. Dole ve vesnici jsem měl max. 70...a do kopce ten komár neletí jak SD... reálná rychlost tam mohl bejt 120-130 km/h... A ta zatáčka se jezdí kolem dvou kil!
Rozhodující byla asi teplota, možnej kamínek, skvrnka nebo cokoli na silnici a potom schopnost tý pryže se znovu chytit, kde se třeba to stáří projevit mohlo...
Na tu zatáčku, v rychlosti v jaký jsem jel, by stačily Mitasky.

Mě celkem baví, jak to zlehčuješ . Bavili jsme se o tom, je celkem jasný, že dobrat se konkrétní příčiny nepůjde. Principiálně ale mluvím o gumach proto, že tomu chodíš naproti. Jezdit tak jak jezdíš na takových starých slupkach, tim si proste zvyšuješ tu míru rizika. To je celý. A s tim jak fungovaly loni nebo pred 8 lety není vůbec relevantní. Klidně jsi celou dobu mohl jezdit na totálním limitu,jen to prostě vycházelo...

Milovníci Italských krásek

06.04.2019 18:36

Parker1 píše: Ja dneska taky cca 200 km. Pri navratu ale déšť a mam to zasrany jak jetel
Pri sjezdu do Cesky Kamenice od Práchně jsem zdravil nekoho na Dukovi tak nevim jestli to nebyl Atim...co? tak kolem pul treti

Nebyl, dneska jsem nevyjel vůbec, možná zejtra pokud bude hezky.

Ad ta rozeta - to má letmáč a rozeta je přímo uchycena na ten náboj, ne ? Nebo je to přes silentbloky ?

Milovníci Italských krásek

13.04.2019 21:26

JollyJoker píše: Attim> Jaké jsou podmínky účasti tohoto vejletu? Jasně, že né letos,to už je pozdě...

Hele podmínky nejsou žádný. Za ty roky co jezdíme jsme vlastně jen 2, kteří nevynechali ani jednou. Zbytek se nějak mění podle možností, aktuální situace apod. Taky je to o dopravě, tj. auta, vleky... No ale ze zkušenosti asi nejzásadnější věc je sednout si lidsky . Náklady dělíme mezi všechny stejným dílem, i na místě většinou nakupujem a v hospodě platíme ze společného rozpočtu. Takovej socialismus trochu

Milovníci Italských krásek

04.05.2019 23:26

t_freedom píše: PŘESNĚ TOHLE MÁM NA MYSLI... od začátku se snažím jemně naznačit, že jsem na těch strašnejch gumách najel asi 2500-3000km a nedaly nikde ani náznak.

Místní soudci se toho hned chytěj a JEDINÁ vina je starej DOT gumy... někdy mi příjde, že tu prostě nikdo nepočítá s tím, že ikdyž je všechno ok, vždy může bejt na silnici bobek hlíny z traktoru nebo flíček nafty … když mi ještě Špája trvdí, že flek od oleje nebo od nafty musí bejt aspoň 5cm aby ujelo kolo, že jinak to normálně přejede...že to říkal Sršen na motoškole ...tak mám pocit jak kdyby tady někdo žil v pohádkách...
jednou můžou bejt někteří hodně překvapení i s dobrým DOT, hádám. Nikomu to nepřeju … ale přijde mi to trochu jako rouhání.

Di do pici wole. Ses kokot, co setri na gumach aby vsem ukazal, jakej je zavodnik. Guma je to jediný, co te na silnici drzi a kavakat neco o tom, ze odjela 3000km je uplne mimo. 2500km jsi jezdil jako babicka ten zbytek sis odmitl prizat, ze jsou na picu. Jezdit na gumach s 10 let starým DOT je píčovina.

Se přiznej, ze jsi kokot a nepis tady takovy pohadky, kteryma obhajujes zjevnej nesmysl ...

Milovníci Italských krásek

27.05.2019 18:20
Kuci 13.6. jsou v Moste volny jizdy. Mel jsem jet se Spajou, ale ten nemuze a mam uz zaplaceno. Nechcete nekdo jet? Mam to na 12.30, 14.00 a 15.00. Je to 800 za jednu jizdu, 25min.

Pozor neplest s Ducati day, ten je 12.6.

Milovníci Italských krásek

11.06.2019 06:43
Frennky> okej, to bylo jen zamysleni

Milovníci Italských krásek

25.06.2019 23:36

Frennky píše: Takže ideální do středočeskýho kraje...

Ted jsem to potkal v Moste na dromu. Live je to osklivejsi nez na foto. Lital tam na tom celkem hezky, ale v zatacce to ma limity, normalne jsem ho podjel, stejne jako dalsi. Nic zazracnyho, je to primarne pro posery !

Milovníci Italských krásek

02.07.2019 12:10

FiZzeR píše: Já bych naopak řekl, že to je pro SF velice dobrá situace, čas měl dobrej čili motorka zjevně funguje (maximálně se udělá nějaká spíše kosmetická změna co se týče podvozku, "aby lidi neřekli"), a až si fejsbůkáři přestanou drásat prsa do krve a upadne to v zapomnění (čili asi tak pozítří) budou tam bušit na dveře zástupy motorkářů s rancema peněz, že chtěj tu brutální bestii co sklepe i profíky ´
Se podívej zpátky kolik motorek mělo pověst vrahounů a jakej to vždycky nakonec byl šlágr... namátkou tele, gen1 zx10r atd

Já to myslel spíš z pohledu marketingu. Motorce to asi prodejně nijak neublíží, akorát nepůjde použít marketing typu čumte, máme novýho SFV4 a vyhráli jsme s ním Pikes Peak. A vo parník. Teď budou muset vymyslet něco jinýho a zmiňovat Pikes Peak bude obecně špatně, páč to vždycky povede k tomu incidentu a dnešní sluníčkářská atmoška tomu prostě nahrává, bohužel.

Milovníci Italských krásek

12.07.2019 16:16
Hele vím, že to je zcela offtopic, ale nemá někdo tip na nějaký zajímavý MTB ? Full 29 na traily, žádný velký skoky ani sjezdy, preferuju AL rám, ale CF nevadí. Nejezdím tak, že bych chtěl vysolit kilo... dejme tomu někde kolem 50k ? Nějaký klidně jetý, výprodeje apod. Velikost XL mi vychází, Lko je většinou na hraně, líp se cejtím na větším než menším. Úplně jsem ztratil přehled a když na to koukám, tak vůbec nevím co dneska frčí a co je a co neni dobrý...

Milovníci Italských krásek

14.07.2019 19:33
K těm Brembám... měl jsem poslední roky troje. Na triplu 2008 nějaký radiální 4pístky, nevím označení, jsou to ty samý, co má Libor na Monstru. Zcela jsem na ně sral, žádný čištění. Fungovaly vždycky dobře.
M4 a M50 jsou větší kotvy, ale náchylnější na údržbu, resp. čištění. Potřebujou fakt pořádně čistit kartáčkem, jinak přestanou chodit jak mají a nevracejí se úplně dobře.
Jinak ale žádnej problém, ani písmenka se neloupou

Milovníci Italských krásek

11.03.2019 19:35
Attim> Je to možný, nezkoumal jsem nějaké úrovně výbavy. Ten Logan je socka, asi nejlevnější co se dalo pořídit tenkrát nový. Ten Duster se kupoval jetej, podle mě to úplně socka není, ale nevím no. Každopádně ty materiály jsou děsný a ergonomie teda taky hrůza. Ale tak beru, je to levný, tak se musí dělat kompromisy.
Já bych se teda když už, tak díval po i30/Ceed, i když to nemusim, tak je to někde jinde (ty poslední dvě generace určitě). Soused má Ceeda v nějaký top výbavě, jasně stálo to asi 350 nebo tak něco, ale je to celkem fajn i vevnitř a jako ojetý by to mohlo být za slušnej peníz.

Milovníci Italských krásek

13.03.2019 13:20

assassin píše: attim: elektricky motorky a zvlast ty offroad nemaji s tou elektromobilitou nic spolecnyho, ani s nicim eko apod - to je proste spis primer k te modelarine, proste to funguje lip, tak proc to nepouzit...

Podle mě mají, hodně podobně jako auta. Výrobci moto zatím, pokud vím, nemají flotilové emisní limity jako auta, ale to určitě přijde. A tak je třeba být připraven, protože se nestane, že by někdo zcela změnil směr nekam jinam. Proto to řeší jak ti stávající, tak i vznikají nové značky, zaměřené na elektro. Podle mě obecně to špatně není, aspoň se posouvá technologie. Ale že by si výrobci řekli - hele, na offroad nebo obecně na moto je lepší eketrika, tak ji uděláme, tomu neběřím a snad ani ty

ejektor na výfuk

20.03.2019 13:00
se-se> hele a není to konstrukční chyba ? Jakkoli jízlivě se to může zdát, tak když už teda tady řešíme to tvoje monstum, proč nemáš tohle vyřešený ? Přece píchlá guma je snad jedna z nejčastějších situací, která může nastat. Třeba dalším menším stojánkem, nastavovacím, hydraulickým, pneumatickým či kombinací, ja nevím, cokoli.
Sice s sebou vezeš (obrazně) díly k zásadní opravě motoru, ale když píchneš nepostavíš to na stojan, aniž bys hledal správný terén nebo díru ? To sorry jako. Na to, jaký kokotiny (opět omluva) tam navěsíš a přitom nemáš vyřešený základní věci mě nepřestává udivovat...

PS já vím, 27. a 28. kamera ještě na moto není, ale když vidím jak se to tady zase rozjelo, nedalo mi to

Milovníci Italských krásek

03.04.2019 18:51

t_freedom píše: Attim> Teď tu u mě byl Zajíc ?.... A když nebude srab, něco vám pustí... A včil pak mudrujte

No to jsem teda zvědav co nám zajíc pustí ... vlka ? No asi to bude nějakej strašnej důkaz, že za to můžou mimozemšťani tak tipuju

Milovníci Italských krásek

07.04.2019 20:24

GeorgePanek píše: jak to tady ctu tak jeste ze jezdim sam jen s mladou,s nikym se nedruzim Brod a Dubou bych zasypal hlinou aby byl klid a parta idiotu si tam nemerila pindiky a my co mame opravdu radi motorky jsme nebyly hazeni do jednoho pytle s tema magorama bez mozku..

Jo ta Duba to je etalon. Hromada mrdalu, co se tam vykrucujou na pumpe a taky ne uplne mala cast fakt kokotu, kteri si primo rikaji o pruser. Jelikoz to tam mam kousek, obcas tam jezdim a kolikrat jsem byl svedkem situace moto v protismeru, fakt nebezpecny predjizdeni apod. Tohle ja nedelam, kvuli sobe. Presto se i na Dube da hezky svezt, ne ze ne...

Petta píše: V kazdym oboru nebo konicku najdes masery.. taky rad jezdim rychle a vyhledavam zatacky, kde si to uziju. Vetsina se casem zklidni, vcetne me. Kolikrat si rikam, ze kdyby tohle a tohle, tak to bude hodne bolet nebo uz vubec. A moc rad bych mel pod prdeli 200 koni, ale uz je na case si priznat, ze to nevyuziju. Asi ne kvuli schopnostem, to by se treba jeste dalo, ale kvuli zodpovednosti za druhe.

Ono je uplne fuk, jestli mas pod zadkem 130 nebo 200 koni. Kdyz se neco udeje, udeje se to stejne v rychlosti, ktera je zavisla pouze na tvym zapesti. Jasne, 200k motorka te tam doveze rychleji, ale na veci to nic nemeni. Kdyz srovnam, jak jsem jezdil na Speedu a jak ted na SD, nema to od sebe moc daleko, jen na Speedu jsem si moh ukroutit zapesti a SD to vsechno dela s vetsi noblesou s výkonovou rezervou, kterou vyuzivam spis proto, ze je to vetsi zabava. Ve vinglech ale jezdím stejně rychle, prostě tak, jak se cejtí hlava.

Milovníci Italských krásek

17.04.2019 16:36
Principiálně jde asi o to používat správnou specifikaci a měnit i s filtrem raději častěji, přinejhorším podle výrobce a hlavně podle stylu jízdy - na tom se asi shodneme.
Výběr značky oleje už je spíš o nějakém pocitu, ať už reálném nebo o nějakém placebo efektu, ale to všechno se počítá a člověk se podle toho rozhoduje. A podle peněženky, samozřejmě.

Spíš by mě zajímalo, jestli při změně značky něco proplachovat, nebo prostě nalejt novej a neřešit. Třeba KTM doporučuje Motorex a zatim to tam leju (záruka a tak), ale sere mě ta cena. Když dám třeba Motul, nebo TifacOil s parazitama, propláchnout ? Ne ? Proč ?

Apoň je nějaký téma k propírání. Příště zase dáme gumy, to už tu dlouho nebylo

Milovníci Italských krásek

27.04.2019 22:28

JollyJoker píše: Attim> To mi povídej, že 2V motory vyhynou??

Podle mě to má dva aspekty - nastupující eko(teror)normy a konkurence. Ty dvouválce už bez zvyšování objemu nikam závratně vyšroubovat nepůjdou a V4 je logická cesta. A KTM už V4 motor taky má, jen ho dostat do nějakýho rozumnýho stavu pro sérii. S V2 ale už dlouho nevydrží, možná ještě jedno období s Euro6, ale to si myslím, že bude konec.

Pojďme se smát !!!

18.05.2019 12:05

Milovníci Italských krásek

11.08.2019 10:06
Dneska odpo nekdo ze severu na polet?

Milovníci Italských krásek

10.04.2019 19:57
No jasny, GPS to bude znatelne min, ale nemeril jsem to

Přední brzda nebrzdí

11.04.2019 18:52
assassin> co je na tom divnyho? Jaka cisla by nebyla divna?
Samozřejmě je to zjednodušený jen pro zakladni nahled a vypocet, vliv maji i dalsi veci jako mechanickej prevod, tady souhlas.

Milovníci Italských krásek

17.04.2019 21:28

Petta píše: Attim> urcite eRko, jestli bude. Ale na to je jeste cas..
Jeste si pockam na masinu, co bych fakt chtel.
Teda jedna by byla, ale nedosazitelna, Arch Method 143. SS motor, asi 2,2 litru a design, no presne pro me..
A mozna uz zustanu, kde jsem. Musim si dat voraz s tema motorkama a kdyz vydrzim, tak uz mi to bude lito prodat. Precejen mam v Brutale nasypanou skoro dalsi..

Nevim no. Asi ještě nejsem dostatečně starej. Jako Reeves dobrý, má to myšlenku, komponenty ... jen je to prostě pořád americkej čopr. Ty motory S&S, kolem toho se to všechno točí. Snažej se postavit sportovní motorku na motoru, kterej umírá v 6,5k rpm ... to je sportovní jako paňmáma na elektrokole.

Milovníci Italských krásek

17.06.2019 14:31
zmulin> koukal jsem na to. Na motogp.com je video toho incidentu z ruznych uhlu a dle meho je z toho poznat, zejmena ze zaberu shora, ze VR jel venkem pac byl rychlej. Tvrdeji na brzdy by treba znamenalo jet na Lorenza...
To je moje verze, jestli je pravdepodobnejsi, ze by stacilo jit tvrdeji na brzdy a normalne to projet jako Dovi to nedokazu rict. Myslim, ze brzdej vzdycky natvrdo, ale to asi mas v pacu lip nez ja. Jako ty gumy

Milovníci Italských krásek

20.07.2019 18:31
Tifone> já taky. Ráno nakupování a teď asi 7 piv ve svižným tempu jo já vím, že 7 je pro batolata, ale pro mě akorát

Milovníci Italských krásek

13.03.2019 10:55

assassin píše: ja proti motorkam se spalovakem nic nemam - ja jen nechapu, ze nekdo predpovida konec sveta na zaklade toho , ze se na trhu prosazuji i elektricke motorky... v RC modelarine je porad dost lidi co jezdi/letaji se spalovacim motorem, ale velka vetsina presla na elektriku dobrovolne diky tomu jak to funguje, ne protoze jim to nekdo vnutil....

Já bych si elektro klidně taky dokázal představit, ale chce to ještě chvíli. Auta už jsou dneska na úrovni, že se s tím dá reálně jezdit (v nějaké řekněme většině případů, pořád jsou případy užití, kdy je elektrika nepoužitelná, nebo minimálně omezuje uživatele významným způsobem), ale ty motorky zatím ještě nevidím ve stejné úrovni. A asi je to právě případem užití - na silnici si chci vyjet klem komína a najednou namísto předpokládaných 100km je z toho 300km ... a už bych musel řešit dobíjení.

Vlastně jediný, co mě sere je to nabíjení - kdybych přijel k "pumpě", nabil moto za 5min a je dál, klidně bych tu elektriku měl. Ale tak to není a otázka jestli někdy bude a to nejen technologicky, ale i z pohledu těch "pump", potřebné infrastruktury a zdrojů EE při nějakém masivním rozšíření EV. Na to se nějak zapomíná, nebo možná účelově zapomíná, nevím...

ejektor na výfuk

13.03.2019 13:58
se-se> okej, spojení "co dům dal" je technicky nepřesné, ale vlastně je to úplně jedno, oba evidentně rozumíme, o co jde.
Mohli bychom rozdělit doplňky, dále to, co vezeš s sebou a co jsou přípravky na to, abys to mohl vést s sebou. Ale já nemám načtený co všechno tam máš a co vezeš s sebou. A stejně skončíme na tom, že já to mám nějak a ty to máš jinak a bude to naprosoto v pořádku.
Já jen říkám, že mi to jako celek přijde naprosto strašný, ve výsledku jako motorka nefunkční s příšenými jízdními vlastnostmi (aniž bych na tom jel)
Pokud máš touhu se konstruktérsky realizovat, viděl bych to na věci, směřující ke zlepšení jízdních vlastností (to primárně), eventuálně k bezpečnosti. To mi přijde jako smysluplné - chápu, že tady nebudeme ve shodě
Nebo pokud bych toho s sebou potřeboval tolik, zvážil bych jinou, k tomu účelu navrženou motorku, případně pokud potřebuju s sebou opravdu hodně věcí, viděl bych to na auto.

Milovníci Italských krásek

14.03.2019 20:41

zmulin píše: To je pěknej kousek i ty QD se mi k tomu líběj asi nejvíc.Mi přijde,že je po tom klukovi co dělal v Motoprestige na Plzeňský nebo jestli tamještě je,nevim...
Když já bych se tim ještě nedostal ani do garáže

Twl do garáže to dostaneš, takhle na první fakt nevypadá zle ! A cena je taky slušná, holt plot o rok odložíš !

Milovníci Italských krásek

09.04.2019 22:08
FiZzeR> proste MV nesmíš mít jako jedinou motroku, pak te nejaky rocni dodaci lhuty nezaskoci

Milovníci Italských krásek

12.06.2019 17:36

BlackSabbath píše: Stačí mít quick change systém a pohoda...

...ale furt tam chybí to "pěkný". A to je taky část úspěchu - u mě určitě

Milovníci Italských krásek

18.06.2019 20:18
[Stev> ...bral jsem to jak si psal... ale mít "jistotu" jakože se něco nestane, je taky slušná chiméra. Nevíš nic... ty debaty tady o DOTu a jednoznačný soudy že to bylo tím. Jo jasně, je to nejjednodušší…
mě za dobu ježdění ( a bavíme se o cca. 100tkm) uchcalo přední kolo asi 2x a beru to tak, že se chytlo... ok... před rokem jsem se válel málem s SSem na ještědu, když jsem v náklonu přeskočil kamínek (cca. 2cm) ...noha dolu a už jsem si říkal hotovo … chytlo se to asi po 10-15cm... kamínek jsem nenašel. To jen k tomu, že na Lísce nic na silnici nebylo. To že by byla teplejší silnice a měkčí guma asi přínosem bez debaty... nicméně, záruka toho, že si neusteleš není ani to a bůh ví co tady hrálo prim.Blok v hlavě nemám...ale min ze začátku musím bejt opatrnej. Každopádně já se těším a otáčím se za motorkama - sám podle aktuálních odcházejících bolestí vím, že brzy příjde čas [/quote]

Mam to komentovat? Jako je mi jasny, ze se neshodnem a vždycky, asi uz z principu, budes mit svuj, samozrejme lepsi, nazor. DOT je nejjednodušší, ale bohužel taky nejvíc pravděpodobnej. Už se opakuju, prohlížel jsem to tam X krat, prostě nic tam nebylo. Žádný tatry štěrku, nic. Studena silnice, gumy na píču. To byla ta kombinace. A mužem se tu hádat, ze to mohlo bejt něco jinýho... jasně, mohlo. Ta pravděpodobnost je ale mizivá, nicméně nevylučuju to. To ale neznamená, že hned vyloučíme gumy na píču, to je zase tvoje chiméra - dyk jsem na tom jezdil sezonu a nic. To je argument

Ale už se těším až budeš schopen

Milovníci Italských krásek

07.07.2019 18:38
S TuneECU ta Multoska nepujde, minimalne neni v seznamu. Obecne s novymi motorkami a ECU uz to nejde, nebo jen velmi omezene.

Milovníci Italských krásek

15.07.2019 12:27

dejf. píše: ...a mimochodem. Co ten Bautista italofilove? 9 nebo kolik zavodu po sobe vyhral rozdilem tridy a pak 5x po sobe kacer a ted este zraneni:/
Myslel sem, ze letos je titul jasnej a moc sem mu to pral. Skoda.
Ty novy modely duc maj ted dycky brutalni bezkonkurencni nastup a pak jenom horka pachut:/ V4, SF...
Ale bajky to budou asi fakt kosmicky...

Je to zvláštní, jestli na něj dolehla nějaká psychika třeba z okruhů, který nezná, nebo ostatní (hlavně Rea) už našli recept, těžko říct. Taky nevím, jak to je s těma max otáčkama a jestli to má nějaký dopad. Fakt to vypadalo celkem jednoznačně zpočátku sezóny a bavilo mě, jak všem ukazuje záda, páč jsem si vždycky myslel, že Bautistu v MGP nedoceňují. Bohužel nám plebsu nikdo neřekne co tam je fakt za problém, to si ty týmy drží u sebe (asi zcela logicky) a tak lze jen spekulovat co se tak jako mohlo změnit.
Aspoň trochu radosti dělá Davies, kterej se na V4R nějak nemohl zvyknout asi a třeba se karta otáčí. A pořád věřím, že Bautista se vrátí a ještě o titul zabojuje.

Milovníci Italských krásek

15.07.2019 12:48
cibus> Ještě než jsem to dočetl, chtěl jsem ti doporučit nějakej prášek
Tohle prostě byla moje chyba, nečetl jsem pořádně silnici a napršeno bylo fakt na tomhle místě a pak asi po 100m zase sucho.Takže mě ani nenapadlo, že by tam mohlo být mokro - zcela chybná dedukce.
Ale pořád se dokážu svézt na silnici pěkně a jediný, co mě fakt sere je ta hustota provozu. Takže vlastně řeším nejen kam, ale i kdy se jet projet, abych z toho měl to, co chci - páč kličkovat mezi autama není úplně to, co bych chtěl.

Milovníci Italských krásek

17.07.2019 20:56
Ideální moto pro assassina

Milovníci Italských krásek

18.07.2019 17:30

t_freedom píše: Attim> ....jednou možná budeš hrozně překvapenej a já se budu držet a snažit, nebejt pak jako ty! věci nejsou jak z IT 1 / 0

Myslíš to tak, že se budeš snažit nevzít tu nejpravděpodobnější možnost, ale radši nějakou málo pravděpodobnou, byť teoreticky možnou, abych se nenasral jako malý dítě? Tak to buď v klidu, když neco poseru, umím to přiznat.
Že máš zcela zkreslené představy o tom co je IT nekomentuju, v tom nejsi sám.

Milovníci Italských krásek

06.03.2019 16:45
zmulin> Já myslel obecně ty scramblery. Chápu, že to je taková reinkarnace strojů z dob, kdy žádný endura nebyly, ale v dnešní době to považuju za marketing. Jo taky jsem četl tu místní recenzi nedávno, asi desert sled s těma vyššíma zdvihama bude lepší do terénu, ale na silnici to bude spíš na obtíž, prostě je to kompromis z obou stran.Třeba to někomu fakt jako vyhovuje, já v tom nevidím žádnej přínos - ale off nejezdím a tu lesní cestu, bude-li třeba, projedu i na SD

Milovníci Italských krásek

07.03.2019 10:11

t_freedom píše: twl jseš ty jelito-možný ????????

Já se přeci bavím o "CUKÁNÍ" a kultivovanosti chodu... twl, mě to tu fakt nebaví už... mě je u prdele jestli je to chudý...
ale DUKE jede jako máslo od 2,5trpm a 1200 mosnter do 4trpm cuká jak chrastítko

...uff

No a co jako ? Bavili jsme se o normách v souvislosti s Tuonem. Tys do toho zase začal tahat nějaký cukání, no dobře, tak to Ducati neumí, co to mění ? Jestli tím chceš říct jen to, že tě tím "nutí" si koupit aftermarket, tak fajn, ale zase platí co jsem psal.
Mimochodem, jestli to cuká v nízkejch, co to tak asi může způsobovat ? Teď se ukaž !

Nazývat tě jelitem jako ty mě nebudu, ale umím i větší urážky jestli chceš !

Milovníci Italských krásek

23.05.2019 23:19
Kurna to je náhoda nene žádná Audi, jel jsem kolem a hned jsem poznal tu kombosku s tím chlupem co tam mas

Milovníci Italských krásek

09.06.2019 18:31
z.a.j.o.c.h> tak jasně, stát se to může asi. Takova nechtěná aktivace za jízdy bude pravděpodobně problém...Ale zdá se mi, že to těch závodech snad už otestovali dost dobře. Teď jen lidovější cenu a du do toho.

Milovníci Italských krásek

13.06.2019 10:04
strakon> to vypadá, jakože se pes naklání taky ne ? To bych chtěl vidět, jestli taky vysedá

Milovníci Italských krásek

17.06.2019 20:36
Johnny83> oka, tak to zaridis?

Milovníci Italských krásek

12.07.2019 09:05

zmulin píše: Attim:cos měl naposled za gumy na Triploj?

Na kterym ? Na Rku jsem měl naposledy (před prodejem) myslím S21. Proč ?

Milovníci Italských krásek

30.07.2019 07:19
Za mě R9T. Válec po zemi tahat nebudeš a je to pěkná motorka, fakt jo. A hromada různých serepetiček, který se na to dají navěsit
Katana nevím no, mě se to vůbec nelíbí. Takovej zaplastovanej japonec, všichni řvou motor z K5, ale co tam z něj reálně zbylo? O 14 let dál jsou zcela jiné požadavky, normy, jinej druh motorky...ne nejel jsem na tom, ale bude to nuda jako každej 4válec.

ejektor na výfuk

13.03.2019 16:47
se-se> ale jo, chápu, nemá to smysl. Jak už jsem psal, pro účely tohoto typu bych zvolil zcela jinou motorku a ještě mnohem pravděpodobněji auto.
Jestli ti to bude takhle vyhovovat, tak se vůbec nepovažuju za módní policii, ale přijde mi to jako neskutečnej bastl, stačí pohled do kokpitu. A z pohledu funkce - ano, z větší části je to přesně ta hmotnost, to je doufám zcela zjevné, jaký dopad do jízdních valstností to musí mít. Proto si dovolím říct, že mi nikdo nevymluví, že to je celý na hovno. Ale znovu, pro mě je to bastl, pro tebe přesně co potřebuješ.

Ale zajímalo by mě, jak bys třeba z goldase udelal okruhovku, nechceš se do toho pustit ?

Milovníci Italských krásek

23.03.2019 11:41
V takovym pocasi zase chlastat

Milovníci Italských krásek

08.04.2019 20:48

assassin píše: dejf.: tady cucham adepta na supermoto ... kdyz nas odpadlejch silnicaru bude vic, treba bysme mohli zkusit vybojovat naky tarmac only zavody
attim: silnicni moto bych se asi taky uplne nevzdal, ale nejak uz to neni ono...a to i pres to, ze tele po mnoha letech funguje tak, ze se na nem da i jezdit :D

No vzhledem k faktu, ze Sosnovou mám za kopcem, už mě SM taky napadlo ... ale vůbec nevím co to obnáší, jakou motorku si vlastně koupit, ani na tom neumim jezdit

Milovníci Italských krásek

17.04.2019 23:16
Johnny83> to bude nějakej Vyrus. Zcela jiná disciplína
Karbonovej rám měla Dukna, ale nakonec se ot ukázalo jako málo houževnatý. Karbonový kola jsou v MGP zakázaný, ale jinak se požívají (viz HP4 Race), karbonový vidlice nevím, to je relativně nový. Vyrus dělá prostě věci jinak, je to unikát jako prase, stejně jako Arch. Ale raději Vyrus, nebo Bimotu, než Arch.