Milovníci Italských krásek

11.08.2016 22:58
Koukam furt stejny tady
Probiralo se tu i8, ale jezdili jste nekdo Teslou? Ja teda tyhle elektropicoviny nesnasim, ale jezdil jsem s p90d sice bez Ludicrous mode, ale i tak mi to zrychleni vyrazilo dech. A to 3x. Pak byly baterky v hajzlu. 0-100 za tusim 3,1s to je mazec. Jak je to auto hnusny a nefunkcni, tak ta akcelerace je drsna...

Milovníci Italských krásek

16.08.2016 00:29
strakon> tak jasně, všichni jezdíme tužku a víme to rezervy jsou ještě pořád velký ... no a co

Milovníci Italských krásek

28.11.2018 22:18
assassin>
souhlas, že nikdo z nás nepojede jako Rossi a to ani vzdáleně, i kdybychom měli jeho motorku. Ale mít možnost něčeho takového na rok, dva a každej měsíc 4 dny někde jezdit, myslím, že by došlo k zásadnímu zlepšení. Což ale platí i ve chvíli, kdy bys měl horší techniku. Jen proč mít horší, když bys mohl mít lepší, že jo

Milovníci Italských krásek

21.03.2017 12:26
Martin leze na Streeta RX, na tu nejlepčejší verzi. I tak to bude výkonově propad jak svina.
Jinak ale Street je supr stroj, je to malá, mrštná motorka, super ovladatelná

Milovníci Italských krásek

14.11.2018 12:00

Johnny83 píše: Tipuju nějaká nádržka, čtvrtá cenová, Vale lemtal pátý pivo a cpal se tlačenkou ale jinak závist, musí to bejt dobrej zážitek. Odchytil bych si ho aspoň na hajzlu, pozdravil a kdyby souhlasil, nechal si podepsat čapku

My jsme někdy loni obědvali v takový restauraci někde uprostřed Korsiky a vedle nás byla tlupa enduráků, kterou vedl Stephane Peterhansel. Špája má s ním fotku dokonce

Milovníci Italských krásek

05.11.2018 16:13
Mě ta Agáta přijde designově úplně boží. Tohle bych si postavil i do obejváku

Milovníci Italských krásek

25.07.2016 14:41

spajazacatecnik píše: Jinak mimochodem čtvrtek rozhodne! Přihlásil jsem se na RaceCzech do Mostu na celej den včetně závodu!

.... zrovna tady medituju esli to mam vobjednat taky. Furt je volno

Milovníci Italských krásek

21.06.2016 12:20

t_freedom píše: spajazacatecnik> ...ale nezhmoždil jsem ho...
školení odemne? dávno deklasovaného chudáka co ještě před 3 roky vodil tebe a Ondru za sebou...a dnes? ...bída svrab a neštovice...
o tebe mě ani tak nejde...ale Ondra s jeho "vydechlinou" mě trošku svrbí ale mám za to, že bych mu mohl s těma novejma kotoučema a jiným převodem trochu zatápět aspoň...no uvidíme...

No hlavně že ty máš hypervýkonou mrchu možná to po miliónu úpra a SW i HW změn jede o trošku víc dole, ale stejně je ti to hovno platný
Uvidíme, letos jsem na dromu ještě nebyl tak máš náskok ..

Milovníci Italských krásek

01.11.2018 11:10
No twl to je zase debata
To uz mi prijde zabavnejsi cist, jak se sere fizzerova MV

servisní manuál TST

24.06.2016 08:56
146Nm..

Jinak kdo chce servisní manuál ke 2011-2015, pište PM

Milovníci Italských krásek

25.10.2018 19:52

Frennky píše: Petta> To byla řečnická otázka . Já jen že nejsem ten okruhář...

A už jsi to někdy zkusil ? S tou agátou to bude zábava si myslím

Milovníci Italských krásek

27.10.2018 15:34
Jestli tu A8 z nejakyho duvodu nutne nepotrebujes 😜 tak moje rada zni vysrat se na to, koupit treba oktavku, golfa, leona. Upne normalni auta, funkcni, servis na kazdym rohu, dily za rozum. Najit dobrej kus samo bude chvíli trvat, ale je to proste volba rozumu.

Milovníci Italských krásek

27.10.2018 11:40
Na motoru je napis v8 tdi, je to teda nafta? Potom nesedi vykon, 450ps je nejak moc, ale tak asi to muze byt nejak prifoukly.
Bez informace za jakých podminek to muzes koupit se těžko hodnoti.
Ja osobně bych to nechtel a ani ne kvuli motoru, ten krom rozvodu asi nebude kasicka, ale obecne je to drahy auto, s tim souvisi drahy dily i servis. To co vidim rizikovy je elektronika a spousta ridicich jednotek na různé funkce auta. Tahle elektronika se proste casem zacne srat a je fuk, jestli je to audi nebo mercedes.
Verim, ze to bude hezky svezeni, ale ja bych sel po něčem novejsim. Ale zase, treba to budes mit skoro zadarmo a pak se na to taky diva uplne jinak😉

Milovníci Italských krásek

27.04.2016 18:47
Mel by to ukazat. A napsat jak to bylo. Aby kazdej vedel, ze i mistr picus udela chybu. To by u me stoupnul. Trošičku

Milovníci Italských krásek

26.10.2018 10:56
Nejsem takovej pilot, abych to cíleně zkoušel. Ale bez TC se to chová podobně, prostě cítíš, že zadek přestává držet stopu, v tu chvíli prostě trochu ubereš, to je celé. Se zapnutou TC holt nemusíš ubrat a TC to vyřeší, já v tom nevidím úplně rozdíl. Pokaždé se začne pod zadkem něco dít, rozdíl je jen v tom řešení ...

Milovníci Italských krásek

01.03.2016 14:04
byznys negoušijejšn, to není jak na tržnici, todle je vážná věc dyž de vo vobalený roury vod Igora Akrapoviče !

Milovníci Italských krásek

01.03.2016 13:38
Psychologická hranice je 20k jak už jsem tu někde psal

Milovníci Italských krásek

01.03.2016 13:25

Lazyfucker píše: Attim> full systém jsem nenašel , ale za 50 je to slušná cena, když vezmu že ty dvě koncovky stojí klasicky 35-40K v ČR. moji cenu za ně znáš ne že kupiš Arrowy

Akrap nemá full, mluvil jsem o Arrow 3-1 který nabízí Triumph, tedy jedna koncovka, svody, bez katu.
Já vím, že tvoje cena je ve srovnání dobrá, ale pořád přes mou psychologickou hranici Uvidím no...

Milovníci Italských krásek

01.03.2016 12:31
Jojo ty univerzály hlavně 3-1 jsou levný, jeden z nich jsem právě měl, ale chce to za A odladit na brzdě a za B to řve jak kráva bez tlumivky, když to srovnám s origo full systémem Arrow, ten je odladěnej, neřve a taky je hezči. Ostatní jenom změní mezisvod a sekaj furt stejný koncovky...

Tuneecu

03.03.2016 14:30
Co to je za dotaz ? Co přesně tím myslíš ?

Milovníci Italských krásek

18.02.2016 20:37

Tifone píše: celkem rozumnej kompromis by byl totok

To je rychly v primce. Ma to 2 tuny...to je od sportovniho auta dost vzdaleny.

Milovníci Italských krásek

05.02.2016 18:08

spajazacatecnik píše: Attim> fňuk, fňuk... Dripp, dripp..

No jo to víš že jo...

BMW S 1000 R vs. Triumph Speed Triple R

31.12.2015 12:50

Qbi-C píše: novyho ST(R) jsem videl i osedlal na EICMA, tech zmen je tam podstatne vic, takze je to takovej zasadnejsi facelift - motor je stejneho obsahu, ale udajne na nem udelali 104 zmen, vykon se malinko zvysil (i diky novymu vyfukovymu potrubi), jina je elektronika, pristrojovka, ride by wire, atd - navic design je prisnejsi a mne se teda hooodne libi Ale cekat do kvetna, nez bude vubec k mani a jeste za cenu blizici se 400K..? radsi ne.

jinak jezdil jsem na vsem, z ceho jsem vybiral.

limitka (kterou sam mas) ve zlutem v eRku byla nakonec taky ve finale myho rozhodovani (i kvuli sleve poskytnute v DKcku, priznavam ). Je to krasnej bajk. Nakonec ale vyhral rozum, kdyz mi jeden prodejce BMW (shodou okolnosti jeden pan odsud z diskuze ) nabidnul za stejnou cenu modernější, mladsi a o dost vybavenejsi stroj.. I když bez letmace, s vrtuli a s dvěma zbytecnejma valcema navíc..

Jo mě se novej ST-R taky líbí trochu víc, ale ... i s těmi 104 změnami (pamatujete na reklamu Škoda Favorit - 548 změn ? To bude podobné ) šlo zase zejména o Euro4 a to včetně úprvy výfukového portubí. Takže pokud já mám nějakých 135 PS, tipnul bych, že pokud bude nějaké navýšení, nepůjde to přes 140... Takže změna kosmetická. K tomu ty elektronický fičury - na moto o tomhle výkonu jsem nikdy necítil jejich potřebu a je to jen další věc, co se může posrat. Kontrolu trakce vidím užitečnou třeba na Tuonu 1100, ale tady ne. Takže pro mě si myslím, že to bude jen změna designu - nádrž, štítek apod., co jsme zatím zkoumal fotky, tak rám, vidle, kyvka vypadají beze změn. Navíc s nějakým rizikem dětských nemocí; já si užiju 94R dokud nepřijdou s novou peckou řekněme někdy ve 2017 nebo 18. A pokud ne, koupim Tuono

E: vyměnil jsem držák světla a budíků z modelu Street Triple, sedne jak prdel na hrnec a posune celý předek o kus níže a vypadá to mnohem líp jak originál !

Milovníci Italských krásek

18.01.2016 19:53

dejavue píše: Nějak se nám tady ti kluci tříválcový nemůžou shodnout, která ta pohádka je ta pravá.

Ja ale zadnou pohadku nevypravim, i kdyz bych taky mohl ze jo? To uz jsem videl i nekde ve vlakne k mt09 jak se zveda plynem na 3ku....ale mam rad tyhle pohadky, aspon je to nejaky probuzeni ze zimni nudy

Milovníci Italských krásek

18.01.2016 19:48

dejf. píše: Zas vopatrne . MH je jenom nablejskany sraní na pekny lakovany stranky s peknejma fotkama. Vobcas do toho kouknu a nestacim se divit kolik hrubek sou schopny za jeden clanek vymyslet a do obsahu taky kolikrat lepsi nestourat a brat to jako ryze "zabavny" cteni na oddech treba na hajzlu...

Tak jsem to ale presne myslel, proto tam jsou smajlici. Ja to mival kdysi taky na hajzlu, dneska uz ani tam ne, neni to ani ctivy, ani seriozni. Takovej motobulvar.

Milovníci Italských krásek

19.01.2016 09:51
Co to s váma je, že tak startujete ? Mráz a motorka v garáži ?

Já přece nepsal jestli jsou nebo nejsou stejný, zajímá mě ta informace o stejný lince, páč jsem to slyšel taky a dokonce i ve stylu, že SC a RR je i směsí úplně stejné (a neříkám, že u M5/Corsa je to taky tak). Jde mi o to se někde dočíst, že to tak je a Metz a Pirelli vyrábí alespoň nějaké pneu ve stejné fabrice.

Milovníci Italských krásek

19.01.2016 07:59
drippera> já našel nejlevněji asi na pneugrip.cz, sada těsně pod 7000. Jinak je to supr pryž, akorát mě vydržela zadní necelý 3000 a odešly nejdřív boky.

ahoj jezdí nekdo pneu Metzeler Sportec M7 RR

30.12.2015 01:48
Me by fakt zajimalo jak na supersport gumach najedete takovou porci km...mam ted M7RR, 4000 najeto a mozna vydrzi dalsich 1000 a to bude tak vse. Driv jsem jezdil treba PowerPure nebo M5 a nikdy jsem nenajel na zadni pres 5500 a to uz lezlo platno ven.
S M7 jsem byl i na okruhu, nafoukano jsem mel ale mnohem min nez Stev, za tepla 2,2/2,0 a me to fungovalo mnohem lepe nez s vyssimi tlaky...
Jinak M7 se mi osvedcila, ale pravdou je, ze po predchozich Supercorsach jsem si musel chvili zvykat na jine chovani, trochu neklidu a nervozity na vyjezdech. Je to ale jen o zvyku, ted uz to ani nevnimam.
Resim zrovna taky pneu, tyhle M7 uz Korsiku nevydrzi tak se placam v rozhodovani jestli dalsi M7, Rosso Corsa, Rosso 3 (ted uplne nove) nebo Supercorsy/Racetec RR, tedy uzasny grip za cenu vydrze...nevim no

Připravte svou lásku na zimní spánek!(i auto)

30.12.2015 22:45
Chapu ze je to jebacka, ale pokud vubec, dal bych za to tak maximalne trojku. S dani.

Milovníci Italských krásek

22.02.2016 12:52

Petta píše: to ne, ale ten cit v axiálce není takovej, na jakej jsem byl zvyklej a spojka není nastavitelná, tak přemýšlím, že pořeším obě strany.
a dostal jsem výbornou nabídku na celej kit, tak přemejšlím, jestli to nevzít.. jinak jsem s třmenama celkem spokojenej.
a když už celý kit, tak nejdřív zjišťuju, co má smysl a co ne..

Co jsem tak jako jezdil poslední dobou různý stroje, tak na svou kombinaci 19 pumpa/M4 nedám dopustit. Někomu se to zdá zbytečně moc (rychlý nástup), ale rychle jsem si na to zvykl a hrozně mi to vyhovuje. Naproti tomu třeba Tuono má monobloky M432 a axiální pumpu a to mě teda nepřesvědčilo - ono to brzdí, ale nástup je takovej jalovej a celý mi to přišlo trochu vágní a je potřeba víc síly...ale je to hodně o zvyku. Ubrzdíš s tím asi tak nějak stejně, jenom nemám stejně dobrej pocit když hrábnu na páčku.
Možná M4 nebo M50 nejsou z nejlepšího matroše, ale taky nestojej majlant a výkon/cena je (při správně zvolené pumpě) podle mě dobrej, takže za mě upgradovat

Milovníci Italských krásek

23.02.2016 15:12

t_freedom píše: ...a už to objednávej... aspoň mi zase zbydou nějaký slupičky na SSáka až schodí ty aktuální co určitě nedojede...takový gumy v životě, za celej život, neviděl

Objednano je, moje Rosso3 uz dorazily, z tvych zatim jen predni, na zadni se ceka

Milovníci Italských krásek

23.02.2016 14:49

spajazacatecnik píše: Attim> Za kolik si kupoval ty super bačkory? Je jasný, že teď musím koupit ty samý... Eliminujeme tím kecy, "Ale ty....." (doma to slyším obden, eště tak na tý motorce... )
Někdo si tu ale stejně nechává díky Rosso II pootevřený vrátka...

Asi 6,5 cca za sadu. Jakmile nebudes mit supr cupr nejnovejsi pryze, tak jsi automaticky druhej...a to nechceme, ze ne ?

Milovníci Italských krásek

23.02.2016 12:39
To je prdel jak se vždycky vyrojí hromada názorů, že brzdy nikdo nepotřebuje a nikdo nepozná rozdíl, to samé podvozek, to samé motor, k čemu 180ps když nás přece všechny pojezdí "kámoš na vydechlym monsteru"

Milovníci Italských krásek

23.02.2016 00:44
Petta> to ze bmw pouziva dvoudilny brzdice muze taky klidne pramenit pouze v marketingu ci v cenove optimalizaci. Mimochodem na hp4 jsou monobloky m4, coz zase muze byt marketing. Tak ci tak oboje jsou levne brzdice, ktere nicmene funguji tak proc je tam nedat. Jezdi s nimi i zavody jako treba superstock, kde musi brzdice zustat v serii, cili fungovat to bude. V tom clanku od tebe se to toci kolem materialu, coz tu asi nevyresime, ale tu zpravu bych zkratil zhruba takto: monoblok z horsiho materialu muze mit horsi vlastnosti nez dobrej dvoudilnej brzdic. Proti tomu asi nic, ale vsichni tu jezdime na "levnych" brzdach (nejvetsi borci maji m50, ktery stoji jen maličko vic nez m4) a to znamena, ze radeji levny brembo monoblok nez levny brembo dvoudil.

Milovníci Italských krásek

19.02.2016 21:43
assassin> me jako buzikary teda přijdou uplne jiny auta, ale nic proti, kazdej to ma jinak. E36 je vosklivy auto a to jakakoli verze. Kdybych ja koukal po M, zkusil bych najit E39 M5. Neni to moc napadny, i na ty roky furt designove zajimavy.
Nicmene vic me laka toto

Oprava vidlice

10.02.2016 09:44
Každej normálně zručnej servisák ty vidlice udělá, není to nic speciálního. I tady na fóru se pohybuje několik šikovných rukou z okolí Prahy.

Milovníci Italských krásek

07.03.2016 11:51
Franco82> a nojo furt to byla namátková kontrola trhu jenom z pohledu cen. Já to nechci, spíš jde o to jestli to má reálně význam ... asi jen pro někoho, kdo si to chce nechat a má čas a zkušenosti to rozebrat a dát do kupy. Pak to může mít smysl.
Ono to taky může být kokotina za pár korun (neprovděpodobně), spíš to bude něco zásadního.

Tuneecu

07.03.2016 11:12
Mapy jsou vždy k nějakému rozsahu VIN, tj. měl bys vždy použít mapu k tvému VIN. Pokud dáš jinou, může to fungovat ale také nemusí, já bych to rozhodně nezkoušel.
Na webu tuneecu jsou mapy na Tiger 1050 rozdělěné na:
- do VIN 535378
- od VIN 535379

To je snad jasné, ne ?

Milovníci Italských krásek

16.02.2016 10:07

t_freedom píše: Frennky> Fando... ruku na srdce... ptáš se Attima a lidí co jezděj "rychle" ... co ti můžou asi povědět ?
Dodržuj jednu zásadu, vepředu vždy min. ten samej typ gumy, nebo měkčí (i v jedný sadě je směs na předek vždy měkčí)...

Hele i s rukou na srdci sjednocení pneu je OK, ne ? I pro Frantu, je úplně jedno jak jezdí, ale když mám vzadu Rosso 2, dám dopředu to samé (nebo lepší - ale proč, že). Krom toho to splňuje to cos psal dál, takže nejsme ve při

Milovníci Italských krásek

15.02.2016 19:49
Petta> to je hezky dilema
Ja za sebe bych sel do Tuona V4 factory, hned v zavesu by byl 1290SD a asi bych zaradil do vyberu 1200 Monster S

Milovníci Italských krásek

12.02.2016 18:46

zmulin píše: Hae a nejsou na "malý" Panigale tak hnusný vejfuky kuli zvuku?Amíci maj spíš přísnější emise ne?

U motorek to tak není (zřejmě, nezkoumal jsem normy v USA) - zasrany EURO4, kvůli kterýmo to je, se na Panigale bohužel podepisuje hnusnym vejfukem. Extra hnusnym.

Pro majitele Triumphu speed tripe 1050

16.02.2016 21:25
Co blizsiho? Modrej ram a jiny zrcatka, jinak uplne to same.

Ducati "zakladni" model vs. "S" model

12.02.2016 16:41
t_freedom> pac dyz mam pravdu tak mam pravdu dopiciwoe !

Jen tak mimo zaznam by me zajimalo, proc to vyrobci vlastne delaji...je to drahy, zadnej vliv to nema tak proc se to vlastne vubec nabizi? Pac je to hezky ? Jenom marketing?

Milovníci Italských krásek

19.01.2016 17:27

GeorgePanek píše: to ja sel do sebe a z 96 kg mam 89 a stale klesam ale je to drina nahoru to slo lip

No to já měl 105 ještě někdy v říjnu ... pak jsem to sundal na 95 a zasraný vánoce a jsem na 97 ale na těch 95 to zase půjde.
Bejvaly doby, kdy jsem měl skoro 120 ... čili já jsem celkem spokojenej, komboška co mám 5 let už na mě visí, tak jsem si nechal ušít novou, takže nemůžu přibrat

Vzduchový Filtr

02.12.2015 01:48

Valtic píše: No já si udělám hodně sám ale jde mi třeba hlavně o to seřízení na to KN nebo když to bude kolísat a tak .

Potrebujes jen jinou mapu, velmi pravděpodobně netřeba nic serizovat. Navic u nas nevim o nikom, kdo by to umel doladit upravou mapy v ECU takže bys jeste musel dokupovat PC nebo podobnou jednotku a ladit na brzde. A nahrat jinou mapu zvladnes doma s kabelem za par stovek a s TuneECU.

Milovníci Italských krásek

18.11.2015 18:34

t_freedom píše: Tifone> jéééžiš takových soudů o japonských a jiných mrdkách tady bylo...a budeš mě tu učit slušnýmu chování ? Teď ?
Proč ? Protože prostě od dob co jsem se na plakáty Ducati (916, 996) koukal ...se zasněním při zvuku těch chrapláků řinčících spojkama co mi hrál v hlavě a smutným uvědoměním že na něco takovýho asi nikdy mít nebudu.... uběhlo mnoho času. A když si při touze mne umravňovat odmlžíš obzor od vět "mě se taky nelíbí ty retro, pseudoretro a ani neví jak to všechno nazvat ale neurážím " zjistíš, že jsem tu o kráse a designu 1098-1299 nikdy nepolemizoval ...jsou to nejvíc sexy motorky s MVčkama co znám... o Mulťošce trošku, ale zajímavý to je... Hyproša dokážu zkousnout ... Monstry jsem vesměs chválil, např 11ka EVO co má Šmoula je fajn. Všechno to jsou furt sportovní, hezký funkci podřízený stroje ...
Ale tahle XDiavelí hrouda, je...a nezlob se na mě...pouze marketingovej tah jak dále a dále otvírat Ducati všem "individualistům" co potřebujou něco "extra" ... Ducati už dávno není firma jež je něčím výjimečná...protože "money talks" a čím víc přilákáš lidí, tím průměrnější musíš bejt...nebo obráceně? ....a tímhle se bohužel staví na roveň Yamahy se svým "krásným" "novým" Vmaxem ...

Nikdo to neumí říct tak pěkně jako ty . Nemám dukaty, ale vnímám to úplně stejně.
To znamená chvíle, kdy Ducati vyrábí čopr je chvíle, kdy se prostě odklonili od dlouholetých hodnot a tradicí. Že to je jenom upravený Diavel a možná designově pekný Diavel (to je individuální věc), to OK, ale pořád je to prostě čopr - čili styl, který u Ducati nečekáš. Teda do včerejška.

Milovníci Italských krásek

16.11.2015 17:16
.... a poslední novinka je chopper ! Svět se v prdel obrací

Pro majitele Triumphu speed tripe 1050

11.11.2015 22:14
No ty woe tak busu sice nechapu taky, ale tys tomu nasadil korunu. Multiplu? A opravdu mas volebni pravo ?

Milovníci Italských krásek

11.11.2015 09:47
spajazacatecnik> ty muzes jezdit na motorce kdykoli a jakkoli chces. Ty proste mas zivotni kliku a nic se ti nemuze stat

Milovníci Italských krásek

09.11.2015 21:14

spajazacatecnik píše: strakon> Ste všichni nakažený nebo co? To je takovej hřích majznout se SVOU motorkou vo zem? Notabene, když se tomu nic nestane.
Až budu dávat inzerát na prodej, tak to bude hromada šrotu. Je to přece ta nejvíc nejlepší motorka na světě, tak proč dávat inzerát.
Du stočit tachometr na - 4 800 km

Muzes s tim praskat jak chces, je prece TVOJE !
Nejlepci je do doby, nez nekdo vyjde s necim este lepcim. A to se casem stane, pak to teprv stocis, prodas jako lestenku a pudes si pro tu uplne nejlepcejsi
Na druhou stranu si priznal ze jsi mamlas a nechal jsi to spadnout, to udela verejne malokdo