Vyhledávání příspěvků ve fóru
Nalezeno 354 záznamů

  • Bojujme proti zrušení moto GP v brně!!!

    30.01.2015 12:58
    Ta situace je velmi jednoduchá. Hašek chtěl vyšachovat AMD z pořádání, jen by si okruh pronajal. Svědčí o tom to, že na podzim jel do Kataru ve společnosti právníka Autoklubu Štovíčka, tedy se zástupcem hlavního nepřítele Abrahama. Jenže podcenil neskutečnou vazbu Ezpeleta - Abraham. Dorna si dala podmínku, že závod bude použe v případě, že na tom bude participovat i Abraham. Čili trojsmlouva Hašek - Abraham - Ezpeleta. V této situaci nemá Hašek šanci závod sám pořádat. Ale umí přinést potřebných 20 mil z kraje a 10 domluvit s primátorem Brna. Ted bude otázka, kolik získu z toho Haškovi přiteče a zda se mu tato aktivita vyplatí. Ale i kdyby dal těch 20, tak předpokládám, že tak 3 mil v černých penězích vratka být muže. Což je za víkend docela dost peněz. Ale taky se muže stát, že Ezpeleta, který má své roky umře, přijde nový šéf, a ten se dohodne s Haškem už bez Abrahama. Zcela jisté je to, že se v roce 2015 pojede a pak předpokládám, že v letech 2016 - 2020 také.

  • Závody v Dymokurech 2014 a vyhlášení Poháru cams

    23.10.2014 18:23
    Mělo by to být od 17 hodin

  • Bojujme proti zrušení moto GP v brně!!!

    07.07.2015 09:17
    Když se koná třeba MS v ledním hokeji, je pořadatel hokejový svaz, takže není problém s dotací. Tady by měl být logickým garantem vůči Dorně a pořadatelem Autoklub, jako držitel autority a pak by s dotací nebyl taky problém. Prostě Autoklub by byl pořadatelem a pronajal by si brněnský motodrom se službami, které jsou k tomu potřeba a žádné potíže nemusely být.

  • 300 GH Hořice

    24.05.2013 11:22
    Dvoutaktní pětistovka měla super výkon, ale byla i relativně lehká a obratná, což je pro Hořice výhoda. Dnes je zase lepší povrch a myslím, že jsou místa, kde je i trať malinko širší, celkově výrazně lepší. Spíš je zajímavé, jaké super časy se jely ještě na kostkách...

  • Zpátky do minulosti!!!

    25.12.2015 17:10
    Hradec Králové

  • Bojujme proti zrušení moto GP v brně!!!

    29.01.2015 11:40
    Dorna si vymínila v Brně schůzku s AMD a Haškem, kde se dohodne spolupráce všech tří stran na společném pořádání závodů. Hašek tedy dostal za uši. Bez Abrahama se ani nevymočí, natož aby dělal závody. Dnes odpoledne má Hašek tiskovku, tak uvidíme, co řekne.

  • Bojujme proti zrušení moto GP v brně!!!

    24.01.2015 11:46
    Píšeme tady hlavně asi proto, že je dlouhá zíma, ale je fakt, že se všechny strany nepochybně dohodnou a závody budou.

  • Bojujme proti zrušení moto GP v brně!!!

    23.01.2015 14:52
    Je zcela evidentní, že pokud se seženou peníze na zalistovací poplatek, je GP opravdu hodně výdělečná. Hašek má možnosti z prostředků vlády ale především kraje tyto peníze sehnat a nechce aby výdělek šel někomu dalšímu. Proto založil společnost, která by GP pořádala, získá mu to body u voličů, protože si místní podnikatelé vydělají a ještě zaměstnají běžné lidi, navíc on si přes různé "spřátelené" firmy zajistí pro sebe jistě zajímavé provize, že tu práci tomu či onomu zadá. Využije spolupráci s ACR a Ječmínkovi se tak vrátí prestiž, že ACR garantuje mezinárodní moto federaci FIM, potažmo Dorně pořádání této akce. Zkrátka nepřijde ale ani Abraham, protože získá peníze za pronájem dromu a ten navíc neztratí prestiž okruhu, kde se jede GP a to se pak vrátí ve výši cen při pronájmech agenturám.

  • Bojujme proti zrušení moto GP v brně!!!

    29.01.2015 11:31
    Dorna řekla Haškovi, že bez participace AMD se žádné závody nepojedou, jak jsem psal výše, ta vazba Dorna - Abraham je obrovská, takže se bude jezdit dál a vše budou pořádat společně Hašek, Abraham, čili vše se dořešilo velice rychle, Hašek 30 mil pošle a je to.

  • Závody v Dymokurech 2014 a vyhlášení Poháru cams

    28.01.2015 22:59
    s licencí ACR lze jet CAMS, opačně ne

  • Bojujme proti zrušení moto GP v brně!!!

    17.12.2014 09:47
    Salzburgring byl tradičním okruhem, stejně jako Brno. Ale přišel o MS, pak o ME, neinvestovalo se, upadal a upadal. Když se začalo hovořit o návratu Rakouska do MS, byla skupina podnikatelů, kteří chtěli vrátit právě tento okruh. Ale investice by do zanedbaného okruhu byla tak velká a vlastně v rámci dnešních podmínek i nereálná, že to vzdali a bez boje vyhrál Zeltweg.

  • Cardio Karel - rozhovor

    11.11.2014 13:00
    Napíšu to v menším rozměru. Nikdy jsem toho kromě dvou drsných pádů na závodech moc nepředvedl, mohl jsem jezdit na veteránské motorce a doplnit domů další poháry a věnce. Ale chtěl jsem zažít atmosféru velkých závodů. Jel jsem nejednou na Hungaroring apod, stálo mě to čas a nemalé peníze, věděl jsem, že pokud se kvalifikuji, budu poslední, nebo se občas s někým o to místo poperu, že dostanu kolo. Ale byl jsem v té atmosféře mistrovství republiky, v depu, bylo to úžasné. A tohle vědí i piloti z MS. De Angelis bude za rok asi poslední, mohl jít jinam, ale dělal vše proto, aby tam byl. Prostě ta atmosféra Moto GP, to je neskutečná droga, každý ji ćhce okusit a komu se to podaří, nedokáže jít ven. Většina televizí světa dává jen závod Moto GP, Jack Miller řekl, když jedu o titul mistra světa Moto 3, nikdo neví, že existuji, jen se objevila zpráva že půjdu do Moto GP, zná mě celá Austrálie. Jet Moto GP, to je něco, jako se říká, "vidět Neapol a zemřít"

  • Mates Smrž na adresu Abáji

    24.11.2014 23:44
    Karel Abraham měl bezesporu vynikající podmínky pro motosport. Využil je tak, že se pohybuje na 17. místě v kategorii, která je celosvětově považována za top třídu moto sportu, i když jistě i v jiných kategoriích jsou špičkoví jezdci. Ale média považují za top třídu Moto GP, asi i proto, že navazuje na třídu 500, který se jezdí od roku 1949 v MS a vždy byla na výsluní. Někomu se může zdát pozice Karla Abrahama málo, někomu jako úspěch. Já se řadím to skupiny lidí, kteří jsou přesvědčeni, že Karel může být s tím co dokázal spokojen.

  • Mates Smrž na adresu Abáji

    24.11.2014 23:31
    Jistě by se někdo takový našel, stejně jako jistě někde běhá kluk, který by mohl být pavlem Nedvědem a nakonec bude hrát maximálně za Líšeň, ale to je ono, kdo chce být vyvolený, musí mít štěstí, hrozně moc štěstí.

  • Mates Smrž na adresu Abáji

    24.11.2014 23:12
    Myslím si, že špičkoví jezdci si mohou myslet co chtějí jako každý, ale neměli by se navzájem shazovat, to platí i v jiných oborech, nezažil jsem, že by třeba Karel Gott takto mluvit o zpěvačkách, které vydaly CD jen přes postel. Je nezpochybnitelné, že Karel Abraham by nabídku od jiného týmu Moto GP nedostal, ale vidět vše přes rodinné peníze je hodně laciné, pokud někdo jede Brno pod 2 minuty, tak něco musí umět a nepomohou mu ani miliardy od Babiše. Hayden, Redding či Ayoama jsou závodnicí nezpochybnitelných kvalit a Karel s nimi jezdil zcela rovnocenné souboje. Naše republika měla za 60 let jen tři opravdové talenty a to jest Štastného, Stašu a Haniku jr., víc jich mít při počtu obyvatel a zájmu a podpoře motosportu ani mít nemůže

  • Závody v Dymokurech 2014 a vyhlášení Poháru cams

    25.09.2014 11:25
    Palec tady psal o WC. To je téma, které mě strašně moc trápí uplně všude a snažím se to řešit dlouhodobě tím, že od pátku prakticky nejím... Úroven toalet na všech závodech, snad s vyjímkou motodrumu je tragická, Toi Toi, jak psal AKRO, zoufalost, když cítím ten smrad, chce se mi zvracet. Jenže jak to vyřešit? Depo je zpravidla na prostoru, který někomu patří a ten by nedovolil nějakou stavbu toalet. A jak by se to řešilo po zbylých 360 dní, kdy se tam nic nekoná? Akorát by to lidé zničili. Hořice například mají kemp, ale počet toalet je tam dimenzovaný na naprosto jiný počet lidí, než je pak v depu. Tohle se nedá vyřešit jinak než Toi Toi. Nebo jezdit jen na Hockenheim, tam je snad na jednoho jezdce pět čistých toalet.

  • Zpátky do minulosti!!!

    05.09.2014 08:12
    Pěkná, i když pro místní smutná vzpomínka. Na fotce s č.60 je právě vzpomínaný Jirka Hejl, který o rok později zahynul při dopravní nehodě. Jeho Jawu 350 jednoválec voda si jeho manželka nechala jako památku.

  • Závody v Dymokurech 2014 a vyhlášení Poháru cams

    08.09.2014 10:09
    Jezdci na historických motocyklech mají stále zdaleka nejvíce možností předvést na přírodní trati svůj motocykl, Dvůr, Jičín, Nepomuk, Branná, Staré Město, Ostrava, Hořice, Holíč, Malacky, Kopčany, Brno - Soběšice, Zbraslav - Jíloviště, Tachlovice atd, jestliže na Těrlicku a v Dymokurech pojedou doplnkově jednu jízdu, nebo nepojedou vůbec, je už nemůže nijak rozhodit. Co mají říkat jezdci třídy do 1000 ccm, ti mají mnohem méně možností.

  • Závody v Dymokurech 2014 a vyhlášení Poháru cams

    06.09.2014 20:25
    Závody historických motocyklů jsou u nás naprosto špatně pochopeny. Je to dáno tím, že svého času byly jednou z mála možnosti svezení na přírodních tratích pro ty jezdce, kteří chtěli jezdit rychle, nikoli pravidelně. Ale jak přibývaly další třídy, řada z nich odcházela k moderním motorkám, např. Vysloužil, Dufek, Pavlata, Valda, Lefan, Veselý, Holanec a další a další. Závody historických motorek jsou většinou určeny bývalým jezdcům nebo sběratelům, kteří chtějí předvést sebe, nebo motocykly. Proto se jezdí na pravidelnost a mnohde dokonce jen jako ukázková jízda. O rychlost opravdu nejde, nakonec, kdyby Valentino Rossi přijel s ČZ Walter za milion korun. snadno prohraje s mladým jezdcem na Yamaze RD, který nikdy nejel ani mistrovství republiky. Toto význam nemá žádný. Zeptejte se na názor Bohumila Staši, proč nejezdí závody klasiků. U nás se nějakým záhadným způsobem určil jako limitující rok výroby 72, což do smrti nepochopím. CAMS chtěl dát možnost jet i těm jezdcům, kteří mají motorku otestovanou pro pravidelnost. To znamená do roku 79. U nás se sice píše 78, ale to proto, že někdo asi bez brýlí zaměnil 9 za 8. A čas ukázal, že tito jezdci o závod na rychlost zájem nemají a chtějí radší jezdit pravidelnost. Závody v Dymokurech jsou určeny pro novodobé motocykly a kategorie historických motocyklů je doplnková, což je podobný případ jako na Těrlicku. Tak podle počtu přihlášek byla vypsána jako jeden závod a taky třeba nemusí být v budoucnu vypsána vůbec. Třeba bude vypsán závod na kolech nebo v chůzi. To je naprosté právo pořadatele. A naopak, třeba bude dle počtu přihlášek jiná jízda rozdělena, ale to je možné až po přejímce.

  • Závody v Dymokurech 2014 a vyhlášení Poháru cams

    02.10.2014 20:53
    Abraham jel v Brně 299, Pedrosa atd 311. V Brně měří rovinka 636 m, to bych řekl, že je v Dymokurech delší, ale je tam výrazně pomalejší nájezd
    Měřic rychlosti se použil při tréninku v Dymokurech a na cílové čáře jely litry 270

  • Závody v Dymokurech 2014 a vyhlášení Poháru cams

    02.10.2014 15:41
    Viděl jsem video jezdce v polovině startovního pole litrů, kamera brala i měříč rychlosti a do retardéru brzdil ze 279 km, čili bez retardéru by tam špička 300 jela

  • Závody v Dymokurech 2014 a vyhlášení Poháru cams

    26.09.2014 13:46
    všechny názory, které jsou zde psány pochopitelně pořadatel na příští sezony patřičně zváží.

  • Závody v Dymokurech 2014 a vyhlášení Poháru cams

    21.09.2014 00:16
    ono se to stávalo běžně, viděl jsem v Hořicích, jak jezdec kategorie supermono trénoval i se třídou nad 600, aby něco navíc najel, ale protože nikdy na to nebyl dán protest, tak se to neřešilo, ted se tak stalo a už si na to dá každý pozor.

  • Závody v Dymokurech 2014 a vyhlášení Poháru cams

    20.09.2014 22:04
    Marek Červený jel na jedné motorce 4 tréninky, není o tom sebemenší pochybnost. Přistižen na trati ale nebyl a tak nemůže být potrestán. Souboj Dokoupil - Červený považuji za výkladní skříň českého roadracingu a je zbytečné, že k těmto konfliktům dochází Pro diváka je jistě nejlepší, že se rozhodne na trati, ale chápu Michala, že prostě nechtěl jen mlčet a ohradil se. Jsem přesvědčený, že se tato situace nastala naposledy. Oba jezdci jsou sportovní ale i lidské osobnosti a určitě nám to zítra dokážou.

  • Závody v Dymokurech 2014 a vyhlášení Poháru cams

    20.09.2014 11:43
    strašně tady zlobí spojení na net, zatím pády minimum, dráha osychá, klasik 250: 1. M.Slanec, 2. Prucha, 3. V. Slanec, 350: 1: Berger i přes pád, 2. Hatan, 3. Juřík, 500 ccm: 1. Novák, 2. Čížek, 3. Brábník, 750 ccm 1. Kolář, 2. Stibor.
    Dojeli se podívat Bohumil Staša, Jiří David, Bedřich Fendrich.
    Na trati ted 125 GP a 250

  • Závody v Dymokurech 2014 a vyhlášení Poháru cams

    20.09.2014 09:07
    Vypadá do na velmi vyrovnanou bitku, zajímavost, Jiří Švihnos jel Yamahu 350 TZ a mění ji během tréninku za TR, málokdo má na třídu klasik nachystané dvě motorky a mění je. Výborně jede Furbock /500/, Hatan /350/ Bango /250/, Kolář /750/

  • Závody v Dymokurech 2014 a vyhlášení Poháru cams

    20.09.2014 08:37
    Byla zde debata na téma značky, všechny dopravní značky kolem trati jsou odstraněny.

  • Závody v Dymokurech 2014 a vyhlášení Poháru cams

    20.09.2014 08:33
    Prozradím jedno překvapení na zítra, letošní oslavenec Bohumil Staša se představí v ukázkové jízdě na motocyklu Suzuki 500 RG po Jacku Findlayovi.

  • Závody v Dymokurech 2014 a vyhlášení Poháru cams

    21.09.2014 23:01
    Kdyby jel Indián na své motorce, ujel by všem a byla by nuda. Ale on je showman, chce aby se lidi bavili a většina netuší, která motorka je jak rychlá. Takto to byl závod jako hrom i s tím společenským dopadem, vyhrála dívka, poprvé v životě, porazila svého partnera. O tom se bude zítra v práci všude na nymbursku mluvit a závodům to pomuže. No a navíc, když muž ženu miluje, tak pro ní udělá cokoli, to tak je...

  • Závody v Dymokurech 2014 a vyhlášení Poháru cams

    16.09.2014 18:26
    Veteráni zachránily po roce 1990 Hořice, tím, že se díky TT parta pořadatelů nerozpadla, zachránily okolo roku 2000 i road racing, to je vše pravda, ale dnes je rok 2014 a situace je dramaticky jiná, obrovský rozmach road racingu je takový, že prostě historické motorky už nemají tolik prostoru a z některých závodů pomalu zmizí. Alespon v té formě, jak se dnes jezdí, to znamená z 90 procent novodobé stavby.

  • Závody v Dymokurech 2014 a vyhlášení Poháru cams

    11.09.2014 10:34
    Ono je pravděpodobné, že všichni nepřijedou. ale je ve hře varianta, že se třeba některá jízda rozdělí, podle přihlášek je vidět, která by to mohla být.

  • Závody v Dymokurech 2014 a vyhlášení Poháru cams

    11.09.2014 15:57
    do tréninku se vejdou, spíš jde o to, zda se tří kategorie nerozdělí na dva závody, podle počtu se uvidí.
    Retardér v pravém slova smyslu nebude, trochu se zavře jako loni zatáčka č-2 z hlavní Jičín- Poděbrady. V pátek se zkušenější jezdci podívají na zatáčku doprava na silnici Ciněves - Dymokury, tam je to ted široké a rychlé, to je ta zatáčka proti balíkové stěně a rozhodnou, zda se nájezd trochu přivře či nikoli. Prostor na to je.

  • MGP Brno - Hašek neplatí...

    08.04.2015 14:48
    Kdyby byl okruh ve Středočeském kraji, tak už by to dávno vykradl Rath s Pancovou a Kottem, takže je to vesměs uplně jedno

  • Bojujme proti zrušení moto GP v brně!!!

    28.07.2014 23:02
    Já vidím situaci dost jednoznačně. Zalistovací poplatek, nebo jeho velkou část by měl zaplatit generální sponzor, který bude pak v názvu - příklad Vitana Grand Prix Czech republic. A tohoto sponzora by měl především shánět garant motosportu v CR, což je Autoklub Ceské republiky. A to platí i o končící GP v motokrosu v Lokti.

  • Závody v Dymokurech 2014 a vyhlášení Poháru cams

    21.08.2014 15:05
    přesně tak, byla to reakce na to, kdo pojede společně, zatím tedy
    250 a 125 GP
    125 SP
    Twin, Mono, 400
    do 600
    nad 600
    ale jak jsem psal, vše se právě teď tvoří a logicky, pokud se přihlásí 40 supermon, tak pojedou samostatně,slučování tříd se opravdu může udělat definitivně až podle přihlášek, také je hodně jezdců, kteří mají 250 a 400 ccm, chtějí jet obě třídy, na to se právě musí hledět. Prostě udělat to tak, aby co nejvíc lidí bylo spokojených, ale udělat to tak, aby byli spokojeni všichni nejde nikde, ani na koncertu Karla Gotta. Nezazpívá Kávu si osladím a hned je to pro někoho mrzutost...

  • Těrlický okruh

    06.08.2014 11:27
    Ono ani konkrétní informace dávat nejde, protože biologický obraz člověka se mění každou hodinou a to i při angíně, natož po složité operaci a nikdy nevíme, zda je opravdu vyhráno. Ale opravdu bych rád ocenil lékaře, který zasáhl na místě a skutečně předvedl první pomoc vynikající úrovně.

  • Jarda Huleš - už je to desať rokov...

    08.07.2014 15:46
    Jarda byl hodně citlivý kluk a velmi těžko se vyrovnával s krizovými situacemi, to je prostě dáno povahou. Neměl angažmá, které si představoval, věděl že se blíží konec kariéry a neuměl se s tím vyrovnat, navíc měl finanční potíže. Dám příklad, podepsal smlouvu s jednou bankou - příkladně na 3 mil, dva musel vrátit jako černé peníze tomu, kdo to s ním podepsal, jeden si nechal, ale ty dva musel logicky finančnímu úřadu proúčtovat. Vše bylo na hranici trestné činnosti, ale jinak by prostě nejezdil. A jeho rodina to opravdu milovala, dělali pro to vše možné i nemožné. Tohle vše se nad ním vznášelo a prostě přišel ten zkrat. O problémech doma mohu jen spekulovat. Jarda byl talent, ale škoda, že nebyl více rváč. Ale slušný kluk, tichý,ten konec je strašná tragédie.
    Ta motorka v lánech je podle mě Aprilia, on totiž jezdil chvíli také s podporou Charouze, takže to je ona, museum patří Charouzovi. Já měl dvě jeho Hondy, jednu mám stále, ta druhá byla dost zbědovaná, neměl jsem sílu a hlavně peníze ji dát do pořádku, protože jsem se rozvedl a přišel o strašně moc, tak jsem ji prodal někomu do Brna, který ji zrestauroval, ale bylo to přes třetí osobu, takže to jméno majitele neznám

  • Smutná zpráva

    26.05.2014 17:24
    Josef Siruček byl velmi kvalitní závodník a to, že nebyl tak všeobecně známý je jen proto, že v té době byly hvězdy jako Mašita, Mrázek, Češpiva, Fojtík. Když jsem byl malý, poslal mi fotku z podpisem, myslím, že to bylo ze Špindlu 1972.

  • 300 ZGH + ČTT 2014

    20.05.2014 17:05
    Larry, neobtěžujme ostatní tímto sporem, ty jsi se neskutečně ztrapnil, když sis neověřil, kdo je šéfem zpravodajství, pomáhá k tomu i goodle. Já mám funkci šéfrežiséra pro celou výrobu Novy, tedy nejen zpravodajství a tato pozice v Nově, ani v jiné televizi nemá nic společného s obsahem, ale s obrazovým a technickým ztvárněním a jejich realizací. Každý, kdo mě zná si na pěti prstech spočítá, že nemám žádný důvod cokoli proti Hořicím pouštět a jak jsem psal, je to zcela mimo mojí kompetenci . Navíc jsem ten den od 9 hodin do večera komentoval přenos a záznam z tréninků GP. Stačilo se mě zeptat, tak jak to udělal M.Sodomek a ne tady psát bludy.
    A k tvé práci, pokud čekáš, že se ti televize ozve, že chce natočit příspěvek, tak budeš čekat marně, naopak ty je musíš kontaktovat a nahánět, jak to dělají všichni PR manažeři po celé republice.Měl jsi pozvat regionální redaktory před závody na oběd, dám jim nějakou pozornost a domluvit pravidla hry. Takový je svět práce PR uplně všude. Já to dělal před 20 lety u ligového klubu a moc dobře vím, jak to chodí a že musíš někdy použít peníze víš taky, nakonec lidem z České televize taky platíte a oni to mají placené i v práci, takže berou 2x !!!! A když se ti to příčí, tak se na tu práci prostě vykašli.

  • Závody v Dymokurech 2014 a vyhlášení Poháru cams

    22.05.2014 11:19
    Romane, je to pro všechny velké poučení. Firma, která opravy dělala garantovala, že dráha potřebuje jednu zimu a vše si sedne. První slunce "Poděbradského léta" ale ukázalo pravý opak. Alespon tato situace ukázala, že jakékoli "flikování" k ničemu nepovede a je zapotřebí radikální řešení.

  • Karel Abraham

    22.05.2014 08:20
    umět přinést peníze do týmu je dnes základ motosportu a netýká se jen opravdových hvězd či mimořádných talentů

  • Zpátky do minulosti!!!

    05.02.2014 15:42
    jsem přesvědčený, že Bohouš měl v roce 1973 ještě černou kombinézu a tuto od roku 1974, takže by to mohly být roky 1974 nebo 75, a trat, to je hodně těžké, ale nevyloučil bych Nové Město n V, ta pasáž u vracečky v zadní části okruhu. Tam takové sloupy byly, J.Bursa se mezi ně ještě štastně trefil, než přišel ten tragický závěr...

  • Zpátky do minulosti!!!

    06.02.2014 23:38
    ta fotka č.2 by mohla být z 11.května 1975 z Dobrušky, přebor Čr, vítěz Alois Mrkvička č.28, druhý Bohumil Pieš č.15, třída 350 ccm

  • Zpátky do minulosti!!!

    06.02.2014 20:38
    Start byl v letech 1936 až 38 nad náměstím, tak to je ta fotka startu. Jezdec s číslem 4 - to je určitě rok 1937

  • 300 ZGH + ČTT 2014

    04.12.2013 15:07
    Akro píše, že se TT odlehčovat nemusí, protože závod Klasik je krátký, což je pravda, ale já uvažoval spíš tak, že se muže stát, že IRRC bude mít celkově hodně přihlášek a co když najednou řeknou, že chtějí jet 600 a 1000 zvlášt. A co pak.

    Ke klasik 750 ccm. Jsem docela mile překvapen, že se nejedou, protože třídu Klasik do 750 ccm moc nechápu, protože se do roku 1972 jela 750 jen jednou a to v roce 1972 v Jičíně a to tam jely stejně hlavně 350 a 500 - vyhrál Staša na CZ 420. A 750 se tam objevily až později, např Drapal Yamaha 700 ccm, ale s tou by ho z klasiků stejně vyhnali. Takže proč se jede na uzemí ČR třída, která se tady až na tu vyjímku do roku 1972 nejezdila nechápu a rozhodnutí organizátorů oceňuji.

  • SP 400 + supertwins NA czech road racing

    14.12.2013 13:38
    pro benjji - já nové třídy nehájím, nemyslím, že třída, kde se jezdí skoro dvacet let staré motorky má nějakou perspektivu, ale jak už jsem psal, přišli kluci, že ty motorky mají, že by se rádi svezli, že jich pár bude, tak proč je nenechat svézt, když je prostor-.řády spočívají v tom, že je obsah 400 a motorka musí splňovat bezpečnostní prvky, tak není důvod pro tento typ je závodů vymýšlet. A že dostanou ceny? Zaplatili si startovné, tak proč jim za to nedat pár pohárků za stokoruny... Tihle lidé, co jedou 400 do šestek nepůjdou, tak bud se budou dívat, nebo se svezou takhle. A jak říkám, prostor sloučit je s mony a twiny byl. Ale nikdo tuto třídu nevymýšlel, chtěli ji jezdci. Když přijde Petta, že je 10 kluků s KTM RC 390 a chtějí jet, tak proč je taky nenechat když bude prostor a dát jim za to věněc...

  • Dymokury září 2013???

    07.10.2013 20:49
    když jezdec jede dvě třídy, tak se mu povinná odjetá kola sečtou. čili se mu pomohla ta kola z twin

  • Dymokury září 2013???

    10.10.2013 19:57
    Na prase jsem vás pozval na tomto serveru, protože se závody vrátily na místo, kde jsem se narodil a to byl důvod k oslavě. Ale protože jsem neschopný uvařit i párek, tak se na to musel objednat odborník. Vyšlo na všechny, toho jsem se bál nejvíce. Ovšem Lukáš Bělič jel v neděli tak, jako by žádné prase nejedl a spěchal do cíle se najíst...

  • Pan Churavý vyloučen z AČR

    09.12.2013 18:26
    Ale toto se už jednou stalo a to v roce 1974, zástupce ČR soudruh Křivka nereagoval na podnět FIM a umožnil tak titul mistra v motokrosu získat pro Mojsejeva na ukor našeho Jaroslava Falty. Jenže za vše si můžeme my. Když se objevila nějaká nová organizace, tedy CAMS a mohla něco změnit /neříkám, že by to dokázala, ale mohla se pokusit/, tak řada lidí se přiklonila na stranu Autoklubu a nastal rozkol. Kdyby byl motocyklový sport u nás jednotný proti autoklubu, taky by bylo jednání FIM jiné. Jenže některé AMK i lidé se dali na stranu autoklubu, tím pádem ukázali, že jim nevadi třeba to, že v příspěvkové organizaci je syn prezidenta autoklubu výkonným šéfem aniž by měl nějakou moto-auto odbornost apod. Takže máme to, co jsme chtěli.

  • Jak získat závodní licenci na přírodní okruhy

    02.12.2013 15:48
    Veronika má pravdu, existují dva typy jezdců ve twin, ti lepší se chtějí měřit se zahraničím, kde jsou ty motorky opravdu hodně, hodně drahé, ty druzí se chtějí jen vozit a stačí jim série. Takže nějaký ten systém omezení typu "cup" se udělat nemůže. Proto si myslím, že třída 400 ccm je pro ty, kteří se chtějí vozit pokud možno bez potíží nejlepší volbou, do těch starých motorech se veliké peníze dávat nebudou. Je to třída pro ty, kteří závodí hlavně pro radost. Twin je dobrý pro takového začátečníka, který se chce vyvíjet, jít směrem nahoru. A výhodou twinu je i to, že díly jsou zcela běžně v prodeji. Takže, kdyby mi bylo dvacet, začal bych na twinu, kdybych se chtěl ještě teď svézt, vezmu čtyřstovku.

Předchozí
1 2 3 4 5 6 7 8