CB 500 vs Diversion 600 průbeh výkonu

16.08.2014 17:10

mi_psi píše: XJ 600 jede od spoda zhruba stejně jako gs500, možná o trochu míň, protože než se to roztočí, tak počítáš pětiletku. GSko má celkově ale živější projev a prostě je znát, že ta motorka je lehčí.
Pokud to budeme srovnávat xj s 37kW s cb, nebo gpz (podobnej průběk krouťáku i výkon +/- sedí) tak ej to úplně o něčem jiným. To cbčko, nebo gpztko natrhne prdel xjčku kdekoliv si vzpomene.
Pokud ještě k tomu přidám svčko, tak to mi připadá jak nějakej dízl (snad si na to zvyknu..) jede furt a furt stejně..

Tak GS je taky asi o 20kg lehčí myslím, čtyřvál v XJ sice táhne odspodu slušně, ale pro sportovní svezení ho stejně chce trochu točit. Po dvou letech na XJ jsem poznal i vliv hmotnosti a její rozložení při plně natankovaný motorce proti poloprázdný. Na těch slabších strojích je prostě každý kilo navíc znát.

Trojka v určitých otáčkách škube

04.08.2014 20:22
trojka v řiti

Potíže s nastartováním

04.08.2014 20:11
já teda nevím, ale jako první bych ověřil, že jde benzín do karbeců vůbec..nemás vypnutej kohout? Když to chytne po stříknutí benzinu do válců, tak to je divný, ne? Zkoušel startovat a pak kouknout, jestli sou svíčky mokrý? Když to pořádně ani neškytne, bude to něco zásadnějšího, než že by se zanesl třeba jeden karbec..tipuju to na ten přívod benzinu, ten bych zkusil vyloučit jako první.
Jo a ještě zkontroluj, jestli nemáš skřípnutou hadičku od kohoutu pod nádrží, je tam ohyb a když si nedáš bacha při nandavání nádrže, tak ji mužeš skřípnout, že tam nejde dost benzinu.

K: telefony Siemens (+ Nokia, Ericsson)

20.08.2014 06:12

Lion píše: kakabus> z dneškem to tenkrát nic neumělo... když nechám telefon jen volat a ležet, tak vydrží taky "dost"... otec volal na 6310i imrvere a nabíjel poměrně často, včetně handsfree v autě...

ale mám teď po sensationu cca měsíc nokii E50, tak kromě toho že se na tom blbě píšou sms, tak to tak nějak stačí... žádný emaily, kokotiny...

Jo jasný, ale i na tehdejší mobily bylo 14 dní běžnýho používání - hlavně hafo sms v tý době, docela mazec :)

Potíže s nastartováním

03.08.2014 21:21
Takže benzín jde a jisrku hází, jo? Nejde nastartovat z ničeho nic nebo po odstávce?

TDM 900 prodej

15.04.2015 20:02
Jo takhle, tak jestli vyloženě vyžaduješ i servisku s fakturama, tak to ti asi nic jinýho nezbyde no..ale to se ti ten výběr teda sakra ztenčí. Budeš mít spíš štěstí, když se letos vůbec taková TDM900 objeví. Ale třeba budeš mít zrovna štěstí

Lakýrník Chrudim, Pardubice a okolí

05.06.2015 18:54
další fazer ve městě.. sice neporadím, nikoho levnýho neznám, ale zkusím se ti zeptat..

máš pm

Baterie AGM

09.04.2014 19:30
Pokud se jedná o Vartu AGM, 45° je max povolenej náklon. Co se týká třeba Yuasy, tak to na odkazu na OTOSu píšou dobře - je potřeba objednat baterku, která má ve specifikaci "factory activated". Žádná z řady -BS taková ale není. BS znamená bottle supplied, což znamená, že je v balení elektrolyt v nádobě zvlášť a musí se dolít před použitím. A tyhle baterie se smí montovat jenom v základní poloze - viz stránky Yuasy. Například nejvyšší řada GYZ je dodávaná jako factory activated..to znamená naplněná a utěsněná z fabriky.

U jiných výrobců je třeba zase dohledat konkrétní typ třeba v aplikačních tabulkách.

Nikdo neříká, že třeba Yuasa z řady BS nevydrží fungovat vzhůru nohama - k úniku elektrolytu by asi nemělo dojít, ale používá se v tu chvíli v poloze, pro kterou prostě není určená a může se stát nemilá nehoda :)

Baterie AGM

10.04.2014 05:37
Dovi> Čerpal jsem z TechManual 2014 na stránkách Yuasy:
Yuasa batteries are to be mounted in a position identical
to the position in which they were mounted in the
vehicle by the manufacturer. Any position other than
the “O°” position (upright) requires a “non-spillable”
“Factory Activated” battery.
Yuasa Battery assumes no responsibility for damages and/or
injuries incurred due to a battery being mounted in a position
other than what was originally used in the vehicle by the
manufacturer. All “-BS” and Conventional “Flooded” batteries
are to be mounted in the “O°” (upright) normal/center position.

Jestli BS akumulátory v Hondě nějak speciálně po nalití elektrolytu utěsňujou, to netuším. Nebo jestli jde jenom o to, že po nalití elektrolytu jenom nechtějí riskovat, že to nějakej trouba doma špatně zavře těma zátkama, ale v nějaký fabrice si to dokážou ohlídat..ví čert

TDM 900 prodej

15.04.2015 13:30
Jestli ti nejde jenom o prachy (že jako bazary dražší), tak bych se toho nebál. Známej kupoval v jednom z těch bazarů tady zrovna TDM900 a naprosto bez problémů..první motorka v mým okolí, co si v intervalu výměny nevzala ani deci oleje.
A jestli myslíš, že soukromej inzerent bude v něčem lepší/upřímnější a tak, tak na to zapomeň ;)

TDM 900 prodej

15.04.2015 18:51
Teda nezdálo se mi, že co sem tak zběžně viděl po těch bazáčích, byly zrovna šroty..ale nebyli jsme tam pro TDM..a z itálie je tu asi většina dovozu. Ale co, každýho věc..

Motorka nebo sportovní kabriolet? Anketa!

20.04.2015 06:01
Kámoš teď už nějakou dobu shání MX5, má na to i o něco větší rozpočet, ale i tak je velkej problém najít nějakou neshnilou. A to vybírá hlavně v německu, u nás je úplně hotovo. Prahy vzadu, nosníky, střecha poškozená atd. Za 80 to zřejmě moc parády nenadělá.

Holky, vy se mě bojíte? Projede se se mnou někdo?

09.09.2014 08:26
Krejza> Větší skupinky nějak nemusím..do těch 3-4 to ještě dávám. Ohledně toho sem si vzpomněl na situaci pár dní zpátky..vjedu na kruháč, druhým výjezdem sem chtěl odjet, auto přede mnou chtělo odjet třetím. Proti z toho mýho výjezdu přijíždělo nevim - asi 5 motorek, taková všehochuť a z toho jeden z nich vjel do kruháče a z ničeho nic zastavil a zablokoval to auto přede mnou, aby mohly projet všichni za sebou..nečekal sem, že auto přede mnou bude muset najednou v kruháči zastavit, ale měl sem naštěstí rezervu. To sem byl nasr.. Neřeknu, kdyby jelo těch motorek 150 a provoz by zastavil policajt..ale najet do kruháče a vynucovat si přednost, to je kreténismus. No nic..sem se vylil..

Holky, vy se mě bojíte? Projede se se mnou někdo?

09.09.2014 06:10
Tak někdy se můžem svézt, jezdím ještě s kolegou z práce na TDM900. Taky toho zrovna moc neprosedíme na benzinkách, zvlášť když jedem jenom po okolí. A kdoví, třeba bysme měli problém stíhat my Jinak já se snažím najezdit co jde, jak je počasí, taky se s motorkou ještě seznamuju dá se říct. teď plánujem vzít ještě jednoho kolegu nemotorkáře a udělat nějaký fotky v Podhořanech, jen se domluvit

Autentický (Moto) Fotky :-D

08.09.2014 06:29
Občas mě i překvapí, jak tu v okolí máme krásně..

Překlad z němčiny

05.09.2014 05:38
což o to, i bych to video přeložil, ale jako 7 minut kecání...to by bylo už za flašku aspoň :D

Jakou značku helmy? Shark nebo LS2?

03.10.2014 10:25
To sou kydy - tahle značka je děs, tamta je děs.. Musíš vyzkoušet, co ti sedne, víc k tomu nemá smysl psát. Já mám třeba Scorpion vyklápěčku a nemůžu si stěžovat.

Zamyšlení o motorkářích a 50-90-130

02.10.2014 12:51
Tak na ceduli konec obce dávám většinou plnej a pak tak nějak co provoz dovolí :D Ale pozor, na ceduli začátek obce mám málokdy víc jak 60 a v obci jezdím do 55. Hrozně nerad jezdim po městě nebo vesnici víc nad limit, nějak mi to nesedí..není totiž proč. Není prostě důvod jet po vesnici 70, když za to můžu pořádně zatáhnout pak za cedulí :D To se týká vyjížděk kratších.
Delší vejlety většinou mimo obec do 150 kochačka, když to tam moc neznám a třeba si nějakej pěknej úsek zopáknem tam a zpátky rychlejc :) Při předjíždění plnej co to jde, z důvodu bezpečí Besip: "Zkontrolujte zpětná zrcátka a teprve pokud i situace za vámi předjetí umožňuje, zapněte blinkr, a co nejvíce celý manévr urychlete ." :D

Big Bore TL1120R - Odbržděno:)

22.09.2014 06:16
Dřív mě to sem tam napadlo, teď mě to ale hlodá víc..že by příště konečně dvouvál? :D
Moc pěkný..

Autentický (Moto) Fotky :-D

12.09.2014 18:51
Kámoš fotil, byla už skoro tma, ale i tak to jde Aspoň je pěkně vidět ohňostroj od TDM

Baterie AGM

09.04.2014 20:55
norma> YTZ14S je factory activated a je myslím přímo určená pro tenhle typ, je utěsněná z výroby, takže je ji možný používat v jakýkoliv poloze ;)

CB 500 vs Diversion 600 průbeh výkonu

17.08.2014 11:50
A to já si to dovolím u XJ zrovna..podle měření na brzdě má XJ už ve 3,5tis zhruba 39 Nm, což je nějakých 70% maximálního (55Nm v 7tis). Ten dvouventil je prostě znát. Měl jsem XJ600 i XJ900 a od volnoběhu to táhne opravdu slušně. Akorát tak nějak pořád stejně pak až k červenýmu.
xj

CB má max krouťák 47Nm v 8tis. Průběh jsem nenašel bohužel.

Porovnávám zhruba modely z poloviny devadesátek. Ve srovnání s těma dvouválcovýma pětistovkama se XJ opravdu nemá za co stydět ;)

CB 500 vs Diversion 600 průbeh výkonu

16.08.2014 20:45
Mike70> Řadový dvouválce jsou obecně točivější.
aaischa> Vždyť tě nikdo nenutí motorky hned kupovat. Až budeš mít peníze na jinou, objeď pár kandidátů, svez se na tom a pak teprv kup tu nej ;)

Trojka v určitých otáčkách škube

04.08.2014 20:29
Ještě sem ti našel, že je to snad i konstrukční nedokonalost převodovky modelů 98-99.. "The transmission issue on the '98 and '99 is a third and fourth gear issue. I rebuilt a bike with a catastrophic failure, but my bike which I bought new had a minor issue with 3rd gear. The '98 and '99 has third and fourth on the output shaft on a common bearing with a small snap ring outside each gear. This causes any thrust on either gear, due to worn dogs, to push on the small snap ring behind the other gear. The single bearing set-up with two snap rings allows the gears get a bit sloppy and let them slip until engaging fully, this is what happened to the transmission in the bike I bought new. Now the bike I rebuilt, the snap rings had been pushed completely out of grooves allowing third and fourth to be completely loose and grinding things all to hell. The 2000's and newer have seperate bearings for third and fourth and use three snap rings, the third one is between the gears, which are much heavier than '98 and '99. As far as I'm concerned if the bike is babied it will last fine but there are only so many hard 2nd to 3rd upshifts the tranny will take."

zdroj: kawiforums

Yamaha XJ 900 S Diversion vs. Yamaha Xtz 750Ténére

02.08.2013 20:54
Pro cestování ve dvou určitě Div. Není to zrovna lehká motorka, ale to je o zvyku, pak se dá povodit jako každá jiná. A na kardan se zvyká rychle :)

Notebook

01.09.2014 20:22
xirik> Osobně bych do kombinace intel - amd nešel, ale to je třeba jenom můj osobní předsudek, obecně je to ale lepší volba než ten předtím. Pokud ti nejde o hry nebo tak a vybíráš levnejší noťas s těmahle pomalejšíma cpu a máš omezenej rozpočet, lepší by možná bylo vzít třeba i ten pomalejší procák, ale přidat zbytek peněz na výměnu klasickýho disku za SSD. 256GB jsou už za slušný peníze a celkově to chod systému nakopne pro běžný použití víc, než rychlejší proc. Zdarma ti ho i nainstalujou než ti ntb pošlou.
e: Ramky taky můžeš přidat, ale to na rychlost systému nebude mít prakticky vliv, protože to bude przdit proc a pomalej hdd. 4GB ti musí stačit na to co popisuješ. Nic to ale dneska nestojí a jestli joo chceš, klidně si další 4GB přihoď, efekt se ale spíš nedostaví :)

Dobrá rada nad zlato

24.07.2014 05:39
Turboknedlik> Tak ten zvuk je hodně zkreslenej, ale takhle to může znít, má to něco najeto a tohle je skoro 20 let starý..ty vzducháče sou mechanicky hlučnější obecně. Ohledně váhy s ní není problém, s náplněma lehce přes dva metráky - to spíš ta hubená zadní guma způsobuje, že je trochu vratká v malých rychlostech, při popojíždění v koloně a podobně. Mám +/- 185cm a měl sem problém s nohama, dost pokrčený. Jako není to úplná tragédie, ale na delších výletech sem si musel nohy protahovat za jízdy. Spolujezdec to má podobný. Musíš vyzkoušet sám.

Trojka v určitých otáčkách škube

07.08.2014 13:15
Přesně tak mi to přišlo, když sem jel na jednom fazeru s poškozenou dvojkou..jako chyba v zapalování. Dám plnej a až někde v 8tis cuk cuk a jede dál..jako by vynechala. Dvojka v řiti.

Notebook

01.09.2014 10:58
xirik> v zásadě jo, filmy určitě, youtube, ale nebude to žádná hitparáda..při víc otevřených oknech v prohlížeči bude zadrhávat podle mě. Zase se jedná o ULV procesor - výdrž na baterku na úkor výkonu - stejně jako má zakladatel vlákna.

Notebook

01.09.2014 08:08

nerjan píše: největší problém bude procesor intel Pentium ULV

Přesně tak, je to slaboch. Je dokonce slabší než B960, kterej máme doma na HP630 a dával se do low-endů už před několika lety. Je to spíš tabletovej procesor, kde v kombinaci s SSD celkem asi stíhá, s klasickým pomalým diskem to bude utrpení.

A v tom porovnání s G580, v něm je nějaký core, ne?

nastavení přední vidle - předpětí

11.08.2014 21:14
assassin> Takhle sem to koupil. Jak jsem psal, není to zas takovej extrém, že by s tím nešlo s trochou opatrnosti svižně jezdit, ale není tam ta 100% jistota. O po horších silnicích se dá jezdit rychle a problémy nejsou. Jen tyhle příčný nerovnosti, takový ty nahrnutý vlny měkčího asfaltu, to je ve větší rychlosti trochu problém.

Hm hm..takže na to kopnutí komprese nemá podstatnej vliv? U komprese jde teda hlavně o nájezd do zatáčky, aby nešly tlumiče moc nízko při brzdění? Budu muset začít od začátku, nastavit nejdřív na předepsaný hodnoty, pak zkusit odskok na max a pak na min a pokaždý sledovat změny. Myslím, že to poladit půjde (pokud změny budou mít teda vůbec vliv).

Nemá někdo zkušenost s tím, že by šlo vnitřek tlumiče poskládat tak blbě, aby se změnil rozsah nastavení? Není mi jasný, jak by to mohlo jít takhle poskládat, pokud tam něco nebylo měněný nebo upravený, aby se tohle stalo.

Dobrá rada nad zlato

23.07.2014 12:49
dave-lister> To si měl štěstí na kus :) Samozřejmě, nemusí olej žrát a i kdyby ho brala, nemusí ti to majitel přiznat. Mám zkušenost, že každá moje motorka nějakej olej brala. Do předních tlumičů se dají koupit za rozumný peníze i progresivní pružiny. Ono jde o to, ohledně tvrdosti, s čím se porovnává..proti enduru to bude tužší, proti jiným silničkám, případně jiným sport-touring typům nebo modernějším mašinám to může bejt i o dost měkčí. Mě to ve srovnání s čímkoliv přišlo měkký, jak předek, tak zadek.

Cvakání u svodu

13.07.2014 20:53
To ne, nemám zkušenost, že by se u xj projevovala jakákoliv náchylnost ke přehřívání. Uvidíš dál, když se to znovu projeví, aspoň budeš mít co zkoumat ;)

Jo jinak když sem měl první motorku - xj600, tak se mi občas zdálo, že to dělá nějaký zvuky nebo že to někdy divně jede..nakonec sem zjistil, že to sem já. Někdy to člověk moc poslouchá a někdy nejseš úplně soustředěnej na jízdu a pak má člověk takový nápady. Většinou to "spravila" delší vyjížďka nebo krátká svižná. Tím neříkám, že sis to vymyslel, to ne. Jenom tak plácám :)

Sháním táhlo s kloubem

13.06.2015 09:44
zkus třeba tu

Motocentrum tass - FZ1

28.07.2015 06:50
Už sem tam taky byl vybírat a jak píše cuir..gumy většinou sjetý (tyhle nevypadaj úplně, ale zánovní bych jim taky neříkal), řetěz dotaženej na krev nebo vytahanej a podobně..ale moto v zásadě ok. Mohl bych se ti na ni jít kouknout, ale nevím, jestli něco zásadního uvidím. Pokud není otevřená škvíra v rámu nebo něco prasklýho, poškrábanýho, tak na tom často není moc co vizuálně zkoumat.

Borec z Londýna

18.05.2015 07:48
U nás se to ještě asi moc neprofláklo, ale moto-vloggeři už v USA, Austrálii, UK a dalších zemích docela dost rozmohli. RJ je mezi nima dobrej tím, že toho moc nenakecá, tak není problém s jazykem. Ostatním zas huba jede furt, jak to kdo pojímá :D My jsme na to trochu malej stát, ale třeba se i tady časem někdo zjeví. Výborný pokoukání je to v zimě a když člověk zrovna sám nemůže jezdit.

motor Suzuki?

12.05.2015 10:30
125ccm skútr bych vybíral rozumem, jako auto..brát spíš něco, čeho hodně jezdí a není pak problém sehnat návody, díly a tak, servis levnější.
To Epicuro zrovna není žádnej velkej trhák co se užitných vlastností týká. Z nadstandardu to nemá prakticky nic, je to uplnej základ, spotřeba taky nebyla zrovna top, místo pod sedlem na mlíko a rohliky, integrálku sem tam nenacpal - proto má asi na přilbu háčky pod sedlem. Osobně bych šel do něčeho jinýho.
U motorky se pak můžeš vyřádit a vybírat klidně třeba podle sex-appealu, u skútru bych to tak neřešil ;)

TDM 900 prodej

15.04.2015 11:33
Po bazarech jich je celkem dost.. Zrovna předevčírem sem byl kouknout s jedním člověkem po bazarech tady v mým okolí a viděl sem dohormady asi 5 kousků za 2 hodiny.. ;)

Night Wolves do Berlína

15.04.2015 06:24
S ohledem na nedávnej průjezd US kolony, už vidím ty reportáže v ruských médiích "Tisíce lidí v Česku vítají vzpomínkovou jízdu ruských motorkářů!"

Kawasaki Ninja H2

16.03.2015 17:24
test..h2 prej chování jako těžší supersport, ne jako ovladatelnější haya nebo zzr
no a h2r... myslím, že to bylo...absolutely sick

Road 2014 - Film o Dunlopech

06.10.2014 20:26
Koukal jsem na to a je to silnej příběh, to rozhodně. Osobně si myslím, že to bylo celý laděný moc smutečně až se mi tam trochu vytrácela ta radost ze závodění, ale bylo to zajímavý. (pro titulky sem kliknul )

problém chcípání motorky při vysokých otáčkách

25.09.2014 07:47
Zdechne jako že i zhasnou budíky nebo jak? Nebo se jenom jakože vypne zapalování? Na všechny kvalty nebo jenom na nějakej? Vypne úplně nebo jenom přestane táhnout? Dokud nevymáčkneš spojku a neresetneš zapalování, tak je to prostě hotový - mrtvý?

Rady do začátků + do budoucna

29.08.2014 22:33
Tak asi promazat občas přívěru, jinak nic extra. Velice pěkný stránky pro inspiraci tu

K: telefony Siemens (+ Nokia, Ericsson)

17.08.2014 11:04
Sakra na siemens moc rád vzpomínám. Moje oblíbená značka. Ze střední třídy mt50, paráda a pak můj poslední klasickej mobil před přechodem na tehdy ještě PDA, s75-to byl super přístroj :)

Rada pro zájemce o FZS 1000 Fazer

03.04.2014 14:15
O tom, že by na tu závadu FZS 1000 trpělo sem právě taky neslyšel ani nečet. Až sem to na jednom zažil a pak hledal konkrétní závadu na anglicky psaných stránkách, tak jsem se v podezření na tuhle závadu utvrdil. Vím, že třeba RF 900R na to trpěly docela, tam to je celkem vyhlášená závada.
Ten konkrétní kus je pořád v inzerci a o závadě se tam nepíše, tak jenom dávat bacha.

CB 500 vs Diversion 600 průbeh výkonu

18.08.2014 12:52
Mike70> Aha, tak to má CB s 37kW prakticky stejnej krouťák v těch 3,5tis jako neškrcený XJ. Sice má pak CB propad a znovu nárust, ale max bude mít XJ o trochu vyšší a teda lineárnější průběh.

Každopádně škrcený XJ na tom musí bejt bídně i ve srovnání s CB

nastavení přední vidle - předpětí

11.08.2014 22:05
Najel jsem od koupě nějakých 1000km, tak teprve zjišťuju co a jak. Jinak sem s jízdou spokojenej. Taky je to moje první motorka s plně seřiditelným podvozkem, takže se v tom teprve začínám orientovat. Než to začnu rozebírat (což se mi fakt nechce ještě), tak zkusím změnit nastavení a uvidím, jestli se něco změní. Díky moc za všechny názory.

nastavení přední vidle - předpětí

11.08.2014 19:00
choze69> Tak když mi řekneš, jak se chová špatný ložisko v krku.. Ale myslím, že to bude spíš v tý vidli, když je to evidentně nějaký nestandardní.

assasin> Odskok i kompresi mám teď nastavený na měkčí proti manuálu, hmm..asi dám odskok pro další testy na doporučenou hodnotu a zatím s tím nebudu hýbat, zatím jenom s kompresí. Bude se to líp ladit obecně, když budu hejnat jenom s jednou věcí.

Jinak jsem teda změřil dráhy chodu tlumičů. Jako nulu jsem bral motorku na centrálu.

Bez řidiče a jen na kolech po lehkým propružení: vpředu 31mm, vzadu 20mm.
S řidičem (jistícím se jednou rukou o židli): vpředu 35mm, vzadu 40mm.

Je to s tím nastavením, jaký mám teď. Vpředu předpětí teda co mi to dovolilo na nejměkčí, vzadu myslím třetí nejtvrdší, tam by to šlo ještě přitvrdit trochu. Přední vidle se teda rozhodně moc neponořila s řidičem, proti jenom vlastní váze motorky. Kontroloval jsem ještě, o kolik je ponořená na centrálu a jsou to tak 2mm. Když s ní zapumpuju, tak jde předek normálně do většího ponoření, jen je to prostě celé takové tuhé.. :D

Snad to píšu srozumitelně..

jo a v nádrži je tak půlka benzinu a já mám cca 85kg, měřeno vpředu se stahovačkou, vzadu od osy k hraně podsedlovýho plastu

Ještě sem vyfotil nastavovací šroub, jestli je to originál?

Dobrá rada nad zlato

23.07.2014 10:07
Tak zas že by to mělo rachtat za studena, to určitě ne..typickej je zvuk "šicího stroje" - ventily, to není problém, ale vlastnost (pokud nezní nezdravě - nepravidelně třeba). Jinak jestli někde neuniká olej, pod hlavou, pod válcema, olejovej chladič. Ty tlumiče můžeš omrknout, ale už v základu je to prostě měkký. Kdyby při propružení na místě šly třeba vidle k dorazům, to už moc dobrý není. Taky by mohla vyluzovat zvuky spojka při rozjezdu na jedničku..asi spojkovej koš..pokud to nedělá moc, dá se s tím ještě najezdit tisíce, ale už bych chtěl slevu..koš je drahej (jestli to je opravdu on - nevím to jistě). A poptej se kolik si vezme oleje. Podle mě si vezme každá, ale třeba půl litru na tisíc už je celkem dost. Jezdit se s tím dá, ale bude tě to otravovat.

Jinak asi jako každá motorka, podvozek, brzdy, řízení, zkušební jízda, zkontrolovat čísla, stopy po pádech atd atd. Jo a originál stav je podle mě nejlepší.

Stopařka ... aneb ... každý sníme ten svůj sen

22.08.2014 06:59
Je to trošku naivní, ale co už, dokoukal sem to