Legální umístění SPZ

15.08.2017 15:55

gugo píše: Ceska SPZ je asi tak 2x vyssi, kdyz k tomu pridas osvetleni a das to do pozadovaneho uhlu, hadej co se stane az si poskocis a to zadni kolo ti propruzi nahoru

No přesně jak píšeš, navíc u kolegů z SK by to bylo ještě problematičtější.

Pro zakladatele: Co je uvedeno na foto, tak to určo legální není. Úhel 15° vypadá trochu jinak. S tím bys pochodil tak leda v PL, protože tam 90% bikerů na SS jezdí s vyhnutou značkou nebo s podobným držákem a podle jejich slov OK, takže nevím a vždy je varuji, že tady v ČR s tím budou mít problém.

Triumph Street triple 765 R vs Yamaha Mt 09 2017

14.06.2017 00:52
Jsou to naprosto odlišné motorky (kromě toho, že mají obě 3 válce ). Už při pouhém posazení jste museli zaznamenat výrazný rozdíl v podvozku. Já jsem jezdil akorát na Street Triple (ne verze R) a MT 07, a je to nesrovnatelné. Na MT 09 jsem taky seděl a na můj styl jízdy bych si ji nekoupil. Street Triple R má komplet nastavitelný podvozek a pokud kolega volí spíše sportovnější styl jízdy a nechce pravidelně cestovat (hlavně ne ve dvou), tak ať bere toho Tripla i přesto, že rozdíl ve výkonu je znatelný (stačí mrknout na youtube). Nedostatkové zboží? Sledoval jsem inzerci půl roku, když jsem vybíral mašinu pro sebe a během toho se tam několik hezkých kousků objevilo a za poměrně přijatelnou cenu, takže stačí hledat a být trpělivý.

Dražší údržba fz1 fazer

14.08.2016 11:29
Při pravidelném servisu tato motorka vydrží fakt hodně. Kámoš má FZ1N r. 2006 (koupil ji novou) a letos už tam má 100 tis. km, ale je pravidelně servisována v yamaze a zatím neměl žádné problémy ani poruchy, akorát při 65tis. měnil řetězovku. Jezdí celkem svižné tempo, ale wheelie a jiné blbosti nee, do omezovače taky netočí. Motorka vypadá jako by včera vyjela z fabriky, tlumiče ani motor nejeví známky opotřebení. Hodně tedy bude záležet na předchozím majiteli. Pokud nemáš dostatek financí na servis či případné opravy, tak kup něco levnějšího, aby na tyto věci zbylo .

Jinak je to skutečně perfektní stroj pro sportovnější styl jízdy. Kdybych šel někdy do litrového naháče, tak jedině FZ1N. Určitě se tady ještě vyjádři uživatel SONICEK.

Motoškoly M.Lisého a P.Sršně

24.08.2016 17:21

cesil píše: Johnny1> No - začátečník zrovna nejsem... ale jsou věci, které bych si chtěl vyzkoušet...tak proto... také jsme spíše nakloněný Pepovi...

Však jasně, četl jsem téma .
Na takové věci jak je dnes praktická zkouška na ŘP stačí volná plocha a hezky se to dá natrénovat během chvilky, ale zkušenosti co Ti dá Sršeň jsou k nezaplacení.

Motoškoly M.Lisého a P.Sršně

24.08.2016 17:12
Na tuto problematiku už tady myslím bylo podobné téma. Podle příspěvků ostatních to vypadá tak, že Lisý je spíše pro začátečníky a Sršeň již pro pokročilejší. Tím nechci říci, že Lisý nebude přínosem ani pro pojročilejšího jezdce. Ovšem já s tím zkušenost nemám (nebyl jsem u ani jednoho), takže nemohu hodnotit na základě názorů ostatních. Ideální by bylo navštívit nejdříve Lisého a pak Sršně , ale samozřejmě to něco stojí. Kdybych šel do motoškoly já, tak určitě k Sršňovi.

Slovensko a výfuky

27.07.2016 21:57
Mám homemade a zatím nebyl problém, ale taky nedělají nějak extra rachot. Nedávno kámoš potřeboval do směnárny, u které zrovna stáli, tak jsme zastavili asi necelé 2m od nich a vůbec je to nezajímalo. Výfuky bych až tak neřešil, ale fakt bacha na rychlost, protože i na úseku cca 100km není problém potkat i 5 hlídek, kterých si mnohdy nelze ani včas všimnout. Např. v Polsku už ve větších městech odebírají TP za překročení hlučnosti.

Koleno na zem?

31.07.2016 18:54
Stupačkou můžeš škrtat taky z toho důvodu, že podvozek je vzhledem ke Tvé hmotnosti příliš měkký. Co se týče sjetí pneu až na okraj, tak tam taky záleží dost na samotných pneu. Pokud máš širší než je předepsaná, tak je obtížnější se dostat až na její okraj. Chtělo by to foto v akci, potom by šlo lépe poradit.

Originální držák spz zx6r 2005

18.07.2016 19:46
Hoď sem prosím foto toho držáku, se kterým Tě nepustil. Před rokem jsem byl na technické s držákem vlastní výroby a úplně v pohodě, ale samozřejmě záleží na jakého blbce narazíš. Samozřejmě origo mám pro jistotu uložený v krabici a stejně tak i všechny ostatní origo díly. Půjči Ti ho asi jedině nějaký kamarád, nebo zkus pohledat na inzerci.

Geometrie 950 sm.

23.05.2016 23:12
Jardik.021> Pokud to měření není provedeno opravdu precizně, tak nelze určit, zda to je v pořádku. Nepozoruješ rozdíl mezi průjezdem zatáčkou vpravo a vlevo?

MZ 150 bezbateriové zapalování

08.05.2016 20:44
Zápalování z fichtla je v pohodě. Kámoš to má takhle udělané a normálně to chytá na nakopnutí.

Přepákování

02.07.2016 14:22
vrko> Nemáš příliš měkký podvozek? Kolik přibližně vážíš?

ZX10R wheelies

07.04.2016 23:13
TC-Def>
Nekousne se to ani v tomto případě:

Konkrétně ten na tom videu tam dával cca 1l oleje navíc a samozřejmě kvalitní olej. Sice při takové rychlosti ta motorka není až tak svisle, ale jednak to je doba co takhle jede.

VIN kod ktm exc 250 rv 2015

27.05.2016 12:58
VIN musí mít každá motorka a vůbec Tebou zmíněné jednání prodávajícího je dost zajímavé. Určitě se správně domníváš, že se jedná o kradenou mašinu. Vykašlal bych se na to a ještě prodávajícímu bych pohrozil.

Nehoda traktor x motorka

02.06.2016 21:45
Úplně stejná situace se mi taky přihodila, ale naštěstí jsem střetu dokázal zabránit. Vždy je nesmírně důležitý oční kontakt při takových situacích, a když zjistíš, že řidič jedoucí před tebou nesleduje ani trochu co se děje za ním, raději si to předjíždění odpustit, zejména pak v místech, kde by mohl odbočit, což v případě traktoru apod. je jakákoliv možná cesta. Přeji ať to všechno dobře dopadne a taky hodně štěstí při dalším ježdění.

Žena na motorku nepatří..?

24.05.2016 22:11
[quote=Ivana028]V tomto ohledu doufám, že mi nic vytknout nemůže. Nechlastám, na párty nechodím, nekouřím, kluky domů nevodím, ve škole makám jako šroub, doma pomáhám. Ne, nechválím se, taky mám za sebou několik průšvihů (nejvíc asi rvačky), ale co si budeme povídat, kdo chce, důvod si najde vždy.
Už se moc netvářil, když viděl, že si motorku kreslím na papír (jedním z mých koníčků je kreslení).

Zkus s tátou tohle probrat, možná to pomůže. V mém případě to bylo asi jediné spolu s tím, že jsem si náročnou práci vydělal potřebné finance jak na školu, tak i na motorku a vše kolem toho, ale i tak mi to nikdy přímo neschválili. Oba jsou proti motorkám a pořád doufají, že s tím brzo skončím, ale už je pomalu informuji, že na konci sezóny pořizuji SS. Sice se jim vůbec nedivím, mají prostě strach a sám to na nich pozoruji při každém výjezdu. Jak už tady několikrát padlo, dokud jsi doma, musíš prostě poslouchat. Pomůžou jedině rozumné argumenty, pokud chceš zachovat hezký vztah s tátou.

Předělávka fároše na street

02.10.2016 15:29
Už je tady na tuto problematiku témat více než dost. Obavy máš oprávněně, protože i přes použití homo doplňků Ti budou chybět kapoty, bez kterých prostě neprojdeš.

Přepákování

02.07.2016 19:59
vrko> tak to je fakt zajímavé, každopádně bych začal s tím podvozkem, protože přepáčko Ti nevyřeší škrtání krytem motoru, které je zvlášť nebezpečné (vysoké riziko pádu při intezivnějším škrtnutí). Stejně při těch Tvých kilech by to nemělo dělat, ale nevím, nikdy jsem nejel na této mašině.

Přepákování

01.07.2016 22:54
Zkus nejdříve vymontovat ty dlouhé hlásiče a uvidíš, že dosáhneš mnohem většího náklonu. Trochu si ale pohlídej, abys příliš neškrtl řadičkou, případně brzdovou páčkou. Když budeš mít stupačky výše, bude se na tom hůře cestovat apod., ale v případě časté návštěvy okruhu to vyřeš tím přepáčkem. Při výběru si co nejvíce zjisti, jak hodně se změní ta poloha stupaček, ať jsi alespoň trochu v obraze.

Laufy na SDR

09.07.2016 15:28
Origo laufy nech tak, hlavně kvůli STK. Taky jsem nechtěl vyhodit moc peněz za výfuky na svoji H9 (co mám v profilu), tak jsem si je vyrobil sám, žádný propad výkonu atd. jsem nezaznamenal, dokonce ani nic nestřílí, pouze při brždění motorem z vysokých otáček to trochu "probublává", ale to dělá proto, že se mi rozpadnul katalyzátor. Samozřejmě je třeba trochu vědět co a jak, ale to Ti nikdo neřekne. Ani výfuk na 2t není problém udělat a doladit, ale chce to laborovat a taky v domácích podmínkách se dá dosáhnout dobrých výsledků.

Bridgestone S20 EVO životnost

08.07.2016 21:42
NotCry.Radeon->
Teď koukám, že už jedeš do toho Slovinska za dva týdny, takže pojedeš asi téměř na nové pneu, tak to by mohla zvládnout, ale i tak je to škoda, protože při té hmotnosti a dlouhé trase se vytvoří středem pneu ploška a to není to nejlepší. Kup třeba tu T30 evo.

Jakou motorku na "cesty okolo komína"

11.07.2016 19:41
Motomat> Dílů na MZ 150 je stále dost, na bazos.cz je mnohdy celá motorka na díly. Trochu horší to je u MZ 251, ale taky není problém.

MZ ETZ 150 jak sundat koš spojky a oz.kolečko na rozvodovém řetězu

06.04.2016 20:25
Ke stažení primárního řetězového kolečka z kliky potřebuješ speciální stahovák. Samozřejmě se to dá i menším běžným stahovákem, ale obtížně a navíc to stahuješ přes řetěz, což samozřejmě není úplně to nejlepší. Jinak ten stahovák je dostupný v obchodě s díly na MZ, ale pokud máš někoho známého, co dělá na soustruhu, tak je to otázka chvilky.

Kompresor Hecht 2026

02.04.2016 14:07
Ten Hecht 2026 bude vhodný tak na huštění pneu a pro běžné ofukování. Například pro takovou stříkací pistoli je to nedostačující, zejména u lakování větších dílů. U ostatních pneu nářadí to samé, navíc těch 24l je fakt málo. Taky jsem kdysi sháněl kompresor a vzhledem k ceně jsem si poskládal podle sebe. Použil jsem kompresor Liaz, vzdušník z LPG nádrže, tlakový spínač na 8,5 bar, odkalovače na vstupu i na výstupu, takže ho běžně využívám k lakování a je naprosto dostačující. Navíc je chlazen, tak vydrží běžet celý den (vyzkoušeno), což u těch "šmejdů" za ty peníze je nereálné, párkrát to naplní vzdušník a je přehřátý (taky vyzkoušeno). Inspiroval jsem se tady:

řízení bez dokladu

22.08.2016 22:34
Taky jsem začínal bez ŘP (jak už to většinou na vesnici bývá) a ten jsem dělal až spolu se skupinou B, tedy když mi bylo 18. Najezdil jsem takhle docela dost, ale už bych tak asi nepostupoval. Brácha dělá úpravy válců na fichtly, tak někdy chce, abych to otestoval. Ovšem vzhledem k každodennímu využívání ŘP projížďku odmítám z důvodu jeho ztráty při zastavení příliš aktivním policistou . Pokud to chceš pouze na louky a přesun po silnici bude minimální či téměř žádný, tak jako seznámení s motorkou před sk. A1 bych až tak problém neviděl, ale náhoda je blbec a může se přihodit situace popsaná výše. To už je ale na Tebe a musíš si být vědom toho, jak se s tím pak dokážeš vypořádat.

Poraďte - motorku pro začátečnici (167cm), An, max 50.000kč, pro dva

31.07.2016 23:06
Pro začátek bych doporučil některou z již zmíněných 500 ccm. Jízda s baťůžkem pro začátečníka není úplně nejsnadnější a o to více, když s jedná o těžšího spolujezdce. Za běžných okolností se vše může zdát naprosto v pohodě, ale při krizové situaci může být dost problém. Na 500 ccm odjezdí první sezónu sama a pak při dalším výběru už budeš mít více jasno.
Přeji hodně štěstí při výběru a taky spoustu km bez nehod.

Koleno na zem?

31.07.2016 22:27
psenap> U S21 nevím, ale S20 šly sjet na hranu nejsnadněji (při nejmenším náklonu) ze všech pneu, které jsem kdy měl. Jakou měl ten dotyčný mašinu? Já na své H9 známé zatáčkovité úseky projíždím téměř vždy na stupačky, když ale ihned přesednu na kámošovou Kawu 636, tak při stejné rychlosti (ne jen na tachometru ale taky odhadem) je náklon mnohem menší. Při rychlostech cca 130 km/h to dělá minimálně 10km/h.

Koleno na zem?

31.07.2016 20:20
Cucka> Samozřejmě, že pneumatiky stejného rozměru mají různý profil a taky i odlišnou šířku.

Hezké trasy / úseky na Slovensku

03.08.2016 21:07
Hezký úsek na ježdění je taky mezi Oravskou Lesnou a Novou Bystrici, ale bacha na nečistoty na silnici, protože vyskytují se tam dost často. Nevím, zda znáš Staré Hamry, ale je to rychlostně podobné a provoz je tam menší . Jinak na Slovensku je neomezeně zatáček, otevři mapy a hledej.

Integralka 10 - 15 tisic?

02.08.2016 21:44
Tom-K>
Dík za vyčerpávající odpověď , určitě se mrknu na něco jiného. Právě toto jsem až tak nečekal, protože helma za tuto cenu (navíc určena pro naked) by Tebou zmíněné nedostatky neměla obsahovat.

Vydrz motoru yamaha fz6n

14.02.2016 11:49
Znám jednoho co má FZ1N 2006 a už na ní najel přes 90 tis. km, pravidelně ji dává do servisu, olej co 5 tis. km a ta motorka vypadá jako by včera vyjela z prodejny. V motoru ještě nebylo měněno vůbec nic, akorát po 65tis. km měnil řetězovou sadu. Je to vše o lidech, pokud to někdo točí pravidelně do omezovače, zvedá na zadní a tvrdě dopadá, navíc pojem servis mu nic neříká, tak ta mašina může být ještě dříve než po 40 tis.km KO. Takže při koupi důkladně zkontroluj rám, vidlice a pokud Ti prodávající umožní projížďku, tak jak odjedeš trochu dál, zkus to vytočit na chvilku do omezovače, zda náhodou nevyletí černý kouř.

SS na naháče

08.03.2016 12:25
V Polsku a na Slovensku jezdí takových předělávek mraky a problém s policií tam stejně tak jako i v Čr závisí podle toho, na koho narazíš. Co jsem se informoval těch, kteří mají takové mašiny, tak většinou s tím není problém, ale na STK bude určitě. Jak je to v ostatních zemích bych taky rád věděl, ale nelze to posuzovat podle jednoho případu apod. Pokud to není moc rozstřelená motorka, tak se na to vykašli. Kámoš taky předělal zx6r a teď po roku to skládá zpět, aby prošel STK a už to nechá tak, protože v případě větší nehody by mohl pak být problém s pojišťovnou a to nestojí za to.

vymena vyfuku

16.03.2016 11:30
DejvidSi>
Kámoš má taky roč. 2004, s origo laufem to bylo v pásmu spodních otáček hodně přidušené. Kopil koncovku (délka 500mm a průměr perforované trubky 50mm), dodělal svod, rovněž průměru 50 mm a jede to úplně jinak. Již od spodních otáček hezký zátah (nesrovnatelný s origo), ale při přeřazování na vyšší převodový stupeň těsně před omezovačem dochází ke střelbě z laufu včetně plamene. Při prudkém zavření plynu z vyšších otáček to rovněž střílí, takže není to ideální. Ještě doplním, že výfuk je otevřený. Dovolím si říct, že většina lidí, kteří vlastní různé "laďáky", žádné ladění neřeší a to zmíněné střílení je zcela běžné.

Prevence nehodovosti

15.03.2016 01:00
svava>
Máš asi na mysli tohle:

R1 03' vyfuky pod zadek

02.03.2016 01:17
Nikdy jsem tento model R1 detailně neprohlížel, takže nevím, jak to přesně vypadá. Co jsem viděl, tak snad jen zvednutý výfuk tesně k podsedlovce, ale svod byl veden stále bokem. Pokud si chceš ověřit, zda je vůbec reálne dostat svod pod podsedlovku, tak vem hadici (pokud bude k dispozici) podobného průměru budoucí trubky a pokus se to trochu vytvarovat. Možná tohle ani nebude potřeba a ten, kdo Ti to bude dělat to pozná i pouhým okem. Nebude to úplně nejjednodušší, ale šikovný zámečník by to měl zvládnout bez problému. Další věc bude uchycení koncovek, ale to by snad neměl být problém. Nevím, jaké koncovky tam plánuješ dát, ale k té origo podsedlovce by tak seděl akorát jeden výfuk oválového tvaru (je to jen můj názor). Výhody a nevýhody koncovek pod sedlem asi znáš, akorát musím zmínit, že na STK s tím budeš mít určitě problém, takže by to chtělo udělat tak, aby se to případně dalo vrátit do původního stavu.
Cenově nemám představu na kolik Tě to může vyjít, pokud to nebudeš dělat sám. Já jsem si na H9 udělal sám koncovky, trochu času po večerech to zabralo, ale s výsledkem jsem velice spokojený a vyšlo mě to mnohem levněji než ty nejlevnější výfuky bez homologace.

20 Pionýr- výkon

28.02.2016 12:06
Něco je určitě špatně, pošlu Ti odkaz, který Ti snad alespoň trochu pomůže. Jinak kukni i na jeho ostatní videa, někdy se až nechce věřit, co jde z fichtla udělat.

zkrácení STK na 30 dní jako šikana od PČR

25.01.2016 18:58

Italy777 píše: udivuje mě, jak tady skoro všichni souhlasí s policií....to sem chodí jen policajti nebo co? šlo o přední světlo, tzv. čočku, s kterou jsem nikdy neměl nikde problem....SPZ byla samozřejmě přišroubovaná v tom bílým (neprovrtal jsem žádný znak....byla čitelná).....chtěli šikanovat....a museli si najít co nejvíc věcí prý jsem měl zaplatit tady píší....haha, nehodlám několikrat do roka při každým zastavení platit...těch 500 padlo až když jsem trval na poslání do spravního...(takže by samozřejmě chtěli víc kdybych na to zaplacení na místě hned kývl)..předtím se bavili o neurčitých sumach, vyhrožovali kaucí 10000, odtahem!!!! hnus chování, jak kdyby ze mě tekl olej, brzdil nohama nebo nevím co !!! .za právníka jsem neplatil nic pro rýpavé....je to můj známý....je to hrozný, stačí, aby se jeden policajt blbě vyspal či si potřeboval zvýšit ego a jste bez STK a zdrží vás přes půl hodiny než to vypíší Určitě to budou hojně aplikovat na tzv sportovní výfuky až začne sezona, to dostanou skoro každýho

Tak to už jsi napsal trochu jinak než v úvodu.

STK motocyklu v roce 2016 zkušenosti

25.01.2016 18:44

Daart píše: pochybuju o tom, ale uz je tu realna zkusenost se zabavenym technicakem.
konkretne slo o silnicni kontrolu automobilu nissan patrol y61 v offroad uprave (takze klasika jako pevnostaky, AT kola 33", lift atd). Policajti od zacatku dost nekompromisni, tak se typek odvolaval na cerstvou STK na coz mu bylo sdeleno, ze to udelal stejne jako vetsina lidi s offroady pred koncem roku. Zabavili technicak a nashledanou

No to se někteří mají na co těšit až na jaře vyjedou a úplně nejvíc, když narazí na kontrolu zaměřenou na motorkáře. Myslím si, že to budou důkladně kontrolovat, takže nějaké přestavby, které prošly nově STK (to už je jedno jakým způsobem), budou kontrolovány ještě důkladněji. Je taky otázka, zda policie bude mít přístup k fotografií z poslední STK (nevím, ještě jsem to nezjišťoval) a pokud ano, tak to bude opravdu průser.

Zrušení kupní smlouvy po osmi měsících

31.12.2015 10:51
joone>
Přesně tak. V tomto případě se mohlo jednat (s velkou pravděpodobností) o bod A. To že zakladatel tématu jezdil 40 tis.km bez problémů a ve dvou, nic nemění na tom, že již při jeho užívání mohl být rám nalomený. To jsou typické případy s přetěžováním např. vozíků, které jsou konstruovány např. pro 500kg a běžně se na nich vozí i 2x více a potom i při minimálním nákladu dojde k lomu.
Většina komentářů je tady ve prospěch prodávajícího, ale v situaci kupce by si to asi nikdo nenechal líbit. Samozřejmě s jeho postupováním nesouhlasím, měl nejdříve kontaktovat prodávajícího a pokud by nechtěl např. vrátit část peněz, tak až tehdy by bylo takové řešení na místě. Možná je viditelný starý lom pouhým okem (což je dost běžné), tak kupující zřejmě vidí, že má vysokou pravděpodobnost na úspěch při případné expertizi, tak volí tuto možnost. Jak už tady padlo, bude možná toto vlákno pročítat, ale vyjádřovat se nebude aby prodávající měl co nejméně info.

Rovnání řidítek všeobecný názor

24.11.2015 15:36
Vyčerpávající odpověď od charlie.vtx1800. Ptal ses jak se bude měnit struktura a vlastností, tak jelikož se jedná o deformaci za studena, tak v materiálu neprobíhají žádné uzdravovací procesy a tedy dochází k vyčerpávání jeho plasticity a při dalších ohybech může dojít k lomu. Jak bylo již výše zmíněno, neznáme složení materiálu a taky podmínky, za jakých byly řídítka tvarovány. Nicméně v tomto případě se není třeba obávat lomu, ale stejně to nikdy přesně nesrovnáš ale zvykneš si na to během chvilky. Poznáš to až tehdy, když pojezdíš na jiné motorce s rovnýma řídítkama (podobného tvaru) a pak zpět na své s ohlýma.
Názorrným příkladem může být ohýbání ocelového drátu v rukách, na tomto lze hezky vidět, jak dochází k deformačnímu zpevnění v místě ohybu. Při zpětném rovnání (zase v rukách) se deformace soustředí na místa okolní (tam je nižší deformační odpor) a né tam, kde došlo ke zpevnění, stejný problém nastane i při pokusu o narovnání řídítek pomocí trubky apod.

změna rámu

17.11.2015 21:26
Tady se ptáš na montáž motoru do jiného rámu, což v tomto případě by nemusel být až takový problém, ale přemýšlel jsi vůbec nad tím, jak to pak zlegalizuješ?

Možnosti:
Pokud dáš nový rám a papíry ponecháš původní LC- bude problém s VIN.
Pokud seženeš nový rám i s doklady, tak se nebude shodovat typ motoru a na STK bude určitě problém, protože teď už řeší každý detail a když by to náhodou prošlo (přes nějaké známé apod.), tak v případě nehody může být problém.

Pokud bys nad tím trochu popřemýšlel a pohledal v tématech, kde o legalizaci podobných nesmyslů už je tady toho víc než dost, tak bys měl myslím jasno.

Výfuk

15.11.2015 13:13
Pokud potřebuješ výfuk skutečně s homologací, tak to Ti moc nepomůže, protože výfuky jsou homologovány pouze pro daný typ moto, což v tomto případě není. Co se týká vlivu na výkon, tak to taky nebude zrovna nejlepší, přeci jen 600 a 1000ccm je trochu rozdíl, měl bych obavy, že to bude trochu omezovat odvod spalin a rovněž montáž nemusí být snadná (určitě bude jiný průměr svodu v místě napojení výfuku). Vykašlal bych se na to a sehnal buď origo nebo laďák s homologací pro tento typ.

chladicí kapalina

15.01.2016 13:42

Johny89 píše: Proč se lidi serou do věcí o kterých ví kulový a ještě se ani nenamahaji zjistit dopředu jak na to..třeba si stáhnout servisní manuál a projít si tam jak se to má dle výrobce správně dělat.. Je to fakt tak těžký? Jasně, pokud bych i tak měl problém, ano od toho je tu fórum.. Ale tohle..

Přesně tak.
Manuál stáhneš tady na motorkářích a není to nic složitého abys to nepochopil. Startovat motorku s částečně naplněným chladičem je opravdu vrchol. Je potřeba okruh nalít úplně a pak ještě po nastartování a zahřátí dolít, protože se to odvzdušní. Někdy je potřeba toto opakovat i 3x.

Jak vzniká špatná pověst o motorkářích?

16.12.2015 20:50
FILODENDRON>
Nevím jak jsi přesně pochopil to slovo "odsuzují", ale bylo to myšleno tak, že nás negativně hodnotí a vůbec mašiny neschvalují, a to mi řeklo již několik známých. Slyším to pořád dokola, ale když někdo v autě evidentně ohrožuje, tak nikdo ani slovo, prostě jak již řekl někdo výše, mohou za to taky média.

Jak vzniká špatná pověst o motorkářích?

17.12.2015 17:57
charlie.vtx1800>
Výstižně shrnuto. Jinak mě názory lidí ježdění neovlivní a jezdím sám podle svých možností tak, abych neohrožoval ostatní a taky zbytečně neprovokoval hlavně lidí v okolí.

Jak vzniká špatná pověst o motorkářích?

17.12.2015 17:52
Když už řešíte to leknutí a následné zpanikaření, tak ještě tady nikdo nezmínil to, že pokud předjíždí oba najednou, tak řidič auta s velkou pravděpodobností se podívá do levého zrcátka dříve, a když uvidí řítícího se borce po zadním, tak mu bude chtít udělat prostor a uhne vpravo dříve než se podívá do pravého a je průser. To poslední auto co předjíždí je už hodně blízko a zřejmě i dělalo prostor tomu zleva.

Je GTR dostatecne potentni souper pro V2?

28.01.2017 11:58
Zrovna včera jsem náhodně narazil na jedno video, tak ho sem taky přidám. Moment od cca 0:45.

Mz etz 150 aretační šroub

28.01.2017 11:49

rasputin122 píše: Jsem si jistý je to 13 klíč.... Jsem dělal Go motoru, ale teď si nemůžu vzpomenout jestli jsem ji tam dával nebo jsem na ni zapomněl... Tak kulička s pružinkou slouží k řazení?

Sory, ale z toho co píšeš si dovedu představit, jak ta GO asi byla provedena. Nejdříve si stáhni manuál nebo mrkni na instruktážní video na youtube.

Stupackovy set SV650

02.12.2016 16:37
Mrkni na allegro.pl a určitě tam něco bude.

ZX 636 (03-04) nebo gixer K4 600

17.12.2016 22:10
Kámoš má ZX6-R (03) již 3 sezóny a je s ní maximálně spokojený. Často se dá projet a je to fakt luxusní mašina, akorát mi tam trochu chybí výkon ve spodních otáčkách, který v utažených zatáčkách je dost potřeba. Vzledem ke Tvé předchozí/současné moto bych se asi díval na GSX-R 750. Rozdíl Kaw/Suz. 600 bych asi nehledal (pokud Ti nejde o vzhled) a zajel mrknout na více kusů a vybíral spíše podle stavu.

Honda CB 900F Hornet nebo Suzuki SV 1000N

26.12.2016 23:02
Z hlediska krouťáku nemůžeš vůbec srovnávat H6 s H9. Na H9 se dá jet na 6. rychl. st. hezky již od 2500 ot/min, takže pro jízdu ve městě a taky pro cestování je ideální. Odjezdil jsem na něm 3 sezóny a maximální spokojenost (myšleno pro účely, ke kterým je primárně určen). V nejbližší době budu kupovat SS a Horneta si nadále nechám na dojíždění do práce a na delší výlety. Co se týká rozdílu 2V/4V, tak mně osobně 2V nikdy nelákaly (dle obecně známé charakteristiky motoru) a když jsem se projel na SV 650 a něco málo pojezdil na MT 07, tak se to jen potvrdilo. Ovšem je to jen můj názor a klidně si kup i to SV 1000, ale pokud nemáš moc najeto, tak se budeš zpočátku dost trápit a 2V v tomto objemu toho moc neodpustí. Kolik jsi vůbec najel na H6 či celkově na mašinách?