Linkování

03.10.2014 12:24
Ne to sem takto nikdy neviděl. Nádrž ano, ale celekm nikoliv.

soběšice 2014

01.10.2014 21:37
Hezká fotka, má šmrnc a dynamiku! Spíš bych to ale viděl na čas než na sklo!

Nevíte někdo

17.09.2014 14:32
Tak tos měl napsat, já bych nad cenou ani nepíp!

Jawa250/353 rok 1955

25.12.2014 20:17
Ale chlapci klííd. Já vůbec netvrdím, že důchodci lžou a že jsou spiklenci. Jen že to není striktně důvěryhodné pro dokazování.
Plácání o tom papíru a podobně je docela zcestné a nicněříkající.

Jawa litr - vypadá to, že jsme se dočkali.

25.11.2014 14:13
Její design obsahuje řadu retroprvků upozorňujících na slavné jawy z minulosti, například „kývačku“. Na ni odkazuje například kryt převodovky i umístění dvou přístrojových ukazatelů na horním krytu motoru – tam, kde obvykle bývá nádrž (tento díl se ale nachází ve skutečnosti pod sedlem, což je unikátní řešení).

Já mám doma kývaček asi 60, ale žádná nemá dva přístroje na horním krytu motoru!! Apropo ...co si pod tím vůbec představit???

Linkování

30.09.2014 12:12
Celošedé nádrže http://www.veteranf...2905001340279255.jpg byly nejvíce montovány na "lidovky" ze Strakonic, tedy tzv.malé kývačky (125-150-175), kdežto velké 250 a 350 měly většinou jen boky v šedé či krémové bílé. Ale existovalo mnoho a mnoho barevných vyjímek!
Celošedé nádrže měly i Péráky, nebo i stříbrněnkou http://www.veteranf...9022001358946980.jpg a obráceně malé kývačky měly jen lakované boky krémovou bílou (viz foto http://sudetenjawa..../bar175_356_1958.jpg). Mám doma i foto kde je velká kývačka s celošedou nádrží!

A pokud se bavíme o šedé u kývaček tak ta celolakovaná nádrž s červenýma linkana je jakoby "metalíza" nebo jak to nazvat a ta co má šedě lakované boky je jen šedá (bílá+černá). Jakože nejde o identické typy barev.

Vaše nejlepší fotky

06.10.2014 20:48
Soběšice - je tu ve veteránech i celé album,...

Lanka

09.07.2014 09:08
Jo tak délky lanek jsou kapitola sama pro sebe,..já je zkracuju dle konkrétní motorky,..třeba předek brzda je většinou tak o 5-10cm delší!

koupě ND

29.07.2014 08:14
Pouzdra do předních vidlic jsou cca 300,- (eshopy), zadní tlumič buď burza (100,- nebo nový ze Zbrojovky Březnice cca 600,-), obložení výměnou za tvé staré pakny to je cca 80-100kč za paknu, lanka dle překupníka ceny od 50 http://www.motomaxs...kyvacka-panelka.html do 150,./ks, primár a hnací je cca 300/ks samo ber jen nové, staré nebrat. Gumové díly asi Motousti.cz a zadní světlo burza .....

Repase převlečných matic tlumičů

20.07.2014 20:08
Jestli ti to helfne : http://www.motorkar...&p=1#goto7755329

Mám či nemám koupit tuto 350?

30.07.2014 07:49
Problémem je t,o že se neví "čísla" (výrobní a rok). Takto je to pořídný bastl, modernizovaný na pozdější standart. Pokud jsou správně podsedlové plechy na ot sání, což vypadá podle motoru že ano tak je ŠPATNĚ NÁDRŽ A HORNÍ MASKA SE SPÍNAČKOU BOSCH. Takto by to mělo mít hliníkovou spínačku v nádrži a horní masku bez Bosch-ky. Výfuky asi rybiny, ale to není podstatné, stejně budeš kupovat asi replikové.
Pokud je přední kolo správně tak je to tak rok 1957 - 1958. Zadní kolo je panelka.

Za 20 je to více jak OK, bohužel dnes standartní cena. Výkřiky jako že za deset jen kvůli ceně papírů jsou docela úsměvné. Jen motor je prdejný tak kolem 5000 dneska! A podsedlové plechy na ot sání jsou 1500 minimum. Noty pod 12000 je umění,...

spekulanti s veterány

27.02.2015 19:26
Tak sedadlo je teda prda! , starý olezený výfuk a hrazdové řídítka! Blééé Ale co chtít za sto tyček

Vaše nejlepší fotky

14.01.2015 12:19
Já se nehádám. Já to ale jinak neumím, mě to pak vyleze při delším čase přepálené a nepoužitelné,...Ale u nás jsou ty exploze krátké a nejsou nijak,..extra vysoko,..za 10sec se vystřídají dva efekty a to je pak úplně naho.no.

Lakování veterána

07.01.2015 19:49

frančík. píše: Dolin> Kompresor i pistoli mam, problém vidím v tom že moje zkušenosti s lakováním jsou opravdu nulové a nemám box.

No to nemám ani já (zkušenosti a ani box...), ale když si přivstaneš do den předtím vymetené garage, pak to půlhodiny před stříkáním (než namixuješ barvu atp)na zemi pokropíš vodou, tak se dá v pohodě i bez boxu udělat krásný lak!

přepis ROK 2015 - JAK NA TO?

09.01.2015 08:35
Modelová situace:

Motorka s platným TP, pojistka předtím placena, nyní v depositu, nesedí číslo motoru - typ ano.
Motorka rozebraná na atomy, bez kol
Vzdálenost prodejce-kupujícího 288km od sebe.

Jak řešit?
Když tam přijedu i ve všední den tak co vlastně dostanu na tamním DI? Když nemám STK (moto v rozhozu na atomy, bez eletriky,....), kterou mě nikdo neudělá na vrak tak udělám jen evidenčku. Na doklad o evidenci mi přeci nevydá moto z depozitu a nedá novou SPZ a známku!

Rady typu "dej technikovi 500,-" si nechejte pro sebe, já nebudu dávat cizímu člověku kterého vidím prvně úplatek,..to nemám zapotřebí. Jde mě o legální nejrychlejší cestu,...

Vaše nejlepší fotky

01.01.2015 14:57
Včerejší ohňostroj vedle ve vsi.

























Vše Canon 350D+ +sigma 17-70 na F8 a ISO 200

Přetěsnění přední vidlice Jawa Sport

23.01.2015 12:54
Vyměníš všechno doma. Jednotlivé šavle musíš vytáhnout celé ven. To znamená rozhodit horní masku, povolit horní šroub - pozice 2 v nákresu výše - v brýlích (tuším 36klíč) povolit šroub co drží šavli přes spodní brýle (origo je 14tka). Pak to celé stáhnout dolů (samo bez kola, blatníku, lanovodu přední brzdy které máš sundané...). Pak je to už brnkačka,..sundáš plechový kryt a pružinu.
Zespoda vyšroubuješ šroubek co zajišťuje pístnici v chromovém kluzáku, povolíš tu matku co budeš repasovat nebo měnit (pozice 9 - tu matku povoluju velkým hasákem většinou. Ničím jiným s emě to zatím nepovedlo ještě) a celé to od sebe oddělíš. Někdy to jde těžko. Pak si najdeš hadru utřeš si boty, zem a ponk od oleje který je všude kolem a už jen rozebereš. To jest sundáním "segerovky" - pozice 16. Stáhneš pouzdra a po výměně do složíš obráceným postupem.

Jawablázni

16.08.2013 10:31

Čmoud píše: Dolin> aodkundapatyséš?

+ - Břeclav,....

Dnes jedu na STK s půlbubnem tak bych měl i na čem popojet

Testace Californian

12.08.2013 15:39
Jak bylo řešeno, máš tam rámeček z kývačky, dobové fotky ukazují panelkový a je jinak (nebo divně?) přichycený "doutník" výfuku. Zadní kyvka je OK! Já nevidim jediný problém. V tom klubu musí sedět opravdu "odborníci" jak kráva teda!!!!

Proto bych nikdy - opravdu nikdy,..nedal motorku na nějakou testaci. To co vidim na "Včkách" je někdy k zblití,..hlavně že se v klubu známe a projde nám i 634 válec na 354 motoru,.všechno v rámu 353 a je to jakože skované za všobjímající výraz EXPORT!!

http://www.garl.estr...jniho--californiana/
http://motorky.hyper...raha-5/#.UgjliKzNNSM

Testace Californian

12.08.2013 20:19
Aktuálně jsem oba péráky (250 i 350) přestavěl s povolením výrobce na jiné noty.

Sedlo na ČZ 250 471

22.06.2013 21:31
nemusíš to měřit. JIná sedlo jako 471/472 to prodloužení v předu nemá.

Sedlo na ČZ 250 471

22.06.2013 21:30
http://aukro.cz/show....php?item=3343747799

Sedlo na ČZ 250 471

12.06.2013 12:52
Tak tak jeho ceny jsou strašné!

Sedlo na 471/472 je jiné (dokonce je jiné i na 471/472 ze začátku výroby (dva sací otvory)a z konce (jeden sací otvor)
Zespoda :


Rozdíl 477 (na motorce)/471(na něm)


Ale opravdu to chce hledat, viděl sjem jich poslední dobou celkem dost. A i na Aukru bylo asi za 300 nedávno, jen potrhaný potah. Ale že by teda pasoval potah ze 477 s emi nezdá už kvůli tomu že je 471 sedlo o 5cm delší!

Vaše nejlepší fotky

10.06.2013 09:46
MarketaVX>
TAMRON SP AF 17-50/2,8 XR VC Di II LD Asp.
SIGMA AF 17-70/2,8-4,0 DC MACRO OS HSM

??

Vaše nejlepší fotky

04.06.2013 09:09
AP Pardubice 2013

Renovovat, či nerenovovat veterána

29.04.2013 14:45
Jé to sem si nevšiml,..tyto sou na kývačku (a asi na malou),...takže tu bohužel nechromovat.

Jawablázni

27.05.2013 07:58

Kafi píše: Dolin> o co přesně ti jde..co kde chceš mít?? ...

Chtěli sme mít nášivku na džísce na zádech (znak hrušky s nípisem Jawa Hrušky) a pak samo triko. Jinak nic.

Vaše nejlepší fotky

17.05.2013 23:04
Ano je to AWH Praha - sběrna je v Brně. Jde o značkový servis,.. Canon 350D mi spravili uložení závěrky v pohodě. Fachá už rok po opravě.
Dyk já bych se bez ní zbláznil bez Sigmičky mojí,...

Motor čz 250 455

05.04.2019 08:11

KubaLC8 píše: Predpokladam, ze ma vzdechlou 453ku a chce tam dat 250ccm

coz technicky neni jen tak

Jakože technicky po stránce mechaniky? Po stránce mechaniky je to asi na 30minut (obecně) jinak je to všechno stejné (uchycení v rámu, řetěz, kryt řetězu, lanka,..spojka,..sání..) jak na 125 tak na 175 tak na požadované 250. Potom samo STK a doklady.....
Jediné co je jinak je koleno výfuku, to se musí sehnat na 250/455....125 a 175 mají jiné,,,

Přihlášení na české doklady

03.05.2019 14:28
Jen pozor. Někde na úřadech, mají nepochopitelně debilní úřednice, které když si na moto (jako já) dáš origo tachák nový co má málo najeto a projedeš STK/evidenčkou, berou jak NOVÉ VOZIDLO a chtějí Ti to pak danit jako nový stroj!!! Vlastní zkušenost. neva že to je 1970-1985-1990,...dle stavu tacho (u mě 1800km) je o nové,...takže dej raději starý tachec!
Toto sem řešil na Jaře 2018, možná je to dnes jinak,...

Rozměr revmaplechů

03.05.2019 14:33
Jako klasické "formy na chleba" ? A na co to potřebuješ? Jde Ti o šířku, nebo tedy rozměry jednotlivého plechu nebo celkového umístění na motorce?

Jawa 550 neplacení pojištění

05.05.2019 13:11
TEBE (ANI NIKOHO PŘED TÍM) SE V TOMTO PŘÍPADĚ NIC NETÝKÁ!!!! Normálně pojisti a hotovo jezdíš.
Pojistky, které nebyly vedeny před vznikem ČKP a jejího registru jako by neexistovaly. Tedy Ty sice pojistíš pincka z roku jí nevim 1958, ale ČKP to má jako nové vozidlo od 2019. Nevim kolik takových vozidel provozují tady radiči nade mnou, ale já asi 25ks. neplatilo to při čistkách ČKP předtím, ani teď nově...... naposledy sem přihlašoval 175/477 co měla pojistku naposledy pacenou v roce 1993.

Takže v klidu, pojisti stroj na sebe, udělaj STK, přihlaš na DI a val ho do plných!

Prosim o informaci (identifikace JAWA)

11.03.2019 19:22
Cmíral, klídek,..fotky z linky jsou myslím dost směrodatné,..tedy i ty kde sou vidět výrobní čísla!
Peace!

Jawablázni

13.03.2019 09:01
Já sem fakt nechtěl červeného už. Mám zeleného, červeného a teď černého.

Renovace prosim o radu nebo spíš názor

28.05.2013 14:59
NIkdy nechápu vzlyky nad cenou Jawy. Je to přece:
a) - každého věc co za to ptá,..
b) - pokud to někdo dá a líbí se mu to je to věc kupujícího!

A na Aukru i jinde končí kývačky od 4000 vraždy až neskutečné astronomické rakety! Sehnat 353 s notama je dnes 12-16000 v průměru.... Jen noty jdou v pohodě za osmičku.

Jinak k původnímu dotazu. Klidně to renovuj. Já taky renovuju motorky doma a sám (no jsme na to 4 teda doma) a nikdy nemám problém s ničím (obecně, bo problémů je při opravách milion,..ale ne neřešitelných). Když si v pohodě šikovný tak nevím proč bys měl dávat atronomické sumy za renovace. A renovace (dle mě) není jen sednout si k netu naskládat si za 45000 zboží do košíku a kreditkou zaplatit).

U Tvé 353 1959 motorky bacha na motor při nákupu. Motory pro typ 353 mají dvoupáky, pro typ 353-02 a 353-03 je již jednopáka, ale liší se v mnoha detailech (tvar čela karterů, tvar límce kolem karbecu, jinak tvarovaná zadní část motoru a výřez na mazání kyvky). Ty potřebuješ typ 353-04. Doporučuji se mrknout na Tvé sériové číslo motoru (původní štítek) a koupit přibližné podobné. (například od oka + - čísla 225xxx (1959) až 28xxxx (1961) až 31xxxx (1962)).

Kola nekupuj třebas celé, Kup dráty (2x400) a ráfky (2x1000), napleť si to (jedno kolo podle toho starého a pak obráceně) sám a nechej jen vycentrovat (obě + - 300). Jsi na cca 3200. Bubny vypucuj a očisti,..to si taky uděláš sám v pohodě. Případně si za zbylé 2000 kup tlakový čistič (vapku) a Arvu a tím umyješ blok tak, že je jak po chemickém čištění!

ČZ 175/487 - ND a kompletace

14.03.2019 09:32
Typy 477/471/485/487 musíš (dík té kolébce co ja čepu kyvky) dát prva ten hliníkový airbox, potom vložit motor (můžeš mít kola, celý předek,....to je jasné). Ještě teda takto že ten airobx je úplně volně nebo na jednom šroubku a pak , až je uložen motor (taky jen bez utažení) no a pak to jen vzájemě vycentrovat,..... Pak skládat zbytek. Samo je nutné mít stojan a ten dabilní systém pružiny co ho jistí. Pak už je víceméně jedno co a jak,..já složím takto :

Čtenářský kroužek

09.12.2015 08:58
Dnes je super doba, kdy klasiky a opravdu dobré knihy koupíte za desetikorunu ve frcu. Já čtu faktografii o dubnu-květnu 1945 v Československu. Jinak Kulhánek (hlavně tedy Stroncium, to je zcela nejvyváženější, pak Vyhlídka na věčnost a pak Noční klub....ale četl jsem všechny.) a na piedestalu mám tedy knihu Drsný spasitel.
Velice mě zaujala série Davida Gerrolda o invazi Chtorru na zemi (Věc pro lidi, Čas tiší pomsta....). to sem četl už asi 6x. Sapkowski je super a mám doma všechno mimo Tandaradei. Pak ještě je zajímavý Pilipiuk a Jakub Vandrovec................je toho hodně!

Doporučuji cestopisné romány pana Krautschneidera - http://www.moreplav....cz/KNIHY-c1_0_1.htm

Z těžší literatury jsem zakoupil Angelologii pana Páleše - http://www.sophia.s...ha/angelologie-dejin .

Aktuálně mám na ponku tohle - Na mušce lovce - Vzpomínky elitního odstřelovače wehrmachtu Josefa „Seppa“ Allerbergera. Ale mimo výpovědi toho co se jak dělo na východní frontě to nehodnotím nějak vysoko. Je to zajímavé čtení. Ale fandit mu teda nefandím....

Blatník z jawy pérák?

24.12.2015 22:27
Existuje mnoho takto individuálně upravených péráků....většinou pro nepřízeň počasí.

Čtenářský kroužek

17.12.2015 10:25
Samozřejmě mám (a doporučuji) knihy od pana Marčíka o historii motocyklových výrobců..... Všechny jsou super!

Sedadlo

25.01.2016 11:46
To je to vysoké na prví 476-477 - a i tak je hnusné jak noc! Je divně ušité nějak moc dokulata,.....originál je více hranatý.

http://aukro.cz/cz-1...cka-i5932112497.html
http://aukro.cz/sedl...476-i5938868028.html

ty potřebuješ takovéhle : http://www.inzerce....5-487-477-sedlo.html

Chyba v TP a evidenční prohlídka

25.01.2016 08:41
Tý jo...dej mi na něj kontakt. Rád bych s ním na toto téma pohovořil Děkuji

JAWA 350/360 rok1973

10.01.2016 21:03
Vítězslav_Máří> jestli je myšleno jakoby až v roce 1974, tak nikoliv. První 634 vyjely již v koncem roku 1973! Jednu takovou výr.čísla 0002xx mám doma!

Průměr čepu klikové hřidele Jawa a ČZ 250

01.12.2015 12:23
Kolečka primáru nechal vyrobit montyjawa - nevím jestli jsou už hotové, nebo ještě ne, ale písni Alešovi on už Ti odpoví.
Sám mám objednané 4, kolega také, nebo snad i více ks.

Jawa ČZ 175/356 výplet kol

08.10.2018 13:59
Co na to katalog?

Motor Jawa 350

07.10.2015 11:56
No a když motor nejede, je vyřazeno a vyšroubuješ svíčky jde motor v pohodě rukou a nikde nic nedře? Když pak zařadíš kvalt (postupně 1 až 4) je to stejné nebo se to někde seká? Prostě postupně vyřaď jakoby mechanické závady samotného motorua a pak přejdi na příslušenství jako zapalko, karbec. Ale viděl bych to spíše na to zapalko nebo karbec teda.

Jawa , která?

18.10.2015 10:01
Ne kvyka není z 90. Zmátlo mě to uložení tluničů, to má 90 taky zvýšené. Ale ne takto.
Toto je jakoby klasika kyvka z kývačky, ale to zvýšení je divné. nedovedu identifikovat aniž bych hledal,..a to se mi nechce :D

oprava kolena výfuku

13.11.2015 08:44
Otázka je kde to je promáčknuté. Pokud klasicky v tom rovném úseku, tak to navleč na kulatinu upnutou ve svěráku a kladivem rovnej. Kulatinu jen o něco málo menšího průměru než je vnitřní toho kolena,..Já o tak dělám, pak sam o na přechromování,...
Pokud je to v tom ohnutí kolena to nedokážu a neumím.

jawa 350/354 mazání středového ložiska

08.11.2015 22:01
Já bych obráceně dodal že zadřeným středem je jich většina Ale nebudu se hádat....

Čz 175 papíry

09.10.2015 15:33
Ano jasné. Já jen že to ale v zákoně je. Jedna další blbost no!

Dělá se vám na motorce blbě?

04.12.2016 14:37
Držím palce. Já sednu na motrce a letím. Doslova...i na obyč péráku,..jsem svým pánem...jsem jen já. A nedovedu si představit že by mě nějak, jakkoliv bylo blbě. Kdyby to šlo tak sedím s rozpaženýma rukama celou cestu a směju se na všechny okolo,.....
Tak nějak to mám já.

Peace.