Milovníci Italských krásek

12.07.2019 19:36
Okej dikec, kouknu se po tom. Jeste ten Radon tesa jsem koukal. CTM vubec neznam, diky za tipy všem

"Středeční styling párty"

08.09.2013 11:24
Sundej kolo a odvez ho do pneuservisu, ta pěna je jen nouzovka, manika v pneuservisu akorát nasereš až to sundá :)

Milovníci Italských krásek

16.09.2019 16:45

zmulin píše: Hae rejpale,kromě toho,žes nedal vědět,že máš na test tak zajímavou motorku jako FTR tak všim sis na tom tvym videotestu,že tam nejdřív hlásíš,že to na rozbitý silnice uplně není,bo to drncá a na konci hlásíš,že se na tom dá i trochu vyblbnout na šotrvégu ?

Ten test FTR jsem shlidnul taky. Jo jako fajn, detaily jakože si pan redaktor ani nenačte parametry a hlasi do videa něco jiného, než pak je ve videu v textu jsou spíš k zasmání Co mi ale trochu přijde zvláštní, zahraničí recenze dost haní ty gumy, jejich grip vzhledem k povaze a vykonu motorky. Jasně, zajoch tam taky něco o pneu povídá, ale vyznívá to veskrze pozitivně. Nebo to přišlo jen mě? Kromě toho, sehnat nějaký aspoň sport touring gumy v rozměrech na FTR to je dost problém a to vidím jako důležité, i když se situace může v tomto ohledu změnit. Mě se jinak FTR fakt libí, vzal bych to radši než jakýkoli bobber, chopper, cruiser a podobny nechutnosti.

Čára není zeď

10.10.2019 13:36
Ještě bych řekl, že je rozdíl přejetí plné čáry jako takové (za které je pouze pokuta, bez bodů) a předjíždění tam, kde je to zakázáno (tam je postih jak píšeš).
Takže spíš předjížděl na plné a hlavně tam, kde je to zakázáno (značkou nejčastěji)

Milovníci Italských krásek

18.11.2019 20:22

Frennky píše: Samozřejmě že můžeš. Už jsme to tady xkrát rozebírali... To ale nic nemění na věci, že i když není nejlepší, tak něco dokázal. Neříkám, že ho mám nějak rád - to je věc jiná, ani Mrkvéze...ale nevim co chcete. Mrkvéz všechno vyhrává a je to jasně dopředu podle vás idiot, Padája nevyhrává a je to to samý, aniž by jste jednoho jak druhýho nějak blíž osobně znali. Prostě mu jen nefandim, nelíbí se mi jeho chování na veřejnosti, tak mu zas tak moc nefandim...a to je všechno. Nebudu každýmu hned za to nadávat a posmívat se. Ale o nic nejde - jen můj názor a pohled na věc. Rád se na ty závody dívám a nemám potřebu své neoblíbence hned nějak shazovat.

Mrkev vyhrává, protože je prostě aktuálně nejlepší. Je několik důvodů, proč ho nemám nijak v oblibě, ale ten um se mu nedá upřít. Stejně tak je zřejmý, že Abraham musí něco umět, ale taky ho nemusím vychvalovat do nebes jen proto, že je schopen to financovat (a vůbec neřeším zdroje, nemám potřebný detail) a že je jedinej Čech v MGP. Radši v té prestižní třídě chci vidět samy Mrkveze a Doviciosy a Quartarary, kteří ty závody udělají kvalitnější a Abrahama třeba ve WSBK, kdyby mu to nějak šlo. Já se třeba těšil i na Lorenza, že by mohl Mrkveze dávat, no ale dopadlo to jinak. A taky jsem fanda VR46, kterej pořád rozhodně umí jezdit a umí se lépe adoptovat, ale myslím, že i jeho čas už nadešel a doufám, že ve 2020 ještě bude jezdit aspoň jako letos a odejde s nějakou grácií.
Takže jasně, o nic nejde, já jen musel reagovat na ten folklór s čecháčkovstvim a modlou kdo koho pojede, protože je to mimo mísu, pardon za ten příměr

Milovníci Italských krásek

27.08.2019 07:28

YOSH_BOY píše: Čau závodníci dneska někdo palici na Liborov? Chřibská Rumburk Šebr ... Kdyztak 18:30 Benzina Kamenická DC

Sice pozdě, ale stejně bych neměl na čem, KTM je v servisu. Jak jinak, je to přece KTM

Milovníci Italských krásek

23.10.2019 12:18
Všichni čekaj na SF V4 a on tam žvaní o nesmyslech Čekám, že to bude fakt pecka !

Milovníci Italských krásek

26.10.2019 00:22

z.a.j.o.c.h píše: Hele podle teorie by měly sroubovany o něco víc vadnout... Otázka jak moc to poznáš

To je takovej marketing ... i když, nechci dělat ukvapený závěry - myslím, že o dost víc záleží na deskách a kapalině, aspoň u mě to tak bylo a je. Na Speedu byly M4, desky stále stejný Brembo SA a rozdíl dělala kapalina. Vždy jsem to poznal na okruhu, po výměně za nějakou racing kapalinu znatelně lepší chování po zahřátí. Teď na SD zase pro změnu desky - jsem chtěl šetřit a koupil desky SBS. Na silnici jsem nepoznal rozdíl. Na okruhu ale zase ano - po pár kolech, na konci rundy začala páčka měknout. Na další okruh jsem zase dal Brembo SA - a problém byl pryč. Zřejmě přenos tepla nebo něco takového - nevím, nic jiného jsem neměnil.
Nemůžu to zobecňovat, takovou mám zkušenost; nicméně opravdu brzdy poznáš na okruhu, na silnici těžkko.

Milovníci Italských krásek

02.11.2019 22:05

Tifone píše: MV Agusta Brutale 1000 RR:

* 4válec o objemu 998 ccm s výkonem 205 koní,
* maximální rychlost >300 km/h,
* hmotnost 186 kg,
* Öhlins vpředu i vzadu,
* brzdiče Brembo Stylema, disky 320 mm,
* 5" TFT displej,
* kompletní elektronika včetně rychlořazení nahoru/dolu,
* cena 29 990 eur.

V tomhle kontextu je SF V4S výborná koupě. A to zcela vážně, hlavně kvůli ceně, ale I technice V4 a jeho zvuku... byť na Augusta je fakt pěkná.

Milovníci Italských krásek

23.10.2019 13:39

Tifone píše: Furt je to jen motorka woe

Ale velká motorka ! Tak musí bejt drahá Mě to taky už přišlo ulítlý, ale to je marketing - koukni na cenu SF V4S a Panigale V4S, to je rozdíl skoro 6000 EUR. V čem je ten rozdíl ? Podle mě v ničem zásadním, jen cenová politika s ohledem na trh, značku atd.

Milovníci Italských krásek

04.11.2019 10:34
V černý to vypadá fakt dobře...

Milovníci Italských krásek

12.12.2019 15:36
Hele stejně, motorka je pro jednoho, spolujezdec je stejně jenom na obtíž, rozhodí to podvozek, geo, stejně to celý drží rukama řidič při akceleraci i brždění, do značné míry může spolujezdec ovlivnit chování motorky .. a jako bonus ti spolujezdec klofe helmou do helmy.

Milovníci Italských krásek

11.10.2019 17:34
zmulin> Už je to tady
Tady je ale řeč o dvou moderních motorkách, byť teda Rko je z nich to technicky vyspělejší. Jenže je taky hnusný, což by teda zrovna v tomhle vlákně někdo odhalit mohl
Funkčně, pokud teda mluvíme o výletech kolem komina a ne třeba cestování, bude R9T na podobný úrovni. A da se na to dívat no.

Milovníci Italských krásek

23.10.2019 16:58
zmulin> a právě o tom to je, vlastně všechny ty moderní nahatý 180+ koní motorky. Na silnici to bude supr, stejně jako třeba aktuální Tuono (nebo lepší) a zároveň se s tím vyblbneš na okruhu a když budeš trochu umět, pojedeš kdeco, i zalehávačky se závodnickym objemem
A debata jestli to nemá náhodou moc koní je zcela o něčem jiném a spíše jsou to osobní preference a názor, než dopad do reality.

Milovníci Italských krásek

06.01.2020 16:50

Johnny83 píše: GeorgePanek> jo ta 1290 vypadá suprově ale už je to moc, i když attim by asi nesouhlasil. Ale kupovat si takovou motorku, abys jezdil mapu b nebo c mi přijde nesmysl, to radši držet pod krkem tu 890...

Víš co, to je otázka toho kde a jak jezdíš. Podle mě je 1290 perfektní allrounder, výkonu dostatečně i třeba když tě nasere nějakej superbike a pak už je to bohužel o aerodynamice, co mě na tom baví nejvíc jsou ty výjezdy ze zatáček, tam nejvíc poznáš výkon a je to navýkový. Navíc kromě Rain mapy, na kterou jsem jel jen chvilku abych věděl jaká je (na hovno) se ostatní mapy neliší výkonem, ale jen jeho podáním - odezvou plynu. Na druhou stranu 790 nebo teď 890 bych asi raději na výlety typu Sardoška, Korsika nebo i třeba Ještěd. Lehčí, obratnější, brzdíš míň váhy a je to znát. Klidně bych mohl mít v garáži oboje - ačkoli bych teda asi nešel do 890 KTM, ale to Hypoše 950ky SPčka. A zase 4 kila no...

Milovníci Italských krásek

19.01.2020 20:34
assassin> je to tak, dřív jsem míval typicky v hospodě potřebu těm "nerozumným" vysvětlovat, ale nikam to nevedlo, nikdy, maximálně k hádce tak už na to taky séru.

Nicméně docela mě baví ta kauza kolem zakázky na e-shop pro dálniční známky. Baví mě to z několika důvodů, ale asi největší je ten, že Babiš o té zakázce údajně nevěděl. Tohle je přesně ten způsob selfpromo, kterým se velmi jednoduše zavděčí hromadě voličů. Jednoduché, levné, funkční. Paráda

Milovníci Italských krásek

29.01.2020 17:12
assassin> propagandu chápu, bylo by divný, kdybys najednou otočil pro mě je třeba vidina HM pro odpolední okolokomina po okreskach mnohem bližší, než nakládat motard na vlek, někam dojet, sundat, jezdit a pak zase zpátky, to je takovej vojeb, že bych stejně nikam nejezdil

Milovníci Italských krásek

19.02.2020 22:37

blackbiker píše: Není v tom ženská

Tak co v tom je? A nezkoušej nějaký kecy o stárnutí a změně priorit, to nežeru

Milovníci Italských krásek

01.03.2020 15:29

GeorgePanek píše: maji to na strankach..volne jezdeni myslim ze je vzdy napsano free moto..bohuzel jsem dva roky v Moste nebyl ale urcite to bude stejne koupis si jizdu na dany cas..ja tam vzdy jezdil na cely den pekne hned rano jsem si koupil vetsinou 4-5 jizd..daval jsem si mezi tim vzdy pauzu vetsinou dve rozjizdky rano dopoledne a dve odpoledne..jednou jsem jel petkrat ale to uz bylo utrpeni nedaval jsem to fyzicky..jo jen myslim ze ted je mereni hluku ale to jsem nezazil tak nevim.

Vzhledem k popularitě a počtu lidí s motorkama jsou volný v Mostě čím dál víc obsazený. Dneska už je to tak, že je třeba dopředu si zamluvit a zaplatit jízdy, jinak je velká pravděpodobnost, že už bude plno. Sem tam místo je, třeba když se někdo rozbije, ale doporučuji na to nespoléhat. Samozřejmě může dojít na špatný počasí a pak je smůla no.
Nebo potom agenturní ježdění.

Milovníci Italských krásek

24.03.2020 13:35

assassin píše: Jak rikas, navic kdyz na motorce necestujes tak ty gumy schvati DOT virus nez je semeles.. ja mam na TL ty m7 tak 4-5let stary a porad vzorku az jeje a vyhod takovou pneu...

To fakt jezdíte tak málo? Mě se nestalo, že by mi sportovní guma přežila sezónu, spíš potřebuju tak 2 sady normálně u nás. Zadní tak 4tis km na SD +/-.
Když jezdíme na sardošku, tak smetu 2 sady za 2tis km (loni jsem si vzal jednu sadu RS10, to je něco jako supercorsa a vydržela mi zadní tak 600km do hladka - ale to byla blbá volba).

Milovníci Italských krásek

25.03.2020 21:38

z.a.j.o.c.h píše: A co třeba takovej Royal Enfield? Podobný to je Thruxtonu, je to za pár korun a je to fakt úplně jiný, že by tě na tom možná ani nebavilo jezdit rychle a drtir to

No tak to už vůbec Koukal jsem na to v Brně, jako nevypadá to zle a levný to je, ale potřebuju a chci, aby to taky trochu jelo.

Milovníci Italských krásek

29.03.2020 20:49
Tohle bych teda nechtěl zažít - čas cca od 0:46 viz link

Milovníci Italských krásek

31.03.2020 00:58

assassin píše: tak si tam najdi neco jineho… jo a navic, psal jsem, ze se to libi me, takze nepocitam, ze se to bude libit kazdymu :
https://www.hazanmot...ks.com/rooms [/quote]
Kluk je šikula, to se musí nechat. Většinou teda dělá takový motorky na kterých se nedá jezdit, ale práce je to pěkná to jo.
A zrovna ten SM se mi I líbí, trochu kosmický, ale má to myšlenku.

Milovníci Italských krásek

06.04.2020 19:48

Frennky píše: Attim> Nevím, nejel jsem na něm. Myslel jsem to spíš v kontextu, že když mi vydrží celej rok a bude mi pořád takhle vyhovovat jako teď (což předpokládám), tak nebudu mít potřebu měnit za jiné moto. Ale jelikož jak píšeš 'nová je dycky lepší' a abych vlastně vyměnil a přesto zároveň nevyměnil, tak to je takovej můj předběžnej plán . Už jsem si jí i nakonfiguroval

Rozumím Ale ten 1250 motor s proměnným časováním může být ten důvod, rozhodně bych to zkusil jak moc je poznat rozdíl.

Milovníci Italských krásek

10.04.2020 15:21
A pak si kup ojetinu. Nikdy nevíš kdo se v tom hrabal a jak to dojebal a podobně.
Nebo Fizzer má fakt mega smůlu, to už mohl mít novej bajk

Milovníci Italských krásek

21.02.2020 07:41

blackbiker píše: Já se projedu rád, ale obavám se, že Attim si nic takového nepořídí.
Nicméně nemám problém se projet s kýmkoliv, ať už pojede na čemkoliv. Je mi úplně jedno co kdo má.

Nepořídí, aspoň zatím ne.a taky ne jako jedinej stroj, byť 9T se mi taky moc líbí, stejně jako Thruxton. Taky nejezdím nějak moc takže mít 2 moto je nesmysl.

Milovníci Italských krásek

13.03.2020 20:38
Twl něco novýho za posledních 5 stran? Kromě toho, že Zmulin furt pořád pokládá koronavirus za chřipku co vymizí na jaře a někteří věří, že chlastem se ochrání?

Milovníci Italských krásek

17.03.2020 23:03

tomasd. píše: Neber to zle, ale radit nepotřebuju. Otevřeně říkám, že být jen o fous hezčí počasí, aby to dalo na půldenní vyjížďku v 15+, vůbec bych neváhal.

Skoro se mi chce napsat, že naopak evidentně potřebuješ. Aha už jsem to napsal. Jak myslíš, každej má svou hlavu že jo.

Milovníci Italských krásek

24.03.2020 22:36
assassin> problém u speed twinu je, že je to malý. Takže já nebo ty ani omylem. Pokud Triumph, tak Thruxton - samozřejmě R a to už se zase dostáváš do jiných cenových relací a tam už bych řešil Thruxton R nebo R9T. Tohle je sympatický i tím, že je to celkem levný a dost často v nějaký slevě takže eště levnější.
Jakože bych to přikoupil, jen pak nevím, jestli by to jen nestálo v garáži no ... potřeboval bych to tak na měsíc půjčit

Milovníci Italských krásek

24.03.2020 21:56

zmulin píše: Attim> Jeden z mála fakt hezkejch Japonců a vydržely by na tom aspoň chvíli gumy

No vidíš, další negativum. Umřely by mi gumy na DOT a nikoli na opotřebení a to bych nesnes

Milovníci Italských krásek

24.03.2020 23:36
zmulin> To je teda směska
Jen ty holky na Ducati jsou koukatelný. Transgender na bímru a zase jedna s kozama ála batohy na harleji, to je tada něco .

Milovníci Italských krásek

25.03.2020 15:58

VikousS4 píše: A zkusil jsi nějakýho scr? Si ho pujč, vezmi na okresky a uvidíš, že na těch mtr pirelli budeš dřít stupačku a vyprášíš borce na meganaháčích a sportech, a budeš se šklebit od ucha k uchu...

No nezkusil, právě z těch důvodů, který jsem psal. Přijde mi to jako kočkopes pro uměle vytvořenou díru na trhu. Ale jasně, třeba jsou to předsudky a asi to někde aspoň zkusím vo čem to je teda jako

Milovníci Italských krásek

30.03.2020 21:58

assassin píše: a jeden 140kg boxer>

...hele Jozé, mám tady ten starej boxer, navař mi na to ňáký trubky. Vohlinsy jsem ukrad vedle Jorgemu z garáže, stejně je už nepotřebuje a uděláme něco, co bude fakt hnusný, ale zato lehký

Milovníci Italských krásek

10.04.2020 17:34
Ivos> hele já to neberu nijak zle, chápu co chceš říct. Za servis samo ruku do ohně nedám, to bych musel dělat všechno sám doma a to taky nedělám. A i tak můžeš na něco zapomenout, něco nedotahnout nebo cokoli.
Ono asi většinou je to v pohodě, ta fizova agata je asi fakt dojebanej kus a holt smůla.
Teď v jiném vlákně nějakej ňouma řeší,že nejdřív urval vypustak oleje, prdla vana a když ji sundával, tak urval nějakej nálitek v motoru a teď řeší jak to svařit. A pak tohle někdo koupí...

Milovníci Italských krásek

10.04.2020 23:30
strakon> Nemáš foto zepředu nebo zezadu? To musí vypadat fakt divě takhle ten motor otočit d

Milovníci Italských krásek

30.01.2020 21:46
zmulin> a bude to stačit myslíš? zbytečná skromnost, SF V4S je správná volba a hned přelakovat...

Milovníci Italských krásek

06.02.2020 20:58
Tifone> jasný, taky je fakt, že máš velkou šišku a ty Schuby jsou aspoň dle mý zkušenosti obecně prostornější, než ostatní. Možná to je tím, těžko říct. Ale to jak jsi vybíral je nejlepší postup. Já dycky kupuju helmy v zimě, nevím proč, tak je testuju jen staticky. Naposledy jsem u Lujze chodil po prodejně v helmě asi 1/2hod abych zjistil, jestli mě nebude někde tlačit Mimochodem sojky mi nesedly vůbec, byť jsem ji chtěl teda ... a HJC taky dobrý, ale ne jako Xlite. Nicméně já lovím v jiný kategorii než ty, já bych si výklopku nekoupil, prostě nevěřím, že ten mechanismus se v případě nehody nepovolí, neodlítne apod. Dycky integrálu.

Milovníci Italských krásek

06.03.2020 19:43

miki83 píše: Speed triple je taky pěknej hnus. Nikdy jsem na něm nejel a ani bych nechtěl a velkej zed je "slabej" oproti konkurenci, to u suza má víc výkonu. Ale jinak se mi líbí. Až na ten posez...

Vidíš a me přijde MT10 jako jeden z nejhnusnějších počinů posledních let. Ani jsem na ni nejel, protože i kdyby byla jinak perfektní, tak bych ji stejně nikdy nekoupil. A nepíšu to proto, že bych byl nějakej fanda Speed Tripla, byť jsem měl 2. Ale ani ten 2015 už nebyl na vrcholu doby, konkurence je dál a to si myslím, že platí i dneska. Je to pořád jen pokračující facelift od roku 2011.

Milovníci Italských krásek

15.03.2020 22:45

Parker1 píše: Tak dnes cca 100km kolem CL a Litomeric. Trosku chladneji ale po ty dlouhy zime to bylo za odměnu. Akorat kolem Litaku dost často natahany bahno na silnici od zemědělců

Já jsem to ještě neodkryl a ani nevím proč, v týhle kose je to stejně o hovně. To je jen pro ty ultranadržený

Corona virus

21.03.2020 00:13

zmulin píše: Ještě jedna technická...Uvědomuje si tu někdo ,ze pokud potkáte osobu s respiratorem- pocitově -pohledově o kus vyšší ochrana,že respirator vlastně chrání pouze uživatele,bo to má ventil “dobře pro mě,ale pokud to mam,tak ty dostaneš všechno “???

A co přesně jsi tím chtěl říct?

Milovníci Italských krásek

24.03.2020 17:47

assassin píše: Attim: ty d212 jsi zkousel? Co bys poridil kdyby ti bylo fuk kolik to vydrzi?

Nezkoušel. Dunlopy jsem snad neměl co si pamatuju poslední roky.A kdybych neřešil výdrž, tak na silnici Supercorsy SP (Metzeler Racetec RR K3, což by mělo být úplně to samé jen z jiné formy )

Milovníci Italských krásek

24.03.2020 21:48
Teď popřu sama sebe, ale co říkáte na tohle? Vím, že je to japonský a navíc se špatnou konfigurací motoru, ale celkem se mi to líbí. Ani vlastně nevim k čemu by mi to bylo, na nějaký kochání nejsem, nejede to, není to dost sportovní...

Superduke 1290 nebo rsv4

26.03.2020 19:12
Hele ja ti umím poslat co chceš, jenže mám 2018 a to ti asi bude k ničemu. Kdyby ne, dej vědět

Milovníci Italských krásek

06.05.2020 20:06
zmulin> s ZZ bys tady osazenstvo až na vyjímky moc neoslnil. Jak to má nějaký pomocníky, tak to není dostatečně old school a cool a už to ani nemusíš řídit, řídí se to samo

Ducati - Italská vášeň

13.05.2020 20:14
Tak to je pecka !!

Milovníci Italských krásek

26.05.2020 00:02
zmulin> máš pravdu, ještě ty kola mi musí koupit

Milovníci Italských krásek

13.04.2020 22:16

Tifone píše: Attim> Ducati má jako doplněk elektromagnetické otvíraní nádrže. Ale tuším 250€ nebo tak nějak

VIdíš a ještě ti to prodaj za 250€ KTM má spínačku a víčko nádrže, jen to sedlo je furt mechanický. Jo a i zámek řízení je elektromagnet.
Takže jasně, asi je šance, že to takhle půjde ukrást snáz. I proto kdybych měl volbu, tak bych to nechtěl. Asi

Milovníci Italských krásek

24.04.2020 08:18
Tohle je správný enduro

Milovníci Italských krásek

27.04.2020 15:30
Když Rotobox, tak tyhle - ta váha je úžasná. Co to vydrží nevím, ale vypadá to skvěle


Klidně bych mohl mít i OZ Gass

Milovníci Italských krásek

06.03.2019 19:29

assassin píše: Po třech dnech “tady” (suspension school) jsem na ohlins slysel jen samou špínu, hlavne co se oem veci tyka - takze to ze nekde nejsou, je spis výhoda :D

Attim: vidlice starého duka prej byla jedna t nejlepších co v sérii bylo, od 1290 je prej jedna z nejhorších, bohuzel, diky konstrukci pry neexistuje “levne” reseni jak to napravit, tak jak to slo drive u vidlic s konvenční konstrukci. Prej se to musi cely vyhodit a dat novy, pro “track use” ten jejich kit. ... asi ksem te nepotesil, ale prej je to bezna praxe u moderních strojů. Videl jsem vcera rozebranej tlumic ze skyhook multistrady a elektronicky vidlice z s1000rr a musim souhlasit, ze to nevypada jako krok správným smerem.. :(

Vis co, ja uz toho slysel a cetl tolik a casto protichudnyho, ze uz to vubec neresim. Jako k necemu asi WP ty racing veci vyrabi, ale kilo nebo vic do toho nejsem ochoten dat, stejne me to sere nejvic na dromu a tam jsem jen obcas. Ted mam oboje trochu poladeny, tj. zatim nejaky ty planzety, hladina oleje, neco taky delali s ventilama vevnitr apod, takze jsem zvedav co to bude vlastne delat a jak se to projevi.

Btw u jaky firmy jsi na skoleni? Nejaka nezávislá, nebo je to napojeny na nejakou firmu z branže? Jen aby bylo jasno