Rozdíl 125 OHC a 125 DOHC

27.10.2021 20:07
Kohlstein> mi kazíš zjednodušený představy no máš samozřejmě recht

Covid 19 - očkovat či neočkovat

11.11.2021 18:28
stráťa> já vím, že je to nadsázka, ale už sám kvůli sobě by to neměl dělat... Znám takovej případ z okolí, kdy pán o papíry přišel za podobnou věc. A to nasere.

Ochrana před větrem a počasím na cruiseru

22.01.2022 17:34
Jeden týpek si namontoval i tyhle boční deflektory na vidlici a pochvaluje si to: boční deflektory

Elektromobil zadotujeme

28.01.2022 12:56

vilemx píše: 2stroke> Myslím si, ze řešení postupně přijde samo. Názorný příklad jsou žárovky. MUSELY skončit a nesmyslné se nahrazovaly těmi zoufalým úsporkami, které jsou vhodně na osvětlení haly nebo ulice, ale ne domácnosti. Do toho blízká LEDvtechnologie a kde jsou úsporky? Uz ani ne v těch ulicích. Vytlačily se větrníky. Zkus si postavit věžák na hřebeni. Ani té to nenapadne, co je to za blbost. Ale dvakrát vyšší vrtule je státem i ekofašisty podporovaná. Najednou nějaký krajinný ráz neexistuje. Nejsem proti vrtulím, pokud jsou 30 km od břehu. Nebo někde na Sibiři, Sahaře nebo nekonečných pláních Ameriky. To samé s FV. Na střeše OK, ale na louce zločin se sazbou natvrdo!
Proč GD tlačí na kvantitu a ne kvalitu?

Aktuálně tady poblíž v obci Pchery opravují jeden ze dvou větrníků. Stojí a melou 14 let a teď na jednom musí vyměnit převodovku, náklady prý několik milionů korun. Na výměnu přijel pracovní tým z Finska a speciální autojeřáb z Rakouska.
Docela by mě zajímala ekonomická bilance za těch 14 let...

Olej do převodovky Honda Varadero 125

03.02.2022 18:17
Varadero má jen jeden olej pro motor, spojku i převodovku.
Vyber olej pro moto (kvůli mokrý spojce) a prakticky cokoli ve viskozitě 10W40, co je na trhu bude ok.

NC nebo forzu (750)

23.02.2022 12:43
Forza má velkou výhodu ve zdvojený přední brzdě - v tomhle ohledu NC už docela kulhá a měla by ji dostat co nejdřív (když už je osadili i na půllitrový CB)

CB500F 2018 klepanie motora

22.03.2022 21:51
u mý slyšitelně cvrliká solenoid ventilu, co pouští přisávání vzduchu do výfuku - ale takhle hlasitě to nezní, ačkoli se to ozývá ze stejnýho prostoru. Asi bych na to zkusil mrknout, jestli se ti solenoid nějak nepodělal a nemlátí to v něm.

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

26.10.2021 09:52
jakkoli nechci hanit domácí protektory spojkovýho víka, ale já si objednal toto z aliku a není to tak drahý - celej set vyšel ccca na 1900,- sakum prdum. Teda, levá strana (altík) nesedí z CB dobře a je potřeba tam odpilovat matroš úchytů, aby to +/- sedlo, ale pravá strana je úplně přesná.
Zpracování super (mám na druhý moto i origo GB racing a nepoznáš, co je fejk) a dá se to najít i po jednitlivejch kusech.

Zimní gumy

02.11.2021 20:05
Záleží, kde jezdit. Něco jinýho je přesun po městě v relativně malých rychlostech po nasvicenejch ulicích a něco jinýho rychlejší hustej primestskej provoz, kdy jedeš po tmě, když mrholí, prší nebo sněží, tak furt bojujes s viditelností přes plexi helmy (nebo plexistit), jedeš třeba osm pětek mezi autama, co ráno mají naspech a teď si nejsi jistej, jestli v ty zatáčce v údolí nebude námraza a nepadnes někomu pod kola. Když si z opatrnosti pribrzdis, auto za tebou tě bude nervózně tlačit... Asi tak nějak jsem to chvíli zažíval, než jsem si řekl, že na to seru oblečení byl ten nejmenší problém, naopak neustále se mlzici, zaprseny, nebo i namrzly plexi mě sralo moc.

Ono jet se projet v sobotu v poledne, může být fajn i v lednu, ale do ranní špičky bych se už na skútru nepouštěl ani se zimákama (ok, ve vnitřní Praze možná jo).

No a druhá negativní věc je, jak sůl dokáže ožrat motorku. Po jedný zimě to vypadalo, jak kdyby to stálo deset let venku.

Cf moto 250

30.12.2021 13:21
U skútrů je často pod podlazkou, obvykle se musí sundat gumovej kobereček a pod ním uvidíš kastlik.

Jawablázni

13.01.2022 11:14

PetrL3 píše: Do endur se dávají H4 s příkonem pouhých 35/35W. Mají i menší tu baňku.
To by mohlo fungovat v kývačce u bez Vape.

https://www.mall.cz/...100044963543 [/quote]

Tahle žárovka má i svý označení HS1. Hodně s ní svítí malý skútry a malorážky. Akorát teda světlomet určenej pro HS1 většinou nesnese větší teplo H4 a brzo jde do kytek, bo bývá celoplastovej z něčeho levnyho.

Lepení gripů

02.03.2022 20:38
Už léta používám bílý lepidlo typu Herkules a dobrý. Usnadňuje to montáž a nikdy se mi grip neprotacel.

Výběr integrální helmy do 3000 Kč 2022

29.04.2022 16:05
Já bych bazarovou helmu nechtěl
Vzal bych tu, co se ti líbí víc z těch dvou zbylejch. V tyhle ceně to bude plus mínus stejný.

Jawablázni

14.12.2021 10:25
já jsem jel na ten sraz na Robby50, což bylo přeci jen o dost lepší, jak Fík
Jelo to bez poruch, nevibrovalo, nežralo, nesmrdělo, tahal i do kopce a kupodivu se na tom člověk relativně pohodlně složil za řídítka (tedy, vyhodil jsem doma nakopávačku, abych se vešel nohou). Jen to úzký sedlo byla mučírna.
s větší rozetou se dalo jet v klidu furt cca 50-55-60km/h.
Akorát teda, když jsem, já debil, u Eisenachu omylem najel na dálnici a pak to drtil deset kiláků na plnej knedlík zalehnutej na nejbližší výjezd, přál jsem si bejt neviditelnej, aby za mnou nehoukla Die Polizei a nezkoumala proč jim moped jezdí po Autobahnu, nebo se mě dokonce neptali na maximálku v TP (45km/h) a tak

Když nemáš rozhašenej vrak a máš dost času, dojedeš na malorážce kamkoli - žádný hrdinství v tom není, aby se o tom musel natáčet film

Změna počtu ozubené kola na rozetě

16.01.2022 19:48

assassin píše: Mt03 je motor co ma spousta motorek… a asi ani o jedne bych nerekl, ze ma spoustu sily a nesustale se zveda na zadni - jo je moznost jit proti proudu a myslet si, ze to ziska rychlost prevodama, bez vykonu se zadna rychlost neobejde… vsak uvidis sam.

MT03 je v tomhle takový speciální. Aby motor 660 vypadal divočejší, dostalo v sérii převody dost do pomala, takže bylo běžný, že jsi se nedostal ani na 150km/h a byl omezovač.
V tomhle případě je změna do rychlosti docela rozumná a udělá z MT příjemnější motorku na normální ježdění. Na kraveni to beztak nikdy nebylo.

Jawablázni

25.01.2022 21:05
jo a byla tam taky zajímavá designová studie od Jana Tatouška:

Jawablázni

08.02.2022 08:25
Já kdysi koupil od Vlasty Redla (folkař) Yamahu RD 80, kterou předtím měl Míša Leicht (COP, bluegrass)

Horské kolo

28.03.2022 19:36
Očekávám asfalto-stezkovy období, tak jsem obul plešouny (G-One Speed)
Vzorek je fakt taková husí kůže snad to do konce týdne testu jízdou...

časopis bikes INFO

27.12.2021 16:37
Je to ono?
Snad to bude čitelný.

Ložiska do kol C3

04.01.2022 10:50

Anti píše: kerut> No vidíš,a já si bláhově myslel že se osazují tam kde je potřeba provozní vůle protože nejde dosáhnout ( nebo není potřeba) takových tolerancí. To platí třeba u těch kol. Stačí lehce prohnutá osa a přesné ložisko se bude příčit.

to se mi nějak nezdá že by se doháněla vůle v sestavě vůlí použitím C3 - ta se používá právě zpravidla na ohřívaný části strojů.
Teoreticky mě napadlo, že by použili takovej přesah v uložení ložiska do kola, že se C3kou jistí proti přílišnýmu stažení vnějšího kroužku, ale to bude taky píčovina

Horské kolo

08.04.2022 10:18
nevím, jestli vás to bude zajímat, ale mám už nějaký kiláky na těch holejch pláštích Schwalbe G-One, tak pár poznatků.

Bál jsem se, že to bude kurevsky klouzat - na stezkách se to naštěstí nepotvrdilo, ani na mokrým podkladu to není při normální turistice žádná rychlá smrt, nebo záludnost. Malý nároky = žádnej rozdíl.

Očekávaně to nehučí, což mi psychicky pomáhá při šlapání Rovinky, sjezdy, tam všude to jede znatelně líp, ale jak jsem si vždycky při funění do kopců vysníval jaký technický fíčury pořídit, abych tak netrpěl, tak i s G-One funím jako dřív a jedinej tuning bude lepší kondice

A za deště to velice nahazuje vodou. asi se na to voda líp chytá, nebo co, ale pumpuje to víc jak hrubá guma.

Jawablázni

04.05.2022 09:22
skoro bych řekl, že důležitější než matroš skořepiny jsou polystyrenový deformační zóny, který rozkládají nárazovou energii v čase.
Proto bych třeba nekoupil jetou helmu, protože do polystyrenu nevidíš. A helmu po pádu na kebuli bych tím spíš vyměnil - v místě dopadu je polyš jetej, jakkoli se může skořepina tvářit ještě dobře. Když pak máš smůlu a padneš znovu na stejný místo, jdeš víc natvrdo...

Sym Symphony SR 125 – záhadný problém

06.10.2021 17:06
No jestli to točí i bez klíčku, spínací okruh bych nepodezrival.
Čínský relé se klidně speče na kotvě, to už jsem párkrát v ruce měl. Jak když to naboduješ.
Mohl trefit zmetek relé i při výměně...

Covid 19 - očkovat či neočkovat

25.11.2021 09:03

VlaHa píše: dobrý řešení proti sabotérúm

https://www.seznamzp...ww.seznam.cz [/quote]

Teď tomu tleskáš a podporuješ tím precedens, kterej se příště může použít na kuřáky, alkáče, tlustý, motorkáře, autaře, hobbíky, co se pořežou při kutění... no může se ti stát, že jednou budeš v tý skupině taky...

Jawablázni

08.02.2022 17:57
Jirka4137> Vlasta měl i nějakýho Fíka 20. Má s ním fotky v bookletu jednoho CD a léta se mu tam válel na půdě pomalovanej kytkama od jedný jeho obdivovatelky

Jaký olej

28.03.2022 20:11
shodou okolností mám tuhle zkušenost s jemnějším řazením po výměně Motul (5100 i 7100 se chovaly stejně) za Mogul Moto na CB. Teď je tam Motorex a pořád stejně hladký.
nevím, v čem je zakopanej pes, ale bylo to znát - a nic dalšího se v tý době na moto nedělalo.

Jawablázni

06.06.2022 19:37
Wenca24> díky no chystám...ale ne a ne se dokopat. Čtu, co o tom píšou jiní a ve spoustě věcí s nima úplně nesouhlasím, tak si tak nechávám napřed utřídit myšlenky.

Třeba: v recenzi je, jak je motor gumovej, že v padesátce tam klapnes pětku a jedeš. No to vůbec, pokud máš cit pro motor a cejtis, jak zavibruje a zaklepe, tak to zbytečně podtacet zkrátka nebudeš.
Má takový dvě osobnosti. Jednu z velký motorky, kdy je docela prostornej, takovej spíš rozvaznejsi v řízení, překvapí dost dlouhá jednička a dvojka (díky tomu je odpal z místa nečekaně svižnej). A těžkej.
Ta druhá tvář ukazuje, že to furt je spíš slabá motorka a chce to víc řadit, vytáčet motor výš a v kopcích menší sílu poznáš.
Cestovka je těch devadesát, maximalka 120 tachometrove, ale to spíš nechceš
Žere pod tři litry.
Taky nesouhlasím s tvrzením, že je to "stará dobrá jednoduchá motorka bez kravin". Čidla, eko fíčury a jejich hadice a dráty a když otevres boční dekl, je tam elektrárna plná relatek a konektorů.
Zpracování mi přišlo stejný jako třeba na my ex-dvacce Keeway, ale když jsem viděl třeba sváry a jejich zacisteni na rámu nového Péraka, tak Enfield je na tom o poznání líp.
Ale musel jsem třeba vyměnit podložky pod zadní osou za silnější a rozměrnější, protože ty původní se i s lehkým utazenim zdeformovaly, nacpaly do díry v kyvce, kterou by tím taky deformovaly - některý drobnosti jsou tam v tomhle duchu. Pro mě je to cajk, bo to ladím rád

Celkově dobrý Koupil jsem to jako motorku na používání, žádná kostkovana košile a gentleman's ride Prahou. Ženě se na tom sedí nejlíp ze všech, já jsem si vědom limitů motorky, líbí se mi a její zvuk mě naprosto dostal.
Něco jako bych si pořídil třeba starýho Matchlesse v době, kdy byl novej a jezdil s tím, jako oni tehdy

Tvl, to jsem se rozkecal. Omluva za nejawa

Jawablázni

10.10.2022 13:48
Dolin> máš to tam, tak šup šup, posílej!

Jawablázni

11.07.2022 21:16
ghrohe> pěknej vejlet

Jawablázni

17.05.2022 15:50

kehaj píše: callowsick> Asi ne, momentálně pobývám ve Studenci u Jílemnice. Navíc nejsem vousáč, mám jen takový puberťácký chmíří na bradě.

tak ještěže jsem se k němu vehementně nehlásil

Jdou dát na 125 širší kola

26.07.2022 10:01
jde všechno.

Když pomineme, že to není legální a že obzvlášť u dvacky poznáš, jestli roztáčíš těžší, nebo lehčí kolo, jde tam o šířku ráfku, která musí být přiměřená k šířce pneumatiky.

Moc úzkej ráfek udělá ze široký gumy šišku, moc širokej zase hranol.

Taky by mělo kolem kol být dost místa na novou supergumu, aby ti jí třeba nerval z boku řetěz.

Nechci tě odrazovat, ale v 99% to bude fungovat spíš hůř než líp.

Zvláštní limit průvěsu řetězu leoncino

17.05.2022 19:31
U mý motorky jsem řešil podobnej trabl - buď byl řetěz v nezatizenym stavu moc volnej, nebo při propruzeni prepnutej.
Tehdy jsem přidal na spodní větev řetězu kladku, jako mají endura a pomohlo to. Mohl jsem to nechat dost volný, aby se neprepinal a přitom v odlehčeným stavu to sedlo na kladku, která to dopnula.

startuje ale jak přidám plyn chcípne

29.07.2022 07:43
Tohle mi dělala špatná membrána v karburatoru (rovnotlakym - myslím že 535 má taky takový)

Olejový filtr yuki 125i sg

05.08.2022 14:13
na 99% tam je Hiflo 131

Autentický (Moto) Fotky :-D

04.09.2022 08:26
Jedna včerejší

Dvoukomorové výfuky Jawa 350/640

23.09.2022 20:39
Z Mitasek jsou fakt dobrý MC7 - asi proto, že to jsou Savy a to jméno jen zdědily

Docela si lidi chválí i Metzelery ME22

Moto v kubatuře 200-400ccm

10.10.2022 14:49
Enfielda (a je jedno, co od nich) bych doporučil rozhodně vyzkoušet předem - jsou to specifický motorky, co můžou nadchnout, ale i opačně

Schuberth C5 vs Shoei GT Air II

29.01.2023 13:36
Konkrétně tenhle model od SHOEI jsem si chtěl koupit.
Jenže při zkoušení mi nesedl hodně kratkej reminek na straně u spony a po zapnutí mi to furt vycházelo blbě do ohryzku a přes veškerý nastavování se to ani mne, ani prodavači nepovedlo odstranit.
Prý to vadí tak třetině zájemců, říkal…

Kawasaki KLX 230 vs 250 popř vs CRF 250 L vs CRF 300 L + alp 200 a alp 40

08.02.2023 11:31

ondrej-ek píše: prochyj> Jakej výfuk si dal?
Edit:poněvadž homologovanej na crf 300 dělá pouze Arrow. Nebo se mýlím?

ještě by měl být Yoshimura

Jawablázni

13.03.2023 16:15

pech. píše: 2km/h,,, na ot bych se asi i vysral...

Jízdně se chovají jak? V porovnání s něčím normálním...

Ty Ceat? Asi bez problémů. Myslím, že jsem na nich neměl žádnou krizovku, včetně deště, nehučí to, nehází. No na druhou stranu Meteor je pomalá motorka s malou volností v náklonech, ta gumy do úzkejch zrovna neposílá.
Snad jen ta zadní guma je na ráfku hodně zavřená a sjet bok by znamenalo odřít ji o obrubník asi

Jawablázni

21.11.2022 19:12
pech.> Katovice, tam se kdysi odstěhoval jeden svéráznej majitel obchodu s Jawa dílama z Kladna

Nějakej Luboš Botur, neznáš ho? Snad se živil opravama zahradní techniky…

Elektrická moto MX/enduro

19.12.2022 14:48
Johny_Servis> elektro trial bych si hrozně rád zkusil.
Neumím si tam totiž představit, jak bych se obešel bez spojky a co udělá se stabilitou fakt, že se ti mezi kotníkama nebude během balancování točit žádnej "gyroskop"

Jawablázni

23.02.2023 18:17
Pumpu z XT bych tam nedával. R-ko mělo vepredu dvoupistek a Jawa má dva dvoupistky, to by mohla chodit packa až k riditku
Nevím, jestli X-ko mělo ctyrpistek, ale třeba ze Zetka (Tenere) by to poměrem objemu pistku mohlo sedět.
Samozřejmě není třeba se omezovat na Yamahu.

podvozek CRF 300l

23.03.2023 12:39

Krautkopf píše: Na tom je zajímavá jedna věc. Sedneš na jakoukoliv Hondu, popojedeš nebo i jen na místě na ní zaskotačíš, abys zjistil, že tuhost pérování a fungování zadního tlumiče (nebo tlumičů) je tak nějak v normě. Uděláš to stejné na CRF 250/300 L a je tu nečekané překvapení - zjistíš, že ta motorka je rozbitá. Takže tohle není o lacinosti provedení. To je selhání standardů, které má Honda u ostatních modelů nastavené dobře.

Je fakt, že tohle asi každej vnímá trochu jinak, ale s mýma 85kg jsem se na okreskách při mírně zrychleným tempu dostal opakovaně do situace, kdy se zadek rozpumpoval tak moc, že mi to přišlo až nebezpečný.
Na CB500F jsem taky měnil zadní tlumič kvůli tendenci rozpumpovat se, ale tam to nebylo tak moc jako u CRF. Prohlížel jsem i origo tlumič, jestli nebyl vadnej, ale nic, těsnej, zvenku se tvářil normálně.

Co jsem měl za posledních cca 7-8 let možnost poznat nový Hondy, našel jsem u nich pravidelně tři společný znaky:
1. překvapivě dobrej zvuk origo výfuku
2. slabě zatlumený zadní odpružení
3. slabší brzdy než konkurence

Jawablázni

20.02.2023 16:03
Bimbam> no jestli byla svíce černá, tak mi to fakt dost připomíná to, co jsem kdysi řešil na Robbikovi 50, právě s klapkou sytiče. Ona naoko fungovala, ale jak jsem ji trochu přibrzdil prstem, protočila se na hřidelce. Při jízdě se pak podle podtlaku samovolně přivírala a otvírala - svíce černá, jízda naprd, starty naprd. Vyoperoval jsem ji pryč a okamžitě normální chování (dobrý bylo, že i bez ní Robbik chytal studenej - ten motor je fakt nezmar).

Kawasaki KLX 230 vs 250 popř vs CRF 250 L vs CRF 300 L + alp 200 a alp 40

17.03.2023 07:38
kluci, já vám nechci ty Himoše hanit, ale udělal jsem na něm pokus mimo silnice a i když odhlídnu od vysokýho těžiště, furt jsem bojoval s dlouhou jedničkou i dvojkou. To musíte furt spojkovat, když je to pomalej úsek ne?

Jawablázni

17.03.2023 07:30
vždycky se mi moc líbila tahle šílená 650
Tam jsou teda jen náznaky výfuků, ale i to jsou laděný svody od RP tuning a doslova to bolelo do uší

Helma - carbon vs. termoplast

24.03.2023 21:28
lukas.s> no, to jsem úplně slyšet nechtěl… zkusím ještě upravit těsnění pod plexi, ale jinak už moc nevím, co s tím. Asi přijde na řadu PUR pěna

Jawablázni

10.04.2023 10:07
Jirka4137> btw, při jedný z prvních testovaček MT 650 upadla testovacímu kousku za jízdy řadička Prostě blbě utaženej šroub - to se může stát asi každý značce - přesto se to do testu nedostalo… Prý aby to zbytečně nevrhalo blbý světlo na značku Přitom fakt kravina.

Problém se správnym nasazením rozvodového řetězu 156fmi

15.04.2023 16:43
Jen k motoru 157FMI - muže to být jak OHC, tak OHV.
Kódování je tuším 1-jednovalec 57-vrtání F- vertikálně orientovaný válec M-chlazení vzduchem I-objemová třída. Rozvod tam kódovaný není a může to být jak kopie Honda, tak kopie Suzuki (motory podle Suzuki se taky někdy značí pridanym K před kód).