Vyhledávání * stránka 14

Vyhledávání příspěvků ve fóru

Nalezeno 879 záznamů

Text
Nick
Prohledat

Zařazení
Seřadit

Jawablázni

19.12.2019 12:17
Endy: Nazdaaar chlapeee, na tebe myslíme často, to je fajn že jsi se ukázal po delší době i tady
Inu čas letí, věci se mění, život jde dál, až si někdy připadám, že jsem nějakej starej. No jo, letos to bylo 10 let, co se známe s Bimbamem, 10 let co jsem začal psát svou životní kapitolu v Čechách... doteď vzpomínám na první Jawajízdu, to sice ještě 10 let není, ale za chvilku bude. Zrovna dnes cesta do práce na moto, zamlžený plexi, akorát na rozdíl od jawajízdy to nepřimrzalo
Konhimu držíme palčiska, ať mu to za hranicema funguje a daří se mu. Kubovi v Praze totéž.
Doufám že se ukážeš někdy i u nás, ke mě to máš do Plzně kousíček
Jawablázni

02.12.2019 23:00
Bimbo, napíšu to takhle.
Mám VW Up! 1.0 bez turba, najeto dnes asi 80 000. Od konce záruky servisován doma. Už dva krát čištění sacího potrubí od karbonu. Na garančkách do toho dávali 5W-30, my přešli na 5W-40 olej, tím se to trochu zlepšílo. U Leganzy jsem udělal stejnej přechod a ve svých 20 letech a 300 000km na tachu si libuje.
Bohužel emisní limity a další nejmenované aspekty dávaj tomu, že se ždímá z malých motorů co to jde. Nejde ani tak o styl jízdy, Upa rozhodně nepodtáčím. Ale neduhy kterýma tyhle malé stroje trpí mě přesvědčily, že prostě raději budu opečovávat plnoletej vergl, kterej si veme asi půllitr oleje na 10 000km, motor je čistej uvnitř, a snad najede dalších 300 000.
Uvidíš co ti řekne servis, případně koukni na nějaký toyotafóra, zda tam někdo neřešil podobné problémy a není tam víc zkušeností.
Jawablázni

06.05.2020 20:28
Miraz250: Co se myslí pod pojmem základy? Počítá se za základy ďoura do země, do které strčím ten úchyt s kouskem roxoru a blemcnu betonem? A když tam udělám nějakou dlažbu, abych nemusel sedět lavicí zabořen v blátě? Co jsem tak pochopil, tak pergola musí mít nepraktickou střechu - musí do ní pršet, a to není taky praktické, ale to by možná šlo vymyslet, že by se přes to něco v dešti natahlo spíš ta dlažba a betonované patky (trámy do hlíny stavět fakt nechci) mě zajímaj.
Jawablázni

04.06.2020 21:36
Jirka: Jo, on to je docela problém dneska prodávat motorky i auta.. Celkem by mě zajímala skutečná částka vynaložená na homologace a další papírovačky, a k tomu rozdíl ceny motocyklu u nás a v Indii... Ale jako pokud doladí ty mouchy jako sváry krku řízení, není ta pseudokejvačka tak špatná, a mě se celkem i líbí... ale nekoupil bych si ji. Po zkušenostech nové vozidlo nechci, to pak trnu abych to někde neodřel, neškrábnul... u werku za 13 000 jako je moje současné daily moto mě to tolik neštve, když skončí asfalt a začne šotolina, lesní cesta, či bahno...
Každopádně na Jawu jsem zvědav s čím se vytasí...

Btw k tomu oilu, na motoru sice mám Yamaha, avšak skútrácké motory Yamaha nedělala, motor je Minarelli, naprosto stejný jako v Yamaha Majesty 250, dvouventilová 250 bez olejového filtru se 14kW. Motor s pověstí olejožrouta ale celkem slušného držáku. Tenhle motor jsem vyloženě chtěl, neb netočí žádné extra otáčky a při 80-90km/h to příjemně vrní, nežere to, a přesto to má i rezervu na nějaké to předjíždění. Za letošek mám 3000km najeto, a volby stroje ani motoru nelituji ani trochu
Zítra mi dorazí nějaký ten přípravek na uvolnění kroužků, kamarád jej úspěšně používá na starší auta, nedá na něj dopustit u strojů, které si olej vemou, ale na rozborku to ještě není. Uvidíme jak to zabere, při nejhorším v zímě motor ven, rozborka, kruhy, možná výbrus...
Jawablázni

02.07.2020 18:01
PetrL3: Snažím se dělat především dobré sváry, a taky aby vypadaly Ale umím udělat i svár, co ulomím prstem a přitom bude hezkej.
Každopádně i kdybys udělal s tím plněným drátem srovnatelně pevný i hezký svár, tak mám obavy, že cenově bude méně výhodný, neb naplnění flašky CO2 je pár korun, a klasický drát také
Narážim tady celou dobu na to, že pár lidí se zde vyjádřilo, že by zkusili COčko, a myslím, že pokud jim má splnit dobře ůčel, tak chtěj mašinu dobrého poměru cena/výkon, která je svou nekvalitou od vaření neodradí, a naučí se s ním dobře vařit. A z mých zkušeností si myslím, a nemusí s tím každý souhlasit, že lepší bude se učit klidně s nějakou sr**kou za ne moc peněz, aby se jim nezaplatila až po pátém vyvařeném stejšnu, která ale bude schopna pokrýt požadavky (u kamaráda jsem jednou vařil nějakou starší Güde hračkou, eurohořák, cekem poživatelný podavač v dobrém stavu, a na prskání karoserie škodovky, svaření přípravku v dílně, heftnutí šroubu.... naprosto perfektní), než experimentovat s něčím, co sice za určitých okolností výhody má, ne že ne, ale pochybuji, že jsou adekvátní pro dané použití.
Btw - když pominu absenci flašky, tak jedinou výhodou trubičky na domácí použití je "o něco lepší" podmínky při vaření ve větru. A když chci vařit venku když trochu fouka? Udělám si trošek závětří a přidam na průtoku plynu. Vařil jsem tak třeba ůchyt zadního ramene trabanta, a drží už pár let i při ostřejším stylu jízdy

Takže záleží na tom, jakej kluci uvažující nad COčkem maj rozpočet, a co od něj očekávaj. Já pořídil třífáza kvůli příležitostnému vaření poněkud robustnějších věcí. Pokud chtěj vařit max branku do zahrady a plechy na šáde, tak jednofáz bohatě stačí.
Jawablázni

22.07.2020 07:08
Bimbam: No pravě proto, že se důchodu nedožijem, tak nemáme výmluvu na odkládání plánů
Po mnoha letech jsem se podíval do zrcadla, a zjistil, že jsem řádnej blbec. A tak jsem to trochu změnil. Před měsícem jsem se domluvil s kamarádem, že s ním vyměním mého Malucha za vyklizení zahrady, odvoz hromady sutě a vybagrování zbytků zděných nájezdů. Já už na tu suť nešahnu. Leta člověk odkládá to, co by chtěl pro to, co si myslí že musí. Prdlajs, neodkládat. Lidé co chronicky odkládaj se toho pak jenom nedožijí.
Na sklonku života člověku nejvíc chybí čas a energie... není důvod tím tedy v mládí plýtvat

Jinak Kehaju kolik už letos kilometrů? Já měl minulej tejden 6000 a dělal jsem podruhé olej a v srpnu zas na 14 dní někam za hranice
Jawablázni

11.03.2020 15:28
V práci jsem se setkal se značným množstvím zařízení ze SSSR. Vyznačuje se dlouholetou spolehlivostí (dost z něj už několi kkrát překročilo svou životnost a furt funguje) a masivním provedením. Jediným zklamáním bylo, když jsme s kolegou bádáním přšli na to, že ve skutečnosti je to vesměs zařízení americké, a rusáci jen koupili kdysi licenci (a pozor, ještě před druhou světovou válkou!). Takže až uvidíte návěstidla na nádraží Smíchov vyrobená v roce 1952 nebo 53, vzpomeňte si, že jde o kopii amerických návěstidel někdy z 30. let

Milan: Hele, náhodou, nechceš na svoji šáde zadní čelo? Na půdě už o něj zakopávám a škodovku už neplánuji
Jawablázni

22.03.2020 22:40
K tomu všemu se zkazilo i počasí, ale což, alespoň některým nemusí být smutno
Já rozbral skútra, ještě se musím mrknout na spojku. Musím to dát dokupy, než zas přijde teplejší počasí. U nás nejspíš nehrozí homeoffice ani zůstat doma, jsme důležitá infrastruktůra, tak do práce budu muset furt, tak proč si to nezpříjemnit. Asi bych v tuto dobu nevytahoval silné stroje, ale na 50ccm skútru se teď dá naprosto v klidu zadníma cestičkama dojet pohodlně do práce. Samozřejmě, ne v tom mrazu co tady je.
Krom dvou výjezdů na poruchy sedíme celej víkend doma. Dneska jsme vařili halušky
Joo trajdat.... Už jezdím prstem po mapě republiky, a přemýšlím, jak si vykompenzuji letos plánované Rumunsko Snad při nejhorším alespoň vyjde takové nějaké objetí republiky na 50ccm (na čemkoli větším už to je jen výlet, ne dobrodružství ), a pokud to vyjde, zkusil bych navštívit lidi, které jsem dlouho neviděl. Což také nemusí být špatný program, Rumunsko hold odložíme, snad na příští rok.
Jawablázni

29.06.2020 12:51
Prej vedro... v sobotu jsme měli příjemných 36 stupňů ideální teplota na motorku
Jawablázni

28.06.2020 09:08
Krásné ránko, tady to jede... já dnes po týdnu na cestách koukám na interfernet, doma ještě nejsme, zbývá poslední kus, ale alespoň než protřídím zbytek fotek jedna pozdravová ilustrační
Od pondělka jsme byli na Slovensku, v Maďarsku, Slovinsku, Chorvatsku a Rakousku. Trocha koupání, trocha válení se v termálu v Hevízu (doporučuji, perfektní místo na nabrání energie k další jízdě) a samozřejmě každovečerní degustace místních vín
Jawablázni

24.09.2020 20:41
Grošák: Dobřany mám za rohem

Ale teda počasí nic moc... Včera, dnes a zítra, po dlooouhé době autem do práce Nezvyk parkovat za budovou, a ne přímo u dveří do kanclu.
Jawablázni

06.06.2020 11:17
Vlasťák: To chce dobrej vohoz Ve čtvrtek jsem byl trochu mokrej cestou z práce, v pátek cestou do práce (a odpo zas paráda). Kolega prej proč nejedu autem... říkám nebudu si kazit průměr, a nechce se mi pro jeden den tahat auto. Takže jediná ztráta kytičky je minulej čtvrtek kdy bylo školení, a fakt celý den pršelo, to jsem jel autem. Jinak furt na moto
Ale dneska bych asi nejel, v tomhle počasí se sice jet dá, a furt mi to nevadí, ale jedu když musím jet. Ale že bych si to užil natolik, abych jen tak vyjížděl moknout, to raději udělám ten olej, a ještě sousedovi helpnu s elektrikou, včera jsem u něj celé odpoledne drátoval rozvaděč zbývá dozapojit chránič a může pokračovat v zednických záležitostech a ještě si k tomu už svítít
Jawablázni

10.06.2020 14:16
PetrL3: Právě proto si to myslím Po pár letech s krevním tlakem hodným návštěvy lékaře jsem totiž právě na tohle přišel. Já se totiž za ničím nehoním ani se do ničeho netlačím. Tak jako někoho baví jít koukat na fotbal, nebo si pustit seriál, tak mě baví si sednout, a vzdělávat se. Aj ten seriál či film si pustím. A moc me baví si jej pustit v původním znění, ať už anglicky, italsky, rusky... takhle jsem se naučil ájinu na maturitu.
Nebo si sednu k počítači, a hraju si s telefonní ústřednou, spojuji počítač s počítačem a učím je povídat si spolu. Mě k tomu nikdo nenutí, ani já se k tomu nenutím, mě to baví. Mě by zas nebavilo koukat na fotbal, nebo youtubery.
Pokud někdo kouká na fotbal, aby zlepšil své schopnosti, okoukal taktiku či fígle a užil pak na vesnickém přeboru, je to to samé, co já dělám jako hobby a úročím v práci Stejně jako když někoho baví kovařina, a dokáže se s ní živit, když někoho baví auta, tak si otevře autoservis. Člověk, kterého jeho práce baví totiž bude mít vždy lepší výsledky, než ten, kdo ji dělá z donucení. a věř mi, že když mě něco baví, je menší pravděpodobnost, že z toho dostanu infarkt, než kdybych třeba dělal aj za lepší peníze práci, krerá mne nebaví.
Jawablázni

11.06.2020 21:05
PetrL3: Co jsem tak hledal kdysi, tak původní rádio umí celkem dost, jen se mu musí pomoci. Každopádně umí toho víc co běžné rádio za "rozumnou cenu". Já takhle vyhodl z Leganzy dvoudin čínskej s dotekovým displejem, couvací kamerou... a já nevim čím. Umělo sice vše, ale nic pořádně.Nastavení zvuku výšky, středy, basy a třech úrovních.. sorry, koš. Dal jsem tam Pioneera, také 2DIN, ale bez dotekáče, s kroutítkama, podporou nejen MP3 ale zejména FLAC (mp3 už jedu jen to, kde nezáleží na kvalitě), 13 kanálový EQ, a další fičury, takže sice to neumí uvařit kávu, koukat dozadu či přehrát dilm, ale umí to hrát
Volvácké je ale v originálu velmi slušné co vím. navíc hezké, fajn že nebylo zahozeno
Jawablázni

18.06.2020 18:55
Milane, také přeji vše nejlepší!!
Jawablázni

02.07.2020 22:22
V_i_c_i: No, jakožto elektrikář mám k hliníku jistou ehm... averzi Trpím jej u kabelů nad průřez 10mm2, ale jinak ne. Hliník se používá pro tyhle aplikace jen ze dvou základních důvodů - cena a hmotnost. A jelikož má moje svářečka kolečka a trafo je to poslední, na čem bych chtěl šetřit, tak proto
Hliník není vyloženě špatný, ale proč pít krabicové víno, když mohu mít za rozumnou cenu kvalitní moravské Navíc hliník vyžaduje údržbu, a to uživatel neví, a projeví se to až po více než dvou letech
Jawablázni

07.03.2020 12:45
Olda:

Béďa: Vše nejlepší

A pokud se tady schovávaj nějací další Tomášové, tak také vše nej
Jawablázni

01.05.2020 11:43
Kehaj: To bych měl máknout co? V pátek to dělalo 1300km od výměny oleje v Březnu Těch asi 300km na pajdě skútru nepočítám Ono to naskakuje, když denně otočím do práce 20 a z práce většinou raději oklikou mimo město 30-35km plus nějaký ten výlet
Jawablázni

02.07.2020 13:45
Mňo, čtu a čtu tak také něco písnu:
Na škole jsem si dělal papíry na MAG (vč státních), sice už je dnes mám peopadlé, a živit se tím ani nechci, ale COčko jsem si zamiloval a musel jsem jej mít.
Po mnoha dnech na svárfóru a probírání zkušeností jsem pořídil Iskravar ze Slovinska. Nevim zda se ještě u nás daj sehnat, ale tipuji že ano. Festová bouda s kolečkama z plechu, měděné trafo, podavač pro eurokoncovku. V roce 2015 mě vyšel asi na 14, je to sice trojfáz, ale jelikož stupňová regulace je odbočkama na primáru, tak když je nouze, umím si poradit i na jednofázu. Jištění 3x10A, max proud kolem 200A, plynule stavitelný posuv poťákem. Funkci jako dofuk jsem si dodélal dodáním kondiku na desku, kde na něj o bylo místo, neb deska je stejná i pro vyšší verze, jen nejsou u těch nižších osazeny všechny součástky.
Po čase mě štvalo, že napájení posuvu jde ze svářecího napětí, tak jsem dodal trafí 400/24V a trochu poladil zapojení. Nevaří to vůbec zle, ať už chci bodnout matku k utrženému šroubu, svařit nějaký I profil nebo cokoli doma. Včetně větších věcí.

K trubičkovému drátu, zkusil jsem jednou, a stačilo mi. Pro kutila co neumí ovládat elektrodu a nemá CO asi dobrý, ale pořádnej průvar bez zavařené strusky jsem z toho snad zatím neviděl.

Ať koupíte cokoli, doporučuji eurokonektor na hořák (snáz se pak řeší, když hořák odejde nebo podobné věci), doporučuji trafo v mědi, a na domácí použití nemusí být špatný ani CO invertor, kámoš to má, je to jak kabelka přes rameno, na malé špulky. Ale nebývá to levné. Já vsadil na jednoduchost
Jawablázni

28.01.2021 21:51
Čmoude, na Tebe!
Jawablázni

08.11.2020 13:02
Pánové, jsou zde sběratelé různých věcí...
Potřebuji se zbavit bordelu, který mi překáží ve stodole, a možná jej někdo užije.
1) nádrže na hranaté ČZ, zánovní kusy, povrchová koroze, neb nikdy neměly lak, a jsou poznamenané jen skladováním
2) blatníky na hranaté ČZ, stejný stav, jako kdyby kdysi někomu vypadly z nákladního vlaku cestou do lakovny
3) zadní čelo Škodovka užovka, tuším jsem je už nabízel Milanovi, pokud bude mít zájem, je jeho
4) díly na jízdní kola, netuším co to je, může to být bezcenné, může se někomu hodit, brzdy na přední kolo (brzdící o obvod pláště) atd.

Je mi to líto vzít a hodit do šrotu, fotit to ze všech stran, inzerovat na bazarech, odpovídat na telefonáty a maily abych z toho měl nějakou korunu nebudu, neb na to nemám čas, je toho hodně v jedné práci, v druhé práci, doma... Když už mám chvilku času, radeji si sednu s knížkou nebo pustím hudbu, než řešit kraviny.
Je to vše za odvoz, milovníci veteše si možna vyberou i víc věcí, vyklízím ve stodole prostor, a harampádí je tady nad hlavu. Kredenc do kuchyně (samozřejmě vesnické provedení, žádný výrobek n.p.), různé dřevěné zemědělské kraviny... Budu rád, když to někomu poslouží, nechci za to nic, jen s tím nemít práci. Ať to zmizí a uvolní prostor Nejde se věnovat všemu, a z téhle veteše mi dnes něco říkaj jen věci jako starý kroužkový motor včetně regulace, který si samozřejmě zrenovuji a bude mi snad v budoucnu pohánět dílnu. Potřebuji prostor na postavení soustruhu a transmise k němu
Jawablázni

11.02.2021 22:55
Jirka: O češích či evropanech všeobecně se jistě vedou podobné řeči někde v Arábii, ale já dávám jen na vlastní zkušenost. Jak s Ruskem (o kterém jsem taky slyšel hodně špatného) tak s tímhle. Klidně ti pošlu fotku, jak s holkama sedíme u grilu, až ji vyhrabu na exteráku. Je to o lidech, to ostatní je mi putna. Ve škole jsem měl super kamarády z řad cikánů. Ano, cikán,ale jeho rodiče pracovali, bydleli normálně v baráku, mamka se starala o zahrádku, měli uklizeno... zahodit předsudky a najednou mám super kámoše se kterým jsme jezdili na motorkách. Po zkušenostech dělím lidi jen na normální rozumné a na debily, ale ostatní parametry neřeším.

96kW a líné, jistě, pro někoho kdo má Saab s motorem o výkonu 200-300 koní je to líné. Já je chápu. Ale mě to stačí. Když jsem potřeboval předjet kamion, dal jsem kickdown (kdo měl automat ví o čem mluvím) a líné mi to fakt nepřišlo. Zejména když to podřadí při kickdownu ze 4 na 3 v rychlosti kolem 120 a najednou je tam z 2500ot 4500ot a cítím adhezi k sedačce ale výkon stejně moc nevyužívám, proženu to jednou za čas, jinak si automat šolíchá do 2500ot a ve městě jezdí výběhem

Kire640:
Jawablázni

26.01.2021 16:26
SkotyCZ: Neboj, ono to není tak snadné, jak si myslíš. Těch lidí, co tvrdili jak za svých časů snadno opravili škodovku s minimem vercajku... většinou bys po nich nechtěl ani tu škodovku. I tu škodu 120 musí umět člověk opravit, a věř mi, že pokud něco umíš dělat, tak za hodinu toho co umíš vyděláš na hodinu práce mechanika v servisu, který za tu hodinu udělá něco, v čem ty se budeš plácat hodiny alespoň dvě a ještě budeš nadávat. Pokud umíš zedničinu, jdi raději ve volném čase na melouch, a auto svěř těm, co tomu rozumí. Pokud umíš obkládat, svařovat, projektovat, kreslit, zpívat... furt platí to samé. Pokud si mermomocí chceš opravovat auto sám, tak se připrav, že pokud nechceš mít z vozidla kepl, tak jen vercajk tě něco bude stát, a umění s ním dělat to co potřebuješ bude trvat dost času. Já se po zkušenostech se škodovkou, pak po roce na pomaturitní nástavbě na automechanika rozhod jít touhle cestou, neživí mě to, ale chci to dělat kvalitně, no a ve vercajku jsem na nějakých 130 000kč, tři různé diagnostiky, spousta přípravků z nichž dost děláno na koleně... A věř mi, že každý člověk, který tvrdí, jak škodovku opravíš snadno a proto je to zlaté auto, tak má v olejové vaně mazut, vůle svisláků ladí před STK mačkáním husté vazelíny a pod nánosem gumoasfaltu zespoda chybí místy plech.

A věř, že každé auto v ceně do 50 000kč znamená pevnou jistotu, že se v tom budeš hrabat. Podle druhu auta a péče předešlých majitelů je jen otázkou co. Někde zrezlá kastle (mercedes, starší bmw..), někde motor zralý na GO, jinde sypající se převodovka, jinde podvozek, a nebo elektrika. Případně jednotlivé kombinace jmenovaného.
Jawablázni

30.01.2021 12:08
Vaculík vychválí ledacos, a nezapomeňte že řeší nové vozy. Novej Duster bez prorezlin vypadá lépe, než po prvních letech provozu. Dacia koupená jako ojetina, nějakej Logan na stavbu baráku s využitím jako Felicie, no problem, auto za pár. Ale je to kategorie nesrovnatelná se zbytkem sortimentu na trhu, vyjma těch Felicii. Tak jako Pech nadává na Milana a jeho škodovku 120 na pár kiláků ročně, úplně stejně já koukám na Pecha, že chválí dáčku, přitom při nájezdu 15-20 000km ročně je to v Dáčce srovnatelný komfort jako těch Milanovo pár stovek kiláků ve škodovce.
Btw kdo rozumí autům, kdo servisoval něco víc než škodovácké OHV motory, kdo má představu o hodnotě zpracování auta, zkoukněte pár jeho videí... Dejte mu do ruky novou Kentoya Zoom 50, a taky to vychválí, jak to krásně jede, šroubky se lesknou, trošku naprd mala kolečka ale vono za ty peníze super stroj na ryby a lítání kolem chaty. To že se to celé rozpadne po prvních tisícovkách kilometrů, a to stylem totálním (ulámane ventily, zadřené motory, vyosené hřídele, povolující se šroubky všude, sjeté kroužky po 4000km...) vám už neřekne, neb tou dobou už to dávno mít nebude, a bude testovat zas jiné novinky. Aj k Buchance byl celkem nekritickej, ač je známo, v jaké kvalitě jsou, a že levné zrovna nejsou. Jeho nekritický přístup v recenzích působí, jako kdyby prostě chtěl být se všema kamarád a nikomu neurazit jeho modlu - tzn kritik naprd.

Ad Porsche, sice ne zrovna 911, ale jedno porsche z 80. let má kolega z práce. Porsche jsou jeho láskou, tak jedno pořídil, a jako, nevypadá to špatně. Koupil to jako starou šlupku, najel s tím kolem 20000km, a pak řešil elektriku, co tak říkal, tak spíš následky bastlů předchozích majitelů. Motor vypadá velmi sympaticky. Ale taky Porsche neni auto na ježdění na nákupy, Porsche bych nesrovnával ani s Pérákem ani s Dacii, ale svého času se sportovní 110R a podobně. To není auto ke srovnávání s rodinným kombíkem či limuzínou pro managery, a už vůbec ne s pohonem vozíků českých všeumělů (dacia, felicia, cokoli do 15 000kč co ještě vrčí a má tažné).
Jawablázni

18.02.2021 09:23
Assasin: Já se shoduji s tím co píšeš, byl by to ideální stav.
Stk u nás nejsou nastavené na bezpečnost, ok brzdy, koroze nosných částí, nápravy, to je samozřejmost, ale jsou případy, kdy vyhodili auto že mělo na zadním bočním okénku nehomologovanou samolepku, neschválenou fólii, neschválený doplněk, prostě totální kraviny. Když se podíváme do metodické příručky pro techniky STK, vidíme, že vlastně 90% i nových aut prochází jen na benevolenci technika, protože kdyby se držel příručky, neprojde snad vůbec nic.
Tohle mě na STK mrzí. Mít známost je super, vůlička na čepu? Ty si to dáš dokupy viď? Je to tenhle, já ti s tím zahrkám, vidíš? Ale to hlavní musí být funkční.

A pak tu máme případy, kdy auto s novou STK má zrezlé kotouče, sjeté desky, paní tomu neroumí, dá to do servisu s tím, ať udělaj vše co je třeba, a oni ni to vrátí s novou stk, ale ve stavu vrak.

Samostatnou kapitolou je české (či československé) oje******, a sám znám hromadu debilů, co řeknou, že na vůli v řízení jsou přeci zvyklí (a že díky vůli jsou v tom řízení neskutečné rázy, které oddelaj hřeben, uložení řízení, či klidně jsem viděl prasklou tyčku řízení, nad tím nepřemyšlej), že na to že to moc nebrzdí jsou zvyklí (a teď nemluvim o škodvce bez posilovače, ale o zánovním autě, co brzdit umí, ale je to ve sr**kach), že přeci naco vyvařovat, když stačí ipa, tmel, kobercovka a přestříkat, však ona taková kobercovka má přeci tuhost jak plech že, pak s tím vjedete do díry a auto se rozsype po celé silnici.
Nechci vědět, co by se na silnicích dělo, kdyby ani ten mírnej efekt STK tady nebyl. Lidí, co řeknou "chci to mít dobře, v dobrém stavu, přeci se v tom nechci zabít" je tady bohužel minimum, a těch co podle toho i konaj ještě méně. Ale tech, co to chtěj levně a "jim to stačí", těch je neskutečná hromada.
Jawablázni

06.03.2021 12:57
Také všem Mírům, Mirkům i Mirečkům vše nej nej nej, a hlavně to zdraví a dobrou náladu!!!
Jawablázni

14.03.2021 15:31
Dělání dřeva už dávno jako hobby nemám, a mít nechci... Barák nezateplenej, letos snad vyměním vchodové dveře za nějaké těsnější, pač staré jednoduché navíc prosklené dveře, to je tepelnej most jak sviň. Plyn topí a vaří, měsíčně tuším kolem 3500 posílám zálohy, z předminulého přeplatku jsem si koupil skútra. I kdyby nebyl přeplatek, na ten plyn dělám 9 hodin měsíčně na vedlejšáku, v teple, v suchu, a můžu to dělat se zlomenou nohou, bez ohledu na počasí... Až jednou zateplim pár velkých úniků, tak ještě klesne spotřeba. Btw doma topím na trenýrkovou teplotu.

Jirka: Za tuhle zimu bylo v okolí celkem dost požárů, vesměs od komínů a tuhých paliv, v pár případech elektroinstalace. Plynové vedení mám v cajku, pravidelně kontrolované, kotel to samé, a komínem mi jde jen plastová trubka na teplou páru, nikoli horkou (kondenzák). Takže v tomhle bych neměnil. Pokud tuhá paliva, tak jedině kdyby s tím bylo minimum práce (topivo nevyžadující tolik pozornosti) a k tomu bych dal dvě kubíkové akumulační nádoby... Když mě napadne že pojedu na víkend pryč, tak nechci přijet do zimy. A upírat si víkend někde na dovolené a podobně (mimo covid teda) jen proto, že musím sloužit baráku??? Z toho jsem rychle vyrost
Jawablázni

09.02.2021 21:57
PinkPanther: Souhlasím. Pro mě je to tu spíš o lidech než o motorkách, a je mi jedno, zda se kecá o autech, motorkách, jawách, palubkách do dílny, sněhu, či čemkoli. Zejména v zimě.

Nicméně, MArtinED250: Krásné video, až mne u toho mrazí... Uaaa, ty lyže na moto jsou super. Až se zase dostanu do otužilecké kondice, tak bych si to klidně dal také.
Ale zeptám se, coby neznalej, pačemu pa rusky? Penála neznám. S ruštinou nemám problém, jen mě to prostě zaujalo
Jawablázni

12.03.2021 20:46
Bimbam: Pod to co jsi napsal se podepisuji... Zejména tyhle mutace jsou svinstvo. Ano, trpíme, zejména my společensky založení lide... ale víme proč... Smutné je, že někteří lidé ne že by nedodržovali předpisy a opatření, ale just dělaj i blbosti... Nemám nic proti tomu jít do krámu s respirátorem nebo rouškou, a přesto se najdou tací, co musej just na sebe upozorňovat..
Teď jedno z mála dle mého rozumných opatření - testování v práci. Od minulého pátku začínám pátky cestou za nadřízeným do kanceláře, kde jsme jen já a on (žádné fronty na testovacích místech atd), provedu si samotest, a vím. U nás to děláme poctivě, jsme dobrá parta, a DOPRDELE PRÁCE zdarma a pohodlně se otestovat, PROČ NE??? Není to žádné utrpení, neubylo ze mě před týdnem ani dnes. A přesto jsou u nás v práci (naštěstí na jiných odděleních) lidé, kteří odmítaj test, stěžují si, prskaj na svobodu a práva, keců maj jak rádio, a ještě jsou dotčeni, když jim nadřízení řeknou, že bez testu prostě překážka na straně zaměstnance... Nebýt podstav a být nadřízeným, asi bych podobné hyeny automaticky vyhazoval...
Ano, taky Milane kašlu na některá opatření (podle opatření bych na liduprázdném nádraží venku vedle budovy v parčíku měl mít roušku, nevím jak bych si to cigárko teda s rouškou či respirátorem dal, a hlavně pokud nepřijedou kolegové, nikdo tam není, liduprázdno každý den, neb na perony se chodí podchodem a i to, za celé dopoledne jsem napočítal dohromady 7 cestujících co vystoupili nebo nastoupili... Ale zdravej rozum, ten je hlavní. Stýkám se s omezeným počtem lidí, u mě to je nadřízený, ke kterému chodím na ty testy, kolega strojvedoucí co bydlí nahoře v našem nádraží, a ještě jeden kolega, se kterým jsme si ale řekli, že bude jezdit teď jinam a sejdem se jen u složitější poruchy, ať máme klid v duši. S kolegou fírou jsme si dali přesto minulý víkend večer u vína a kytary, stejně se potkáváme, navíc oba i jeho polvička s čerstvým negativním testem, ani jeden z nás riziková skupina.. tak co. Ale to jen proto, že kontakt bychom snadno stejně neomezili, tak jen využíváme že tím riziko nezvyšujem.
Měl jsem strach z policejních kontrol, mám papír od zaměstnavatele, jezdím denně mezi okresy.. Lidé si z policistů utahují, dělaj naschvály... já když je tam ráno viděl stát v té mlze, jak se hřejou o kelímek kafe, bylo mi jich líto... po doporučení od kamaráda policajta když kolem nich jedu, zpomalim, a ukážu přes okno papír a usměju se. Kamarád měl pravdu. Ukázali palce nahoru, a kejvali hlavou. Logo viděli, můžou být klidní, že mě kontrolovali, a nemuseli zbytečně přicházet do kontaktu ani zdržovat provoz.
Proč si dělat naschvály... všichni jsme na jedné lodi. Všem hodně pevné zdraví přeju, přežijme to co nejlíp to pude... i za cenu některých ztrát...
Jawablázni

15.03.2021 15:39
Martin: Jo, já měl z kondenzáku ze začátku dilema... Máme doma trubky postaru, ocelové velké trubky po přízemním baráku, teplá u stropu, studená u země, hooodně vody... Spousta lidí tvrdila, jak pro kondenzák maj bejt trubky prťaté... ale pak praxe ukázala tak nějak opak... jedeme v kondenzačním režimu vlastně furt, málokdy se teplota dostala vejš, a to vesměs jen když mrzlo hodně, a my se vrátili z víkendu a přidali jeden stupeň na termostatu... Jinak na kondenzák nedám dopustit už ho máme tři roky a super.
Jawablázni

16.12.2021 09:20
assassin: Ano, ovšem i ta stará 900NG co jsem měl předtim, třídou srovnatelná s ovcí a věkem starší jak první felicie byla mnohonásobně tišší než cokoli od koncernu, s čím jsem kdy jel (Phaeton včetně). BMW bych si nekoupil, ze steného důvodu jako koncern. Pokud někdy budu kupovat nějaké další auto, bude to buď zas švéd, nebo japonec (hybrid).
Jawablázni

30.09.2013 22:22
Vlasťák: ČZ dělala i 250 jednovejfukovou, když teda mluvíme o kulatých strojích jednoválcových, viz typ 455, 475 - jednovejfukový 250, aneb krom motoru a pár detajlů dhodné se 175 typu 450 (16" kola) nebo 470 (Sport - 19" kola) a verzí 125/453 nebo sport verze 473. Máme doma jak 125 (momentálně s motorem 175) tak 250 jednovýfukovou
Jawablázni

16.09.2013 09:28
Cmoud: Noo voni do sebe vůbec furt rejpajó...
Je tu nějaký moderátor či admin?

08.08.2013 20:13
To s tim peugeotem neříjej mě, já to tátovi říkám furt, ale je to marný.
Jezdce znám jen jednoho, a i to ne skrz ježdění kolem TPCA. Co myslíš těmi 5-ti písmeny nevím, ale tuším, a jaksi nechápu jejich význam v tomto případě.
Je tu nějaký moderátor či admin?

08.08.2013 19:36
Slanecek: Klidně pokračuj, krásná ukázka. A zkus teď něco k tématu jo? To jen aby řeč nestála, tématem jest člověk jménem JMK. To, že tady už většina zúčastněných napsala, že je to blbec a nevím co, to pro mě nic neznamená, to se dá napsat o každém z vás, ale co to něčím podložit? A především nastává zajímavá otázka, co třeba tobě, nebo Cortovi osobně udělal? Donutil tě jezdit s meziplynem a teď se toho zlozvyku nemůžeš zbavit? Nebo ti nedejbože v noci odpojil oilmaster?
Je tu nějaký moderátor či admin?

08.08.2013 21:25
Packyn:
Je tu nějaký moderátor či admin?

08.08.2013 20:42
slanecek, pokud jsi nepochopil že jsem to myslel ironicky a narážel jsem tím na některé názory z této diskuze, pak to teď snad pochopíš. a pro servis neplatilo dolívání ale čištění hadičky.
Je tu nějaký moderátor či admin?

08.08.2013 21:12
Cort: Neboj, já argumenty mám na všechno, o čem něco vím, a na věci, o kterých nic nevím, je nepotřebuji, pač je neřeším...
Slanecek: Hubu nevlastním, vlastním ústa. Hubu vlastní jedinci, co nahrazují argumenty vulgárními výrazy.

A ani po několika hodinách se tady nenašel jediný rozumný argument na založení tohoto vlákna. Pokud někomu z Vás JMK způsobil škodu na majetku nebo na zdraví, tak proč to nenapíšete? Na tomto fóru (i v tomto vlákně) jsou lidi, co jsou schopni poradit i absolutní kraviny, a nikomu to nevadí, stejně když člověk hledá radu, musí si ze spousty rad (nebo spíš spousty OT a rejpanců a pár rad) vybrat takové, co jsou pro něj použitelné.
Jawablázni

02.06.2014 12:16
Zamýšlíte se tady nad tím, jak si někdo může koupit jinou motorku než jawu a jak je mladej atd...
T1000: A proč nežít naplno více způsobama? Osobně radši zkusím víc věcí, protože pak teprve k těm věcem mohu něco říct. Srovnávat třeba jawu a suprsport bez toho, abych kdy na něčem z toho seděl, to osobně považuji za primitivní jednání.
Dan: Když tobě vyhovují staré Jawy, nikdo Ti to nebere. Ale tak jako nebudu říkat čoprákovi, že není nad enduro a vše ostatní je nanic, stejně tak to je i v tomto případě. Spoustě lidí by prospělo předtím, než něco napíšou, se zastavit, nadechnout, a zapřemýšlet. Podívat se na svět očima toho druhého. Nebo se o to alespoň trochu pokusit.
Jako příklad: Neberu Milanovi jeho Škodovku 120, vím, že je to dobré auto, že ji má rád. Ale kdyby mi začal vykládat, že je to lepší, než můj Matiz nebo teď už i Up!, že bych si měl taky pořídit škodovku, tak se usměju, a jdu pryč. Při měsíčním nájezdu přes 1500km a štreky 320km na jeden zátah, navíc s omezeným rozpočtem, pojedu vždy raději Matizem nebo Upem se spotřebou do 5 litrů, cestovní rychlostí minimálně rovnající se limitům, a taky pohodlím. Neříkám, že bych to škodovkou nejel, tak rozmazlené nejsem, ale nepotřebuji trýznit sebe i peněženku bez jakéhokoli pozitivního efektu.
Dalším aspektem jsou schopnosti člověka. Každý je v něčem dobrý. Někdo rozumí motorům, jiný ekonomice, další počítačům. Každý je na něco. O nikom neřeknu, že je blbej, protože možná ho strčím do kapsy v jízdě zručnosti, ale zase v účetnictví na něj nemám. Ale nikdo by se neměl přeceňovat. Takovému účetnímu radši dám do rukou moderního skútra, na kterém nic nerozbije a když se rozsvítí kontrolka, zajede do servisu. Technickým antitalentům NEPATŘÍ do rukou motorky jako JAWA, ČZ a auta jako třeba Škodovky. U toho člověk musí taky trochu přemýšlet, a v poslední době pozoruji, že spousta lidí se nejdřív zeptá na totální kravinu, a přemýšlet ho o tom ani nenapadne. Kurňa když něco chci udělat, nejdřív zapojím SVOJE mozkové závity, a až když nic nevymyslím, zeptám se. Když to sám nedávám, dám to radši do servisu.
A téměř každému, kdo se na něco ptá (hlavně na "fichtlpokecu" nebo facekrámových fichtl skupinkách) by přitom booohatě stačilo si JEDNOU přečíst uživatelský manuál!!
Jawablázni

10.06.2014 18:13
Lubos: Matiz a teraz aj Up! Na Vysočine spotreba 3,8/100
Moto původem ze Švýcarska, koupě v Polsku

24.07.2018 08:08
Pročítám to tu a jsem zvědav na výsledek, neb zrovna řeším velmi podobný problém. Skútr 50ccm od Yamahy dovezený ze Švajcu s jediným papírem - odhlášeným TP (stejné jako foto v úvodu tématu).
Bývalý majitel prý ztroskotal na úřadu pro chybějící údaje. Ty jsem vyřešil skrze to, že tyhle skútry se u nás celkem běžně vyskytují na CZ papírech a tedy dohledání údajů nebyl problém. Na úřadě (inspektorátu) jsem vrámci jiného vyřizování ženské ukázal techničák, zda to půjde přihlásit. Prý bez problému, ale je potřeba doložení o proclení. Naskočilo jí to jako sliny hafanovi při pohledu na pečenou krkovičku, takže nevím zda bych spoléhal na to, že na tento cárek papíru zapomene. Také jsem při hledání rad narazil víc krát na zkušenost, jakou tu popisoval PJI (celní mlýny melou pomalu ale dodatečně člověka semelou) a to je docela riziko. Minulý majitel mě také ubezpečoval, že clo není problém, že na 50ccm skútr se nevztahuje. Ovšem nevim nevim, zatím jsem nikde v zákoně ani od nikoho nenašel potvrzení tohoto tvrzení. Mě to až tolik nemrzí, skútr byl pořízen jako bezdoklaďák na díly za odpovídající cenu, a přítomnost CH techničáku tedy beru jako benefit, který ovšem furt nevím jak uplatnit
Jawablázni

24.07.2018 07:36
Bimbam: Jo, to víš, chci si pořídit nějaký vhodný stroj na ježdění, a vono ty 125ccm jsou všechny drahý jako Volvo Za cenu 125 koupím 250, rozšířim řidičák a ještě bude pár korun na benál Matymu samozřejmě pozdravy i pozvání vyřídim.

Pech: Copa za tisícovku, pro základní aplikace na Jawách či Favoritech a podobných strojích bohatě postačí měřák i v řádu pár stovek. Jen je potřeba jej umět použít. Dokud člověk neladí zapalka či nehoní setiny voltů, vystačil by si i s voltmetrem, baterkou a žárovičkou V práci taky 95% poruch odhalím žárovkou, a jen u těch 5% sahám po měřáku. Nejhorší je, když se začne ve vozidle hrabat kutil, rozkutí co může, a pak chce po servisákovi aby to dal dokupy. Hlavní je ale vědět kde co a kdy dělat Jako v tom vtipu:

Chlápkovi umře auto, neví si rady, a kolem jde človíček.
Nabídne pomoc, sahne pod kapotu, pootočí šroubkem a hle, auto jede.
"Jéžiši člověče já Vám moc děkuju, co jsem Vám dlužen??"
"Ále nic, nechte to bejt."
"Né já na tom trvám, pomohl jste mi, řekněte si kolik chcete."
"No... tak to bude 502Kč."
"Tolik??? Za co tolik peněz? Vždyť jste jen pootočil šroubkem?"
"No za to, že jsem pootočil šroubkem jsou to dvě koruny. Těch 500 je za to, že jsem věděl kterým."
Jawablázni

18.07.2018 11:26
Bimbam: Kdepak, na fíkoji mám klasický kohout krátký Ale třeba Babetta 207 má tuším prodloužený.
XV Virago, pokec, odkazy a rady pro ostatní vlastníky těchto motocyklů

29.05.2014 17:40
Díky všem. Teď mi teprve začíná rok sladkého mládí, aneb nástavbové studium trvající jeden rok a ukončené výučním listem. Hold nestačí mi, že jsu levák, naopak musím mít vše. Každej dělá nejdřív výučák a pak dodělává maturu, já na to jdu obráceně
XV Virago, pokec, odkazy a rady pro ostatní vlastníky těchto motocyklů

29.05.2014 17:21
Tož poslušně hlásím, úspěšně zmaturováno Místo učení jezdit na motorce, vono to funguje!
Jawablázni

10.07.2014 21:39
Johny: Pokud máš motor (krom válce) origo, pak sehnat origo válec a hlavu (to co tam máš je válec z kejvačky) a pak bys použil motor z bastlu a zbytek 470. Jinak ano, 175/470 je až na motor shodná se 125/473, a motor pasuje no problémo.
IX Velká Virago Vyjížďka 2019

15.05.2014 15:52
Óóóóó, podle fotografii to vypadá, že restaurace v kempu je kuřácká, to mne naplňuje optimismem, přibalím si oblíbené doutníčky
Jawablázni

09.05.2014 20:48
T-1000: Vím jistě, že od 17. století se do mé krve nepřimíchal jediný germán Jsem čistý Slovák s pár deci krve moravské a české
Jawablázni

16.07.2013 18:17
Robertek: Nesmíš to tam cpát ve dvou řadách
Jawablázni

30.06.2013 00:02
Milan: Já jel sice benzíňákem, a ne po dálnici, ale taky to jelo rychleji, než škodovka... a hlavně za skoro poloviční množství benzínu

Předchozí

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18