Milovníci Italských krásek

29.12.2018 14:28
strakon> je to borovice. Po mesicich pocitani a testech vysla borovice jako nejlepsi na silnici i okruh. Buk je moc tvrdej

Tak ktoru

02.01.2019 08:54

coffeeracer píše: Attim> Ani toto by si nechcel ked uz nie vlastnit,tak aspon vyskusat?



310 koni

Jo to bych si kklidně vyzkoušel, jako nakonec cokoli v podstatě (kromě čoprů, to mě vůbec neoslovuje).
Já jsem kupříkladu něco najezdil na K1300R, ten motor je strašnej reaktor, ale jinak pro mě jako celek o ničem. Těžký, dlouhý, to bych nakonec někde v zatáčce zlomil Ne je to přesně ten typ moto, který bych nechtěl.
Obecně jsme tu řešili primárně motorky agilní, s vyšším či nižším výkonem/váhou, prostě něco, na čem se dá zablbnout. Což pro mě třeba představa MT01 s motorem z Vmaxu je totálně zcestná, k čemu něco takovýho vůbec nechápu.

Milovníci Italských krásek

01.01.2019 00:37
t_freedom> Didoprdele!

Milovníci Italských krásek

18.12.2018 16:57

assassin píše: ja bych ti nasliboval pomoc, ale ted nestiham a uz tu mam 2 projekty co se tahnou rok a "zakaznici" jsou uz docela nervozni...

ja bych tam klidne dal pruziny co maji na 2014+ a pripadne naky distancky ti vysoustruzim kdyby bylo treba - do tech planzet nema smysl hrabat metodou pokus omyl...

ale asi tusim s cim bojujes, ja mel to same mnoho let u TL. porad nejezdilo jak jsem si predstavoval - tzn treba jako gsxr. zkousel jsem kde co a bez vysledku. ona obcas je ta cesta zdlouhava, draha a bez vysledku. ja se smiril s tim ze to jako moderni sbk nepojede....

Tak nevím, jestli ti mám ten podvozek dovézt, nebo ne protože jako roční projekt to fakt nevidím, maximálně třeba dvoutýdenní
Já se klidně smířím s tím, že to nebude jako SBK, to mi nevadí, jen to chci o kousek posunout.

Milovníci Italských krásek

18.12.2018 16:38
JollyJoker> jinej pohled na věc - chápu
Já to vidím tak, že SD je narozdíl od třeba Tuona podvozkově laděnej víc do komfortu a to má prostě svoje důsledky, který jsou poznat hlavně na dromu, ale i ve chvíli, kdy na silnici jedeš ostře. Už jsem psal, jak se to projevuje. Po prvním svezení jsem to prostě úplně nepoznal a na silnici v 95% času je ten podvozek funkční a v pohodě. Takže z tohoto pohledu ano, koupil jsem špatně ale stejně bych koupil znova, protože si myslím, že ten podvozek půjde doladit, i kdyby to mělo být pro začátek jen o pružinách. To, co vytýkám SD, resp. KTM je, že na motorce za tyhle peníze není rovnou WP Race podvozek, prostě něco, co bude jako Tuono Factory, nebo 1200S/R Monster na (základních) vohlinsech.

Milovníci Italských krásek

17.12.2018 22:38
Tak pánové, až budem jezdit na elektrických motorkách, tak pro pamětníky tady bude vibrační vesta, abychom prý měli ten správný feeling

Milovníci Italských krásek

17.12.2018 21:23
Lazyfucker> To bylo na mě ? Jestli jo, tak platí co jsem psal, měnit nechci, to prostě musí jít upravit a kdybych už teda jako měnil, tak bych šel do Vohlins anebo komplet WP Race (za 100k+ ) Ale věřím, že to půjde upravit...

Milovníci Italských krásek

27.02.2019 08:52

assassin píše: Ad ty airbagy - jak se to resi na okruhu? Ja jsem schopnej se valet dvakrat za odpoledne .. to bych to musel pokazdy pul hodiny muchlat do sebe a 1500,- v bombickach?

Myslím, že Techair má pro race použití 2 bombičky postupně, takže je to na 2 pády, detail ale úplně neznám, tj. jestli muchláš zpátky, spíš si myslím, že ne. Ale je to jako vždycky něco za něco, pokud spadneš za den několikrát, možná nenajdeš spásu v airgabu, ale ve změně stylu, neb jsi kopyto

přejezd route 66

31.01.2019 08:25
Na moto jsem tam nakonec nejel, ale projížděl jsem kus 66 autem v Kalifornii a Arizone a přišlo mi to teda motorkářsky nudný, někde bych z toho haryka asi upad nudou - proto jsem si nakonec moto nepůjčil. Někomu to ale může vyhovovat a možná další úseky směrem na východ budou lepší a zajímavější.
Každopádně souhlas s MartasUS, motorka se dá půjčit sólo a raději bych jel na vlastní pěst, motelů je všude hromada.

Milovníci Italských krásek

07.02.2019 18:54

Tifone píše: a to jsi nezkoušel tu"hnusnou" Schubertku to by tě teprve to ticho dostalo

No já poslední 3 roky jezdil v Schuberth SR-1 a že by byla tichá, to teda ani omylem. A to jsem si dokoupil i ty silnější vycpávky kolem uší. Ale je fakt, že to je sportovní helma a ty asi obecně tichem nevynikají...

No a dneska jsem jel kolem Globalmoto, kouknul jsem na X-Lite 803. Měli jenom debilní velikosti, další možná naskladní někdy v březnu.

Milovníci Italských krásek

25.01.2019 12:35

t_freedom píše: Attim> no vzhledem k tomu, že se velkej dělal fakt pár let, jich obecně nebylo tolik… vůbec k poměru monsterů, 998, 999 atd... a asi to taky nebyl úplně žádanej model (přecijen byla Ducati spojená hodně se zmrzlinama)

No vidíš, tohle se dá normálně pochopit. Ne ty výblitky o Britney nebo růžových teniskách ... Přesto ale, zase taková rarita to není, k dispozici jsou pořán, ano nejsou levné, ale typicky u tebe bych čekal, že takovou bestii bys úplně potřeboval mít (...i když teda má TC, že...)

Milovníci Italských krásek

22.01.2019 20:51
Vypíčený asi budou hodně podobně.
Tlumič je furt stejnej Ohlins, jen montážka je jiná, ne ? Potom bych vzal to levnější, i když i to je dost peněz teda. Ale co, když to potřebuješ, není co řešit !

Milovníci Italských krásek

10.01.2019 18:46
Frennky> vypada to supr a SC ma i pekny zpracování. Jeste bych doladil ty stupacky, nejaky prepacko by tomu sluselove spravny barve.

Milovníci Italských krásek

04.01.2019 23:34
Stev> to neni o SD, mě to proste prijde jako suoer reseni a kdyz bych si mohl vybrat, tak SSSA je jasna volba.
U těch staveb si to myslim taly. Těch udělaných na jizdu bude minimum.. jde primarne o vzhled

Milovníci Italských krásek

04.01.2019 23:17
assassin> dobre. Nemusime byt ve vsem za jedno
Ja to presto, ze je to tezsi, slozitejsi a drazsi, chci. A u nejaky stavby bych to vylozene potřeboval a specialne tam, kde to neni kyvka, ale dva jekly...

Tak ktoru

02.01.2019 19:08
MT10, zvlášť ve verzi SP, asi nebude úplně blbá volba, bude to spíš blíže Tuonu/S1000R, ale já bych ten design prostě nezkousl, proto jsem se na tom ani nebyl svézt. V každém případě to bude jediný japonský bike, který by se mohl rovnat supernakedům z Evropy.

Milovníci Italských krásek

22.09.2017 14:07
Na druhou stranu - čím více lidí přestane jezdit na motorce (ideálně i autem), tím líp se bude jezdit. Takže já to podporuju. Seďte doma u kamen, tam se vysoce pravděpodobně nic nestane, a my ostatní budeme mít volnější silnice

Milovníci Italských krásek

04.09.2017 21:39
Nečetl jsem to, ale umím si ty žvásty představit. Lokální časopisy už jsem dávno přestal číst, to se fakt nedá. Předplatil jsem si MCN letos, loni jsem měl Bike (taky UK), to se dá číst a i se tomu dá věřit. U nás je to bohužel koho chleba jíš, toho ...

Tady náš společný známý má Brutale 1090 Corsa, na tom jsem (a nejen já) letos něco málo najezdil. Za sebe - já bych to nechtěl, nijak zvlášť mě to neoslovilo.
Design super, jede to pěkně, ale až nahoře - na 1100 V4 Tuona se nechytá ani omylem, krásně hladká převodovka. Celkově je to malá motorka, ne úplně dobře jsem se na to poskládal, bylo to tvrdý jak prkno (což ale bylo dáno nastavením, dle mého špatným), hlavně ale potřebuje jasný povely co má dělat, je to trochu stará škola, zřejmě dáno geometrií.

Milovníci Italských krásek

28.11.2018 22:15
t_freedom> Tak to jsi zaspal dobu, dneska už z tebe závodní jezdec WSBK nebude
Ale nevěš hlavu, vlastně je to jenom o penězích. Tak hodně prodávej a můžeš si splnit sen !

Milovníci Italských krásek

25.07.2017 09:20

zmulin píše: assassin> 1200R je parádní.Jen nevim,jestli je tady vubec někdo schopnej ocenit ten rozdíl od standartni verze,která uz je letos vyladena až dost bych řek.Navic to za ten pytel prachu navic nemá Q.S.

Ono právě R má těch rozdílu proti S docela dost:
- motor má jiný písty, větší sání, větší kompresi > 160hp
- jiný výfuk s větším průměrem trubek
- podvozek (celkově vyšší a důrazem na zadní část, takže už tam člověk asi nesedí jak na hajzlu) plus stavitelný tlumič řízení
- konečně normální stupačky, ne ty paskvily z jednoho kusu pro řidiče i spolujezdce

Asi to bude slušnej stroj, jenže, za ty peníze to nemá ani quickshifter a to ani směrem nahoru. V dnešní době je Tuono Factory o kus komplexnější bike a navíc levnější.

Milovníci Italských krásek

27.06.2017 22:23
No konečně do toho dají motor !

Milovníci Italských krásek

27.11.2018 22:08
Nechcete někdo pěknou 999S ?

Je to motorka o těch dvou kokotů z UK Mimochodem, ten vlevo dostal ve Švajcu pokutu 4000 CHF viz druhý video

Teplota + ventilátor?

31.12.2015 18:28
Zmenit to lze v Tuneecu. Teplotu, kterou ukazuje cidlo najdes taky v Tuneecu. Takze kup kabel a mas vyhrano

Teplota + ventilátor?

02.01.2016 15:08
NIkdo ti bez odzkoušení neřekne na 100%, že zrovna tenhle fungovat bude. Ale podle popisu vypadá, že by mohl.

honda VTR 1000 F menší rozeta..?

21.12.2015 21:21
Hildo na HD ratbike se do tohoto vlákna pěkně hodí - i tady je to Hildo vs. Ricky, tedy chopperista vs. sportbiker

Až na výjimky všichni melou v podstatě to samý, jen si musí dokazovat že zrovna tahle interpretace je jediná správná

Jak nastavit tlumiče?

20.11.2015 22:15
V manuálu nastavení podvozku samozřejmě je. Origo ENG manuál, strana 77.
Ad sedlo, je tam plastový výstupek vpředu a stranovou vůli jsem teda nikdy neřešil, máš origo sedlo ?

Milovníci Italských krásek

18.11.2015 21:21

zmulin píše: 1.je to cruiser
2.čopra už Ducati v tý obdivovaný historii vyráběla a byl pěkně hnusnej
3.ta historie je mezi ostatníma evropskejma značkama snad nejkratší a určitě jí k prvotnímu úspěchu nepomohly sportovní motorky,ale scrambler
4.XDiavel je mi úplně jedno.Něco jako Brňáci
5.Libore ano,koupěj si to individualisti a věř tomu,že se na tom budou cejtit stejně dobře jako ty na svym oldskůlu s plastovou nádrží

1. je to copr. Ma to predkopnuty vidle a stupny vepredu. Cruiser je ienom pekny jmeno pro copr.
2. Nojo ale kdy...Lamborghini taky vyrabel traktory, ale nikdo tu firmu dneska nevidi jako traktorku
3. Jenze poslednich nekolik dekad si udelali jmeno prave na sportovnich strojich
4. To s brnakama souhlas
5. Jo, pozeri si to asi koupi, aby to mohli mit vedle Diavela carbon a podobnych stroju. Ale porad plati, ze to je copr = na hovno. Poradnej pozer s prachama si ale koupi tu Bimotu...

A 6. Ja jsme na tom s MotoGP gumama v roce 2000?

Milovníci Italských krásek

18.11.2015 11:27
Mě teda všechny ty bobry a skramblery přijdou jako motorky úplně na hovno ... když už, tak ať to funguje, ne ?

Big Bore TL1120R - Odbržděno:)

14.01.2016 19:27
assasine, tady máš jedno luxusní 928
Porsche 928 k "nenáročné renovaci"

Milovníci Italských krásek

13.12.2015 23:53
t_freedom> no tak to gratulace veliká. Sice to není taková radost jako třetí motorka ale je to prostě jinej pohled na svět. A jestli tě to zpomalí ? Pochybuju ... a z vlastní zkušenosti - nezpomalí

Koupě Trimph Bonneville

27.11.2015 15:25
No já nevím, jako pěkný to je to jo, ale "motor je silák" ? Jezdils na tom Libore ? Já totiž jo ... a ač uznávám, že mám úplně jiný představy a požadavky a tudíž jsem možná zaujatej, tak ten Boniie vůbec, ale vůbec nejede. Možná ten novej 1200 vodník bude o něčem jiném, ale tohle je marný...

Vzduchový Filtr

16.11.2015 21:37
A jakou mas mapu v ECU? Ja mel Arrow 3-1 a KN, mapu k tomu vyfuku a fungovalo to paradne. Jinak filtr, at uz papirak nebo KN prece neni problem koupit...

Milovníci Italských krásek

16.11.2015 18:36
Chopper není motorka ! To už říkal Willis...


Jinak nepochybuju o tom, že mají marketing zmáklej a vědí proč to dělají.

Milovníci Italských krásek

16.11.2015 17:39
Diavel je kočkopes, ale tohle je prostě dukatí čopr. Možná se to někomu líbí no, ale já teda nevím nevím...

Pro majitele Triumphu speed tripe 1050

14.11.2015 00:10

Milovníci Italských krásek

08.11.2015 17:18
Frennky> Yo ! A pomohlo to jak sniň

Milovníci Italských krásek

08.11.2015 15:03
Bacha vodpornik

Motogp Sepang MM93 vs VR46 Jak to vidite vy?

07.11.2015 17:47
A nenapadlo Te, že zajet nějaký čas v kvalde bylo pro VR naprosto irelevantni a soustredil se na neco uplne jineho?
Jinak cas Lorenza je super...

Pro majitele Triumphu speed tripe 1050

07.11.2015 15:13
Dyk řikám, težko čekat, že to budeš hanit

Já to tak prostě vidím, smysl týhle motorky mi uniká, jede to hodně a taky rychle a proto byla postavena, ale proti S3 má aspoň o 40kg víc a tu hmonu překlápět a brzdit není zdaleka tak snadný, jako u S3 (a to taky není nejlepší stroj na světě). Ono to nejde takhle jednoduše srovnat, to souhlas, ale neohrabaný - opět, proti S3 - to je. Tak.

Milovníci Italských krásek

05.11.2015 13:29

spajazacatecnik píše: Attim> a příště budeme řešit jak jí zase nandat

Prd, to teprve bude ten správnej zvuk ! Už se na to těším ... víkend má být tak nějak normálně, tak bysme mohli na chvíli co ?

Milovníci Italských krásek

08.10.2018 15:09

assassin píše: Zmulin: mam to stejne, nemuzu se na tom svézt, protoze se bojim ze bych to potreboval ... 1300ccm V2 se 180ps, to uz je jinej vesmír.
Disclaimer: ano, vim ze nevyuziju ani 450ccm a jezdil bych jen na volnobeh, ale....

Optikou toho disclaimeru bychom jezdili max na šestikilech, protože to přece stačí. Motorky jsou aspoň pro mě mnohem víc o fun factoru než o prostém vyjádření čísla a umu jezdce. Je mi úplně jedno co si kdo myslí, nebo že mě třeba pojede někdo na slabší motorce.
Zabalit takovej motor do pár trubek je ve výsledku skvělá forma motocyklu, i když dokonalej ten stroj rozhodně není, tak je zábavnej (zejména díky motoru) a použitelnej všude, od horší okresky po okruh.

Milovníci Italských krásek

18.12.2015 16:17
Podvozek, karbon kola...tam se daji utopit statisice

Milovníci Italských krásek

02.12.2015 15:20

Frennky píše: Tak nějak pořád přemýšlím jestli by se na Crustyho hodilo, nebo ne... http://www.ebay.com...&vxp=mtr [/quote]
Ja tomu teda tak nerozumim, ale myslim, ze to bude vypadat nepekne. To zluty co tam mas ted je paradni a hodi se k celku.

Milovníci Italských krásek

29.11.2015 22:32
Neco pro DuKatisty takhle v nedeli

Pro majitele Triumphu speed tripe 1050

02.11.2015 15:24
Hayabusa jezdí jen střemhlav dolů, proto je tak rychlá

Lorenzo je obyčejnej chudák, bonzák a ANALalpinista...

04.11.2015 00:02
Nevidím v tom úplně rozdíl - ti jeho právnící to určitě neudělali svévolně a tedy vůbec nechápu, co se tam Lorenzo sere - nebyl u toho, neviděl to, čili jediný důvod proč by u toho měl být Lorenzo (ať už přímo nebo v zastoupení) je pojistit si nějak titul. Takže je to sráč.

Milovníci Italských krásek

27.09.2015 16:08
Tifone> až se tady zmulin vytasí s nějakým důkazem těch keců

Milovníci Italských krásek

26.09.2015 14:32
To srovnani gumy MotoGP ac z doby dejme tomu pred 10 lety a soucasny sport-touring gumy podle me kulha hodne, hledal jsem a nenasel. Ty odkazy co tu jsou jako OK, ale nic k tematu.
Jediny co jsem nevedel je, ze i SC smesi jsou homologovany do provozu.

Vsechny gumy co jsem jezdil posledni dobou co si pamatuju jsem sjel do hrany, zadni vzdy, predni ale spis vyjimecne, tam hodne zalezi na profilu. Ted na M7RR mam vpredu tak 5mm poserpruh. Holt jsem mrdal

A jeste neco - ty nazory typu "pokud nejezdis Most pod 2 tak je fuk na cem jezdis" jsou uplne mimo. Zvlast pro nas nezavodniky je naopak lepsi guma vyhodou, protoze te podrzi, kdyz udelas chybu, coz se stava...

Milovníci Italských krásek

10.09.2015 14:04
Minulej tejden v Mostě byl někdo na SV1000, tahal statečně, klopil až škrtel stupačkou, vejfukem, ale seděl na tom a ani se nehnul. Takže když on jel v náklonu už de facto přes hranu, já jsem ho ještě předjel venkem docela o kus rychleji - z jeho pohledu to víc nešlo a přitom to bylo jen o pozici těla (teď neřeším, jak má SV vysoko stupačky...)

Milovníci Italských krásek

10.09.2015 22:02
Na okruh to chce minimálně sportovní gumu - Metzeler Sportec, Spaja jezdi Diablo Rosso myslím. Ještě lepší varianta je to co jezdí blackbiker, Metzeler Racetec RR K3 nebo identické Supercorsa SP