Borile Multiuso VS Sachs Madass

14.03.2018 14:03
pod sto kilo padají jen zcivilněný trialky - GasGas Randonne (kubatura 125cc a 179cc prodávaná jako dvoustovka - liší se to jen válcem. motor je Yamaha-minarelli), Scorpa T-Ride, Scorpa Long Ride, GasGas Contact, dvoutaktní GasGas Pampera, Sherco XY 200

Romet Ogar 125

24.03.2018 17:15
Ogar 125 s motorem "Monkey" je takový:


startér je uložený nad motorem, pod karburátorem (lesklý váleček)


stisk tlačítka pustí proud do startovacího relé


v relé se aktivuje elektromagnet, přitáhne kovovou kotvu, která propojí kontakty mezi silnoproudým vedením (tlustý dráty vedoucí k matkám na relé :) ) a tím jde šťáva přímo z baterky do startéru.
Startér je obyč elektromotor s uhlíkama a na konci výstupní hřídelky má vyfrézovaný zuby, který trvale zabírají do ozubenýho protikola na klikový hřídeli. Aby startérem netočil nastartovanej motor, je součástí tohohle kola na klikovce volnoběžka, která v jednom směru zabírá, v druhým volně prokluzuje.

vypínání motoru při řazení dvojky - bezpečnostní prvek proti jízdě s vyklopeným boční stojánkem je čidlo na stojánku, který reaguje na jeho polohu. KDyž dojde zároveň k vyklopení stojánku a zařazení jakýkoli jiný rychlosti, než je neutrál, přeruší se zapalování.

takže bych hledal problém ve spínači stojánku - zkusil mu odpojit konektor, nebo naopak propojit kontakty v konektoru (některý se spínaj, některý rozpínaj).

Jawablázni

28.02.2018 14:34
jakej je tam rozdíl oproti Shinerayi? vidím boční kapoty, ale jinak nic. I stupny vypadají v původní pozici...

jako hezký to je, ale hledám, kde se otiskla ta Jawa.

Kit 70cc Naraku a laděný výfuk Stage 6

01.03.2018 13:32
nejpíš si to řekne o jiný válečky do varce, nejlíp by bylo dát celej novej - lepší. Pak záleží jak se bude tvářit maximálka - když se na ní podíváš rychlostí blesku a pojede to do kopce stejně jak po rovině, stálo by za to dát i těžší převod ke kolu.

Nové čínské moto nebo ojeté japonské

16.02.2018 13:17
CBR má jasně navrch technikou - o tom není pochyb. vodou chlazenej čtyřventil, 6ti kvalt, vyšší výkon. otázka je, jak se k tomu člověk(nebo víc lidí) před tebou choval. přeci jen 125cc stráví dost času ve 100% svýho výkonu a zničit blbým zacházením se dá každá motorka, jakkoli bude označovaná za držáka. U dvacek je nevýhoda v cílový skupině uživatelů - první teenagerská motorka zažije ždímání na co nejvyšší rychlost, pokusy o wheelie, možná i o stoppie, občas i nějakej ten nepodařenej tunning...
když se ti povede tomuhle vyhnout, tak se na Cebru skvěle svezeš.

nová čína bude mít menší výkon a horší podvozek než CBR. Spolehlivosti bych se u dnes prodávanejch kusů moc nebál, ty fakt tragický kusy dávno nepropadly sítem času. Výhoda pro šťouraly je v dostupnosti spousty dílů, kterýma se dá čína vylepšit a v jednoduchosti konstrukce - takový novodobý Jawky.

jestli chystáš fakt nenáročný používání, tak na tomhle se za tu cenu snad ani nedá prodělat .
ale počítej s menším špičkovým výkonem, dieslovou charakteristikou motoru a jenom 4q převodovkou. na druhou stranu se to dá tunit dílama (nebo celýma motorama) z pitbajků, nebo derivátů Hondy Monkey

Jawablázni

20.02.2018 08:54
hrnous: je to fakt pěkný kdybych jí měl, asi bych se pustil do úpravy detailů kolem motoru a chladiče, ale i tak se mi líbí.

navíc na jednoválci 650cc jsem se něco nacestoval a rozhodně nesdílím názor, že to nejde, nebo je to masochismus (jo, krom toho jsem vyzkoušel i jiný konfigurace motorů, ale ani dneska bych se jednoválci nevyhýbal )

Zlikvidovat motorku s papírama?

04.12.2017 13:35

Pes69 píše: zatrran> a jak jí pak legálně odhlásit?? Není potřeba eko - papír??

jj, potřebuješ

Nestartuje po seřízení

10.11.2017 07:33
zkus znovu nastavit píst do horní kompresní úvrati, otevři víčka u ventilů a šroubovákem zkus nadzvednout vahadlo. Setkal jsem se s tím, že vahadlo je někde tlačený na ventil i v zavřeným stavu (ventil to samozřejmě neotevře, na to je síla moc malá - údajně to má snižovat mechanickej hluk). po nadzvednutí se teprve seřizuje vůle.
dělal jsem to tak na několika motorkách a šlapaly potom vždycky dobře - shodou okolností měly všechny stejnej typ motoru, jako TR

Jawa Betka 50 doklady

16.01.2018 11:43
zkus se spojit s motoscoot, jestli je možnost na opravu v TPweb

Papírové MOTO časopisy

06.02.2018 08:02
jestli je někdo Pan Novinář, tak určitě Honza Čejchan, kterej vydává (dřív čtvrtletník, dneska jen občasník) MotoXpress. Praktik, co na motorce jezdí tak sto let, s výborným přehledem o technice a historii motorek

koncem devadesátejch mě moc bavil původní Motoráj a v paměti mi uvíznul Petr Drnovský, píšící i pro Motocykl - jeho články měly šťávu.

dneska mě odrazuje strašnej důraz na styl, všudypřítomnej product placement a vysloveně k smíchu jsou kořeni kolem čtyřicítky-padesátky, co píšou "mladistvě a cool" rádobystylem teenagerů :D:D:D

četl jsem jeden čas i Motoroute, ale tím, jak se cestopisy stěhujou na střední východ a do destinací, kam se můžeš vydat jen s dvouměsíční dovolenou, nějak se mi to tématicky odcizilo.

Motocykl - dlouhodobě dobrá úroveň - už jen díky spolupráci s Das Motorrad.

125 enduro do 40 000 kč

08.02.2018 12:25
ojetá Honda CBF třeba. za 40 seženeš pěknou, výkonově sice nic extra, ale zase super nenáročná.

čínu bys taky sehnal slušnou - Keeway, Yuki TR/SM jsou bezproblémový, ještě jedou výprodeje EURO3 za trochu vylepšený ceny.

Edit: teprve teď jsem si všimnul, že enduro :D to TR je dobrá motorka

Přímé filtry

27.01.2018 08:11
rozhodně nebrat kovovej košík s bavlnou - napiču to filtruje a Maroko je přeci jen hodně písku. minimálně molitanovej, když už to chceš měnit.

Jawablázni

19.10.2017 08:35
Milan: o motor bych se nebál. když se dodržujou alespoň základní věci, jako nedrat to studený, po jízdě to nechat minutku klapat na volnoběh, aby se turbo dochladilo olejem a hlavně snížit intervaly na výměnu oleje alespoň na 10-15 tisíc km, naskáče to spousty kilometrů.

ad Dacia - před 5ti lety jsem si koupil 2011 Sandero a naprosto v pohodě auto. Zatím nemá flíček rzi a krom jednoho čepu se na tom nemuselo nic dělat. Je to taková Felície s velkýma kolama a zajímavou světlostí podvozku. Kdyby měla líp odhlučněnej motor, je to pro mě ideál (kravál asi tak na úrovni Favorita...).

ale je fakt, že neřeším image - pro mě je auto prostě jen doprava a kromě spolehlivosti už požaduju jen, aby to utáhlo vozejk

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

26.10.2017 09:13
ad Honda 230 z inzerátu - tahle motorka je takovej jednoduchej dirtbike. Oproti XR má motor založenej na cestovní řadě CB, dvouventil (XR 4V), bez chlazení oleje a 5q převodovka. Podobně jednoduchej je i podvozek. XR je proti tomu technologicky dál, ačkoli je starší.

ad CRF-L - ten nízkej "pupek" se mi na ní taky nelíbí. ale když už tam je, proč při modernizaci alespoň nedostala 300cc motor z CBR.....?

Keeway Superlight 125

01.10.2017 13:17
Superlight s B řídit nemůžeš - je to klasická motorka s manuálem.

krom Gilery dělá ještě Romet (čína) takovýho prasopsa: CVT 125 , ale to fakt není pro každýho

oprava

07.09.2017 19:20
je na to stahovák, bez něj to jde hodně blbě. zkus sehnat stahovák na Suzuki DR 125, je to stejný.

v nouzi největší to jde opatrně i tříramenným (s podložením ramínek), ale to je celkem prasárna

Honda CB650F 2017 chrabcanie z motoru

04.09.2017 12:39
i CB500F dělá tyhle cvakavý pazvuky.... s plnou bandou je to slyšet míň

Benzinova dodavka

13.09.2018 11:26
Dachna Duster je docela prostorná, výškově by na sporta stačila, jen si myslím, že by na dýlku musela bejt motorka úhlopříčně, takže bez spaní, nebo verzi s vyndavací sedačkou spolujezdce a otevíratelnou mříží. benzíny to má 1.6

motor náhodně chcípe na druhým převodu

01.07.2015 11:29
beru jako samozřejmý, že máš dost benzínu v bandě.

profoukni odvzdušnění víčka nádrže, podívej se na filtr benzínu, jestli není ucpanej.

Peugeot Satelis 125 zadní kolo netočí

17.09.2018 10:25
uvolňující se matka na ose - mohl odejít závit a kolo po částečným vysunutí ze správný polohy mohlo omlít tisícihran. Ale takhle na dálku je to hádání.

Seřízení spojky

24.05.2015 20:57
napadají mě zkřívený lamely. nejlíp je vyndat a na skle zjistit,jestli nejsou prohnutý.

spatne rozjezdy scooter 70 keeway

23.04.2015 21:27
u mýho skútru se zostřil záběr po odlehčení čelistí spojky. byla to taková z nouze ctnost, bo jsem nemohl sehnat rozumný pružiny, ale dalo se z každý čelisti ze tří ubrat cca 40g (původně 215g). obzvlášť s lehkýma válečkama to byla docela prdel .bohužel taky díky válečkům malá maximálka, takže teď je krotčí :)

ale i tak to nebylo nic echt bestiálního

Kočka domácí - myšilov

27.04.2015 11:44






vyber si :) obvykle nám vycházejí dospělý kočky trošku víc dlouhosrstý, než jsou obyč kočky, ale je fakt, že želvovinový teda nejsou - spíš tmavě mourovatý, podobný Mývalí kočce.

Voda v benzínu

25.04.2015 20:11
pro jistotu dej velkýho panáka lihu do nádrže (váže vodu a pomůže jí prohnat válcem)

Pirati

05.09.2018 12:06
čistě Darwinovskou logikou zavání některý extrémní postoje vyhynutím, bo naprosto postrádají pud sebezáchovy výměnou za dobrej pocit ze sebe sama...

Kterou vybrat

16.03.2015 13:45

J.M.K. píše: Na cestování je rozhodně lepší Pegaso, zvládne i lehký terén, navíc se není třeba bát tolikrát diskutované (ne)spolehlivosti italských motorek - motor je kopií motoru Yamaha XT660, takže i leckteré díly motoru jsou shodné. GS500 má zase navrch v jednoduché konstrukci, spolehlivosti a malé spotřebě (při správném seřízení), ale jednak je to docela "prcek" a na delší cesty moc pohodlná není, kor pro jedince větší postavy a jednak, bohužel, je to "začátečnická motorka", takže je čím dál těžší narazit na nezhuntovaný kus, navíc leckdo kašle na údržbu a výměny oleje, leckdo se na motorce rok vyjezdí a pošle ji dál, na olej se polovina z majitelů vysere ("však on to ten další vymění") a navíc je motor háklivý na hladinu oleje - když zubovka cucne vzduch a blikne kontrola mazání, už jsou zpravidla vždy načaté vačky. Ne nadarmo se té červené kontrolce říká "kontrolka smrti", nebo "kontrolka zadření".
Takže když koupíš GS500, nevěř řečem prodejce a vyměň olej, filtry, zkontroluj brzdovku, destičky a vše namaž dle předepsaného mazacího plánu (je uveden v uživatelské příručce a mazacích míst je docela dost!!!). To ostatně platí de facto o každé motorce.

Pegaso 650 nemá Minarelli motor, ale Rotax s vlastní hlavou. neproslulo zrovna spolehlivostí (karb, elektrika).
BMW F650 podobnýho roku na tom bude líp, ale asi i dražší.

Návrh "retro" Jawy

04.03.2015 12:42
z výrobní úspěch bych považoval i znovuvýrobu něčeho takovýho:






současnej velkej kotouč, kyvku z Trampa a byla by poctivá motorka...

Edit: motor Rotax 500. vyrábělo se na export a tuším, že pro Hradní stráž

Jakého skůtra?

04.03.2015 12:17
oba dva vypadají, že mají dost za sebou + u obou se někdo snažil ždímat další koně. Jestli zadání zní nalevný přibližovadlo, asi bych hledal dál.
Udělaný Piaggio sice pojede jak z praku, ale taky si řádně pápne.

padiny bych škrtnul a hledal nějakou jednoduchou 125cc.

Svetla na kolesa

09.03.2015 14:46
ty jo, já to potkal u jednoho cyklisty a byl vidět fakt o dost líp (ze stran).

Zrychlení KLE500

18.07.2014 12:04
jeden zub na kolečku je většinou už slušnej skok. a mimochodem taky nejlevnější a nejsnadnější možnost, jak to zkusit

Výměna Oleje

27.08.2014 15:13
20W50 minerál od Motulu je v pohodě, když nebudeš jezdit v -15°C

jakejkoli výkonnější olej se dá použít

dvoustupňový minerály nedělají úsady - to jsou vzpomínky na oleje z doby našich dědů

Derbi Senda X treme SM 50 Laděný výfuk

11.08.2014 11:00
první bych kouknul do origo výfuku na nějakou restrikci ze strany válce (šáhni tam i drátem, abys kdyžtak našel navařený zúžení - koleno musí být komplet prázdný). když to najdeš, nech to vyndat. už origo výfuk je hodně schopnej.

pak bys z mechanickýho škrcení mohl najít restrikci na straně sání - užší vstup do motoru, než kolik je průměr karburátoru. to probruš, nebo vytáhni (záleží na konstrukci).

podle chování motoru, barvy svíčky pak dolaď směs.

Katalizator- vyndat, nebo nechat

09.08.2014 20:37
vyndanej kat výkonově skoro nejde poznat. jediná výhoda je, že se u starýho motoru nemůže ucpat nastřádaným bordýlkem.

Jawablázni

25.07.2018 13:00
ahoj kluci, dneska si jedu pro nový gumy na Keewayku a zbydou mi dvě Heidenau volný - 2,75x18 a 3,25x18, obě dušový, rok výroby tuším 2015 a 2016, vzorku spousty, nepíchnutý, nepoškozený.
nechám za odvoz, možná bych to i někam dovezl v rámci výletu - je mi je líto vyhodit, bo jim nic není a měním víceméně kvůli vzhledu a kulatějšímu profilu MC7.

foto ilustrační, reálný sem přidám. Myslím, že 2.75 by mohla být na čízu a 3,25 i na předek 350



Edit: Zamluveno

Karburátor-plov. komora

29.07.2014 21:18
mrkni, jestli při plováku v dolní poloze otevírá jehlovej ventil.

pak už mě napadá jenom zacpaný odvzdušnění plovákovky (buď kanálek, nebo samostatná hadička)

Odvetranie klukovej skrine a olej

27.07.2018 14:09
vilemx> jj, odtok z airboxu má kdeco. Podle obrázku je tady blbý to, že jak se jednou olej vyfoukne do airboxu, už nemůže stéct do odfukový trubky. Řešení na prasáka by bylo zarovnat tu odfukovou trubičku zevnitř airboxu do roviny, aby olej mohl odtéct zpátky...

Edit: Co sundat víko ventilů a zkontrolovat funkčnost labyrintu, který má být u vyústění odfuku? ten by měl zabraňovat vystřikování oleje ven, tak jestli na něm není něco blbě...

Příběh o (zřejmě) jediné Hondě Dream 50R v ČR

19.08.2014 10:51
vím, že s originálem se to nedá srovnat ani málo, ale kdyby někdo chtěl ten styl,nezáleželo mu na původu a měl omezený prachy, tak Kaštan dealuje kopie: ACE

karbec

19.08.2014 10:46
člověče, já si s karbecem u Robbika taky užil...

první trabl byl, že ovládání sytiče bylo dojebaný a klapka sytiče se na hřídelce protáčela zcela libovolně. sytič šel ven. naštěstí ten motůrek zvládne nastartovat i bez něj.

pořád bylo dost těžký to seštelovat a nakonec jsem vyndal tu děsivou plechovku s mini vzduchovým filtříkem, kterou s karbecem spojuje kus obyč hadice. místo celýho toho bazmeku jsem dal molitanovej filtr s přírubou, zvednul jehlu o zářez a došteloval volnoběžnou směs.
Je to hlučnější, ale KONEČNĚ to normálně reaguje.

...taky jsem zkrátil tu nesmyslně dlouhou trubku sání (asi o 4cm). trochu to zlepšilo reakce motoru na plyn.

Pokuta za vek pneumatík

27.07.2018 07:31
dewwil: souhlas s logikou, ale dělat na to zákon a represe fakt ne. Nechal bych lidem alespoň trochu osobní odpovědnosti....

Chopper pro začátečníky?

24.07.2014 18:54

dědoušek píše: Prosím tě, co je čitelný projev motoru. Ať přemýšlím jak přemýšlím, nemohu na to přijít. Už jsem lovil i na google a nic. Neber to nijak zle, ale zajímá mne to.
Ještě bych se zeptal, jestli ji jezdíš, nebo jsi jezdil a nebo patříš k těm, kteří to slyšeli od známého ?

čitelným projevem myslím to,že nemá výkonový díry, nebo skoky, ale tahá pěkně lineárně.
Jinak řečeno, kolik si otočíš plynem, tolik tam máš.
S šestikilem mám nějaký zkušenosti, sedmpade jsem jel jen dvakrát (ještě tu starší s řetězem).

tak asi tak.

btw - nemůžu se ubránit dojmu, že ta reakce byla trochu špičatá. Proč?

Chopper pro začátečníky?

24.07.2014 06:44

Siza123 píše: callowsick> díky za příspěvek! A hodi se pro začátečníka?

vzhledem k nízkýmu posezu, naprosto čitelnýmu projevu motoru, nezáludnejm brzdám - ano
lidí, co začínali na chopperech je mrak, takže se není čeho bát.

Hyosung GT 125 Naked

18.06.2014 13:47
z těhle dvou bych asi nebral ani jednu.
Honda působí dojmem, že dostala větší pecku, než jedno odložení rodičema.

proti Hyosungu obecně nic nemám, ale tenhle kus je fakt docela drahej - po celolaku, s nabroušeným předním kotoučem.... to nebude nejlepší ojetina.

Zaruka myslite ze to ma smysl

19.07.2018 14:28
zrovna u CB-F bych se padlý reklamace nebál. Jednak to je tak letitá konstrukce, že to dětský nemoci mít ani nemůže a druhak i kdyby se nakrásně něco vysypalo, nestojí na to díly moc.
Ovlivnit to může prodejní cenu, kde kupující člověk slepě věřící servisní knížce nenajde ofiko záznamy.

nauč se měnit olej a seřizovat ventily a máš po starostech se servisama (obojího je na youtube mraky)

Dostanu novou gumu se širokou patkou na kolo?

03.07.2014 20:24

Anti píše: Nebude to šišaté k jedné straně?Nepoškodí to kord?Guma občas bývá "otevřenější",ale o půlku?

není důvod,aby to bylo k jedný straně. kdysi jsem v nějakým záchvatu dával na předek širší gumu a udělala právě hodně šišatej profil.
kupodivu jsem na tom najel dost tisíc kiláků bez trablů.

V gumě jsou dva dráty v každý patce a pak už jen polyamidový vlákna - tam se obouváním nic nezkazí.

nevite někdo k cemu to je?

25.06.2014 20:05
AIS=Air Intake System. ekokurvítko, co jde sundat

Vlákno o FMX 650-tuning a otevření výkonu!

13.06.2014 21:33
pro potěchu oka pár scramblerů z Hondy SLR a z Domina

žerie dosť oleja (tak 0,5l/1000km)

16.07.2014 21:37
jen fakt pro jistotu - měříš olej podle manuálu? chce to dodržet postup,jinak hladina zdánlivě kolísá.

ale počítám, že to děláš dobře. jestli to modře zakouří,když přidáš prudce plyn, šel bych po tlacích ve válci (kroužky, píst, válec). jestli to zakouří, když z přidanýho plynu prudce zaklapneš, šel bych po guferech ventilů.

Vůle ventilů

10.06.2014 12:36
0,8 sací 0,10 výfuk

prakticky se nastavuje měrkou 0,1mm - sací ventil natěsno, výfukový volněji

co to je za skutra poznate

11.06.2014 10:01
Aprilia Leonardo

Wiseco píst, záběh s minerálním olejem?

11.06.2014 07:22

KubaLC8 píše: zajizdej to na nornmalni olej a nevymyslej kraviny. Ono se to rika, ze mineral protoze je min kvalitni tak se to driv "zajede". Je ale mozne, ze z mineralu vzniknou karbonove usazeniny, ktere pak plna syntetika rozpusti a posle je motorem. Takze nalej syntetiku a vymen ji po 1000km.

to by musel na minerál jezdit x desítek tisíc km. Po tisícce mu s minerálem nehrozí nic.