Vyhledávání příspěvků ve fóru
Nalezeno 615 záznamů

  • Jaké by jste doporučili pneu na Kawasaki Zx6r 636 2005

    16.01.2021 12:50
    Kohlstein> jak už zmínilo více lidí pod příspěvkama o pneu, ty PP si prostě občas klouzli naprosto náhodně, kámoš s nima měl stejnou zkušenost, já také. Člověk jel na stupačku a drželi v pohodě, zatáčkovitej úsek a za pár zatáček v mírnym náklonu prostě klouzli, po tom co mi to rozhodilo celou motorku šli dolu, dva tejdny stačili. Na Mitasech se mi nikdy nic takovýho nestalo, ani Contikách, jiné pneu jsem nejezdil na svých moto.

  • Benzín a jeho kvalita při odstavení stroje

    31.12.2021 08:34
    husq701> mám ho, dávám to do nádrže spíš kvůli udajně větší čistotě ventilů a docela mě i ten test o tom přesvědčil.. ta mazivost je asi diskutabilní..to máš pravdu. Nevím proč VIP, koupím plechovku ročně, ptám se, abych věděl názor i někoho jiného

  • Výměna přední brzdové pumpy SV650

    22.06.2021 13:29
    co pancířky, máš na okruh?

  • Poškozený konektor karburátoru

    01.06.2021 11:00
    combust> nevim přesě jak u téhle moto to má být, ale většinou když neni vyhřívání, tak je i jinej elektro svazek kde není ani ten konektor fyzicky, né že jen vysí ve vzduchu, tady ho někdo prostě demontoval. Já bych ho normálně zaizoloval a přitáhl někam ke svazku, vyhřívání bych asi nekupoval.

  • Benzín a jeho kvalita při odstavení stroje

    30.12.2021 22:49
    husq701> chtěl bych se zeptat na nějaké odůvodnění tvé reakce na VIF?

  • Kvalita ventilů vesrah

    04.03.2022 07:25
    ventilů bych se nebál, s dost velkou pravděpodobností to můžou být i ty stejný, jako na partsdepotu.. Já bych zase koupil spíš nový, nikdo neví, jak ty ventily v použitý hlavě vypadaj, pokud ti hází, máš je změřený dle manuálu? Všichni řeší usazení ventilů pouze zabroušením, jenže většinou jsou ty ventily zaklepaný do strany a je třeba přefrézovat sedla a přebrousit ventily, samozřejmě se musí jednat o ocelový, ne titan.. Jinak já dávám všechny výfukový ventily nový, na dříkách je většinou už patrný vypálení.

  • SV 650 střílý do výfuku, nepravidelný chod

    17.06.2022 09:26
    jak člověk čistí poprvé karbce a neví, co je v nádrži, tk to chce nádrž vyčistit taky pořádně, teď ideální, pořádně propláchnout a nechat ji otevřenou vyschnout na sluníčku. Tak tam je seřízení jen bohatosti, to by ti neudělalo takovej bordel na běhu, pochybuju, že by se sama hla výška hladiny v plovákovce, přenastavila jehla, nebo převratal tryska, na druhou stranu se klidně tryska mohla povolit..

  • Původ brzdových třmenů

    06.01.2022 21:21
    assassin> taky mě napadl ultrazvuk, už jsem koukal i na pořízení nějakého menšího, stačil by mi 6L, ale nakonec to šlo dobře.. 35litrů je slušný , dobrý vědět :D

  • Nabíječka na hluboce podbitou baterii-doporučte

    08.03.2022 15:19
    kerut> spíš odpovídám na tvé dva dotazy směrem k Assasinovi ohledně natočení šestistovky na 4s, chaápu co tu řešíte a k rozseknutí to ani myšlený nebylo

    k tématu, podvybité baterie připojuji na laboratorní zdroj s proudovou regulací.. samozřejmě může být už nevratně poškozená a oživení jen chvilková záležitost..

  • Magura 190 opravná sada

    21.01.2023 16:26
    Díky, asi koupim tu origo sadu, koukám, že mi tam chybí i jedna pružinka..

  • Repase hlav motoru

    05.03.2023 13:30
    P_B> koukám na to, zajímají mě ty ventily a sedla.. jednoduchý, funkční.. je fakt dneska problém někoho sehnat, takže jsme už taky dělali různý věci

  • Magura 190 opravná sada

    17.01.2023 13:20
    assassin> tak to si asi pletu, možná spíš tenkrát to psal do příspěvku Gugo, opravovali se pumpy na italy, Ducati, Aprilia

  • Pneu mitas

    25.05.2023 10:20
    není to sice SS, ale jezdím ji na TL a naprostá pohoda známej ji nazul na rsv4 a taky neměl žádný problém.. vím, že to lidi nazujou klidně i na R1..

  • Po nasazeni se klikova hridel netoci

    03.04.2019 20:23
    rozhodně nesedne, je potřeba klepnout na vnitřní kroužek, já to řeším až při spůleném motoru, vetšinou druhou půlku natahuju na čep a jakoby trošku přetáhnu, většinou si to hezky sedne

  • Moto veterán - stavba

    21.04.2013 19:44
    Byl jsem ještě shlídnout co by se doma našlo, již zmiňovaný motor čz150 s nalisovanejma hlinikovejma žebrama, rám k tomu je, ale je to jen kostra bez ostatních věcí.. Pak sem si vzpomněl, že mám ještě na chatě rozloženou tu motorku co mam v profilu.. a u nás ve sklepě se ještě našel náhradní motor do sportky. Po brouzdání tady na motorkářích, jsem narazil na závodní motorku jednoho uživatele, která má motor čz 150 a rám vypadá jako ze sportky. Teď otázka jestli by šlo stvořit něco podobnýho s čím by šlo i někam vyjet?

  • Moto veterán - stavba

    23.04.2013 12:37
    No ještě uvidim , psal jsem, že céčko bych tam nedal, ale jednovejfuk a že by céčko mezi těma starejma jawama a čízama mělo kliku, jak stabilák se mi nezdá.. je to skoro čtverec a klika neni o moc větší než z pionýra , je fakt, že tři kvalty sou naprd. Chtěl bych něco postavit z toho co je doma

  • Moto veterán - stavba

    23.04.2013 11:52
    taky už jsem ten motor přehodnotil.., začínám mít trochu jasnější vizi kam bych to chtěl směřovat s jednovejfukovym kulatym motorem 175. Abych řekl pravdu tak mi jde o tu práci , jak už jsem psal většina věcí je doma.. Pokud myslíš peněz za součástky, který by byli potřeba vyrobit, tak to bych měl taky zařízený, ve škole na CNC neni problém si cokoli vyrobit . Jde mi hlavně o to, aby bylo nějak možný tu motorku trochu využít, přeci jen když něco skrosíš, tak to vemeš za barák na pole, ale tohle jen tak na silnici nevytáhneš. Mimochodem, máš pěkný čízy

  • Vodítko řetézu mimo osu řetézu

    24.01.2024 07:18
    tak dle popisu bylo jasné co myslí, spíš by to chtělo doplnit rok moto.. na babce mám řetěz hezky na žebru..

  • Čištění vany

    08.12.2023 07:57
    Tohle řešit u motorky je fakt blbost s předepsanýma výměnama oleje,dřív ten motor rozebereš kvůli poruše.. spíš bych to doporučil u aut.. tam dokáže bejt slušnej hnus po 100/200 tisících najetejch. V každým motoru je někde místo, kde se trochu usazuje otěr ze spojky, převodovky atd.. ale to je fakt minimum, většinou takovej tmavší povlak co se setře jedním přejetím hadru, to by měl teda ještě zmínit usazování bordelu ve spojkovym koši a v rotoru alternátoru a doufám, že to taky rozebral, protože tam je ten povlak většinou taky. Co maj dělat lidi, který sundat vanu nemůžou, protože maj dělený kartery vertikálně . Vanu bych sundal kvůli kontrole jiných částí, než kvůli otření.

  • Šrouby palcové UNC/UNF

    11.12.2023 09:44
    ABEXUNITED, mají zboží od BOSSARDU, pak něco má i Fabory, ale tam je kolikrát odběr po celých balení..

  • jakou kopit motorku

    23.04.2024 07:26
    KubaLC8>proč by měl něco stahovat když bude dělat papíry na neomezenou?

  • Nejde otočit maticí předpětí na přední vidlici

    18.04.2024 13:08
    jj měl by bejt na závit, nebo stačí dát delší kolíky do sveráku v rozteči těch na matce a povolit

  • Moto na okruh

    28.02.2024 15:16
    Otázka jaké okruhy myslíš? To je dost důležité.. Jestli Brno/Most a řešíš pár korun za případnou opravu ninji 400, tak se ročně mockrát nesvezeš, protože to stojí fakt ranec peněz. Jestli malé okruhy Mýto/Písek atd.. v to případě máš podle mě idealná moto..

    Jinak obecně 4V je z mého pohledu méně náročnější na servis motoru, u těch 2V vůbec u SV kde jsou ojky na jednom čepu, je motor fakt hodně namáhanej, nehledě na podvozky atd..

  • Problémy s řazením + cinkání motoru

    25.05.2024 12:36
    ViraxRider> máme doma dvě GS a obě jezdí na 10w40, do všeho co doma mam dávám Shell Advance 4T AX7 a všechno maká v pohodě. U GS tak jako tak musís prostě často kontrolovat hladinu, tam se může stát, že si to najednou random sosne a pak zadřeš. Jezdil jsem v SV chvíli 15w50 a když byl motor studenější, tak bylo znát, že hustší olej víc unáší spojku a řazení jedničky bylo dost hlasitější a další kvalty taky nic moc, jak se to ohřálo, tak relativně v klidu. Ve větší zimě to dcla dlouho přetrvávalo, než se zahřál pořádně olej.

  • Výroba karbonových dílů

    04.06.2024 08:07
    alfi166silver> mohl bys mi prosím taky poslat kontakt? Kámoš potřebuje na normální ježdění na svou moto2 udělat obyč kapoty, ty karbony stojej trochu dost peněz a už se jedny horší podařilo trochu počechrat. To že formy by byly kámoše by bylo super, teť právě trochu řeší co výjde finančně a časově lépe.. Díky Tom

  • Jaké součásti tvoří u motorek systém vstřikování paliva

    10.06.2024 10:26
    tak zrovna u stromu ty pridavny klapky muzes klidne zahodit a s tím i souvisejicí tps a steper motor, to tam je jen kvůli tomu, aby jsi to nemohl přehltit pri pridani, bez nich se to chová jako přímootviranej karbec. Pair system zahodit - emise. V manuálu je napsany, co má mít jakou hodnotu, stačí to projít a pak taky všechno správně seřídit!
    Mrknout do diagnostickýho modu co to ukazuje.. Solenoid na privod vzduchu jsem mel uz u skodarny, tam bych videl moznej problem u volnobehu..

    TPS maj vsechny, jen je to proste nekdy black box na skrtici klapce, takze neni mozná samotna vymena a musi se menit cela klapka, ty strikacky jsou ve smes vsechny stejny, jen bejva rozdil v tom, co clovek muze seridit

  • SV 650 cvakání

    16.07.2016 10:06
    docela by mě zajímalo, jak vypadal spodek po tom, co s tím tak dlouho jel...jestli to byl on, nebo jen mohl vylítnout napínák na řetězu

  • řínčení

    15.07.2016 18:10
    řinčení je naprosto normální, v pohodě to můžou dělat žebra na valci, pokud mezi nima nemáš gumu

  • SV 650 cvakání

    14.07.2016 19:35
    mám najeto s tím pře 1500 km a vše je ok, není nějak čas jezdit, přišli mi ještě rozvoďáky, tak je chci udělat a bude to vše. Uvidím, jestli něco pomůže. Určitě ty ventily zkontroluj, s tím můžeš kouknout i na to, jak jsou moc vyjetý napínáky. Ventily mám tak jak jsem psal, u sácích se vůle ohřátím zvětšuje, takže si taky myslim, že je to ten sací, výfukový zůstaval stejný. Měřil jsem dvakrát, nejdřív jsem měřil studenej motor, pak jsem ho ohřál a sledoval jak se měněj hodnoty po dobu chladnutí. Prostě u těch sacích se opravdu vůle zvětšuje ohřátím, výfukový byly plus mínus stejný.

  • Čím utěsnit kartery u dvoutaktu?

    13.08.2016 10:56
    do dvoutaktu bych dal ten, který je odolný benzínu , mám ten od loctitu a pohoda. S obyč červeným jsem kdysi taky začínal, ale teď mi to příjde jako prasárna, mám taky obyč, který není odolný benzínu od loctitu a je to úplně někde jinde..

  • SV 650 cvakání

    20.05.2016 11:06
    Jojo, vše mám zkontolováno a nic neukazuje na žádný problém zatim, váhám jestli vyměnit to čerpadlo, moje je dom a je v hodně hezkym stavu. Motor TL je nahoře úplně jiný konstrukce, takže to nelze srovnávat.

  • SV 650 cvakání

    20.05.2016 09:44
    Vůle tam je, ale né nic opotřebenýho, v manuálu o tom nic neni, takže těžko říct..

  • SV 650 cvakání

    19.05.2016 19:50
    cvrdliká to, žádný mlácení, tak výfukový ventily 0,22 (0,2-0,3), sací maj víc než jsem si myslel a to od 0,14 do 0,16 (0,1-0,2) a zajímavý je, že po zahřátí na teplotu měření tlaku oleje, motor běží 10 minut na 2000ot/min se výfukový ani nehly, ale sací vylezly na 0,2, tlak oleje trochu víc než 2bary v manuálu 2-6bar, při studenym motoru tam bylo 5bar, takže snad OK? Co myslíte?. Nebo mám pro jistotu to čerpadlo vyměnit? Tlačením na píst a otáčením nic. Řekl bych, že to cinkání jsou právě ty sací ventily.

    Tlakoměr






    Olej do hlav jde skoro okamžitě a ventily jsou zalitý, je to na teplym motoru

  • SV 650 cvakání

    19.05.2016 06:12
    GooDBody44> Problém ne, ale je mi jasný, že to pak dopadne jak s mym motorem, když už se to sundá, tak je dobrý udělat ventily s guferama, určitě lepší obě hlavy, když už by se to dělalo, pak zjistim, že jsou stopy na pístních čepech a bude čekat na vyměnění ojnic jako ten můj, tenhle motor měl bejt na tuhle sezónu, než si dám dokupy ten svůj, ani jedno neni laciná záležitost už jen na těsnění, nemluvim o ojnicích, šálách a dalších věcech co je třeba vyměnit. Zkoušel jsem to bez půlení motoru, ale SV oproti TL má prostě málo místa, bylo mi to tak doporučeno, nehledě na to, že bych tam pak nedostal momenťák, motor mam připravenej na půlení, vymění se vše co bude potřeba, ale neni na to moc času a taky finance

    Nevíte někdo, jaký je závit na tý díře kontroly tlaku? Respektive na hadici tlakoměru?

    Dneska vypustim vodu, zkontroluju ventily, přes závit ve svíčce aspoň obě ojnice, a pohraju si s klikou, jestli nemá při otáčení nějakou vůli někde, pokud nedám dohromady tlakoměr (v práci máme šroubení a dyštak si přechodku vytočim) tak klidně můžu vyměnit i to olejový čerpadlo, těsnění doma mam jedno nový pod pravej dekl.

    Nenapadá ještě někoho co zkontrolovat, když už to bude rozdělaný takhle?

    Jinak díky moc za rady

  • SV 650 cvakání

    18.05.2016 19:37
    Jarrin> díky za video
    dangs1100g> projevovalo se to pouze tím rachotěním? Já v helmě nic od motoru neslyšim, a je to tak do otaček 4000 pak je totální ticho, tlak bych změřit mohl, ale horší bude sehnat tlakoměr
    studený motor, už chvilku běžel, vytáčeno do 2500ot/min

    plně ohřátý motor

  • SV 650 cvakání

    18.05.2016 11:32
    už mi kamarád posílal zvuk svýho a má ho taky tižší o dost, tyhle starý modely u nás nikdo v okolí nemá koho bych znal, on je problém ji vidět i na srazu.

  • SV 650 cvakání

    17.05.2016 21:10
    jojo předek výfukový byly 0.22 a sací 0.12 (EX 0.2-0.3, IN 0.1-0.2) zadek to samý, jednu podložku jsem měnil vzadu, bylo tam malinko míň

  • SV 650 cvakání

    17.05.2016 20:48
    no motorka 2002, motor má ještě šroubky na stranách hlav, takže ten je 2001 a karbec

  • Po výbrusu drnčí motor

    11.04.2016 07:53
    Srazil jsi hrany na nových kroužkách a na kanálech po výbrusu? Pokud je vše ok (klika spodek, vršek) tak to nejspíš budou kroužky, jak vypadalo vyúhlování ojnice?

  • Monster 620 blinkry

    29.09.2018 14:53
    je to tak jak píšeš, v palubovce je přerušovač na blinkry takže je musíš vyřešit externím..

  • Řidítka

    05.10.2015 09:38
    byl jsem si pro ně i pro představce přímo v bokerscrownu ;) šířka je těch 790mm, ale já s nima počítal už když jsem kupoval pancířky, origo hadice ti nejspíš nedá a jak jsem psal, tak lanka by chtělo taky vyměnit což plánuju. Jinak je to s nima super, nejdřív hroznej nezvyk a teď už je to normálka
    http://obchod.bikers...28-6mm-8999900002305

  • obsah 250-okruh

    12.09.2018 14:50
    >GL1 Přesně o tohle mi šlo, nějaký finance jsou, ale jde spíš o to, že máme navíc moto a prodávat se nám moc nechce, moc se na ní nenajezdilo a ceny jsou dnes nízké. Jo je plánovaný na ní jezdit do práce, ale s ohledem na jednoduchost stroje a relativní živost, jsem si myslel, že by to mohlo být zajímavý spestření, rozumně se vyblbnout, něco víc se naučit za rozumný peníz. Samozřejmě, že na okruh by byla náležitě připravená, tak aby v případě pádu bylo co nejmíň škod na origo věcech. Taky by šlo o ušetření velkých moto od případného pádu na okruhu. V množném čísle píšu proto, protože bychom se nejspíš střídali s přítelkyní, oba si chceme naučit něco víc, ale nechce se nám riskovat na velkejch..

  • Usazeniny v chladící soustavě

    20.05.2017 06:51
    fockewulf> tak nějak jsem to bral já, spíše jsem se řídil, aby byla na bázi ethylen glycolu, ale zřejmě to zapříčinilo mé lajdáctví, komplet chlazení jsem rozebral, vše vyčistil a co nešlo vyčistit ručně, tak jsem ještě prolil pár litry destilky, mám to složený, jak píšeš, naliju destilku a nechám chvíli kolovat, jelikož mám koupenej ten motocool, tak ho tam dám a budu dávat pořád.

    Díky za rady

  • Usazeniny v chladící soustavě

    19.05.2017 17:51
    no mam žlutej motocool, takže snad uz v poho, předtím tam byla zelená a byl tam stejnej humus, teda co jsem si všiml na hadici, tahle červená tam byla teď tejden, potřeboval jsem seřídit synchro a proběhnout ventily, jestli se to zlepšilo po seřízení.

    nojo koukám že jsem debil týjo, díky

  • Zvonění v motoru

    16.02.2017 17:23
    klidně to tím bejt může, takže si generálkoval bez výbrusu? I kroužky mají ostrý hrany, tím že se kroužek nepatrně vyboulí do kanálu se jakoby zadrhne na hraně kanálu, pokud je i na něm rádius, tak je přechod přes hranu kanálu plynulejší..

  • Rozvodový řetěz měnit celý nebo snejtovat spojkou?

    06.02.2017 19:33
    Na SVčku jsem taky měnil v kuse, sice to byl porod, hlavně u napínací lišty ho vymotat ven, mám dva, takže vše dvakrát, ale jsem teď v klidu, dával jsem Morse, myslím, že na hodně Hondách jsou v sérii a ty se prý blbě nýtujou, je to tu v pár vláknech zmíněný, takže to podle mě byla možná i bezproblémovější cesta.

  • suzuki SV 650 tlumiče

    11.02.2017 13:29
    Úplně vidím sebe SV je fajn, ať si říka kdo chce co chce

  • Výfuk MIVV Carbon - výměna vaty

    02.02.2017 15:05
    Stev> jen bych tě doplnil, zřejmě myslíš FPM (Viton)

  • Nastavení polohy vaček, rozvodů - český manuál?

    01.02.2017 18:14
    mám babku, ty motory jsou stejný až na nějaký detaily, na novější nemám worshop manual v pdf, ale tady je aspoň na netu https://www.manuals...html?page=14#manual, vypisování je opravdu zbytečný, tohle mají pěkně popsaný.. hlavy ti někdo kontroloval, nebo si dělal sám?

  • Opískování třmenů Z 1000

    17.01.2017 08:57
    Kdyby to pískovali dohromady, tak by to bylo možná lepší než zvlášť, jelikož by se neopískovaly pracovní plochy samozřejmě se zaslepením vstupu, ale museli by se vyměnit těsnění, jestli máš opískovaný i pracovní plochy a nebyly chráněný, tak ty brzdiče jsou zřejmě už nepoužitelný

Předchozí
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13