Vyhledávání * stránka 10

Vyhledávání příspěvků ve fóru

Nalezeno 876 záznamů

Text
Nick
Prohledat

Zařazení
Seřadit

Jawablázni

17.04.2018 10:21
Milan: Vyražené do laku?? To jako že tam prosvítá holý plech??
Jawablázni

15.04.2018 10:37
PetrL3, MartinED250: Taky záleží s jakým japoncem, či jakoukoli motorkou srovnáváš. Ano, Jawa má pořad nesporné výhody, především ve snadné opravitelnosti na cestě (což ostatně bylo ve videu z Rumunska co jsi dával krásně vidět a před dou motorkou smekám!), ovšem ci dnes lidi chtějí? Chtějí jezdit dobrodružně či pohodově? Když máš peníze (což dnes už musí pomalu platit i u té Jawy), koupíš nového BMW a vyrazíš do Rumunska taky. Máš podstatně vyšší pravděpodobnost, že dojedeš taky domu bez zásahu, než s jakoukoli Jawou. A kdyby jsi se trefil a něco se podělalo? Tuším zrovna BMW nabízí asistenční služby a ja nevim co všechno, prostě full servis na který dnes lidi slyší. Ale já osobně bych spíš byl pro dobrodružství, a sám přemýšlím už delší dobu nad Rumunskem, ovšem nejspíš autem, neb na motorku jsem pořád omezen řidičákem A1 i absencí vhodné motorky. Auto ovšem nebude novej Volswagen ale Maluch či Trabant.
Čemu by dál měla Jawa konkurovat? Pincky zabil zákon kdy spadaj do kategorie řidičáku od 16 let, a od 15 lze lítat na dynamičtějším prskoletu co nemusí papat olej. Od 16 je už výběr tak velký, že na pincka se podívá srandista co si chce zablbnout či v kokosáku kličkovat městem či po venkově a tlemit se od ucha k uchu. A větší kubatury? Čím oslní?

Jawa je prostě předurčena pro paměstníky či fandy, vynikající na expedice, a hlavně pro ty kdo berou život s humorem. Na to je dobrá, ale takových lidí moc není.

A Milane, proč by jezdili na sraz s Jawou, když tam mohou jet na motorce
Jawablázni

13.04.2018 09:10
PetrL3: Když vzpomínás práci v zahraničí, smysl to ma. Nedivim se. Mladej člověk bez rodiny tam vydělá jako strojař či elektrikář či obyčejný dělník velmi pěkný peníz. Ale jak píšeš, když si pak založí rodinu, je to jiná. Pak je dobré mít ten našetřený peníz z Německa a třeba koupit byt či domeček bez zadlužování se. Nebo to použít jako kapitál, koupit vercajk a začít podnikat. A nebo se s celou rodinou přestěhovat. Odloučení je naprd. Nedokázal bych se vidět s partnerem či dětma jen o víkendech.
Ale proč to tak je? Proč dělník u nás má 15 a ujde pár metrů přes čáru a má 30?? Právě díky těm, kteří tady ukazují zaměstnavateli, že rádi odvedou kvalitní práci za pár šlupek. Třeba hodně fandím Lidlu. Práce tam je makačka ale podmínky a peníze jsou u nás nadprůměrné. Výsledek? Přijdeš do Lidlu a prodavačka se usmívá, je spokojená, i když je vidět, že se v práci nezastaví. Přijdeš do Alberta, a tam v kase rozvalená tlustá Berta, upře na tebe svůj zrak, změří si tě, řekne "dobrej!", popadne z rozdrbanýho pásu první kousek zboží, nervózně s ním zamává nad skenerem, hodí jej dál, mračí se u toho, mumlá, a nejradši by tě seřvala za to, jak si můžeš kupovat karton Bohemia sektu, když jí z platu nezbyde ani na jednu flašku. Rozdíl platu je mezi Lidlem a Albertem skoro 10 000kč.
Další problém je zákazník. Němec přiveze auto do servisu, a rád zaplatí za kvalitu práce. Američan koupí nové auto s automatickou převodovkou, po 10 000km vymění olej v motoru, po dalších 10 000km vymění olej v motoru i automatu.
Čech slyší na peníze, a ve stejném autě vymění long life olej po 30 000km, a o oleji v automatu přeci slyšel že je doživotní... A když kolegovi řeknu "vyměň ten olej, pokud nechceš aby se ti to vysypalo. Máš jej tam 120 000km!" Tak odpoví že jsem moc chytrej a že výrobce přeci ví nejlíp jak je ten olej doživotní. Fajn reklamní tah. Já u svého auta na doporučení výrobce kašlu, olej 5W-30 do motoru fakt neleju, nechci o něj přijít Kurňa jsem snad automechanik co se umí svéprávně rozhodnout, co pro jeho auto bude nejlepší.
Jawablázni

07.04.2018 23:15
PetrL3: Jak se to veme, R19 už je celkem taky málo, a bude to cennější veterán než škoda 120, které se už dva měsíce nemohu zbavit a nejspíš skončí na ekolikvidaci.
Jawablázni

16.04.2018 14:36
Verdom: O tom ani nevím, nene tohle není ono, to byla vyloženě větší firma a když jsem dělal v Trabantklubu, tak s tím nebyly dobré zkušenosti. Když už si neěco nemůžu udělat sám, tak to nejradši svěřím někomu koho znám. Dělat a shánět si vybavení ještě na klikovky, to bych se asi už musel rozkrájet, nasypal jsem hodně do autodílny, a to jen proto abych mohl auta svoje a nejbližších kamarádů dělat na lepší úrovni než ležíc v trávě s kladivem. Proto zjišťuji kde nechat udělat klikovku a mít to kvalitně a přitom na tom nezbankrotovat (už před 2 lety byla cena klikovky kolem 12 000kč z Německa).
Jawablázni

05.04.2018 10:15
PetrL3: Já ti to píšu otevřeně Míval jsem kdysi technika na jedné stk, který byl tolerantní. Pak najednou začal být až moc pečlivý, nechal projít tak 2 z 10 aut. Proč? Někdo ho někde na nějakém fóru jmenoval. Tak si na něj posvítili. Na STK jezdím s autem připraveným, a málokdy se stane že něco najdou, a když tak to bývá lehká závada a vědí že dojedu domu, objednám díly, opravim a pak jezdím
Jawablázni

05.04.2018 07:31
PetrL3: Ale Pech má pravdu Nevím sice co to je rotační turbo neb pulsující ani skákající jsem zatím naštěstí neviděl, ale ať už je to TDI s rotačkou, PD či common rail, je to stejné jako u všech strojů. Při homologaci konkrétního vozidla se určí hodnoty maxima, a podle toho se jede. Takže tvoje auto srovnávaj na emisích s tabulkama z let jeho výroby, ne žádnejma novejma.
Jaké trasy jezdíš s autem? Diesel není vyloženě špatný ale znám minimum lidí co jej umí používat. Koupit si TDI na jízdy po městě a do Kauflandu, to je jako koupit si Goldwinga na ježdění po polňačce - nevhodný výběr. A jak naprosto správně psal Pech, nejčastější příčiny proč nevyhovují emise jsou:
-nefunkční či špatně funkční regulace turba (pujčíš auto manželce na týden, bude s ním škytat po městě na 1500ot/min a ucpe to sazema, a pokud "vyháníš pavouky" jen jednou za dva roky před technickou, už to nevyženeš. Při včasném řešení to jde rozhejbat ručně, dělal jsem to hodně krát).
-ukapávající či špatně rozprašující vstřikovač
-špatně seřízené čerpadlo
-katík v pr....
-děravý výfuk

Naprostá většina těchto závad je jako rakovina - ukapávající vstřik umí propálit píst, umí zničit katík, pozdě řešené turbo je už na repas či výměnu. Ani jedno z toho nejde opravit změnou technické či kamarádem technikem. Pokud dáváš auto do servisu kde neumí s diagnostikou nebo ji dokonce nemají (ne, opravdu novější auta bez diagnostiky nejde správně opravit ani diagnostikovat, a přesto se často setkám s autem kterému svítí kontrolka a majitel mi řekne "nooo muj servisák nemá diagnostiku tak to hold svítí"), tak buď rád že ti na emisích něco změří a řeknou.
Bývá velice nepříjemné říkat lidem "Bohužel, tohle už opravit nemá cenu, kdyby jste přijel když to začalo dělat tyhle věci, a ne až po půl roce, asi by to šlo zachránit".

Milan: Motor který by se vylágroval při chvilce ve vyšších otáčkách bych asi nezvolil pro cestu dál než 1km od domu. Ne, benzínový motor na emisích opravdu netejraj. Nafťáky si tam užívaj víc.
Jawablázni

02.04.2018 22:01
Sema: Spíš AŽD 65 individuální volba Zapnuto v roce 1970 a ovládalo to Pražské zhlaví Plzně hl.n. Druhou stranu Plzně mám ve stodole.
Jawablázni

28.03.2018 11:07
Diagnóza Popular... To zní nádherně Krásný kousek!!!!
Jawablázni

27.03.2018 17:49
Milan1963: To víš, do práce 40km, z práce 40km, na nákup, za kamarády, na výlet na Moravu... To auto jsem koupil na konci listopadu, a už jsem podruhé dělal olej
Jawablázni

27.03.2018 09:01
Sema: Jo, už přes dva roky Správa sdělovací a zabezpečovací techniky

A k článku ve SM: Pánové klídek. Kdyby se něco podobného skutečně chystalo, bylo by to na Novinkach, Idnesu, Autofóru,...... všude. Je to jen ve SM. Již dlouhou dobu tento plátek považuji za nepoužitelný, zaujatý a ovlivněný. Otištění tohoto článku splnilo účel - včera od rána je toho plnej FB, dobře deset kamarádů mi to posílalo se slovy "to si musíš koupit a přečíst, to je strašné!!", a ve výsledu večer při pokecu s kámošema jsem se musel jen smát tomu úspěchu. Opravdu to fungovalo a každý si to koupil z obav o budoucnost. Když si vemu že jen v naší plzeňské partě, kde si SM koupí jednou za čas jeden jedinej kamarád a i to jen ze zvyku, najednou měli při ceně tuším 24kč/výtisk tržbu přes 100kč
Jawablázni

26.03.2018 17:31
Bimbam: Táto normálně skoč do krámu, v Nymburce je jak se jede směr Poděbrady krám jménem Elco, mívali tam vercajk elektro a kupoval jsem tam docela výhodně elektro materiál (fastony, očka..). Kup normální trafopájku klasickou, já mám doma i profi "Welerku" letovací stanici ale ta je dobrá na plošáky, větší věci dělám trafopájkou a očka dělám z drátu 2.5 klasika. Nejlepší kombinace co jsem za nějaký ten rok s pájkou v provozu v práci použil. Když se něco podělá na přejezdu a potřebuješ vyměnit rychle kondík pro zpoždění relátka, tak nic lepšího není. Hlavně kup tu co má takové hranaté železa a na konci šroubky. Když držíš tu pájku jak pistoli, očko je na plocho. Ty co maj takové trubičky a očko svisle jsou na dvě věci.

Jinak já na vás všecky taky často myslim. Až bude hotová dílna, tak vytahnu Hořčičáka taky na nějakou akci. Zatím mohu akorát nabídnout kafe nebo čaj kdyby někdo jel kolem. V Kyšicích u Plzně je jen jeden železniční přejezd, a to v mé předzahrádce
Jawablázni

18.08.2018 19:50
Ať žijou špagety Indickej půldecák jede jak ďábel kdežto italská 125 začala za Dubou cákat odněkud olej a ani nevíme odkud
Jawablázni

21.10.2014 17:17
Kafi: Tak si skoč do nejbližšího elektra, kup tzv multimetr, nastav funkci prozvánění, a prozvoň veškeré dráty. Buď objevíš přítomnost Ohmovy rodiny tam kde být nemá nebo naopak. Když ani jedno, lze teroristicky použít pokusi s plochou baterkou a pootáčením rotoru. Svíčku dávám vždy novou. A vůbec, fichtl na rozdíl od moderních aut nemá dráty v takových hrubých svazkách, tož ty 3 kablíky můžeš natáhnout dle schématu nové, a uvidíš. U moderního auta zas strčíš zástrčku pod palubku, a vyběhne na tebe kód P0301-vynechání jiskry na 1.válci, nebo P0322-vstupní obvod bez signálu (to by mohlo být kladívko).
A vůbec, za éry tvého táty nešla startovačka, a tvoje děti jednou řeknou "Za dědy nešla startovačka, za tátu přestala jít jiskra, a teď nám tam už ani benzín nejde"
XV Virago, pokec, odkazy a rady pro ostatní vlastníky těchto motocyklů

04.11.2014 17:55
Když slovenské pívo, tak co vím, docela dobrej je Urpiner z Banský Bystrice. Sám jsem zatím neokoštoval, ale zatím jsem o něm nic zlého neslyšel
Jawablázni

23.10.2014 06:38
Vlastak: Hlavně si ke koupi vem zkušeného odborníka, abys nekoupil kočku v pytli. Vem třeba Kafiho, ten už to má v malíku, a z kočky v pytli (živé) bude rázem Nastěnka v krabici (mrtvé)
Jawablázni

23.07.2018 14:00
Bimbam: Při nejhorším bych se stavil a juknul ti na to v pondělí za týden budu v Kolíně trajdat na motorce u Matyho, odpoledne bych měl čas
Jawablázni

09.06.2014 11:57
Tak technická na Fichtla objednaná, tak zítra vzhůru na výlet
Jawablázni

10.07.2018 00:26
Frantas: Tak napiš co chceš Už nevím jak polopatičtěji to napsat aby to pochopil každý. Kdo zápasil někdy s mazáním kluzných ložisek ať už jako Bimbam u parní lokomotivy nebo jako já u stabiláku z 50. let kde bez dostatečného mazání je vůle taková že to zatřepe celým strojem, ten ví co je olejový polštář
Každopádně prostě dodržování pokynů výrobce je základem k vyšší jistotě přežití stroje

Btw u M2T je jedna zásada na valící kámen se mech nenalepí, takže kdo v motoru udržuje průvan, nemusí řešit úsady Když mám pocit, že by mohl být po M2T bordel v motoru, protahnu jej trošku na plnej plyn a úsady předám chudákovi co jede zamnou Zajímavé tendence má Trabant, tu a tam když dochází benzín si střelí do vejfuku a udělá solidní oblak kouře. Ideálně ve chvíli kdy vás předjíždí bílé Porsche
Jawablázni

02.04.2015 17:48
Vlasťáku, předběhl jsi mě. Pokud se nepletu, starší Fábie na plecháčích má taky 155 R14 Buď pneuservisákovi došly zásoby OR34 rezervovaných pro Milana, nebo je línej je objednat. Já jsem na tom o kousek hůř, tak vysoké a úzké pneumatiky jako mám na Trabim běžně nekoupím, a když, tak draze. Štěstí je, že ty tuším OR6 co tam mám se nesjednou opravdu nikdy
Jawablázni

19.04.2015 12:09
Milan: Já byl včera na srazu a cestou domu jsem taky nečekaně nakoupil Motor komplet s karbecem i dynamem i vším včetně převoovky tak jak byl vyndán z auta, přední sedačky a zrcátka. A taky výměník topení. Samozřejmě všechno do bakeliťáka
Jawablázni

31.05.2015 07:55
Za chvilku odjezd na orientační závod Rokycanskem. kdyby bylo tepleji, tak berem Trabanta Kübel (vojenskej jak je na fotkách výše ).
Jawablázni

07.05.2015 10:13
Martin: Ale on ani dobře seřízený dvoutakt nekouří Pokud jsou tyhle motory v dobrém stavu, tak nikomu nemusí vadit, ani jako brzda provozu (škodovka i Trabant 90 dají, když jsou v dobrém stavu), ani jako smrad. Škodovka mi kouří pouze za studena když ji nastartuji po delší době. Trabant při ranním startu zahalí vesnici co oblaku, ale po prvních 4km ani nezakouří, leda do dlooouhého a táhlého kopce, jinak ne. Mazáno M2T 1:40.
Milan prostě má svoji škodověnku strašně rád, ale přijde mi někdy, že ji samou láskou umačkává a dusí. Radši mám majitele, který svoji škodovku nenávidí, ale pečuje o ni, a ta je v dobrém technickém stavu
Jawablázni

10.04.2015 14:53
Lukas: Jo, právě vlašťovku mám celkem schnilou, sám se divím, že ještě neupadla. Ale to přijde opravit. Spíš mě víc štve motor. Jezdí nádherně, snad s trošku vyšší spotřebou, ale ty zvuky co z něj jdouna volnoběh...

Robertek: Tak to tě lituji kamaráde To tě ještě nikdo nevaroval, že Trabantóza je vážná neléčitelná a nakažlivá nemoc? A nikdo tě nevaroval, že jen málokterý jedinec zůstane u jednoho???
Jawablázni

03.03.2015 14:46
Bimbam: U rendlika odpadá minimálně jedna nevýhoda - topí!!!
Jawablázni

03.03.2015 13:21
Milan: Všimni si, že jsem nikde nic o trabantech negativního nepsal. Trabant kombi je totiž můj sen od mých dvou let. Škodovku mám proto, že mi jí bylo líto hodit do šrotu. Mám ji rád, rád s ní jezdím. Trabant je ale můj sen a velká láska, je to totiž velice zajímavé autíčko. Líbí se mi jeho tvary, jeho zvuk, jízdní vlastnosti. Na svůj obsah jede bezvadně, veškeré kopce jsem jel na trojku, a to ještě měl rozhašený karbec a nereagoval na plyn. Na rozdíl od škodovky startuje na ťuk, a má pěkněj kufr No co, sny se mají plnit, tak jsem si ho splnit. A jako bonus jsem k tomu snu dostal i hromadu práce, vyvařování, opravování a ladění. Ale tím, že to je Trabant, tak nemusím investovat moc peněz, a spíš je nahradit prací. Prahy si naohýbám z dvojky plechu, vyztužím je ještě, vlašťovku taky, zadní ramena budu mít z vraku lepší, a taky je vylepšim trochu.
Jawablázni

04.03.2015 20:53
Lukas: Zde ukázka oleje, i s Bimbamovou rukou
Edit: Taky fotku by to chtělo. Tak hezky postaru, nahrát na rajče. Moderní motorkáři mi nechtějí fotku nahrát, neb zase budeme dva roky vychytávat mouchy nutně akutního vylepšení, které je na hovno, a až je vychytáme, zase to "vylepšíme" s novými mouchami. Welcome in Absurdistán!
Jawablázni

04.03.2015 20:00
LukasKoudelik: Jo, já zase piluji vzhled, aby to nelákalo policajty. Aby je nelákalo, koukat pod to a zkoušet brzdy Ono to nebrzdí, zadní tlumiče jsou taky v háji, listová pružina taky, ramena taky. No a vyvařování tam bude taky hromádka, včetně vlašťovky.
Jawablázni

20.03.2015 11:28
Hlášení motorizované spojky: Brikety jsou koupeny a v kufru kombíka
Jawablázni

16.03.2015 22:46
Zajímavý kousek z Kuby. Foto by Marek Havlíček
Jawablázni

27.03.2015 15:33
Kafi: Do kopce ne, ale zeptej se Luboše, jak se brzdy hodily cestou z kopce motorem to nebrzdí, a z kopce se to umí rozjet bez pomoci motoru i na 120 (praktická zkušenost)
Jawablázni

27.03.2015 15:21
Lukas: Pakny i prasata jsou nový, brzdový válec jsem dával včera, nikde nic nechčije a ani nepraskne, už jsem to tlakoval tak, že by prdlo cokoli, kdyby mohlo, zadek brzdí jak ďas, ale předek jakoby byl furt zavzdušněnej. Pedál jde měkce až cca 3cm od podlahy, a tam pěkně ztuhne a zadek jde do driftu. Takže zadní okruh je bezva, ale přední
Jawablázni

11.03.2015 16:11
Kafi: V Polsku zabloudíš a nikdo tě nikdy nenajde (buď proto, že se nedomluvíš, nebo že i s motorkou zapadneš do jedné z mnoha jejich nadrozměrných děr v silnicích), a na Slovensku nesmíš zastavit, nebo tě i s motorkou odnesou spoluobčané do sběru Však to je mosadz! To je 150 za kilo more!
Jawablázni

16.02.2015 00:13
U auta záleží především na vhodném výběru (jako třeba že na cestu do práce 7km dlouhou si nekoupím nafťáka že...) a taky na péči. Každý si udělá svůj úsudek. Jsou dokonce lidi, kteří nedají dopustit na svou Dacii Duster, nejspíš proto, že se ještě nepodívali zespod, nebo lidi, co si chválí svou Fábku HTP, nejspíš proto, že na ní jezdí svátečně, a má zatím najeto pod 70 000km. Sto lidí, sto chutí. Dokonce i mezi automechanikama, kteří se na ty auta (často spíš vraky) koukají denně zespod i zevnitř se názory různí. Někdo nedá dopustit na kvalitní a houževnatá japonská auta, jiný se drží zubama-nehtama koncernu VW. Už jsem si něco oprav na různých autech užil, a obrázek si udělal. Podle něj následně volím, čím budu jezdit.
Milan má pravdu v jedné věci, a to, že škoda 120 není špatné auto, hodně vydrží, je jednoduché na opravy a součástky jsou levné. Nevýhody vypisovat nebudu, je jich hodně, ale přesto si svou škodu 105 (nyní spíš 120) držím, a zbavovat se jí nechci, pokud to nebude nutné.
Jistě ale vím, že do moderní škodovky (tj všechny modely po 135 a rapidech) bych nešel. Ať už to je Felda, která sice hodně vydrží, ale necítím se za jejím volantem dobře, nebo Octávka, která má taky svá negativa, nemluvě o tom, že už je tak okoukaná, že už to víc nejde. To si ale myslím o celém koncernu VW, kterého politika se mi nelíbí, a fakt, plastová olejová vana není nic, co bych chtěl ve svém autě.

Ale především, když už auto mám, tak se o něj alespoň přiměřeně starám. Když k nám přijde zákazník, a chce nový brzdový destičky, ale kotouče nový nechce, byť ty staré by mohl používat v kráječce na šunku, případně jsou hloubkově zrezlé, je to mimo zdravý rozum. Bohužel podobných lidí je spousta.
Jawablázni

09.05.2014 21:04
T-1000: Náš rod má celkem dobře zmapované rodokmeny, a z těch co mám momentálně po ruce vím jistě, že poslední 3 století mám slovanskou krev (a navíc značně zmodralou)
Jawablázni

09.05.2014 19:52
Ná já, her T-1000 si už určitě připravuje peněženku na € přicházející od západních přátel
IX Velká Virago Vyjížďka 2019

11.05.2014 14:40
No, tak jsem se konečně dokopal k tomu pročíst vše k letošnímu srazu tady ve vlákně... No.. Bude to fuška... V pátek se loučíme se školou (konec posledního roku), což doufám nebude trvat déle než do 10:00, takže cca v 11 bych mohl být na 300km dlouhé cestě autem z Bratislavy do Kolína, kam bych mohl za příznivých podmínek dorazit ve 14:30, tam vytáhnout a oprášit motorku, zabalit věci a vyrazit na cca 160km dlouhou cestu. Pokud tedy dorazim před sedmou večer, budu štěstím bez sebe
Co se spaní týče, nemám brašny ani vak, a batoh mít na zádech nechci, beru pouze spacák a pro jistotu asi flašku Borovičky, po které se vyspím kdekoli Pokud bude hezky, bude to pod širákem paráda. Obávám se ale nepřízně počasí, což ale uvidíme na místě. Jedu za každého počasí
Jawablázni

06.07.2018 01:43
Pech: Pokusim se nahrát dvě fotky. Stejný typ auta (Daewoo Matiz 0.8 první generace)
První je po důchodci, najeto 110 000km, garážováno a ježděno Milanovo stylem brzdy provozu (pán mě v tom vezl když jsme jej kupovali).
Druhá fotka je motor mého Matize, najeto 199 000km, ježděno v rozsahu 3000-6500ot/min (ano celkem často řadím před omezovačem), často hnáno po dálnici 150-170km/h (omezovač 6600ot/min vychází na 174km/h na 5. stupeň), a vůbec já mám v motorech průvan furt. Obrázek nechť si udělá každý sám, u obou aut nájezdy poctivé, a vůbec jsem motor nikdy nečistil. Olej měním po 10 000km a leju tam obvykle Carlson 10W-40 z Kauflandu či Alberta.
Jawablázni

03.07.2018 20:41
PetrL3: Neeee Bobovo ofci už dnes né Toho lempla už jsem dnes řešil s několika kolegy automechaniky a hodnotili jsme jakej je to kripl, a následně jsem jej řešil s kamarádem profesionálním hasičem, a počítali jsme kolik chyb udělal čímž rozhod o osudu auta které má údajně rád.... Takovej vrak se jen tak nevidí a takovej kutil Tim se taky jen tak nevidí (a že už jsem toho viděl hodně).

Milan: Nelze srovnávat ČZ která ještě alespoň částečně jede jako menší firma, a Škodovku kde po jistém roce zůstal jen pozemek a logo (a ještě pár let motory s vačkou blíže klikovce). Škoda je dnes VW pod samolepkou slepice.

Každopádně za jednání ČZ v roce 2018 klobouk dolu a velká gratulace!!! To se dnes tolik nevidí a svou historii si ctí jen vybrané značky (Mercedes, Rolls Royce, Zippo, Rolex, Bialetti,...). Což mi připomíná, Milane kup si starého Mergla. Na Mercedes klidně z roku 1960 koupíš či objednáš díly přímo v Mercedesu a nikdo na tebe nekouká jak na blázna, naopak
Jawablázni

05.05.2020 13:22
Já ráno zastavil na benzínce pro pití do práce, a ani nevim proč, napadlo mě koupit si doutníčky. Hodil jsem je pod sedlo skútra, a zbytek cesty do práce jsem si právě na Čmouda vzpomínal... Přijedu do práce, otevřu xichtoknihu, a ta mi nabízí "popřejte Tomášovi k narozeninám".... No, tak jsem přijel domu, a akorát si vedle motorek ve stodole dávám doutníčka a myslím na něj... Nejspíš teď někde nahore prohání SvýhoStandu a směje se mi, že jsem cestou z práce chytnul trochu deště, a on tam nahoře má azůro....
Jawablázni

11.06.2020 18:17
Milane, naprosto s tebou souhlasím, ALE... víš co je na tom "začít od píky" tady v této republice nejhorší? Z 98% totiž ti mladí za tu dobu "tam dole" získaj nejen zkušenosti, jak to chodí, ale též zkušenosti, jak to chodí. Že to nedává smysl? Když jsem se v práci o cokoli snažil, aby to bylo dobře, aby to fungovalo, tihle "staří pardi" mě místo poznatků, jak by to bylo dobré, co by bylo dobré atd raději říkali "mladej, že se na to nevys**eš, stejně to je k ničemu" nebo mi rovnou házeli klacky pod nohy. Když takovejhle mladej je pod mistrem, kterej na vše kašle, tak po 10 letech když povýší, bude už stejnej, zdegradovanej, zničenej, znuděnej a demotivovanej. Že to je hnusné? Bohužel je to fakt, zejména v postsocialistických podnicích. Pak se není čemu divit, že to vypadá jak to vypadá. Úplně to vidím, přijde mladej novej kluk do Jawy od jiného výrobce motorek, řekne "hele co kdybychom postavili supr moderní motor, který bude spolehlivý, výkonný, a zvedneme fabryku jak fénixa z popela", a co myslíte, že mu ať už nadřízení nebo podřízení odpoví?? "Se*r na to, udělej nám radši kafe jo?"

K motorkám, zatím to vypadá na Polsko. Sice jen na týden, ale rok ještě nekončí, sezona začíná, a i po tom týdnu mi ještě zbyde 24 dní dovolené, tak to nechci prosedět doma (ani prodřít na maltě s malým m, chalupu si do špitálu ani do hrobu nevemu, zážitky jo)
Jawablázni

18.03.2020 19:18
Milan: Dneska jsem si na tebe vzpoměl. Za celej den jsem potkal asi tak 1/4 lidí bez roušek. Paradoxně teď do toho nezahrnuji lidi zalevající předzahrádku, ale lidi na přechodech, jdoucí po chodníku a podobně. Docela mne baví, že z 95% šlo o "rizikovou skupinu" věkově Kolega také, je mu 63 a prej že mu roušku nikdo nedal, tak ji nebude shánět. A to se chystal do Globusu...
Ale jen dobře, když jste takové silné povahy, pak zvládnete v MHD stát a držet se tyče i po opadnutí pandemie Ovšem zrovna při návštěvě krámu, lékárny, benzínky... to není frajeřina silné povahy ale obyčejná bezohledná blbost Jak to krásně popsal Bimbam, spousta lidí to může mít a nemusí o tom vědět, možná i já, kolegyně mojí polovičky je doma už 3 týdny s angínou, ale netestovali ji, co když to angína není, co když jsem infekční, akorát přes moji imunitu pozoruji jedině ucpané dutiny, které ráno i večer vyplachuji Vincentkou, co když to nejsou jen ucpané dutiny přisuzované suchému vzduchu v práci? A když si nevemu roušku a napčíkám na tebe, může se ti celkem snadno zvednout teplota na 39 stupňů a ani si neuvědomíš, od koho to máš.
Jak říkám, mě to může celkem být jedno, ale mám kolem sebe dost lidí, kteří by to rozdejchat nemuseli. Mojí mamce je 63, Honzovo táta je po operaci a také mu je 63. Jeho bráchovi je přes 70, žije sám, a někdo mu nejspíš pojedem pro jídlo, aby nemusel mezi lidi - je též po operaci čerstvě. A o tyhle blízké i ty ostatní přijít nechci.
Jawablázni

08.04.2020 11:10
Bimbam: Jen přední světla jsou dvě, a v každém 35W žarovka. Svítěj obě, to jsme na 70W. K tomu vzadu dvě světla, po 5W, jsme na 80W, do toho asi tři žárovičky osvětlení budíků, displeje,... při připojení ampérmetru jsme na 0,3A když je zaplé zapalování. Když zapnu světla, je tam něco přes 8A. Když k tomu zmáčknu brzdové světlo, jsme nad 10A.

Verdom: Bohužel nejen u motorek. U auta jsem to dodělával také, stěrače, blinkry, audio, vyhřívání sedaček... to všechno šlo přes spínačku... dal jsem relé a mám klid, bohužel tady jsem to nestih, a ona kontaktová část spínačky (také se mu říká oříšek) je prostě v pr...
No, složím to, místo spínačky udělám klemu, a na parkovačky dojedu domu. Doma rozborka, a pokud mě to chytne, předělám to komplet. Relátka mám v zásobě, ať už nový nebo použitý z aut ale všechny si vždy otevřu a zkouknu jak vypadaj uvnitř.
Jawablázni

04.05.2020 23:28
Cmiral: TO nešlo o Vape. Ale Vape také nemá jen rotor, stator a cívku, nejspíš v tej cívce je schovaná troška inteligence polovodičového "kladívka a kondíku", takže na koleně to bez určitých znalostí nebo s dostatkem dílů prostě neopravíš.

Bimbam: Nevidím nejmenší důvod snižovat oktanové číslo benzínu... proč to dělat? Znám lidi, co jezdí na Natural 95 nejen s Kejchačkou, Pérákem, ale také třeba Fordem T, a není to problém. Pokud se předstih nastaví správně (jako že na to neexistuje tabulka, a buď si to člověk musí pracně spočítat, nebo nastavit prostě podle ucha (to je dle mě lepší varianta)) a adekvátně nastaví také směs, tak v tom nevidím problém. Jezdím Trabantem na Vervu 100, to samé cpu do pincka, do jawetty (ano Jawetta jezdí na 100 oktan a navíc Vervu - od té doby jsem neměl ani u jednoho otevřený karbec ani po zimě, není důvod) a také nemám jediný problém Přirovnal bych to aisd něčemu ve stylu "jak udělat z másla margarín", a to bys asi taky nechtěl
Jawablázni

05.06.2020 08:59
PetrL3: Jo, je to tak. S60 se mi líbí, ale víc se mi líbí V70, přecijen kombajn je kombajn

Jirka: Ó áno, bohužel tohle musím potvrdit. Jako v interiéru ta V40 fajn, taková no... jedničková ovce v o dost příjemnějším provedení. Ale když sednu do V70, zapomenu jak na ovce, tak na V40, octnu se v celkem příjemném obýváku s nevtíravým dizajnem.

Milan: 9 litrů? No, asi ten malej motůrek má dost práce, na 9 litrů jsem se dostal se Safranem při ježdění do práce (přes celou Plzeň). To jsem ale musel ve městě fakt jezdit jak s americkou limuzínou, jinak tam klidně bylo 11. Jak ale vyjedu mimo město, tak se dá dostat na těch 8 celkem v klidu. Na dlouhé štreky naprosto perfektní, uvnitř ticho, projev pětiválce hřeje u srdíčka, a díky automatu mi průjezd městem ani trochu nekazí náladu.
Jawablázni

27.03.2020 11:26
Verdom, Béďa: Vidím to stejně jako Béďa. Sice jsme na tom lépe, než jiné státy, avšak zatím byla valná většina testovaných jen z řad lidí s pádným podezřením (lyžaři z Itálie a podobně).. Vir se pořád šíří, pořád není ani zdaleka reálně zmapováno, kdo jej má a kdo ne. Jsou případy testovaných s pozitivním výsledkem, kteří nemaj jediný příznak, a přesto mohou být infekční. Chce to ještě trochu času. Osobně jsem pro Jawajízdu udělat s minimalizací rizika, protože já su mladé, nikam nechodím, ale včera jsem třeba byl v Kauflandu nakoupit, neb zásoby se úží a krámy prázdné nejsou na to, abych dělal sysláty po paletách, ale prdlačky vím, kdo na co plivnul, pčíknul... a v tom nejlepším slova smyslu - neodpustil bych si, kdybych nechteně nakazil někoho z těch starších, nebo někoho kdo nakazí svou babičku, dědečka. Jsou zde mezi náma kamarádi, u kterých by vir mohl udělat nemalé komplikace v životě, a raději než jednou uspěchaně naživo s nehezkými následky vás všechny budu vidět alespoň prozatím zde, a v co nejlepší kondici. Jawajízdu bych osobně navrhnul udělat každý podle jeho možností třeba tak, že toho 4.4. pokud bude hezky, si každej vyjedem pokud budem moct, aj třeba jen za ves nebo aj dál, ti co jsou v kontaktu i v této situaci a nemaj to k sobě daleko třeba aj ve skupince, a sem pak poslat fotky. Pokud bude hezky tak vyjet chci, ale třeba jen 30-50km po okolí, a v zájmu všech s co nejmenším kontaktem z cizíma lidma. Až tahle doba opadne, a budeme všichni zdrávi, ať letos v létě, na podzim, pak bych byl pro udělat Jawajízdu společenskou a reálnou Nejsem nějakým zastáncem velkých opatření, ale přecijen bych dodržoval alespoň doporučení odborníků, a zbytečně neprovokoval ne zákony nařízení či policii, ale zdraví své i svých blízkých, mezi které počítám i všechny zde přítomné
Jawablázni

10.06.2020 13:38
PetrL3: Jenže maj pravdu Svět je jak běžící pás, až se zastaví svět, už nebude potřeba řešit ani vývoj, ani kam na dovču, nebude nic, ani my. A když se zastavíš, svět ti uteče. Umíš opravovat felicie? Perfekt. Zastav se, nevyvíjej se, neuč se novému, a brzo nebudeš mit co dělat. Umíš kreslit výkresy tužkou? Perfekt. Ale dnes už musíš umět autocad. A k čemu je mi že umím ve 2D CAD dělat výkresy, dnes už chtěj všude 3D, v tomhle mi ujel vlak.
Svět jde dál, a i když jedeš jen v jednom oboru, jakmile se zastavíš, ujede ti to.
Neříkám, že máš jet nonstop, to je taky fáma. Ale než dělat soustružníka u posledního klasického soustruhu obklopen automaty čekajíc, kdy i mě nahradí automatem, a za mizerný plat (neb soustružník nikdy nedosahne na to na co seřizovač oněch automatů, pritom má předpoklady být supr seřizovačem maje znalosti soustružníka, stačí se naučit něcemu novému k tomu) a dovolenou trávit doma na maltě a utěšovat se tím, jak máme krásnou kotlinu, a že moře neznám a znát nepotřebuji.... To se raději ve volném čase místo koukání na televizi či videjka na youtube usadím do křesla, pustím si relaxační muziku, otevřu materiály, vymýšlím, bastlím, programuji, zkouším a tím vším se učím. Proč? Protože copak kolegové co maj 1-3 roky do důchodu, ti to daj, ale ani ti co maj 10-20 do důchodu se nechtěj učit novinkám, které zejména díky dlouhému zaostávání přocházej formou laviny. A najednou jsou potřeba lidi, kteří místo pájky chytnou do ruky terminál, a vědí co do něj psát, co v něm přečíst.
Myslíš, že vietnamec nemá dovolenou? Má. Často lepší než my. Umí totiž nejen vydělat ale také s tím vydělaným hospodařit a investovat to. A odpočinek je také investicí

Maraton: Ano, svatá to pravda. Kamarád na jaře praštil s prací zde v republice, a šel dělat do reichu. Myslím, že mu to dalo už jen za první měsíce víc, než 4 roky střední a X let základky. Najednou jeho oblíbeným tématem není, jaké našel video na youtube a jak to v práci stojí za prd. Najednou se bavíme o jazycích, mentalitě, cestování, moři, probíráme zkušenosti s cizincema,... Ohromně dospěl.
Ano, je strašně supr umět točit čudlíkem na soustruhu, nebo mačkat tlačítko u mašiny, nebo umět spočítat průměr hřídele či navrhnout obvod řízený procesorem. Ale tohle všechno jde stranou, když člověk pozná vzdálené země, jejich obyvatele, kulturu,...
Jawablázni

17.04.2020 12:07
Hodně zdravíčka, dobré nálady a ať co nejdřív opadne to šílenství ať můžeš zas vytahnout Amerikánce

A pokud je zde ještě nějakej schovanej Rudla tak tomu též vše nej nej
Jawablázni

09.06.2020 12:33
Copak internetové bankovnictví... tady je spíš lepší platit online kreditkou. Ale to také sám neumim a nemám v to důvěru. Hlavně nerad platím předem a natolik anglicky neumim, abych se pak s ebayema a aliexpresama hádal. Řeším to přes polovičku, ta to zvládá bravurně, a celkem to dobře funguje.
Samotné internetové bankovnictví používám a nedám na něj dopustit, než chodit do banky či na poštu, stát frontu, či se hádat vestoje s kusem papíru v ruce s nějakým platomatem, sednu si pohodlně k počítači, bez stresu a nervů naklikám potřebné platby, ještě si je eviduji v excelu, abych mel přehed o tom, co kdy mám platit, zda to je zaplaceno, či co mě čeká platit za měsíc i když ještě nepřišly složenky, ale vedeme si evidenci. V bance jsem byl jednou - založit účet asi 4 roky zpět

Každopadně teda z alíku a ebaye celkem mohu doporučit, po koupi skůtra jsme pri rozborce karbce zjistili, že má ulomenej jeden z těch nálitků, které drží plovak, navíc tvrdé membrány a prostě celé na GO karbce... No komu by se do toho chtělo, když novej karbec (ač teda made in čína) vyšel na asi 2000kč, vše v něm nové, zpracování slušné, jen jsem to namontoval, seřídil směs a od té doby jsem jej neviděl Také z ebaye mám perfektní plnící pera. Na psaní plnícím perem jsem trochu úchylný, a na ebay se daj koupit celkem slušné kousky za směšné částky. Za cenu jednoho Parkra (kterému po týdnu odložení vždy zaschne hrot) mám 10 plníček hezkeho zpracování, ze kterých 5 píše lépe jak ten parker a navíc když nějaké někde ztratím, nebude to finančně bolet (ač když si někdo na nějaké pero zvykne, tak to boli i tak).
Jawablázni

02.07.2020 14:49
PetrL3: Vyplavit plnivo obsažené uvnitř trubičkového přídavného materiálu na povrch aby nenarušoval strukturu už není doménou techniky do 50 000kč, a nejde ani tak o obsah krabice jako o konkrétní plněný drát a parametry. Pojem "sprchový přenos" si v reálné praxi zkusí opravdu málokterý "kutil"
To o čem píšeš ty je totiž úplně něco jiného, v průmyslu se nadále svařuje pod ochrannou atmosférou inertního či aktivního plynu, a ono plnivo nemá účel tuto atmosféru nahrazovat, nýbrž jinak chemicky působit na svár. Přirovnal bych to k aditivu a M2T. M2T se sice také leje do benzínu, avšak aditivum jako takové to není

Předchozí

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18