Vyhledávání příspěvků ve fóru
Nalezeno 3465 záznamů

  • Jawablázni

    07.01.2017 20:57
    milan1963> Ty frézy a spol byly myšleny v nadsázce Milane :) Ale ve zdokonalování 660 se použít dají... Já osobně sem pořešil akorát elektroinstalaci a bez problému se vozím, znám dost takových, kteří problematickou ee nevyřešili, ale ví jak to obcházet a vozí se taktéž bez problému...

  • Jawablázni

    07.01.2017 20:22
    Jawa 660 je opravdu o úroveň jinde.. ano, má svoje mouchy.. ale všechny se dají doladit. Troufnul bych si tvrdit, že mi 660 prošlo rukama už vícero, a na každé akci sleduju stav všech zůčastněných motorek včetně diagnostiky, kterou ssebou vozím. Globálně vzato má motorka chyby převážně kosmetické dané "odfláklostí výroby" konstrukční v podstatě žádné. To řada 650 na tom byla nesrovnatelně hůř. Tam, pokud bych to vzal do nejhlubší dimenze, tak některé věci se daly navrhnout uplně jinak a líp.. u 660 pokud má člověk doma soustruh Tiga svářečku a frézu nic není problém :) Jinak už se na 660 nemontuje hliníková "pěkná" vidlice - došly, přpadně pár jiných úprav jak jde čas.. ale pořád to nic nemění na tom, že když vedle sebe postavíte xt660 a Jawu 660, tak xtéčko je motorka doslova z papíru, takové řekněmě spotřební zboží, kdežto Jawa 660, ať má svoje chyby, tak je poctivý kus kovářiny, který něco vydrží. Pokud by někdo měl další otázky, tak www.jawa660.cz případně telefon, mail.. nonstop.. Pro tyto strojky mám domluvený jakýsi on site servis. Takže pokud se něco v záruce i po vysype na cestě a jsem schopný to opravit, tak sedám do auta a řeším. To Yamaha nenabídne :)

  • Jawablázni

    03.01.2017 21:26
    A 660 nám zdražila na 179.830

  • Majitelé motocyklů Čs. výroby z Kroměříže a stredni Moravy

    05.01.2017 19:30
    Tak vyhlaš velkoakci, mám teď víkendově volnější měsíc... a uděláme slezinu

  • Jawablázni

    08.11.2016 13:56
    Ony ty pružiny nekřupnou, ale narovnají se konce... ty je zase stočíš, a ony než aby prdnuly, tak se zase narovnají :)

  • Jawablázni

    31.10.2016 12:58
    milan1963> Na 660 je to o to veselejší, že je to špicový klasický ráfek a k tomu dneska už v podstatě bezvýhradně bezdušové pneu, které mají dost pevný okraj.. takže by si dřív pozohýbal ráfek, než ji zul...

  • Servis jawa zlínský kraj

    18.11.2016 21:05
    No, motoservis znám, zkušenosti bych raděj nepopisoval... i když, pokud si hodíš kostkou a chytíš toho "lepšího" tak dokonce i něco koupíš :)

  • Jawablázni

    31.08.2016 09:04
    Miraz250> Jestli máš někde kopii velkého TP tak je dole číslo poslední stk a na kontrolatachometru.cz či jak to bylo ti vyjedou nájezdy kilometrů..

  • Jawablázni

    07.09.2016 19:49
    No potřebuješ hlavně rakouský velký TP, bez toho se nepohneš, pak s tím zajdeš na STK a budeš po nich chtít dovozovou STK / +- 2000 / s tím pak zajdeš na úřad, pojistíš a přihlásíš.. to pujde nebo se nic. Odhlášku v zahraničí nepotřebuješ, ale zabaví ti jejich TP / a vystaví náš český aby si nejezdil se dvěma :) /

  • Jawablázni

    03.08.2016 14:10
    Vlasťák1973> Mně sa naštěsfí podařil fígl se svojí fábií. Minulý rok už sem po fábiích pokukoval a nechal si posílat výpisy inzerátů na mail.. mezitím jezdil v dojíždejícím fiatě. Jenomže kousek před Štedrým dnem se mi fiat doslova rozpadnul pod zadkem a já nemohl být bez auta..a na druhý den se objevil na inzerát na místním webu fábie, červená, v podstatě soused přes ulici. Nakonec se z něj vyklubal takový velice solidní důchodce, serviska, najeto 100 000, venku to nikdy nestálo a majitel známá firma ve stylu, že než by to vytáhnul do deště, tak raděj zavolá taxíka.. mladí mu koupili novější auto, a tak ji dal do světa.. jako nová..

  • Motorový kit na kolo - 80 ccm

    28.07.2016 16:00
    šmudla> Podle slavné příručky pro příslušníky se jakékoli kolo s motorem, který to kolo rozfofruje víc jak na tuším 30km/h považuje automaticky za neschálený motocykl či snad moped.. no a z toho pak plynou veškeré flastry a zákazy činnosti..

  • Na Trabanty dvoutaktem zdarma!

    16.07.2016 07:48
    PŘEVZATO DNES Z FB






    Paralelní dimenze známého cestovatele v trabantu a nadšeného obhájce islámu Dana Přibáně.

    Kdyby nebylo den po útoku muslimem ve Francii a kdyby Dan neměl 10 tisíc followerů na Facebooku, nestály by jeho "rozumy" za pozornost.

    Doporučujeme panu Přibáňovi samostudium koránu, nejznámějších hadísů a síru - životopis zakladatele islámu, zamindrákovaného kšeftmana, co se dal dohromady s tlupou pouštních banditů a založil islám.

    Terorizování všech, kdo se Mohamedovi postavili (anebo s ním nesouhlasili) je základní ideovou linií islámu již od jeho založení. Viz. usekání hlav můžům a zotročení žen a dětí židovského kmene Banu Qurayza přímo Mohamedem.

    Když mohl Mohamed - nejvyšší islámský morální a lidský vzor - OSOBNĚ plenit, zotročovat, znásilňovat, zneužívat devítileté holčičky - PROČ BY TO NEDĚLAL POSLEDNÍ PŘITROUBLÝ MACHOMETÁN Z NICE?!

    https://www.facebook...62796541?pnref=story

  • Jáké budíky na jawa 640?

    25.07.2016 15:38
    dave-lister> Toto jsou právě ty bezproblémové německé, separé kolem tisícovky kusa

  • Jawablázni

    12.07.2016 10:15
    Bimbam> A co potom já, když jezdím v letecké bundě tzv pilotce :) Budu muset namontovat křídla..

  • Dárek pro přítele

    11.07.2016 18:04
    Taky si plánuju pořídit tu GitUP2ku.. tak máte jedno plus navíc :)

  • Jawablázni

    07.07.2016 16:54
    Tak já pomalu vyjíždím opravovat Jawu.. hádejte kterou :) Budu si muset nechat nařezat na auto nápisy Jawa Service :)

  • Jawablázni

    09.07.2016 20:42
    Dnešní zajíždění modré 660 https://www.faceboo...sts/1209286429081781

  • Jawablázni

    01.07.2016 10:45
    milan1963> Já musím být v tomto termínu na jakémsi "rodinném srazu" takže je po ptákách.. bohužel..

  • Jawablázni

    20.08.2015 09:14
    Čmoud> 14.7 je ideální směs pro ekologické teroristy. Všechno je o tom, jestli chceme ždímat maximální výkon, nebo spalovat všechen kyslík a produkovat minimum exhalací

  • Jawablázni

    20.08.2015 09:08
    CZJawa> tak si ty perly po sobě raděj zedituj, ať se toho někdo nechytí..

  • Jawablázni

    19.08.2015 22:38
    U klasického jawího karbenátku se reguluje vzduch..Tudíž zatažené je bohaté povolené je chudé. U většiny zahraničních čtyřtaktových karbenátku je to zase naopak, reguluje se přívod benzínu

  • Oprava regulátoru napětí

    20.08.2015 20:50
    Používají se speciální sračky, které ti prodají ti, kteří ti prodají také zalévací sračku :) Ale pochybuju, že to z někoho vyrazíš, a když tak z toho, kdo kupuje zalévací sračku přímo od výrobců, tj né plechovku ročně..

  • Jawablázni

    05.09.2015 22:29
    No jestli ono to nebude mít něco společného s tím JawaKlubemPraha :)

  • Jawablázni

    07.09.2015 16:56
    to víc :)

  • Jawablázni

    06.09.2015 17:51
    Jirka4137> Zkus si odpovědět sám, existuje jenom jeden sraz, který se jmenuje Jawáč a snad je tam i někde logo Jawa, nicméně na něj přijede 80% Japonců, a nekde ve zbýjajících pár procentech jsou motorky značky Jawa :)

  • Jawablázni

    09.08.2015 11:42
    Miraz250> Pělný Travelkoš, jooo to bývaly časy... Já byl včera v Tužině a za půl hodiny razím zase, v kraťasech, venku je 36* ve stínu. Asi mi chybi třetí škvarek na pravé noze od výfuku Klasika.. no couž.. blbé je blbé..

  • Tábor a okolí

    10.08.2015 19:26
    aklenot> Je to "nový originál"

  • Jawablázni

    26.09.2018 19:58
    Je to bezodrazová komora. Velice zjednodušeně jde o to, že je v ní speciální sada antén na "ozařování" měřeného zařízení a naopak na snímání toho co ze zařízení leze do éteru. Odrazy by zkreslovaly měření. Navíc je komora už z principu stíněná, tudíž je v ní pusto prázdno od vlnění zevnějšku. Takže kdo chce mít klidné spaní a štítí se třeba mobilu, tak ideální ložnice..

  • Zajímavá místa Beskydy, Valašsko, Slovenské příhraničí

    25.06.2015 20:46
    je tu brumov, ne broumov, je tam malý pivovar, rozpadlý hrad a mez - svářečky, jinak celkem prd.

  • Jawablázni

    23.06.2015 20:50
    milan1963> Vidím, že si k tomu dostal návdavkem i dva motory z 350 :) Co se vymýšlelo s brzdama ? To si nepamatuju..

  • Jawablázni

    23.09.2015 11:57
    Ast-Štefan> Penízky kamaráde..každá koruna dobrá.. Původní elektroinstalace pro jistou motorku, kterou všichni známe byla také "dobrá!" jenomže pak někoho napadlo, že by měla stát polovinu..a jak to dopadlo všichni víme

  • Jawablázni

    23.09.2015 10:46
    No co, je to "tupá krabička" od Densa. Její číslo je na ní na nálepce. V podstatě to samé bude i v dalších 99ti jednotkách od stejného výrobce, akorát v tom bude nahraný jiný program. Takže nefunguje možnost dát tam "něco podobného" S měřením je to dost problém, protože jednotka snímá jak vzestupnou tak sestupnou hranu na rotoru alternátoru a podle toho dopočítává začátek a konec regulace předstihu, protože cokoli mezi tím dost namáhá mozek této hračky, takže to nejde připojit jenom tak na generátor sínusu a chtít na výstupu měřit úhel. Musíš si k tomu vyvinout vlastní zařízení na testování s procesorem, které bude elektronicky simulovat časy otáčení rotoru.. jediné co můžeš zkusit, je, jestli to dává jiskru, na to ti stačí obyčejný generátor sínusu a připojené cívky, takže se obávám, že "měřením" beztak nic valného nezjistíš.. V manuálu existuje jednoduchý návod na proměření obyčejným multimetrem, ale tím změříš jenom jestli je to někde natvrdo proflánkuté, to, že to počítá nesmysly nebo funguje divně to neřeší.

  • Jawablázni

    23.09.2015 10:13
    No, už sem jich pár rozdělal a dvě oživil.. je tam toto http://hrnous.rajce...inside/#P4030153.jpg :)

    Ta javí jednotka - ano říkám tomu jednotka, protože to má procesor a k tomuCDI menič, ač je to tupé, tak to v sobě má jistou inteligenci, která se shodou okolností taky často sere - obzvlášť při odchodu regulátoru baterky do věčných lovišť a přepětí.. Ty kabely jsou sice dva, ale výstup z jednotky je pouze jeden, takže teoreticky vzato pokud by jeden primár cívky šel do zkratu - což se ale u CDI cívek často nestává, na to trpí TCI cívky, tak to ssebou "stáhne k zemi" i druhou cívku a z jiskry nebude nic.
    Ta původní jednotka stojí mez i 8 - 12 000kč, dá se sehnat náhrada za +- 3000 ze zahraničí, + doprava případně clo a spol.. a funguje bez problému. Nechceš to hodit na káru a dovézt mi to ? Někdy v neděli na to mrknem, jednotku mám náhradní a s kabecem by sme si nějak poradili..samozřejmě zadarmo.

  • Jawablázni

    23.09.2015 08:47
    Zdenalbenal> Pokud nevíš klidně tam dej bez odporu, pokud by jednotka byla natolik ošizená, že by neměla ošetřené vstupy u procesoru, tak by se mohla resetovat a v podstatě by to pak nešlo vůbec vytočit nad pár tisíc otáček. Vetšina normálních jednotek je ošetřená tak, že žádné odrušení nikde nepotřebuje. Navíc pokud se bavíme o tupých CDI, kde je jenom v podstatě analogový sváb, a v některých jenom operák, a v některých ani to ne, tak tanm je to uplně fuk, tam se na žádné odrušení nehraje už vůbec.

  • evidencka

    22.09.2015 20:51
    638-3 už nenapíšou - holt prachy :) navíc 638-3 není podle dnešní legislativy to stejné co 638-300. Jinak 638 je typ a 300-340 jsou podtypy, motory se ve skutečnosti nepatrně liší - jiné ložiska, vidličky, ojnice, řadící automaty, spojka a všechno co si člověk dokáže představit, dokonce i stejný motor s jiným výstupním kolečkem co do počtu zubů má jiné číslo podtypu.. ale za 500 to v jawě napíšou..akorát tuším, že Jirka Kraft je momentálně na dovolené..

  • Utěrka z mikrovlákna

    25.08.2015 08:34
    Já mám mikroutěrek x :) Jednu na mokré umývání s šamponem, druhou na nanášení leštěnky, třetí na rozleštění leštěnky, čtvrtou na nanášení vosku a pátou na rozleštění voslku a aby to nebylo málo tak šestou na suché utření bílých teček co po leštění vosku zůstanou :) A pak kdo tu není normální..

  • Jawablázni

    10.09.2015 11:00
    bimbo750> Teď ještě trochu



    ať je to chlubení kompletní

  • Jawablázni

    13.08.2015 15:07
    V Luhačovicích Tě rád přivítám! Případně protáhnu po všemožném i nemožném okolí.

  • Jawablázni

    25.09.2018 14:48
    Co dneska človek kolem sebe nepotká :) Nějaký Lynx či co.. :)

  • Jawablázni

    29.07.2015 20:35
    az bude stylka pryc a vrabec v hrsti tak budu resit na co se vubec se svoji postavou vyskrabu.. :)

  • Jawablázni

    24.07.2015 21:21
    Kolikrát je ten problém způsobený jedním fíglem - už sem viděl vymezovat vůle v hlavní hřídeli tím, že někdo doklepnul výstupní kolečko dovnitř tak, aby neměl hlavní hřídel vůli a považovala to za vyřešené. Zrada pak byla v tom, že sice výstupky posuvného kolečka zapadly do výstupního naplno a "jako by to drželo líp" ale automat s vidličkou uplně nedořadil a vidličky nezůstaly zacvaknuté napevno ve správné poloze. Stačí pak doklepnout měděným kladívkem hřídel dovnitř aby se potáhnulo i kolečko na správnou polohu a pak nahodit spojku a trošku za ni potáhnout, aby se zase opřelo kolečko napevno na hřídeli o ložisko a smontovat.

  • Jawablázni

    26.07.2015 21:44
    mickaelb> Na klasickou průhlednou ne, na černou bez problému po mírném přemlouvání..

  • Aprilie Pegaso 650 výkon

    26.05.2015 11:04
    Tak jinak, http://www.jawatest...tyneckydragster.html http://www.jawatest...letajicijawa650.html http://www.jawatest...etvorilizavodak.html Celkem nenákladné úpravy, 75k..

    Dělala to tato firma http://www.cernohor...h-vackovych-hridelu/

    Toto je text, který na jeho stránkách už není

    Úpravy motoru Rotax 650 v motocyklech Jawa.

    S rostoucím počtem majitelů motocyklu Jawa 650 roste i poptávka po zvýšení výkonu motoru těchto motocyklů. Jelikož jsem v minulosti několik těchto motorů upravil, chci se se svými čtenáři podělit o zkušenosti z této činnosti.

    Každý, kdo o úpravě uvažuje, si musí udělat jasno v otázce výkonu a životnosti motoru. Jestliže seriový motor disponuje výkonem 35 kW, není zvlášť obtížné jeho výkon zvýšit o 110%. Budeme se chvíli vozit na jednoválcové stokoňové motorce, ale dlouho z ní radost mít nebudeme. Hodí se pro sport, kdy v záloze obvykle máme další motor nebo motory, ale pro každodenní používání vhodná není. Také je třeba dodat, že úprava je nákladná a rozsáhlá. Nepíši tyto řádky proto, abych někoho odradil. Jen považuji za nutné informovat objektivně. Případným zájemcům rád vyhovím.

    Motory Rotax 650 se vyznačují velkou spolehlivostí a životností a přiměřené zvýšení výkonu jim neublíží. Vycházím přitom z úpravy, kterou jsem provedl v roce 2005 pro České motocyklové noviny. Z mé strany úprava spočívala pouze ve zvýšení kompresního poměru snížením válce a v montáži speciálních vačkových hřídelů. Samozřejmým doplňkem této úpravy je přetryskování karburátoru, popř. jeho výměna za karburátor Mikuni. Toť vše. Je tedy zřejmé, že všechny díly s výjimkou vačkových hřídelů zůstaly seriové.

    Hoši z ČMN jen ještě vyhodili omezovač otáček a otevřeli výfuk a motorka měla 75 k ( 55 kW/10 740 min-1). Když jsem konstruoval vačkové hřídele, myslel jsem, kromě velkého časového průřezu a změny časování, také na nízké hodnoty záporného zrychlení, aby nebylo nutno upravovat hlavu válce a montovat dvě ventilové pružiny pro zvýšené otáčky. Z uvedeného údaje otáček je zřejmé, že i to se povedlo.

    V jednoduchosti popsané úpravy spatřuji předpoklad pro širší použití u majitelů motocyklu Jawa 650, neboť zvýšení výkonu ve vztahu k pořizovacím nákladům úpravy je zcela mimořádné. Úpravu je možno provést takřka na počkání a její cena na dodaném motoru nepřesáhne 15 tis. Kč. Sluší se uvést, že motorce „ nechutná“ běžný 95 oktanový benzín a je nutno tankovat BA 98.

  • Jawablázni

    19.05.2015 20:49
    pochybuju že by si na sportarda musel co sezónu kupovat novou zadní vidlici a spol jak na r500

  • Jawablázni

    20.07.2015 13:50
    Čmoud> Jak říká brácha, v pohraničí tam to fičí :)

  • Jawablázni

    17.07.2015 21:34
    Ast-Štefan> 650 už je dospělá motorka, ne 350 do které se natlačí trošku sádla do převodovky a jezdí se na to půl století

  • Jawablázni

    17.07.2015 11:34
    Má, ten můj má stejný objem jako originál BMW, a hlavně k tomu mám rozkreslenou vrchní část nad filtrem s laditelnýma bezztrátovýma trumpetkama :) Kdo si hraje, nezlobí :) Původně to měl být nerez, ale napřed se potřebuju dobře naučit kouťáky pod argonem skrz teplotní deformace..

Předchozí
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49