Komentáře
Nalezeno 1 záznamů
| 25.5.2022 | Článek | Pročítám si tady ty komentáře a musím říct, že dobrý! Každý má svoji pravdu a těžko někomu něco vymlouvat. Některé nazory jsou sice lechce stupidní,, ale to už tak na podobných diskuzích bývá...Neexistuje dokonalý stroj. A ani NT jím rozhodně není. Ale pokud nechceš mít doma tři mašiny, toto je opravdu rozumný kompromis. Dá se na ní odjet 14 dní v tahu, dálnice není vůbec problém. Dá se na ní zablblout na okreskách, krásně se vede. Manuál s Quickshifterem je na toto bomba. Kdo chce jen dálky, nebo se vozí po městě, DCT bude lepší. Mám zkušeností s obojím a sám to mám 50/50... Nedokážu říct co je lepší. Ve městě a při jízdě se spolujezdcem DCT, když jedu sám, tak manuál. Sám jsem nakonec zvolil manuál s Quickshifterem. DCT nebyl skladem, ale teď toho vůbec nelituji. Po 2 tis km jsem si ji zamiloval, se svými 193cm jsem nezažil pohodlnější motorku s tak dobrou ochranou proti větru. Mám doma i Z900RS od Kawasaki. Tam je víc emocí, ale za poslední měsíc jsem na ni nesedl. Čekám, až bude ráno víc jak 10 stupňů, abych na ní nezmrzl...  Trošku se obávám, že mě jí za chvíli bude líto, jak tam chudinka stojí, a pošlu ji do světa... Prostě NT se mě osobně trefila to mých potřeb. 5 let jsem se díval po Africe. Kráska, ale co s ní, když já a terén si zrovna netykáme... Abych dával 400tis+ za něco, co nevyužuji, to se mě nechtělo... Takže za mě osobně, díky Hondo, už jsem si myslel, že po Crosstoureru nic nebude, NT je pro mě velice příjemné překvapení! |