Komentáře
Nalezeno 1384 záznamů
| 12.5.2022 | Článek | Někdo preferuje hezkou tvářičku, jiný potřebuje pětky kozy a dalšímu stačí když navařeno a uklizeno. A tak je to i motorek... |
| 9.5.2022 | Článek | A nebo po sto tisících kilometrech  |
| 18.2.2022 | Článek | Ale hoši. Výroba motocyklů se dá pojmout různým způsobem. Třeba jako levná "masovka" pro široké vrstvy nebo jako specifický stroj v různých limitovaných edicích. Nebojte se, až se to přestane prodávat tak toho nechají  +1 |
| 15.2.2022 | Článek | A je to vývoj nebo alternativa? V autech jsou automaty známé už docela dlouho,a že by převálcovaly manuální přovodovky se říct nedá.Prostě jen další možnost volby... |
| 14.2.2022 | Článek | Ta debata nemusí být o tom jestli je DCT lepší než manuál.Zkus se na to dívat tak,že spousta motorkářů je spokojena s tím co má a nepotřebuje kvůli tomu kupovat NC nebo jiný stroj od Hondy |
| 6.2.2022 | Článek | Zajímavé je,že vyhřívání rukojetí to má,ale pořádný štítek aby nefoukalo na řidiče ne.Pročpak asi  To by se nám ten dojezd dost zkrátil.Takže takový docela drahý letní skůtr.Hlavní kupní síla budou zřejmě fandové značky a movití příznivci záchrany zeměkoule Ať to někdo vyrobí s pořádným krytím jezdce a za třetinovou cenu.Pak začnu taky zachraňovat zemi a koupím si to na ježdění do práce. |
| 30.1.2022 | Článek | A s čím by to měli srovnávat?Prostě bylo srovnání s tehdejšími dvouválcovými litry.O co jde u takových srovnání? O vyzdvihnutí nějaké pozitivní vlastnosti nového výrobku.Když už machruješ s výkonem VTR,tak TLR mám psaných 101kW. Pointa je v tom,že tohle byla první seriová kroska s litrem.A v podstatě i poslední... |
| 28.1.2022 | Článek | Ten údaj,je pohotovostní hmotnost a v té kolonce má RT 263kg. Dvouválec se o moc lehčí udělat nedá,i to vzpomínané CB500 má pohotovostní stejnou.U naháče se asi nepředpokládá že z něj bude někdo dělat cestovní koráb s co nejvyšší užitečnou hmotností.A nakonec,to RT určitě nestojí nové 143K. |
| 19.1.2022 | Článek | Fakt by mě zajímalo,proč Mig tak bojuje...Za zelenější zemi?Za procenta z prodeje? S elektromobilitou osobně nemám problém,až na výhrady které tu byly vzpomínané. Když to bude v podvozku endura za kilo se zdravýma baterkama,jdu do toho.Na druhou stranu,jsem Anti,a jestli mi to bude někdo poroučet,asi se zachovám přesně naopak +1 |
| 10.1.2022 | Článek | Pokud je tlumení nastavené na průměrného Evopana a ty jezdíš sám a máš parametry průměrného Evropana se standardními požadavky,tak to problém není.Ale stačí změna jednoho parametru a máš smolíka. |
| 10.12.2021 | Článek | Tyhle nářky jsou snad u každé motorky...A co takhle kladívkové zapalování,knotový karburátor a manuální regulace předstihu? Staromilci nejsou cílová skupina nových motorek... |
| 10.12.2021 | Článek | Tak od tebe bych to nečekal... |
| 10.12.2021 | Článek | Co to tady mumláte člověče? Tohle není nic jiného než variace na velký cestovní Enduro tak jako ho má spousta jiných výrobců. Hodit to do stylu Dakar je vcelku oprávněné,pokud ta firma dodávala motory do Dakarských speciálů který získal dvě vítezství... To by ses mohl posmívat i starým Afrikám,Elefantům,SuperTenere aspoustě jiných modelů.To byl taky jen odlesk skutečných speciálů...A jak se prodávaly... |
| 9.12.2021 | Článek | Novej Elefant  . Jen mít ty prachy... |
| 2.12.2021 | Článek | Fotky tohoto "zvěrstva" ke mně dorazily před nějakou dobou, takže jsem hlavně přečetl jak to vše probíhalo. Opravdu výjimečná strojovna a smekám před konstruktérem. Co mě ale opravdu dostalo je fakt že to dokázal zlegalizovat! Opravdu není co dodat, dokonalá práce... +2 |