Komentáře
Nalezeno 63 záznamů
| 27.11.2023 | Článek | @Pedl> čoveče ani nie. Ona 390ADV má nejak 160kg suchá, kdežto Kove má sice s náplňami 170 ale pri tých 30+ litrami benzínu to dáva 140kg so všetkými ostatnými náplňami. Čiže plus-minus ako CRF300L. Všeobecne Kove prejavom prirovnávajú niekam medzi Suzuki DRZ400 a DR650. Ona malá KTM je predsalen cestne založený stroj. Ale je pravda, že keby sa Kove dostalo s hmotnosťou ešte tak 10kg dolu, tak by to bolo super, aj tomu nízkemu výkonu by to pomohlo. Uvidíme keď sa tu objavia prvé kúsky. |
| 24.11.2023 | Článek | Miera nepresností v tomto článku ma prekvapuje, ak by som nepovedal že priamo zaráža. Jedná sa o model 450 Rally. Oni sú totiž 2 rôzne. Jeden je skutočne špeciál na Dakar, ale zrovna ten červeno-biely na fotke je ten civilný ktorý, teda rozhodne nemá motor KTM. Motor je viac-menej známy Zhongshen NC450 ktorý v inej (SOHC) variante používa napr. Fantic Caballero. Tu sa jedná o DOHC variantu. Nie je to ostrý motor, ale práve motor s veľkými servisnými intervalmi. Takže to čo nie sú schopní spraviť japonci a nechce sa do toho ani európe, spravili nakoniec číňania. Jediný (trochu) podobný sériový počin bolo hádam AJP PR7. Kove 450Rally by malo mať okolo 40k, reálne zvážené s 30+litrami benzínu je váha 170kg. Nie je to úplne ľahké, nie je to ostré. Nepotrebuje to tak veľké nádrže ale ak sa to kvalitatívne potvrdí, tak to bude zaujmavé light-adv. Recenzií z poza kaluže je na to už hodne. Ja osobne to sledujem a som na to celkom zvedavý. +5 |
| 27.8.2023 | Deník | Čile bolo super. Ale bohužiaľ tým sme začali a bolo to málo odlišné od toho čo máme doma, takže si to človek moc nevážil. Potom začala Argentína a cestou dolu do Ušuaia síce len zima ale bolo to fajn. Cesta Argentínou hore do trojmedzia Čile-Bolívia-Argenítina bola to, čo ma zlomilo a už sa to u mňa nepozbieralo. Bolívia bola dosť náročná, od Peru som dúfal spestrenie, ale začalo to cez protesty, takže úteky a potom už džungľa a pekelné vlhko vo vnútrozemí alebo 40ky na vyschnutom pobreží plnom odpadkov, smradu a divných ľudí... V tom bode bolo vystarané a už som len utekal. |
| 27.8.2023 | Deník | Cestopis z tejhto cesty ako obvykle sem na motorkárov zrobí Boris. Od neho to bude aspoň trochu pozitívne  |
| 27.8.2023 | Deník | To je práve to, že v tom nemá prsty rodinné puto. Nebol to môj prvý 3+mesačný trip ale prvý ktorý by som bez váhania po 2 mesiacoch ukončil keby existovala jednoduchá možnosť ako nechať motorku na mieste alebo ju odpratať dom. Podčiarkujem slovo "jednoduchá" Mňa to tam bavilo mesiac, druhý mesiac mi začalo vadiť, že som stále v púšti a buď idem je tak ostré slnko a teplo, že ani zastaviť nechceš, alebo je zima, že klepeš zubami. Keď skončila púšť, začala džungľa kde bolo síce už len 30 ale zato vlhkosť, že sa bez klimatizácie nevyspíš. A nič medzi tým. Z jedného extrému do druhého. Pomedzi to klasické problémy rozvojového sveta bez jedinej pauzy... No zkrátka v Kazachstane som sa cítil príjemnejšie. Ale to bol asi len môj problém. Väčšina ľudí s tým problém nemá |
| 25.6.2023 | Článek | Parádička. Dobré čítanie! Kopec zážitkov, dobrodržstvo vo všetkých smeroch, aj tých ktoré by nemuseli. Ale tak to býva. Len tak ďalej!  |
| 4.10.2022 | Deník | @callowsick> ten originálny "toolbox" je iba priskrutkovaný asi 3x samorezkami. Normálne sa dá zhodiť a motorke nechýba. Ten valec som uchytil na úchyt kde je zámok na prilbu a v spodnej časti som navŕtal dieru a priskrutkoval. |
| 4.9.2022 | Článek | Super! Kiež by sa toto obdobie exotických výletov navrátilo a objavovali by sa takéto veci častejšie. Díky! |
| 28.8.2022 | Článek | Paráda! Teším sa na reporty z exotických lokalít! +1 |
| 8.7.2022 | Článek | Dobre oni! Super trip v tejto blbej dobe a super spracovaný! Dík! |
| 20.5.2022 | Článek | Tak toto mohlo byť smelo o hooooodne dlhšie Verím, že naozaj bude tá druhá časť! Dík! |
| 21.12.2021 | Článek | Konečne niekto, kto vidí na mape Alžírsko! Bezpečnosti pri dobre zvolenej trase by som sa isto neobával. Treba si uvedomiť, že Alžírsko je 3x také veľké ako Turecko. Takže sa len treba vyhnúť južným oblastiam Sahary a malo by to byť ok. Osobne si myslím, že tá bezpečnosť bude podobná ako na Ukrajine, do problmatických oblastí sa turista nedostane ani keby chcel. Ale to je len môj dohad. Čo ma ale zaujíma ako sa chcete dostať cez hranicu z Maroka. Pokiaľ viem, tak tá hranica je kompletne a dlhodobo uzavretá kvôli vzťahom Maroka a Alžírska a nič nenasvedčuje tomu, že by sa to malo zmeniť. Ja som rozmýšľal nad trasou v opačnom smere s tým, že z Alžírska do Maroka sa pôjde trajektom cez Španielsko. |
| 25.10.2021 | Deník | Stojan je na PR7 poddimenzovaný a treba kontrolovať skrutku. To som nespravil a stojan sa pri pokuse nadvihnúť motorku na opravu defektu, zlomil. |
| 25.10.2021 | Deník | Zatiaľ neviem. Ako som odpovedal v komentári vyššie, tak vzhľadom na to že sa nedá ísť nikam ďalej poriadne, tak v hre sú menšie, ľahšie stroje ktoré sú vhodnejšie ako prieskumníci. Z lacného je v hre CRF300L a z drahého EXC500F. |
| 25.10.2021 | Deník | Zatiaľ nie, jedine ak by sa zázrakom otvoril svet a dalo by sa cestovať po vlastnej ose niekam ďalej. |