Komentáře
Nalezeno 23 záznamů
| 6.2.2018 | Článek | p.a.t.r.i.k.7: pre verziu S by mal byt quickshifter dostupne v ramci prislusenstva. |
| 5.2.2018 | Článek | RoumenS: ceny maju byt v UK zverejnene okolo Feb 26. MatuzalemX: gratulujem ku objednavke. Tiez nad veziou RS rozmyslam a tiez nechcem vyfuky pod sedadlom z praktickych dovodov. Obcas by som si chcel pri vyletoch namontovat soft batozinu, alebo len tak pri dochadzani na zadne sedadlo prichytit batoh a horuce vyfuky a batozina spolu nejdu. Tiez sa usetri trochu hmotnosti s jednym dolu vyfukom napr typu "Arrows Lowboy". Pojdem ju omrknut, povozit sa a uvidime. Tie osvietene pristroje pre jazdu v noci, TFT display, quickshifter a tempomat su fakt super. Najma tempomat je skvely na takejto masine pri dlhsich vyletoch, alebo pri cestovani ustalenou povolenou rychlostou. Inak je vodicak v tahu. |
| 9.9.2017 | Článek | Vrele odporucam, Mam ho na motorke, mam ho aj v aute, najlepsie drziaky pre extremne pouizitie. Myslim, ze boli originalne vyvinute pre vojenske pouzitie. Su proste super. |
| 12.8.2017 | Článek | Pekna a kvalitna motorka. Nestarnuci design pre mladsiu klientelu. |
| 1.8.2017 | Článek |  Suhlasim s kolegom "valkyrie". Indian neohrozi pravych fanusikov Harley-ov. Harleye sa aj vdaka konkurencii od Polarisu (Indian) lepsia, su opat konkurencieschopne. Harley ma servisnu siet, komunitu, tony firiem specializujucich sa na ich upravu a pod. Toto Indian este nema.=== Indian vsak urcite oslovi tych, ktori poskuluju po dobrych masinach podobneho razenia. Nakoniec, Polaris dokaze vyrobit dobre stroje. Pre znalcov americkej klasiky bude nelahke ignorovat fakt kolko krat Indian padol a opat povstal. Pokial chce niekto istotu, tak Harley. Pokial sa neboji zmeny a je pripraveny na mesiu podporu, tak moze skusit aj inak skvele Indian motorky. === Sam som presiel touto dilemou,viem o com pisem. |
| 26.7.2017 | Článek | Priatelia, je to dobra a velmi pohodlna motorka. Mal som ju tri sezony a spravil na nej cez 20 tisic km, z toho dve kontinentalne jazdy cez Europu. Je to dobra motorka, pohodlna, rychla, spolahliva. Je tazhsia a masa je polozena vyssie ako pri BMW RT 1200, treba s tym pocitat pri manilulovani na mieste a pri velmi malych rychlostiach do 5 km, napr. pri filtrovani v zapche v meste. V mojich mororkach mam podrobny popis mojich skusenosti, pre tych z vas ktori by sa chceli dozvediet viac. --- Celkom mi chyba. |
| 13.2.2017 | Článek | Suhlasim s Humidorom, BMW je praktickejsia motorka. O Thruxton R sa treba viac starat, aby vyzerala sexy...lestit kolesa, mazat (retaz), proste maznat sa s nou. Vela z nas to rado robi... Je o silnych emociach a super ako druha motorka. Moja skusenost je taka, ze je OK na jazdy do dvoch hodin, potom sa uz jej sportovost prejavuje a "boli" to na nej sediet, plus zapastia si pytaju pauzu. Skoda, ze nie je mozne objednat tempomat, pomohlo by to pri dlialnicnych presunoch. Udajne koli kalibracii s Brembo brzdami, ktore verziu "R" odlisuju od standardnej. Po upravach ako su ladene vyfuky, dvojsedlo a maly stitok, plus kopec inych, cena stupa dost vysoko, takze opatrne. Je to celkom univerzalna motorka do mesta a na okresky. --- Mam ju doma od juna, 2016 a najazdil som s nou za necelu sezonu uz 5-tis mil (8-tis km), takze viem o com pisem. Posantil som si na nej a je cas prejst na nieco pohodlne a s potrebou mensej udrzby. --- Vrelo odporucam...ako druhu motorku, alebo pokial budes jazdit na kratsie trasy a mimo dialnic. +1 |
| 29.6.2016 | Článek | Ano, je to pekna retro uprava. Moje skusenosti s tzv. "bubble fairing" - bublinovou sportovou kapotazou su vsak take, ze je to skor na okrasu ako na ucel. Ja som si podobnu dal na moj novy Triumph Thruxton R (1,200 ccm) a pri rychlostiacvh nad 150km/h mi to znervoznuje predok, pretoze je zle riesena aerodynamicky. Preto ide pekne dolu a dam si tam len veterny stitok. |
| 28.4.2016 | Článek | Zaujimavy porovnavaci test: https://www.youtube.com/watch?v=xB6dOe_xhDE A zopar s temou suvisiachich videi: https://www.youtube.com/watch?v=kLImNjllUsE https://www.youtube.com/watch?v=u6yDwwORCF8 |
| 28.4.2016 | Článek | Bratia a sestry motorkari (i ne-motorkari), Tento tyzden som bol testovat tri nove motorky od Triumphu pre rok 2016: 2016 Speed Triple R, 2016 Boneville T120 a 2016 Thruxton R. Vsetky tri moto su skvele, avsak kazda je absolutne ina. ------- Novy Speed Triple R je premiova hi-tech kraska s agresivnou jazdeckou poziciou, skvelym a ako guma pruznym motorom, absolutne citatelnym podvozkom a brzdami. Je rychla, sebeista, agresivna ked potrebujes, zaroven priatelska pokial sa neponahlas. Dost na nej fuka. Velmi dobra masina pre sportovo zalozenych motorkarov, ktory chcu trochu spomalit, avsak stale mat ku dispozicii vykon a jazdne vlastnosti sportiaka na poziadanie. Je to naozaj rychla motorka. Pre mna az moc. ------- Novy Boneville T120 je uplne opacny. Je to klasika v plnej parade, so silnym avsak vludnym motorom, s krasnym dunivym zvukom, motorka je skor lezernejsia a na tzv. kochaciu jazdu. Vhodna do mesta, na okresky, nestrati sa ani na dialnici. Dlha sestka ako overdrive na nej pri 70 mph (112 km/h) tocila okolo 3,200 ot/min a bola to parada. Mal som pocit ako pri cruisere. Pohodova jazda v nizkych otackach mu sedi najlepsie. Nic ma na tejto motorke neiritovalo a myslim si ze pokracuje vzorne v slapajach svojich prarodicov, avsak s modernou prichutou a nadopovanym motorom. Vsetko co chybalo jej mame a starej mame je teraz dotiahnute do perfekcie. Doporucujem ako alternativu pre gentlemanov pohodakov, resp. ako alternativu cruiserom a nahacom. ------- Uplne ma vsak dostal novy Thruxton R. Je to naozaj krasna retro masina, ktora chytro ukryva svoju modernost, jazdecka pozicia mi sadla viac ako na Speed-ovi, bola uvolnenejsia. Motor, ach ten motor a jeho zvuk...nadhera. Davkovatelnost a priebeh vykonu, premiovy podvozok a brzdy, nadherny pocit vynimocnosti pri jazde na nej. Tato motorka na mna zaposobila ako ziadna ina. Citit v nej tradiciu, odkaz nasich otcov a pocitovo ma vratila ku tomu co sa da nazvat ako "esencia motocyklizmu". Vzdy som mal "na ruke" realne vyuzitelny vykon, ktory som potreboval. Vrele odporucam pre kazdeho kto che mat krasnu, silnu masinu s realne vyuzitelnym vykonom a charakterom, s nestarnucim designom, masinu ktora sa vryje do vasich srdc . P.S. Len som potvrdil svoju objednavku na masinu, o par tyzdnov sa podelim so skusenostiami.       |
| 15.1.2016 | Článek | Priatelia, u novej motorky sa rapidne zlepsil krutak, o 18% na 80 Nm a zvysila sa dynamika v realne pouzitelnom pracovnom rozsahu otacok 2.750-4,750 ot/min. Co je pre tento typ motorky idealne. Odporucam sa na tejto motorke najskor previezt a hodnotit az po osobnej skusenosti. Autoriti v motorizme, co tuto masinu skusali boli velmi milo prekvapeni a vsetci hodnotili upravy motoru pozitivne. Mne sa paci a tesim sa na vacsie verzie s 1,200 ccm verzie, ktore pride o par mesiacov na trh. |
| 14.1.2016 | Článek | Motorka ma poprvych skusobnych jazdach velmi pozitivnu odozvu od motoristicky orientovanych zurnalistov. Vyzera a jazdi skvele. Platforma taktiez ponuka velku moznost pre individualizaciu, bude urcite popularna. Spolocnost Triumph sa snazi a je to vidiet. |
| 30.11.2015 | Článek | Suhlasim v panmi, ktori pisu, ze sa mala porovnavat v pripade Moto Guzzi verzia Touring. Co sa tyka Triumphu, ktoreho som sedlal 3 sezony a najazdil na nom skoro 30 tis km, tak v uprave touring je skutocne velmi pohodlna motorka na dlhe trate. Motor sa po uprave riadiacej jednotky, "otvoreni" vyfukov a vymene vzduchoveho filtra za sportovy zobudil a krasne "dychal". Zvuk z otvorenych koncoviek bol nadherne syty a vyzaroval respect a silu. Stroj bol velmi stabilny, mal dobre jazdne vlastnosti, silny a pruzny motor a bol velmi spolahlivy. Vadila mi vsak na tejto motorke absencia tempomatu a to ze sa velmi snazi podobat na americke stroje, najme na HD Road King… akoby nemala svoju tvar a charakter. Toto vsak neplati pre verziu Storm, ktora ma "gule" velke ako byk. Urcite su obidva stroje velmi prijemnymi spolocnikmi. A pri dnesnych sialenych vsade pritomnych radarovych kontrolach davaju velky zmysel, pretoze dnes sa uz neda "normalne" jazdit. Spomalit sa oplati a vlastnit cruiser moze byt odpovedou pre vyjazdenych motorkarov ako si vychutnat aj nizsie rychlosti. +1 |
| 17.11.2015 | Článek | Pani a damy, ten Thruxton R ma uplne dostal. Siel som sa preto do "mojho" Triumphu opytat, ze co si o nom myslia sami triumphaci. A...nemal som to robit... Ked som tam prisiel, tak som mal pocit, ze som sa dostal do bordelu. Vsetci, doslova vsetci sa u dealera cudne usmievali a boli ako uslintane male deti co vidia Nutellu za sklom. Jason, mlady (40 r. ) predajca, co som sa ho pytal na jeho nazor mi ukazal predobjednavku na jeho meno a svietil ako 100-ka ziarovka. Aj servisaci kyvali suhlasne hlavou. Najvacsi sok som vsak mal zo stareho sefa Allana (67r. az 155r. - neviem mu urcit vek), ktory o Thruxtone R vravel ako o nejakej porno hviezde. povedal, ze uz vela rokov cakal na nieco tak vzrusujuceho. Vedel o com vravi, prave sa vratil z jej predstavenia v Londyne. Zobral si ma na bok, vytiahol mi z vrecka kreditku, swipol mi z nej zalohu na poradovnik pre rok 2016 a poslal domov. Neviem este ani cenu, ani cenu uprav, pretoze si ju dam "porobit", ani kedy mi ju vyrobia...Ma sa pre Britaniu vyrobit len 450 ks a poradovnik je uz skoro plny, povedal na ospravedlnenie...ahh ten stary bosorak ma opat dostal, ha ha. Ma niekto zaujem o moju Bonevillku? Na jar bude hladat noveho pana alebo panicku. Video pre inspiraciu https://www.youtube.com/watch?v=cAtTK8zurfI |
| 17.11.2015 | Článek | ... a este jedna fotka. https://i.ytimg.com/vi/cAtTK8zurfI/maxresdefault.jpg |