Komentáře
Nalezeno 111 záznamů
| 21.6.2010 | Článek | sedum litrů na sto? To bych blil  |
| 15.6.2010 | Článek | No jo, to bude tím věkem.Já totiž ještě pamatuju dobu kdy se motorky skutečně testovaly a ne že se na nich někdo 500km projel a pak vynášel moudra.Motorky se dokonce testovaly tak, že se kašlalo na to co o nich psal výrobce ale v testu byly parametry skutečně a odborně otestovány znovu vč. spotřeby, max. rychlosti atd. Vše se čtenáři naservírovalo v přehledně vytvořených tabulkách aby "jářku viděl!" Ti testovací jezdci samozřejmě nedosahovali kvalit současných kterým stačí na seznámení s motocyklem jeden víkend. Oni si dovolili vynášet prvotní úsudky po nájezdu min. 5000km.Byly to doby zastaralé a dnes určitě dávno překonané.Tehdy totiž kdyby někdo napsal "test" ve kterém nejsou otestovány ani základní výkonové parametry tak by asi čtenář usoudil, že se šéfredaktor zbláznil  Ale dneska je holt jiná doba. Koho by zajímala nějaká pitomá spotřeba, údaje o skutečné max. rychlosti změřené něčím jiným než optimistickým tachometrem,skutečném zrychlení atd.To i ten "socialistickej" Svět motorů dělal něco co se alespoň částečně testům podobalo.(http://www.jawamania.info/Files/tech/166221/test%20nove%20J634_3.jpg ...Ale nakonec chápu, že brečím na blbým hrobě  |
| 14.6.2010 | Článek | Jednoznačně "masírka" |
| 7.6.2010 | Článek | Z podobných "testů" mi vážně naskakuje kopřika |
| 1.6.2010 | Článek | Já jen žasnu jak jsou všechny ty testované stroje dokonalé.Vzpomínám na dobu kdy jsem taky testoval. Našli jsme kdejakou nectnost a pořádně jí čtenářům naservírovali.No ale je jiná doba.Stroje jsou prostě dokonalé, vůbec to nejsou kopie nějakých X-Maxů a X-city a vytknout jim prakticky není co.Nebo je ten důvod jiný??? |
| 26.5.2010 | Článek | Bylo mi hned divné, že o ceně není řeč a dokonce nejde zjistit ani ze stránek. To je vždycky tak když se výrobce za cenu stydí!! To je taková nehoráznost, že si to může skutečně koupit jen blázen! |
| 9.4.2010 | Článek | zatracení ekoteroristi! |
| 4.3.2010 | Článek | Autorovi článku vyjadřuji svůj obdiv, že na "Pionýru" dokázal ujet skoro 4000 km. Měl jsem před několika lety možnost se s tímto mopedem seznámit blíže když ho koupil manželce kamarád v jedné jihočeské vesnici kde mám chalupu. Bylo to doslava strašný.Nejenom, že to zařízení nedrželo pohromadě protože to zřejmě skládal někdo kombinačkama a nebyl dotažen snad jediný šroubový spoj, ale materiál šroubů bych se neodvážil použít ani na pračku natož na motorové vozidlo.Špatně dořezané závity jak na šroubech tak na matkách, šrouby se natahovaly v důsledku neuvěřitelně nekvalitního materialu, doslova hrůzostrašné nalepené sváry, každý jiný a jeden horší než druhý, neuvěřitelná elektrická "instalace" s dráty (kabely se tomu skutečně říkat nedalo) klepajícími o rám a ohýbynými přes materiál mopedu bez průchodek takovým způsobem, že jsem to prostě nechápal.Házení obou kol, nescentrovaná kola, povolené dráty atd,atd. Kousek jsem se na tom odvážil i svézt jízdní vlastnosti odpovídaly "kvalitě" celého mopedu. Měl jsem možnost jezdit s původním originálním motorem od Hondy který byl před 40 lety naprosto pohodový a bez větších vibraci. To co předváděl tenhle "licenční" paskvil dávalo tušit způsob jakým byl smontován a proč se povolil i zbytek původně utažených šroubů. Jízdní vlastnosti už tady radši ani nebudu komentovat. ohu jen doplnit, že ten krám kamarád za 14 dní prodal. Možná šlo o mimořádně nepovedený kus který byl vyjímkou a ostatní mopedy jsou na tom s kvalitou lépe. Osobně tomu ale nevěřím. To, že někdo napasoval na čínský moped plasty které mu dodávají vzhled velmi úspěšného malého motocyklu Jawa 555 bych asi spolknul. Ale že měl tu drzost na to dát značku Jawa to prostě spolknout nedokážu! Janeček se musí v hrobě točit do omezovače!Že pane Brída. |
| 3.3.2010 | Článek | Myslím, že demence ekoteroristů z EU překročila rozumnou mez !  |
| 1.3.2010 | Článek | Moc se mi na Jarově líbila. Bohužel jsem zjistil že na ní bez štaflí nevylezu. Jinak bych si jí snad koupil. No, třeba se ještě dočkám, že někdo vyrobí enduro který nebude mít sedlo ve výši mých prsou |
| 25.2.2010 | Článek | No co to je za gauč? Tohle a terén?  |
| 23.2.2010 | Článek | Postup "homologace" v této zemi je mi poněkud nejasný.U jistých superstrojů (včetně čtyřkolek)z Číny je opravdu na pováženou Taky nechápu (i když se mnou řada lidí nesouhlasí) jak mohl někdo schválit do provozu mechanické duální brzdy na skůtrech Honda které jsou vyloženě nebezpečné! Jinak koukám na tu Jawu a nemohu se ubránit dojmu, že koukám na typ 822 který byl jako prototyp odježděn někdy v roce 86 a pokud se nepletu tak v soukromých rukách jezdí několik kusů ještě dnes. Jenom nějak nechápu ty silniční řídítka versus enduro výfuk |
| 17.2.2010 | Článek | Přesně tak! Bakelitová rozpočtovka na pojíždění po silnici.Terén? Ani náhodou! |
| 9.2.2010 | Článek | Masírka |
| 20.1.2010 | Článek | No, komediální enduro jako vyšité pro dnešní dobu.Vidle na pikaču, motor "chráněnej" plastovou legrací, převodovka na druhou pikaču a cena na třetí.Ještě by mě zajímala životnost motoru, servisní intervaly a spotřeba. Jenže proč to psát do testu, že? Takový nepodstatný prkotiny K tomu "zpožďovači" motoru se snad ani nemá smysl vyjadřovat. Se slzou v oku vzpomínám na dobu kdy se daly koupit motorky jako XR 650R, XR 400 apod. |