Komentáře
Nalezeno 111 záznamů
| 3.12.2010 | Článek | to Hummer: Neodpovídal Ti tenhle web ale já. Webu se naopak musím omluvit protože jsem byl upozorněn na skutečnost, že můj příspěvek uráží práci testovacích redaktorů a že neexistuje závislost na Hondě ČR. Tímto se tedy pracovníkům webu omlouvám.Jejich práci jsem chtěl pouze kritizovat ale rozhodně to nemělo vyznít urážlivě. Nicméně žádám o vysvětlení smyslu CBS nejlépe v nějakém odborném článku v kterém bude mít možnost se k systému vyjádřit i řada zkušených jezdců s dostatečně velkou praxí a jezdících celoročně. děkuji. |
| 3.12.2010 | Článek | to Hummer:ano jsem Čech! kromě toho jsem měl možnost pár strojů a CBS testovat a už samotný princip je nebezpečný nesmysl jako takový.Když pominu smysl třímetrákové obludy s obsahem jak auto (ale to se dá spolknout a jsou určitě lidé kterým to dělá dobře, takže budiž), tak nemusím "všemu rozumět" a je mi jasný co asi můžu čekat od "motocyklu" který si přeřazuje kdy ho napadne a když použiji zadní brzdu tak mi nekontrolovatelně zače brzdit i na předek. Takže si voz zadeček ve svém Hummeru a nemysli si, že když to vyrobili u Hondy tak to musí být skvělý   |
| 3.12.2010 | Článek | U Hondy se s konečnou platností zbláznili a žačli vyrábět něco, co už díky CBS, automatice a podobným šílenostem nemá s motorkou moc společného. Skutečně by mě zajímal test od odborníka který ale naní poplaten dovozci a nemusí řešit problém jestli mu příště ještě něcona testování půjčí.Po zkušenostech s Hondou a jejich "brzdovými asistenty" CBS které jasně prokazují vítězství komerce nad zdravým rozumem pro mě tahle firma skončila a na jaře si ještě rychle koupím "normální motorku" něž magoři v EU nařídí tyhle nebezpačné hovadiny povinně. |
| 2.12.2010 | Článek | Tahle Honda je výsměch evropským zákazníkům. Od A do Z udělaná pro asijské trhy včetně omezeného výkonu. Výsledek je 166 kg zmetek, s bojlerem z koupelny místo výfuku a výkonem skoro na úrovni Jawy z roku 73 ! a šíleným brzdovým systémem CBS/ABS nedovolující kvalitní ovládání.Žádné takovéhle ladění to nezachrání! S něčím podobným ať jde honda do P ...elhřimova |
| 30.11.2010 | Článek | to nterceptor:Pokud jezdíš na okruhu se systémem CBS, rád se přijedu podívat. Jinak mě okruhové ježdění nic neříká. Pokud mi ale budeš chtít "předvést" výhody CBS na sněhu (a celoroční provoz je jednou z několika předností skůtru), můžeme vyrazit třeba hned !! |
| 29.11.2010 | Článek | PS. Nerozčilovalo by mě to, kdybych nevěděl, že v návrhu EU je povinné vybavování motocyklů touhle šíleností od roku 2012 !! |
| 29.11.2010 | Článek | všem pánům typu calen a spol: Ubezpečuji vás, že mám dostatek zkušeností a odbornosti abych mohl systém CBS (alespoň na těch strojích na kterých sem ho vyzkoušel) označit jako nebezpečný v extrémních podmínkách a znemožňující správné ovládání motocyklu. Je zcestný a nesmyslný už svoji koncepcí a je to skutečně vítězství komerce nad zdravým rozumem. Na druhou stranu přiznávám, že jezdci jezdící hluboko pod možnosti stroje nemusí funkci systému vůbec zaznamenat. |
| 29.11.2010 | Článek | to cechradovan: I průměrný jezdec by měl pochopit co je to za blábol kromě toho jsou systémy CBS v mnoha variantách a ne jen v přiloženém nákresu. Nebezpečná pitomost to ale bude pořád! |
| 29.11.2010 | Článek | Naprosto nechápu co je na systému brzd CBS bezpečného. Co je bezpečného na tom, že při použití zadní brzdy začne nekontrolovatelně brzdit předek ?? Doporučuji si vytáhnout ten skůtr teď do sněhu nebo nedejbože náledí a "bezpečnost" téhle šínené pitomosti se ukáže hned.K čemu je to dobré když pominu slepici která ani není schopná povolit prsty na pravé rukojetí a šáhnout po páčce přední brzdy.Systém CBS prakticky při ostřejší jízdě znemožnuje normální ovládání motocyklu a je podle mě vítězstvím komerce nad zdravým rozumem! Chválit ho může jen někdo kdo buď vůbec neumí jezdit nebo někdo kdo za to dostal zaplaceno. Je mi jasný, že se na mě zase vrhne tlupa "odborníků" kteří mi začnou nadávat a přesvědčovat že u Hondy nejsou žádní blbci, ale nepřesvědčíte. Mám s CBS své zkušenosti z celé řady strojů a tvrdím, že je to nebezpečná hovadina !! |
| 24.11.2010 | Článek | Co je na tom suprovýho když výrobce dává na motorku bojler z koupelny a předem počítá s tím, že ho nový majitel bude muset vyměnit za něco použitelnýho?? To je na ránu! |
| 22.11.2010 | Článek | to Anti: Měření těchto parametrů má svoje danné postupy které zaručují objektivitu měření. Tvoje reakce dokazuje že o testování motorových vozidel toho mnoho nevíš. Nicméně si myslím, že alespoň testující novináři by s nimi seznámeni být měli a tyto hodnoty měření by se měly v testech objevovat bez ohledu na kategorii motocyklu. |
| 22.11.2010 | Článek | to kojot: No vidíš, máš to změřený a nenapíšeš to. Proč?? Pro pár troubů který machrujou že pro ně není spotřeba důležitá? Určitě najdeš dost čtenářů pro které důležitá bude.Co se týče měření a používání GPS tak co vím poradím.V praxi někdy tachometry ukazují neuvěřitelná zvěrsta a výrobci uvádí pěkný nesmysly  Za zajímavé považuji i minividea s akcelerací, kde je možno vidět podle timecodu přesně jak dlouho trvá akcelerace z různých rychlostí.Jestli jsi z Prahy můžem dát někde kafe (třeba i v redakci) a vyměnit si zkušenosti z testování. jinak díky za reakci. Slávek |
| 22.11.2010 | Článek | Čím dál víc kroutím hlavou nad způsobem "testování". To by byl vážně takový problém si v dnešní době pořídit dvě GPS se záznamem, změřit maximálku, odchylku tachometru, s malou kamerou akceleraci a pod.? Před pár lety by podobný technicky nic neříkající test vůbec nebyl myslitelný. Já vím, takhle je to jednodušší. Nafotit pár fotek, svézt se na tom 200km a napsat "test". Mě osobně to ale dost vytáčí. To samé jsou testy kde ani neuvadíte spotřebu ! Řeči, že u motorky není spotřeba podstatná jsou jen hloupou pózou ! |
| 19.11.2010 | Článek | Za devět litrů mi jezdil Transit s 12 lidma Na jakýmkoli "rádoby motardu" typu DR 400 užiju daleko víc srandy za čtvrtinový náklady.Za mě  |
| 18.11.2010 | Článek | Osobně si myslím, že za ty volby a volby "nanečisto" si nic jinýho nezasloužíte ! |