WSBK Valencie, zastávka třetí

Tato velmi známá trať kruh byla uvedena do provozu před sedmi lety. Byla navržena vlastně jako stadion a takže díky tomu je z hlavní tribuny s kapacitou 65 tisíc fandů vidět celá závodní dráha!

Motodrom byl na památku pojmenován po Ricardu Tormovi, španělském jezdci, mistru světa třídy do 50 ccm z let 1978 a 1981. Tento jezdec oba tituly získal na motocyklu Bultaco. Byl také čtyřnásobným mistrem Španělska ve stopětadvacítkách. Jeho závodní kariéru ukončila vážná zranění v roce 1984. O čtrnáct let později zemřel Ricardo Tormo na leukémii. 



Trať ve Valencii měří 4.005 metrů a má devět levých a pět pravých zatáček s poloměrem od 30 do 250 m. Jezdí se na levou ruku a pole position je vpravo.

Zavolal jsem Miloši Čihákovi (Pro Race, #15, M ČR SBK r. 2007 celk. 1.)  který tady jel závod BMW Cup a požádal ho o pár slov k okruhu. Řekl, že Valencie je opravdu velmi technická trať s docela specifickým posledním úsekem. Ten začíná asi 300m dlouhou rovinkou mezi zatáčkami 11 a 12, po ní se brzdí do dvanáctky a najíždí se do dlouhé a hodně rychlé levé zatáčky. Jezdí se tam okolo dvou kil a je velmi důležité všechno dobře trefit, protože jezdci musí přes horizont vlastně naslepo optimálně najet do posledního, zavírajícího se vinglu před cílovkou. Právě tady se rozdávají karty pro hodně důležitý výjezd na cílovou rovinku.

Lap Rekord:  2003   N.Hodgson 1'35.007  151,760 Km/h
Cest Lap:       2007   T.Bayliss     1'34.599  152,410 Km/h

pro srovnání ještě časy motoGP:
Fastest Lap        2006    Valentino ROSSI (ITA)   1'31.002 158.436 Km/h
Circuit Record    2007    Dani PEDROSA (SPA)  1'32.748 155.453 Km/h
Top Speed          2004    Troy BAYLISS (AUS)       321.141 Km/h

A ještě k maximálce. Nejvyšší zaznamenanou rychlost superbiků jsem našel u Rubena Xause, když si to vloni při prvním závodě pelášil 304 km/h. Uvidíme jak to bude letos, protože právě Ruben se po nedávných testech nechal slyšet že čtyřválce jsou na této trati asi o 10km/h rychlejší. 

---

Jízdní řád závodního víkendu

Pátek 4.3.
Timing Category Program 
09:00 09:25 Superstock 1000 Free Practice
09:35 10:20 Supersport Free Practice
10:30 11:30 Superbike Free Practice
11:45 12:15 Superstock 600 Free Practice
13:15 14:00 Supersport Qualifying practice
14:15 15:15 Superbike Qualifying practice
15:30 16:15 Superstock 1000 Qualifying practice
16:30 17:00 Superstock 600 Qualifying practice
17:10 17:55 Suzuki GSX R European Cup Qualifying practice 

Sobota 5.3.
Timing Category Program
09:15 09:45 Superstock 1000 Free Practice
10:00 10:45 Supersport Free Practice
11:00 12:00 Superbike Qualifying practice
12:15 12:45 Superstock 600 Qualifying practice
12:55 13:25 Pit Walk Pit Walk
13:45 14:30 Supersport Qualifying practice
14:45 15:45 Superbike Free Practice
16:00 Superbike Superpole
16:50 17:15 Superstock 1000 Qualifying practice
17:40 Superstock 600 Race (11 laps)
18:20 19:00 Suzuki GSX R European Cup Qualifying practice 

Neděle 6.3.
Timing Category Program
09:00 09:10 Superstock 1000 Warm Up
09:20 09:40 Superbike Warm Up
09:50 10:10 Supersport Warm Up
10:40 Superstock 1000 Race (13 laps)
11:10 11:30 Pit Walk Pit Walk
12:00 Superbike Race 1 (23 laps)
13:20 Supersport Race (23 laps)
14:20 Suzuki GSX R European Cup Race (11 laps)
15:30 Superbike Race 2 (23 laps) 

Pořadí jezdců po dvou závodech
1  Bayliss   AUS         88
2  Nieto      ESP         61
3  Xaus      ESP         59
4  Corser   AUS         45
5  Checa    ESP         45
6  Neukirchner GER 39
7  Biaggi  ITA              36
8  Fabrizio  ITA           34 
9  Haga JPN               22
10Lavilla  ESP           18 

---

Všechno důležité sice začne až zítra, přesto některé týmy už dnes dokázaly napsat pár řádků o tom jak to vidí. 

Ducati Xerox
Troy Bayliss i Michel Fabrizio jsou připravení k bojů o třetí porci bodů. Oba měli téměř měsíc na to aby se dali do kupy po zraněních z bitvy o Phillip Island. Troy přijíždí do Španělska jako úřadující pan vedoucí, když ze čtyřech pokusů třikrát trefil jedničku.
Troy Bayliss má za sebou tady ve Valencii docela hezkou šňůru vítězství a pódií, včetně dablu z roku 2001 a 2006 a fantastického vítězství v MotoGP v tomtéž v roce!
„Máme za sebou dlouhou přestávku. K tomu je nutné ještě přičíst fakt, že jsme se neúčastnili zdejšího testování, ale přesto jsem připravený. Trochu jsem potrénoval a cítím se opravdu fajn. Moje klíční kost drží možná líp než kdy dřív a loket je také v pohodě. Myslím že se v závodech dobře předvedou i týmy kterým se zatím moc nedařilo. Opravdu se těším na víkend. Valencie je trať na které si moc neodpočinete, dobré bitvy jsou tady normální a to je dobré pro diváka“
Michel Fabrizio „I já se cítím fyzicky dobře. Bohužel, můj trénink byl omezený jen na plavání a tak souhlasím s Troyem, že to byla dlouhá doba. Můžu říct že mám rád tenhle okruh a mám odtud pár dobrých vzpomínek jak ze sportů tak z bajků. Ještě bych dodal, že je tady velmi důležitý start. Pokud se vám nepovede, je těžké něco potom předvést.“


Suzuki Alstare
Fonsi Nieto: „Závodit doma je vždycky dost zvláštní, proto chci aby měli moji příznivci fajnovou podívanou, zvlášť po dvou loňských pádech. V tuhle chvíli jsem druhý celkově a tak by se nějaké pódium hodilo. Tahle trať je dost náročná a pokud chcete být rychlí, musíte najít správné nastavení. Takže to je náš úkol pro tréninky. Letos je v šampionátu pár Španělů, a tak doufám že divákům něco nabídneme.“ 

Yukio Kagayama: „Testy ukázaly že moje klíční kost je v pohodě a já se cítím dobře a tak si myslím že bych neměl mít se zraněním problém. Jenže Valencie je fyzicky náročná a tak uvidíme. Loni jsem se tady zotavoval po pádu na Doningtonu a podle toho vypadaly moje výsledky. Letos beru podium v obou závodech jako výzvu.“ 


Max Neukirchner: „Jsem si jistý že můžu vylepšit svoje 10. a 12. místo z loňska. Viděl bych to reálně tak na top-six. Na motorce se cítím čím dál jistější a tak doufám že to bude dobrý víkend pro mě i pro tým.“ 

Sterilgarda Go Eleven
Tým vedený Marcem Borcianim míří hodně vysoko. Tak trochu doufají že se povede zopakovat loňský úspěch, kdy tady Ruben Xaus zvítězil v jednom závodě. Jeho výhodou je i to, že se mu při výše zmiňovaných testech v polovině března povedlo zajet vynikající čas 1.34´265. Jeho parťák Mad Max Biaggi pokračuje v rehabilitaci poté co si v Austrálii polámal zápěstí. Není ještě úplně fit a tak až první jízdy ukážou by se od něho dalo čekat.
Ruben Xaus: „Jsem tady doma. Dosáhl jsem tady dobrých výsledků, hlavně vloni a při testech. Určitě přijde spousta fanoušků protože bajky jsou ve Španělsku hodně sledované. Proto bych chtěl zopakovat loňský výsledek i když je jasné že to bude velmi těžké. Rozhodně bych ale mohl dosáhnout na bednu.“ 
Rubinho startoval vloni z pátého místa a už s šestém se prokrájel do čela. V devátém a desátém kole vedení ještě na chvíli půjčil Hagovi ale pak už dotáhl rundu k vítězství. V roce 2007 byl jediný mimo velkou čtyřku (Toseland, Haga, Bayliss, Biaggi), kdo dokázal vyhrát závod.
Max Biaggi: „Nekladu si žádný cíl. Musím si doléčit zranění a určitě se pokusím o co nejlepší výsledek. Dva závody jsou dlouhé a nikdy nevíte co se může přihodit.“ 


Yamaha Motor Italia
Vloni stál Haga dvakrát na bedně když dojel na druhém a třetím místě. Corser byl čtvrtý a osmý.
Noriyuki Haga: „Vidím to jako by první dva závody pro mě byli zatím jen jako tréninky. Pauza po Phillip Islandu byla dobrá protože jsem mohl doléčit svoje zranění. Možná by bylo dobrá kdybychom tady testovali, ale myslím že ty nebude problém, protože všichni známe velmi dobře naši motorku i trať ve Valencii. Vloni to dalo na dvě pódia takže je to výzva pro tenhle víkend.“
Troy Corser: „Ve druhé jízdě v Austrálii motorka fungovala výborně a tak tohle nastavení necháme pro začátek i tady.“
Troy určitě patří k favoritům, v minulosti tady dokázal už šestkrát vyhrát.

 

---

pod čárkou

Tak doufejme že nás během nadcházejícího víkendu čekají fajn závody ! 
Slavíci z Madridu slibují lepší počasí ve stínu pod fíky než naše rosničky tady na prudkém slunci, a chlapíci se dlouho pořádně nesvezli, takže už jsou na závody řádně nadr..nastartovaní. Co víc si přát?
A ještě jednu poznámku - ta žába nad okruhem na úvodní fotce - MAZEC!