Testy v Jerezu očima prvních deseti nejrychlejších jezdců MotoGP

Test MotoGP - Jerez, Španělsko

1. Johann Zarco (Pramac Racing) – 1'37,136 … 31/54 kol

Tým stanovisko svých jezdců k testu v Jerezu zatím nevydal. Francouz byl každopádně nejrychlejší v pondělních jízdách a s výsledkem byl velmi spokojen. Podle Zarca byl test zajímavý a umožnil mu zlepšit cit s motorkou, jelikož úspěšně zapracovali na několika slabších stránkách. Proces zlepšování závod od závodu je jejich cílem.
 

2. Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) – 1'37,294 (+0,158) … 28/58 kol

„Vyzkoušeli jsme nové potrubí a kluci tak mohli vidět ten rozdíl. Zvuk se mi moc líbí! Důležité bylo, že výkon motorky byl vyšší, ale s KTM RC16 nám v tomto směru nic nechybělo. Budeme s ním i nadále pracovat. Jinak jsme si hráli s našim základním nastavením a snažili se zlepšit kontakt zadní části s brzdným bodem. Jsem rád, že se nám povedlo pokročit.“
 

3. Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) – 1'37,438 (+0,302) … 63/78 kol

„Vyzkoušeli jsme nový přední blatník, kyvnou vidlici a větší kotouč od Bremba. Kyvnou vidlici jsem zkoušel celkem dvakrát, takže to zabralo nějaký čas. Také jsme tu zkoušeli nastavení z loňska a to bylo vše. Když se kouknete na data vypadá to, že nová kyvná vidlice je o něco lepší, ale pocit je více méně stejný. V Le Mans začneme se standardní vidlicí, ale pokud budou nějaké pochybnosti ohledně zadní přilnavosti, budeme pamatovat to vyzkoušet. Disky jsme jen v podstatě vyzkoušeli, abychom se připravili na tratě, které jsou na brzdy náročnější, což je Rakousko a Motegi. Nikdy dříve jsem s těmito kotouči nejezdil a pocitově je to jiné, takže bylo dobré si už teď na ně zvyknout.“
 

4. Jack Miller (Ducati Lenovo Team) – 1'37,456 (+0,320) … 53/53 kol

„S prací, kterou jme dnes odvedli jsem spokojený. Neměli jsme moc novinek k testování, ale mít celý den možnost volně trénovat, bylo moc dobré, protože byl čas vyzkoušet věci, pro které není prostor během závodního víkendu. V podstatě jsme zkoušeli různé konfigurace motorky, různou geometrii a s výsledky jsme celkem spokojeni. Vzhledem k nižším teplotám a silnějšímu větru to bylo pomalejší než včera (neděli), ale i přesto se nám povedlo dosáhnout vysokého tempa a získat dobrý cit s motorkou.“
 

5. Pol Espargaró (Repsol Honda Team) – 1'37,556 (+0,420) … 13/85 kol

„Potřebovali jsme najet hodně kol, abychom spoustu věcí pochopili a musím říct, že to byl produktivní den. Informace jsou v MotoGP velmi důležité, takže je jedno co v testu vyzkoušíte, dokážete pokročit a dnes jsme získali spoustu informací. Vyzkoušeli jsme řadu věcí, a nalezli pozitiva i negativa. Samozřejmě chceme víc a být ještě rychlejší, ale s kolem, které jsme zajeli na střední směsi pneumatik jsem spokojen. Uvidíme, zda se nám to podaří uplatnit v Le Mans. To je našim cílem.“
 

6. Joan Mir (Team Suzuki ECSTAR) – 1'37,756 (+0,620) … 40/66 kol

„Doufali jsme, že dnes (pondělí) zapracujeme na citu s předkem s nímž jsem za vysoké teploty v závodě válčil, ale nemohli jsme to udělat, jelikož podmínky byly zcela jiné, bylo chladno a silně foukalo. Bylo by dobré jak najít způsob jak ochladit pneumatiku, ale dnes (pondělí) byla chladná až dost. Místo toho jsme pracovali na nastaveních, které jsme v této sezoně ještě neměli příležitost vyzkoušet. Cítím teď zlepšení při zatáčení a další prioritou je zlepšit přilnavost. Den testování je vždy přínosem a doufám, že naše poznatky uplatníme už příští týden v Le Mans.“
 

7. Aleix Espargaró (Aprilia Racing) – 1'37,774 (+0,638) … 5/46 kol
Tým stanovisko svých jezdců k testu v Jerezu zatím nevydal.
 

8. Alex Rins (Team Suzuki ECSTAR) – 1'37,778 (+0,642) … 32/67 kol

„Dnešní den byl pozitivní, protože jsme odvedli kus práce, abychom získali zpět cit s motorkou, který mi včera (neděle) chyběl. Naštěstí cítím zlepšení, takže si myslím, že se nám problém povedlo eliminovat, což je příjemný pocit. Jelikož jsme nic jiného k vyzkoušení neměli, pracovali jsme na základním nastavení, ale také kyvnou zadní vidlici, kterou jsme už testovali a pár věcí u elektroniky. Za celý den jsme dosáhli zlepšení, což je pokaždé našim cílem.“
 

9. Jorge Martin (Pramac Racing) – 1'37,781 (+0,646) … 34/61 kol
Tým stanovisko svých jezdců k testu v Jerezu zatím nevydal.
 

10. Enea Bastianini (Gresini Racing) – 1'37,802 (+0,666) … 20/45 kol

„Vyzkoušeli jsme spoustu věcí a posunuli se o něco víc dopředu, třebaže trať byla jiná než včera (neděli). Na střední směsi jsme rychlost zlepšili o dvě až tři desetiny, což je celkově dobrá zpráva. Odpoledne už začalo silně foukat, takže jsem nechtěl riskovat. Nová kapotáž má své pro a proti a my si určitě dáme čas k jejímu plnému ohodnocení. Až pak se rozhodneme, zda ji v Le Mans použijeme či ne.“

Informace o redaktorovi

Petr Czyž - (Odebírat články autora)