Yamaha XV 1700 Warrior (2006)

Tak se stala událost, kterou si nikdo nepřeje a to větší oprava.
Motorku jsem před dovolenou odvezl do servisu. Mněl jsem už dříve zkontrolovat ventilové vůle, ale vše bylo v pořádku ( jízdně, poslechem a jsou to hydroštely ), tak jsem to nechal. Pak mi volá mechanik, jestli sedím. Vydřené 2 hydroštely a co bylo horšího i domečky ve kterých jsou uložené. Tak jsem se rozhodl, když už to je otevřené, na kopletní výměnu. Pak se čekalo na domečky, sice Partsdepot psal skladem, ale asi v Japonsku. Celkově motorka bylo v opravě asi měsíc a na dovolenou jsem jel autem.
Po opravě se snížily vibrace a pocitově mám za to, že jede líp. Alepoň podle tacho - 210 km/hod. Dříve jsem nebyl schopen maximálku zjistit. Tak to celé vibrovalo, že jsem viděl jen rozmazaný rychloměr .
Pak přišla na řadu debata o příčině závady. A mechanik s " hrůzou " zjistil, že leju olej 20W50 a mohl to udělat příliš hustý olej. Po delší debatě jsem navštívil přímo dealera Yamahy, co by mi doporučil. Prý se mám držet předepsaných hodnot v manuálu 20W40 a nemusím používat Yamalube. Nejde jen o mazání hydroštelů, ale i vaček a dalších kluzných míst a je to vzducháč. . Přímo mi doporučil ELF 20W50. Tak je tam a doufám, že dělám správně.
Tak jsem pátral dál a tady jsem našel popis motoru MT 01. Je podobný nebo i stejný a byl tam popis nadměrného opotřebení hydroštelů. Bylo to popsáno jako špatný průměr, tedy výrobní závada. Blbé, ale možné.