Kawasaki ZZR 1400 (2012)

Veľmi dobrá kombinácia krásy, spoľahlivosti, výkonu, pohodlia s možnosťami pre cestovanie i na dlhé vzdialenosti.

Více fotografii

První dojmy - Prvé km opatrne, do 800km len 4000ot./min max. a do 1600km,6000ot./min max. Padne do ruky aj vysokému jazdcovi. Bridgestone S20, nič moc. Mäkká neistá a rýchlo opotrebovaná pneumatika.

Doplňky na motorce - zalamovacie páčky, držiaky bočných kufrov(Givi) a bočné kufre V35(Givi), horný kufor Givi Maxia 55, Akrapovič slip-on line(Titanium), ručne šitá gelová sedačka od firmy Top Selliér (Francie), plexi MRA, palubná zásuvka, mazač reťaze Scotoiler e-system, znížené stupačky jazdca,padáky Waltermoto...

Recenze

Konštrukčne a technicky dobre vybavená motorka. Je určená na svižné cestovanie, k čomu som volil aj doplnky. V meste sa v letnom období motor hreje, ale ventilátory to zvládajú. Cestovanie je pohodlné aj pre spolujazdca.
Pneumatiky som volil Dunlop sportmax, roadsmart 2 a myslím si, že to je v súčasnosti najlepšia voľba na športové cestovanie. Pri malých rýchlostiach sa chová kľudne. Manévrovanie na mieste je obtiažnejšie, pretože nie je najľahšia (268 kg). Pri vyšších rýchlostiach dobre ovladateľná. 4000-6000 ot. je motor živý, nad 7500 ot. začína palba, pri ktorej ju už musíš poriadne držať v rukách.
ABS a K-TRC je ohromná výbava a pre túto kategóriu moto výrobca volil veľmi dobre. Možnosť zmeny palivovej mapy na znížený 75% výkon a voľba troch režimov K-TRC, poprípade vypnutie.
Moje skúsenosti sú po najazdení 15000 km veľmi dobré, žiadne choroby som zatiaľ nezistil. Výrobca Kawasaki sa pri výrobe motocyklov neriadi marketingovým prínosom, ale technickou vyspelosťou.
I keď je motorka vo vyššej cenovej relácii, pomer ceny a užitia je priaznivý.