| Vlastník | r-a-k | |
|---|---|---|
| Vloženo | 5.4.2012 | |
| Aktualizováno | 18.2.2013 | |
| Zobrazeno | 4 703x |
Po nějaký době, proběhl upgrade podvozku( přední i zadní tlumiče Ohlins z Yamahy R1, brzdy Yamaha R1, kola PVM z BMW HP4, zakázkové svody podle vzoru Akrapovič Evo, upravené koncovky výfuku Youshimura z VTR, kotouče Lucas pro BMW HP4, atd
Tak po sezoně začala prolínat jedna vidle kolem gufera vlivem vydřených pouzder a tubusu. Proto jsem koupil nový tubusy, pouzdra a nový gufera+ prachovky. Při tom jsem vyměnil ložiska v krku když už jsem dělal vydle. Tak
| Typ: | Oprava |
|---|---|
| Vloženo: | 18.02.2013 |
| Uskutečněno: | 18.02.2013 |
| Tachometr: | 21150km |
V neposlední řadě jsem pro klid duše zkontroloval, vůle ventilů, podtlaky, zaoxidování elektroinstalace, těsnění atd a teď vše funguje jak má a Tele jede nádherně. Přes Yoshbox naladěna řídící jednotka +5+5+5 od Assassin
| Typ: | Oprava |
|---|---|
| Vloženo: | 10.08.2012 |
| Uskutečněno: | 27.07.2012 |
| Tachometr: | 19500km |
Po absolování nedostatečnýho odvzdušnění předních 6 pístkových třmenů, jsem udělal kanálek aby nevznikala vzduchová kapsa, jak je u těchto třmenů známo a koupil novou zadu gumiček a prachovek jak do předních třmenů tak z
| Typ: | Oprava |
|---|---|
| Vloženo: | 10.08.2012 |
| Uskutečněno: | 07.07.2012 |
| Tachometr: | 19300km |
