BMW R 1150 GS Adventure (2004)

velká, těžká, ale snadno ovladatelná, pohodlná, když jsem se na ni popvé svezl, tak jsem si ji zamiloval

První dojmy - Naprosto neskutečný mastodont, skvěle ovladatelný Láska na první svezení Co ještě dodat?

Recenze

Co dodat? Koupil jsem ji loni, ke konci sezóny a stihl jsem na ní nalítat kolem 2500km.
Informace,že má posilovač, dual a ABS zněla skvěle, přistupoval jsem k tomu s lehkou nedůvěrou, ač mi bylo řečeno, že za brzdu můžu brát jakkoliv a klidně v zatáčce a na štěrku. To bych musel být magor to takhle doslova zkoušet. Ale při jedné vyjížďce, v okolí Řevnic, kde se vzal, tu se vzal jakýsi automobil, musel jsem brzdit nejen očima a hele, ono to funguje! Vyhýbací manévr vyšel jak po másle, nic se nestalo a já jen děkoval všem těm vymoženostem. Těm, kterým když fungují, jsou skvělé. A když ne,tak jsou drahé. No snad to vydrží fungovat co nejdéle, počítám, že mě letos asi potká nová baterka, ale po zimě jsem ji už trochu protáhl, namontoval takový "malý" 55l topcase a ochrannou mřížku na světlo.Na světlo, které je taky drahé,když ho trefí kamínek...
Po Transalpovi opravdu solidní skok vpřed, uvidíme,co přinesou další km, ale zatím jsem nadšen.

Další km přinesli vůli zadního kola. No něco to bude stát, ale ony řetězovky taky stojí hrůzu peněz a tohle se dá jednou za 70000 km přežít. Vypadá to na levnějši variantu jehlových uložení mezi kardanem a hruškou, tak uvidíme. Ale stejně je to mazlík ;)

Tak a sezóna může začít.
Uložení zadního kola upraveno, obuty Dunlop Roadsmarty2, nová baterka, svíce, oleje, seřízená synchronizace a po těchto zákrocích mám pocit, že jde o novou mašinu :D První dojmy z gum jsou skvělé, výborná ovladatelnost je ještě preciznější a ochotnější a vše šlape jak víno!