Suzuki DR 800 Big (1991)

Konečně mám pořádnou nádrž mezi kolenama! Big je fenomén a jsem moc ráda, že není jen pro velké a udělané chlapy, ale i pro malé a křehké slečny.

Více fotografii

Recenze

Když jsem viděla Biga poprvé, vůbec se mi nelíbil. Pak jsem pod plachetku v garáži nakukovala stále častěji, jednoho osudného dne jsem se svezla...a bylo vymalováno. Po Suzuki SV 650 a BMW F 650 GS mám konečně pocit, že sedím na motorce

Hodnocení po roce a půl společného žití...

Big mi 100% vyhovuje, 2010 jsme spolu projeli kus Ruska, 2011 Krym a Alpy. Celkem máme necelých 30tis km. Jediná věc, kterou jsem za tu dobu musela řešit, bylo důkladné vyčištění předního a zadního brzdiče a usazení nových těsnicích kroužků prasátek. I po pokusu zlepšit účinek přední brzdy pomocí pancéřové hadice to stále stojí za houby - ostatně jako všechny sériové přední brzdy na DR, ale moje opravdu brzdí špatně, ještě zkusím repasovat pumpu. Kromě výfuku Laser Produro a vysokého plexi Ermax nemá motocykl žádné úpravy. SPotřebou se pohybuju kolem 5,5l/100 km, v plné polní s bočními kufry, rolnou, tankvakem a brašnami na nádrži pak kolem 5,8 - 6 l na český benzín, na východní pak zhruba o litr víc. Obouvám Mitas E-08 a kromě bahna zvládnou obstojně i středně těžký terén.

Změna pneumatik na Heidenau K-60 Scout. Mitasky se bohužel zhoršily, mají jinou směs a na vodě se s nimi nedá jet ani rovně. Heidenau Scout jsou absolutně skvělé, doporučuju na všechny cestovní motorky, které si rády střihnou off. Na vodě drží excelentně!

Zkusili jsme si to s Bigem na motokrosové trati v Pacově. Zúčastnili jsme se dvoudenního enduro soustředění pod vedením Aleše Doležala a jeho agentury Profidriving. Skvělá škola pro všechny s malými i velkými endury.